【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part39【Vitz】
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>>724
カッコ悪いよね
あとMC後のプリウスもおんなじ感じだよね
意味わからん光り方 今は垂れ目が流行りかも。ニューフィットも垂れ目だよね。 >>724
取説見ても尾灯のW数表記は無いから
LEDやろ 二代目から三代目前期に乗り換えたときは本当ショックだった。
劣化しまくってたからね。
外観だけはカッコいいから買ってみたけど乗り心地が本当に劣化していてビックリだった。 うちは二代目ベースのベルタ前期から三代目ヴィッツの中期への乗り換えだったけど
乗り心地は上昇したわ
内装がプアなのは乗り換え前後で変わらん印象
センターメーターじゃなくなったのは最初戸惑ったけど
むしろドラポジが矯正できて良かったw
センターメーターはメーター視認性の面で
自分にとってはドラポジの自由度が高杉だったらしい 後期≧中期>>>2代目>前期
ぐらいの剛性だしな
前期はコストダウンし過ぎた
もちろんFMCでの価格上昇はかなり抑えられてたので良し悪しだけど 過去のヴィッツのカタログがみられるサイトはないかな? >>730
> 後期≧中期>>>2代目>前期
一応前期でも二代目と比べれば
前フロアにブレースを追加したり
後フロアの骨格を改良したりしてたから
ボディ剛性そのものは向上してたはず
中期以降がMCどころじゃない勢いで改良されてったのは
ひとえにGA-B開発のおこぼれだわな
まあモデルライフが従来の倍近く長くなってたぶん
どのみちどっかでテコ入れも必須だったんだろうけど 嫁がヤリス買ってお下がり
通勤用の車が130ヴィッツになった
前期モデルで天井ハゲ、ライト真っ白w
社外カスタムは会社がうるさいから
中期後期や純正流用でいじりたい
まずはどこからかな? サス交換
ドアスタビライザー
ブレーキパッド交換
外観変わらないので問題無い ヘッドライトをレッドにしたいんですがおすすめありますか? 本来は2014年のマイナーチェンジが後期型でもよかったくらい。
後期型は4代目ヴィッツとして売っても良いくらい見た目も性能も別物だったね。 雑誌で見たけど、新型ヤリスの開発チームの一番最初の仕事がヴィッツ後期型だったらしいよ。
だから後期型はめちゃくちゃ力入れて作ったらしい。 >>741
>>742
すみませんが中古車を探してるのですがヴィッツの後期型の年式を教えて下さい
また外観や内装で見分ける場所も教えて頂けると参考になります >>743
年式は2017年以降が後期。特徴はテールランプがでかいデザインだよ。 中→後期だと、外観やHVが追加された以外は大して変わっとらんやろ
細かいことを言えば、インパネリインホースメントの固定部が肉厚になったり
Fドア前やRドア斜め上に数点スポット打ち増しとかしてたから
内装のビリツキみたいな低級音は改善したのかも知れんけど >>744
ありがとうございます
>>745
外観から見分けるのは難しいですね >>746
いや、外観全然違うよ。
前期と中期は似てるけど後期だけ別の車みたいに外観違うよ。とくに後ろ姿は。 最初から後期型を三代目ヴィッツ前期として売るべきだった。
前期型はすごく手抜きされてしまったし。 >>735
まずは天井禿げからだろ ふさふさにしないと恥ずかしいぞ・・ 俺みたいに前期→後期に買い換えた人っているのかな? 近所のコンビニで毎日同じ場所に停めてある
店員だかオーナーだかのもんと思われるヴィッツは
中期→後期と移り変わって今年はとうとうヤリスになってたわ
どんだけ好きやねんっていう なぜ同じ年式で中古車でヴィッツは安く買えるのにフィットは高いんだろう ウチの職場、駐車場にはヴィッツ、フィット、ノート、スイフトとコンパクトカーは一応揃ってる
デミオ(マツダ2)だけ見当たらない デミオはいらん。マツダっていう時点で無理だし俺の中では車はトヨタ以外あり得ない。 >>756
トレジア「やはりスバルでコンパクト選ぶ奴は居ないか…」
ブーン「ダイハツも忘れないで…」 1本ワイパーが気になるけど他のコンパクトよりかっこいいな
実際のところスイフト、DJデミオは耐久性どうなんだろうか? >>755
ヴィッツは新しくヤリスがでたから安くなるんじゃね?
FITは継続モデルだし、「FIT4はちょっと・・・」という層もいるんじゃないかな こないだ始まったTBSのドラマで3代目後期ヴィッツが駐車場にズラッっと並んでた このスレの人って大体後期が多いのかな
ウチは16年登録の中期だけど うちは12年の中期だよ、そろそろ古くなってきたけど走行距離はまだ3万キロほどしか
走ってないから見た目だけは綺麗だ >>762
これだな
〜私の家政婦ナギサさん〜
主人公の会社の営業車が三代目ヴィッツという設定
https://i.imgur.com/VEZoEoy.jpg >>757
てか、最近のマツダ新車強気すぎて余計買わなくなったな。。 ブランド力が無いどころかむしろ乗ると恥ずかしいメーカーなのに
何故かレクサス並みの強気で売るからな
なにがしたいのか分からんw ヴィッツも1300ccだと1000ccのに比べて月とすっぽんくらい静粛性とか違いますか
レンタカーの1000ccしか乗ったことないからいまいち良さがわからん
ハンドルのフニャフニャ感もちょっと ヴィッツの良さは後ろ席の頭上がやや広いかもで車体のパッケージングというか使い勝手の作りはトヨタは上手いなと思います
運転してるだけならマツダの方が全然いいよ
マツダは商売が下手だとは思う
運転席 運転者のことばっかりあたまが回ってるんだわ多分 2013〜2014だと業者オークション落札価格 20〜45だな >>769
年式によっても違うだろうね
後期になるほど改善されてると思う
ちなみに後期は>>766の写真にあるようなテールの形状 >>773 どれくらいだと思ってたん?程度悪けりゃもっと安いよ 130系 これまでどんなリコールがあったんでしょうか? シートレールやエアバッグ問題はともかく、
フロントに1本しかないワイパーの
ワイパーモーター炎上の恐れリコール。 >>776
シートスライドもワイパーモーターも
リコールは先代ヴィッツの話な
ねらーってしれっと適当なウソつくからビビるわ >>714だけど、
やっと納車で乗ってみた。全然乗り心地や音が違う。
前期は本当に走行時の地面の音がそのまま伝わってきてたけどそれがかなり減った。
ちなみにどちらも1000。買い換えてよかったよ。デザインも後期は外車みたいでカッコいいし。 3代目は30万ちょいで作った車だぞ。
しかも豊田自動織機製だぞ。
燃費計は水増し、オドメーター早回し、
スピードメーター誤差6キロ。
車知らない奴が買って乗るんだよ。 ヴィッツだろうとアルファードだろうとクラウンだろうと、同じトヨタだからヴィッツも高級車だと思う。 こいつがクラウン並の乗り心地ならそう言ってもいいぞ >>781
最近この過疎スレにも変な書き込みが増えてるなーと思ってたけど
日産工作員の仕業と言われれば納得も行くなw
同業他社の製品をいくら腐したところで
某キックスへの期待値が高まる訳でもあるまいにねぇ・・・ 後期1.3Fの新車乗り出し価格ってどれくらいだったんでしょうか?160万くらいですか >>780
自動織機相手にはトヨタも威張らないってご存知? 豊田自動織機ってトヨタグループではむしろ格上じゃね?
>>780は日産の関係者だから知らないのかw 1.0と1.3の実燃費どれくらいでしょうか?街乗りでリッター15は無理かな? 1.3燃費を気にした街乗りで14〜15ぐらい
郊外、高速メインなら20近い 代車の感想なら1.0街乗りは良くてリッター10ぐらいしか走らない
街乗りでアクセルベタ踏みすらある レンタカーで1.0借りた時は山道含む150km走って16km/L強で、踏んでも燃費があまり落ちないタイプだとは思ったが
ヴィッツらしく2〜30分のちょい乗り中心だと15は微妙かな
さすがに10行くかどうかなんてのはトヨタの代車にありがちな整備不良車だろうけど >>793 エアコンOFFで始動時アイドリング30秒くらいで14〜15ですか? ウチの1.3は4WDだけどリッター15くらいかな
田舎の通勤(片道20km)だから比較にならないけど
帰りだけエアコン使ってる状態だからそんなもんかな 1.3F 4WDで普段は16〜17km/l、追い越しなんかしないゆったりした運転だと18〜19km/l台。東北の地方都市だから信号は少ないの
そのかわり冬はスタッドレスで12km/lになります 1.0だと街乗り13位だって職場で乗ってる人言ってたな。
排気量1.0だと69馬力くらいだっけ?
軽自動車ターボより少し良いくらいやもんな。 与太の塗装ってほんまに丈夫なん?近所の2代目ヴィッツと140系カローラ見てると塗装がやれてきてるわ
車種によりけりかな 90ヴィッツは2005〜2010
140カローラは2006〜2012
最終モデルでも8年前、初期だったら15年とか前
保管状況とかオーナーの管理でかなり変わってくると思う 8年以上経過か〜〜屋外駐車だから仕方ないのかな
話題変わってタイヤラック使用してる人いますか 15年前の車で青空保管なら塗装弱ってても不思議じゃないな
フランス車だったら今頃3代目ヴィッツは剥げハゲ タイヤラックじゃなくて物置に4本積んでるね(良くないとは聞いてる)
住宅事情とかで色々だと思うね
ウチは田舎で物置も割と広いから家族のクルマもみんな積んで置いてマス(今はスタッドレス) >>792
1.0ジュエラ20`/ℓ目指してます。モービル1入れたら21`、キャッスルだと20`、キャッスル+オイールだとモービル1と同じくらいかな。 >>808
街乗りで20近くもいけるの?
オイル交換スゲーな。 中古相場ってどれくらい 凹み小くらいまでの車輛
2016年〜2017年くらい 片道15キロの通勤でリッター20くらいで渋滞はまって17かな
休日買い物でちょいのりだとリッター15や13 高速で制限速度守ってリッター20
買ってから14000キロ走ってのトータル燃費見ると17だったわ 燃費が気になるならタイヤ空気圧は推奨値より高めにセットだね まあ燃費関係なく、日中に1割増しぐらいで入れとくのがお手軽だわな
未明、早朝にきっちり合わせるのもかったるいし ヴィッツGRのウィンカーLEDにしたいのですが、ひょっとしてリレー交換出来ないタイプ?
抵抗噛ませるタイプですかね? ヴィッツに86のシートがつけられるって見たんだけど本当につけられるんですか!? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています