【SUBARU】3代目(GH/GE)インプレッサ 64【IMPREZA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>100
複数リコールあるけどGH3はあるけどGH7は対象外のようなものもあるよ。
スバルのサイトで車台番号入れると対象か？対策済みか？検索できる カーオーディオなんて自己満足の世界なのにリアスピーカーごときでマウント取ろうとしてるお前は何なの？ オーディオの音質に拘るなら、もっと静かな車に乗りk >>97
が悪影響の理由を知りたかったから書いただけでしょう。
マウント？？？意味不明 別にええやん付けたいなら付ければ
いちいち悪影響ガーとか突っ込んでるお前のほうがよっぽど悪影響 今度スタッドレスタイヤ買うんだけどオススメある？
やっぱり鰤が鉄板かな？ 今週末バッテリー載せ替える予定なんだけれど、
つなぎなおした直後のアクセルパカパカ儀式はやはり効果ある？ >>109
しばらくアイドリングさせときゃー問題ない 3代目インプのドアミラーのモータ音が
今時の車と比べると音が大きくてうるさい事に
気がついた。 ブレーキの効きが相当甘いよね。高速で走ってるときは床まで踏まないと効いてくれない。 パワーある割にブレーキしょぼいなとは思ってたけど、さすがに床まで踏まないとってことはないなぁ GHGEスレでWRXとかw
何か痛い奴が湧いてきたなw 改造しまくって馬力1000くらいあるんだろ
じゃなきゃこの車とそんなにかわらないのにパワーないとかいえんしな GH8なんだけど、エンジンオイル入れ過ぎってやばいですか？
一晩おいて計ってレベルゲージのFから2センチ上です。 普通台持ちしたらいかんのか？
WRXSTiと似たようなもんならわざわざWRX買わないし >>125
>>130
白煙出たり吹け上がりが悪くなったりはしてないから大丈夫かなと思ったんですが、やっぱり少し抜いたほうが良さそうですね。 >>115
ブレーキフルード汚れて黒くなっとらん？ 知識無しにフレキシブルタワーバーをオクでゲットしたけど、現品届いて確認したらヘニョヘニョなんだけど、なにこれ？ パッドもフルードも交換したんだよね。安い社外品にしたからかな… >>135 フルードの交換へたくそだからエア噛んでる この車回さないと前に進まない…オイルすぐ汚れそう…
このスレのみなさんは、オイル交換ってどれくらいの距離で交換してますか？ 俺も5000kmごとに部分合成油
ディーラー混みすぎて予約めんどいからオートバックスの無料工賃会員 最近パワステのｳｨｰﾝ音が気になる。
特にバック駐車の時 >>142
床まで踏み込まないとブレーキ効かないようなエア噛みだったら論外でしょう。ヴェイパーロック。くれぐれも他人を巻き込まないようにな 15万キロこえた
半クラの時にギュルギュル音がするようになった
寒いときは特にひどい
これみんなもそうなの？
なおせないのかな GE2乗りだけどGD型のNAで程度の良いのがあれば
あえて乗り換えようと思ってる >>148
半クラだけ？完全に踏み込んでも鳴る？
クラッチレリーズのベアリングがイカれてるのかもね >>151
半クラのみです
完全に踏み込むとおさまる
１わ万円 ロアアームのブッシュボロボロで、左右交換。
ブレーキングもしっかり安定して、ハンドリングも凄くシャッキリ。
でも、アッパーマウントのゴムも切れてるから、ここも交換するとなると、もう金がない。
もう思いきって車高調かなー >>15ロアアームのブッシュの状態はどの様に確認してます？目視でわかりますか >>154
余裕で目視できます。
タイヤ交換の時が見やすいけど、そのままでも見えます。
裏側は、リフトアップした時じゃないと厳しいかな。
ちなみにGH8、9年目7.5万キロです。 >>156
そうなんですね
時々見てるけどよく分からなくて
GH8のブッシュの状態はどうですか？ >>157
ヒビヒビで、いかにもザラザラしてきて、亀裂が入ってた。
あーこりゃダメだなってすぐわかるくらい。 >>158
そうなんですね
自分のは6万弱なんだけど走りでは違和感ないかな
1500のFFだから負担少ないのかな 外気温が10度以下になると空調が動作しなくなる
室内でリレーのような音がカチカチ鳴ってエアコン操作パネルのランプ（A/C、外気導入）がついたり消えたり。
操作パネルのランプが消えたときはファンをAUTOからマニュアルに変更してもブロアーが動作しないためエアコンシステム全体の止まってしまったような感じだ
発生頻度は時々。一度ディーラーに見てもらったときは問題が発生せず修理できなかった。 修理に出すと症状が出ないあるあるか
ツラいッスね… >>148
ディーラーでみてもらった
10万円かかるそうです ドアミラーのウインカーランプどうなって交換するの？ ミラー外してから、カバーの爪はずしていけばいいんだよね？ ドアミラーのウインカーランプはLED球だけの交換はできないんだな。透明カバーも含めてユニットになっているわけか。オークションでドアミラー毎入手したから分解練習がてらやってみる。 ドアをロックするとミラーがたたまれる、マジで。ちょっと感動。 ドアミラーにウインカーついてないA型の俺に死角はなかった >>170
ドアミラーウインカー切れてても車検は通るんだろうけど
計器版のウインカー表示が点滅しないのが悩ましい もともとドアミラーにウインカーついてなくてもウインカーついてるドアミラー用意したら光らせれる？ 後付けでアンサーバックとミラー折り畳みつけた自分。
慣れない時は自分でならした音にビビる。 >>173
gh8は配線来てるからイケる、他は配線しないと光らない 多機能ユニット欲しかったんだが募集のタイミングあわない >>177
自分は根性で日付変わるまで起きてた。
多機能ユニット自体にバッテリー引いてくる時にヒューズボックスの後ろにある場所か
ナビとかつけてる場合の分岐させるような奴から電気を引くんだけど、
ＥＴＣの配線がヒューズボックスの前に配線されてたせいでうまく外せなくて四苦八苦した。
多分それ以外は物があればすぐだと思う。 明日クラッチとパワステ含む車検で50万オーバーの入庫に行ってくる。
50万もかけたら今後更に手放したくなくなって、更に治す経費かかって・・・
まさに沼だなwww >>179
大事に、乗って下さい
3代目の乗り味は貴重です 中古車探しているんですが、
いく店いく店でみんな
水平対向のオイル漏れしますねって
修理費２０万円〜３０万円
だんだん購入意欲がそがれてきたヘタレです
自己紹介 そりゃ年式が年式だけに覚悟はいるよね
前オーナー次第のところもあるし 中古を探してるんですが、
2LのMTとかないですよね。
燃費どれくらいでしょうか？ >>186
タービンを回さなければ、
市街地8
郊外11
高速13 中古やっすいな
自分の車歴はGH8だけだけど仕事でいろんな車乗ってるとオイル漏れは単に運、漏れるやつはなんだろうと漏れる
今の技術で水平対向だから漏れるっていうほど極端な差はないんじゃないの？ もうすぐ10年のGH2はまだ漏れてないと思う
漏れて減ったら警告ランプ付くよね？ >>190
壊れてなければ点くわな
ただ漏れてなくてもオイルの上がり下がりもあるから一概に漏れとは言えない >>188
ＮＡでそれだとガッカリだな。
なかなかＮＡ無いよね。できればあの変な色。MT
15万キロでいいから40万ぐらいで落ちてないかな。 変な色ってトパゴのこと言ってるんならテンパータイヤぶつけんぞ GE2MT
現在56000キロ
40000キロでショックとアッパーマウント換えて
調子いいよ >>193
シルバーじゃなくて、ムラサキみたいな色
珍しくてかっこいいですよね。 9年目GH8だけど、地面にオイル痕はあったこと無いけど、
なんかオイルパン表面がオイルでじっとりしてる。
やっぱり漏れ始めてるのかな。 オイル漏れ？
オイルが入っている証拠だろ
おまえら同じことカワサキにも言えるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
