【SUBARU】3代目(GH/GE)インプレッサ 64【IMPREZA】
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ところでインプはどう?
いいですね
( ´∀｀) （´∀｀ ） （・ω・ ）．｡ｏ （・・・・・・・）
走りますよねぇ
（ ´∀｀） （´∀｀ ） （・∀・｀ ）
走らんよインプは 走らんよねぇ ?
（ ゜Д゜） （゜Д゜ ） （´・ω・｀）
NAインプって亀だよな。 そーそー重いしね。
( ´∀｀) （´∀｀ ） ゛（・ω・ ）
内装は軋むし 馬力は無いしWRX以外は
プラスチッキー 偽インプってか？ インプって酷いんだぁ？
（ ´∀｀） （´∀｀ ） （・∀・｀ ）)))
あんだとコラ!? インプはいい車なんだよ！ゴルァ！ ？？？
（ ゜Д゜） （ ゜Д゜） (((（’〜’；） みんなマフラーは純正のまま乗ってる？ 気分転換、お手軽にリアピースだけ交換してみようかと思ってるんだけども！
調べたら選択肢がGRB純正(バンパーカット必須)、柿本改、フジツボくらしか出てこないけどね うるさいの嫌だしノーマルの保管に困るから、BRZ純正カッター付けてるだけ >>12
GH3だけど
俺は柿本のセンターとリア付けてるよ
ちょっと騒がしいけど気に入ってるw ちなみに俺はGH8です
>>13
その手があったか！ でもさすがに無加工では付かない？
>>14
センターもw センターも替えると下からの突き上げ？がある聞いたことあるけどどうかな
あと、車検対応？ 加速騒音規制やらなんやらは大丈夫かしら >>15
大丈夫いけるいける@GH2A
バンパーとのクリアランスはドンピシャだし、取り付けはネジ一本
後で内側を黒で塗ったけど、こうして見るとタイコも塗りたくなってくるわ
https://i.imgur.com/ghuzLlw.jpg >>16
ネジ１本！？ ターボのマフラーにもいけるかな… 調べてみるよありがとう！ >>15
突き上げ？乗り心地は特に変わらないです
音は車検ギリギリらしいけど
今のところ通らなかった事はないよ
ディーラーも入れるし
マフラー変えるときに一瞬だけセンターもリアも外した状態でエンジンかけてみたけどラリーカーっぽい音がして格好良かったw ネジがサビサビでリアピース外れなかったでござる(´；ω；｀) リアディスクブレーキの摺動面狭くない？こういうもの？
前輪はほぼディスク全体がピカピカ擦れてる あの膨らんだところはドラムブレーキだったのか
ドラムがあるからフロントよりディスク部分の幅が狭いのはそうなんだが
サビになっている所が全体の2/3位
こんな感じになってる
｜錆｜光｜錆｜（ 軸 ）｜錆｜光｜錆｜ 新車取得税がなくなるから乗り換えるなら増税後の方がお得だな。 14万キロ越えたのでそろそろヤバいと思って下取り聞いたら10万円だった 5mmのホイールスペーサーをリアにだけ付けると、AWDシステムやデフ等に悪影響はあるのかな？ 初歩的な質問ですまん >>28
タイヤに外径差が出るわけじゃないから問題ないよ >>29
>>30
ありがとうございます！ まっすぐ進むかどうかを気にしたほうがいいのかな
入れた後はショップに見てもらおうかな スペーサー入れるとナットの締め付け不足にならんのかね ねじ山がスペーサー入れる前より少なくなるのでは？
それはねじ込み不足じゃなくて強度不足か。 ネジ山の掛かり代は気にしないといけないね
厚みによってはハブボルト自体を長いものに交換する必要がある 現行インプのビッグマイナー初展示は今週末かな？
台風直撃の中で発表会とは縁起悪いな… うちもスマイルデーDMきた
マジで台風直撃だったなw 日銀に整備の予約してたのに延期になった。台風許さん 現行インプレッサ 試乗してもイマイチぴんと来ないよね
帰りに自分のインプレッサ 乗るとしっくり来るよね
その後内装の軋み音に気づいてため息出るよね ボンネットのダクトとリアスポイラーが白っぽく色褪せてきたわ。
ラバーペイントで艶消し黒にして見ようと思うんだけど、WRブルーに艶消し黒は似合うかな？ 俺のも助手席側のAピラーとエアバッグ辺りの内装から軋み音が酷かったから、Aピラーの根元にいらないポイントカード(硬いやつ)を2枚差し込んだら止まった
が、３ヶ月で復活した… 結局スマイルデーには行かなかった
台風１９号の某被災県なのでガチで車どころじゃない ハッチバックインプよりも
丸目と4代目インプを見る。
NAのハッチバックはマイナーな
存在かな？ デラで見積書貰ったらインプレッサスポーツワゴンって書かれててﾜﾛﾀ >>55
この代のハッチバック？
近場で2台ぐらい見るよ。
あとすれ違う時も見る。
勿論ＮＡじゃない奴も見るけど、どっちかと言うとセダンの方が見ないよ。 NAアネシスは確かに少ないかもな
たまにスーパーとかで見かけて、しかもMTだったりすると
「ちょw希少種アネシスで更にMTかよwww」と心の声でツッコミ入れてる うち近辺それなりにすれ違うよGHもGEも
黒、銀、緑
俺は金 うちがNAアネシスなんだ。
一度ツルハの駐車場から出た時に、鍵を開けようとしても開けられない時があった。
なんか壊れたかと思ったら、何台か横に居る車が開錠してた。
NAアネシスで同じ色で外見全部同じってのはさすがにトラップだぜ・・・ かぶらないようにレアカラーと思っても、それを裏切られると気まずいなｗ ダークアメジストギャラクシーと
なんとかグリーンは、
見かけた台数2ケタいかないかも スマートキー車なら近づけば室内灯が光るけど昼が問題か
そんな俺はラジオアンテナがMS-06S仕様 >>67
室内灯って室内の真ん中にある奴？
知らんかった・・・ そうそう室内灯は中央天井のやつ
夜だと車の識別にもなるから何気にいい装備
滅多にいかない場所の巨大駐車場だとそもそも大まかな駐車位置すらわからなくなって途方にくれるから色々組み合わせた方がいいね
yahoo カーナビなどは駐車位置記憶してくれる
羽田空港の駐車場は動物と番号の組み合わせ表示があるから写真撮影か連絡口にあるカード
アンテナは物理的に個性をだせる。ザク指揮官アンテナ以外にもスマイルマークのボールつけてるの見たことある カーメンテチェーンの安い15w-30
純正指定が0w-20だか言われたけど大差ない 純正のオイル入れてきたけど高くて
やめようかと思って >>69
ありがとう初めて知った
説明書にもあるのかもしらんけど、そこまで見てなかった・・・ 0w-20がそもそも高いもんな
ディーラーだと工賃込みで7000円弱程度だっけ？ ニューテックのZZ-01
ニューテックではエントリーモデルだけど、オイルでこんなに違いわかったのあたし初めて。 >>74
0-20でもいんだっけ
純正5-30で1万超えるからきついよ 15w-30でいいよ
安いオイルでもきちんと交換してれば長持ちするし燃費なんて乗り方で変わるんだから気にしたら負け >>70
日産純正 1cc=１円で入れてくれるから助かる。 スバル純正5w30は部分合成油だけど、鉱物油入れても問題ない？ 一応、純正指定粘度がNAとターボ車で違うから注意な NAだが鉱物で問題ない
おれは5000kmで交換してる 近くにスバルないから行きつけのカローラでオイル交換してる、オイルキープ20Lで9500円工賃無し。 鉱物油は熱による劣化が早いそうだ、オイルコンディションのチェックはまめにな なんかまたサービスが混むインシデントが。
ディーラーのサービスに頼みたくても予約入れにくいんですが、、、、 結局ディーラーでマグナテック予約してしまいました
フィルター込みで1万越え 俺もマグナテック0w-20
オートバックスで工賃込み5000円くらいだった気がする マグナテックプロフェッショナル5W30
フィルター交換込みで1万500円弱 最近燃費悪くなったと思ってたら、リアブレーキが固着しとって引きずってたらしくヤバかった。修理したらドン引きするくらい燃費改善し発進加速が軽くなった。 リアスピーカーが付いてなかったので安い純正を入れた
内装を外すために端っこの三角形も外さないといけない
ここは脆いと聞いていたが予想以上の脆さで引っ掛けが吹っ飛んだ
反対側の作業は三角形外さないでやってみたら問題なくできた
スピーカー程度なら楽勝
最初に試しとけば良かったよ プラスチックの爪は使い捨てと思って予備を用意しておけ アンダースポイラーって取り付けるためにキット的なものって必要ですか？ >>94
一口にアンダースポイラーと言っても 色々あるけどな
STIのはスポイラー中央を固定する専用のブラケットがあったはず、自作できるかは知らん リアスピーカーって後席に座る人用で
付けると前席に悪影響を及ぼす可能性がある
調整が難しいそうだから要不要は見極めよう 前席に悪影響って？
もしかして触っちゃいけない人だった？ 手軽に音質改善ならアルパ、カロ、ケンのセパレートスピーカーに替えれ
フロントのメインを良くして更にツイーターを追加すべき 職場に現行インプA型乗りが居るんだがリコール連発で凹んでたわ
GHGEのリコールって結構有ったかな？もう覚えてないや… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
