【SUBARU】3代目スバルXV Part45【エックスブイ】
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>>773
例えばver.3で、新東名3車線の中央をクルコン114km/hにセットして流すとする。
前方に90km/h以下の車が居て詰まり、右車線に移り、先行する車に追随セットして
中央車線の遅い車をかわす時、上限114km/hだとあっというまに先行車両にちぎられ、
後ろからあおられたりする。
TA付きになると追随上限が上がるのでちぎられにくく、楽々追い抜きができるかも。
渋滞はver.3で十分だけど、流れている高速は3.5のほうがさらに楽ちんになるんで、
高速利用多い人にはTA付きおすすめだよ、たぶん。 DIATONEナビの更新CDが届いた。
無償更新って何回?
その後有償で更新可能?おいくら??
…ですか >>940
3車線あるし基本速いし大体抜けるよ
あそこはアクセル踏まないといけないからTA欲しかったな >>942
仕事でよく新東名走るんだよね
120巡航無理じゃね?
よほど交通量少ない時ならいいけどな 新東名はさて置いて従来規格の高速だと
114km/hで十分じゃね?
追い越し車線キープでも
少数のスピード出す車が来たときだけ適当に譲ってれば
残り殆ど大多数の車はスムーズに追い抜いていくよ。
新東名の速い区間は走行車線のが良いけど >>917
運転してるうちは動的質感と視界性能のおかげで
走行距離を感じさせないのかも?
ウチも早く納車されないかなあ >>941
うちも来たので更新した
ただそれでも2019春の地図だから古いんだろうなぁ バンパーを軽くぶつけて歩行者エアバッグの警告灯が点灯。
これってセンサー交換ですかね…。
ディーラーで直したことのある方いますか? >>944
自分も今までは130とか出してガンガン抜いてたけどクルコン付いてる車に変えてからは空いてるときでもアクセルから足離してのんびり巡航してる
結果、休憩しなくていいから逆に早く着いたりするから上限114km/hで充分
そんな俺でもTAは欲しい carplay やったけどグローブボックス開けっぱなしになるんだね TAは低速でのハンドルアシストも売りだし無いよりあったほうがいいよね。
ダイヤトーンナビもドラレコ連動になるみたいだし、新型はわりとうらやましい pcの様にアイサイトもバージョンアップで最新機能に更新出来たらいいのに うちの辺りの高速だと追い越し車線はみんな速度超過で突っ込んで来るから避け続けなくてはならないし
左車線は70km/h前後で遅すぎるので追い越さなくてはならない
従ってACCを使う場面が全くない
だから時間制限あっても自動再発進できるスバルのACCは魅力的だわ
渋滞時くらいしか使えないし
今はホンダ車乗ってるけど再発進できないから意味がない >>917
俺半年2万キロ
ガス代高速代がちょっとヤバい TAはいいなと思うが
モーターもバッテリーもいらん >>952
> 今はホンダ車乗ってるけど
なんか言い方がウソくさくて思わずワロタ たぶん、ホンダもズバルもACC使ったことない人だよ
的はずれもいいとこ
話聞きかじって、ネットの説明文とか読んで、わかったつもりになってるっていう なんでいちいち変な妄想で絡んでくるだろ
気持ち悪い奴だわ >>955
下手クソな工作員なだけなので大目に見てやってください >>938
技研という会社が作ったのではないかとの噂。未確認
国内で発売されている様子はなく,アジア限定 中古で購入しました。
初心者ですがよろしくお願いします >>951
そんなこと出来たらユーザーにとっては最高過ぎるけど、メーカーが儲からないから無理だな
スバルもボランティアで車造って売ってる訳じゃないからな 業界特有の認可の壁があるから、PCのOSを変えるようにはいかないみたいだよ。
それにROM、RAMの容量が不足してたから絶対無理だしね。 ダイヤトーンナビなんだけど、iphone11でcarplay使えてる?
今7なんだけど、使えてないなら機種交換どうするかちょっと考えないといけない。 グローブボックス開け放しになるの?
配線あったけど 日本の法整備的にまだセンシング系制御の自動アップデートができる状態にないと思う
テスラもボルボもそれやろうとしたらリコールかサービスキャンペーンになるって噂聞いたぞ やっぱり影響あるか。12月頭ていわれてたけど、どこまでのびるかな。年越すか? >>967
usb延長してセンターコンソールまで引っ張れるよ
色々外さないといけないけれど >>951
制限速度だけでいいからバージョンアップして欲しいわ >>917
半年で1000キロしか走ってない
よくそんなに走れるな >>975
別にいいけど、逆に何に車使ってるのか気になる
週平均でマラソン以下じゃん
車いらんのちゃう 自分は年間2万キロ超えてた。
まぁ、仕事で使ってたからだけどね。
デミオXDだったが5年でぶっ壊れたw >>969
ア部品と言えど、公差に収まるように製造が回るまで時間を要する。慌てて納品させるとまたまたリコールだわな 多くのオバハンも乗ることになるであろう新型ヤリスでさせえデイライトが付くのに
XVには付かないのか
悲しいことだな
しかも来年からオートライトをオフにできないから、デイライトをわざわざ消す人もいなくなる
デイライト付けたヤリスが溢れる たまにデカいXVを見るけどインチアップしているのだろうか SUBARU(スバル)は17日、「インプレッサ」「XV」の2車種計13万7467台(2016年10月〜19年3月生産)をリコールすると国土交通省に届け出た。
国交省によると、エンジンを止める際、点火装置の回路に電気が過大に流れ、エンストになる可能性がある。制御プログラムが不適切なのが原因。
エンジン止める際にエンストしちゃったらだめなん??
お小遣いもらえそう さっそく予約したよ
三つとも対象みたいまあ仕方ない 2019年3月製造のAdvanceはリコール対象かと思ったけど検索したらリコール対象ではなかったな。 >>986
もしかしてアイドリングストップの時、止まるときとか再始動の時にやたら振動するとき有るのって、これが原因かな また、5万円の小遣いくれるキャンペーン?
だったら正直嬉しいのだが。 >>988
私のは変な音がするけど??
やたら高速で振動するし 今年の2月生産だから、うちの車もリコール対象だなたぶん。
プログラム変更だけならすぐ終わるか。 そうそう三つで丸一日かかると言われたよ
正確にはそのうち一つは問題なければ何もしないらしいけど >>991
高速で振動は故障ではないか?
俺のは静かだぞ このスレッドは1000を超えました。
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