★★★ M35ステージア PART 51 ★★★
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
リアのオーバーハングが長くて、
後輪より後ろが重いからか。 同時代のBMW3から乗り換えたけどボディぐにゃぐにゃ、ダンバー伸び側すかすか
そもそもコーナリングを楽しむ仕様の車じゃないと思う。
ゆったりクルージングできる高級ADバンだと思えば文句ないけどね。 すみません、前期乗りなんですが純正のCDが動かなくなりました bluetoothにしろ
純正ナビ車ならラゲッジの左側の内張の中に外部入力端子付きのTVチューナーがあるから
1DINのbluetooth対応のオーディオを買ってきてそこに繋げばスマホの音楽を聴ける >>271
おいらもそうしてるけど電装系弄るのなれてる人なら要所のボルト外して内張外してとたいした予算と作業じゃないけど慣れてない人には電源も含めて結構な作業に思えるんじゃないかな 後期で純正ナビ+1DINオーディオ付きのグレードだったけど、オーディオ交換はけっこう大変だった。
内装バラすのも大変だったし、
オーディオにナビの音声割り込ませるために、Beatsonicが必要で、これを納めるためのスペースが殆ど無くて、ぎゅうぎゅうに押し込めたっけな。 >>273
パネル無くても平気だよ
271の方法で、1DINはラゲッジの蓋の中に設置
アンドロイドでtasker使って「この機種とbluetooth接続した時に音楽を再生する」っていう設定を組んでおけば、触る必要なし。
音量は純正パネルで操作できるし。 >>275
ちょっ、マジっすかw
そりゃ発想の転換ですねw >>277
bluetooth通話をオフにしとけばok 別に青歯にこだわらなくてもラゲッジに新設した1DINでUSBに入れたmp3再生してもいいしな おもしろそうだけどそこまでしなくてもBTトランスミッター繋げばええやん >>279
選曲しないならそれで全然ok
>>280
FM通すと一気に音質落ちるからねぇ。一番ラクだけどね 上にはスマホって書いたけど、実は今は車載専用にした8インチタブレットを使ってる
色々と知恵を絞ると、純正モニタを収納した状態のところに抜群の安定感でキレイに設置できるよ
もちろん、見た目の悪い市販のホルダーなんて使わないよ。
音声は上に書いた方法で飛ばす。
tasker使って、充電開始(エンジン始動)をトリガーに音楽再生して地図ソフト起動。エンジン停止時は逆パターン。
渋滞したら、Amazonプライム映画を観たり、話題の音楽をyoutubeで聴いたりなんてことができる 先輩方ありがとうございます!
テープは再生するんですがw
因みにBOSEついてるんですが
デッキ交換で大丈夫ですか? BOSE付きのデッキのみ交換はそれなりの知識がないとできないよ
アンプが何処にあり各スピーカーにどのようにつながっているかによって 対処方法が違う 純正オプションのBOSE車は、スピーカーのΩ値がOPスーパーサウンドのと違うんじゃなかったっけ? 出来ればCDで音楽聴きたくて・・
1DIN入れたくて、追加メーター付きのを
ヤフオクで買ってしまいました!
前期に付きますか?
デッキ交換だけでいけるんですね!
やってみます。 初めてならセンターコンソールの分解はしっかりとググってからやった方がいいよ、結構めんどくさい ヒーターが入ると社内が甘く危険な香りに包まれるようになった 誰か教えて!自分17年後期に乗ってて、社外のサクションパイプ交換したいんだけど、3.5L用って2.5Lにもつく? 3.5L用って書いてあるんだろ?
2.5にも使えるならそう書かないんでは >>292 2.5L用見つからなくて。写真で見るかぎり合いそうだけど、メーカーに質問したらわからないって言われました。 parts fanだっけか?
プラモの組立図みたいな絵で車の部品番号を調べられるサイトあっただろ
あそこで2.5と3.5で部品番号が同じか見たら良いんじゃない それと君の書き方だと、社外品に変えたいのか、社外品から純正に戻したいのかも分からんのよね
以降の話の流れ的に純正に戻すのかなとは思うが >>296 ありがと調べてみます。今は純正。亀裂が入ったので交換したいんですが、どうせなら社外にしたいと思いまして。色々調べたけど販売してるのがVQ35用ばっかりだし、個人がのせてる交換後の写真もVQ35なんです。 Zに乗ってる人くらいしか、そんなもん交換しないからねぇ どノーマルで乗ってるが、段差があったりすると横揺れして気分が悪くなる
足周り替えたら収まるんかな 経年劣化でマルチリンクのブッシュ類やショックがヘタってるのかもね 最近ロアボールのブーツ社外品で交換してもらったんだが、社外品ぴったりじゃないのか指で簡単に取れた。そんなもんか? >>301
どこ製だよ?
ワイヤーかなんかで結束は基本 >>302
わかんない。気持ち悪いから針金巻いとこうかな。 距離走ってなくてもショックって経年劣化しますかね?
5万キロだけどまともか判断できないんす。
減衰治らないでポワンポワンする気もするんすよね 揺れが収まらないのであればダンパーがヘタっていると思う
外して確認してみればわかる
しかし ステージアが発売されたころは 柔らかいサスが流行りの頃で BMWやMBも柔らかくなっていた頃
車体の剛性が高くなり サスペンション技術が上がり それまでのようにサスを固くしなくても
タイヤを接地できるようになり 車のサスペンションが柔らかくなった
前期型は柔らかすぎると不満が多く 後期型で少し硬くしたがそれでもまだ柔らかいのが35ステージアの標準 ボディがグニャグニャだからバネやショックを硬くしても解決しないだろね タイヤのせいもあるんじゃない?
オレのはタイヤ替えたら横方向にグニョり出した事があった
少ししか使ってないタイヤだったけど、あまりに気持ち悪いんで
グレード上げたタイヤに交換したら治った
新車から1年足らずの時だったからボディやブッシュのヘタリは無いと思う 換えたよー
夏タイヤもだいぶ溝が無くなってた。
来年買い換えかな。 ようやるわ
煽り運転【ドラレコ】 高速道路 拡散希望らしいので是非拡散下さい
https://youtu.be/nQx0svajLHE 後期型250RXなんですがO2センサー交換っていくらくらい掛かりますかね、ディーラーと一般の整備屋さんでかなり違います? スレチで申し訳ないのですが、C34ステージアについて質問させてください。
34ステージアのスレが無くこのスレなら乗っていた方もいらっしゃると思うので。
2500ターボ4ATサンルーフ9万キロの車体を買おうとしてるのですが、
遠方のため現車確認が出来ないのですが、ドアミラー根本の錆の他に、注意すべき確認すべき持病などはありますでしょうか?
長文失礼しました。 34かー降りたの10年前だからあんまり覚えてないけど
・イグニッションコイルがダメになって交換
・ミラー内部のギア欠けで動作不良
・ATが3速固定になった(それきっかけで降りた)
ミラー付け根以外はそんなもんだったかな。
あとはマルチ付いてたら外して社外ナビ付けるの面倒だとか、いろいろ有った気がするな。 俺も3速固定なったわ
なんの前触れも無かったから焦った
持病と言われるミラー錆とかイグニッションコイルの不調は20年目まで乗ったけど結局出なかったな 俺も34乗ってた頃は電動ミラーのギア欠け、イグニッションコイルが逝ってレガシーみたいなアイドリング音になったり、ABSぶっ壊れたりして乗り換えたわ >>319-321 スレチにも関わらずご返信ありがとうございます。 >>318
ちょっと意地悪な言い方になるけど、
確認事項を問い合わせて、問題ないと回答あり、納車されたら問題があった場合、
補償とか返金とかを相手にさせるだけのスキルがあるのか?
しかも平気で嘘を付くような売り手相手にだ。
C34なんてとっくに設計寿命を過ぎてしまった車だよ。何があろうと直すという決意があるなら良いが、そうでないなら現車を確認して買った方が良いと思うよ まあ20年くらい前のクルマだからね。
錆なんて板金でどうにもできるけど、新品の部品が出なくなってたらどうするかだね。
リビルド品が手に入るパーツならまだしも、中古部品で済ますと、その中古部品も経年劣化してるから。
乗り出しに必要な金額の他に、壊れる前提で同額ぐらいの修理やメンテナンス代も確保しておきたいところだよ。
ATが3速固定になってM35に乗り換えたんだけど、手放す事が決まってからレギュラーガソリンを細々と入れて乗ってたら、燃費が街乗りで10km/Lくらい出て驚いたのを思い出した。 >>323ご忠告ありがとうございます。仰る通り、ただでさえ古い車の、相場よりも格安の個体を確認無しで買うのは物凄いリスキーだとは承知しています。
一応お店の方と電話をした際には思いきって色々と聞いたのですが、問題ないと言われてもそれが本当かどうかは分かりませんよね...。
まだ検討中なので、リスキーである事は改めて頭に入れておきます。
長文スレチ失礼しました。 問い合わせ多いですとか大きな問題は無いですは中古車屋さんの常套句。税金や車検も結構結構割高になるし予算が無いのなら現車確認無しは避けた方が良いかもね。 ってか、34→35で乗り継いでる人どんだけいるのよ? >>329
21〜25歳 レガシィ中古
25〜36歳(現在) PNM35 3年落ち中古 >>318
過去に所有していました
ダイレクトイグニッションには気をつけて下さい
ドアの付け根のほか、フロントガラスの接着面も
確認下さい
年数経過していますが、良い車です
ご検討下さい 今年は自動車税代が
降ってくるな
ガソリンも安いし最高だ
コロナが無かったらもっとよかったのに… 出かけられないからジャッキアップしてホイルの裏側掃除した こんな時だと、多様な趣味を持ってて良かったと思うね
車イジり
バイクイジり
スキー用品の大規模メンテナンス
キャンプ用品DIY
料理
釣り
魚飼育(濾過システムのDIY含む)
エロ画像収集(嫁が寝た後に限る) 昨日払ってきたぜ66700円( ´Д`)y━・~~ 首都高気持ちよくぶっ飛ばしたらさっくり移動式だと思うオービスにやられた@辰巳
チラ裏スマソ 移動オービスも30km/h以上しか光らないんだっけ。
だいたい30km/hで6万、40km/hで8万とかそんな感じで増えてくね。 はい
R33GT-Rスレでもハブられました
もういくところもないのでどちらもROMります
ありがとうございました 34の25ターボだけど同じくスレ無いからこことER34のスレ見てる 年貢 いや 自動車税 収めてキタ― ―(゚∀゚)――!! うちの真向かいにも35前期海苔がいるんだけど雨止むと必ずハッチ開けてなんか拭いているんだよな。なにか錆びやすいとことかあるの?
最近買って気になるけど越してきたばっかりでなんか気まずい ここんとこ加速度的に過疎ってきたよな
メカニズムで考えればM35はV35系とスレ統合、
C34はローレルやスカイラインなどRB搭載車とスレ統合になるけど、
オーナーのライフスタイルで考えるとステージア同士の方が良い気もするし
難しいな 世間的に人気なのは34だしな
俺は35が好きだけど >>352
ハッチのダンパー取り付け部分のネジが錆びるんだよね… >>355
ありがとさん
見てみます
グリス盛っておいた方がいいんすかね 自分は降りたけど35好きだったよ。
34も乗ったけど35の方がずっと良かった。
燃費と燃料計が壊れてなかったらまだ乗ってたな。 >>357
燃料計よく壊れるって聞くけど直すの高いの? ハイオクでリッター6〜7kmっていうアストラ並みの燃料費も直せませか? >>358
センサーじゃなくて、メーター故障のケースだと交換に8万くらいかかるのよ。 高いなー
自分車検の度にハイマウントランプとナックル交換するハメになる。
持病みたいなもんか >>359
アストラなら平均燃費9.6kmぐらいだろ >>362
後期のLED仕様だとアッセン交換で11万位だからまだマシ ハイマウントランプについては
先人たちが解決方法を示してくれている
整流ダイオード交換ってやつね ちょっと昔の6気筒の、エンジンかけた瞬間のフォォォーって音はラジエータのファン?
今の車では鳴らないのは単純に技術の進歩なのかな
34ステージアとか、マーク2三兄弟で鳴ってたように思うんだが、あの音がいかにも高性能車って感じで好きだったなぁと思って ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています