@@@男は黙ってキャデラック!二十三代目@@@
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車載ナビはもう使わないわな
アンドロイドオートのグーグルマップばっかし使ってる
乗り換えたCT6の通信ナビならちょっとはましかと思って使ってみたけどダメ目的地入力が面倒すぎる
電話番号や住所で設定するのが速いけど結局スマホで検索して調べてから入力せんといかんし
文字入力とか音声入力は問題外使えん
ルートもありきたりのしか出ないし途中で渋滞発生してもグーグルみたいに臨機応変にルート変えてくれないし CarPlayは知らんけどアンドロイドオートにも不満はある
まず現状ヤフーナビは使えんグーグルマップのみ
機種によってはGPSをまったく拾わないから使えない
スマホ3台試したけど古いやつは動くのになぜか新しいやつはGPS拾わない
動く機種でも長いトンネル通るとトンネル中はGPS切れるから停止してるがトンネル出てもそのまま固まることがよくある
ウォークマンをブルートゥースで聴いててもスマホつないでアンドロイドオート起動すると勝手にスマホのブルートゥースがオンになり音楽もスマホでしか聴けなくなる
ステアリングの音声ボタン押しても通話や音声入力ができない
3台あるアンドロイドスマホのうち1台を車載用にiPhoneに替えようか検討中CarPlayならちとマシらしい 2020CT6の通信ナビはちょっとひどいな
店名で検索してもなぜかでてこない
2018のナビの方が使いやすくてよかった トンネルで迷子になるのは携帯の欠点ですね。
車速と方向を車からもらってほしいところ。 >>925
アンドロイド3台も持ってるの?
OPPOとかシャオミみたいな格安の機種? >>928
4年落ちのドコモエクスペリアと2年落ちのファーウェイ同じやつ2台をラインモバイルとOCNモバイルで使ってる
もともとドコモだけだったんだが格安SIMのテストにラインモバイル+ファーウェイを追加したのとWindowsPhone本体が5000円で売ってたから面白そうだったんでOCNモバイルで導入した
ところがWindowsPhoneがすぐ壊れて使い物にならなくなってOCNモバイルが余ったんだよね
それで仕方なくファーウェイをもう1台
ファーウェイは型番忘れたけど2万ぐらいの安いやつ格安SIMも1GB契約で月800円ぐらい いつの間にかレスが900以上になっているな
そろそろ次スレ立てる準備するか 乗り換えた2019CT6の歩行者認識がおかしい
2017は走ってると斜め前の歩道の歩行者も認識してインパネの歩行者マーク点灯したのに2019はホンマの真正面の歩行者しか認識しない
不良品なのか仕様変更なのか? >>936
ナイトビジョンの話ちゃうよ
暑さは関係ない >>937
歩行者判定の1つに赤外線使ってて暑さのせいで正面以外は反応しにくいのでは?って言いたいんじゃないか?
実際のところはしらん。 >>942
100mおきに信号あって半分ぐらい引っかかる街中だと6切るぐらい
平均速度20km/h以下だな BMW傘下後の新生ロールスってカッコいいとは思えんのだが CT6はなくなっちゃうし、次の新型エスカレードは今よりもっとデカくなるらしいから、日本では買う人ほとんどいなくなるだろう
本当に日本での販売を継続する気はあるんだろうか? 新たなラインナップ加えるとしたらキャデじゃなくシボレーのEVはどうだろう
ボルトの新型も出るらしいし キャデラックが好きな方々にはテスラかルシッドに行ってほしい気がする お通夜状態だな
日本では70年代半ば辺りからジリ貧
90年代にセビルがちょっと盛り返したが現在は消滅寸前 新車がなさすぎ
電気自動車にシフトさせるつもりで、一時的に減っているだけなのかな? そういえばリリックとかいうEVを販売するって発表してたな
日本はスルーされそうだが
以前販売してたPHVのELRと同様に >>963
CT6作っていた工場のラインを全部電気自動車のラインにしたくらいなんだから、
まだコンセプトかーの段階だろうけど、そのうち出るんじゃね? エルミラージ、最高にイカスと思ったのになぁ・・・・
まあRRだのベントレーみたいな値段付けるつもりだったろうから結局縁はなかったろうけど V16作って欲しかったけどむしろV8が消えそうな雰囲気 埋めます、と書いただけだと書き込みできないことがあるのが腹立つな 20年ほど前のコンセプトカーのキャデラックシックスティーンだしてほしかったよな このスレッドは1000を超えました。
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