【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ10
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欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナースレです。
※前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563780237/ 駆動バッテリーの冷却は車内の空気使うんだから
室内高温になったら冷却ファン回せば室内温度下げられるのにね 駆動用電池の冷却が弱いよね国産車って
猛暑になると充放電制限なるし
いい加減水冷機能付けろよって思うわ HVのメインバッテリーの空冷ファンってあまり効かないのか コスパでクラウンよりベンツ選ぶとか頭おかしいにも程がある メルセデスが良いならメルセデス買えばいい、クラウンが良いならクラウン買えばいい
それだけだろ >>522
お前どんな目しとんのや
しかしそこまでしてクラウン乗ってる人が羨ましいのか >>523
ボタンとか共有なの見えないの?老眼おじいちゃん >>528
ただ煽りたい奴はほっとけよ
買えなくて悔し紛れなだけだから そうそう買えなくて悔しいし 乗ってる人を煽りたいだけの馬鹿だからな 相手にしない方が良いよ 買いたい奴は農協関係者だけだろう
フロントのあのラッセル車みたいな雪かき
で畑でも耕してろ
これから稲刈りにも使えるか
百姓 ハクションw 調べたらクライメートコンシェルジュの設定すら無いのな
しょうもないとこケチってるな >>526
俺のタントのハンドルってもしかしてクラウンと一緒じゃね⁈
って思ったんだね。残念だったね。 >>535
エアコンのALL AUTOがクライメイトコンシェルジュと同等の機能
普通のAUTOだとエアコンのみだけどALL AUTOを押せばハンドルとシート含めて全て自動になる >>447これほんとキツい
納車されて2か月後に改良だからな ん?220クラウンもあと一年でマイチェン予想なの?
早すぎね? Eクラスでも1,5Lターボやからな
ユーザー舐めてるわメルセデス グランエースは年末発売だぞ
ホイールベースが3,3mもあるとかスゲー >>544
210スレ行ってみ
誰でもクラウン、貧乏人でも20代でも乗れるよ
中古で100万台で買えるから
今の時代軽く200万超える軽自動車以下で普通は恥ずかしくて乗らないけどな
良い車だから10万km越えててもなんのその!!
ローダウン、タイヤはみ出し、煩い低音マフラーまじで馬鹿みたい 3.5なんて今の時代無駄だしな
2,5が一番経済的だわ 全くその通りだよな
欧州車が背後に着かれたら速やかに左に寄せて先を譲ればいいだけだしな
意地張ってアクセル踏んでも千切られるだけたしな >>548
女の目とか気にしてるの?笑
だからモテないんだよw >>547
「国産」「SUVかミニバン」「黒」
オンナの本音が炸裂! 令和版モテるオトコのクルマとは?
https://autoc-one.jp/news/5005323/ 黒のグランエース乗りがモテそう
アルファードよりデカボディに広大な車内でいかついフェイス
しかもなんとFR車 女にモテなくても良いなら2ドアのスポーツクーペやな >>533
今度のセンチュリーは600万値上げしてんやで〜w AppleCarPlay対応するのってやっぱMC後なのか? ウォームグレーパールマイカて言うトヨタの新色を買いました。 クラウンなんかが欲しいように感じたらそろそろだと思った方が良い >>563
そんなクラウンスレに粘着するようになったらそろそろだと思った方が良い クラウンを検討してる40前半だけど
クラウンでトヨタ店に行ったら接客は違うの? >>568
そうなんですか
レクサスISかメルセデスにしようかなあ >>567
田舎のトヨタ店だと乗っていくクルマで待遇が変わるのがいまだに事実。
以前はクラウンとセルシオオーナーは特別待遇だったよ >>570
FRに乗りたくて4人乗れるのが希望だから
プラットフォームが古いISでも良いよ
FF、AWD、MR乗ったけどFRだけ乗った事無いんですよ >>573
isは後2年くらいでフルモデルチェンジするぞ >>573
GSの方が良いんじゃないの。
IS狭いよ? >>573
中古がオッケーならIS-Fの後期は良いよ
挙動も安定してるしボディサイズも小さくて魅力的 >>576
5LのV8とか積まないだろ
どうせボディサイズもデカくて重くてダウンサイジングターボ >>578
中古のIS-F良いなあ
でもリセール考えると新車のクラウンかISかなあ
悩んでるのが楽しいねw
車選びは 古い車で良ければ200系クラウンのプラスエムだね安いし
リセールは期待出来ないけど50kgのトルクは魅力的 新車ならスカイライン400Rだねリセールも良さそう 今年買って大事に乗ってたクラウンだけど今回の台風すごく心配 ちょっと前に実家がクラウン納車したけど災害時停電対策考えて
AC100V1500Wオプション付けた
今回の台風で役に立たないことを願うが…
さり気なくトヨタの1500Wコンセントの設定あるハイブリッドでは
燃料タンク容量最大級なんだね
発電機として意外と優秀だわ >>587
ロレックスのメカニカルより百均のデジタルってか ISを見積もりしたら下取り額で値引き調整してくれるのか? GSもISも古いし、どっちも存続が微妙な状況。
FRセダンがほしいならクラウンがベストでしょ。 お世話になってるトヨタ店が見た目築30年で古くて嫌なんだよね >>591
今だにトヨタ店って言ってる時点で田舎者丸出しですよ。東京は既にトヨタモビリティに変わってますが?知らないよね、地方人は。 >>592
田舎ですよ
車を楽しむには最高の環境w
むしろ何故?都内でクルマを持つの?
クラウンのYouTubeを見てたら欲しくなってきた トヨタのFRでTNGAなのはクラウンとLSとスープラだけか?
そう考えるとクラウンって買い得だよな。 一番お買い得なのは3.5でしょ。
1000万オーバーのLS・LCと同じシステムが半額なんだから。 >>595
あーそうか。そうなるといよいよ数が少ないな。
確かスープラの開発者がピュアガソリンエンジンはスープラが最後だって言ってたよな。
今後はハイブリッドかプラグインかEVしか選べなくなるみたいだし、今しか買えないISのガソリン6発も良いかもね。 2LターボのRS買うくらいだったら断然400R やろ >>590
まず古い=低性能 って車では必ず成り立たない
家電製品じゃ無いからね
逆にモデルの新しいのはコストカットしまくりだしな
電動のステアリング位置調整の音も古いクラウン170系までの方が静かでなめらか
新モデルが出ないのもマイナスなんてないしね >>602
スカイラインの内装デザインはキャデラックを真似たもの
当時のキャデラックの内装は好評だった 220系クラウンより210系クラウンの方が内装は豪華に見えるけどな 40代なんで重視するのはスマホとの連携だなあ
あの高精細液晶がスマホと繋がれば良いなあ >>608
ああFRに乗りたい人だったか
スマホ云々より走りで400Rに決めちゃいなよ
クラウンはFMCから5年で買取り価格が激落ちするよ
400Rは激落ちしないよ だいたいクラウンは還暦後のジイ様が乗る車やん
スカイラインのターゲットは40代前半だよ
実際は50代が乗ってるけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています