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【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ10
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 14:18:26.06ID:2fEKH7DS0
>>1
乙
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 18:04:03.66ID:ynzwQL3V0
3.5にも四駆出してくれ。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 18:56:15.51ID:iaIjR/3P0
>>5
それな。
さすがにLS買う奴いなくなるだろ。

4駆欲しくてさんざん迷ったが、今回はFRでも3.5を選んだよ。
いい車だ。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 20:04:54.06ID:G5LQL3ll0
3.5は2.5と違うドッシリした安定感が最高だね
現金で買える人は3.5にした方が良いよ
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 20:42:09.36ID:Odu1sRxE0
滅多に遠出しないから2.5でいいやと思ってたけど何か物足りないや
音も内装も貧相で飽きてきた
あと100万頑張って3.5エグゼにしときゃ良かったなぁと最近思う
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 21:33:54.67ID:9ZFhndFK0
トヨタってマジェスタなくしてレクサス優位＆誘導？のついでに
フラグシップをマジェスタ価格にしてるんだよな
700万オーバーとかびっくりしたわ、跳ね上がり過ぎな気がする
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 22:03:32.34ID:Nc74jD7I0
ここのRS乗りは可変ダンパーの恩恵で自由自在に乗り心地を変えれると主張してるので

G系（旧ロイヤル系）の価値は無いみたいよ？
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 22:03:42.96ID:G5LQL3ll0
3.5はマルチステージハイブリッドだから そこにお金が掛かってる でもクラウンに載せてくれたからかなりリーズナブルだよ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 22:17:59.98ID:Odu1sRxE0
>>14
マルチステージって実際普通のと何が違うの？
高速でも燃費がいいのかな位にしか思わないのだが
燃費は2.5の方が良いから意味あるのかなって
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 22:22:10.20ID:9ZFhndFK0
>>12 >>14
ああそっか、言われてみれば200系のイレギュラーのぞけばクラウン3.5HVは今回からだっけ

>>15
俺のしょぼい知識だとマルチステージは全域でモーターアシストが入るから加速がかなり速い
でも2.5オーナーの多くは、そんなやたら速いのいらないって納得して買ってる人が多いと思う
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 22:54:07.23ID:kBP+Xd460
>>7
まさにそれ。
前車GS、マイチェン後の4駆悩んだが古すぎ。
結局年次改良で安全装備手が入らなかった。
クラウンで正解。
3.5、高速多いけど700km走ってまだ200km走れそう。
16km/L超、そして踏めばバカっ早。
内装や装備、GSと比べるとガッカリだが
走りは満足してる。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 23:06:37.97ID:Nc74jD7I0
モータージャーナリストA
可変ダンパーによる乗り心地の振れ幅はわずか

モータージャーナリストB
気持ち動きが穏やかになるかなぁというくらいでしょうか

ワテ
あんま変わらねーな　上下動の速さが少しゆっくりするかな

このスレのRS系乗り
RS系のコンフォートモードは十分ふわふわ。高速だと揺られすぎるくらい。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 23:12:09.86ID:kWWN7jLn0
3.5

巡航 100km/h 20km/L超
巡航 120km/h 17km/L
巡航 1ｺﾞﾆｮkm/h 14~15km/L
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 23:24:17.71ID:F7OgeOEu0
ワインディング走るのも好きだけど、
俺の走り方では、Gで十分だったので
RSを選ばず、Gエグゼにした
内装の分、ふだん使いの満足度高い
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 23:27:54.41ID:+G3mWcft0
クラウンスレなのに「ダンパー」をダンパーダンパーいってくれるのは好感もてるね。
他の2ドアスポーツ系のスレでもダンパーをショック、ショック言ってる人多いんで
この人たちなんなのかー？と思う。
まあ、「ダンパー」でも「ショック」でもいいけど「ダンパー」と言うべきだと思うけど
みんなどう思う？
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 23:37:06.59ID:Nc74jD7I0
>>21
どっちでもいいと思うけどね
河口、岡崎、三本などモータージャーナリストはダンパー

土屋、中谷、清水などレーサー上がりでも両方使う

関係ないけどBMWのMシリーズは
レーサー出身はエムサンとかエムゴとか呼んでるね
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 00:00:17.92ID:4vAJ1C2Y0
クラウン乗り継いで来たけど初代3.5HVは名車だった
新型3.5HVに買い替えようと思ったけど内装しょぼいし自動運転も安全性も今一つ
同じ値段ならレクサスESかW213か迷ったけど
結局総支払が一番安いW213にしたわ
エンジンパワーは無いだけど燃費は14行くし内装も良い
何しろ安全性と自動運転レベル２で運転が楽

今のクラウンDSTで清水先生に言いたい放題けなされてたし
トヨタにしっかりしろと言いたい
クラウンが好きなんだが新型は買いたいと思わないわ
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 00:12:16.65ID:N3NhYTvB0
>>24
200系のHVもタイヤがオーバー気味で
足が少し硬いって印象だったね
当時200系のマジェスタ乗っていたけど乗り心地、静粛性、エンジンをまわした時のサウンド
全てマジェスタの方が上だった
負けてるのは燃費と顔つきだけだった
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 00:17:50.73ID:T+yu1TcD0
>自動運転も安全性も今一つ
安全性能テスト去年全車種でこれが１位なのに逆に何に乗るのか
自動運転など実際オーナーでないと右に寄る事など分からないのに
口だけだろう
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 00:20:56.26ID:N3NhYTvB0
>>24
清水のテストでは

レクサスLS500h Fsports 車両本体価格1300万円が
レジェンド　車両本体価格700万円に完敗してたな
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 00:24:46.60ID:N3NhYTvB0
>>27
日産のプロパイロットバージョン2,0の方が上じゃね？
このたびのスカイラインのMCで初搭載してるやつ
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 00:31:08.12ID:T+yu1TcD0
>>29
「去年」って見えないのか？馬鹿だろお前
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 00:37:37.78ID:N3NhYTvB0
自動運転の進化にステアリングバイワイヤは必須の技術
ダイムラーが日産と提携したのはステアリングバイワイヤの技術が欲しいからである
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 00:41:32.67ID:N3NhYTvB0
>>30
ゴメン良く見てなかったわ
でもクラウンのセーフティシステムってカローラスポーツと同じものだよね？
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 00:43:12.32ID:N3NhYTvB0
>>32
まだ220乗りじゃ無いけどワテがいっちゃる
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 00:53:51.89ID:agmGxcGb0
プロパイロット2.0ほどじゃなくて良いから、
真ん中走るようにバージョンアップして
くれないかな。>LTA

田舎の対面通行の高速とか、中央に寄って
行くから危ない。
003624
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2019/09/14(土) 01:43:47.87ID:4vAJ1C2Y0
>>27
W213を1日試乗されてはどうですか？
自動運転についてはエンジンやブレーキやハンドルが一体となって制御しまあすが
その精度が素晴らしい
一般道でも前の車の追随やレーン中央を走るコントロールは凄いですよ
レーンをはみ出しそうすると後輪の駆動制御でベクタリングします
安全性に関してクラウンは国産だけの1位ですよね
アンチメルセデスでしたが今のEシリーズ（W213後meコネクト付き）は
残念ですが今のクラウンの数歩前を行く車だと思います
Eシリーズは1日運転しただけで良さを体感できます
しかもクラウン最上級グレードならE200やE220dは十分買えます
DynamicSaftyTestでYtube検索してみてください
現行2.5クラウンやE２２０ｄワゴンが評価されています
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 01:48:23.47ID:T+yu1TcD0
>>36
一つだけ言ってやろうか？
そこまで安全性能だの自動運転だの気にするレベルなら免許返納しな
そんなの結局補助だからな
そんなのに頼らなければいけないレベルなら運転自体やめな
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 02:24:10.38ID:dPct1sCx0
安全性能はクラウンが一位なんだぞ！って言っといて
ベンツが上回る点を懇切丁寧に説明されたら
安全性能に頼りすぎんじゃねーとはこれいかに
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 02:30:13.89ID:T+yu1TcD0
>>38
すまんが海外車は問題外
クラウンと同時受賞はまさかのスバルフォレスターだって
日本人ってすごいね
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 02:32:20.81ID:T+yu1TcD0
>ベンツが上回る点を懇切丁寧に説明されたら
これよく言われるけどね
日本とEUは道路環境違うから
恥ずかしいから黙ってな
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 02:35:21.75ID:T+yu1TcD0
ヨーロッパのような広い道路
メルセデス>>スバル

日本
スバル＞＞越えられない壁＞＞ベンツｗ
本気出せない車
モヤるね
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 06:14:49.36ID:N3NhYTvB0
ありゃ210系スレ荒らしがいつの間にかこっち来てるやん
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 07:19:05.94ID:bslXmXfd0
>>17
現行型クラウンはまださらっとしか乗ってないけど
外観以外は概ね見た目の豪華さよりも質実剛健みたいな所がある気がする
乗り継いだ人じゃないと分からないような、悪く言えばアピールが弱いのかもしれない

>>42
平均燃費だと2.5じゃ？って思ってたよ
ただやっぱ高いな、ローン組だと負担でかいだろうなあ3.5
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 09:56:26.52ID:Ks1wmdsM0
現行２２０系クラウンは究極のベストバランス車。
こと「日本」で扱うことを考慮すると至高としか言い表せない。
全ての項目において高次のレベル水準に達している。
・車格
・ボディサイズ
・取り回し
・知名度

誰もが満足する高級車。それがクラウンです。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 10:36:57.23ID:6/xYwyoX0
マフラー2本出しを見掛けると直ぐ様前に割り込んでRS4本出しを充分に見せ付けてから
シーケンシャルハザード炊いて抜かせ際にグレード落ちの表情をチェックしちゃうよな
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 10:59:45.57ID:N3NhYTvB0
>>50
3,5Gエグゼクティブの方が高かったんじゃね？
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 11:29:04.56ID:lJvhk+fp0
>>51
少しだけね でもRSアドバンスでオプション付けると800万いくよ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 11:35:53.61ID:N3NhYTvB0
>>53
走り好きなら600万でスカイライン400R買った方がよくね？
3,5RSより速いし楽しめると思うけど
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 12:09:50.85ID:lJvhk+fp0
>>54
ポテンシャルを楽しむ運転すると道交法違反になりますので
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 18:12:08.96ID:XGr1osoo0
レクサスとクラウンを価格だけで比べてるのは間違いだろ。レクサスのホスピタリティは素晴らしいよ。ケーキも食べられるし。高級コーヒーも飲める。それだけで➕300万円の価値あるぞ。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 20:15:34.50ID:N3NhYTvB0
水野氏が210系のアスリート（2リッターターボ）に試乗して
このエンジンはダメだねこれじゃ車が台無しだね　

と　発言してたエンジンとは別だよね2,0RS？
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 21:46:09.27ID:N3NhYTvB0
う～ん明日3,5Gエグゼクティブに試乗して
2,5Gエグゼクティブとどちらかで決めようと思っていたけど
やっぱ37スカイライン400Rが気になって仕方がない

試乗車は今月末か来月頭に入る予定とのことで試乗車入荷予定の初日に予約したわ
５年も前だけどシーマのVIP Gを即決したんで日産ディーラーの対応も良かったわ
メチャクチャ問い合わせと試乗の申し訳あったみたいだがワテは特別に優先された
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 21:55:37.55ID:N3NhYTvB0
RSの足が硬めでコツコツすると批判的なレスして申し訳無いけど
ワテの中のイメージ的にクラウンらしく無いからね

多分400Rはもっと足は硬くてコツコツ路面の凹凸ひろうだろうけど
車のキャラ的にスカイラインなら許せるんだよね
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 22:04:54.15ID:Ks1wmdsM0
ゴーンもいない、西川も退任する。
揺れに揺れている今の日産で車を買うとはどういうことか。
（※先月韓国での日産車販売台数は５８台ｗでした）。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 22:15:34.21ID:N3NhYTvB0
>>75
ゴーンも西川も南鮮もどっちでもいいから
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 22:38:29.25ID:N3NhYTvB0
日産はチャイナでは結構売れてる
シルフィやティアナだけどね
日本では放置されてるけどチャイナではMCあり新型エンジン搭載されたりして力を入れてる

クラウンもLS500と同じエンジン搭載のツインターボが売ってるよ！
５月頃チャイナに仕事で行った時に取引先の社長と車を見に行った時に展示されてたわ
車の外から車をリモコンで操り駐車入れするのには驚いたな

日本のメーカーも先端技術を北米やチャイナでは実用化して販売してるんだな
日本国内の国交省の規制のせいかも知れ無いけど
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 23:25:51.45ID:J2S8XWcV0
日産と比べる余地あるなら日産買ってあげなよ
クラウン乗りはいくらスカイラインが100万以上安くてもスカイラインは選ばないよ
表面だけ見れば3.5なのに安いけど基本設計古過ぎ
制約多すぎるプロパイロットよりクラウンにアンクルウェイト付けた方が
ハンズオフできるエリアずっと広い

中国は年に何回か出張するけど最近クラウンなんか見たことない
18、20時代は辛うじて見たけどここ数年は御三家ばっかり
トヨタはアルファードしか見ないね
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 23:46:55.64ID:N3NhYTvB0
>>79
次回チャイナに行ったら展示場で見せてもらいなよ
売れて無いけど220系も当然売ってるよ

チャイナの180系クラウンの内装はマジェスタと同じ本木目だったろw
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 23:50:50.29ID:N3NhYTvB0
>>79
基本設計は大事だけど
180系のシャシー流用していた200系、210系クラウンのオーナーに失礼やろ
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 23:53:45.86ID:lJvhk+fp0
>>80
220は中国には無いよ 見間違いだよ 中国クラウンはもっと前の車ベースだよ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 23:58:28.90ID:lJvhk+fp0
中国で売っているクラウンは210ベースの顔面を220に見せかけたやつだよ ま、220よりダサい顔付きだけどね
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 00:00:19.16ID:1MCkp9aP0
>>83
えっ確かに見たぞ
大連市内で輸入車だったのか？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 00:04:41.93ID:1MCkp9aP0
顔が210じゃなかったし勘違いならすまん

ターボモデルも2リッターターボかも？
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 00:13:41.28ID:1MCkp9aP0
アバロンと間違ってたかも？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 00:37:18.58ID:bKQWoi4n0
中国とか韓国って対日情勢悪化するとすぐにあちこちの国産セダンがぼこぼこにされて
あれって証拠抑えても警察も無視して他に訴えても(そもそもトップが日本と揉めてる性か)
まともに取り合って貰えないのが当たり前らしい
それを頑張って訴えても半日の奴等に騒がれ、SNS拡散は調べあげられて怖い思いと
どんな国の車でも情勢悪化しても無事だし何かあっても取り締まりされる日本とは
比べ物にならないらしい

ちなみにアメリカも部分的には似たような傾向の場所あるけど概ね安全かな
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 00:43:43.18ID:pmy74ljA0
>>87
トヨタが220は中国で売らないって言ってるよ
210の顔面が変なのは売ってるね
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 00:58:55.69ID:1MCkp9aP0
ワテの勘違いですまんかった おそらくアバロン？
いずれにせよチャイナでは基本FFが売れてるみたい
後部座席重視なんじゃね
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 05:58:06.22ID:Kb87w9/70
レクサスが出てからみんなからクラウンは格下扱いされて不満です
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 06:40:15.42ID:bKQWoi4n0
クラウンはよく出るたびにコスト削減ガーなんて言われてるけど
俺は国内外で不振で売れてないらしい現行レクサスLSの方が酷いと思う

いつの間にかクラウンとLSは搭載ユニットが同じ
LSは1100万以上で他にも売りや差別化は当然あるけど
それでもLSからV8撤廃でクラウンとGSとLSとLCとRXで同じユニットを用いる事でコスト削減
そしていまだにV6-3.5のガソリンエンジン2GRをレクサスに使い回してGSやRCに搭載
LSも同じかと思いきやこちらだけ違うという謎のプレミアム仕様w
というのもいつの間にかV8-5000がスポーツモデル専用になってるんだね
だからLSはクラウンと同じユニット

ちょっとトヨタさん最近露骨過ぎね？ってのが俺の印象
LSからV8取ったのはGSFが売れなくなるからだと思うけど、こういう調整がLSにまで及ぶとは
いつの間にかLSは(センチュリーは除外として)フラグシップじゃなくなってるという
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 06:42:37.31ID:bKQWoi4n0
ちなみにフィーリング面なんだけどV6とV8って咆哮のレベルが違って
LSが支持された一因はV8の咆哮にももあると思ってる
これを撤廃してV6に落としちゃいかんでしょうと
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 06:49:29.83ID:bKQWoi4n0
ちなみに今調べて多分そうだろうなーって思ってたけど
レクサスLSに入ってたV8-5000のHVは相当品がセンチュリーに入って
センチュリーは贅を凝らしたとはいえ2000万に大幅値上げ
ここも調整

でもまあそのおかげでクラウンとレクサスの格差は結果むしろ縮まったと俺は思う
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 07:16:26.19ID:bKQWoi4n0
>>101
その通りですね
ハイブリッドのV8-5000と混同させたから紛らわしかったね
申し訳ないです
厳密にハイブリッドと分ければガソリンエンジン版V8-5000は前からスポーツ専用だね
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 08:57:03.18ID:pmy74ljA0
>>101
ガソリンは3.5ツインターボだよ
今は4600使ってない
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 08:59:38.82ID:1MCkp9aP0
GS-Fの１年落ち２年落ち走行1万未満の中古が800万円台で売ってんじゃん

リセール考えたら3,5のRS＋OPで800万払うより得なんじゃね？
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 09:27:58.88ID:bKQWoi4n0
>>104
V8-5000はガソリン食うし、標準19インチの5000ccだから維持費半端ない
おそらく飛ばしまくればリッター5切る可能性も
3.5HVはエコで静粛性も高いと利点も多いんよ
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 09:37:10.74ID:pmy74ljA0
ハイブリッドでマフラー変えた人居ますか？
やっぱりノーマルの静かな方が快適に乗れると思いませんか？ どうもエンジンが掛かった時に音の違和感があり過ぎて…
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 09:57:40.08ID:ydNPjooV0
パトカーだってよそ見で追突したり、一方通行逆相したりしてニュースになるんだから
自動ブレーキとロードサインアシストは必要だろう
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 12:17:29.57ID:Vxvx7Wym0
>>107
マフラー変えた場合の、エキゾースト音気になる
エンジンスタート時の静かさは、どうしても慣れない
いいマフラーあれば教えて欲しい
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 12:43:44.53ID:pmy74ljA0
>>110
これに変えたけどいきなりエンジンが掛かったり切れたりする時の音差で乗っていて気持ちいい感じが全くしない ずっとエンジンが掛かっているならそれはそれで問題無いんだけどね
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 12:46:02.62ID:pmy74ljA0
>>109
やっぱり純正マフラー加工しかないんじゃない？ それかモデリスタの静かなマフラー
他は音が大きいからエンジンが掛かったり切れたりする時に違和感有り過ぎる
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 13:10:42.98ID:Vxvx7Wym0
v6サウンドを活かしたいんだけどなぁ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 13:14:56.61ID:pmy74ljA0
>>113
と自分も思ってマフラー変えたんだけど切れたり入ったりがかなりストレスですよ
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 13:52:40.83ID:bKQWoi4n0
ああそっか
マフラーってアクセルワークバレるようなのも結構あるから
そういうの付けるとHVのオンオフが鮮明になってしまうのか
考えれば当たり前だけど勉強になったわ
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 15:50:41.60ID:1MCkp9aP0
>>105
35GT-Rはデビューして12年経つけど毎年進化してるし
速いだけでうるさく乗り心地が悪かった部分もかなり改善されているよ
ゼロクラデビューから210系まで基本的なコンポーネントは同じだが
200系210系と熟成されゼロクラの荒かった部分は解消されて良くなっている
220系となりこれまでコンポーネントを共有していたマークXやISから脱却し
LSとの共有部分が増えたのは潜在能力が高まって喜ばしいことだとは思うけど
まだ本家のLSが荒くて批判されることが多い状況なんだよな
220系クラウンもデビューして大褒めしてたのは岡崎五郎くらいじゃね？
これから改良されてもっともっと良い車になるよ
37スカイラインも設計は古いけど改良されてかなり良くなったみたい
まさに熟成進化ってやつだね
問題だったステアリングバイワイヤも自然なフィールになってるらしいよ
プロパイロット２とかあんまり興味無いけどクラウンより下なの？
動画見てるとステアリングが動かないのに車線変更してたけどね
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 16:14:27.01ID:1MCkp9aP0
3,5Gエグゼクティブに試乗したけど良かったよ
クラウンらしいしなやかさは残ってるね
パワーも余裕があるし
価格は思っていたより高いけどシーマがコミコミ970万だったしお局様のオッケーも出そうだわ
ただシーマの下取250万は渋いな
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 16:21:17.20ID:1MCkp9aP0
大阪トヨタはんもっと頑張ってや
シーマの前にマジェスタおたくで買ったやろ！
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 17:01:01.29ID:0x4GPoYi0
大人がガチで叱られてる
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 23:14:41.02ID:1MCkp9aP0
>>79

スカイライン動画チェックした
400Rはまだモータージャーナリストでも試乗させてもらえてないみたいだが
他のモデルのMCの印象は

河口　高評価
竹岡　高評価
清水　高評価
中谷　高評価
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 23:35:13.98ID:pmy74ljA0
>>122
DQNのマフラーは直管なので車検対応社外マフラーとは違うけどね
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 23:38:56.08ID:1MCkp9aP0
>>125
スカイラインを高く評価しても日産の業績に微塵も影響しないんだけど
今の日産はシルフィ、エクストレイル、ノート、デイズが稼ぎ頭じゃねーの？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 23:53:13.46ID:1MCkp9aP0
セレナが抜けてたわ
まぁどうでもいいけど
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 00:11:16.25ID:G6muhVYX0
>>130
50代、60代のジジイには両車ともに思い入れがあり
常に気になる存在なんだよ
元々はセグメントもキャラもメインの価格帯も違う二台だけどね

ワテも過去スカイライン２台、クラウン２台所有した
>>126 みたいな人もいるだろうが
車好きでセダン好きには二台とも無視出来ない
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 00:24:49.79ID:4P+0EThj0
人によるな
3.5アスなら一応気になる存在
RSも一応気になるか、維持費は掛かるが新車価格ががっつり安い

ただ2.5海苔はまず興味示さないと思う
速過ぎて事故るわ！！って言われて終わりw
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 09:06:32.41ID:kSwlx4Ra0
>>135
買えない奴（笑）
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 09:08:17.50ID:AZsKiwOP0
>>135
買えないから悔しいんだろうな
800万のクラウン
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 09:55:04.83ID:G6muhVYX0
>>137
車に詳しくないオッサンはいまだにクラウンは400万前後で買えると思っている
200万円越える価格の軽自動車があると言ったらビックリしてた
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 10:01:35.78ID:G6muhVYX0
3,5Gエグゼクティブはマジェスタってネームにして欲しかった
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 10:19:51.63ID:4P+0EThj0
最上位だったクラウンにシーマに対抗して上位高級版作ってマジェスタ
今じゃその上位はレクサスGSかLSって事かな
マジェスタオーナーは迷子
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 11:06:49.28ID:G6muhVYX0
スカイラインは36の時代から本木目、本アルミだったからな
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 11:22:36.21ID:G6muhVYX0
パドルシフトの素材もマグネシウムだし
スカイラインの方が本物志向
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 11:49:38.64ID:l6x2E1JV0
言っちゃなんだけど>>142はスカイラインじゃなくクラウンが当てはまるけど
でもおそらくこの方は普段はレクサスを持ち出してクラウンを叩いてるんだろうね
しかも知識がなくて価格だけで判断してる
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 12:36:32.25ID:kSwlx4Ra0
>>144
その方が耐久性が有るんだよ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 12:56:02.38ID:rOjVynDo0
>>149
ダッシュボードひび割れ多発なんて500万クラスの高級車では過去クラウンしか起きてない
それで行程管理図等を確認されてクラウンは材質も工程もコスト削減されまくりと言われた経緯知らない？
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 13:19:23.76ID:4P+0EThj0
やっぱ日産だよな
設計では厚く管理しててもトヨタより売れてないし、設計無関係のコスト削減の検査員問題が
起きて印象ではトヨタより遥かに酷いから不器用過ぎてワロスだし
報われないメーカー過ぎるから俺みたいなのが好んでしまうw
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 19:52:10.76ID:G6muhVYX0
あのひび割れるシボは全く同じものが50フーガや35スカイライン、ステージアに採用されていて
同じようにひび割れしていた
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 08:00:08.78ID:sMVpC4Az0
>>157
カーフィルムは車内側だから、水垢がついてるのはガラスだと思うが。。

というツッコミはさておき、
普通に洗車屋に行って、ガラスのウロコ落とししてくれって言えばいいよ。そういう洗車メニューがある。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 08:06:28.07ID:sMVpC4Az0
>>157
時間があって車手入れの腕に自信があるなら、市販のウロコ落とし剤を買って自分でこすっても良し。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 08:15:51.13ID:b6RJQVje0
レクサスISと大いに悩んでます

今週中には決めなくては、、、
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 08:52:57.80ID:EdiqC+Qv0
>>160
GS-Fがオススメ
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 10:25:31.76ID:EdiqC+Qv0
>>163
あんなのって何の車こと？
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 10:46:46.84ID:8xOzcZiD0
いくら400Rだろうが日産車なんか競合したってトヨタ陣に鼻で笑われます。
トヨタディーラーの人達は日産車なんて格下でライバルだと思ってません。
逆なら別だが。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 11:05:55.77ID:t7SzD6Lr0
>>162
フィルム貼ってあるところは黒いから目立つだけじゃない？白い車より黒い車のほうが水垢目立つでしょ？

前席のガラスもよく見ると水垢あるよ。目立たないけど。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 11:25:24.77ID:7eC3n9Lt0
>>165
そういうの気にするのは中堅までの社畜ぐらい
自力で年収数千万だと世間になんと思われようが
俺はお前らの何倍も稼いでるから笑っとけなんて厚顔無恥になれるw
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 11:43:32.44ID:EdiqC+Qv0
>>165
自動運転技術のレベル３以上はステアリングバイワイヤの技術が必要なんやで
今、実用化してるのは日産だけ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 11:59:45.68ID:EdiqC+Qv0
車両などハードの自社開発を断念したGoogle社のビッグデータは日産三菱に行ってるよ
トヨタは完全に遅れてる
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 12:04:08.83ID:EdiqC+Qv0
鼻で笑ったチョンダイ自動車のジェネシスとかいう糞ブランドにも
北米でシェアを少しずつとられているレクサス
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 12:23:43.58ID:EdiqC+Qv0
>>174
ヒントは路面の凹凸の影響
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 19:56:00.67ID:GFzAUXYT0
新型カローラが出たぞ！
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 21:45:55.78ID:psEpWYb20
レクサスLSは完全に見謝ったな
涙目テールは不評なのにゴリ押し
V6に格下げで割安感なし
出たばっかりなのに前型の3割も売れてない悲劇
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 22:36:36.61ID:EdiqC+Qv0
クラリティPHEVを試乗したけどクラウンより静かで乗り心地も良かったよ
電池があれば一般道ではアクセルを七分くらい踏んでも一切エンジンかからないわ
高速道路ではクラウンの方が静かだろうけどね
通勤や買い物程度ならクラウンより高級な乗り味
プリウスPHVが安物車に感じた
テスラに近いかな
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 00:15:39.02ID:HiStKDYE0
>>181
裏に有るよ
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 05:35:18.21ID:Z0NVhthQ0
>>67
レクサスならではの手厚いサービス含めそれらの分は車両価格に入ってる
例えばレクサスの中古をCPO以外で買ったのにレクサスで何かを頼むと素っ気ないと言われるのはそれが原因
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 12:29:59.82ID:CgLbmfvC0
レクサスもない昔はクラウンオーナーだけは別待遇だったけどね
新車中古関係なく
カリーナやカルディナの客なんかは気の毒なほどの冷遇だったわ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 19:45:31.75ID:TamY8rWH0
>>191
ディーラー店って、不具合でもなけりゃ平均して年に一回位しか行かないしなぁ
「ラウンジにちょくちょく行くよ」と言ってた友達も１年たつと行かなくなってたしな

行けば神様扱いしてくれるから気分が良いそうだ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 19:49:08.14ID:jdQSULBg0
400Rはかなり良い車のようだ
クラウンより買いだな
ステアリングバイワイヤも乗り味に貢献してるようだ
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 19:59:44.79ID:HyG2raFx0
>>196
品が違うから対象にならないよ
そこまで言わないと気が済まないのかい？
買えなくて悔しいのは分かるけどさぁ～
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 20:11:05.00ID:jdQSULBg0
>>197
クラウンは51シーマから買い換えの第一候補だったんだよ
先週と先々週に試乗して印象は前スレにレスが残っている
法人購入だしオリックスさんは1500万までオッケーくれてる
けっしてアンチクラウンでもスカイラインひいきでも無い
過去に両車とも二台所有していた
この度の判断基準は単純にコスパと気分的なもんかな
いずれにせよ400Rを試乗しないと決定は出来ないけどね
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 20:18:01.27ID:uZd3G0d60
乗り味的にはクラウンなんてゴミよ、正確にはトヨタは日産と技術では勝負してない
受ける層がクラウン50前後、スカイライン30前後
比べるのが間違ってる
ゲーム好きなら分かるたとえだとトヨタは任天堂で日産はセガ
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 20:53:23.18ID:jdQSULBg0
クラウンのロイヤル系（現行G系）の乗り心地は好きだよ
トヨタは日産では真似出来ない恐るべし静粛性やソフトでしなやかな乗り心地を追及すべきだった
購入者の若返りをはからないと先が無いというのも理解出来るけど
ちょっとやり過ぎたね
ボディ剛性を高めニュルで走り込めばメルセデスやBMWになれると思い違いをしたのかな？
LSなんてキャラ変わって酷すぎるしかも高いし
LSやクラウンにスポーティーさを求める人なんてごく一部

ああなんて静かなんだ　ああなんてソフトで気持ちいい乗り心地なんだ　というのを求めていると思う
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 22:24:21.63ID:jdQSULBg0
>>202
早く試乗したいけどディーラーに入るのが月越えそうだ
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 23:18:55.18ID:GnX20BWe0
ネガキャンしたいだけの欲しくても手が届かない奴らに
いちいち反応すんなよ・・・
酸っぱい葡萄の奴らに何言っても意味無いぞ
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 01:05:49.93ID:BgEdc+Lv0
>>206
そうなんか
クラウンに対する価値観が変わったんだな
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 06:50:13.23ID:BgEdc+Lv0
ジジイこそスポーティーな車が好きだからね
平均購買層60代がニヤニヤしながら運転してるところを想像しただけで気持ち悪いけど
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 13:31:07.62ID:vyhMs8R60
個人で法人法人で個人て
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 13:45:03.95ID:xk0UpM640
買って1年2か月で初めて手洗い洗車してもうた
水洗いじゃ落ちない細かい汚れ沢山あってビビる

テールランプのフチの汚れは落とせないんかな？
あとホイールがほぼ無傷だったんで嫁を褒めてやらんと！
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 19:05:42.23ID:BgEdc+Lv0
200系に追加された＋Mは50kgのデカトルクで良かった
あんなスペシャルなクラウンも出してくれよ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 22:16:10.21ID:BgEdc+Lv0
スペシャルな話しじゃ無いけどメルセデスは日本でのクレームに
ランフラットタイヤの乗り心地の悪さが多かったことから日本仕様ではほとんどラジアルに変わった
レクサスは国内でもランフラット化して時代に逆行してる
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 07:10:17.95ID:TkS2HHOv0
平均購買層60代は間違い
今は70歳代が正解
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 12:47:42.96ID:ubDGp5Do0
クラウンの小細工したパーツを販売してる会社が有るけど エンブレムに色を着けたりしてるけど あれってセンスどうなの？って思ってしまう
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 17:36:44.35ID:RGl9Snmz0
>>220
ないない
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 21:27:31.67ID:RGl9Snmz0
>>222
着いたら買い換えるの？
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 21:50:28.12ID:/HWqZbij0
マイナーチェンジは自動運転のレベルで絶対スカイラインを越えてくるか同レベルまでやってくるだろうね
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 21:55:11.58ID:/qURiEXZ0
>>225
実際のところ同レベル

スカイラインのハンズオフは限られた道路だけだが
クラウンもハンドルに重りつければほとんどの高速道路でハンズオフ可能

むしろスカイラインのハンズオフは制約多すぎ
・トンネルで使えない
・制限速度＋10キロまでしか対応しない
・ドライバの視線見張られてて余所見したらお仕置き
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 23:26:44.41ID:oLKnpZSL0
だからGoogleと提携した日産に運転支援システムで勝てるわけないやん
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 23:38:06.15ID:oLKnpZSL0
>>228
多少の悪路でもキャンセルされるトヨタ方式では
レベル３には達しない
日産のステアリングバイワイヤの技術が必要
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/23(月) 23:46:11.37ID:/HWqZbij0
平均600万のトヨタのフラッグシップがさ
スバルのアイサイトと同レベル受賞で恥ずかしくないのかと疑うわ
やっぱ単眼は無理があるわ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 23:47:15.37ID:ubDGp5Do0
>>222
ボディーのプロですが このクラウンではパワートランクに出来るヒンジに余裕が無いので不可能です。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 00:01:07.66ID:74qrmH9a0
トヨタはアメリカでものすごい投資して開発してるから、いずれは世界最先端になると思うよ
スバルではLiDARは高価すぎて使えないけどトヨタは使える
結局、金のあるところが勝つ
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/24(火) 05:14:48.08ID:DSqZc/5S0
昔、日産がスバルを子会社化
AWD技術をパクる

バイワイヤ技術が欲しいダイムラーは日産と提携
日産はバイワイヤ技術を提供せず提携は解消
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/24(火) 08:32:25.10ID:qNqf/ZFy0
日本の技術が世界最先端になる事はもう2度とない
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/24(火) 16:03:53.24ID:+6AshjeN0
>>239
んな訳ないよ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/25(水) 01:29:03.78ID:dcenis4N0
>>237
凸凹道でもバイワイヤはハンドルとられないからね
運転支援オンで凸凹道走ってみろ
ワイヤー式はコンピューターが支援をキャンセルするから当然手離しなんて無理だよ
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/25(水) 12:51:32.43ID:RFUd6Qsq0
バイワイヤの欠点は、ステアリングを介してドライバーへ伝わるフロントタイヤの情報が遮断されることだろうね
ステアリングフィールを再現するのはデジタル技術では難しい
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 04:40:58.14ID:zjathnx90
次アバロンの兄弟車になるらしいよ
FF堕ち
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 07:07:15.72ID:d8NqIZx30
思考というか頭で考えることって意味あるのでしょうか？
私は行動こそが一番大事だと思うし、行動のみで良いと思う。

例えば頭の中で今日はカレーが食べたいなと思いますよね。
よしカレー食べるぞとずっと思考して、いざ店に行って心にもない塩ラーメンくださいと
オーダーしたら塩ラーメンが出てきますよね。つまりカレーが食べたいという本当の要求
思考よりも口に出した塩ラーメンくださいがオーダーとして通るわけですよね。
だったら頭で何かを考えるって意味無いと思いませんか。
ただただ行動と表現で欲しい物を伝えていくだけでよいと思いました。

結論：行動が一番重要ですね、というか行動だけで充分ですね。
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 07:30:35.54ID:hH5X3C2K0
>>251
まじかよ。
FFになったら、それはクラウンと言えるのか？

クラウンと名がつけば駆動方式に関係なく受け入れられるという判断なのか？

俺は嫌だな。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 08:04:49.51ID:hH5X3C2K0
>>254
だよね。
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/26(木) 15:59:14.06ID:k8BajRlO0
誰か認証モードのアクセル踏み込み回数、FOURでは何回か知ってる方居ますか?ディーラーには聞き辛いので。
一応5回でやってみましたが、Cdy-4E表示。正しいですか?
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 22:03:01.48ID:lzrgIeEf0
>>246
ステアリングバイワイヤの技術特許は日産よりトヨタの方が多いんだよね
マジでトヨタって実用化出来ないんだよ
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 22:34:13.02ID:iaPiGra20
3.5G exeとLexus ES verLのどちらにするかすげー悩んでる。
比較すべき2台じゃないのは十分理解してる
乗るからにはパワーがある3.5リッターがいいけど、税金やらハイオクやら買った後の維持費が高い。
普段使いを考えると、2.5リッターで燃費もよくてレギュラーガソリンなESは魅力的

もっと悩ましいのが、両車とも値段のわりに内装の手を抜いていたり、つぶつぶLEDなこと
かと言って、これより上の車は買えない

悩む
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 00:00:38.79ID:ZCFJZfjl0
>>260
それわかるわ
ESにしても良いけど3.5ハイブリッド魅力的
俺も悩んだけどどちらも内装が嫌で別メーカーの車にした
イグニッション入れた時のESのモニターには少し惹かれたけど
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 01:33:01.79ID:c767sE340
自分の中で3.5って答え出てるじゃん
800万の車買う人が、2.5との維持費差額なんて考える額じゃないでしょ。
それより欲しいの買って楽しもうよ。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 07:40:02.69ID:Ck83g9tE0
>>264
路面のざらつきとか手に嫌な感触を感じなくてすむわけだから
ステアリングバイワイヤは高級車に適しているよ
特に現行クラウンは路面をよく拾うし付けて欲しいね
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 07:44:20.28ID:Ck83g9tE0
静粛性や乗り心地などボディ剛性のおかげもあるのか
ホンダが快適性をどんどん上げてきてる
近いうちにトヨタも抜かれるかもね
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 12:33:24.94ID:nlhATTCj0
日本人って、安全や保険とかに金をかける人は多いはずだから結局は高くても売れるとおもう
というか、これから買う世代は「車ってこのくらいの安全性能あって値段もこれくらいする」と思うだろうしな
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 16:01:57.80ID:5lPaAXVO0
3.5RS advancedを買って丁度一年が経ったけど
スタンドに行ったのまだ3回だよ
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 16:57:27.20ID:A0+jkC2W0
マガジンXの通り、FFになるならトヨタはアホだわ。
FFで大きくするとトレッドも大きくしないといけない。
国際化してでもクラウンはFＲにしないと。

スカイラインも消えつつあるなか、FＲの車は必要だろ。
MAZDAがFＲの車を作ったら、FF化はなくなるだろうけど。
ジムニーですらFＲの、リジット四駆だよ。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 22:20:32.87ID:Ju+pYpOp0
マガジンXにはそこまで書かれてなかったんだけ、クラウンFF化はTNGA-Nがクラウンの価格帯では割に合わないのと中国市場で室内空間の拡大が要求されてる事が関係してるのだろう
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 22:27:00.51ID:Ju+pYpOp0
現行型はTNGA-Nで出たけど、これは次期ミライに転用するにあたって早めに原価滅却に持っていくためか
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 22:42:57.39ID:Ck83g9tE0
>>279
新しい知識？
６年前の知識だけどな
高級車に適した技術なんでスカイラインなんかじゃ無いラグジュアリーカーで味わいたい
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 22:47:24.19ID:6ukDrttI0
欧州で発表されたカローラトレックはACCの自動再発進付いてるらしいな

クラウンの18から21系までこれといって目新しい機能無かったのに
最近の進歩はホントすごい
前期型もCarplayとかアップデート対応して欲しい・・・
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 22:53:33.45ID:Ck83g9tE0
>>284
FFでデカいエンジン積むと乗り心地が悪いよ
ブレード、ティアナ、マークXジオ、エルグランド、アルファード、ヴェルファイア、エリシオン
3500ccモデルは前足が硬めだった
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 23:13:22.94ID:rWMy3qeX0
>>280
いったい一年で何キロ乗ったの？
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 23:36:29.61ID:Ck83g9tE0
FFなら3500cc 積んでも280馬力までに絞るからね
ハイパワーはFFは適してない
シビックタイプRが限界じゃね？
FRなら500馬力オーバーでも大丈夫なのに
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 00:47:56.71ID:jOUyzAZY0
>>291
2000キロちょっとです
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 06:47:29.34ID:ECxoT/SH0
>>294
クラウンのAWD？
そんなのよりレジェンドだろ
SH-AWDの凄さわからんの？
レーシングドライバーと素人のラップタイムが１秒しか変わらないんだよ
スゲー曲がる
きり増しも簡単
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 10:04:04.66ID:oRNpOhJ70
レジェンド個人的には気になってるけど
近所に１台いるけどびっくりするぐらい外観からは高級感がないんだよな
普通は実物を見れば高級感を感じるんだけど、なんというか見た目は実物もしょぼい

あとサイズがデカすぎて止めれない人が多いと思う
俺は田舎で土地も広いから無関係だけどね
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 10:31:29.02ID:vgTymYef0
クラウンがFFになるとかスクープ誌が言ってるが
もし本当だとすれば、メカニズム的にはFFは全部、TNGAでしょ。

スタイル以外は、カムリ、ESと同じ、という事？
日本の交通事情とかコストダウン考えたら、カローラに近いかも。
サイズ以外、どう差別化するのか。

時代だなあ。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 10:36:12.02ID:oRNpOhJ70
高級車のFRって元々たいした理由がなくて
今じゃ500馬力とか支えるならFFよりFRって消去法らしい
乗り心地云々とかは別に想定してないって各社が言ってた気がする
そういう意味クラウンはある意味500馬力も出せないつまり今じゃ高級車じゃないので
FRに拘る意味あるの？ってなればないとは思う
多分FFクラウンなんてかわねーよ！！って人よりは気にしないか買うようになる人のが多いはず
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 12:14:20.21ID:Zm/Dz4KV0
>>299
理屈はそうだろうけど、寂しいね。
せっかく今回の足回りは最高のもの作ったのに
1代限りで終了とはね。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 12:30:46.98ID:jOUyzAZY0
>>300
FFならんから噂に惑わされないで
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 12:35:11.50ID:ECxoT/SH0
FFになる
てか統合消滅するのはマークXだから
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 12:55:46.05ID:ymjrLP200
今や中国の方が需要見込めるからな
VWのフィデオンにだいぶ食われてるからそこの打開策としてFF化はありだろう、ついでに北米のアバロンと大部分共通になればコストカットできる
カムリとは車格で棲み分けできるし、ESとはブランドで棲み分けできるからやりそう
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 17:40:53.66ID:ECxoT/SH0
メルセデスとレクサスも同価格帯だが
パワートレイン的にはは日本車の方がワンランクお得ですよだったのが
クラウンで価格帯もパワートレインもかぶってきてるからな
もう勝ってる部分は壊れにくいことくらいかな
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 17:51:47.53ID:jOUyzAZY0
>>305
これクォリティって言うの？ 仕事でこんなの毎日のように扱ってるけど…
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 21:41:34.40ID:T3zEg6Ut0
ベンツなんてチリ合わせとか下手じゃん
あと最近はやっとよくはなって来たけど、トランクとボディ、ドアとボディーの隙間とか開き過ぎだし
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/28(土) 23:02:32.55ID:ECxoT/SH0
エクステリアはともかく内装のチリが小さすぎると経年でキシミの要因になる
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 23:13:35.75ID:6eayt0pp0
>>295
291です。レスありがとうございます。
しかし、一年で2000キロとはある意味凄いですね。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 00:47:37.35ID:HXW89go50
クラウン廃止説ってマジか？
クラウンとランクルなくなったらトヨタの終焉だろ
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 05:17:01.75ID:sO7J1nco0
>>320
レクサスも売れてないよ
もうミニヴァンとプチヴァンとミニSUVだけになりそう
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 10:34:55.14ID:3dZAns7E0
レジェンドもいいけど、今のクラウンに勝てるところって四駆性能だけだしなぁ。
質感も、ボディーの剛性感も今やクラウンの方がいいくらい。
内装は旧型クラウンの方がよかったが。
ピラーの起毛すらなくなって、カムリっぽい。
ミラーが全てカラードとか、コストはかかってるのに、内装だけが残念なんだよ。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 12:34:12.64ID:iLd2eyWq0
>>320
クラウン欲しいくせに
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 13:57:55.38ID:sO7J1nco0
伝統あるクラウンが消えフーガが残るのか
時代だなぁ
フーガも名前だけでEVらしいけど
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 16:04:27.49ID:3dZAns7E0
クラウンは廃止せんだろ。
ランドクルーザー、クラウン、カローラは伝統で残すはず。
カムリは育てたいブランド。

でも、FF化は可能性あるよ。
今回の、格下プラットフォーム、内装は価格的に最高のレクサスESとほぼ同じ価格は、どちらが売れるか、ESのシェアがクラウンの３割越えたらすると思う。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 18:26:29.02ID:j4bmwR7C0
話ぶった切ってすまんが、車載スマホホルダー（リングの脱着式）とキーケースと前席用のゴミ箱良いの見つからん。。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 18:27:55.74ID:j4bmwR7C0
>>325
ホイールがRSかな？
助かっても相手死んだのは辛いね。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 07:14:14.20ID:q9VezBuS0
ベストカーやCGでも好評価だったスカイライン400R
ステアバイワイヤも改善されてるので自然なフィーリングで不満は出なかった
RS買うくらいなら400Rだね
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 08:38:12.43ID:GpY/fKtL0
昨日も中央道を走ったけど、400PSだろうが600PSだろうがそんなパワー使えないからRSで十分だわ
M3、R35もいたけど偶にフル加速して暴走(（笑）)しても周りから白い目で見られるだけで恥ずかしいわ
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 08:56:39.99ID:A5T9BX+L0
>>335
車格が違いすぎるわ
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 09:38:14.44ID:sctGRfpK0
まあヘッドライトのLEDやウィンカーを比べるだけでもクラウンは欧州車の３周遅れだって思い知らされるもんな
全面LEDに対してトヨタの最新鋭は粒々LED
しかもトップグレードがダイハツの軽と同じ粒々シーケンシャルウィンカー
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 10:39:28.01ID:YtnWgTle0
まだ行けてない、寺へ。
いつになったら俺のケツに火がつくのか？
ワイパー動かしたらヘッドライト点灯するようにする設定の話ね。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 10:59:06.31ID:GpY/fKtL0
欧州車は機械式だったのがようやくまともな電子式やらLED使えるから必死だもんなｗ
ウチにはW124のころから最近の間で親父が乗り継いでたから良く解るわｗ
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 11:20:26.73ID:q9VezBuS0
>>338
クラウン2.0RSアドバンス　569万～

スカイライン400R　552万～

水野氏がボロクソに言ってた（エンジン）2リッターターボ買うよりマシだろ
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 11:39:10.52ID:q9VezBuS0
スカイラインはV35時代から本アルミ、本木目だったけど
クラウンは木目もアルミもカーボンもフェイクのプラスチック素材だった
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 11:46:50.87ID:GpY/fKtL0
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　俺は銭には弱いのだよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　市販車だろうとアホらしくて目に見えないところなんかに銭をかけられるか。　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 11:55:27.24ID:q9VezBuS0
セルシオは金をかけすぎて利益がなかったのにな
クラウンにも金かけろや
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 11:55:36.85ID:A5T9BX+L0
>>345
俺は3.5に乗ってるから関係ないよ
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 16:44:13.84ID:yoTmTf5l0
クラウン欲しくても買えない奴らのひがみすごいねー
スカイラインが良いのになんでクラウンスレ開いちゃうのかなー
悔しいんだねー仕事がんばろうねー

笑
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 22:53:18.61ID:J1EPjQtH0
そのスカイラインスレはスカイラインスレでまた別のが荒らしに来てるんだよな
他のスレも大体そう、これは結構凄い事だと思う
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/30(月) 23:56:15.10ID:sIBu9tta0
このスレが相当平和だからね。
しかし210からずっとハイブリッドに慣れてるから今更V6ツインターボで400馬力！！燃費10キロって言われても全く食指が動きませぬ…。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 01:38:07.42ID:AC0V9Vix0
トヨタなんか今更3LV6ターボなんか作ってくれないだろうな。
日産車なんて今後も買う気は毛頭無いけど、そのあたりはうらやましい。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 02:42:08.15ID:+LNA9FDB0
LSの3.5ツインターボならそのうちクラウンにも入るんじゃないかな

日産の3.0ノーマルツインターボは同社他社の3.5NAと似たようなスペックだし
たいして節約にもならない割にはシビアコンディションになって微妙な気がする
でも400Rは低コストで売る為にはV6-3000のTTは必須だからしょうがないね
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 09:48:59.62ID:PMEvvtz40
>>358
LSの存在価値が無くなるのでそれはねーわ
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 10:04:38.81ID:PMEvvtz40
>>355
まぁクラウンらしいのは2,5GのHV車だもんね
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 10:11:47.20ID:+LNA9FDB0
>>360
？
存在価値っても今や3.5HVは両方入ってるし、例えば次の存在価値を向こうに生みだしたら
今のトレンドなら流用するのは当たり前では？
現に3.5HVの700万だってLSと同じユニットだから安いなんて錯覚？してる人結構いるようだし
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 10:36:36.12ID:0S9WSW110
手動でするソフト更新が表示されたんだが皆さん更新しました？
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/01(火) 11:59:13.53ID:0S9WSW110
>>365
クラウンに乗ってないからだよね（笑）
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 11:59:37.92ID:ulnehw6W0
カムリがマイナーチェンジでディスプレイオーディオに
CarPlay付けられるようになったな
オレもスマホでGoogleMapしか使ってなくて
クラウンのナビ全然使ってないから羨ましい
都内の渋滞情報はGoogleが一番信用できる
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 13:02:07.21ID:O/flPXIV0
>>367
カローラにも着いてるよね。。。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 19:09:14.72ID:Tj1wT3EC0
昨日店の駐車場にあった210のタイヤふと見たらRSの純正付いてて笑った
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 00:12:34.31ID:KMGhFpTE0
FFだのFR以前に自動運転が今はメインで次はAI主流でそんなの気にしなくなってると俺は思う
運転を楽しむクラウンはこれが最後なんだと思ってる寂しいが時代がそんな流れじゃん
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 01:54:56.22ID:530RO1c40
>>299
多分FFクラウンなんてかわねーよ！！って人よりは気にしないか買うようになる人のが多いはず

ならとっくにカムリに移ってるわ
適当なこと言うなボケ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 04:17:07.10ID:Fz9SVeYO0
>>124
人の評価などどーでもいいわ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 04:18:56.33ID:Fz9SVeYO0
>>162
黄色瓶で磨けよ
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 06:48:06.42ID:lJSLolYn0
FF化して実燃費リッター30km
車体税込価格430万～になれば爆売れだろ
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 08:14:05.79ID:TE9jgDGA0
次期型はFFカムリクラウンか
冠つながりでいいんじゃないの？
まあそうなったら現行末期にファイナルエディションに買い換えるよ
前のJフロンティアみたいなポンコツ特別仕様車でなければ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 10:33:53.23ID:lJSLolYn0
>>375
てかこれ記事ざっと読んだけど、前の記事ではレクサスisに適用するって書いてあったけど、変更してクラウンに適用させるってことか
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 11:08:57.09ID:NGZHnEsi0
>>387
プリウスでも実燃費30キロって無理なのに
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 11:16:02.17ID:FXt4x1/o0
>>390
5年後phvなら可能だろ
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 11:29:56.55ID:F+a56u9m0
今やクラウンは低燃費を求めるオーナーが増えた
ちょっと前はこの車に貧乏臭い事言うなって意見ですぐ潰されたものだが
もうそういう世の中じゃないって事だな
T社も内装をコストダウンしまくって燃費を稼いでるのだろう
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 11:31:13.31ID:F+a56u9m0
一昔前はディーゼルターボが流行った
今もマツダが頑張ってる、こちらを評価する者も一定数いるけど
前に動画で見たらカラカラ音は少ししてた気がする
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 14:45:33.81ID:fJM+WC9e0
燃費って、カネというよりGS行く頻度減らせるのは大きい。
日帰りで遠出しても帰りにGS寄る必要無いとか楽だよやっぱ
会社のエネオスカードがほとんど洗車カードになってる
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 16:04:39.69ID:zUdFwhEb0
>>394
ハンドルはカローラって言ってる時点でセンス無し
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 16:36:49.20ID:NGZHnEsi0
>>393
走りだしたら気にならないけどカラカラ音はするよ
デカトルクで引っ張ってくれるが途中で頭打ちになる
意外なことだけどアテンザもデミオもガソリンモデルをオススメする評論家が多かった
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 21:10:43.78ID:JSpt5fe50
今日発表されたスポーツスタイルがカッコよすぎなんですが。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 21:39:45.60ID:NGZHnEsi0
>>393
以前と違ってユーザーは燃費の数字を気にしなくなってるよ
昔と比較してどの車もそれなりに燃費良いもんね
まぁリッター60kmとか100km走るとかならインパクトあるけど
プリウスも排気量上げて燃費はそのままに高級志向に移行するみたいだしな
リッター15km走れば十分　リッター20kmなら満足だろ
これからはより高品質、高付加価値商品が求められている
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 21:54:29.22ID:lJSLolYn0
>>406
むしろ今の方が燃費気にしてる人増えてるだろ。
マツダが人気なのも軽油で15くらい走るから。
レギュラーで15だと普通過ぎてマツダは候補にもならないぞ。

ぶっちゃけ大排気量大馬力って古い人の考え方だろ。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 22:46:23.49ID:NdLQPKM50
新黒仕様がファブリックから合革とかファブリックと合革の混合とか本当に貧乏臭い車になったな
メルセデスは全て本革仕様なのにな
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 00:51:28.35ID:ow8RJJVq0
>>397
これ買うくらいならRS advanceにレザパケ付けるだろ。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 01:21:58.05ID:K6ZtfCEL0
ビッグパワーは快適だけど少し荒く乗るとすぐにリッター6前後になるから
リッター10程度でビッグパワーを包括する車が出たら売れるだろうなと思ったら
これがびっくりするほど売れてないw → フーガハイブリッド
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 15:49:14.32ID:Zk/PhB5N0
特別仕様車出て皆さん涙目ですか？
悔しいですか？
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 16:33:25.13ID:dsfhgQRL0
2.5も3.5も大多数が1番上のグレードにオプションモリモリだから悔しがる人は居ないと思うぞw
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 18:32:47.67ID:7wxuSviC0
180系、200系と比較して基本部分のグレードダウンが目立ちます。鍛造ドアヒンジの廃止、グローブボックス植毛処理の廃止、ドアトリム下部のソフトパッド廃止、一昔前のMARKⅡクラス以下の質感に600万円は出せない気がします。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 18:47:40.33ID:bn5D0Onl0
レクサスLSもV6に金出せるかぼったくり！
で、かなり売れてないからクラウンもこのまま目標割れで低迷目立つなら
トヨタは仕上げを読み間違えたから次代はどっちも高級感高めてくるはず
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 18:58:12.02ID:QWB0CYmu0
クルマが一世一代の買い物なら仕方ないかもしれんが
ただの耐久消費財なんだからまあ細かい事気にすんなや
普通に下駄代わりに良いクルマだよ
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 20:38:11.39ID:oZNOvKNK0
>>418
全然？
3.5RSにGoogle Play搭載したらきっと泣くけどなw
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 23:21:36.24ID:LIo8mWva0
今更だけどかつてのロイヤル系を「標準仕様」って称すのはなんか好きじゃない
幾ら21からアスリートが売れるようになったとはいえ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 23:49:34.86ID:spkQQNFl0
個人的には200系、210系のロイヤルV6 2500ccが220系でなくなって残念
確かに街乗りでは4気筒の2,5HVでも静かだし快適だが
アクセル踏み込むと4発のサウンドでがっかりさせられる
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 00:32:26.16ID:3/2TTB8S0
安くてフィーリング重視なら7ATのフーガHVかスカイラインHV
2割に満たないごく少数wが日産に流れる
セドリックの頃はライバルだったのに
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 18:27:59.95ID:7irqJDIj0
>>418
特別仕様車のホイールだけはいいね
RSはホイールがダサ過ぎるから
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 20:57:03.83ID:JBYFQTmi0
>>418 への過剰な反応を見てるとマジで皆んな悔しいんだな。でも気持ちは分かるよ。今回の特別仕様車は歴代クラウンの中で史上最高の格好良さと言われているからね。美しい過ぎるわ。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 21:32:13.30ID:DG1Y+qLM0
なに、こんなの軽いもんよ。基本性能は変わってないからな。
210なんかマイチェンしてから一年後に一部改良でセーフティセンスPが付いたからな。
マイチェン待って買ったオーナーはもっと涙目だったぞ。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 00:29:56.51ID:Gii3ygpU0
トヨタは売れてるからレクサスもクラウンも無駄にプライド高い人が多い
日産を見ろ、売れてないからちやほやされんし、だから何言われても慣れてるw
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 00:39:29.88ID:7Xu8l1xx0
>>444
そうか？ RSのホイール悪くないぞ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 10:34:48.69ID:kjFvkwSa0
>>447
マイチェンしてからの１年後はまじきついwww
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 13:16:42.45ID:G8Nivs/N0
R34スカイラインの中古車価格を見てたがまた上がってるな
同年式の170系クラウンは産廃価格なのにな
多分400Rは10年後にRSターボの３倍の値段で売れると思う
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 13:59:25.06ID:G8Nivs/N0
>>460
アメリカは25年
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 17:38:04.74ID:MFqOGvgY0
特別仕様車のスモーク調がカッコイイ。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 21:25:52.65ID:G8Nivs/N0
>>464
プリウスと同じやん
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 21:35:10.34ID:N3fqiJRk0
しかし本当に2ちゃんねるって変わってしまったな。
もう２０年前何かモナーとか逝ってよしとかアスキーアートとか吉野家のコピペとかぬるぽ、ガッ！とか凄く楽しかったけど無くなってしまったんだね。
香具師とかもあったっけ。毒気が無い2ちゃんねる何て魅力がよく分からない。悲しいね。うん。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 22:03:15.80ID:Xs/6UR8j0
にちゃんの存在意義は中の人リークだった、全盛期は凄かったらしく
今は中堅大手は遮断だし、スマホあっても
お前会社に迷惑させる事書いたらしばくって誓約書書かせるからまず無理
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 03:08:44.83ID:FUy2hKm70
今は、どのスレもそうよ
軽く情報収集のつもりだけど殆ど機能してないな、価格コムのが遥かにマシなんだろうなw

これが２代落ちになると煽る人も消えて、不具合報告が増えてオーナー率が高くなる
１代落ちは現行オーナーかそれを成り済ました煽りが来るのでまだ元気w
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 11:26:51.99ID:ypdk68te0
アップルカープレイってイヤラしい響き
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 11:52:14.05ID:nEvM242C0
>>469
乗ってる人が羨ましいんだよ
世間では300万代の車を買うのが精一杯だから
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 12:15:18.48ID:nEvM242C0
>>476
それは見栄張りだからね
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 14:15:06.70ID:mGXNC7030
スカイライン400Rの実燃費は10 ,26km/L

https://autoc-one.jp/nenpi/5005250/#h2-4

RSの2Lターボより実燃費良いんじゃね？
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 14:48:32.68ID:nEvM242C0
>>479
高速使ったら意味ないよ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 15:46:34.47ID:FUy2hKm70
>>481
快適性なら本来は布一択
そもそも騎手が撥水目的で仕方なく革ってだけで座り心地は布が伝統かつ至高
でも今は空調だとか座席の温度調整とかあるから蒸れないし、冷たくもないし、まんま好み
革はいつまでも車内が香るから俺は革が好き
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 16:34:11.67ID:XM3PMJQB0
座り心地なんかどっちでも大差ないだろ
ただ布は臭いがつきやすいし汚れ易いからオレは革にしてるけど
コストに厳しいLCCが革シート選ぶのも実用性重視
目先の安さで布ももちろん有り
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 17:05:18.55ID:nEvM242C0
>>483
20万そこそこしか変わらないなら革がいいよ
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 17:58:20.58ID:mGXNC7030
レザーのジャケットを着る人はレザーシートは滑りまくり
ハーフレザーシートがベスト
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 18:46:49.09ID:nEvM242C0
革と言っても羊の革じゃないからな
やっぱフェラーリやポルシェの革だとレクサスLCの上級グレードのあの革だな
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 18:50:18.10ID:FUy2hKm70
革は稀にアレルギーがあるし、衣類によっては滑りやすい
不特定多数を乗せるのには向かない
でも昼にも書いたけど後席シートヒーターも後席エアコンもあるから
一般人は一行目は対象なる人少ないし後者は我慢しろでいいし
そんなこんなでマシにはなったよ、一般的にはムレて冷えるのが嫌だった
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 19:47:36.00ID:FnFJG1LY0
>>493
なるほろ
ヒーターとベンチレーシヨン有るいまはデメリットも減ったと言うことかな
そしてネット上の意見でも、古い情報や古い知識が残ってると言うことかな
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 20:00:42.22ID:FUy2hKm70
あと北海道と大阪の気温差による体感差とか意見の食い違いは環境差も多く
がっつり暖機運転はするんだけど真冬の雪国は極めて芯まで冷えてるからヒーターないと革はとにかく冷たい
しかも大体の人は通勤終わった頃にエンジンもトップギアに入るようになってシートも体の熱であたたまるw
シートの温度調整機構でだいぶよくなったと思う
やっぱり俺は毎回開ける度に香る革の香りが好き、香水いらず
布と違い抗菌になってると言ってた、そのへんが俺は一番お気に入りかな
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 21:46:42.00ID:mGXNC7030
夏も革は熱くなる
ジュースこぼした時に染みになりにくいのと見た目の豪華さだけ
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 00:03:49.31ID:3YQUfQep0
俺はけっこう汗かきなんだけど、本革＋ベンチレーションシートは、この夏とても快適だった
渋滞中も背中や尻が汗でベトつくなんてことは皆無だった
職場や家にも欲しいと思うぐらい快適だった
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 08:36:12.90ID:z2+jOoxb0
>>499
乗りこんだ瞬間は熱いだろ
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 09:15:36.19ID:mXWOkpS30
革が耐えられないほど熱くなるとかどんな砂漠地帯かしら？
やや熱を帯びるとかはあると思います
でも真夏の外気温37度でも革シートは別に問題ってほどではなくて
問題があるのはステアリングですね、こっちは本当に熱い
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 10:25:21.28ID:z2+jOoxb0
>>501
大阪市内やけど十分熱いよ
もちろん火傷しそうな熱さやないでファブリックに比べてという意味
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 10:26:50.33ID:z2+jOoxb0
ステアリングは夏場ウッドが一番熱い
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 10:57:47.54ID:YViLQDYx0
俺も大阪だが革でも全く問題ない
問題ないのだからファブリックと比べる意味もない
確かにハンドルだよ問題は、あとは霜
高級車でも真っ白になる、高い意味ねえ
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 12:55:22.89ID:mXWOkpS30
そういや電源やバックオンオフでリアサンシェードや座席スライドあるんだから
普段はうまく隠してフロントサンシェードあってもいい気がする
これひょっとしたら紙提案じゃw
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 13:42:55.67ID:z2+jOoxb0
>>509
触れてあついは熱い
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 09:41:00.45ID:kP1n0Dvy0
駆動用電池の冷却が弱いよね国産車って
猛暑になると充放電制限なるし
いい加減水冷機能付けろよって思うわ
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 22:20:42.84ID:otyua6TT0
>>522
お前どんな目しとんのや
しかしそこまでしてクラウン乗ってる人が羨ましいのか
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 07:48:07.18ID:1yCnnVEq0
クラウンってクライメートコンシェルジュ付いてる？
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 08:40:32.76ID:ZSpo/Hfn0
>>526
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/31155536/ISO_1253-1280x854.jpg
https://kuruma-koukakaitori.net/wp-content/uploads/P1090375.jpg
https://i.imgur.com/BultqRz.png

レイアウトが似てるだけでスイッチの部品は違う

左右の円形十字キーはクラウンは膨らみがあって中心が凹んだ形状
タントは平面的で膨らみがない
金型からして別
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 09:01:41.22ID:H4YJdLcn0
そうそう買えなくて悔しいし 乗ってる人を煽りたいだけの馬鹿だからな 相手にしない方が良いよ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 09:07:34.97ID:D3dD5PjF0
>>526
お前羨ましいんだろ ははははは（笑）
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 10:00:37.70ID:11c9rGiI0
買いたい奴は農協関係者だけだろう
フロントのあのラッセル車みたいな雪かき
で畑でも耕してろ
これから稲刈りにも使えるか
百姓　ハクションｗ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 13:05:15.50ID:1yCnnVEq0
調べたらクライメートコンシェルジュの設定すら無いのな
しょうもないとこケチってるな
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 14:59:18.60ID:9vMqPF3L0
>>535
エアコンのALL AUTOがクライメイトコンシェルジュと同等の機能
普通のAUTOだとエアコンのみだけどALL AUTOを押せばハンドルとシート含めて全て自動になる
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 17:55:20.65ID:AvURZks60
Eクラスでも1,5Lターボやからな
ユーザー舐めてるわメルセデス
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 18:03:21.82ID:AvURZks60
グランエースは年末発売だぞ
ホイールベースが3,3mもあるとかスゲー
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 22:01:31.85ID:TVWGtuQt0
>>544
２１０スレ行ってみ
誰でもクラウン、貧乏人でも20代でも乗れるよ
中古で100万台で買えるから
今の時代軽く200万超える軽自動車以下で普通は恥ずかしくて乗らないけどな
良い車だから10万km越えててもなんのその！！
ローダウン、タイヤはみ出し、煩い低音マフラーまじで馬鹿みたい
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/09(水) 23:19:25.10ID:TSu+99SS0
全くその通りだよな
欧州車が背後に着かれたら速やかに左に寄せて先を譲ればいいだけだしな
意地張ってアクセル踏んでも千切られるだけたしな
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 05:46:26.61ID:u/4Sve5j0
>>548
女の目とか気にしてるの？笑
だからモテないんだよw
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 07:53:01.69ID:Y0WFYJ0e0
>>547
「国産」「SUVかミニバン」「黒」

オンナの本音が炸裂！ 令和版モテるオトコのクルマとは？
https://autoc-one.jp/news/5005323/
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 08:57:07.92ID:dTCzw+lZ0
黒のグランエース乗りがモテそう
アルファードよりデカボディに広大な車内でいかついフェイス

しかもなんとFR車
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 09:35:01.61ID:dTCzw+lZ0
女にモテなくても良いなら２ドアのスポーツクーペやな
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 13:38:36.80ID:UUo+qHUl0
後期高齢者って医療費は無料？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 16:40:46.14ID:yVFqASx/0
10/5にRSadが納車されました。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 19:44:41.95ID:t4WoOrsz0
オメ！
いい色買ったな。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 19:46:57.00ID:3iQ5mPKT0
>>559
おめ！四駆？
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 23:06:21.05ID:0NwKV6w40
ウォームグレーパールマイカて言うトヨタの新色を買いました。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 08:24:48.49ID:FG0ODgpC0
クラウンなんかが欲しいように感じたらそろそろだと思った方が良い
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 09:14:50.15ID:A/Y/aKUm0
>>563
お前何乗ってるの？
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 09:17:26.56ID:3JSCkrXF0
>>563
そろそろ年金受給か
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 13:09:46.17ID:EeKem5Qu0
>>563
そんなクラウンスレに粘着するようになったらそろそろだと思った方が良い
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 15:39:41.80ID:Nci24nGb0
>>567
販売店による
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 16:29:47.96ID:Xvq+nsKA0
>>573
isは後2年くらいでフルモデルチェンジするぞ
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 17:32:20.47ID:3JSCkrXF0
>>573
中古がオッケーならIS-Fの後期は良いよ
挙動も安定してるしボディサイズも小さくて魅力的
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 17:35:59.43ID:3JSCkrXF0
>>576
5LのV8とか積まないだろ
どうせボディサイズもデカくて重くてダウンサイジングターボ
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 17:52:07.64ID:3JSCkrXF0
古い車で良ければ200系クラウンのプラスエムだね安いし
リセールは期待出来ないけど50kgのトルクは魅力的
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 17:54:19.58ID:3JSCkrXF0
新車ならスカイライン400Rだねリセールも良さそう
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 18:32:35.96ID:uUFOhms30
ちょっと前に実家がクラウン納車したけど災害時停電対策考えて
AC100V1500Wオプション付けた
今回の台風で役に立たないことを願うが…

さり気なくトヨタの1500Wコンセントの設定あるハイブリッドでは
燃料タンク容量最大級なんだね

発電機として意外と優秀だわ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 19:23:34.41ID:T0so6d8J0
ISを見積もりしたら下取り額で値引き調整してくれるのか？
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 19:54:31.92ID:T0so6d8J0
お世話になってるトヨタ店が見た目築30年で古くて嫌なんだよね
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 20:42:37.76ID:3vgundcN0
>>591
今だにトヨタ店って言ってる時点で田舎者丸出しですよ。東京は既にトヨタモビリティに変わってますが？知らないよね、地方人は。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 20:45:13.10ID:T0so6d8J0
>>592
田舎ですよ
車を楽しむには最高の環境w
むしろ何故？都内でクルマを持つの？

クラウンのYouTubeを見てたら欲しくなってきた
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 21:22:23.06ID:T0so6d8J0
スープラはBMWのプラットフォーム
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 22:08:12.33ID:x0Vae3oy0
>>595
あーそうか。そうなるといよいよ数が少ないな。
確かスープラの開発者がピュアガソリンエンジンはスープラが最後だって言ってたよな。
今後はハイブリッドかプラグインかEVしか選べなくなるみたいだし、今しか買えないISのガソリン6発も良いかもね。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 00:58:42.08ID:VPqzvk2D0
2LターボのRS買うくらいだったら断然400R やろ
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 01:17:33.57ID:VPqzvk2D0
>>590
まず古い＝低性能　って車では必ず成り立たない
家電製品じゃ無いからね
逆にモデルの新しいのはコストカットしまくりだしな
電動のステアリング位置調整の音も古いクラウン170系までの方が静かでなめらか
新モデルが出ないのもマイナスなんてないしね
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 01:20:05.64ID:VPqzvk2D0
>>602
スカイラインの内装デザインはキャデラックを真似たもの
当時のキャデラックの内装は好評だった
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 01:24:21.62ID:VPqzvk2D0
220系クラウンより210系クラウンの方が内装は豪華に見えるけどな
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 01:43:28.97ID:BrSbNRaF0
40代なんで重視するのはスマホとの連携だなあ
あの高精細液晶がスマホと繋がれば良いなあ
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 01:46:09.23ID:VPqzvk2D0
>>606
Aクラスで十分やん
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 01:46:37.92ID:BrSbNRaF0
>>607
FFじゃん
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 02:02:57.93ID:VPqzvk2D0
>>608
ああFRに乗りたい人だったか
スマホ云々より走りで400Rに決めちゃいなよ
クラウンはFMCから5年で買取り価格が激落ちするよ
400Rは激落ちしないよ
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 02:10:47.77ID:VPqzvk2D0
だいたいクラウンは還暦後のジイ様が乗る車やん
スカイラインのターゲットは40代前半だよ
実際は50代が乗ってるけどね
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 04:17:44.66ID:VPqzvk2D0
>>612
そんなに乗りたいならクラウン買いなはれ
クラウンらしい乗り味は2,5G
2,0ターボのRS買うくらいなら400Rをオススメするけどね
4発ターボで400Rと価格差がないなんてフザケてるわ
しかも水野氏の話しじゃダメダメエンジンみたいやし
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 04:28:10.84ID:VPqzvk2D0
クラウンには２台乗ったけど
静かで安楽な車だったけど しばらくすると飽きるし自分で粗探しをするようになる
少し路面からの突き上げがキツかったりするとがっかりしたりする
スカイラインは元々が荒い造りなので逆に気にならない
キャラ的にも許せるというかそれが魅力になったりする
まぁ最後は好みの問題だけどね
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 06:16:03.74ID:xeMzUgkk0
みんな平静を装っているけど
本当は特別仕様車出て涙出るくらい
悔しいんだろうな(笑)。
まあどんな新車でもいつかは型落ちに
なるんだからさ。胸張って生きていきましょう。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 09:18:39.64ID:wHG1ukU40
>>605
実際に高級感は210のが高いよな
目につくところは何とかしてほしかったなあ
ベースグレードから内装の高級感や装備の充実させようと思ったら、やはりFF化しかないのかもな
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 09:41:25.33ID:uTsXeVxs0
となりの家の庭に植木鉢20個くらいあって雨風強くなってきてるけど片付ける様子もない
これ間違いなくうちの車やられるな
これでも天災は過失0っておかしい
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 09:52:25.43ID:Nbt2G3lu0
>>615
RSadモデリスタわい上から物見
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 11:07:15.33ID:wHG1ukU40
>>614
そう言うのはあるあるやな
この車はこれが売りだから文句はない！むしろ魅力！
この車はもっとこうでなきゃ！こうでないなら不満だ！
先入観かな
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 11:18:46.70ID:7TAqKUaL0
>>615
3.5RSad純正エアロな俺は華麗にスルー
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/12(土) 19:08:37.83ID:rjBs3abD0
3.5RS advance 最高ですよ！
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 09:38:18.37ID:MDVar6lM0
特別仕様でRSADVがスポーツスタイルの仕様になってたら良かったのに、Sベース特別仕様とか要らんわ。むしろユーザーのリサーチ出来てなくて腹立たしいわ。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 13:16:56.11ID:EQ9GSQ050
RSAD買うような客は気にしないだろうけど、220は一気に価格上げたから買えない人が増えたからでしょ。
だから買えるように下のグレードで安くどうですかと。

かと言ってクラウンは下位グレードで乗るような車じゃ無いから難しいよね。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 14:11:40.92ID:pTKVJUqL0
>>635
grmnに期待して待ってたんだけど.待ちきれなくて3.5RS買ったクチ
結局凍結、正解だったけどね

凍結したまま出ないのかなぁ😞
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 20:49:20.47ID:6vPsV/hj0
>>638
悔しいんだね 買えなくて（笑）
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/14(月) 00:12:10.38ID:QUIgpFQY0
欲しくても買えないクルマのスレわざわざ覗いて
悔し紛れに僻み書き込みなんて可哀想な奴じゃん
優しくしてやろうや
数年後の俺たちの中古買って大喜びするんだし
0646sage
垢版 |
2019/10/14(月) 21:46:54.72ID:G67L1DOi0
>615
3.5Gエグ黒の俺は何も
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 00:18:41.92ID:kRhMtChr0
>>650
これイイ音なん？ センス無いねー
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 00:34:09.65ID:S+siCvwY0
IS-FのV8サウンド聴いちゃうとなぁ
あれは天然だろ？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 00:36:54.14ID:S+siCvwY0
国産の六発なら日産のRBとスバルのフラット６だよね
加工無しで良い音
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 07:51:43.72ID:S+siCvwY0
>>655
そうでげす
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 12:10:36.53ID:RZ+1T+Z+0
クラウン→レクサスはよくあるけど
レクサス→クラウンは聞かない
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 12:28:08.76ID:kRhMtChr0
ハイブリッドはマフラー変えたら駄目だな
ガソリン車みたいに常にジェントルな音が出ているならいいがエンジンのオンオフで凄い嫌な違和感が有るからね
ハイブリッドでマフラー変えてる人は気にならないのかな？
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 15:22:00.66ID:GdAdnnrc0
オートマが増えてきた時も同じような事言ってる奴がいた
オートマのエンジン音は変だって

そのうちエンジン回しっぱなしが違和感感じるようになるよ
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 15:36:07.67ID:S+siCvwY0
>>657
LS →　マジェスタ　→　シーマに乗りかえたよ　
次はクラウンか400R
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 18:07:54.18ID:jdQSULBg0
筑波のタイムは2,5RSってマークXのベースモデル2,5Lと同じやん
1分14秒台って遅すぎだろ
こんなに遅いんなら乗り心地の良いG買った方が良いよ
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 19:50:08.35ID:HyG2raFx0
>>665
クラウンに速さが必要なのか？
もっと大人になりなさい…
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 06:56:48.10ID:B4pGCbS+0
筑波とか言い出すのは50代
しかも頭の中身が10代
このコラボは年収200万以内コース
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 07:57:01.67ID:yjwVrPJE0
クラウンオーナーの平均年齢からすると50代は若いほうじゃないか
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 11:10:13.73ID:ZM7L4jAI0
>>676
オーナーなら分かると思うけどダッシュ周りはソフトパッドだよ。
見た目はプラスチックに見えるけど質感や触り心地は良い。
ハリアーみたいに合皮貼りまくった方が見た目は良いけどね。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 12:33:56.74ID:CVqEZFXJ0
>>676
輸入車のプラスチックは劣化が早いの知ってる？ 夏場にベタベタに溶けるトリムとかも輸入車の最悪な部分だよ
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 12:43:19.39ID:yjwVrPJE0
>>674
いまのエージェント+って安定性どうなの？
NXとRXでエージェント+入れてたけどすぐに落ちるしナビの挙動が重くなっておかしくなることが多々あったので削除した経験がある
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 14:18:40.95ID:CVqEZFXJ0
>>680
ゼロクラは稀だっだけ
輸入車はもっと酷いぞ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 15:00:46.52ID:x+G4MZQR0
合革だろうがソフトパットだろうが補修代は結構するよ
劣化しないのが良いなあ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 15:15:57.29ID:x+G4MZQR0
>>671
年収は840万
少なくてゴメンな
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 15:23:44.23ID:x+G4MZQR0
筑波のタイム以外に何を指標にするんだよ
0-100か？
ゼロヨンか？
0-100だけなら安いEV車でもそこそこ速いし指標になりにくい
サーキットなら筑波が過去車あわせてデータがそろってるし一番指標になる
本当はニュルが良いけど日本車のデータは少ないしな
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 19:56:23.83ID:B4pGCbS+0
30年前のCARトップみたいな奴がひとり喚いていてツラい。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 20:22:43.00ID:B4pGCbS+0
30年前のCARトップみたいな奴がわめいていてツラい。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 20:28:54.95ID:+4MKujVi0
>>676
前車GSだから、クラウンの内装のチープさといったら・・・でももう慣れた。
内装チープでも燃費とパワーの両立、自分にとって最後の6気筒。
いい車だよ。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 21:42:14.19ID:H3urHe5p0
今の時代に木目とかメッキとかありがたる奴がいて引くな
ならバブル期の中古乗ってりゃ良いのにw

家のインテリアもメッキギラギラなのか？
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 23:21:45.10ID:B4pGCbS+0
30年前のCARトップみたいな奴がわめいてるからツラい。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 23:24:54.46ID:84mwqZVlO
せっかく若返りをはかるなら内装安くしてその代わりオプションを自由に選べるようにすればいいのに
ガソリン16インチアルミで400万とか
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 23:56:56.83ID:CVqEZFXJ0
>>695
LS LCと同じ 車体が軽いクラウンが1番システムを楽しむことが出来る
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 00:10:57.87ID:b/F5o3qr0
>>699
GじゃなくRSに試乗してね
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 04:26:15.85ID:0PADOwH60
>>701
3,5Lを選ぶなら良し
2,5Lなら鈍足でマークXのベースモデルと同じ速さで価値無し
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 04:30:38.38ID:0PADOwH60
マークXのGRMNならばクラウンの3,5RSより速いよ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 04:36:26.86ID:0PADOwH60
マークXGRMNは動力性能はノーマルと全く同じ
つまりはパワーではなくコーナーリング性能なんだ
RSはスポーティーを謳っていながらマークXのベースモデルのソフトな足まわりと同じ速さ
もちろん速さが全てでは無いけどスポーティーでは無いのは確か
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 04:38:08.63ID:0PADOwH60
ちなみにRS の2,0L ターボはダメエンジン
水野氏より
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 07:28:26.81ID:Kav2mf9D0
稚拙な文章で稼ぐ能力も無いのに、高年収だと言い張って嘘をつく奴がいて悲しい。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 11:13:17.16ID:gaoI9PC90
ヤリスのほうが良い安全装備ついてるのかこれ
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 13:14:07.44ID:0PADOwH60
>>714
そうだな
だからGしか買う価値が無い
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 13:46:25.96ID:tHJFBLmD0
新型車に最新の機能乗せてくるトヨタやるじゃん
クルマがみんなサイズアップしてるから小さくても
ちゃんとしてるクルマは必要だよ

次期型クラウンが1.8mか5.5mのどっちかを放棄したら
もう次は違う車にするね
5.2m→5.5mの時は許したけど、都内の狭い所走り回る俺は
今以上に大きなクルマはお断り
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 14:01:52.46ID:UKzXo0be0
寺のせまい駐車場で試乗したら17インチの5.3mのほうがぜったい楽。
だからGやめてSCパケにした。こんどの特別仕様車も18インチ5.5mだから×。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 14:28:17.46ID:x7Zf17sI0
2.5G-Executive（2WD）はよ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 15:23:19.61ID:b/F5o3qr0
て言うかRSはカッコイイと思ってる人が多いんだからさ 妬み君もいくら頑張っても無理だよ

欲しくても買えないんだからさ…
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 17:32:32.59ID:xO06Qyrh0
four、5.7だった
今ノーマル、スタッドレスタイヤ両方RS純正ホイールなんだけど、気分転換にホイール変えたいなー。
なんか格好良いホイールありますか？
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 18:08:59.31ID:QjBVjvGP0
この車、長さが長すぎるよ。
ウナギの寝床みたいな車だね。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 19:40:09.82ID:b/F5o3qr0
>>726
アホや
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/18(金) 19:46:03.71ID:Kav2mf9D0
RSadだがせめてジャパンカラーのブラックスパッタリングがよかった。OPでも変更できればいいのにな
0733717
垢版 |
2019/10/19(土) 12:07:25.21ID:PZ7WtAAm0
ごめん、GexeのつもりでGと書いていた
リヤシートリクライニングいらないし、車重も重くなるのでSCにした
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 12:19:31.12ID:3evPW1W50
>>733
そんなやつはこの世にいない。
妄想と貧乏の二択で貧乏にした。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:32:57.97ID:4EUmMckX0
都内だけど、去年発売後は稀に出会うとRSばっかだったが
今年に入ってSが激増してる。
GとSの区別がついてないだけかもしれんが
GとかGexeって対向側から来るとSと見分けつかんよな？
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/19(土) 22:41:52.98ID:/hOTS7By0
>>738
デイライトが付いてればGだよ
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 00:45:28.85ID:xyrXwg4f0
>>740
分かる。遠くからだと特に。
だからフロントのエアロつける人多いんだろね。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 13:05:42.06ID:IIRvNtnt0
>>747
Sでそれが不満点だけど、
後付でポジションだけ点灯させられるカプラーオンユニットが
8000円ぐらいで買えるからそれ付けることにした。

Gみたいな昼間強発光じゃないからデイライトとしてはちょっと暗いだろうけど。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 14:11:11.77ID:aOX8jVsI0
RSはエアロ必須なのは同意。俺のRSはTRDエアロ。
確かにノーマルRS見たら物足りないと感じる。
あと、フォグ周りのブラックアウトが気になる人はクールシャインキットのフォグベゼルガーニッシュ付けると良いよ。オススメです。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 15:34:57.48ID:TefAxVxX0
>>752
カッコいいのはわかるが、
あれぽっちで2～3万するのがなあ。

原価千円もしないだろって思うと躊躇するわ。
貧乏症かな。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 16:11:18.50ID:Aovs0g7a0
>>753
いえ貧乏性じゃありません。大陸製がネットで直ぐ2〜3000円で出回りそうな代物ですよ。
10倍近く払うのはちょっとね　です。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 17:07:35.53ID:TefAxVxX0
>>755
余裕がありそうで羨ましい限り。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 17:25:02.78ID:i0XwlLDh0
>>756
ですよね。
エアロ含め加飾パーツは気になりつつ
満足度と機能と原価のバランスをつい考えちゃいますね。

機能パーツなら躊躇なく付けちゃうんだけど。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 20:53:53.37ID:e8l6mOiZ0
>>737
あれはあれでノーマルで乗る人は様になってるよ
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 20:55:41.29ID:3uiiJLYZ0
>>740
あれが有るからGより車がデカく見えるんだよ
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/21(月) 08:41:25.84ID:VvAwHb4Q0
>>754
3眼の純正デイライト機能はデイライトとして作動時は強発光、
スモールとして作動時は減光してるけど、
1眼ヘッドライトは強発光回路そのものが元々ないと思う。

LED素子自体が同じなら改造次第でやろうと思えばできるのかも知れんが、
殻割りまではちょっと出来んしな
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 20:56:18.40ID:2yPhz8MN0
210アスリートから2.5Gに乗り換えたけど
220からばね上制振制御が採用されたからか前後の揺れはAVS付きの210アスリートと変わらないな
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/21(月) 22:28:49.40ID:Lvk2W+9U0
今更21と比べちゃう？？
ハンドルもふにゃふにゃで揺れとか以前に比較にならんでしょ
会社の21今でもたまに乗るけど違いにビビるよ
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/21(月) 22:35:15.35ID:bvgur1iW0
スピーカーを後から追加した人居るかな？
配線は来ているはずだから簡単に追加出来ると思うんだけど…
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/21(月) 23:16:46.94ID:KAjgPcCE0
>>769,770
210→220で、車の基本走行性能で良くなったところは、１．ステアリングの正確さ、２．シャーシのねじれ剛性の高さ、３．サスだと思うな。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 00:36:00.21ID:QUyPQc/G0
2,5Lを選ぶなら6発エンジンのマークXの方がいいな
クラウンにも残して欲しかったわ
4発＋モーター静かだしも動力性能は何ら問題は無いけど
HVは嫌いだしね
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 09:47:24.86ID:yoQDuB0d0
>>779
煽りにマジ回答
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 10:55:56.89ID:/aJXolrf0
>>777　今はないけどマイナーでメーカーオプションに付くと予想。
ゴルフバッグは2個までとなりますとの限定つきで、ムーンルーフと同じ10万円位なら売れそう。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 12:29:47.33ID:QrRC41Ag0
>>779
そんなもん要らんやろ 手無いの？
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 13:01:28.00ID:XSGrRbSR0
パワートランクは要らないけど、イージークローザーは必須。
トランクをバッタンと占めるのは嫌。
イージークローザーは付いてるよね？
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 15:43:50.09ID:QrRC41Ag0
>>788
パワートランクはヒンジの構造上無理ですよ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 17:05:46.01ID:CIPFyVTm0
クラウンを所有できる収入があるとは、とても思えない予測や願望
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 18:03:02.46ID:WiYhdVSP0
ゴルフバッグ４個っていうのに、もうこだわる時代じゃないと思うんだけどねえ
そもそも、４個はいるのほ一番広いグレードだけの話だし
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 18:44:53.80ID:WiYhdVSP0
>>794
ゼロクラから進めてる欧州化のまだ過渡期なんだろうな、って思う
開発側としては、やっとクーペ風Ｃピラーまで来れたという感じかも

国内専売とは言え、ベンチマークのBMWは追わないといけないのかなあ
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 19:36:18.18ID:WiYhdVSP0
>>798
どうなんやろね
スペース重視の快適性でいったら、セダンは不利すぎて相手になら無いと思うし比べてもしょうがないような

クラウンは色んな視点からの要求を、ギリギリのところで均衡を保ってる仕様になってるのかもね
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 20:44:25.78ID:QrRC41Ag0
>>790
いや私ボディのプロですから分かるんです。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 21:10:54.18ID:QrRC41Ag0
>>795
それは無理矢理ダンパーを付けた後付け感が目立ってね…
メーカーがパワートランクにする時はそんなダンパーは使わない構造のヒンジを使うんだけどそれがクラウンのあのトランク構造だと無理なんだ マイナーでと思いたいだろうがボディ自体を変更するマイナーはしないからね
だからこのクラウンではパワートランクは諦めてもらわないと
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 23:08:07.87ID:QrRC41Ag0
>>808
構造分かってなさ過ぎ
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 23:10:24.51ID:QrRC41Ag0
>>808
パワートランクの場合ヒンジはトランクの中から出るタイプじゃないとトヨタ式パワートランクは無理なんです。 クラウンはその構造が出来ないヒンジ取り付けなんです。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 23:40:14.78ID:QUyPQc/G0
パワートランクって付いても付いて無くてもどっちでもいいわ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 02:19:34.18ID:RKBfx1Ue0
マイナーでトランク電動にしたら販売増し？
バカなの？？
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 12:09:55.55ID:wsxRfX0E0
>>817
パワートランクなる訳ないのに…
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 12:12:24.71ID:e/sEFUVl0
後期なんて現行寿命が短いのに良く欲しいと思うよな
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 13:34:32.99ID:CRDaEriO0
>>820
客がCに流れたらトヨタも考えるだろ
それまでCに浮気するのはアリだと思う
いまのCはカッコいいからなー
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 17:09:36.73ID:HZrVzh1G0
この車注文から納車まで2カ月と考えるものなの？
来年の３月末に今の車の車検切れるんだけど、
この前ディーラーで話しをしたら１月ぐらいから商談始めましょうと言われた。
実際のところ皆さんどうなの？
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 22:08:38.71ID:RKBfx1Ue0
RSa乗りだがカーボン柄嫌い。セカンドステージからPWスイッチパネルとドアトリムパネルが出たが、ピアノブラックもカーボンもいらん。Gexeか特別仕様の柄のパネル出せ
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 22:13:35.68ID:RKBfx1Ue0
2019/07/15契約
2019/10/05納車
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/24(木) 19:43:20.14ID:stNzHgcp0
>>829
大人気期間？？
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/24(木) 20:29:24.99ID:1TmxIJL40
トヨタの担当は、担当の休みの日は携帯に電話しても出ないのか？
レクサスの担当は、担当が休みの日でも、掛けて出なくても、その後に折り返しかかって来る
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 00:20:34.74ID:DE6VuyaF0
>>833
それは出なくても物言いしたら駄目だよ
お休みの日は割り切ってもらわないと
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 11:10:58.02ID:YAKZ7RXj0
安いVWパサートでもパワートランクついてます
ないとゴルフ場でフロントマンに馬鹿にされますよ
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 11:17:29.06ID:YAKZ7RXj0
クラウンに付き人
爆笑
田舎の村長か？
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 11:23:04.00ID:SS6yEEno0
パワートランクって15年前の先代レジェンドにも付いてたな
いらない装備だと思ったけどね
トランクじゃ無いけどリアハッチを電動にしたのアコードワゴンが最初だよね
大衆車の装備やん
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 11:36:53.71ID:YAKZ7RXj0
負け惜しみだな
パコーンはトランクに手垢がつく
百姓は気にならないだろうがｗ
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 12:25:15.32ID:WHywHB3q0
うちのRXにパワーバックドア付いてるがあったら便利だけど別に無くてもいいレベル
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 23:10:39.75ID:aHdwSXnc0
女性が乗り回す、最近のCMで使用されているクラウンのボディカラーは
シルバー？
それともプレシャスシルバーですか？

あの色で注文する予定で商談進めています
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 23:49:00.17ID:3VslByh+0
832万で買ったのにこの安さ
高級車は値下がり激しくて損ですね
良い勉強になりました。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 23:56:16.63ID:3VslByh+0
こうやってネットで売られてる写真見てみると格好いい車だったわ
俺ももっと乗ればよかったな
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 23:56:58.69ID:3VslByh+0
後部座席にうんこでもしとけばよかったわｗ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 00:19:37.62ID:YPpDh5q10
>>857
下から覗いたら横にしたＪの字にマフラーが下に向いて隠れてますよ

驚いたのが埼玉で売ったのに何故足立区にあるのか
速攻で転売されたのかね
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 00:43:39.60ID:YPpDh5q10
冷静に考えたらエアロ付いてガーニッシュも付けた車60歳の親は乗らないよな
たまに自分も乗るかと思って無駄なの付けてしまった
高級車は値下がりが激しいから車など中古車が一番だね
830万が１年で560万ってさ
普通に安い車買えるもの
車など二度と新車では買わないこんなにも値下がりするとは知らんかった
馬鹿だから１年だし走行距離3000だし最初650位で買取と思ってた
本当に良い勉強になったわ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 00:53:34.32ID:YPpDh5q10
ちなみに3.5Gexeトヨタが提示したのは447万
誰が売るか死ねと伝えた
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 01:22:46.50ID:9v1EIcG+0
>>858
下取り車は速攻でオークションに出されるから早いよ。時間が経つと額下がるし。
あと、下取り車は普通は地元じゃ売られない。
貴方がやってるように自分の車を追跡したくなるもんだし、大体オーナーに関係ない遠方に持って行かれる。世間に身バレしてるような車を店頭に並べるのはリスキーだからねー。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 01:23:17.25ID:YPpDh5q10
>>864
買い取り業者がまさか俺だとか知らんし
でも言ってたよ
3.5はダメだって
別にいいよたかだか300弱
俺の月給だから
これも勉強
ではおやすみ
今まで自演荒らしすまなかったな
売ったから用もないし二度と書くことも無い
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 01:45:20.14ID:YPpDh5q10
次車買うのはメルセデスＳクラスだな
中古だと15０0くらいで安いね
新車では絶対に二度と買わない

ではさようなら
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 01:59:16.42ID:YPpDh5q10
いつもの事
相場が動いてるからまだ起きてる
ドル円今週の高値更新したぞ今
で、ここ見る

>>871
そのチンパンジーより貧乏なお前は恥ずかしくないの？生きてて
ばーか
お前なんか昔から何かとお金持ちの俺に僻んで絡むウンコ
何故こんな時間に起きててここ見てるの？
お前もFXやってんの？
笑わせるな貧乏人

最初にここに書き始めたときからそうだが
所詮俺様以下の貧乏人ばっか
37歳で資産億超え
最初店で現金で12万払った後、820万の残金ネットで払ったのスクショで見せたらゴミみたいに捏造だの慌ててさ
だから馬鹿にされる
お前らって年金生活のカスやん

勢いで買っていらないから勢いで売っただけ
こんな車一生乗るとか終わってるわｗ
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 02:01:35.34ID:YPpDh5q10
スマホでここ覗いてるだけで終わってる
どんだけ暇何なん？
寝ろよ起きてて１円にもならない老人が
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 02:09:17.67ID:YPpDh5q10
チンパンジー以下の安い車に乗ってこんな時間に起きてるジジイ
ある意味怖すぎる
早起きは三文の得と言うが何だか早すぎやしないか？ｗ

キーボードで書いてるから
レスはクソ早いよ
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 02:19:56.50ID:YPpDh5q10
7年投資板でコテでやってきたせいか
ここでは名無しでやれて、煽られるのは新鮮で楽しかったよ
貧乏って本当に煽り方に特徴があって見てて楽しかったわ
寝るさいなら

新型クラウンとすれ違うときにいつも見て感じたのは
本当におっさん以上の爺さんばっかりだった
俺が乗ってたのもすげーな
しかもお前らジジイよりもハイグレードのヤツ
RSの扇風機みたいなタイヤ
よく恥ずかしくも無く付けてるなって思う
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 02:27:03.55ID:YPpDh5q10
ローンでこの車買ってる雑魚
個人タクシーの雑魚

これが本当の雑魚だが？
俺が雑魚ならお前らは何？塵だろ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 02:28:37.70ID:YPpDh5q10
しかｈし最後の最後にも煽ってくるの多いね
貧乏だから心に余裕が無いのか
こんな時間に起きてここ見てるって馬鹿だろ
まさか俺みたいにFXやってるわけでもあるまいし
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 02:31:55.05ID:YPpDh5q10
同じ車すれ違う度運転手の顔面凝視してたけどさ
本当に70歳前後のジジイばっかり
お前らよくこんな所見てるね
そこに驚くよ
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 02:33:08.31ID:YPpDh5q10
対面したらぶん殴られるけどここでは強気になるジジイばっかりって事かな
とにかくすごいね笑った
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 02:41:46.72ID:YPpDh5q10
最後に一つだけ教えておいてやるけどさ
最初俺がここに書いた時普通にすげぇな若いのにやるなとかのレスだったら違った
お前らジジイは最初から現実を受け入れず喧嘩腰で掛かってきた
だからこうなった

若くてもお金持ちなど沢山いるから
自分基準で考えて他は受け入れないとか本当に馬鹿だなって思う
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 02:45:00.88ID:YPpDh5q10
心に余裕が無かったのはあんたら
たかだか今年37歳の若造が832万の車キャッシュで買ったくらいで
すごい勢いで叩いてきたたからな
そりゃそうなるだろ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 02:56:30.89ID:YPpDh5q10
全てを物語ってるのは今日も最初普通に書いてたのに
一々喧嘩売ってくるから
最初からこんなんだったからさ
所詮貧乏人ばっかりだからね
ご愁傷様
560万ゲットでラッキーだと思うわ
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 03:14:28.70ID:YPpDh5q10
本当はとても良い車を買って最初色々とここで話したかったが
初めから僻み妬み嫉みばかりで想像と違った
心が狭い爺さんばっかり
ほとんどが2.5の600万程度の車に乗ってるくせに
よくそこまで強気になれるなと感心する
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 03:45:15.62ID:YPpDh5q10
心に余裕が無いのはお前ら自身だと自覚しとけ
１年前この車買ったと、最初ここに書いた時ビックリしたわ
あまりにも敵対的なレスばっかりで
雑魚はお前らだろ
あんな風に絡まれなければ俺も普通だったわ
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 03:46:11.15ID:YPpDh5q10
本当は寝たかったのに
適当にポジったのがマイナスで寝れないつらい>,<
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 08:26:17.49ID:64egJ9Uc0
400Rの試乗記は高評価ばかりやな
RS 2Lターボ乗りの人がっかりすんなよ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 10:30:59.90ID:64egJ9Uc0
パワートランクとかパーキングブレーキとかつまらないアクセサリーを気にするんだな
運転して気持ち良いとかが大事
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 19:42:02.28ID:srxdN67q0
>>865
金なんてどうでも良いわ
快適に乗れるのが1番だよ
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 19:42:50.55ID:4yCOERFZ0
>>883
トヨタHPの見積りシミュレーションごくろうさん。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 19:44:59.05ID:4yCOERFZ0
>>885
トヨタHPの見積りシミュレーション3.5と2.5の両方ごくろうさん。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 19:46:27.60ID:4yCOERFZ0
>>887
19連投ごくろうさん。
おやすみzzz
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 22:04:52.79ID:64egJ9Uc0
>>901
バイワイヤも37デビュー時には酷評されてたけど
かなり改善されて今は逆に評判が良いみたいだね
路面の嫌な入力を手に伝えてこないし走行モードによってステアリングの重さも変わるから良い
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 00:43:33.33ID:Kk6rk1Ut0
>>908
そうでもない
酷評する人は今でも評価が低い
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/27(日) 09:03:50.29ID:M0DHirqh0
>>852
CMのボディカラーはプレシャスシルバーと思う。
ウチのも同色だけど、光の当たり方によって微妙に色合いが変化する。
前車210はシルバーメタリックだったけど、明らかに立体感が違う。
周りは白とか黒とかが多いけど、個人的には気に入ってる。、
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/27(日) 12:29:38.00ID:rgztdO6/0
>>909
誰それ？

中谷、清水、松任谷、島下、河口など
初期型で酷評してた人達がみんな良くなったって言ってるけど
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/27(日) 19:21:15.28ID:eUN57IWz0
マイチェンで車を買うのは直ぐにフルモデルチェンジするから嫌だな
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/27(日) 21:43:48.52ID:2ABWBMRp0
普段アダプティブハイビーム常時オンなんだけど、
この状態でワイパー連動ヘッドライト設定したら、昼間に雨降ってるとき
周りの車がライトつけてなかったらハイビームで照らしまくるの？
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 22:04:00.93ID:eS1x6QWB0
>>928
昼間や夕方はハイビームならんよ
雨関係なく

今日長野行って中央高速の渋滞巻き込まれて帰って来たが
田舎モンってほんとライト点灯遅いよな
なんなんあれ？

東京→薄暗くなったり豪雨でライトつける
田舎→真っ暗になって見えなくなったらライトつける

って感じ？
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/27(日) 22:15:58.97ID:rgztdO6/0
>>929
田舎は暗いから夜目が効くんじゃね？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/27(日) 22:41:59.09ID:M0DHirqh0
>>929
オプティトロンメーターの弊害か、暗くなっても外灯が点いて周りが明るいもんだから、自分の車が無灯火なのに気がつかない奴が多い。
そんな奴こそコンライト付きのクルマに乗るべきだと思うがな。
右折しようとして、突然無灯火が来るとビックリする。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/27(日) 23:11:58.43ID:rgztdO6/0
>>931
オプティトロンメーターって言葉ひさびさに見た
メーカーによって言い方が違うので自発光メーターって言い方が一般的だもんな
トラコンを含む総合制御もメーカーによって言葉が違うから覚えきれないけどね
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/28(月) 05:31:54.06ID:vAewsjky0
210の方がカッコいい
220はモデルチェンジは失敗
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/28(月) 09:27:09.07ID:4xONe1I60
>>935
買えないからっていつまでも210って言ってたら恥ずかしいよ
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/28(月) 10:56:18.89ID:+HrxW/m+0
てめーらみたいな糞アンチのせいで
日産はやる気失った　国内で
嬉しーだろうw
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/28(月) 12:46:18.16ID:4xONe1I60
クラウンはハッキリ言って高い
だからなかなか手が出ないのは確かなんだな
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/28(月) 14:27:04.38ID:AIoZMAtU0
>>941
そうそう、「ぶーん」って感じの不快音
直ってよかったわ

まだ雨が降らないのでワイパー連動ヘッドライト点灯の機能を体感できてませんが
また報告したいと思います
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/28(月) 20:44:24.57ID:4xONe1I60
>>942
いつの記事を見て言ってるの？
最新の情報のページに過去情報も直ぐ下に書いて有るからね
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/28(月) 21:17:34.40ID:4xONe1I60
>>946
モーターショーに出てないから12月は無いよ
と言うか出ないよ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/29(火) 02:26:39.53ID:oWvbJvbg0
クラウンは価格が高いくせに最低地上高は低い。

最近は、台風や大雨で洪水が多いからね。
最低地上高の低い車は走りにくい。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 08:57:38.05ID:viXDAFKQ0
当分晴れが続くと思いきや朝から雨
早速、ワイパー連動ヘッドライト点灯機能の発揮する場面に遭遇

雨降りなのでワイパーオート。ヘッドライトは常にオート。外は明るいのにしばらくしたら自動的にヘッドライトが点灯した。
目的地到着したあと、ワイパーを手動でオフにした。そしたら数分後にヘッドライトも自動的に消灯した。

雨降りが途中でやんで、ワイパーオートにしたままワイパーが動作しなくなって、ヘッドライトが消灯するかの確認はまた今度。
https://i.imgur.com/1XKNfAc.jpg
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/29(火) 09:19:06.27ID:o9g9VHDD0
>>947
出すなら客層的にオートサロンじゃないか？
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/29(火) 12:05:13.53ID:bbIqTd4z0
>>952
12月って言ってるから嘘
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 20:31:14.91ID:VZ4H6w6S0
TRDエアロ欲しいわ最近
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/29(火) 23:50:12.88ID:c+GW7/ud0
>>911

ありがとうございます。
プレシャスシルバーで決めました！

動画とかなんか今回プレシャスシルバー押しなんですかね？結構プレシャスシルバーですよね。
秋山さん、中井？さんの動画も。サーキットぐるぐるの。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/30(水) 19:09:10.92ID:h8yCCOEm0
言える
このクルマはマジで遅い
速く走るクルマではないにしても遅い
と書けば
「じゃ3.5買えば」
「3.5買えなかった貧乏」とか
妄想3.5オーナーと軽乗りが活気づく
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/30(水) 20:33:07.72ID:mBiUNDzv0
2.5は踏めば十分速いけど、エンジン音を響かせずに加速しようとするとまあ遅いよね
人によって感覚違うから他人の意見は参考にならんよ
乗ったことないなら乗らなきゃ
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/30(水) 21:59:25.04ID:jW8vjtvK0
>>969
だな。
それでも3.5にした。
チェーン買ったゼ。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/30(水) 23:48:41.80ID:kpYf8Adr0
>>966
妄想じゃなく本当に3.5オーナーですが…
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 12:22:02.89ID:Seu7P+k20
>>975
やむを得ない。
スタッドレス用のホイールは前履いてたGS用だから。
センターキャップLだ。
空気圧センサーもそのまま使えるし、重いけどRAYS製だし。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 14:14:04.20ID:zWLdqTQN0
GエグよりRSよりターボ買う奴が一番カネ持ち
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 15:33:41.32ID:5F6ZpGajO
本革ベンチレーションシートが選べるグレードって、GとRSだけなんですか？
下位グレードで、ムーンルーフや電動運転席ポジション機能もいらないから、ベンチ機能だけは欲しいです
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 16:06:12.32ID:5F6ZpGajO
ありがとうございます
あ、でも外装のライトはフルLEDライトがいいんだよなあ…
コンライトも欲しいし
三眼も欲しい…

あああああああ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 16:22:05.99ID:gQcgdUoo0
>>985
3眼は、というよりアダプティブハイビームは絶対あった方が良い
経験して驚くほど実用的
2眼のオートハイビームとか無意味
なのでRSに革オプションで550万
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 19:28:56.09ID:Dy5vBNbT0
モデルチェンジ失敗　5割減
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 00:24:27.06ID:Be/r4sZU0
まだ買えなくて悔しい奴が居るのか（笑）
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 07:43:02.89ID:tQ0tpu2F0
>>986
MCでブレードスキャンLEDヘッドライトになるよ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 12:26:24.54ID:Be/r4sZU0
>>990
はいはい
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 14:50:52.52ID:RH5vYxLC0
アルファードが対向車だと眩しい時があるけど、そういうことだったんか？
単純に目線の位置に丁度ライトがある関係かと思ってたよ。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/01(金) 19:39:41.18ID:vHjH67KA0
継ぎスレ頼…………＿|￣|○
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