【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 27
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公式サイト
http://www.alfaromeo-jp.com/giulietta/
前スレ
【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549264322/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>771
もう一台がプジョーなんで意図的にフランス車は外したんです キャリパーのalfaのロゴが剥げてきたんたが皆さんはどう処理してますか >>776
ジュリエッタに限らずみんカラで検索すればいくつか出てくると思う。
クリア層だけのダメージならパリパリと剥がすと文字が出てくるとかイタ雑の耐熱ステッカー貼るとかその他いろいろ >>777
ありがとうございます。早速調べてみます
取り敢えずタミヤのプラカラーで塗ってみましたが それってパーツクリーナー使ったら溶けたりしないのかな？ どうしよう、最近道路ですれ違うと目で追うようになった
お尻可愛いねー
今500X乗りなんだけど、乗りかえちゃおっかなー 七宝焼のエンブレムに変えようと思うんだけど変えた人どうですか? だいたい起きそうな不具合は出尽くしているが、不動になる不具合はあまりないような
TCT周りとエンジン周りのトラブルは無いわけじゃいけど、あまり聞かないね ジュリエッタのユーチューバーのテル王って何者？
お笑い芸人？ >>787
車の知識がそれほどないのに、物知り顔で語っているのが少し笑えますね。
そういうキャラ設定なんでしょうか？ｗ 先週までは問題なかったが今朝エンジン始動しようと思ったらセルがいつも通り回ってくれない
かろうじてエンジンがかかり走り出したらTCTが変速しない
なぜか助手席エアバックの警告灯がつきっぱなし（設定が勝手にOFFに変わっていた？ONにしたら消えた）
一度駐車場に戻り再度始動を試みるとアイドリングストップ機能の警告が出る
発進したら今度は一度入ったギアが抜けニュートラルに
停止して始動しなおしたらギアが入ったので駐車場に戻る
もう一度再始動（セルの回りは充電されたのか普通に）少し走るとちゃんと変速するようになった
始動時の警告も全てなくなった
こんなことは初めてなので対処がわからんが取り敢えずバッテリー交換なのかな
ちな2014走行８万 中古で購入したのでバッテリー交換歴は不明 いや、もう明らかにバッテリー弱くなってるから交換しなさいよ
エラー付いたままそのまま走ってると余計調子悪くなるよ
交換後は右に左に思いっきりハンドル切ってリセットかけてエラー解除してください
できればDでエラーのログ綺麗にしてもらったほうがいい
ちな私はパナのカオスに交換 室内のドアハンドルの件だが先っぽの方を持って手前に引くんじゃなく根本付近を持って手前に引くようにすればもぎれないよ >>793,794
その日にディーラー駆け込んでバッテリー交換した
本当は通販でバッテリー買って自分で交換したかったけど
次の土日まで放置する勇気がなかったので走るうちに済ませてしまった
おかげで４万近くかかった 1.4Lでミッションオイル交換DIYした人いますか？ ジュリエッタやめないで！
ジュリアうちにはちょっと大きいんだよ 保険の更新したら、ジュリエッタの車両保険の料率が上がってた。みんな、事故らないようにね >>802
そうなるとジュリアスプリント\スーパーとの価格差がほぼ無くなりそうだな…微妙 リアディヒューザー取り替えるといくらになる？
凹ましてしまった もう小さいのはフィアットになっちゃうのかな
最近フランス車元気いいけどイタリアの復権を求む 金額的にも手が届かないだろうけど
そうでなくてもアルファロメオの最初のPHVとか怖くて買えないｗ トナーレはSUVだから後釜にはならないな。もっと普通に低くてハッチバックがいい リモコンキーが効かなくなったことある人いますか
去年中古でスポルティーバを購入して、最近キーが効いたり効かなかったりしたから電池交換したら突然無反応…
電池の表裏は合ってるし電池を買い直してもダメ、基盤がおかしくなったのかな 冬は寒いせいなのか効かなくなることがある
ディーラーに相談したらBCMに問題があるかもとか言われたけどそれから数年特に問題は無いな >810
俺も2ヶ月前に同じ症状になったよ。
バッテリーしばらく外して付け直してから運転席ドアの鍵穴でロックアンロックしたら動くようになった。
バッテリー外さなくてもいけるかもしれない。
試してみて ディクセルの低ダストパッド使ってる人いると思いますが、冷えてる時の鳴きはどうですか？
シム、グリスしてます。 連投すみません。
ローター研磨、パッド面取り済みです。 >>811、>>812
ありがとうございます
バッテリーいじって直るといいなあ
調べても同じような症状が出てこなかったので助かりました バッテリー交換しようとしたらうまく合う工具が無くて、マイナス側だけ一度外して付け直したらアイドリングストップが復活したw
使わないから別にいいんだけどバッテリー劣化は関係ないんだね ブレーキパッドやディスクは
通常何キロで買える必要ある？ 他の車でもバッテリーを外すと初期設定に戻ったりするな、別の車で二段のパワーウインドが一段になったりした GTVからの乗換えでジュリエッタの1.4かアバルト595かで迷ってる 595は乗ったことないけどジュリ1.4もDモードにすれば楽しいよ >>821
純粋に運転士を楽しむならアバルト
それ以外を求めるならジュリエッタ >825
キャリパー用の耐熱シールで転写 少しアレンジしてみた
https://i.imgur.com/0s6utjG.jpg >>829
そう、タイヤ交換の度にご満悦
Alfa Romeo brembo 後継機種だしてよ〜
フィアットブランドだとなんか違う ポルシェはSUVを出して復活出来たがアルファはどれぐらい売れてるの？ すくなくともステルヴィオの売り上げは、アルファロメオ全体の50%あるから、SUVの需要はかなりあると言えるね まぁ3車種しかないしな…wステルヴィオ出してから売り上げは上がったのかねぇ スペーサー15mm付けた場合車検通るの？
付けてる人いたら是非教えてほしい ttp://www.jaia-jp.org/stat/
2020年度上半期を見てみ SUVの時代においてもコンパクトカーの物語の価値は不変であり、その価値を伝えていけたらと思います なんでそんなSUVが売れるんだろう。見た目はブサイクだし泥に突っ込めるわけじゃないしそんなに雪に強いわけでもないでしょ？ SUV＝スマホ説
始祖はRAV4CRVハリアーだが、ポルシェとBMWがいち早く流行らせたらそりゃ蔓延る罠 >>841
おお、ありがとう
アルファはともかくマツダよりフェラーリのが売れてるってのが驚きだ
トヨタとか貨物車計上ばかりなのはなんで？ ジュリエッタはもしかしたらPSAのプラネットフォームを使用して復活する噂があるからワンチャンあるかも リアハッチのエンブレムが割れたｗ
ハッチを開けるのに押して開けるから圧がかかって経年劣化かな？
交換するのに最新じゃなくて昔のエンブレムは指定できるのかな？ 8年で割れるのか
なかなかやな
旧版倉庫に転がってる可能性はあるかも >>852
もう解決したかな？
ちょこっと調べてみるとparts No ｵｰﾅﾒﾝﾄ 50526655 ですね
ディーラー在庫があるといいですね MitoだったらPanda4x4のがいい
やっぱりジュリエッタクラスがいいな パンダってヤリスクロスとかダイハツのロッキーくらいのクラスの車だと思ってた ジュリエッタでキャンプ行ってる人いますか？
冬は行かない予定で、家族4人、ルーフキャリアも予定してます。 >>860
クラスの問題じゃなくて所有欲だよ
ただし色は緑に限る >>861
夏冬ともにキャンプ行ってる
ルーフキャリアなしで夏であれば大人3人後部座席半分倒して荷物ほぼピッタリ
結構荷物絞って薪はキャンプ場で購入したりしないと荷物乗り切らないかと 2年2万キロでブレーキパッド警告ついたけど
そんなもの？ 当たり前だが消耗品は使用環境でかわるわけだが
うちのは5年5万キロちょっとでついた だろうな
おれは毎週峠で横着してるので
タイヤも1年でダメにした
多分エラーでついたものではないだろうな 今になって高級化したらアルファのブランドが逆に潰れる
ジウジアーロやデシルバのようなデザイナーが現れることを祈る
ジュリアは高額化とヘンテコなデザインでせっかくのFR化も台無しになった
次期はスッドでこんな感じでお願いしたい
http://uproda11.2ch-library.com/e/es002987844815874411284.jpeg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
