【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 27
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公式サイト
http://www.alfaromeo-jp.com/giulietta/
前スレ
【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549264322/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>617
恐らく無理だと思いますよ…
ビックリするくらいスペースないんで…
出来たら是非UPしてほしいですね。
因みに、2014以降は対策パーツになってるんですか？ >>617
あと、その交換作業の情報も是非UPして頂けませんでしょうか？ >>619
ええっと・・・イタリア語のBBSなので>>617の文章以外の情報がないｗ
「その情報だけでメカニックに教えたらメカニックにも感謝された！私のお財布にも感謝！」
という書き込みもありましたよ >>141
エンジンは1.4? それとも1.75？ >>671ですがDIY得意な方もいるようでアルファクラブも見てて
同じように修理加工してる人もいるように思います
洗濯バサミがそのあと出てきましたｗ
>>618のスペースのない作業
イタリア人の手つきの繊細さは「おまえら、どないなっとん？」レベルなのを
別の作業の時を思い出しました
ちょっと折角なのでこの交換作業をどっかでまとめてみたいのだけど
参考サイトを貼るとして勝手にやってもいいのかな
自分でも翻訳の意味がわからず勘違いの解釈をしてるかもしれないところもあるので・・・ >>623
モーター交換の件、その後如何でしょうか？
参考URLでも貼って頂ければ凄く助かります。 >>626
あ、まとめてます。
そのような人にこっそり送ってたんですが別の方でしたかｗ
ここに貼ると宣伝乙言われるかなと思ってたんでそのまま放置してました
ジュリエッタ アクチュエーター フラップモーター
で、検索して やっぱアルファロメオ良いなあ
次買う車プジョー308gtとジュリエッタ1.8で迷ってるがアルファロメオに傾きそう プジョーって全く魅力感じないなぁ
国産車と同じ扱い アルファロメオのBセグは、EMP2プラットフォーム使う予定だけどね >>630
プジョーって本国では大衆車だからねぇ。 >>629
ジュリエッタ乗ってますけど、こんな終息のタイミングで買うんですか？
いつ発売されるかわからないけど、俺なら発売したての新型買うけどなぁ。
日本に入ってくるのはむっちゃ遅いともうけど。。。
あと、ちょろちょと壊れますよ。 >>635
新型ジュリエッタ出るとしても4,5年先とかじゃないですか？
今乗ってるやつがそこまで持ちそうにないんで…
それにヴェローチェなんてカッコいいと思いますけどね。
モデルが終息したからと言って別にそれを避ける理由には僕にとってはならなかったですね まだイタリアでもすぐには出る雰囲気ないし、出るとしても4〜5年後なのかな
そもそも出ない可能性も >>639
たぶんそれくらいに先になると思います・・・
とにかくアルファは新しいクルマを出すのが遅い。
>>640
リアハッチのケーブル切れ（耐屈曲性が低い、ブレーキランプ点灯しない）
給油口のフタの根本が折れてグラグラ（修理せずそのまま）
給油口のフタをロックするアクチュエータ故障（フタが開かなくなる）
エアコンの内気／外気切り替えのアクチュエータの故障 それよりトナーレコンセプトのまま、ガソリンで出して欲しいね
ステルヴィオ デカすぎて立駐に入らないし
充電できんし ラインナップではガソリンのも出るはず
日本に入ってくるかは微妙 そういえばいつの間にか２０２０年モデルのジュリエッタ生産しとるね
まだしばらく作るつもりなんかな？ >>645
本国で発売されてから１０年以上たってますよね。
頻繁にモデルチェンジしないのは、むしろ好きなのですが・・・ バッテリー取り替えようと思うんだけど
カオスのWD N-66-25H/WDでいいの？ アイドリングストップ非対応らしいからアイスト使わなければ大丈夫じゃない？俺は知らずに使って1年で交換推奨って言われたけど >>649
去年買ったジュリエッタ ヴェローチェだからアイドリングストップ無いんだ
みんから見てるとコレ使ってる人結構いるし大丈夫かなぁって思って >>648
当方ヴェローチェ
特に問題なく使えている >>651
ありがとう
交換してみる
後は低ダストブレーキパッド探ししないと 右ハンドルのアルファロメオとかナンバーを肩式とか故障を自慢する人とかダサいってわからないですかね ルームミラーの上下の可動域狭くないですか？
シート一番下まで下げてるのに前屈みにならないと後ろが見えません この車ハンドル位置が高いんだよなぁ。
シートで無理やり合わせて我慢してる。 >>657
そうかな
目一杯下げて目一杯奥に押し込んで丁度いいよ 658の補足説明だけど
最初ハンドルが前後するのわからなくてハンドル位置高いなぁって思ってたんだよ
で後でわかってハンドルを奥に押し込んだら、その分ハンドルが下がって丁度良かったんだわ ルームミラー動かないと思ってたけど力入れたらバキッてなってグリグリ動くようになった 調整しようとすると硬いくせに、毎回次の日乗ろうとするとめっちゃ下向いてる… >>663
朝はね 背筋が伸びてるから
座高が高くなる だから下向きに
後ろの窓小さいから 気になるのよw
知らんけどw >654ミラーをそのまま上に向けようとしても上がらないけど、一体下に向けてから、戻すと上向きに調整できる。
なぜそうなるのかは不明。 >>667
1.4だとしても安い。良心的なディーラーですね。 エンジン制御表示が点滅した。ディーラー出した方がいいか？ショップに出した方がいいか？ >>669
そんなこと人に聞かないと何も出来ない？ PSAとFCAの統合新会社名、「ステランティス」（STELLANTIS）とすると発表。
ステランティスはラテン語で、星の光で輝くことを意味する動詞「ステロ」に由来するという。
PSAとFCAがそれぞれ仏プジョーとフィアット（イタリア）に起源を持つことから南欧にゆかりがある言葉を選んだ。
各ブランドの名前は変わらない。 >688ホントに。でももうすぐ7年目。そろそろ乗り換えたい。 >688に一体ナニが書き込まれるのか？
このレス番に書き込むヤツは一体誰なのか >>673
671に書き込んだ奴に対してもそんなことが言えるのか カッシーナでまだ、造っているんだ。
e con circa 75 unita al giorno per la linea della Giulietta dove si lavora su di un turno solo. 65000kmで🔧スパナ点灯して
ほっとけば消えるって
66000km まだ消えないんだけど
大丈夫かな？ 678です
66030kmで降りた時はスパナ点灯してた
翌日乗ったら 消えてたw
気にしなくていいよね👌 生産終了って本当なんか？
年明けに新車契約考えてるんやが 本当なら、もっと早く生産終了になるはずだったけど、少なくとも今月いっぱいまでは生産するよ。
というか、生産終了も未定だとか。そもそも2020年モデルは出ないはずだったそうで。
ついでにジュリアとステルヴィオの2021年のマイチェンも未定。 >>682
その夕方にでた記事の翌朝は秋いっぱいに変わってましたよｗ
そしてジュリエッタは年内いっぱいまでちょっとづつ生産されているであろうという内容のゆるい記事
実は兄弟者が生産終了でカッシーノが入れ替えする流れだけでやめると発表はしていない
トナーレでてもＣセグのプント兄弟車ミラノがでるまで薄く引っ張ってそうな感じがするんだよね 低速走行でドアミラーがガタガタ言うようになってきた
おかげでドア閉める時もガタタンって鳴ってちょっと恥ずい
何か対策ありますか？ 暖房は効くけど冷房が効かなくなった
調べてみたらフラップモーターの故障とやらが
ジュリエッタの持病だと メカ的な故障？
キャリブレーションなら3回やってる >>686
新車ってもう出て8年経ってるんですが… ふとディスプレイの温度計を見たら2.5℃
路面凍結注意との表示
エアコンは切った状態
よくわからんがこれが原因？ >>691
それですね
アッセンプリーでミラーごと変えるのもよしサーミスタだけ変えるのもよしですね >>692
外気温度センサーの故障で当たりなら1万円しない程度で交換用作ってるショップあるよ。 >>693
ちょっとお高いですね・・・
でもDIYしてストックするに当たっていいヒントになったので貴重な情報ありがとうございます ドアハンドルの対策品て出てないんですか?
かっこいいからすげー気になってるけどハンドル折れるというのはちょっとテンション落ちるんですが >>695
アホみたいに引かなきゃ 折れないよ
折れたら ヤフオクで探せ
こんなマイナートラブル
笑わせるぜ マイナーチェンジ後、変更されたもよう。エンジンマウントも対策部品化されている。 >>696
エアオーナーのシッタカ見たときのそっ閉じくらい
優しく開けてたのに折れたわｗ
運転席だけ新しくなってパック終了したから他のドア壊れないように祈る毎日 >>696
手荒くなくても折れるんだよ
みんなそういう話だったろ
知らないのか？
うちはふだん使わない後ろが折れた
たまたま帰省先で親乗せたとき ヤフオク覗いたら過去取引でめちゃくちゃドアハンドル売れてますね
これガチなんだと実感できましたw
マイナーチェンジ後は対策されているんですかーそれは朗報 >>697
エンジンマウント云々って内装のビビリ音の事？
これジュリエッタの持病なのか
Amazonでモールみたいなの噛ませてもすぐ再発して
うるさいから
エンジンかけた後にフロントウィンドウとダッシュボードの間にタオル挟んでるw >>701
ちょっとディーラー行って点検してもらってください。
エンジンマウント要交換のビビリの判断うけるだけでなく（エンジンかけて右ドアミラー触るだけだけど）
エラーログ溜まってたのを消去したりプログラム更新してくれるから
中古でも1回はしてもらったほうがいいと思うよ
ドアハンドルの件はこのスレを上から読めば質問しなくても情報は十分だと思うんだ >>702
あ、右ドアミラー振動してるの見えますw
点検っていくらくらい掛かるんだろ？ >>703
エンジンマウント要交換ですねｗ
点検費用についてはアルファディーラー（工場）は所詮個人なのでばらつきあるんじゃないかな
うちは国産メーカーよりも安かった
安いせいなのか腕がいいのか遠くから来ているナンバーのアルファやフィアットが見られます
エンジンマウント交換する前に「ついでに半年点検の内容で点検してもらえますか、おいくらですか」と
問い合わせて見ればいいいと思う
エンジン支えるのにアンダーパネル外すのでオイル交換も同時にするのもよき マウントの不具合は1.4ℓモデルに多いそうですね。
自分はQVなのでそこまで気になることはなかったが、タイベル交換時にこれからのことを考えてと
工賃節約のためにマウント交換もしてもらいました。
ウオーターポンプ込々15万円程かかりました。 TCTのオイルタンクだいぶ滲んでた。。
D行くのめんどいな 遅きに失するレスでごめんなさい、調べてみたので簡潔に
>>690
ヒント： 内外気温度センサー サーミスタ 10ｋΩ
>>693
e-bay ukで見ると・・・ 久々にエアコンフィルター替えた
足置き外してやったけど相変わらずやりづらい形してるわ エアコンの効きが悪い
156V6よりは遥かにましだが 悪意むき出しの711の発言は無視するとして、
自分は５月に新車保証でエアコン冷媒漏れ修理したばかりで、それ以降よく冷えるようになったが、やはり今のこの暑さではききが悪い。この時期どんなクルマも似たりやったりではないかと思う。
156V6いいね！乗ってみたい 新車で修理とかポンコツだろw
うちのMC前も新車のとき、まったく効かなくなって無償修理したぞ
ポンコツだろw >>713
そうだな アルファは純正が一番クソだから
消耗品は社外品にしていく
エアコンにしても 冷媒の配管
そこに通すか それなら断熱してよ
みたいなw
正規ディーラーで社外品勧めるような
そんな所 ドイツ系ではないw 暑さのせいか冷却ファンがすごい勢いで回ってる。
壊れたのかと疑うレベル。 >>715
同じく。
停車中に窓閉めてても気になるレベル。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
