【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart6
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【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 納車待ちスレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1555277680/
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 納車待ちスレPart2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557688759/
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559439863/
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart4
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561332734/
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【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563968909/
ウッヒョ〜
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 冬は夏に比べて空気が縮んで空気抵抗が大きくなるのも高速道の燃費悪化の要因に思える
暖房要因の方がはるかに大きいけど >>891
早いのはスペアタイヤのみだからかな？？ オプションが違っても同一ラインに乗っている訳だし、車体自体の製造は同一の期間に出来そうだが
ディーラーオプションは業者に頼むから、たくさん付けると遅くなりそうではある Ｄオプションたくさんつけたら、納車は車お店到着から2週間以上見てくれと言われた
そんなもん？ ちなみにメーカーオプション以外は、モデリスタ、ナビ、ETC、ドライブレコーダー、バイザーの取付、ホイル入れ替えくらいか… 皆さん！ドラレコとかってどうしてます？
オプションだとナビとの連携とか便利そうなんだけど、後方録画出来ないのがちょっと引っ掛かってて…どうしたものか
因みに7/20契約で、既に完成済みで陸送待ち、換装と登録で下旬には、納車です。 >>906
ディーラーで売ってたアップセーフティのUP-K04ってやつにした
純正は高いくせに微妙すぎる >>904
同じくオプションモリモリ付けた勢だけどそれぐらいだわ クーラー付ける頻度が下がるとHVの燃費が18前後に上がったわ >>906
ドラレコは社外をディーラーにつけてもらうよ、それが1番良い。
納車が2月だからゆっくり選べる >>906
ナビ連携できなくても後方録画とか全方位タイプ優先した方がいいよ。
この前追突の当て逃げされたけど事故や事件の時はmicroSDカード警察に渡して警察署のPCで動画解析するからナビ連携なんてなくてもいい。
カメラ本体のモニターでも動画ファイル再生できる。俺はケンウッドの前後タイプつけてる。
当て逃げ犯は動画のおかげで通報5日後に捕まりました。 >>912
>>911
有り難う御座います
やっはり社外を検討した方が良いようですね
COMTECかKENWOODでちょっと調べてみようと思います。
ありがとうございました。 >>912
当て逃げ犯はその後、修理代払ってくれたかい？ >>914
相手バイクで任意保険入ってなかったですが捕まった自腹で修理代金＋気持ち払ってくれましたよ。 書類というか小冊子と取説みたいなやつだった気が
まだ物が無いからよく分からんって感じだった 最近うちの方も少し走っているのを見かけるようになってきたけど
何だか他の車に紛れていると凄く小さく見える不思議 >>919
同感。ただ大事なのは見た目より運転席側からの感覚じゃないかと思う。 >>920
結構オラオラ系の顔だから目立たないくらいが丁度良いと思う
形状が四角だからずっしり締まって見えるのかもしれない
早く乗りたいわ CX-5、フォレスター、ハリアーとかほぼ同サイズなんだけどそこまでデカイって感じはしないのにRAV4はデカイって感じる不思議 >>917
納車の一週間ぐらい前に家に届いたよ。
パラパラ見るぐらいでほぼ読まなかったけど初期設定は納車日にディーラーで説明しながらやってくれたよ。 >>923
他車と比べると少し幅広くて車高低いからかな。俺もRAV4でかく見える。
CX-5は横から見ると寸足らずだと思うし、フォレスターは背が高い割に横幅なくて前から見るとかっこよく見えないんだよな。 雑誌ベストかーにオリンピックまでにハリアーFM発売、とでてたがどう思う。
１，どうせガセ ２，もうRAV4買ったから関係ね ３、乗り換える
４，ハリアーは嫌いだ ５，うぜえこときくな ６，カアチャンと相談だな
７，何言ってるんだかわけワカメ ８、腹が痛い ９，金と女がほしい
１０，そのた RAV4既に買った人間か判子捺した人間ばかりのスレで何聞いてんだコイツ 12.rav4でこの値段ならハリアーいくらするんだよ >>923
エクステリアが曲線主体の他車に比べてRAV4は直線型
だから全長／全幅/全高がほぼおなじでも「体積」はRAV4が圧倒的に大きいのでは？
車内の体積も大きい筈でトランクスペースにゴルフバック4つ積めるのはこのクラスではRAV4だけ？ やはり車は四角じゃないとな
丸い形状は室内に圧迫感があるし運転もしづらいし何も良いことない
と某メーカーの車を乗って思ったわ >>930
フォレスターでゴルフ行って4人4バッグと4人分の荷物余裕だった。
フォレスターはリアが広い分ラゲッジはRAV4の方が広いよね。ただ使い勝手は開口部が広い分フォレスターのは良かったかもね。パワーテールゲート開閉速いしロックかかるしおぉ！と唸ってしまった。
あとラゲッジからワンタッチでシート倒せるんだな。
まぁでもフィールダーでも9.5インチでも4バッグ載るしね。
前車のハリアーも4バッグは可能だったしこのクラスで載らないのはあまりないよ。 ラゲッジが2段になってるけど、上の支えがくっそ脆いから注意な。
タイヤ積んだらぶっ壊れたわ。同じような報告結構あるからスタッドレス積む時はゆっくり積むんやで
https://i.imgur.com/GdSfVB3.jpg これって強度不足でサービスキャンペーンみたいな事にならないの？ これは完全に強度不足の設計ミスやと思うよ。
頻繁に荷物載せる人はチェックしてみたらいいかもね。うちのはまだ剥がれるまではいってないけど、白くなっててそのうち逝きそう。 >>910
おれも15くらいになったわADVだけど これはマジでいただけないな
宣伝写真じゃイエティのクーラーボックスやら満載してるじゃん >>933
おれのも上段にしているのに勝手に下段になってるときあるがこれなのかな >>943
たぶん同じようになってると思うよ。上の段にしても荷重かけると下に抜けるもん。
ディーラーには言ったけど、現時点で交換しても同じようになるだけなんで、改善されるまで待つつもり。
そもそも数センチしか変わらないのに2段にする必要性あったのか疑問だわ。 自分もスタッドレスタイヤつんだけどそんな感じにならなかったなー 自分も2段にする必要はないと思うわ
自分の車が納車されるまでに改良して欲しいw 2段にしたのは坂道でリアゲート空けたときに、荷物が滑り落ちてこないように段差で引っかけるとかで用途はあるとか聞いたことある。
だから2段は構わないけど壊れるのはダメだな。
自分のも明日チェックしてみよう。 夕刻、20ｋの路盤材（砂利のこと）を5袋計100kg, 台風対策に買って
後ろに積んで帰ってきたばかり。明日チェックしてみよう。 >>948
心配なので車庫に行って今チェックした来たが我がrav4はOK。 >>921
よかったな！やっとワイらの仲間やが、
ハギビス19号に納車祝いにフルボッコされんよう
キッチリ対策やりなはれ！
ワイはRAV4トランクに水1箱カロリーメイト1箱サバ缶etc…つんだぞ あとはコールマンの寝袋とUSB端子付き手回しラジオとかかな。
最悪これで夫婦餓死はなかろう… 猛虎弁ならなんJでやれよ気持ち悪いな
しかも中途半端だし >>944
フルフラットにした為にコロコロする積荷対策と聞いてたが冗談は強度弱いから重いの載せるなとな上段だよな？ トヨタ新型「RAV4 PHV」発表！ 11月末のLAショーで初公開へ | くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/186113 >>950
ありがとう！一応、日曜日納車だから被害にあうとしたらディーラーで‥になるかな。 >>954
もしその価格だとしたら購入者のメリットは何、燃費でその分とりかえせるのかな。
環境にやさしい、なんて賛成は賛成だけどな。 プラグインってハイブリッドと比べてメリットはなんだ？
コンセントで充電できるくらい？ PHVに乗りたい理由...
きっと例えばドイツの3Gの車に乗りたい理由と同じようなものじゃないかな？
3Gは一種のステータスシンボルとしてそういう車に乗りたいという理由
PHVは、EV用インフラ整備が遅れてる今、実用的でEVに近くて最先端技術が結集した車に乗りたいという理由
各個人の感性の話なので、どうしても理解できない人も多い筈
やれガソリン代だなんだと数値化できる損得勘定のみではPHVは選ばれない >>960
普段の通勤くらいならガソリン一切使わずに運転できることかね。
現行の蓄電池技術考えると、大してメリットにはならないとは感じてる。ガソリン使えば航続距離伸ばせるものの、電気部分はリーフみたいに年数経つとバッテリーのヘタりが気になってくるからね。 知らないうちにエージェント切れてマイトヨタに燃費とかのデータこないこと良くある？ >>963
ナビ上のAgent+が停止してることたまに有る
原因不明
最近は走り出す前にAgent+が起動してることを確認している
ナビのAPPSであるAgent+の起動を必要とするスマホのアプリは「MyToyota」ではなく「T-Connect」ね >>963
アップデートしたらエージェントが起動していない状態になった。
起動しなおしたらそれ以降は切れていない。 >>963
2ヶ月ごとに自動で切断されるので手動でセットしないとダメみたい >>966
2ヶ月に一度リセットされるのは、マイカーファインダー等で使われる「車の現在位置」のナビ上のセキュリティ設定で、ナビ上のアプリであるAGENT+の作動/停止とは無関係じゃないか？
いずれにせよ、Tconnectはとても便利だけど、使いこなすには相当な知識が必要だな... >>961
タイムリーな話だと災害時には移動可能な発電機付き充電池に変わるのが強い。住宅用蓄電池は別に付ければ200万以上するし リフトアップして床下にバッテリー置いてる？
いろいろ違和感が PHEV格好いいな
でも8月じゃハリアーと被るね
値段も被るだろうし台数出なそう これXSEって訳でもないし、日本もツヤありフェンダーで出そうだね
アフターパーツメーカー涙目w
http://www.grazio-co.com/mxaa50/mxaa50_sbo.html グリルはハイランダーの雰囲気に近くなるね
https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/resize/1200x700/quality/https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/756/389/0/S7563890/slug/l/2020-toyota-highlander-hybrid-1.jpg
簡単に移植できそうだし流行りそう バック駐車してたら、自動ブレーキが後方の何かに反応しすぎて困ったわ。 >>933
ヤワな作りに見えるけどテストはしっかり
やっている。それに合格したから市販されてるのだ。君の使い方が悪かったのだろう？ 俺のも多分まだ折れてはないけどしょっちゅう下の段に落ちてるな
そのうち折れるかラゲッジの床？が割れるかしそう >>969
フォグ取付部分の樹脂は形一緒みたいだし、丸フォグが死にたいくらい気に入らないならPHVのフォグに交換すればいいじゃん。 好みがあるので何とも言えないが
自分的にも丸はダサく見えるわ
納車前なのに気分を下げるの止めて欲しい
>>973
これはサイドのアンダー樹脂もないな
ここまでのっぺりになるとハリアーでいいやってなってしまいそう >>978
軽とかの2段式で事例出てるけど、このクラスのSUVでは驚きだわ。
荷物載せてなんぼなのにな。 おれも丸フォグ派やな
丸じゃないやつはスッキリしすぎて安っぽく見える クロカン寄りで荒っぽく使えるのが売りみたいな感じなのにパーツが脆いのはいただけないな
ラゲッジは金属板でも良いくらいだわ トヨタが補強パーツ用意してくれるならいいんだけどな
自分で作るとなら ちょっとめんどくさい構造 段になってるところにプラスチックの棒を接着してしまえばいいのでは
まあ、自費でやるのもアホらしいが
リコールしてくれ バッグドアが大きいと、雨の中ラゲッジの荷物を整理してても
バッグドアが屋根になって濡れなくて良いなー、と気が付いた ディーラーに持ってくたびに空気圧前220後210くらいにされてる気がする
HVGだと前後230が標準でしょ？ 日除けか、夏には役立ちそう
うまくカーテンが張り付けられれば立って着替えも出来そう！
乗りながら色々快適にして行きたいなー 近々ラゲッジのリコールが出るらしいが、これ丸々交換になるのかね マジか
良かったわ
まだ我が機体はラインに乗ってないから改良版が装着されるはず >>992
一応調べてみたけどなんの情報も出ないぞ
適当なこと抜かすなよ 丸フォグは古くさい
流行ったの10年前
輸入車もレクサスも丸フォグやめたし 言うてもrav4ってアーバンな車じゃないから丸い奴の方がサマになってる気はするけどね 海の向こうで 2019 rav4 adventureのドアーヒンジにクラックが入るのが
Youtube に上がってるけど、みんな大丈夫？?
ttps://www.youtube.com/watch?v=hr9sHuqXg5w >>997
さすがトヨタは良く出来てるな
自分が勤めていた某メーカーとはレベルが違いすぎる
まあ、どうでもいいけど撮影者の手つきがキモい レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
