【HONDA】5代目ステップワゴン Part106【STEPWGN】
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>>771
TOYOTAの異音は酷いなぁ
542 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-jSiZ) sage 2019/10/12(土) 03:33:21.79 ID:I5FWHLtud
スライドドアの異音だけど、新しめの車体は対策品のレールに変わってるんだって。
俺のカチャカチャ音はドアを止めている金具の調整で低減された。あとはメーカーの対策用耐熱グリスかな。
気温により変わってくるらしいので都度調整、グリスアップで凌ぐしかないそうです。
軽量化とコストダウンの結果がこれらしいよ。 198 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/11(金) 23:41:53.56 ID:07HJpwx90
日産、英工場は持続不可能になると強く警告−合意なきEU離脱なら
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-10/PZ5S5XDWX2PW01
もともと欧州部門が不振なのに、ジュークを英国生産するとか、大丈夫か?
合意なき離脱くらったら大変なのに ホンダが増税分を負担 新型に不具合…納車に遅れ
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191008-00000046-ann-bus_all
新車の納車が遅れ、ホンダは消費増税分の2%を負担します。
ホンダは新型の軽自動車「NーWGN」のパーキングブレーキに不具合が見つかり、先月から生産を停止して納車に遅れが出ています。
自動車の消費税はナンバープレートを付ける届け出が9月中なら8%でしたが、今月から10%になります。
関係者によりますと、契約よりも納車時期が遅れるNーWGNについてはメーカーが2%の増税分を負担するということです。
消費増税分を負担する対象は数千台規模に上るとみられます。ホンダは「コメントを控えさせて頂く」としています。 この前CSに乗る機会あったが走りが軽いなあれ
全く性質の違うものだと改めて感じたわ、値段はHVが高いがガソリンもなかなかの動力性能だなHVにもあの軽さが欲しいわ 自転車にも動力性能ってあるよ
どんな理想を求めてるのかな?それともバカなのかな? >>786
アホはお前だ!
貧乏ミネオちゃん(笑) >>790
ミニバンにこそ動力性能が重要なのをわかってないバカがいるみたいだね〜! ミニバンにこそ動力性能w
さすが非力で燃費の悪いホンダwww 高床セレナ
カメマークepoor(笑)
もう騙すの限界。詐欺商法大衆にバレはじめてホンダに抜かれた日産の現状
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569749435/ あんなに流行っていたのに 「人気が急降下」した国産車
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/17223390/%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAZnYuJHf0JDK1gE%253D
1)ホンダ・オデッセイ
売れなくなった理由は、市場のニーズがなくなったとか、走りに振りすぎたなどさまざま。
根底にはホンダならではの飽きっぽさもあるだろう。ホンダでは初代では力入れたのに、後続は力が入らなすぎなモデルが昔から多い。
2)ホンダ・ステップワゴン
原因はオデッセイで紹介したような理由のほかに、障子やフローリングを採用するなど、アイディアに走りすぎたのが裏目に出たというのもあるだろう。 >>802
自分埼玉県民、1500w付けてないが発電機は用意、停電はおろか被害受けたの庭に植えた夕顔が倒れたくらい >>802
もっぱら、家族がゲーム機充電に使ってる。 >>805
そのUSBってどこ?
1500W付けたら電子パーキングの下のUSBが無くなること知ってる? 助手席前と運転席後ろにオプションのUSB付けりゃいいのに…… 相変わらず嘘しか書かないなw
201 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/13(日) 09:26:38.84
日産はグローバルで利益を上げてフランスの支援をしているね
フランス政府の支援なんてどこに書いてるんだろうかね?
まあ赤字ンダには無理だけど あっちでフルボッコにされて
こっちにコピペとかアホだな
わざわざミネオに使われるアホなサル サルは必死にミネオのコピペしてるけどそれがミネオの思惑通りの作業なんだと気づかない 四半期決算16億でフランスを支援ってwww
204 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/10/13(日) 11:23:56.12
赤字決算だもんなぁホンダは(笑)
フランスを支援してる日産
リコール頻発させて偉いホンダ
大違いだわ >>810
>>811
さすがミネオ本人だから詳しいね(笑) 高床ゲロバン
エンジン唸るepoor
カメマーク(苦笑) ☆☆☆ COOLで低燃費でコスパ抜群! ミニマムコンパクトカーの大本命! ☆☆☆
全銀河系待望、新型軽クロスオーバー『ハスラー』12月発売!
スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告?…東京モーターショー2019展示予定
https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html
力強さとタフさを強調したスクエアタイプの6ライトボディ
耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg
ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg
夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用
サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載 >>824
どの車も手廻しじゃなければ無理じゃ無い?
ブレーキ踏まずに2回スタートすればACCまでは行くよ >>824
ちょっと話は変わるけど、エンジン切ってしばらくは運転席だけ開閉出来たよ >>826
それってホンダやTOYOTAなら当たり前の機能だからそういうものだと思ってた
日産は知らん ステハイを購入したものなんですが、この車ってイグニッションオンだけ(ブレーキ踏まずにスタートボタン二回押し)で冷風が出てきたのに少し驚きました。
冷風だけで温風は出ないのでしょうか?
またバッテリー上がりとかすぐ起きそうなのですが大丈夫ですか? >>828
俺、インプHV乗ってるけどそこは同じだよ
そういうもんなんじゃないかなー >>825
そうなんですね
ずいぶん古いクルマから乗り換えたんで不便だなと思って聞いてみました >>827
トヨタや日産なら当たり前
ホンダは車種によるし運転席だけで時間限定 >>834
日産はepoorばかりでいやになるな
その上カメマーク(笑) >>825
トヨタ3兄弟はディーラーで設定すればスマートキーで全部の窓の開閉操作ができるみたい 日産やトヨタでは当たり前だし設定ができるのに
ホンダはいまだに運転席だけ僅か数秒 細かいとこだけど不便だよなあ
トヨタができるとは知らなかったわ イグニッションONの状態ならエンジンかかってなくても全窓開け閉めできるのでは? 電源切ってからいつまでも窓の開閉ができてしまったらそれはそれで故障だからな 水没してエンジンが止まったら脱出できないんだなホンダは
他社はエンジンが止まっても窓が開くから安心
やはりホンダはダメだわ >>844
epoorはカメマーク点灯したら追突されて死ぬじゃん
カメマーク(笑)
30キロ(苦笑) >>844
ミネオ!
ハウス!
犬小屋にはいれ〜! できた!今までいちいちエンジンかけてたわwだけどスマートキーでできたら便利やのう >>851
おまえはまずダンボールハウスを再建しろ! >>850
そっか!段ボールハウスが台風で吹き飛んだのか! 水没したらパワーウインド動かないよ
知ってるだろ
だから窓割るハンマーとか売ってるだろ
なぜって、電源であるバッテリが水に浸るんだから >>855
それエンジンが止まったら開かない車種だから
エンジンが止まってもトヨタや日産は窓が開くよ
ホンダは溺れ死ぬんだな はい。カメマークも発火ミサイルもないので大丈夫です。
欠陥品epoor(笑) WLTC出せないepoor
高床ガソリンより更に重心高いepoor
ゲロバンの称号欲しいまま(笑)
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569749435/ >>860
そうですね。epoorは重心高いから横転してまっ逆さま。 >>857
メインスイッチオフと水没では状況が違うぞ
どのメーカーの車も電源があるから動くわけで
まあ、とにかく叩きたいだけなんだろうけど
叩くならもっと正確に叩けよw >>844
ダンボールハウスで暮らしてて無知なんだから無理に話題に入ってこなくて良いから(苦笑) マジで>>857を信じて脱出出来ず無くなったらどう責任取るんだろう 水没してショートして窓ガラスが開かなくなるまでタイムラグがあるから
その間に窓を全開にしとけば大丈夫だよ >>830
そうなんですか
セカンドカーのプリウスαはエンジン付けないと送風しかされないんですよ >>866
まあそうなんだけど、実際できないよな
徐々に水没してくれるならまだしも、何かしら事故があって、それで海や川に落ちたとしたらすぐだからな
まあオレにそういう経験があるわけじゃないんだがな >>863
エンジンが止まる=メインスイッチ死亡
バッテリーが水没するまで助かる
安全に対する考え方が違うんだね
トヨタと日産は安全
ホンダはコスト こういうのよく思い付くなぁ
言いがかり
っていう日本語があるから覚えてね 車速感知ロックもコストカットでホンダだけやめたもんな
救助に支障が出る!とか言ってさ
救助の際は窓を悪し事故だとドアなんてロックしてなくても開かないのに
その代わり自動ロックされないから運転中に強盗に襲われててたね
怖い怖い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています