■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 119■■■
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公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 117■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560442085/
■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 118■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562565778/
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の割にはCPO増えてなくね？
中古屋に出すのが良さそうやな 安すぎなの？
別に満足してるからいいけど相場どんなもんなんだよw
D曰く1ヶ月単位でかなり下落するみたいで、納車される1月に下取りに出すとこれでも高額な方って言ってたけど
ちなみに後期はやはり前期よりコスパ悪いよ
3年50パーで見ておいてくださいとの事だった
3年後にフルモデルチェンジ来たとしたら下取り400万追金500万程度になるだろうな
まあ仕方ない >>626
契約済でこれから納車後に下取りで入ってくるRXがたくさんあるからでしょ すまん
ちょっとニュアンスが違ったわ
フルモデルチェンジでも買い替えると伝えたところ、例えば予定通り3年後にフルモデルチェンジがきても、最低保証で下取り50パーはある。
なのでそれより下回る事は無くむしろ上がることはある
という旨の説明だった。
そう考えるとむしろ良心的だな。と今思った。 >>621
やっぱマットの方が良いのか
マットは社外品で良いものあったからそれがよかったが変えてもらうか
>>629
リセールをうたってるレクサスがfcで3年70ないってさすがにやべー
そういう買いなおしをみこして3年でfcなんだろうな >450h納車後1年程度で下取り420万
>3年後にフルモデルチェンジがきても、最低保証で下取り50パー
１年乗ってMC時の下取りと、３年乗ってFMC時の下取り…
バカすぎ 納車後約1年
下取り時には納車後約1年半になり、走行距離も4万キロを超え、書類上では2年落ち、更に乗り換えで個体が増えまくる。
この点を考慮しても安いと言える？
てかたかだか上下100万程度なんて微々たる額だから
確かに一括査定だと上は500万以上いたけど、納車まで繋げないからパスしたよ 後期買ったのは見栄だけ
ツブツブで3年は無理
これが俺の答えだった
追金370万だとしても、例え下取りが安くなろうが3年満足してRXに乗れるなら金出すよ >>633
誰もそんなこと言ってないぞ
不当に下取り安くね？って言ってるんだな 新型RXのCM
RX START THE WAY 15sec
ttps://youtu.be/EE7oRzadxBc
RX START THE WAY 30sec
ttps://youtu.be/3GxaXWBlm5k
RX START THE WAY 60sec
ttps://youtu.be/bpF0M6baV68 >>626
こういうのは納車と入れ替えで大量に入ってくるんだよね。
CPO狙いならもう2ヶ月くらい待て >>633
それ普通に1月に一括買取出したらもっといくと思うよ
初代rx270後期乗ってたけど、フルモデル後で5年4万キロくらい乗って300万くらいついたから 633>>は確かにカモられた感は否めないが、まぁ金銭的に余裕が有るなら良いわ。
ってか、前期から後期に乗り換えるのって大体が>>633と同じ意見だと思うわ。
ただ自分の場合は実車見て見栄やツブツブ感より追い金300出してまで
後期へ乗り換える魅力が無かったのと他車を考慮してる。 >>630
リセールというのは、ディーラーの下取り価格の話ではなく、中古販売店に売る価格だよ。
下取りは残価率からでるけど、本来1年でRX450Hなら430万どころじゃない。
私はNX200tでレクサスでは280万とか言われたけど、一括査定と近くの中古屋に競わせて3年乗って360万超えた。
本体価格リセール率は80%超え。
Rxも75%超えるよ、ちゃんとやれば。
450hより300の方が率は高いですけどね。
リセールはモデルチェンジ発表前に売り抜けるのが、新車新型を乗り続ける良い方法。
私はRX300来週納車だけど、次回もRXフルモデルチェンジ発表前に買い換える予定。 下取りor買取の最終決定を納車1週間前まで引っ張れば良いのでは 中古屋を一斉に読んで逆オークションが一番
ビッグモーターとかガリバーは嫌がるけど、そもそもヤツらは高値では買ってくれないから必要ない まもなくoptionのセコムと連携したドラレコいいね。
トラブったら駆けつけてくれるのかな。 >>638
自分も正にそれ
300万払って変わり映えのない同じ車種に乗り換えるほど愛情も甲斐性もない
いま特に不満ないから5年目くらいまで乗り続けて次はSUV以外にすると思う まあ耐えれる人か、RX以外で乗りたい車がある人は買い替えしない方がいいな
ちなみに代わり映えしないのは内装だけで乗り心地と見た目は随分変わってるぞ
俺なんて生で見る前は後期を貶し続けてた正真正銘の前期大好き人間だから、余計に良くなった部分にヨダレ垂らしてしまったんだろうけど。 前期を乗り続ける、前期の中古車を買う。
新車の後期に乗り換える、新車の後期を買う。
人それぞれ何も理由付けも有らない。
余裕があるから新車を買う。ただそれだけやぞ。 7/30に300バージョンL契約したんだけど納期はいつわかるんだろう。近い契約日でわかった人いませんか？ てか
ロードサインアシスト
前車発進通知
LTA
世界初ブレードスキャン
安全性能最新世代
ハイブリッドナビ
シームレスLED
剛性強化
適当に挙げたけど、これだけでも代わり映えないと言えるのか？ >>650
前期乗りさんは、
金がなくて買えないのに、あーだこーだ理由を粗探しして買わない！って言ってるのよw 前期推しは所有のRX気に入ってないんだわ。
気に入っていれば更に良くなったRXに乗りたいだろうし。
ワイも30前期アルから後期アルをためらってRXにしたしね。
アルは外見変わったけど中身は何も変わらんかったRXと真逆。 >>650
それに＋中身（新型エンジン・次世代HVシステム・８速ギア・馬力UP等）
せめてアルベル並みのビッグマイナーなら３００万以上追い金出す価値あるんだがなー。
なのでFMCに期待するわ。 200tから乗り換え検討中
200tから300は代わり映えしなさすぎるから450hFにしようかと考えてる
ただX3M40dがすごく良かったんでどちらにしようかめっちゃ迷ってるわ
今週末後期の実物を見て決めようと思ってる 外観はレクサスを超えるデザインが無い
どんだけ新しいドイツ車が出ようが外観で失笑 フルモデルチェンジに期待するのは勿論だけど、それまでの間、型落ちで耐えられるのかって話だろ
現行に乗りつつ新型に乗り換えるスマートさ
これがレクサス乗りの真骨頂だろ
こんな目を惹くデザインで型落ちなんて、少し車に興味あるやつから見ればすぐ分かる
しかも3年だぞ
めちゃくちゃ長いぞ 2WDかAWD
みなさんどちらにしました？
自分はどちらにするか決めかねているんですが
リセールはAWDの方が良いんですかね？ >>655
心配しなくてもめちゃくちゃ変わってる
NXの前期後期の比じゃない
デイライトとケツ一発で判別可能だからな。 >>658
前期はFF、後期はAWDにした
リセール率はFFの方が良い >>660
俺逆、AWDからFF。
他にもFからLに変えた。
300ね。 >>656
失笑まではいかんけどわかるわー
BMWもメルセデスもバランス悪いな >>659
外見は間違いなくカッコいいんだけど
1番触る、目にする内装がね…
200tは正直マンネリ化してるから実物見てそのマンネリ化が吹っ飛ぶくらいの出来なのか楽しみにしてる 中古の前期買う予定だからよろしくな
予算は450万だ >>668
過走行車だけはやめとけよ…
2年で4万kmとか笑 >>667
先代もそうだったな
型落ちのレクサスは大体輩か見栄張りおじさん >>668
試乗車とか展示車でもないのに、逆に走行距離が少なすぎるのもヤバいぞ。
2年で3000kmとか GLCのスレみてもこのスレでも新旧の煽り合いだなあ。俺の感覚だとNXは新旧変わらん、どころかあの極短シーケンシャルはやや恥ずい。RXは後期の方が俺は全然良く見える。まあライト周りだけど。ただ前期乗ってたとして乗り換えるほどか、というとそーでもない。 200t買うからそんな地雷みたいなの選ばなくても良さそうだよ
ましてこれから相場下がるなら450万でもそこそこ選べるかも FMCを待ってる奴に言わせて貰う
はっきり言ってRXは今回の後期が最後にして至高
次期RXのプロトタイプを見れば分かるように
2年後のFMCはUXみたいな垂れ目フェイスの流れを汲んだクソダサ面になるもよう
次期RXはクソダサくて買えないぞ残念だったな 一般的には初回車検までに実用車は乗換えるものなのよ。
そうでない認識の人とは意見はいつまでも平行線。
新車レクサスオーナーは前期とか後期とかでは無く要は
そういうことだよな。 賢いやつは常に後期モデル一択
前期は基本的にパッとしない
改良版の後期モデルが最強 >>676
それはレクサスには通用しないんじゃない？
基本レクサスは値引きなし、故障なしだから一番インパクトあるフルモデルチェンジ後が一番だと思う
後期じゃそんなに変化ないし。
故障が心配な外車に関しては後期だろうけど。
金余ってるヤツは車検受けないから好きな時買う ヘッドライト刷新は良いが、レクサスロゴは忘れたのかな
他の新しい車種には確かあったような >>677
金の余ってる奴の買い方は知らんしそんな話はしてない
悪いが前期は目新しさのインパクトしかない
後期は装備も増え前期の成熟モデルだから最強
メーカーも前期よりショボい後期は出せないし またおまえら買いもしないのに試乗して・・
しかもセールスにスマホ持たせて撮影までしてもらって
ttps://youtu.be/sJgXGDgggR4 >>680
見てないが、営業に撮影させてるの？
すごい迷惑だな 450hのエンジンって
3.5リッターV6なのに262馬力しか無いのかよ…
それなら2リッターエンジンでよくないか？ なんだか前期がどうだの後期がどうだの、くだらないよ。
RX後期を買ってそろそろ納車されるけど、NXの前期からの買い替え。
新車で3年、車検毎乗り換えだけどタイミングによっては型落ちにいくらでもなるわけだし。
たしかに、内装は変わらないしトランスミッションも変わらないのは、もともと前期所有してる人が買い換える程の要素は少ないのは事実。
買い替えないからどうのってのは、人それぞれの価値観の違いでしかないよ。
RXに乗ってみたかったから、楽しみだよ。
トランスミッション8ATはアルヴェルでもあるから、さすがに残念だったけど。 >>682
もうちょっと調べた方が。
システム出力、つまりモーターと合わせたら300馬力超えてますよ。
そのかわり車重も重いから、特別に300より速いって程でもないけど。
街乗りなら鼻先軽い300の方が楽なくらいかと。 >>683
それにしても試乗した感じ、排気量の割におとなしくてマイルド過ぎてキツイわ
モーター無しの3.5ℓv6ツインターボ400馬力とかなら買いだったが >>685
それは知ってるよw
しかし実際は300馬力の走りしないし
レクサス乗りは燃費なんて大した問題じゃないはずだ >>674
何ドヤってるのかわからんがFMC RXがダサけりゃ他の車検討するし現行RX買ってもいいし何も困らんよ
まあ新しいプラットフォームとパワートレインに期待することには変わりないけどな >>688
パワートレインに期待か…
どんなパワートレインがええんや？ 前期から後期への乗り替えで＋300万
資金はあるけど、所詮MCでV6の設定も無いからそこまでの価値があるかと言うと、、
NXやRCの前期後期の見分けがつかないのと同じように、
RXの前期後期の見分けがつくのはRXオーナーだけ
そのためだけに300万使うなら、オープンカーか大型バイク買うわ
と言うわけで、今ドカティのカタログ見てる、、 >>690
前期の例のフロントフォグが無いだけでオーナー以外も見ればわかるだろ
NXやRCのMCよりは随分と変わったぞ 後期買ってからオープンカーか大型バイク買えばエエンちゃう？
しかしRXとバイク・・・かぁ
SQ5とバイク/GLC43とバイク/マカンGTSとバイク DUCやHDわかる。
RXとバイク・・・NXとバイク・・・・ DUCイメージ来ないな。 5chには300乗りが多そうだね
街で見かけるのは圧倒的に450hの方が多いけどw >>695
好みの問題だし高けりゃいいってもんじゃないだろ
まずもってハイブリッドは必要無いしCVTの走りは耐えられない
環境や燃費はどうでもいい >>692
え？イメージわかない？
んな事ないでしょ。
俺、200tと、BMW1200のバイク持っとるよ。
あと、カワサキの250の3台持ち。
快適やで。 >>697
RXに限らずレクサスとバイクは全くイメージわかない。
697さんは他にも趣味車あってRXは家族とお出かけ用でしょ。 >>671
RX納車待ちだけど今の車がもうすぐ3年で5000キロだけどちゃんと車庫にしまってあって大切にしてるつもりだけど危ないの？ >>696
同意
BMWからの乗り換えだが、試乗したら運転のフィーリングが全く別物なのに驚いた
初めての人は試乗した方がよろしいかと
450hに慣れてる方もいると思うので好き好きでOK >>699
関係ないよ。
古い年式ならあれだけど、今時全く乗ってないとかじゃなければ走行距離短いのがヤバイなんてことない。
3年7000kmでレクサス売ったけど、新車同様で中古屋に喜ばれたよ。
シートも塗装も新品同様だったし、足回りやエンジンも買ってから違和感一つもない。
走行距離少なくて怪しいなんて、平成初期の車かドイツ車以外のヨーロッパ車くらいだろね。
日本車、特にレクサスやトヨタ車は耐久品質8年連続1位、上位クラスだから。
それよりRXは全メーカー、全車種含め盗まれやすい。
ホイールロックナットや、ハンドルロック、リレーアタック対策をしっかりしておくべき。
不具合どころか、車が朝起きたらなくなってるなんてことが起こりやすい車だよ。
今やハイエースやランクルより盗まれやすい。 代車が450hだったときに思ったけど街中でも高速でもやっぱ450hの方が加速はよかった
曲がるときの軽さは300の方が軽い
300はもう少しエンブレが効けばいいのにな >>690
>>697
前期200tとバイクはBMW乗ってます。
後期買える人買い換えの人はお金持ちでいいなーと思うけど、
今回のmc内容で300万追金するなら、R1250GSに乗り換えか時計買うかなーって感じですね。
FMC待ちで(NX,LX,RX)イマイチなら他社にですかね。 後期ベースグレード黒＋opライトとホイールのみで契約
めっちゃ嬉しい♪ >>678
後期ヘッドライトにもレクサスロゴちゃんとついてる >>693
お前みたいな車オタク以外は全部一緒だよ フロアマット悩んでた方。
前期後期とも取り付け穴は同じ位置だそうです。
以上 >>698
697です。
趣味車はないけど、RX、カミさんの車、娘の車、息子の車、バイク1200、250。
保険 車検で泣けてくる。ww RX300前期乗りだけど夏場クーラーかかってる時の外から聞いたエンジン音がでかすぎて高い車の感じがしないのがマイナスかな。 聞いたことないけど450hならエンジン動いてる時でも静かなのかな？ そう言えば現行Fスポーツのシートカラー、アクセントホワイト
は正直ないわと思ってたけど実物はカタログより断然良かった。
シートカラーで悩んでる人は現物確認が必須。 >>711
悪くはないけど汚れが気になる人は注意
アクセントの白いレザーがシートの端にあるから触れるし擦れるしで汚れが目立つ
ジーンズなんか履く人は色移りするしな
やっぱフレアレッドかなと思う >>707
一緒と思いたい気持ちは分かるが全く違う そもそも俺は車オタクでも何でもねえからな
NX後期はシームレス化されなかったが、今回のRXはシームレス化プラス意匠変更まで行われた
これで変わらない訳が無かった。
けつも光り方が違うので一発だ。
微妙に違うのでは無く、見てすぐに分かるぐらい違う >>707
横から失礼。
その程度で車オタクなんてありえないよ。
RCもNXも車普通に知ってる程度で、マイナーチェンジくらいわかってるからちょっと違うなと言うのはわかるでしょ。 今日オイル点検ついでにMC版の300fスポーツ乗ってみたけど
エクステリアは大人しくなっちゃったし
ナビの位置は前期のがよかったな
贔屓目無しに前期買っといてよかった
>>710
450hFスポ乗りだけど結構うるさいよ、あとエンジンかかった時車内が結構揺れる。 俺も前期買ったけど1年で乗り換え
後期も買えよ
あの見た目で型落ちは辛いぞ 450hlのキャプテンシートタイプみてきたけどおすすめできない
ウォークスルーなんてできないわアレ
変な段差あるし >>719
hLは荷室の拡大がメインで三列目はオマケだから。 RX450h / RX300納期目処のご案内 (2019年9月6日更新)
RX450h
12月下旬頃〜2020年1月上旬頃の工場出荷の予定
RX300
2020年1月下旬頃〜2月上旬頃の工場出荷の予定
ttps://lexus.jp/news/rx_info/ >>717
何回も色々見直してみたけど、やっぱり前期のFスポはカッコイイな
ヘッドライトやLED関連が後期のモノだったらエクステリアは完璧だったかもしれない >>724
スピンドルグリルは後期のほうがイケてるとおもう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
