【MAZDA2】マツダ2 Vol.194【4代目デミオ】
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AZDA2・4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレでお願いします。
◆公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/
■前スレ
【MAZDA2】マツダ2 Vol.193【4代目デミオ】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1564038189/ 前スレでSportsモードのこと聞いたものだけど真っ赤なやつのせいでスレが流れたんでもう一度
MTモードだと違いが実感できないから特に意味はないのかな? 、
60歳ぐらいのおじさんが、
わしの車の前にいつも停車して、運転席から降りてからシートを倒して、新聞を読んでいるん
だが、いつも片手は股の間で自分でせんずりを掻くようなしぐさでちんぽを揉んでいるんだ。(笑)
身長は160センチぐらい、体重は恐らく80キロぐらいだろうと思うが、頭はわしと一緒で
丸禿げなんだ。今日はあまりわしの前に来てから股の間を揉むんで、他に誰も見えなかったので、
思い切って越中褌と地下足袋になってそのおっさんの横に行ってから、おっさんに『おっさん、
いつもここで新聞読んでんかあ〜それともへんずりでも掻いてるんか??ちんぽばっかり揉んで
勃起するんかあ〜』と思い切り言ってやったよ。
そしたら、ズボンからわしが言うとちんぽ出して見せてから、≪わしのへんずり見てくれんか、
わしも越中褌なんや、見てくれよ!!わいのへんずり見てや!!≫と言うなり道路からは見え
ない所だが、真っ裸になってしまいちんぽを掻いて見せてくれた。わしがおっさんの口にちんぽ
宛がうと、おっさんはわいのちんぽずりずりとしゃぶってくれた、思い切りおっさんの口に射精
してやったら、おっさんも自分でへんずり掻いて腹の上に白子をぶちまけたよ。最高だった。 >>4
ATの変速パターン変えてるだけだから
MTモードじゃ意味ないだろうね >>4
ガソリンデミオは乗ってないから当てずっぽうだが変速タイミングを高回転よりに変えるだけでは? XD6MTから15S6MTに乗り換える。
DとGでギア比どんくらい違うか比べるの楽しみ。 >>6
やっぱりそうだよね
ありがとう
>>7
MTモードでそれやっても意味ないだろと思ったんで アンジェリケまゆちゃん
ナンバー隠しをしたまま一般道を爆走する動画を投稿。車種別ランキングで1位を取れない時は1位の人を不正票と非難する。ディーラーには何度もクレームからの無償整備を強要。家族構成と自宅、職場は自分で公表している。皆さんの力も貸してください。 >>1乙。
天井の断熱材を盛ってもらうのってどのくらいかかるかな?
湿度い日にクーラーつけてると車外の天井が結露するの、さすがにもうちょっと断熱材が欲しい。 >>11
通常やらないような作業は相場がない
なので施工を引き受けてくれる車屋次第だから、取り敢えず相談してくるべき もうスレタイにデミオの名前入れるのやめませんか
旧車種デミオの話題はこちら
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.188【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551100068/ DJまでは同じスレでいい
でないとFMC後に現行2乗りに居場所がなくなる 名前変わってもただのマイチェンだし
なんならこいつのレスはただの嵐だから無視でオッケー 海外先行名称変更だったから分けるとデミオもこっちでいいことになる >>10
>車種別ランキングで1位を取れない時は1位の人を不正票と非難する。
そんなこともあったの?
こわいな。
どこに書いてありますか? もうデミオなんて車は現行ではないんだからスレタイ変えろよ! >>22
なんかFCしてないからこのままでもいいんじゃね? ちゃんと「マツダ2」ってかいてるし、
FMCしていない以上4代目デミオであるというのは間違ってないし、
もしデミオ表記省くならFMCの時でいいと思う。
(自分はそのときも5代目デミオって書いてほしい気もするけどw) >>13
なるほど、ありがとうございます。確かに通常やらないでしょうねぇ・・・お高くつきそうorz デミオからMAZDA2になってもDJのままだからどっちでもいい。 [速報]日本との軍事情報協定を破棄 韓国が決定
【ソウル聯合ニュース】
韓国青瓦台(大統領府)は22日、日本との軍事情報包括保護協定(GSOMIA)を更新しないことを決めたと発表した。
協定の更新期限は今月24日で、どちらかが破棄を通告しない限り1年間自動延長されることになっていた。
素敵やん >>21
プロフィール→ヒストリー→何してる?の7月4日投稿→PVランキング不正クリック こんなんしてまで、1位になりたい人の気が知れん 何も上げてないのに桁違いのPVはおかしい 皆んな一生懸命記事書いて頑張ってるし 挙句真っ逆さまに落ちて行った リアのMAZDAロゴの横に2って描いたデミオが走ってたw >>30
昔から2だけのエンブレム売ってるよ、マイチェン前のDJにゃMAZDAの字は無いから古いデミオだよな? >>30
SKYACTIV・Gのエンブレムも変えないと
中途半端やなあ シート高さなんだけど取説見るとボンネットの後端から1/4が確認できる高さに調整とあるけど
最大に上げてもボンネットなんか見えないんだが
高さ最大で背もたれ垂直ぐらいに起こさないとボンネットなんか見えないよね? >>29
アタマ湧いてますな。
誰のこと言ってたんだろう?
ランキングは1ヶ月前までしか見れなかった。 >>35
デミオでエアコン冷えなくなる故障多いって話は、
コンデンサチューブが融雪剤巻き上げの影響受けやすい場所に露出してたのが
原因だったんだね…。
保証期間延長って要はサービスキャンペーンの亜種だよね。
で、対象になっていない平成28年10月より後に製作された車は
対策済み、って意味なのかな。 少女に売春させた疑い 無職女と自称塗装工の男を逮捕 神奈川県警
2019.8.21 16:31
少女をホテルに派遣して客とみだらな行為をさせたとして、神奈川県警少年捜査課は21日、児童福祉法違反(淫行させる行為)と売春防止法違反(周旋)の疑いで、
いずれも同県秦野市渋沢の無職、菊地莉沙容疑者(26)と自称塗装工の宮本龍尚容疑者(21)を逮捕した。ともに容疑を否認している。
逮捕容疑は共謀のうえ、昨年12月17日、小田急線渋沢駅北口ロータリーで、当時高校2年で16歳だった無職少女(17)に対し、
アルバイトの男性(29)を売春の相手として引き合わせ、同日午後11時40分ごろから翌18日午前1時5分ごろまでの間、市内のホテルの一室でみだらな行為をさせたとしている。
同課によると、菊地容疑者は昨年夏ごろ、ツイッターを通じて「仕事しない?」などと少女に接触。
その後、自宅アパートに少女を住まわせたうえで、昨年8月から同12月20日まで、約50人を売春の相手として引き合わせていた。
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190821/afr1908210018-s1.html 家族間でクルマを貸し借りする時に今までは
ちょっとデミオ借りるよ〜とか言ってたけど
これがMAZDA2だと何と呼べばいいんだろ? 例えばボルボ持ってたら車の名前なんて
使わんでボルボ借りるよって言うだけやろ
マツダ借りるよでええやん
マツダが二台あったら知らん 2台あったらそりゃまあ1号2号になる
マツダもほんとうはそう呼びたかったことだろう >>38
そんなこと人に聞くような事か?バカなん? 、、、、
FX有料メルマガ詐欺師ZEROプロフィール
去年ダウCFDひたすらナンピンショートして含み損数百万オーバー
損切りは一切せずトランプ相場でドル円ショートも106円からナンピン60枚して118円まで放置・・・
現在トルコリラ円ロング約400万円以上含み損を放置してトータルプラスと訳の分からないことを連呼してるメルマガ詐欺師
ちなみにFX有料メルマガで2年連続1000pipsの含み損超えたのはZEROだけw
すべて大ハズレ!!破産した信者数知れず・・・。
賢い投資家の皆さん!気をつけましょう! 今のデザインは完成度高いからフルチェン大変だと思う
ぎゅっと凝縮されてて素晴らしい
マツコネは糞 >>46
デミオの形状だと見える位置に上げるのはかなり無理だから、ほどほどの感じで合わせてる >>48
やっぱりボンネット見える位置は無理だよね 、
ロシアに戦争で勝利した国って1つしかないんだなwwwナポレオンもヒトラーも冬将軍目の前にしてあっさり退散したらしいwww [376356433]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1566560750/ ボンネット見えなくても感覚的にわかるから困ってないな。 腰痛気味で座面が後ろに傾斜気味なシートは怖いので
腰周りを覆う感じのクッション敷いてる
だからボンネット見えるわ すぐに発注して9月の納車間に合うのかな
消費税2%は大きいな >>54
>消費税2%は大きいな
12ヶ月間は経過措置で1%じゅないか?
ディーゼルなら経過期間は0%、その後1%
https://www.goo-net.com/magazine/109277.html ディーゼルはもともと非課税だから2%増税分はそのまま乗るはず
ガソリンは燃費基準がどうなってるかわからんけど1%くらい引くんじゃない? アメリカは冷戦に勝利しただろ?
日本はロシアの国内事情で薄氷の勝ち
ちなみに結果日本が半島を併合した
日本が半島を植民地にしてたとか
日本人は歴史を知らなさすぎ
知らないなら黙ってれば良いのに ついでに中高生ならともかく
大学生以上にもなって韓流とか笑
どんなに好きでも
半島の八割が日本は嫌いなのに哀れすぎる
もっとキモいのが韓流アイドルの日本人に
可哀想とか早く帰っておいでとかコメントしてる間抜け
どんなに好きでも
彼女らは半島のチンポコ好きなんだから
お前ら日本キモオタには興味無いっつーの 、
NVIDIA「せや!マインクラフトとかいうオンボでも動かせる糞グラゲーにワイらの高画質技術“レイトレーシング“使ったろ!」→ その結果 [411361542]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1566615310/ >>53
それ、単にシート起こせというだけのような
クッション当てるのはもちろんいいんだけど、まるでマツダ2は
そりかえる体勢じゃないと乗れないように読める へたくそ棒付ければ解決
先端見えないと何故不安なのかコレガワカラナイ 【】八村塁ガチで凄い バスケ日本代表国際試合、たった一人で格上ドイツ相手に31得点してしまう 試合86-83でほぼ互角 [875850925]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1566634627/ MRCCで高速走っててインター降りる時解除せずに減速して降りたら急加速するからカーブ曲がりきれないかと思って焦った >>62
DJに限ってなら、ボンネットが全く見えなくても全然問題はない。
なぜか感覚で分かるし、狭い路地で擦ったこともない。
ただ、以前に乗ってた旧型のミラジーノ(L700系)は、とんでもなく
運転しやすかった。小さいだけでなく、ボンネットが見やすくて、
車両感覚がわかりやすい。だから、見えなくても良いとは思わない。 自分ははじめてDJ乗ったのはレンタカーだったけど、
確かに、車両感覚で困ることはなかったな。 >>62
何で急にボンネットの先端見えないと不安とか言い出したの? 詳しい方にお訪ねします
還暦ジジイになる世代です
今は古いプリウス乗ってますが、燃費は普段乗りで15くらいです
あまりの悪さに、デミオへの乗り換えを夢見ています
平成22年くらいで
ガソリンエンジン
MT車で
ズバリどのくらいの燃費で走りますか?
還暦モードの大人しい走りだと思います
ホントは最新型のディーゼルターボのMTが気になりますが、夢のまた夢ですので
MTに乗りたいのは大昔やんちゃしてたので、MTの楽しい走りをまた味わいたいのです
出来たらマジレスお願いします! >>69
デミオ XDt MT
片道7km通勤が大半で21km/lくらい
新車にこだわらずに中古探すといいよ マツダのMマークが嫌いという人もいるが、俺はカモメのマークだと違和感がない。
それよりも気になるのは、「鼻を削ぎ落とした」ようなフロントと「気持ちが悪いほどに
丸っこい後ろ姿」。
もう少し、ノーマルにできんかねえ。星野哲郎の999号みたいに昔のモデルを基本に
したデザインもありだと思うけど。
CAD/CAMの発達で3Dデザイン、曲線が自由にできるようになった。
だけど、デザインする奴らのセンスがないのが今の日本車の現状。
ちょっとした曲線とか直線とか細部の詰めが甘い。この点、欧州車
は洗練されている。 マツダがキッズデザイン賞を6年連続で取ったらしいね
欧州車のデザインのどこがいいのか、
日本車だとなぜダメなのかはサッパリだけど
人に優しい車は作れているんじゃない 皆さんありがとうございます
型式違いのスレチでしたね
中古のDEですね
スイフトとフィットのMT車も気にはなってました
コンパクトカーって言うのかな?もう一度検討しなおします >>73
あのフロントグリルにがっかりだわ
まー結局 日本人て独創性ないから仕方ないよ 黒かシルバーで激しく迷ってます、初めて
の車です。黒は汚れが目立ちやすくて夜は
見えにくいのがネックです。シルバーは無難
すぎて面白くないかなと。おすすめはどちら
でしょうか? >>76
スレチだが、DE型のデミオは
クソほどキュンキュン走る車で、めちゃくちゃ楽しい。他にこんな車はなかなかないよ
DJは落ち着いてるから、楽だが楽しさは圧倒的に薄くなった
キュンキュン走るってことを重視するなら、他メーカーとは比較にならない >>78
楽なのはシルバーだけど好きで選ぶんじゃないなら確実に後悔する。
今どきの洗車機でも汚れた車の後や鉄粉で濃紺系はスクラッチが大量に入る、というか入った。
濃紺系はどこまで許容出来るかなので、洗車機突っ込めるならシルバーと同じくらい楽。
よくわからないけど夜は周囲に明かりがなきゃ白でも同じくらい見えにくいよ。
視認性の事言ってるならオートライトの感応設定上げとけば夕暮れ時に勝手にスモール付く。 >>78
自分はオジサンだからシルバーにしたけど、マツダ2はやっぱり
色付いてた方がいいかも
黒もあんまり似合わない
あなたが若いんだったら、赤や青で好きだと思う色があるならそちらをお薦めする
あとで多分後悔する >>78
マシーングレーは上品で大人の色って感じだよ
別料金取られるけどね そろそろ試乗レビュー動画とか出てくれんかねぇ。ライトの動作やLパケ内装を動画で見たいわー。 >>80-82
レスありがとうございます。参考にさせてもらいます ブラックはホコリを指でそっと取っただけで擦り傷が見えるからなあ
洗車した時の感動は他の色にはないものだけど、やっぱり大変だよ 試乗車まだないね
仕方なくデミオの試乗
でも9月納車したいから発注したよ 黒に乗ってるけど、単なる黒じゃなくて、マイカ入った黒だから
深みがあってシックでカッコいいよ
街中をよく走ってる色は赤、白、ガンメタが多い感じかなあ マメに洗車する気力のある若い時こそ黒でいいんじゃないの
青系はもらい事故が多いとかって話あるし
専用色でなくなったセラメタというのも珍しくていいかも
男が乗るとオカマっぽい? 入院中の女児(5)の胸をナメナメしたロリコン小児科医逮捕
ttps://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1566698441/ >>93
遅いよね
周りが点灯し始めてもなかなか点かない
高速はトンネルできちんと反応してくれるから便利なんだけどね 周りの目を一切気にしないのなら、ディープクリムゾンマイカが一番好き
周りの目があるから、シルバーにしたけど
無彩色はやっぱりこの車には味気ない
白は普通はよい色なんだけど、マツダ2の白はデブって見えるから買えなかった mazda2 XDLパケ 9/10週の生産計画にのったとデラから連絡あり。9月中の登録は確実みたいでよかった。 事故でアルミニウムメタリックからエターナルブルーマイカに乗り換えた
不人気色みたいだけど落ち着いた色で汚れも目立たないし気に入ってる ポリメタルグレーと名が変わったブルーリフレックスマイカこそ最強なのだ ポリメタルグレー、MAZDA2にも設定されないかな…。 FMCせずに車名だけが変わるとMazda2のエンブレム剥がして
DEMIOのエンブレムに貼り替えたくなる天邪鬼 なんか、ヴィッツやフィットとかと比べで段違いに内外装の質感が高いな
ポロに乗ってる嫁が絶対マツダ2に買い換えると言ってる
ポロは低速時にギアがギグしゃくしたりするんだがデミオはスムーズなのかね デミオはATだからギクシャクはしないよ
最近アホな日本の評論家もDCTを推さなくなったね >>69
5年落ちのXDTをディーラー保証つく所から仕入れて乗り出しで100-120万くらいじゃないかな?
ちなみに乗られてるプリウスは1500ですか? >>106
そうなんだよ。内装の質感はピカイチだね。
うちの嫁さんもそれで転んだ。
1度経験するとスイフト、フィット、ヴイッツには戻れないと言ってた。 おまえの嫁はマツダなしではいられない肉体になっちまったってわけだな マツダに乗ってる女って笑えるほど見事にブスなんだけどね デミオに乗ってる女ってババアしか見たことない
子育て終わってでかい車が要らなくなった世代 レッテル張りほど悲しいことないって何歳になったら気付けるんだろうね? >>115
死ぬまで変わらずマツダスレを荒らし続けてると思うよ
それが幸せなんだろうから、そっとして置いてやろう こないだ湘南でノーブルクリムゾンを見かけたから、オオッと思ってドライバー見たら若くてオシャレな感じの娘だった 車って住んでる地域でも特徴でるもんだし
ひと昔の山手のおしゃれな住宅地ではBMWやホンダが多かったけど
今はプジョーとか安いくておしゃれ感が強いヨーロッパ車は色々あるので多い
BMWは圧倒的に少なくなってるメルセデスは相変わらず多いが
価格帯がそのプジョーを超えるとマツダの価値ってあんまないんよね
無駄な金は払いたくないって今の小金持ちは思うところでしょ 明るい青のダイナミックブルー?がなくなったんだね。
なんか残念、人気色だと思ってたわ ほとんど見たことないぞ。ああいう明るい色も必要だと思うけどね >>122
CX-3からはとっくにカタログ落ちしていてデミオ専用色になっていたからな
消えるのは時間の問題だった 50ぐらいのおっさん青好きだよなw
ナウいヤングな俺はもちろんマシーングレーという名のガンメタ オッサンは失った爽やかさを、ナウなヤングは自分に欠けている落ち着きを、それぞれ求めているって構図。 坂道でi-stopかかると発進する時後ろ下がって危ないんだな
i-stop中でもヒルローンチアシスト効くのかと思ってた マルシンハンバーグはみみちゃんマークがついてるのが多いわ コンパクトカー物色してて、この車の質感の良さに驚かされた。
なのに、他社のコンパクトカーと値段も殆ど変わらないんだよね。 >>135
ATだしサイドは引いてなかったからエンジン再始動するまでの間に少し下がってヒヤッとした 坂道発進でiDM青って点くの?
意識しないとすぐ白になるんだが。 2台目、3台目と乗ってきててこの間ディーラーの営業さんからMazda2になりましたよ!!
って聞いたんだけどフルモデルチェンジって訳じゃ無くて海外と同じ名前になったって事なのか。
ちょうど買い替える話が出てきたんだけど今からじゃ9月は間に合わんよなあ。 >>141
まだ発売(9/12だったか?)すらしてないからね。予約分かかえてるからまず無理でしょ。
ただガソリンが候補なら増税後でもさほど負担増にはならないのでは? フロント変わってエレガントな雰囲気になったな
でも何か違うんだなー >>142
まあ間に合いませんよね。
9月リミットなのは税金よりも他の事情(車検切れの車)と今私が乗っているMT車のDEを
1大のAT車に替えるって話が出てきたからなのでした。
間に合わせるなら型落ち在庫車しかないか。 ときど「マジ100%密着だった…スト5程攻略の差ある?」マゴ「鉄拳は大味だから…」暗黒大陸編 今人気急上昇中「中田敦彦のYouTube大学」がついに日韓関係に切り込む!投稿30分でコメント欄はネトウヨで大荒れ★2 [255920271]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1566833117/ 先週の土曜日契約で9/9週の生産、月末納車間に合うとのこと まあ、予約少ないのは納得できる。
デミオのMC情報なんてほんと直前まで伏せられてたからなあ。
MAZDAオーナー以外でMAZDA2に変わったってこと知ってるのは
よほどのマニアだろうし。
自動車の雑誌はMAZDA3か軽のMC情報ばっかりだし。
MAZDAさんはなんで情報隠ししてたんだろ? 提灯記事の経費が出なかっただけじゃないの
カー雑誌って提灯ばっかで読む気もならんけど マイナーチェンジだし、宣伝もあまりしてないから想定内じゃない >>150
デミオに乗ってるうちの嫁に言わせると
フロントはカッコよくなったが、内装がブルー系ばかりなのが理解できないって
ボディカラーソウルレッドで紺のレザーシートってありえない配色だってさ
茶色のシートもおっさん臭がするって言ってたわ(笑) MAZDA2とか3とかって聞いても、コンセプトカー?って思ってスルーする デミオ、展示車処分の特典でナビSDとドラレコ無料とか。
冷静に考えると併せて10万しないから在庫処分としては
さらに上乗せないとw
試乗車ではないみたいだからモノの状態はよいのだろうけど。 >>155
そこがスタートラインだね
MC前の旧モデルなら値引きが期待できる 「TGS2019」にて、「第11回 eスポーツ ワールドチャンピオンシップ」日本代表決定戦を実施決定!
https://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1203536.html
一般社団法人日本eスポーツ連合(JeSU)は、国際eスポーツ連盟(IESF)が主催する「第11回 eスポーツ ワールドチャンピオンシップ」のタイトルが、「DOTA2」、「鉄拳 7」に加えて「eFootball ウイニングイレブン 2020」に決定したことを明らかにした。
これにともないJeSUは「DOTA2」、「鉄拳 7」、「eFootball ウイニングイレブン 2020」の日本代表選手を決める選考会を東京ゲームショウ(会場:千葉県 幕張メッセ)にて実施する。
「第11回 eスポーツ ワールドチャンピオンシップ」は、12月11日から15日に韓国ソウルにてIESFが主催する国際eスポーツ大会。
昨年度は「鉄拳7」部門で日本が準優勝し、国別の総合順位では日本が世界ランク第5位と輝かしい成績を収めた。
参加選手および、「鉄拳 7」の日本代表決定戦については後日発表される。 デミオ15G買ったやつは当たりだったな
13Gはゴミになったし
新型のデザインは好みが分かれるだろうし
1年しか販売されてないから希少だ 運転が楽しいという意味では、
15gパドルシフト付は最強に近いと思う
初めてのマイカーで買ったけど、こんなに
いろいろ出かけたくなるとは思わなかった
ただ燃費はイマイチ
ディーゼルに将来性はないと思うから、
やっぱマイルドハイブリッドくらいは作っていかないとね >>159
新型デザイン含めても末期DJ XDが正解じゃないの?
ちょい乗りしかしないから15G AT買ったけど
発進加速でクラッチ滑ってるようなダルさがある。
サス・ショックもXD流用したかのような硬さに違和感。
次はディーゼルのコレを買おうと思う。 CO2排出削減規制があるし、内燃機関の完全引退と謳ってみたものの
EVは充電一つとっても問題多いし、結局中国も国内燃料の使用量
減らそうと思ったらHVやPHVの方が良いという結論だからな
どう頑張ってもディーゼルの方がガソリンより効率は上なんで
ディーゼル自体はむしろ生き延びるとオレは思ってるよ
次はMazda2の後継か、CX-30かなあ また数か月後に特別仕様車で別色のシート出すんじゃないかね >>153
ロードスターにも茶シートあったと思う。 DJ初期型の白黒のシートが良かったわ
内装も明るくかんじていいかんじー 、
【元ほっしゃん】星田英利「中国が買わん余ったトウモロコシをアベが全部買ってくれるのよ。笑 びっくりした?日本のみなさん。」★4
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1566896780/ ソウルレッドに青革シート、まさに俺が予約してる組合せだな。白内装がないのは残念だったが、新色は楽しみでもある。もう少し青っぽい白かと思ったら逆っぽいね。 >>160
ガソリンデミオで遠出をする気持ちにはなりませんな。 >>172
片道700Kmの移動を何回かしたオイラが通りますよ。
2度目の車検で出された代車が先月登録・ようやく700Km超えたフル装備の
XD-AWDでビビった。発売直後で乗ったディーゼル試乗車と違ってドッカンとは
来ず・でもしっかり走り、16インチでも快適な乗り心地だったので驚いた。
金があったらそのまま乗り換えたくなった(涙っ)。 内装は初期の黒に赤ステッチがベスト
なぜあれでレザー仕様を作らなかったのか不思議
>>167
2の茶は配色がダメ
なぜ上下に分けたんだろう デミオに1,5のガソリンならじゅーぶんだろ
1,3だとちとキツイが >>175
白の革良かったで
まぁ、汚れが目立つってことでやめたんだろうが
シックで明るくていいかんじー 仕事で1.3乗ってるけど、乗っててホント疲れる。
トルク無いからアクセルガンガン踏むと右足疲れる。
また、遅くてイライラする。
常にスポーツモードで走るとちょっとはマシ。
ただ、燃費は11km/L位。
最初から1500載せとけよっと! スロー発進でスピード出しすぎない安全運転が信条の俺は1.3でちょうどいいよ i.imgur.com/MHDOXmG.jpg
i.imgur.com/EfTyI7F.jpg >>174
スイスポ乗ってれば?
ガソリンは金ない奴が無理やり乗ってるイメージだし 欠陥1.5DはNG
1.8D載ったらディーゼル考えるわ デミオディーゼル(笑)なんて
まじで変人しかあんなの乗らんだろww >>186
じゃあ変人のおまえにピッタリじゃないか
そうか、お前も乗ってるんだな >>179
1.3乗りだけど街乗りでは全然問題ないと思うな。
ただ高速の合流とか峠の登りではストレス感じるけど。 デミオ最終版の1.5Dは特にトラブルないけどな。不満はマツコネぐらいだ
初期のトラブルの印象をずっと引き摺る人って結構多いのは理解できるけど
いつも思考停止状態でなにかあるとすぐ暴れる騙されやすい人でもある
自分は賢者な生き方をしてると思ってても実際は非常に社会から詐取されてると思うよ でもまぁ提灯記事でスカイアクティブDの開発ではロッドのベアリングやクランクシャフトなど徹底的にこだわって静粛性を確保したとか
熱く語ってるけど普通にうるさいディーゼルだよな
別に他社と変わらない特出するとこなんてないってのは事実でその記事読んでから乗ったら憤慨すると思う
なにも知らずディーゼルだ!・・・意外と静かだよね~の方が良かったのにね
マツダの戦略はちょっと違和感は感じるところもある デミオXDの初期型と最終型を買った私が通りますよ。乗り比べてみると別物のように進化している。思った以上に完成度が高まっています。 でもマツダ開発が吠えるように「静かだ!」言えるほど静かではないけどねw
車内にいると静かだけどね回転上げるとうるさいんだよね
プジョーのディーゼルは回転上げても車内は静かなんよね
ボディが3ナンバーだから余裕があるのかも知れないけど
MAZDA3はどんな感じなんだろうか >>179
燃費11km/Lなんてどうやったら出るんだろう
渋滞が多いとか アイドリング中や低速でガラガラいって
回転上げるとガラガラいわない印象だけどな >>184
最終型は問題ないよ。4万Kノートラブル。
初期型は2.4万でインジェクター交換。
3万でバルブスプリング交換。 >>194
2000rpm以上は回さない人なんですね
それで普通に流れに乗って走れますけどね
ターボが効いてドッカンなったらうるさい >>193
FFだけど簡単に出るよ
つか街乗りでゴーストップばかりだと、10k切るのも簡単だよ
時速50kをほとんどキープできないような都市部では >>192
プジョーのディーゼル?208には無いから308だよね。クラスが違うじゃん。そりゃ静音に金かけられるから当然じゃないの。比べるならマツダ3だよね。 >>198
ちなみにブーストは1500回転あたりからかかる実感はあるし、今のモデルはさほどドッカンじゃないよ
初期はドッカンだったけど、どの年式のデミオに乗ったのかな 1.5DのEGRは肝心なとこで作動しないの欠陥仕様
現実を見ないここのディーゼル信者は不具合なんて大丈夫と言っているが欠陥エンジンには変わりないので注意 アンチディーゼルは相変わらず単発IDで同じ事の繰り返し
嘘も言い続けると真実になる国からきたのかな?w >>201
2018年後期型、交差点でハンドル切ったまま不用意にアクセル踏むとスリップするだろ
まっすぐな状態で踏まないとグリップしない
308ブルーディーゼルは室内空間が広いので音抜けがいい
デミオは狭いので音がこもる実際高速走るとオーディオのVO上げるし
狭い空間で音が大きくなると今度は静かに感じるんだけど実際はうるさいし耳に悪いんだよ >>203
嘘つきはディーゼル信者じゃね?
(税金以外)上位互換である1.8Dが出た時点で1.5Dは旧型の欠陥品
NOXとPM両方減らすためのEGRが1.8Dに改良しないとちゃんと使えないんだから >>204
低速トルクがあるFFでそんなことしたらそうなるという話でデミオ関係なくね?
室内が広いと静かに感じるというのはよく知らんけど、静音材増し増しに出来るクラスとの比較はちがうでしょ 206
>NOXとPM両方減らすためのEGRが1.8Dに改良しないとちゃんと使えないんだから
どういう事?おせーて シートに関してはインテリアなんちゃらのおねーちゃんが決めたんだろうな
革も紺でファブリックもブルーって普通じゃありえない
たぶん来年あたりには無難なブラックシートとかが出てるだろうな
そんでもってインテリアなんちゃらのおねーちゃんは二度と採用されない >>208
音楽とかオーディオに興味ないとわからんだろうな
じゃーハイエースは静かかとか突っ込みくるだろうが配置が違うからねアルファードは静かだぜ >>197
初期型から現行というかマツダ2の直前モデル?
自分は2017年頭納車で1.5万でインジェクター、バルブ
両方交換してからエンジンが良くなったと感じてる >>206
単発指摘されたから同じIDか
いつものディーゼルアンチだろ、1.8Dも1.5Dも所有したことねーだろ
オマエのド中古原ちゃりの方がうるせーぞw >>206
1.8Dが出た時点で1.5Dが欠陥品?
お前、日本語勉強して出直してこい
新しい物、高価格な物が技術的に優位なのは当たり前
だからといって古い物が即、欠陥品とか、どういう脳みそ構造だよ >>212
1.8Dの方が効率的とは書いてあるが1.5Dが欠陥とは読めないが?
君は何か?発展システムが出来たら旧は欠陥品になると思ってるのか?w 内装のコーディネーターって若い女ってことで選ばれてる感じだもんな
実力主義でやれよとは思う 本気の実力主義でやったら女だらけになるけどな
権威主義で男だらけな日本は異常 >>216>>217
ほんとに読んだ?
半島の人ですか?日本語読めないようだから
200Nm以上になるとPMとNOxの発生を抑えるEGRが使えない1.5Dだよ
煤起因のトラブルはそこが改善しなきゃ完治なんて無理だから予見性リコールで対応しなきゃならん欠陥品
対して1.8Dはそこクリアして今のところリコールないんだから ディーゼルアンチもなにも
普通マツダデミオディーゼル(笑)
なんてまともなやつは買わないw
良い車だとは思うがな
しかし普通人は買わない ソニーの完全ワイヤレスノイキャンイヤホン(約2万6000円)が神すぎると絶賛の嵐!君も店頭に急げ! [304868982]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1566980826/ >>199
自分のはほぼ今のガソリンデミオのWLTCの数字だから
燃費11km/Lは想像できなかったです
環境によってずいぶん違うものですね FMCは来年?FMCでディーゼル1.8にならないかな〜 みんな喧嘩せずに
15MBを讃えよ
エンジンとギア比は街乗りにクッソ快適やぞ
トルク特性良すぎて、高揚感が薄いのが欠点だが >>220
お前がEGRを理解してないのがよくわかったよw >>228
とりあえず否定するだけの野党ですか?
記事はNOxだけ強調してるけど実際はPMも発生を抑えてるからね
現実を見て、それでも何かあるならまともな反論どうぞ 15MBはなんでセンターをタコメーターにしなかったのか意味不明 H社には無理だったクリーンディーゼルが格下だと決め付けていたマツダに作れたから全否定したい気持ちはわかるよw >>231
競技ベース車両だから社外品装着が前提ってことでしょ >>227
ガソリンでMTなら15MBだろうなあ
ナビも好きなノ選べるし >>228
嘘も100回言えば本当になったつもりになるかなww
図表も日本語もまともに読めてないねw BセグメントのSUVでもないコンパクトに1.8Dや2.0Gとか誰も買わん。煤は面倒だから圧縮比をもう少し上げた1.5D改を出してくれ。NOxは尿素対応でええ。 >>236
それはそれで値段があがってだめだろ(笑) >>225
デミオというかマツダ車はハイブリッドがないため、時速20kmまでが弱い
ここを頻繁に使わされる距離だと、極端に悪くなる
逆に時速50km以上で巡行できる距離が長くなればなるほど、理想的な値に近づく
自分は街中を走ると燃費10切るけれど
毎日乗る約20分程度の通勤経路でも、運よく巡航できたら燃費18くらい行く
この差は、ハイブリッドで発進アシストができるようにならなければ埋まらず、
現状トヨタホンダは出来ていて、スズキも少し出来る
マツダはまだまだの分野 ニッチ路線のマツダはあえてそこに勝負しないんじゃないの? デミオの話もここでいいんだよね?
このクルマ、ブレーキかけたときに直進安定性(?)が失われる感覚があるんだけど、そんなもん?
15S AWDです。 でもトヨタがすでに無償で公開しているような分野で
マツダ3ではもうやることにはなってるでしょ
マツダ2はFMCと同時に載るのかな
さすがに純ガソリン車では旧型のイメージが強すぎる時代になってる
EV車が多数を占めるのは、まだ10年以上先だろうし
まだまだハイブリッドは必要な技術 >>240
マツダはieloopやらisgのマイルドハイブリッドの車両あるのに何言ってんだこの人?アクセラに至ってはトヨタ式ストロングハイブリッドがあったわ。それは売れなかったから客がマツダに求めてるのはそこじゃないってことだろ。 eloopは電装品だけなので
エアコンを除けば微々たる影響しかない
発進をモーターで行う技術はマツダはこれまで作れていない
アクセラのは不人気のセダンでしか供与してもらえなかった時点でお察しではある applecarplayやAndroidAutoがマツコネで使えるようになるレトロフィットキットをデミオ着けた方どなたかいらっしゃいますか
工賃とか使用感とか伺いたいのですが >>245
お察しではあるとか偉そうな口調の割に何故セダンだったのかが分かってないという噴飯物の書き込みw それにしてもマツコネの起動おせー!USBの音楽流れるまで1分ぐらいかかる。 >>246
パーツ代と工賃で3万ちょいだと関西マツダで聞いた。 >>248
240でしれっとホンダを入れている点でお察しだw >>249
初期型?今の新型でもそれくらいかかるのかね?これから買おうと思ってるんだけど、マツコネ2になるわけじゃないからそれがネック。 >>246
みんカラのパーツレビューにパーツの写真と価格は上がってる。
工賃入れると5万超えるとか。 >>256
なるほど。
新車納車時からそうなんだけど、ディーラーに言ったら無料で見てもらえるもんなんでしょうか?
今、4ヶ月くらいです。 >>257
買った所へ連絡してみて。
ちなみにリアはアライメント調整不可。 >>258
実燃費が悪くなる、という意味ね
試乗レポートとかだと、いい数字が出るようなコースを予め選んで「街乗り」したりするけど、Maxで40k程度が長続きできないような本当の(普通の都市部での)街中では、20kmまでの無駄なガソリン消費を繰り返さなければならない
平均車速が20km行かないようなコースだとカタログ値は難しい
巡航してから燃費がよいのは当たり前で、そこは比較してもあまり意味がない >>250
>>253
有難うございます、参考にします
といっても自分のディーラー、マツコネのバージョンアップとかしない所だから大丈夫かなぁ 街中でも燃費10を切るなんてのは単に吹かしすぎなんだと思う。 >>261
レトロキットにバージョンアップは必ずだから大丈夫なはず、
ディーラーでのバージョンアップをやらないのではなくて客からの要望があればやる、寺が勝手にやらないだけでは? >>240
ホンダのハイブリッドでもその条件だと10km/Lそこそこしか出ないぞ >>260
車は燃費だけでは無いだろうw
車の楽しみは乗っていて気持ち良い車が燃費よりも遥かに大事だろうw
燃費を気にするならカブでも乗ってろwww >>248
ちなみにお察しの意味は、
5%程度の資本提携では本格的な営業成績に直結するようなセールスにはならず
カタログの隅っこの車を、じゃちょっと一緒に作ってみようか程度で
お茶を濁したという意味
アクセラのハッチバックがトヨタハイブリッドなら、多分自分買ってた
セダンはどうしても形が許せないのでなかったけど 燃費ばっか気にして大変だな。自分は10km/h以下かもしれんが、多くは15〜20km/hくらいだろう。長いライフで数十万円の差を気にしてやきもきするくらいならカーシェアお勧めするよ。都心部にお住まいでしょうし。 褒めてばっかりいても発展性ないじゃん
マイルドハイブリッドは少し取り組めばすぐ改善する分野なんだから、
もうちょっとがんばろうよというだけだよ >>269
走行距離多い人にとっては割と燃費重要なんや…
しかし都市部だと燃費悪いのは仕方ないんじゃないかな
田舎だけど、一時期災害の影響で通勤一時間→三時間になったときは、燃費15くらいまで落ちてた MC前のモデルを契約するつもりでディーラーへ行って既に在庫が殆ど無くなってきていて好みのカラーを選べない状況だったので
MAZDA2で注文してきちゃった。
グレードやカラーで違ってくるんだろうけど9月納車間に合いそうらしい。 >>271
長距離で燃費気にするのは分かる。XDがもってこいだね。煤も焼ききれるだろうしね。
>>270
マツダは今さらフルハイブリッドやるかね?EVとREXしかやらなそう。数年後であろう次期MAZDA2がREXなら楽しみだな。 https://i.imgur.com/8RYAURS.jpg
カスタムはセンスが大事と本人サンは言ってるがセンスあるのかこれ? エンジンのスタートボタンが押しづらいんだけど、これって自分のハンドルの位置が悪いの? >>278
納車が10月以降でも9月契約なら増税前で間に合う。 >>279
税は契約時で決まるわけじゃないく、ナンバー登録時。生産が9月中旬にのせられるかどうかが限界ラインじゃないかな 『ロマンシング・サガ3 リマスター』 こういう古臭い作品を有難がる奴らこそ害悪だよな マジ老害 [413050554]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567068352/ >>279
知ったかするな
契約なんか関係ない
登録日が9月中かどうかで決まるんだよ! >>275
人の車いじりにケチつけるもんじゃねえよ
そっとしておいてやれや 金額まで含めて契約しているからマツダ側の事情で10月登録になっても、増税分は払わないよ
契約書の裏にいろいろ細かな字で書いているけど、そこは客だし5万円程度の事でディーラーももめたくないでしょ >>282
契約後に値段が変わるなら何の為に契約書を作成するのかな? >>284
頭の中お花畑ですね。値下げで対応してくれるデラも希にあるでしょうが、間に合わなかったら支払い増を了承する一筆求められるでしょう。
ぎりぎりに申し込みをする客側にも落ち度がある。 >>289
15MB、契約時は車重1000kgだったが、急に微増して重量税上がったから
その分は値引きしてくれたが、車検時は流石に値引きしてくれんかったな 、
【悲報】タイでラップに包まれた100体の子供の遺体が発見→全ての子供は内臓が抜かれていた [875850925]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567123917/ しつこいな、金額も含めて契約済み
特に一筆なぞ求められてないし、そんなこと言われたら他所で買う
どっちがお花畑やねん、読解力を磨け >>288
契約後に値段は変わらない
なぜならハンコ押しても契約は成立してないから
契約の成立時期という特約条項により、登録日か引き渡し日いずれか早い日に成立するからです
注文書の現物見てるから間違いない
だから登録日が10月以降になったら消費税10パーの契約書作り直しが正しいやり方です つうかディーラーから納車タイミングは生産ラインに上がっている車を抑えられるかどうかって
説明なかった?
9月納車に間に合うスケジュールで車を抑えられたのなら、イレギュラーでディーラーに
車が入ってこないなんてことがなければ9月納車に間に合う。
そうでなければ車を抑えるのに失敗した時点で営業から連絡が来て、10月納車の契約書に
サインだよ。 10月納品でも増税分出精値引きしますって話にはなりそう >>283
著作権侵害してるって自覚ないんだろうね
バカにした事書いてるから本人に教えてあげたいわ
訴えられたらいいのに >>295
マツダは注文受けてから順番に作るから抑えるとかじゃないんだけど何を吹き込まれたの? 俺は契約時、9月登録が間に合わなかった場合に増税分の差額を追加で支払う旨の同意書にサインを求められたな。
何もなければ間に合うけど、災害とか万が一の場合は…ってことで。 >>299
俺が契約した時は発注かけてから「◯月◯日分の生産枠を確保しまさした」と担当セールスから連絡来たよ。 ラインに上がっているクルマをおさえるってことはないね、受注生産だから。
生産枠をおさえた(あるいは生産ラインに乗った)が正しいんだろうね。 売れ筋はDラーが見込み発注してる場合が有ると思うよ >>10
自分の顔は隠してるのに通行人の顔はそのまま写してるよな >>265
クラッツォとかがシートヒーターキット出してるよ 初期型ガソリン乗りだけど、5年目の車検が諸々の見積りで18万とか言われて、
乗り換えたくなって来た。パックdeメンテとバッテリー交換があるからだけど。
ただ、最初の車検の時ぐらいは現行車種が良いなぁと言う思いも。いくら何でも、
3年もあればFMCするだろうし。 3ヶ月近く先に満了する車検の案内がはやばやときたんだけど、
これって、やっぱり
「車検もいいけど、新車もね!」
っていうことなんだろうな。
「新車代替をお考えの方へ」っていうのが付記されてるしw >>311
200万の車乗り続けるのと車検取らないで乗り換えるのが大差無いって奴? >>310
ガソリン車でしょ。
その辺の町工場でいいじゃ。 ブログとか見てると、買ってから半年でデザイン気に入ったとかで
買い替える金持ちもいっぱいいるからな なんで同じデミオ同士で張り合ってんの?仲良くしようよ 【悲報】セクシー女優さん、100連発ノンストップ中だしで避妊に失敗し妊娠してしまう 汁男優たちが父親のなすりつけ合いで現場が地獄に [411361542]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567170573/ >>312
それは以前に送られてきたDMチラに書いてあったなあ。
あれ、諸経費とか無視してるからなあw
今回のは純粋な車検案内だけど、早めに送られてきたのは
サービス工場が混雑気味だから早めに予約してってことなのかもw >>317
たしか早期車検予約割引が3カ月前だったはず。 >>310
バッテリー、タイヤ交換位じゃそこまで行かないけど
なに交換したらそんなに行くの? >>319
パックdeメンテとバッテリーで8万ぐらいなので高くない >>321
下回りの清掃や塗装
エアコンのフィルターやワイパーゴムなんかも交換してれば10万余裕 >>322
下回りの補修は別料金だけど、エアコンフィルターとワイパーブレードはパックでメンテに入ってたような?
販社による違いかな >>323
車検付きの高い方のパックじゃないと別じゃないの 予算200万円以内で
ディーゼルエンジン
前車追従クルコン
レーンアシスト
自動ブレーキ等の安全装備
これだけ機能が欲しいです。
難しいでしょうか?
フルモデルチェンジでヤリスとボデー共用で価格的に可能性ありますか? >>325
わりとまじでアドバイスするなら、普通の時にその値段で買うのは無理
だが、年明けの初売りとか、台数限定値引きの時に交渉する余地はあると思う
200万円ジャストぐらいなら可能性あるんじゃね >325
3-4年後のMAZDA2フルモデルチェンジの後に展示車両か試乗車狙いかな デミオ最終版のXDでオプションとか諸経費なしで税込180万だったから
ムリポな気がする。ガソリンなら可能かも 「天空の城ラピュタの」興行収入、同年の安彦良和の「アリオン」以下 当時のアニオタ見る目なさすぎだろ… [579392623]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567239913/ レーダークルーズ中の右足ってマットにベタ置きしてるの?
とっさの時にブレーキ踏むの遅れそうだしブレーキに足掛けてると疲れるしみんなどうしてるん? とりあえずの見積りは、
Vベルト1,620+3,510(2,160) エアーエレメント 3,240(1,080)
バッテリー交換、初期学習、比重点検、性能テスト、
充電システム点検、廃バッテリー処理委託料 32,076(1,080)
発煙筒 1,598 エアコンフィルター 4,860(648)
除菌・消臭クレベリン施工 (2,500) ※カッコは技術料
自賠責 25,830 重量税 24,600 印紙代 1,000 継続手数料 9,720
パックdeメンテ 24,350 ← オイル交換などはここから。
諸費用61,150 + 整備代100,524 + パック代24,350 = 186,024円
こんな感じ。エアコンフィルターとクレベリンは外そうかなと思ってる。 あれっ、部品代49,496+技術料51,028=100,524円って書いてあるけど、
計算すると技術料とか6,388円しかないのに、合計51,028になってる。
こんなの自動で算出されるだろうし、意味がわからない。書いてあるのは
上に書いたこと以外、何もないし。これは買い替えさせるための罠か。 バッテリー交換からの技術料1080円が安すぎじゃね? >>335
結局アクセルに置くのが一番落ち着くという結論に至った >>336
バッテリーはネットで買って持ち込んだ方が多分安上がり >>336
俺は発煙筒はLEDに変えた 普通の発煙筒は500-600円で買える
エアコンフィルターは社外の1100円位の活性炭入りにした 交換は物の1分位で出来る
エアーエレメントも社外の1600円位の奴 交換は5分位かな
バッテリーはネットショッピングで買えば15000円前後で有名所が買える 廃バッテリーって売れるんだぞ ネットで買って持ち込みお勧め
重量税って初期型は割引無いのか? 俺のは15000円だけど パックdeメンテ入らずにバッテリー・エアコンフィルターを自分で交換すればかなり安くなるだろうけど
アイストはバッテリー含めて糞ですな >>336
ベルト交換工賃安すぎる気がするけど
DJは替えた事無いけど DEの時自分一人でやろうと外したけど付けられなくて正規料金は3700円位だと思ったが外して有ったので3000円位でやってもらった
DEは1本 DJは2本だからもっと高い気がする >>340
ブレーキに置くよりはマシだろうけど結局変に緊張するから使わなくなりそう
山道でトラックの後ろについた時は便利だと思った >>335
右足を休ませるためにクルーズ使ってるので、高速なんかではマットにベタ置きしてた。疲労度が全く違う。 たかがアクセル操作しないだけで凄い楽だよね
でもそのうち麻痺してきてハンドル操作も要らないと勘違いして焦る事があった CX5から始まったと思うんだけど、あのフロントバンパのおちょぼ口みたいなデザイン嫌いなんだよなー。白だとおかめのお面みたいに見える。 >>275
そいつに忖度イイネしてる男達も気持ち悪いし、レーダーも車高調も私はいらないって言ってた過去の本人は今の有り様をどう説明するのだろうか。とりあえずそろそろ事故るから、まあ見といて。 >>335
アクセルペダルの左前端につま先を軽くぶつけて、
いつも決まった位置に置いてる
万が一のときでも、すぐにブレーキを踏めるように
アクセル操作しながらブレーキに踏み変えるよりは、全然速い
>>346の言う通り、ACCはドライバーの体力を温存するための装置なので
緊張してブレーキのために浮かしていたら意味が半減すると思う ちなみに定位置に右足を置けるのは、マツダがオルガンペダルだから
他社の車ではできないこと
そこは確かにドライバー優先のマツダ理念に沿っていると思う >>352
その位置に置くのはいいかもね
今度試してみる >>350
寺だと9000円弱するみたいだな
ショップなら3000円ちょいって所だろ 車水没しましたので買い替えです
もちろん佐賀です
5年で廃車かー痛いなー >>357
お買い上げありがとうございます
マツダ車の寿命は実質3年です マツダは確かにボロいけど、無茶な作り方しないから、案外、長距離乗っても故障しないのよな >>359
見てきた。
私のすることに口は出すな、いいねは必ずしろ。
アタマおかしい。 >>357
保険おりた?
水没だけは仕方ないね。直しようがないし >>275
スポンサードされてるわけでもないブランドのステッカーを自ら金払ってベタベタ貼る意味がわからない
それが大事なセンスってことなのか? >>367
ブレーキフルードは北海道マツダの料金が適正だと思います
高い所は何で高いのか聞きたいですね、ブレーキフルードは当然純正を使って作業手順は変わらないと思うのでね もうすぐXD買うんだけど、パックdeメンテよりデラのオイルカード(5回 12000円)買った方が自分の走行都合に合わせてオイル交換できるから便利だし安上がりな気がしてきた。
エレメントは都度手出しだから一回あたり計3500円くらいかな。ワイパーやらの手入れは自分でやるからサービスいらないしなぁ。
みんなはどうしてます? オイル交換ぐらい自分でするかオートバックスで良いよ XDのオイル交換はディーラーにしとけ
ガソリンはどこでも構わないけど >>374
ディーゼル車のオイルは純正じゃ無いと保証してくれない場合が有るらしいね、メンテはガソリン車の方が楽だね >>358
やっぱマツダって耐久性に問題あるのか
長く乗るぶんには無難にトヨタにしといた方がいいんだろうな オイル交換はディーラーでやれ
もし不具合出たら保証されない場合あり
https://s.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=22434168/
まぁ確実なのは欠陥ディーゼルなんて買わないことだけどな ディーラー買う時ディーゼルのオイル交換は5000km毎に純正オイルで交換
点検整備もディーラーじゃないと保証受けられないと言われた >>376
耐久性は多分15万Kくらいはあるけど、年次改良が入るからね。同じ車種でも、すぐ型落ちになってしまう。 >>376
トヨタの場合、コンパクトがだめだから、他社がいいと思う。 嘘を信じてはいけない
ディーゼルオイル交換のメーカー推奨10000キロってなに?
詐欺か? >>379
ああ そういう意味か
確かにリセールバリューは悪いわな 万一の安全のためだけに4WD買おうかと思ってましたが、
最新のGベクタリングがあれば、
雨の高速で急ブレーキ踏んだときの横滑りとかもしにくくなるんでしょうか 雨の高速で急ブレーキなんて経験ないから知らんけど、雪降ってタイヤハマったときはAWDにしておけばよかったと思った >>383
そのシチュエーションならフットブレーキだけに頼らず、ギヤ2段程落としてエンジンブレーキ併用すりゃいいだけでは?
万が一を言い出したらきりがない。 >>381
5000〜10000の間にディーラーで純正オイルに交換しておけば
ちゃんと保証だね。
保証期間中は点検はディーラーかマツダ指定整備工場に出すべき
今どきの新車はどのメーカーもそうでしょ >>383
Gベクタが無関係とは言わないが
どちらかと言えばDSCやABSの領分かと >>385
公道での急ブレーキってほとんどがパニックブレーキだと思うんだけど、そんな状況でシフトダウンしてる余裕なんてないと思う >>383
四駆とかGベクタも大事だが
ブレーキで滑る滑らないは、タイヤだよ
ウエットaなタイヤを選ぼう >>375-378
ディーラー次第だよ
関東マツダ(群馬)はそういう説明なかったし
オイル交換自分でやって点検も出してない俺も
インジェクターやDPFの交換を保証でやってもらってる
>>381
5000はシビアコンディション
ちょい乗りや信号待ちアイドリングも含まれるから
日本の車は殆どシビアコンディションなんだよ ディーゼルって、WLTCは思ったほど良くないけど
実燃費はいいの? >>370
パックでメンテは半年おきの交換、チケットは任意のタイミングで交換。
基本はパックを使って距離走ってタイミングがズレた時にチケットを使う併用法が便利だと思います。 >>383
クルマのこと詳しくないから聞きたいんだけど、ブレーキ踏んだときの挙動って2WDと4WDで違うの? 4駆の方が滑りにくいだけでブレーキは一緒の気がする >>393
厳密には四駆の方が後が重い分安定するが
最近は四輪独立制御ABSなんで、些細なことかも
今の車の姿勢制御は優秀過ぎるくらいに良いよ >>393
ブレーキの挙動は変わらない。
差が出てくるのは、加速時とかエンブレ動作時
後は、冬スポーツやるなら、同じタイヤでも登れる坂と登れない坂が出てくる差はある。 >>394-396
そうだよね。
返答ありがとう。 >>391
走れば走る程燃費は良い。
名古屋ー神戸なんて高速だけなら32キロ/Lは走る6MT
下道片道5キロの通勤だけでも18キロ/Lは切ることない。(地方のやや都市部) >>275
自分でsnsに顔面晒してるけどクソババア過ぎてびっくりした。あの顔面で自分を女子と言ったり、勘違いされたら嫌だから自分からフォローしませんとかクソ過ぎる。くだらんパーツや整備帳を更新してPV稼ぎ、あんな母親恥ずかしい。 >>390
良心的なディーラーならそれでもいいんだけどね
地域によって対応が違いすぎる
オイルチケットの有無とか煤焼きも有料化したとこもあるし
後悔したくなくて最善を尽くすならディーラーでメンテパック等つけて交換は必須
あとは担当営業に確認してください てか、
全く点検しないならともかく、
半年ごとに点検するのであれば
パックdeメンテをケチったってたいして差がないと思うんだけどな。
車両価格と比べたら。 >>401
お前は他人を叩くより改行を覚える方が先 ほんとに、叩きたいほど嫌なら見なきゃいいのに。臭いものにはなんとやら 誰のどこの話か判らんネタ書かれてもな
そこの順位がどうとか、内容がどうとか全く興味ない。デミオワンメークレースの話でもなさそうだし
興味引きたいならリンクでソース貼れよってね ウィンカーバルブをシルバーにした(する)ひといる? >>410
これは現物見たら印象変わるタイプかな
カタログ写真よりかっこいいってやつね 977 俺より強い名無しに会いにいく 2019/09/02(月) 21:29:21.33 ID:3xVswHzE0
cr_milk_ 白虎
拳段相手にガン勝ちで毎回切断
毎回対処されるのに 不利になったらしゃがパンばっかのチンパン
これで白虎てwww >>411
ウインカーはバルブのままですねー
リフレクタでうまく光らせて欲しかったけそこまでコストかけれなかったのかなぁ。
ヘッドランプはLED標準だからハロゲン仕様の初期〜中期は一気に型落ち感がでてきそう >>410
ボディカラーがホワイトだからかもしれないけど
やっぱりフロントシグネチャーウイングが取って付けたような感じが拭えない
マツダ2は暗めのボディカラーじゃないとダメだね バンパーにはいろいろメッキパーツつけてくれたけど窓枠にはつけてくれないのね >>410
ヘッドライトはやっぱハイロー別の4灯だな。 >>410
ダセーーー
なんか一気におっさん臭くなったな
加齢臭漂ってるわ !
【速報】スマブラの追加キャラ、SNKが確定!草薙京、八神庵、テリー・ボガード、覇王丸、ナコルル、さあ誰だ!? [748768864]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567429770/ デミオは女が乗る車と言ったりおっさん臭いと言ったり一貫性がない奴だなw かわいいお尻の形が変わらなければデミオちゃんはデミオちゃんだと思ってるから フロントマスクは言葉を選んで言えば慎み深くなった感じだね。ローバー200シリーズを思い出す。 フォグランプの穴ないほうがシュッとしてかっこいいかなと思ったけどなんかのっぺりしてもの足りない気もする >>425
まーぶっちゃけ顔が一気にオッサン臭くなったよな
これは若者に敬遠されるだろう、 というねw >>419
内側のライトはたぶん、ワイド配光ロービーム用
横方向照らすやつね >>429
一般的な車は4灯式の場合 プロジェクターがロービーム >>410
ホイールが白っぽくなったのも含めて、
もうデミオ(マツダ2)売る気ないんだなあと思うね
前まではデミオとして個性があったけど
今はアクセラジュニアにしか見えない >>419
ヘッドライトは
ALHなしは2灯、ALHありは6灯です。
電子マニュアルの599ページに載ってました。 !
頭文字Dの庄司慎吾って煽り運転で、事故を起こさせてるのに逮捕されないのっておかしいよな? どんな世界観だよ [535923599]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567447385/ 【余罪】「スポーツブラを試着してほしい」→ その様子を盗撮 NPO法人代表で女子サッカー監督・石尾潤(29歳) プロ盗撮犯だった模様 [485983549]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567475519/ 朝鮮人の書いた論文を紹介した記事がヘイトスピーチで
捏造写真を元にした反日は万歳とか
マスコミは本当に腐ってるなあ >>442
>紹介した記事がヘイトスピーチで
精神病者のことを「精神病者です」と記事にしてはいけないんだよ。 >>438
6灯は、内側から
ハイビーム
ハイビーム/ロービーム
ワイド配向ロービーム
となっています。 ウリボーみたいな見た目が好きだったからなんか残念
アクセラからあの見た目なのは良いんだけど、デミオのサイズなら可愛らしさがほしかった 確かに上質な感じにはなったけど
小さい車体に不釣り合いなのか違和感あるよね 新しいデミオは白推しなんかね?
マツダレッドはエレガントじゃないってコトかね? セダンならもっと静かになるかも知れないが、
クーペにする車かなあ
手荷物放り込むには、リアドアとリアシートがトランクより手軽で使いいいから
結局5ドアでいい気がする。 確かに後ろの座席はエマージェンシー用で普段は買い物を
放り込む場所となってしまうなあ。
家族が居てよく一緒に出かける人はこの車を選ばないだろうし。 日本をダメにした台湾人か....
最低のクソ女やったな >>447
確かにこう見るとMAZDA2バージョンの方がデミオより女性受けしそうな顔してる 15MBの純正15インチホイール以外とオクで流れてこないんだけどオーナーのみなさん保管してらっしゃるの? >>459
新車外しで売ったが
ヤフオクでもあまり人気なくて安かったな >>459
ユーティリティパッケージつけると16になっちゃうから MAZDA2は町でまだ見たことない、名前が
ダサすぎて残念です 、
【悲報】二宮和也さん、33歳女性をおばさん呼ばわりで無事炎上「身の程を知れ」「若作りのチビオヤジ」 [489551734]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567517218/ 貶しようがない良車アンチの名セリフ
「ダサい」「おっさん臭い」「女が好きそう」等のイメージ悪化を狙う言葉を使う。
あれ?反日や嫌煙や反政府の輩と同じじゃないかw >>463
9月12日発売なんだよなあ
残念だったな煽りが空振りでw 、
【悲報】週刊少年マガジン、ガチでヤバイ ついに60万部台へ到達 コロコロに抜かれそう [875850925]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567587876/ 近所のデラさんにはまだMAZDA2いないみたいだけど、
今週末くらいには実車が配車されるデラさん増えてくるかな…。 >>461
15インチの15S乗りとしては、スタッドレス用にぜひ欲しいところだ >>471
てかあれ、デザイン的に
DEの頃のと同じ品なんでは?と思ったり >>471
15インチなら新品4本で税込み送料込みで2万位から有る
俺のスタッドレス用 マナレイ ユーロスピードG10 >>473
文脈からして、そんな安ホイールの話ではなく
あの純正のデザインや品質面で欲しいって意味だと思うんだけどなぁ… >>474
そうそう。15MB用の純正15インチってそこそこ軽いけどデザインは気張ってないから魅力的。
それに今の純正に比べると格段に洗いやすそう(笑) プレステのグランツーリスモになんで15MBないの? 近所のディーラーに聞いたら実車が展示できるのは13日の予定って言ってた e-Sportsゲーマー向け平面メタルマウスパッド『NINJA RATMAT』が登場 値段は6万〜9万円 [887141976]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567647826/ フルモデルチェンジまで待つ
3がでかくなったぶん2もでかくなるだろう デミオから2にしたのは失敗でしょう
なんて読んでいいかわからない
に、なのか、ツゥー、なのか
次に、単純に数字だけで呼ぶと語呂が悪い
207とか157とかa1とか、なら呼びやすいのにね
マツダ・ツゥーと呼べということなんだろうが
これも格好わるい
人に車何のってるのと聞かれて
マツダ・ツゥーというのは恥ずかしい
m2とかなら、うけいれやすかったかも 【悲報】ゲーム会社「ビジュアルアーツ(key)」を京アニすると犯行予告 紅川才喜容疑者を逮捕 [938941456]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567675727/ 京急とか放火とか
ホワイト国から除外されてから多いよな
まあ公には言えないだろうけど マツダ2とマツダ3なら、3の方が上級者なんだろうって
車に詳しくないおばちゃんでも思うしね
とりあえず、今のところは4月に買った自分の車を他人に説明するとき
デミオと言えばいいのかマツダ2と言えばいいのか凄く迷うけれどw
自分では別の名前付けてるからいいんだけどね 名前が変わって生理的に無理
って訳でもないしそのうち慣れるやろ でも8月の新車販売では、残酷な数字が出ていたね
アクセラとデミオは、マツダ3とマツダ2になって販売台数が入れ替わってる
それがマツダの目指すところではあると思う
普通車の中型サイズをのびやかなデザインにして、主力とする
コンパクトカーはあくまでエントリーモデルとしてしか遇しない
ネーミングは戦略と密接に関係がある
大きい車には乗る気のない自分には関係がない話ではあるけど マツダ2は、マツダ3ではなくアクセラを縮めた形になっている
前作デミオの特徴的な眼はなくなり、フロントグリルは格上車の前バージョンのお古
マツダではコンパクトカーは斬新さはないですよ、と言いたげ 、
田村淳
憧れの青山学院大に入りたい→一年足らずで挫折
慶應義塾大学通信課程に合格→一年足らずで自主退学
慶應義塾大学大学院メディアデザイン研究科に入学、勉強中
取材は事務所を通してからにしてください!
僕にも家族がいますし
大学院にも迷惑ですからキリッ!
45歳、学歴コンプ拗らせ系中年w >>492
9月にマイチェンがあると知ってるのに8月にデミオ買うのは、
よほど今の顔にこだわりがあるか、在庫車狙いだろう。
モデルチェンジがあるクルマなら当たり前の現象 >>496
まあ書いてから思ったw
でも前年比44%は減りすぎ
デミオじゃなくてマツダ2の将来は、マツダの方針からすると
決して明るくはないと感じているのは事実
まあ個人の感想ですが >>129
遅レスだけど。少しブレーキ緩めると停止のままエンジンがかかる。そうするとヒルローンチ効くよ。 フロントレンズカバーが白くなってきた!紫外線のせいか? 教習車がMAZDA2セダン。
なかなかスタイリッシュ、一般市販はないのかな >>499
レンズカバーが白っぽくなってきたら
5000円くらいの施工で新品同様(とまではいかないけど)の透明になるよ。
1年くらいはもつと思う。 >>504
大事に至らなくて良かったな
半年前に俺も同じ状況に遭った
相手方の過失100で修理費は相手持ち
修理費とは別に約15万円の臨時収入あり
フレームまで逝ってて修復歴有りになったが、乗り潰す予定なので良しとしてる 中島翔哉、リフティングドリブルを披露 → パラグアイの選手が激怒しスライディングタックルをお見舞いする [216087418]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567694858/ >>504
市販のダミーリフレクタかな?2〜3000円で売ってるやつ。両面テープ貼り。
純正だったらリアフォグのランプ無しだけど5万以上したっけ? >>507
純正リアアクセントレンズは取付費込みで税込み13629円だった(部品だけなら税込み8445円) 、、、、、
【悲報】男子中学生が女子中学生をリンチしたりレイプする動画が出回ってしまう [992063448]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567701529/ >>507
両面テープ貼りだと言ってたからダミーの方 8月は生産止まってただけなのに誰も突っ込まないのか >>497
在庫しかないのに半分売れてるのは
むしろ凄いわ
色々オプション付けて登録8月ってのも多そうだが >>512
早く地図アップデートして欲しいけどな。
明日、AndroidAuto接続キットの見積もり取りにディーラー行くか 先日発注した車が13日の生産と決まったらしい
楽しみだけど現車も見てないから少し不安 もっと斬新に、Mazda21/2とか、呼称不明なシンボルマークにしちゃえば 古のライトウェイトスポーツカーで
フィアットX1/9と言うのがあってのう・・・ Mazda2.00とかでええやん
マイナーチェンジが分かりやすいし >>521
ほんとな
ついでにデザインも前のほうがいいわ Mazda2.32.18rev.5 build1644 俺は新型の方が好き。後ろの樹脂部分も減ってスマートになった。20連のALH楽しみやで。 黒黒 [KUROKURO]@kuro__kuro__ 7分7分前
大幅にCAMPFIRE記事を更新しました。
・9月Cuddle_Core 10先配信内容について。
・対戦選手の紹介
UYU | YUYU @YUYU_FGC
ゆうゆうは初の黒黒放送出演となります。
Extractor | S.H.O.W @ShowYama
DHG | Mimi @mimi00618
・新リターンの追加
・8月の動画リンク 等
▼配信内容について
9/9(月)に鉄拳7がシーズン3へバージョンアップされる事が公式より発表されました。
その為、皆さんの興味は新たなるキャラクターの使い方や新しいコンボ等に向く事が予想されます。
折角、そのキャラクターの上級者が配信の為に集まる訳ですから、以下のような流れで配信を行う予定です。
Cuddle_Coreとの対戦者がキャラクターの新要素等を紹介(30分程度)
↓
Cuddle_Coreと10先
:
Cuddle_Coreとの対戦者がキャラクターの新要素等を紹介(30分程度)
↓
Cuddle_Coreと10先
↓
Cuddle_Coreとの対戦前にネタをバラして勝てなくなるのはちょっと嫌だな…
という考えの対戦者はそもそもこちらの企画に来ません。対戦者の方にはオファー時に内容に賛同頂いて参加を決めて貰っています。
「黒黒に実況をさせない権利」支援者が現れました。
"柏の帝王 ウラタ" さんです。 実況者の外注を致します。
(Cuddle_Core配信の4日間のうち2日間。実況外のイベント進行や試合中にジャッジが必要な場合はマイクで喋る事があります。試合中該当日は黒黒が実況・解説を行いません。) >>519
その辺、ホンダのNシリーズのネーミングがセンス的に好き
ただ日本人向けのセンスだけどね
海外でN/とか付けても、多分受け入れられない
でも単純に数字付けるよりは、
例えばマツダジュピター、マツダ土星さんとか天体付けるとか
動物の名前付けるとかするとか、もうちょっと捻ってほしかった >>530
そのままをカッコよく付けるのはもう取られてしまったから
別の路線で行くしかないじゃん
天体はいいと思うけどな >>527
20連ALHは割と羨ましいねー。
現行のは対向車の辺りが消灯すると真正面もやや左くらいまで暗くなっちゃってちょっと困る。 アクセラなんて4連LEDのまま最後まで放置だったのにデミオは積極的に改良入るよね この間契約したんだけどナビはスマートフォン繋げれば十分使えますと言われ付けなかった。
でも純正じゃないとHUDに矢印は出ないんよね?
まあ出なくても支障はなさそうだけども。 >>535
俺は地図SDつけたよ。
carplay/androidautoはまだ有線でしか使えないよね?ずっとケーブル出しっにはしたくないし、山中やトンネルでいちいち切れたりしたら気になりそうで。 >>535
地図SD、欲しくなったら年末頃に買うと良いよ
例年12月頃に新地図に切り替わるから、その後に買うと無料更新1年伸びる ,
レジ打ちのゆうすけ、客のクレカ番号を一瞬にして記憶し、ネットで買い物をした罪で逮捕 [757453285]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567762250/ >>536
確かにケーブル繋ぎっぱなしはちょっと鬱陶しいかも。
>>537
なるほど。
スマートフォン接続がイマイチだったらSDカードナビ買おうかと思ってたのでありがたい情報です。 >>539
12/1とかに決まってるわけじゃないから新版の発売日は
ディーラーさんに確認するとよいよ。
11月下旬くらいには情報入ってると思うから。
直前か当日くらいにはWebサイトにも情報公開されるはずだけどね。 公式試乗車検索、徳島に1台
広島でも東京でもなく徳島って・・・ >>
現物も見ないで決めるから・・・
あと、ライトアップされた室内と
陽のあたる屋外で全然色合い変わるからね >>543
夜の駐車場とかの薄暗い光源下で見ると、
強烈にして異次元の存在感があるよ>魂赤
昼間も凄いけど夜間も凄いよ メッキが高級感だと思ってるメーカーはバカだと思う メッキなんてイラネ >>550
手っ取り早くオラ付き感出せるアイテムだからな
マツダ車にそういうのを求めてる人って少ないと思うんだよな 2へのビッグマイナーであの顔になる前に入手できて良かったと思ってる
車の格不相応にでかいグリルって好きじゃない >>552
多分知らんけど、
バンパーとライト変えれるんじゃないかい。 メッキパーツでマシマシで高級感はないわ
ステンとかならまだ理解できるがプラスチックっしょ?w 15Stouringだけどエンジンかけた時にブォンて感じの機械音がたまに聞こえるんだけど何の音?
音の発生場所は運転席の前あたりだと思う プラスチックにメッキだから高級感なんだろう。
ステンレスだと高級になってしまう。 >>554
売れ筋になるだろうSやプロアクティブグレードのグレードは前後ろともにメッキ付かないからご安心を。Sパケ以上のメッキもサテンクロームだからそんなギラギラはしなくていい感じだと思うよ。 >>543
そこにメッキ付けるんなら
フォグでよくね?ってマジで思う >>558
そんな回転音みたいなのじゃないと思う
うまく言えないけど何かの起動音みたいな
ブラウン管テレビの電源入れたときの音が近いかも
あればブンて感じの音だけど毎回聞こえるわけじゃないんだよな >>562
バッシャッとかって、音じゃなく?
ハンドルロック解除の音も出るんだけど。 >>564
音の感じは人によるからなあ
ハンドルロック解除で音がなるなんて知らなかったけどそれなら毎回聞こえるはずだよね >>565
ロック状態で音の出方は違うと思う
止めた時にハンドルに触れて物理的にロック状態とか >>561
多分メッキもフォグも無くただ塗装面が連続してるだけなのが一番収まりが良い。 >>547
夜はどの車もカッコいいよね
自分のソニックシルバーですら、研ぎ澄ました刀のように見えて惚れ直す >>567
引き算の美学でフォグ無くしたところに
メッキ装飾付けちゃう一貫性のなさを指摘してんの >>543
やはり新型は男が乗ると釜っぽく見られそう
特に白はアカン >>569
デザインは水平基調で統一してきているのに一貫性が無いとか無知丸出しだな。世間でもみんな同じ顔っていってるように、先に変わったmazda6の顔の展開だろ。 MAZDA2はケツがデミオ感を脱してないからダメだ。
MAZDA2をデミオのイメージを払拭したいのならデミオクーペを作るべき。クーペが出たらノータイムで買うわ。
MAZDA2 カブリオレがでたらフライングゲットで買うわ。 ↑こういう奴は何を出そうが理由付けて絶対買わないw >>573
BMアクセラ20SL購入、GJアテンザXDL中期と順調に乗り継いでますが何か? 車は全体のバランスが大切
デミオもイマイチバランスは取れていなかったが
マツダ2は均整が取れていたアクセラの後部を強引に縮めた形
顔だけデカいキャラクターで、ヴィッツに近い
正直美しさはない デミオXDも最初はカラーに構わずフロントに赤ラインが入ってたけど後から変わったし、マツダ2のこのフロントのメッキもなんとかならないかな…
3も上位モデルはメッキ強制だし、なんで急にメッキ大好きになっちゃったの? クーペは面白いけどロードスターに任せよう。Mazda2で出しても月販30台くらいだろう(笑)
競合と比べてデザインは良いんだが、室内の狭さで客を掴めてないと思う。
シートの薄型化や全長を4100-4150くらいまで伸ばしてデザイン保ちつつ空間を改善して欲しいな。 元ae111乗りとしてはこのクラスのクーペはマジで欲しいw
(使い勝手も流石はカローラだった)
つうか、セダンでいいんだよ
教習車のついでに逆輸入してくれたらよかったのに… ところで、15Sが出払ってるからと中古の13Sに試乗したんだが、足がただ固いだけって印象だったんだがガソリンは全グレード同じ足なんだろうか…
20年前のレビンの方が程よく動いてくれてたぞ… >>574
自信満々なところ恐縮だがアクセラだのアテンザだのはどうでもいい
デミオクーペだカブリオレだ実現不可能な代物を上げる奴はそれが実際に出てきても買わねーってことだよw クーペもカブリオレも別に要らないから、ホイールベース100mm伸ばして
リアのレッグスペースと後尾クラッシャブルゾーン拡大に回して欲しい アクセラっていうかMazda3は上品さに振ってスポーティさと可愛げが
なくなってしまったのが残念。
FMCしたMazda2もその路線突き詰めるのだろうか。
現行カラーもDEみたいな鮮やかなのがないのはちょっと寂しい、売れないんだろうけど。 むしろワゴンを出してほしいとこだよ。
車幅抑えめ5ナンバーボディーのワゴンがあったらデミオから乗り換えるんだか…商用バンはイヤなんだよな 上原亜衣 インスタグラム
@ai_uehara_ex
公式です!
ピンク/ダイエット/美容
半年で食事と宅トレで10キロ痩せました!
食生活アドバイザー資格
ダイエット検定2級取得しました!
誰でも出来るゆるゆるダイエット更新中
https://instagram.com/ai_uehara_ex?igshid=1k0rowq7ysm0c 笑った
マツダ三買いなよ
コンパクトなのがデミオの良さなのに 後付けでメッキパーツ付けて高級感出ましたとか言ってる奴いっぱいみんカラにいるからなぁ >>587
そう考えると、一般受け狙いとしては正しいのかもな… >>587
メッキが入るとたちまちジジ臭くなる罠
インパネ周りを木目プラ樹脂を後付けしてる奴と同レベルな感性に成り下がる
MAZDA3のセダンもメッキではなくハッチ同様に黒を使えば黒のホイールも似合っていい感じになるのにはなっから爺さんにターゲットを絞ってるからガッカリな車になってしまった
MAZDA2はライトウェイトのメリットを活かしてスポーツモデルの尖った仕様も出して欲しい まあ、メッキっていってもサテンクロームだし
品悪くキラキラし過ぎるわけでもないんだけどな…。 MAZDA3買うなら迷わずアルファロメオ買う
このサイズは選択枠が少なすぎポロもいまいちだし
あとはノートヴィッツぐらいだし サイズを1750ぐらいにしたらもう選択枠から外れる
モデルチェンジでしそうな気がする デミオワゴンが出たら自分も欲しいな
CX-30がそういう所になるのかも知れないが >>583
ほんとな
上品さに振りすぎて何の魅力も感じない
デザイン自体が凡庸だしな 今後デミオは中古車市場で叩き売りされるん
だろうな、車名が変わるのは大きいよ どうせ乗り潰し前提の下駄車だからあんまし気にもならないわな 今の型はもうあきたから、はやくメジャーモデルチェンジしてほしい
マツダ3が日実用的なクソデザインになったので
その分マツダ2に、期待。
もっとも今のマツダのクソデザイナーはマツダ2もゴミ車にしてしまうかもしれないけどね。 >>602
こちょこちょ乗り換えてるアホこそ
下取り価格なんか気にしないで
お金をメーカーに、みつげばいいと思うよ
大した車が発売されるわけでもないのに
無理に乗り換えるのって馬鹿げている メジャーモデルチェンジって何?
そういうのは普通フルモデルチェンジって言わないか? >>605
マイナーに対してのメジャーみたいだね
>>604でこちょこちょとか日本語苦手な人なんだよ マツダがそんなに体力がない会社なのは分かるけど
だからこそ、一番の売れ筋である小型ワゴンタイプは手を出すべきだと思うけどな
あのカッコをつけた(というと言葉が悪いが)ラインナップに
1台だけ、走行性能はそれほどでもないけど入れ物としての広さを求めた車入れておくのは
そんなに難しいことではないと思う
開発に金掛かるのはエンジンで、それは流用で精嚢やバランス悪くても構わないから
後席を5cm伸ばして、車高を5cm高くする
それだけでいい >>607
その手の車はマツダデザインとの擦り合わせが悪いから出さない、と
ミニバン撤退時のマツダ公式の弁。今のマツダは良くも悪くもデザイナーが
強すぎなんだが、ニッチ狙いのメーカーとしてはありなのかもね。 >>608
じゃ思い切って、デザイン一般公募の遊び枠にするとか
マツダ2、3 CX30、5だけじゃ
ファミリー層をみすみす逃している部分がもったいないとは思う >>599
まだマイナーだし、エンジンも変わってないだろ。 >>607
その小型ワゴンが世界でそれなりに売れるなら作ると思うんだ
需要無いんだわ、生産ラインを維持できるだけの需要が 15S Proactive S-pkg 4WD
MOPでCD/DVDとセーフティクルーズパッケージつけてその他DOPと社外でスタッドレスタイヤ&ホイールやらなんやら買ったら270万を超えてしまったw
値引きは下取り込みなので不明だけど、他メーカーのディーラー何社か回っての最高値に+8万円してもらったので、値引き部分は8万かな?
8/22契約、9/18〜26生産(うろ覚)で月内登録可能なので消費税8%いけるとのこと。納車は来月上旬、日程未定。
楽しみ〜 セカンドカー買って改めてデミオの楽さに驚く
なんなんこのMT、くっそ楽チンやんけ…と >>610
数年後には中古車探す時に「mazda2」が検索されるようになりデミオは見てもらえなくなる。
そうしていくと売れずに自ずと値段が下がる(買取価格も下がる)
エンジンが変わらないとかは一般人にはわからない。名前が変わると言うことはそういうこと。
カローラスポーツ出た後にオーリス検索する?ってのと同じ。
逆をいえば知ってる人は少し安めに同じ車が買える >>603
散々既出かもしれんけど
どうしてもグリルのメッキ部分の曲線が
おまんこのクリトリス周辺の形に見える 、
AKB大島麻衣(31歳) 「私は韓国が好き、あなたは韓国が嫌い、それでよくない?なぜみんなで韓国嫌いにならなきゃいけない?」 [989972537]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567916516/
格安ノートスレに激震。Ryzen5 3500U/メモリ8GB/SSD256GB/フルHD液晶の14インチノートが44,820円 [304868982]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1567909585/ >>614
そう一般人にはエンジンがどうとかなんて二の次、
車名が変わるのはすごく大きいと思う 車名が変わって困る奴って買う気もないのに中古車検索してニヤニヤしてる奴なw
買う人はネットだけでなく店で店員に聞くから問題ない。 >>614
一般人は車名で検索なんかしない
ボディタイプやメーカー名を選べば該当する車が一覧で出てくるよ だいたい、マツダ買う段階で一般人じゃねえだろ
デミオもマツダ2も知ってるよ 最後のデミオ=DJデミオは魂動デザインとクリーンディーゼルを取り入れたコンパクトカーとして記録にも記憶にも残る名車になった 初代デミオみたいに後席の居住性も優れた
本当に使いやすいコンパクトカー出て欲しいなぁ
いまの技術を適用して作って欲しいね フィットは前まで良かったのに、現行が黒歴史作っちゃったな。 757 名前:/名無しさん[1-30].jpg[] 投稿日:2019/09/07(土) 23:41:05.25 ID:1FbTtDqS0 [2/2]
https://i.redd.it/2gxp0pz82vd31.jpg
これは? 日本の代表的なな若者(女はほとんど)
政治?興味なーい関係なーい
韓流だーい好き!←ここまでは無害
韓国と仲良くして欲しい!
政治興味無かったんじゃないんか? 居住性求めんならアテンザやアクセラ買えばいい
むしろ デミオはもう少し小型化してもいいぐらいだ >>626
リコールしまくった揚句直せず逆ギレのな ない逆にジュリアンかメリアンかシロアンかその辺に流れる >>633
ビート。大変だけどむちゃ楽しい
けどデミオの方が運転は楽で疲れない。乗り心地も良いしね
>>634
うちは値引きゼロだったな、15MB。やはり特殊だからってのは言われた >>576
3はセダンのシグネチャーウイングしかメッキないけど。 >>635
>>637
店や担当者によるのかぁ
交渉苦手なんだが言うだけ言ってみるか・・・ >>639
その時のタイミングもある
例えばあと一台売れたらノルマ達成なのに〜と焦ってるときとかは安くされやすい。けど、そうそうそんなタイミングないからなー 旧型最終の15G試乗車を買います
今から楽しみです うちはオプション値引きしてくれたな
マットと羽くらいだけど 運転する分には、DJデミオ(Mazda2)でも特に問題はないんだけど、
家族とかの同乗者からは、狭くて息苦しい、前のシートでか過ぎとか
あまり評判は良くない。ただ、乗り心地の不満は出てない<13S。
それならと、やたら評判の良いN-WGNでも検討しようかと思ったら、
シートが前後のみならず、左右までパツパツで安全性に不安が。
ミニバンとぶつけても大丈夫とか言う話だけど、潰れるスペースは
心理的にやっぱり欲しいかなぁ。次期Mazda2がもう少し圧迫感ない
デザインになれば、またMazda2でも良いんだけど。 二人乗りと割り切ってるから後席が狭くても可
子供は独立したし
ツーシーターからの乗換えだから >>644
軽は安全性を考えたら絶対に買っては駄目!
>>645
同感!
二人乗りと割りきればベストだよね
子育て世代は他の車を検討した方がいい リアはエマージェンシーにしては上出来という発想ですね、自分も。
でも幅は現行デミオぐらいで、もう少し長い車体が欲しい気持ちも良く分かる。
外車含めてもそういう選択肢少ないしね >>647
それ出たら買いたい
トランク小さくても構わない >>649
どうせならプレミアムコンパクトを極めて欲しいな
リアの居住性や積載性なんかどうでもいいから mazda2、17日に登録して車検証ができると連絡あり。それから一週間くらいでETC等の取り付けも終わるので23日週には納車できるとのこと。楽しみやー。 Mazda=if((mazda=demio),"demio","dj2")
>>652
おめ
グレード、カラー、MOP、DOP、お幾ら0万円?
教えちくり >>652
おめ!
こっちはまだ生産日しか連絡きてないけど、9月中には納車の予定。 実際マルチリンクにしたら良くなるってもんでもないぞ
デミオのリアはトーションビームなのにえらいよく粘るし。むしろ粘り過ぎる
FF世界最速として作られたメガーヌRSもリアはトーションビームだが、コーナーはシビックなんかより速いし >>653
>>654
ありがとう!
XD Lパケ、ソウルレッド
マット、地図SD、ETC、アルミペダル、同色リアスポイラー、スタートスイッチサテンメッキリング
検付きメンテdeパック、延長保証
で値引きはな何とか二桁。
総額は…うん、想像に任せる。
一度はディーゼルを乗ってみたくてXDにしました。長距離も走るので意識して回して行く予定! 同じトーションビームでも、いささかポンポン跳ね気味だったDE系から比べると
DJはどっしりとした安定感と懐の深さがあって、「車格上がったなあ」って感じ。
剛性も上がったんだろうが、セッティングも上手くなったんだね。 >>657
おめ、良い色買ったなっと、色書いてたか。
長距離は本当コンパクトか?と良い意味で驚くよ >>653
アメリカじゃ大幅ディスカウントしてるんですけど… >>635
なるほど(笑)
デミオは楽だねー。
オートブリッピングはないけどシフトアップ時は次のギアの回転数を維持してくれるし、
ヒルローンチアシストもあるし下の方も粘ってくれるし。なんにも気を遣わなくていい。 スピードメーターのデジタル表示が体感より10`以上速い気がするんだけど表示が狂うことってある?
フルノーマルでタイヤもホイールも純正 スピードメーターに誤差があるのは当たり前だと思っといて下さい >>663
最近のマツダ車のスピードメーター誤差は他の国産車に比べても少なく方でアンハッピーメーターだよ
とはいえ常時140km以上で走っているなら10キロぐらいの誤差あるかもしれないが >>665
一般道で体感50`ぐらいだと思ってメーター見ると70`も出ててあれって思うことがよくある
アナログの車だとそんな違和感感じたことないから気になってる >>666
軽自動車のような車や3気筒ノートのような荷室がゴーゴーうるさいコストカットカーから機密性の高い良い車に乗り換えた後に体験するあるあるネタやね >>>666
試しにスマホのアプリでGPS速度計使ってみたら?
俺のユピテルのレーダー探知機のGPS速度計だと
メーターの速度計+2km/hで表示されてる
ノーマル16インチで 基本、下方向に数%誤差が出るように作ってるはずだが→スピードメーター
一応法律上は±10%だっけ? 逆にたまに軽乗ると体感より遥かにスピード出てなくてびっくりする >>668
タイヤ径は速度誤差とは関係ない
関係あるようなら違反 この前、久々に初期のデミオに乗ったら高速路での運転が怖く感じた。スピード感はスゲーある。
ワクドキ感は恐怖と隣り合わせなんだなとその時思った。 >>671
185/60R16でって書いた方がよかったかな? マシーングレーみたいな深みのあるモノトーンって、
やっぱりこの車格には合わないのかね? 鯛焼き変えれば誤差出るでしょ
全部が異邦人ジャンクション タイヤの直径変えたら速度表示変わるなんて常識だけど
それを知らないで切れてる ID:V0CoAiIm0 が池沼的意味でキモイ >>667
どっちかと言うと逆なんだが
>>668
そんなアプリあるんだ
探してみる ID:V0CoAiIm0のアホはわざわざ車種毎に許容サイズが書いてる意味がわからないのか? 15MBにもUVカットIRカットのガラスが付いてたらなあ
暑さに懲りて15S〜のどれかから選択だ そういえば先日レトロフィットキットの見積もりとったんだけど、工賃クッソ高くて諦めたわ。
こういうのってディーラーじゃなくてもやってもらえるかな? グレードによって変わるタイヤサイズ
前号重量配分が違えばタイヤのたわみも変わる
空気圧もユーザー次第(流石に考慮外で良いとは思うが)
回転を拾うタイプなら変動要素は結構ある
GPSで補正するような車在るんかねぇ? >>684
ほかに持ち込みしたところで安くなるとでも?大してかわらんと思うが 工賃を言うんなら、自分でやる。
大して道具もいらねえし、傷養生さえ気をつければ
なんて事はない。
特殊工具がいるんなら別だけど、やる気と情報集めさえやってれば、出来る。
外して割り込ます、それだけ >>683
クソ暑がりの15MB乗りだけど、デミオはクーラー十分効くから問題には感じてないよ
長時間駐車するときは、フロントだけ日除けつけてるけどね
それでも暑いなら、前乗ってた車でやったけど、断熱効果のある透明フィルムを貼るの手もある。フロントだけなら三万〜くらいで施工してもらえるよ >>688
フロントガラスにそんなの貼って車検通るの? >>691
基準値以下だろうがなんだろうがディーラー車検なら通らない
塗るタイプのは一応施工メーカーは車検OKとうたってるけどそでも3万以下
フィルム貼るのに3万って普通にぼったくりだろ グレーゾーンだけど、普通は車検通らないと思っておくのが無難
透過率がクリアしてても張ること自体が不可とされる
車検のたびに剥がすのなら問題ないけどね マツダの営業利益率0.8%って書いてあったけど死ぬの? >>686
ディーラーは異様に高いイメージがあったけど、偏見かな?
あと見積もり貼るの忘れてました。ご検討の方、参考にどうぞ。
ttp://www.wazamono.jp/img/car/src/1568124466772.jpg >>695
>ツダの営業利益率0.8%って書いてあったけど
良くないね。2017年度の利益率ランキング
https://motor-fan.jp/tag/70000168
2019年5月の記事、2017年度は純利益率3.2%
この年は赤字のGMもあるけれど、全世界20社で下から2-3番目だった 1万キロ走ってようやくサスがしなやかに動くようになってきた
最初が固すぎるんだよなあ、初めから柔らかくできんのかな
デラで試乗して乗り心地に幻滅する奴がいるだろこれ >>696
ETC連動か?
ユニットAUX:12,960円
ケーブル:2,592円
工賃:12,096円
計:27,648円(税込)
自車位置演算ユニット取り付け無し ETC2.0連動無しだと上記金額 キャリア積載されてたのを発見。毎朝防府から宇品に向かう定期便と思われ。
やはりヘッドライト下の間延び感が如何ともし難くあれど、これは積載位置の
関係で、目線の真ん前にあったせいかもしれない。地面に置いて通常の位置関係で
見下ろすとあまり気にならないかも。早期注文組、もうすぐ納車だね。おめでとう。 ほっぺたにフォグがないと、スズキのソリオみたいだね >>696
全く同じ部品装着で工賃16000円ほどだったけどな
そこのディーラー工賃ボッタクリじゃねえの? 京滋って ケイジって読むのか
キョウジかと思ってたわ >>700
フィット2やベリーサもあのつるんとした間延びがあったけど違和感なかったし気にならなくなるんじゃないかな
あれはやわらかさがあって女性受けすると思う >>688
エアコン、バリ効くのか!
なら15MBが第一候補だ エアコンの効きはボディカラーで変わるから油断は禁物だぞ
黒とかは冷えない色の典型 マシーングレーはよく効くしデミオは冷えるまでが早い >>706
ソウルレッドの15MBだが、バリバリ効いてる 小型車のエアコンの場合、上段の吹き出し口を腕に当てて内気循環で回し続けて
汗が引っ込む程度に効くなら上々だろう。
軽だとこれやっても外気温が高すぎて追いつかない。 フィット4が渋滞追従、電動Pまで付いてるから、MAZDA2はやばくね? >>713
ホンダは超強気な値段設定で自爆するのでご安心を >>713
これから出る車とモデル末期比べられても 新型フィットの出来がいいほどマツダ2の値引きが期待できる
ホンダ頼んだぞ >>717
いや、購入検討している人は比較するんじゃないの? ならヴィッツもスイフトも見てその時自分に一番合ったものを買うさ >>720
比較はされるだろうが、やばくねえよ
元から売上じゃ足元にも及ばねえしwwwwwwwwww
今と何も変わらん
それでもフィットなんか眼中にねえ
多分ほかの連中もそうだぜ
俺ら2%のキチガイなんだよ 、
FF7リメイクの新トレーラー公開きたああああああああああああ。しゅげええええええええええ [838442844]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1568210426/
FINAL FANTASY VII REMAKE for TGS 2019 >>699, >>702
やっぱりどう考えても高いですよね!
一応ちゃんと見てもらってよかった!
前車からETCの積み替え頼んだ時も
寺オプの工賃込のETCの値段より高い工賃吹っかけられたんで結局ETCつけませんでした。
他の系列のディーラーに見積もり頼んでみようと思います。ありがとうございます。 >>725
関西マツダも同じぐらいの見積もりやったわ うちは自車位置演算なしで工賃込み2-3万、ありで5-6万と言われたわ 5年乗って下取りいくらくらいかな…
1月で車検たけど、返却して3に買い替えようかな…
もちろん、全額リースですが(笑) mazda2ってDJから改良された点あるの?
ボディの樹脂パーツ減ったくらい? 発売日なのにニュースサイトまるで記事無いのなんでやねん
マイナーチェンジとはいえ扱いの小ささに凹むわ 皆は納車になったら神社にお祓いに行くん?
あと、お守り買うとか・・・ >>735
はじめての車の時は行った。その帰りに事故
それ以来、行ってないわ。 >>735
気にした事ない
大安も仏滅も気にしない
デラにどうしますかと聞かれるけどね 車検満了日が決まってるのに、仏滅で納車を遅らせたら1日損した気分になる。 自分も気にしないなあ。
大安、仏滅の六曜は大昔からあるものでもないみたいだし、こだわってない。 >>729
俺はフォグランプのはランプ前のカバーを外したい。 >>729
フォグランプのメッキもだけどグリルモールが黒いデミオをたまに見るけどあれって社外パーツなのか塗ってるのか >>745
自分は楽天で25000円位で買ったけど、いらないフロントエンブレムも付いてくるから業者に頼んで塗った方がいいかも MAZDA2かソリオで迷ってる、子供いないから
MAZDA2で十分かな? とうに発表・予約してて後は試乗って段階で態態アナウンスの必用有る? >>749
販売店ですら売る気なしでした。
客「MAZDA2ありますか?」
店員「ないですが…ここだけの話フルモデルチェンジしてから購入された方が良いかと・・・・」」 そんな…
フルモデルチェンジしたら3ナンバーになりそうで困る 毎年恒例往復700kmの旅。
かなりの山坂がある高速でエアコン常時ON。3人乗車。
燃費21.2km。ディーゼルなので全くパワー不足は無い。良い車だ。 一言さんの飛び込みの客ならどうぞどうぞって勧めるだろうけど
ずっとデミオを乗り継いでる人なら良心的なディーラーなら躊躇するだろうね
実際に何も変わってないし最終デミオの方が出来がいいぐらいだし
フロントグリルは賛否あるだろうけど実物は陳腐だった前の方がよかった。
マツコね2でもないしシートの色の選択肢もないし
新しいもの好きでない限りデミオオーナーなら躊躇うでしょ 自分の所のディーラーの営業さんは自分がこれ欲しい!ってものしか勧めないので信用してる
成績はよくないみたいだけど辞めずに残ってるのはファンが多いんだろと思う >>711
それはあるな。外気が猛暑日の炎天下だとさすがに効きは少し落ちて来るが、それ以外なら効き過ぎるくらいはすぐ 10cm位冠水してた道路で水圧でフロントアンダースカートむしり取られた!
エアロだけじゃなくバンパーとその他小部品諸々取り替えで、10万円ちょい。
車両保険を使って免責の5万円の支出で済ませる事にした。
財布も痛いけど、1年半大切に乗ってたデミオにダメージ与えちゃって心が痛い… >>760
それだけの被害なら軽い方だよ
冠水道路を走るとウォーターハンマーで廃車になる場合が多いからな >>761
冠水深さによるだろ。吸気口から水吸わなきゃならんぞ >>760
何等級か知らんが3等級ダウンだろ?
5万貰うより保険料の値上がりが大きそう >>762
だから冠水道路を行きよい良く走ると水飛沫が上がってエンジンに吸い込む場合が有るだろうw
余り深くなくてもウォーターハンマーの発生は十分有るぞ!
大水の時に車に乗るのは馬鹿だと思うよwww(車は高台やイオン等の屋上駐車場に避難しとけ!) >>764
水の飛沫でWH起こるなら、土砂降りの日は乗れないなww
飛沫程度の水量なら、エアクリーナーやインダクションボックスで止まるわな。
冠水時の無理な運用反対には勿論同意だが、ちょっと走っても廃車になる
場合が多いかのような、無駄な脅し文句には同意しかねるよ。 BMWはわざとエアーインテークに水入れるような仕組みだよな
ドイツは雨降らないのか? >>765
自然を舐めてるとその内に痛い目に合うので気を付けろよw 20万円ぐらい高くなってるな
1.3が1.5になっただけなんだろ
三年前のガソリン乗ってるけど、馬力トルクにはずっと不満だった
替えてもいいかなと思ったが〜〜止めとく、値段が不満 、
人それぞれ色々性癖はある。
サドルに興奮しようがナースシューズに興奮しようが、盗んだり
しなければマイノリティな癖であり変態でもないと思ってる。
でもロリコンは例外。
子を持つ親であればロリコンが近くにいると思うだけで虫酸が走る。
ロリコンを頃して良いという法律があれば即座に頃す事も辞さない。
子を持つ親から常にそういう風に思われる存在がロリコンで
ロリコンの何がダメかというと
普通なら自分にも子供ができてロリコンから自分の子供を守る立場になるというのに
ロリコンゆえ結婚も出来なければ子供も出来ないから
絶対に親の気持ちが理解できないまま老いさらばえていく事。 >>768
スズキはいかがですか!?お安くなってますよ! >>768
やっぱ最終モデル1.5Lを1.3Lと同じ定価かつ
名前変更前だから20万引きで買えた買い物はオトクだった?
と妄想してみる
それはともかく、洗車したいのに節水とかで洗車できない・・@千葉
台風で海水掛かってるのに >>760
オレもこないだ、大雨による水溜まりでインナーフェンダー大破したわ…
自分出直したから部品代だけだが はつめ
@hatsumememe
綺麗でしょ?えへへ。
https://pbs.twimg.com/media/EEVipd3VAAAhCGY?format=jpg&name=medium
つめぇええええええええええええええ >>770
スイスポはマジで悩んだわw
走って楽しいのは絶対そっちだもんな ところで、ブルーアースGTってどうなんだろうな
sドラをちょいとコンフォートにした感じだと嬉しいが ttps://gomuhouchi.com/tire/23021/ >>763
760だけど、自然災害だからか1等級ダウンで来年17000位の保険料UPだって。
なので再来年にはまた戻るから保険を使うことに決めました。 >>775
ウエット性能に特化した低燃費タイヤでツーリング向け?
サイズは 185/65R15 88Sだけど市販は88H、
16インチ 185/60R16 はラインナップにないね。別のブランドなのか? ランドローバーディフェンダーなら900mmまで行ける 今日もアイドリングストップしてたら
どんどん燃費モニターの数字が落ちていった
アイストって、燃費を落さないための装備じゃないの?
アイストすればするほど燃費が落ちるってどういうことなの? アイストってみんな使ってる?
常時OFFにしてる? 代車でついてくるやつは切ってる
ブレーキ緩めるとすぐアイドリングし直すからクリープで前の車に突っ込みそうになる >>780
始動時に余計に燃料食うのは同じだから、最低10秒間アイストできないような
黄信号のわずかな待ちや、交差点での右折待ちでは
あえてアイストしない方が得だよ。
強制アイストになる安い軽と違ってデミオはブレーキペダルでアイスト選択できるから、
上手く使い分けた方がいい。 ルームミラーの根本のところって大きな樹脂カバーがあるじゃないですか。
レインセンサーがあるところ。
その周りの、フロントガラスに小さな黒丸●がプチプチ付いてるエリアってどういう意味があるんでしょうか?
今度、ルームミラーに隠れる位置、●エリアにドラレコのマウントを貼り付けようかなと考えてたんですけど、まずいでしょうか? >>784
ディーラーがそこにドラレコつけたけどね >>785
>>786
おお!そういう意味があったのですね。
何かのアンテナとかセンサーの関係で、「ここには何も貼るなよ?」みたいなものなのかと想像してました。
ドラレコ取り付けて問題なさそうですね。
ありがとうございました。 オイル交換に行ったらmazda3とCX-30をめっちゃ勧められたんで、ちなみにmazda2のほうは出来とかどんなもんですか?って聞いたら「フルモデルチェンジまで待ったほうがいいかと」って即答されたわ
販売店から嫌われてねえかこのモデルチェンジ >>789
別人だよ
わざわざ自演する内容でもないだろ… そもそも>>752がおかしいわ
見てきたように書いてるけど「客」って誰だよ
自分や知り合いならそう書くだろうし、
他に人がいるならここだけの話とか言わないし >>790
わざわざ自演ですっていうクズもいねえよ 買い換える気がないから情報集めてないけど、基本、1500になったのと
デザインが一部変わっただけだろ
違うのか? 屋根の断熱材が分厚くなった。
あとは高いグレードでシートが電動になったり、
オプションのAHLがより細かくなったり、ステアリングヒーターが付けられたり。
走りに関わる部分はまだ不明。 外装、内装、ドライビングポジション、スタビリティコントロールに
拘ったBセグコンパクトで、特に低燃費でもHVでもなく、後席狭く、
お値段高めで値引き渋く、意識高い系な名前も無味乾燥な車なんて、
一部の変態しか反応しない。 ガソリンとしては高いという事か
長距離ランナーのディーゼル派位しか買わないという事かな
正直、次買うかと言われたら名前で買わないと思う このセグメントは極端に選択枠がない
ノートはもう死んでるからフィットやアクアと比べると装備は負けててもちょっと国産の量産型というかそういうものには乗りたくないっていう人が
外車に行くんだけど外車は皆無といっていいからこれ選ぶんでしょ
MAZDA3は選択枠があり過ぎてマツダ選ぶ奴は変態でしょ >>799
デザインと内装の落ち着いてる高級感と音質でMAZDA3にしたよ MCにあわせてのMAZDA2下げ
他社工作員様ご苦労様ですw脅威なのか?w 脅威になるような売れ方していたっけ?
今までもこの先もそれはない >>783
マツダの場合は2秒で元が取れるくらい効率良いとか
OFFにすると燃費結構落ちる スマホに保護フィルム貼ってる奴って完全に業界のステマに踊らされてるアホな訳だけど 何でフィルムなんか貼ってるんだ? [511393199]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1568424587/ ハイブリッド車だと、アイスト後の発進もスムーズだけど
MAZDA2はどんな感じですか? 1.3ガソリンだけど、
アイドリングストップはいつも切ってる
車庫を出て信号で停まった時に切る
ボタンが汚れそうだから養生テープ貼って、更に金色の目印シールを貼ってある
長そうな信号に掛かった時は、Nに入れる
止まりから加速中にエアコンが繋がるという不快感から開放される 正直名前なんてなんでもいいけどな。
潰れるまで乗って、買い換える頃にはEV全盛になってるかも。 もしFMC再来年としたら来年3月辺りにまた改良くるのかな いまマツダ2を買うのは悪手なんじゃないのかな
勘違い路線で売り上げも急速に悪化しており
かつての値引き販売に戻る可能性が大きい
それに新しいフィットも出るからね マツダはロータリーといい5チャンネル制といい、今の暗い高級路線といい
ここぞのときに力んで失敗するイメージ
cx5出した当初みたいに明るい感じで自然体にやれば良いのにね >>803
ビッツ、フィット、ノートがモデル末期で今Bセグ買うならこれしかない 新型フィット11月に出るんだから
今は待ちでしょう >>813
名前だけMAZDA2になっただけで中身は旧式マツコネ、単眼プアーメーター、内装変わらず、手引きサイドブレーキ、室内狭い、なのに新型扱いで値上げ、値引きなし
これなら他のモデル末期Bセグと何ら変わりがないわけだが? むしろ他社の方が断然お得で高品質っていう。 >>815
おまえさあ、他の車の内装見てみ
プラッチックのおもちゃだから 単眼プアメーターには同意する
なんであんなものを作れるのか不思議で仕方ない 今このクラス買うならやはりマツダ2だな。
コンパクトサイズの有り難みと、長距離ドライブ向きな乗り心地両立してるし。
フィットは実物見ないとなんとも いやいや、車検が今月来月に切れる人以外2ヶ月後に出るフィット見てから決めた方がいいでしょう
あっちは後席広いし初代デミオみたいな
使い易さありそう
オートブレーキホールドとかアダプティブクルコンとか装備もMazda2超えてくるだろうし フィット4のデザインとお値段次第かな
HVはかなりの価格アップらしいし ちゃうねんちゃうねん
そんなんちゃうねん
フィット買うならNBOXでええねん
ちゃうねんちゃうねん >>820
確かにメーター見なくなるね。タコメーターなんてチラ見するだけだし。 >>825
だからといって単眼プアメーターで良いという理由にはならない
ただの移動手段としてゲタがわりに乗るならそれで良いのか知らんが、それなら他の荷室の広い実用車の方が理にかなってる
エンジン始動時にメーター周りは見るしその時にメーター周りが凝ってるとテンション上がるし大事
HUDも今時せり上がってくるタイプは正直古いしそれこそワゴンRのHUDの方が洗練されてるのがこれまた残念 >>822
広いだけのフィット、燃費が良いだけのアクア、ヴィッツ
それが嫌な連中が買うのがMAZDA2ってのかまだ理解できないかな?w 俺は単眼シンプルで好きだわ。
タコメーターちら見するだけだからセンターにでかいアナログタコメーターがあるだけなのはしゅき。
>>827
Mazda2どれもないぞ。 >>829
壊れちゃうのはだめ
さすがにイタ車は手が出ないわ 【 13万2000円 】超人気A V女優・鈴村あいりちゃんといく温泉バスツアー受付開始! 貸し切り風呂で1対1の湯けむり撮影♥ [485983549]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1568431327/ >>830
MAZDA3も似たようなもんだろ
クアドリフォリオで十分ニュル7分30秒はMAZDA3には無理ゲー >>832
マツダは自分の会社がいま存在するのは
デミオのお陰だということを忘れてしまったようだ
魂動だか波動だか分からないが
狭苦しいデザインの車で悦に入っている
そしてまたかつての苦境に陥りつつある
俺はむしろ名前を変えてくれて良かったと思ってる
今の車に名車デミオの名前を名乗って貰いたくない >>835
せやかてデミオ名は日本だけで日本以外の諸外国では今も昔もMAZDA2 >>834
さすがにそこまで壊れん・・・よ
少なくともアクセラはそうだった
乗るの俺だけじゃないから心配で無理や 足車のメーターなんざ単眼で構わないわ。
7なら排気温度やら油圧やら把握したいけど、単なるデミオだからね。ゴチャゴチャしたのが好きなら自分で弄れば宜しい。 単眼メーターは
真ん中にメーターがあるのはいいとしても
その両脇の造形がボロいし、チャチイ 新型フィット見てからだな
慌ててモデル末期のMAZDA2買う必要無し デザイン劣化すてるしな
マツダからデザイン取ったら何もねえわ MAZDA3とのつまらないヒエラルキー維持の為だと思うとあの尻周りはいただけない 修理はすぐ済んだが、赤いリフレクターが昨日やっと届いた
左が装着後、右が装着前
https://i.imgur.com/cy28xW5.jpg スイスポはオタ臭いし内装のダサさに耐えられそうもなかったからデミオを買ったが
今ならスイスポ買っちゃうかも
そのくらい2は残念な感じ >>852
お、純正?それともアマゾンで売ってる奴? なんか急に単発IDでネガティブなコメント増えた気がするけど気のせいかな?
自分は他のコンパクトカーも含めてディーラー巡りして見てきて、いいな〜と思ってMAZDA2頼んだけどね。去年の4月に新車買ったばかりだけどそれ下取りに出してさw
ただ、一般受けするのはやっぱフィットだろうなと思ったね。広いし、使える車速は限定されるもののレーダークルーズコントロール標準装備だし。値引きも良かったし、モデル末期の方が好きな人ならいまはフィット買うチャンス。
もともとガソリンのアクセラセダン買おうと思ってたのでMAZDA3も見たけど、4WD設定が全然ないのでこっちみたいな雪国では買いにくい。おとなりさんが半年前に買った4WDのアクセラがうらやましいw >>855
純正じゃないんだって
どっから入手したかは知らん MAZDAのZは違和感あるなんでTUじゃないのとそんなものは省いたらいい
MADA2でいい >>857
全然違和感ないね、つけようか迷ってたんだ、ありがとう。
>>856
前車よほど気に入らんかったのかいw 2年半33000km程走行。先月警告灯ついてDPF絡みのセンサー交換。昨日高速走っててDPFが始まると同時に凄い振動で運転が怖くなるほど。4速に落として2000回転辺りまでエンジン回すと振動なくなりシフトアップしても問題消える。これが名古屋東京間で3回。
一般道でのDPFは問題ない 大阪には試乗車が用意できた様子
埼玉にはまだないけど デミオがなくなったらデミオダンスが出来なくなって戸田絵里香がこまる。 >>861
高速でトラブルのは怖いよな
2年半前だと初期型?
インジェクター交換だな >>866
横からだけど後期だね
自分もDPF不良でインジェクター交換したわ 次のデザインではグリルから魂動砲!!!!
発射!ドピュッシー >>861
取りあえずディーラーで症状話してチェック
ECUの中にログが残ってるはずなので、それで対応してくれる。
自分がインジェクター交換したのは寒い時の冷間始動でエンジンから異音
ログで体感では気付かなかった問題もあって交換、以後は快調 >>873
インジェクター交換後ってDPF再生200q固定? 俺の場合はDPF再生平均270位から120代を8連発かまして交換になったわ。交換直後は普段通りの270付近から始まったけど、現在は210辺りで始まるな
ただ環状線を走る事が多くなってマッタリ巡航ではなくなったからその違いはあるかもしれない。
バルブスプリングのレートはcx-5や8と同じって話だけども、今回の平均燃費で見る感じでは燃費の悪化は誤差の範囲に思える >>869
自分の15sがそれだけどデミオの純正ホイールの中で一番かっこいいと思ってる
OPカタログにそのホイールのガンメタがあるけどそっちはもっとかっこいい 対策品のインジェクターか1.8Dにもなんない限り1.5Dは治んないね デミオディーゼル検討してたけど、まだトラブル落ち着いてないの? >>880
ディーゼルがどうしても欲しいなら1.8D搭載車種
mazda2が気に入ってるならガソリン
それ以外だったら他社買った方がいい その人の使い方によりけりのところが多いんじゃないかな?
短距離移動が多い人には向かない傾向はあるみたい。 、
【悲報】スマホゲームのプレイヤーの87%が「35〜45歳男性」若者はInstagramやTiktok等にしか興味を示さず [748768864]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1568516390/ >>880
私は後期型だけど、まだなってない。
初期のはひどかった。中国道のは死ぬかと思った。 >>880
俺もディーゼル検討してるけどマツダのディーゼルは駄目みたいだね
やっぱりガソリン車が無難かな? >>881
>>884
>>885
ありがとうございます
そうですか。。今すぐ乗り換えたいわけじゃないから今の車乗り続けます >>886
長距離乗らないなら、15mbかスイスポがいいと思う。 個人的には2に1.8dが載ると思ってた。
1.5dエンジンが余ってるのかも。 いやだから只でさえ高額なDなのに税区分まであげてどうする?
ならCX-3を選べばいいじゃん。 松田は3が付く車種はコケるんだよ。きっと。
いわゆる1つのRX3はどうでしょう。 >>894
高杉。重すぎ。白似合わな杉。
Xコケて、2.2d無しなら失敗作。 試乗車置き始めてるのね。
トゥイッター検索したら最寄りのディーラーで試乗した人がいた。 今日行ったら展示されてた
あと1週間で乗れるから試乗車の有無は聞いてないわ これ3日前ぐらいに発売されてるんでしょ?
全然ネットでも話題になって無いんだが。。
xdlが嫁の乗り換え候補なんだが、出来悪いの? >>889
年に3回くらい片道1200キロくらい走るけど普段の通勤は裏道ゆっくり7キロくらいなんだよなぁ。たまに片道400,200キロとかもある。 奥さんの買い物で短距離走繰り返すようならガソリンがいいよ そもそもディーゼルなんてコンパクトカー向きじゃない
車体軽いのにエンジンが重すぎて前後重量配分悪すぎ フルモデルチェンジが待ち遠しい
車名変えたんだから、なかみもかえろよ! >>903
エンジン単体はさほど重くない
ターボだの補記類で重くなってる
ガソリン車だってターボ車はフロントヘビー傾向が強い ミライースで十分じゃ。
俺もシーエックスウーから乗り換えるあるよ。 >>903
この車で重量配分どうこう言い出すと乗る車ないぞw DはFFなんだからフロントヘビーも慣れれば悪くない
立ち上がりのトルクが有るし、直進性も良いから、長距離にもってこい お祓いとか六曜とか言ってる奴
事故は危険予測トレーニングで殆どが回避できるぞ
だから文系社員はバカで嫌なんだ
自動車系企業社員はみんなこれやって事故を回避する努力してる
お前らもやれよ おまじないよりもインジェクタークリーナー使ったほうがマシかと思うが如何か? >>903
雪道じゃディーゼルFFは最適らしいぞ(ディーゼル雪道乗り談) ディーゼルのネガ部分が話題になると擁護レスが出てくるんだけど、
それはつまりディーゼル乗りも少なからずそれを気にしてるって事かね? 俺も試乗車見てきたわ乗れんかったけど
グリルって思いの外穴空いてないね
スポンジ棒突っ込んで洗えばいいやと思ってたけど思いの外大変そうだ。
あと、バンパーのメッキパーツ思いの外大きくて存在感あった。あの厚みなら来年フォグランプ付いてそうw
>>906
XDの前後重量配分って7:3じゃなかったっけ?
ek9とかそんなもんやったけど最近のコンパクトハッチは5:5に近いのか? >>913
やめとけ
最初は良くても悪化させるだけ FFだと6:4以上のフロント重点配分じゃなけりゃ
発信や坂道での駆動力不足でまともに実用にならないのは、
シトロエンが成功するまでの初期FF死屍累々で60年以上前に判明してたと思うが
日本でもスバル1000作ったときに
「60%前輪に重量かければFRと互角に走れる」と試験して確認してる。 >>912
危機回避トレーニングでも回避できない事も、回避できることを願ってお祓い等をするのだよ。 >>881
知ったかぶり
初期型乗ってたが、問題ナシ。
ドライビングに依存する。
>>915
擁護ではなく、間違いを正してやる優しさよ。 >>924
ある意味正解
ここの住民は不具合が出たらエンジンが悪いんじゃなくて乗り方が悪いってことになるからな
そういう意味でも欠陥1.5Dはおすすめしない
現状対策品である1.8Dがあるし 861ですが無事帰ってまいりました。ありがとうございます。書き込み時点では警告灯ついてなかったんですが帰路DPF中に点灯しました。本日午後地元のディーラーに持っていきます。 >>915
事実を書いているから援護じゃないけど嘘書いてる奴も多いから、なんか、反論してたらこーなった >>816
それは言えてる。特にトヨタね〜
エコ→軽量化→ペラペラ >>928
でもマツダの内装は直ぐに傷がつくんだよなー
マツダは品質に問題有るの?(大爆笑) >>925
お前の言うことは聞かない。
俺は既に2台目の1500ccだ。
どんな運転しているのか想像に難くない。
テレテレ走ってんじゃねーよ。
デミオが可哀想だわ。 >>931
乗り手を選ぶ市販車は、世の中に沢山あるんだな。 >>932
確かに
10万キロで圧縮抜けてオーバーホールするロータリーと同等以下
今1.5D買うやつは治す度に愛着がわくイタ車乗りみたいな変態じゃないと無理 スバルは水平対向エンジンがよく壊れるんだろう
他は頑丈 昔乗ってたけどオイルの滲みとミッションが弱かったイメージ というか一般の日本車が頑丈過ぎて
車が消耗品の塊という意識がなくなってるよな ヘッド、クランク軸、オイルパン等あらゆる継目からオイル垂れ流して修理→メカニック曰く「あぁ これですか!よくありますよw…以下略」
ラジエターの温度センサー故障でプラグ被り、スロットルセンサーイカれて高速走行中に突発的にノッキングし出す、ブレーキの効きも悪いのにローターが歪む…などなどホント糞レガシーだったわ >>940
私が聞いたのは、丸目の次のインプレッサwrx ボクサーはシリンダー継目のオイルにじみは有名だけど。スバラーは燃費捨てて走りを買うものと思ってた。 ロータリーを乗り継ぎ、バイクは2ストを乗り継いで来たので1.5Dくらい屁でもないわ >>929
エッチとか書いてある車よりはマシだよウン千葉さん >>874
あー、ほとんど気にしてないから、大雑把な感じしか書けないけど、
燃料補給事に1回あるかないかな感じで、平均したら200kmとかに1回くらいかな?
次の定期点検が初車検だから、聴いてみる。 >>899
XD-Lは他の同サイズ車にはない内装とエンジンだからな
オススメするよ。
トラブル頻発とか言ってる連中は荒らしてから気にするな >>925
すっこん出ろよ、車持ってない荒らしは。
俺も2.2から1.5のディーゼル乗り継いでるけど満足感高いぜ ディーゼル車って、信号でアイドリングストップしないと
DPF再生が早くなるの? >>914
FFのXDMT乗りだけど、残念ながらデミオのディーゼルFFは雪道に向かないと思う
厳密に言うと凍結路なんだけど、ゆらゆら滑って走れないレベルの時が時々あるんだよ
フィット4wdも持ってるので同じ日に乗り比べたら滑らなかった
滑り方が空の荷台の時の軽トラと同じだったので前後の重量配分が問題なんじゃないかな?
XDはめっちゃ気に入ってるんだけど…
同じ感想の方いませんか?? >>926
自レスです。インジェクター交換なんですが供給が止まってて年内間に合うかどうかと言われまして、、煤掃除と強制DPFで帰ってきました。 昔からマツダは価格の上下で内装の質の差を出さない(出せない)様に思う
ルーチェもファミリアも鍵が同じだったかな
塗装もデミオとアテンザ同じ様
トヨタはヒエラルキーを忠実に守るから低価格車の内装がとにかくチャチ
マツダ2は小さな高級車を狙って欲しい
後席やトランク犠牲にしても良いから後をマルチリンク、ディスクブレーキにして欲しいな >>949
ユーザーガイドにアイドルストップが推奨されてるのでなるべくするようにしたらいくらか伸びた
効果があったのかは正直よく分からん >>951
初期型とGVC搭載型の二台所有だけど
初期型は普通、GVC型は何故か不安定
同じ道で同じタイヤだったのに不可解すぎ >>951
轍でボッコボコな凍結路もつるつるのアイスバーンも軽トラ・デミオ(XDのFFMT)両方で走ったことあるけど、軽トラのような滑りかたはしたことないよ
そもそも凍結するような箇所はギヤを落としてエンジンブレーキで減速して、滑らないように走るからかもしれないけど >>951
雪国の日常なんだが…ディーゼルどころかガソリンでも同じようにユラユラするが凍結路じゃ当たり前だろ。前輪のグリップを失わないようにしとけば前に進むから平気だよ。FRなら発進からもっとシビアだしね。
ペースをほんの数キロ抑えるだけでユラユラは収まるからFFは楽なほう。4WDが安楽過ぎるだけ。 重量配分厨は相手すんなよ
バカな日本の評論家の受け売りだからさ
前輪で操舵と駆動する以上
FFはフロントは重ければ重いほど良いに決まってる
後輪駆動ならトラクションの問題があるから
BMWとアルファとマツダは50対50と言ってるだけ >>948
もはや欠陥品であることを否定しないんだな
インジェクターの供給追いついてないぐらいだし >>952
年内に間に合わないってそんなに不足してんのか?
おれの時は部品が来るまで3週間位待てと言われて
その時同じように煤焼きやってもらったけどすぐに
警告灯が点いた
年内はキツいな >>957
こちらは道北なので、凍結路は日常です
冬だけでも毎年8000キロは走ってるので雪道の経験は十分あるつもり
凍結路は普段の日は問題ないけど、年に2,3日くらいどうしようもなく滑る日があるんです。30km以下でも怖いくらいの
FFのMTはデミオで4台目
これまでの車でこんな滑り方をした事はないです。
重量配分が7:3のデミオの特性なのかなーと考えてます XDみたいなトルクある車にこそ4WDだろ
FFなら15MB買うわ〜 >>962
四駆のメリット(雪道のトラクション)とデメリット(重量増、価格増、燃費悪化)を考えると必要ないという考えです。
これまでの経験から雪道でもFFで何ら問題なかったからです。
FFXDの方で同じような方はいないのであれば、運転の仕方なのかなぁ
ちなみに妻も同意見でデミオはフィットに比べてめちゃ滑ると言ってます。
まぁ年に2、3日ですが ディーゼルMTにはFFしかないな
AWDがあれば俺も買ってた そのトルクで急勾配の登りをモリモリ行ける期待で試乗したけど、
低速(低回転)ではスカスカに感じた。ある回転まで行くとグワっと出てくる。
これは可変ジオメトリーのシングルターボ故?
まったく同じコースで13G、15Gも試乗したけど、15Gが一番気持ちよく登れた。
XDのトルクって、高速巡航等の状況で活きるものなんですかね? 急勾配の登りって、直線ではなく連続ヘアピンのコースね 【朗報】ドラクエGOことドラクエウォーク、3日連続セルラン1位を獲得し覇権アプリに 英一郎、お前も子供部屋から出れたのにな(泣) [938941456]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1568633741/ >>965
私は北東北ですが、FFの選択肢は無かったです。 >>972
名前変わったからな
過去だろうよ・・・ >>965
凍結シーズン来たらトランクに適当にウエイト載せて走ってみればいいじゃん
それで緩和されるなら重量配分に難ありってことじゃない >>930
既に2台目ってw
そらアカンがな ( `・д・)っ))Д゚)・∵. >>974
4年目、5年目の冬はトランクに砂を積みました。重さは80キロくらいかな
その、2シーズンは例のズルズル滑ることはなかったです。そういう日に当たらなかったのかもしれないですが 来年、買い替え検討してたけど、デザイン見て即買うのやめたわw >>981
免許持ってない、あるいは免許取れないとか。 >>860
前車も悪くないんだけど、免許無し婚約者(今は妻)のゴリ押しで買った車なんだよね。友達と同じ車欲しいって……
そのくせ1円も出さないし、結婚後に実は私多額の借金があるとか言い出して……
散財癖が治らず、新たに旅行を趣味にして(しかも拠点は嫁実家)、新婚なのにもう5ヶ月も帰ってきてない。釣りではない。
そんな嫁の選んだ車に乗るのが辛くて、嫁と共にリリースすることにしますた。前車は次オーナーにもかわいがってもらいたいな。スレチスマソ
>>868
確かにwまぁマツダ車好きなのでw 大変だな
車は下取り出して新車に買い替え出来るが嫁はそうはいかんからな
まあがんばれ >>967
時速100キロで2000回転くらいだから、そこからの加速には丁度い。
100-160の加速をトルクで持って行けるのが、このクラス唯一だと思うよ。 >>976
単純に超ハイギヤだからアクセルワークがシビアになっちゃってるのでは 、
【速報】トヨタ、新型『カローラ』発売 TNGA採用で3ナンバーになるも、嫌儲民大好きなターボ6MTをラインナップ お値段193.6〜299.7万円 [812628211]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1568707570/ >>984
単発IDのネガ書いてるのは昔から居る粘着荒らしなので無視でいいよ
ディーゼルと言うとガラガラ言い出すので、試乗もしてない妄想なのは確定
自分も今の1.5Dは他じゃ買えないエンジンだから大満足。
インジェクター交換にはなったが、交換後明らかに100km/hからの延びが良くなった。絶対チューンしてるだろこれw って感じ
新しい良い嫁さんが見つかるよ >>986
>>991
ありがとう。今はMAZDA2の納車待ちを心の支えに頑張るよ。
8月契約なのでもちろん寺で見たのはMAZDA2じゃなくてDJデミオなんだけど、内装が特に気に入って、毎日内装の写真見ながらwktkしてるw楽しみやね! ゛
オマエラ臭えーぞー!
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 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_ 新カローラがカッコよく見えた
マツダ2は正直ダサい
マツダ2は多分デミオの頃の6割程度も売れないと思う
デミオ乗りだけど、マツダの迷走が始まっているというのが正直な感想
デザインを最優先にしようとして、デザインも資源のあることなので
それをマツダ3とCX30に集約して
結果、他車種が魅力なくなっている 内装が気に入ったから決めたっていうじゃない260万出すなら他の車種が狙えるし
マツダはグレードで内装は特に変わらないから最低グレード買って内装がいいわ~って悲しすぎる
そんな層しか売れないのかね残念 大人気FPS『Apex Legends』、アクティブユーザーの5分の1以上が日本ユーザーと判明 [936211391]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1568708296/ カローラと比較されるなんてMAZDA2になって出世したなw
嵐が収まるまでワッチョイ有りでも良いと思う 2014年デミオのデザインは画期的で、4年間色褪せなかった
車のデザインは2010年頃まで、2013年頃まで、2016年、2018年と区切っても
各社大きく変わっている
当たり前だけど
カローラはカロスポから2018年以降の顔になった
デミオはマツダ2になり、2016年のアクセラとCX5の顔をつなぎ合わせた中古顔になった
斬新さがないという比較
それもダサさが売りのはずのトヨタの方が新鮮に見えるというね
マツダ3のパッと見は確かにカッコいい
でも窓の狭さで現実に戻る
釣り目も嫌だし
デミオ、と敢えて言うけどそれとは別の路線を目指した方がいいんじゃないかな Bセグだと現段階だと外装内装ともに圧倒的だからなあ
他はモデルチェンジ直前だし このスレッドは1000を超えました。
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