【MAZDA2】マツダ2 Vol.193【4代目デミオ】
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MAZDA2・4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレでお願いします。
◆公式サイト.
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
■前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.192【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562504301/ >>6
マツダ2とスカイアクティブのエンブレム
デミオに付けたいな 本体価格値上げ+増税+値引き引き締め
う〜ん
フィットFMCされれば値引き緩むかな?? >>6
ライトはハイロー切り替えプロジェクター?
現行のLEDはプロジェクターはローで内側にリフレクターハイの4灯だよね。 >>10
ポジションで丸目のリングが光って、ローで内側のプロジェクター、ハイで目の玉が光るのかな。
なんにせよ20LEDのライト制御は楽しみだ。 >>6
リアいいね
ブレーキランプどう光るのか見たいわ 今回のMCで装備されなくて、次回装備される可能性があるものって
マツコネ2
電動パーキング
あとなに?
あくまで可能性でいいんだけど >>16
4穴ハブとドラムブレーキの在庫が掃けたらあるかもw
>>17
松3でトーション化だから無いなw >>16
ディスクブレーキは装備されたら悔しいなぁ
最終型確定するまで待つか・・・ ま、安全・快適装備については
FMCのMAZDA2はMAZDA3を踏襲するんだろうな。
加飾とかはおいといて。 FMC後に乗り換えかMAZ3で考えてたけど、こりゃあと2〜3年無いな。今年車検とるか・・・
たしかCX5ってMC後からの現行のFMCまで期間短かったよね?最短2年最長アテンザ並みにじらされるの・・ 大韓民国の悪口を言っている日本人達よ
いいんだなこれ以上アジアの虎、大韓民国を怒らせて
1・日本に滞在している韓国人全員の帰国
2・韓国による日本への経済制裁(韓日スワップ破棄など)
3・サムスン、LGなどの電化製品及びキムチなどの韓国食品の日本輸出全面禁止
4・K-POP及び韓流ドラマの日本輸出禁止
5・韓日スポーツ及び文化交流の無期限停止
6・韓国国内での日本文化禁止の再開
7・独島・対馬及び琉球・九州の領土問題を国際司法裁判所へ提訴
8・韓日国交断絶
9・韓国が東京五輪ボイコット
10・総理経験者である鳩山・菅・村山らを拉致し、日本政府に大ダメージを与える
だぞ。
もうK-POPが聞けなくなり韓流ドラマは見れなくなり ギャラクシーを持てなくなるのだぞ。
キムチをつまみにマッコリも飲めなくなるのだぞ。
韓流スターと会えなくなるのだぞ。
パチンコもできなくなるのだぞ。
本当にいいんだな? Xとか、絶対リコールだらけにねると思うわ。
Dもスペック落としてつまらないエンジンにしてしまってるし。
マツダには、もっとハイパワーでわくわくするようなエンジン載せて欲しいけどなぁ。 >>28
すいません、マツダ3のスレと間違えて書き込みしました。 今テレビコマーシャルをみた
マツダ2とデミオは何が違うの? >>33
かまわんで
mazda2でも同じことだし かっこつけてなんの説明にもなってない雰囲気CMだけど、こんなので売れるの?
そもそもデミオって名前がMazda2に変わったということすら全く伝わらないと思うんだけど。
将来的にはMazda2は切り捨てたいのかな。やる気が感じられない。 >>将来的にはMazda2は切り捨てたいのかな。
その通り
海外じゃデミオは売れてない
日本じゃ売れてるけど、日本市場には将来性がない 主流車種が150万円で買えてキビキビ走る車ならもっと売れただろうね
別に豪華さなんてこのクラス求めてるのっているの?
260万の車のってるんだけどさ~どう?ってこのスレの中にもいるんかな スイフトXGリミテッドなら乗り出し150万前後で買える 出来も良い 確かにスイフトで見積もりシミュレーションしてみると安くなるが、一番の問題は全く欲しくならないところだ…… 15XDはドッカンパワーがなくなってフラットなトルクってことじゃない
乗りやすくはなってるけどパワーが劣化したと思う人も多いかと デミオも1.8Dにすれば良かったのに。
さらに、3を2.0Dとか2.2Dとか。 Dのスペック云々は1.8のことじゃないか?
なんかボロクソ言われてるな。
1.5Dから5年たって評論家が
手のひら返しはじめたのかも知れないけど。
1.5はまあ無くなるだろうし
mazda2搭載は今ので最後かも けどデカイエンジンにすると税金高いし
デミオの軽い車体には今のバワーで十分じゃない?
けどDEみたいに、バワーなくてもレスポンス良ければもっと楽しそうだが
それはそれで疲れるし、今がベストなのかな? >>51
3の1.8Dはアクセラの1.5Dと違いがわからなかった。どちらも車体が重すぎと思った。
デミオは1.5Dでいいけど、煤対策で1.8Dを作ったのかな?と思ってた。
CX-30はCX-3に続く駄作になる予感。 >>53
煤対策だろうね
あの価格ならツインターボにしてれば
評価も違うんだろうけど
cx-30はコンセプト自体は受けると
思うけど価格設定狂ってそう ロードスターも1.8にしたときボロカスに言われた
まぁボロカスだったわけだが
デミオもボロカスになっていく運命なんか >>52
現状で良いと思います。かなり満足してます。マイナーチェンジを経て、全てにおいていい感じに仕上がってきた感じです。デミオXDの最終型です。 3枚目の色いいな
オシャレ感高いしホイールとも合ってる色だ
これセラミック? この写真だと青みがかって見えるけど実際は青くないよねえ?
この色だったらいいのに リヤバンパー下メッキのセンスのな無さ
下位グレードと差別化したいのはわかるがそこじゃないだろ
メッキパーツでなんちゃって高級感出しました
こういうの本当にいらないから >>61
あの程度のメッキなら気にならんし嫌味は無い
リアバンパーはマツダ2のが全然良い
デミオの不満点の1つだったんだよ、あの黒樹脂 アクセントレンズも無くなったしな
なんであんなのあったのか不思議 13歳未満の女児にわいせつ行為 青森県教委が男性教諭を懲戒
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190726/afr1907260022-s1.html
青森県教育委員会は26日、勤務する公立小学校の教え子の女児にわいせつな行為をしたとして強制性交の疑いで逮捕、起訴された同県弘前市に住む男性教諭(44)を24日付で懲戒免職処分にしたと発表した。
県教委によると、男性教諭は5月20日と同25日に同市内のホテルで、女児が13歳未満と知りながらみだらな行為をしたほか、同26日にも女児と2人きりで同県鯵ケ沢町の海岸にドライブした。
6月に入って女児の様子がおかしいことに気付いた別の教諭が教頭、校長に報告。女児から被害を打ち明けられた保護者が警察に被害届を出し、先月6日に逮捕、27日に起訴された。
男性教諭はクラス担任ではないが、会員制交流サイト(SNS)でやりとりをしていたという。
県教委の和嶋延寿教育長は「 >>63
ベリーサはヘッドライト、テールランプの造形と相まって丁度良さがあったけどね 導電性のメッキならアルミテープ効果を狙ってるのでは フットレストはみんなオプションのアルミのやつ付けてる?
ネットで布製のマジックテープで固定するやつとかあるけどおすすめあったら教えて バンパー下のメッキはデイライトみたいなもんじゃね? >>72
ベンツ用のステン製をマジックテープで貼ってる
アクセル、ブレーキペダルも見た目同じ様な奴を付けてる >>72
ATなこともあってフロアマット素材のを付けてる。
当たりが柔らかでいい感じ。 >>74
どんなのかわからんけど高そう
>>75
どんなやつかリンク貼ってほしい >>76
画像ありがとう
でもそれなら純正オプションと変わらないかも >>77
フットレストは尼の売り出しで1000円位
アクセル、ブレーキはマツダ用 アクセルは被せるだけ ブレーキはゴムを外して被せる 尼でセットで2000円位 >>79
フットレストしかいらないけど社外品は安いね アルミペダルセットならそこそこ値が張るけど
フットレストだけなら4000円やそこらだし、そこは
MAZDAさんを儲けさせてもいいんでね?
てか、そもそも。以前のようにフットレスト部分が覆われていない構造なら
そんなものもいらなかったんだけどな…。 2019/02/22
【悲報】村上佳菜子「羽生結弦はナルシスト。滑ってるとき、“俺を見て”って感じをすごい」→まんさんから批判殺到し大炎上 [427387524]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1550814819/ 京アニの35人目の男性、フジテレビで映された棒立ちの女性の横にいた男性か? 自力で逃げ出すも全身火傷で本日死亡 [455830913]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564228474/ >>64
それは自分も同感。
今日は半年点検のついでにカタログ貰ったが
フロントは今の方が好きだが、リアはmazda2の方が良いな >>86
USB電源レスでいいぞ。そっちなら安い
今はもうUSB TyoeC でPDフルスペックに対応してないと
充電器としてはもうイマイチだ
自分は勢いで電源付きにしたから高かったw まあ1.5Dの在庫を履くためのMAZDA2だろうな。
苦情覚悟なんだろうか?
クレーマー対策マニュアルでもできたんかな >>89
はいはい、お薬出しておきま・・・
お薬増やしておきますねー オプションのパワーシート付けて故障して後悔するのと
付けずにシートメモリーがなくて後悔するのと
どっちの痛みが辛いか考えている マツダの残りの弱点はミッションだな
段数と容量
1.8Dはさすがにもう少しパワー出せるのを絞ってるでしょあれ 正直排気量UPなどいらんわ車素人喜ばすだけかね
せめてAGSとかデュアルクラッチとかないとこの手を車は面白くない
フロアーシフトの安物MTなどいらんわ
MT厨を喜ばすだけだしパドル操作のみでいいわ エンジンは受注順に組み立てるから在庫は無いと思うけど
部品が余ってるのかな 、
自宅で妻殴り死なせた疑い、新潟
元共産党県幹部を逮捕
自宅で妻を殴るなどして死亡させたとして、新潟県警東署は27日、傷害致死の疑いで新潟市、無職丸山久明容疑者(80)を逮捕した。
「頬をはたいた」と暴行については認めているが、死亡の直接の原因ではないとして一部否認している。
共産党新潟県委員会によると、丸山容疑者は以前、同委員会の副委員長を務めていた。衆参両院選、市長選などに立候補したが、いずれも落選している。
逮捕容疑は、17日午後4時半〜21日午前0時半ごろ、自宅で妻の喬子さん(81)の顔や太ももなどに暴行を加え、筋挫滅による急性腎不全で死亡させた疑い。
https://this.kiji.is/527825156720526433 >>86
アームレストって
とりあえず自分は片手で運転する余裕ないので渋滞につっこまないとアームレスト出番ない
なければないでいいから3万の価値はないかな
でもあったほうがいい気もする悩ましさNo.1装備 片手運転はとりあえず道交法に抵触するんでないかい
MTだったらどうするんだっていう突っ込みはなしで
教習所の検定試験でも片手運転してたら不合格になるのはそういうことだろ
またハンドル切りながらギアチェンジしても減点になる
サーキットでは普通とかいうなよMT厨 ハンドル操作しながら変速しちゃいけないのかよ
特に鋭角的な交差点の侵入や脱出なんかよくやるのに
変な話 GVCの恩恵なのか、この車カーブでぜんぜんタイヤが鳴かない。
初期タイヤは無難なやつなんだろうけど、だいたい思った通りに曲がる。すごい。 見慣れてないせいかフロントもリアもホイールもイマイチに見えるな 大して変わり映えしてない割に変に尖った感 まあ3も段々カッコよく見えてきたからまだ分からんけど 鼓動デザインの中でもデミオだけ少し違ってたからね
マツダ2が通常通りの流れなのかもしれん
写真と実車はけっこう違うことから、本物はかっこいいと思ってルー >>80
何を求めるかによるな。
オールマイティさならフィットだろうし。
ドライブ好きで比較的コンパクトが良いならマツダ2
どちらも試乗して決めればいい >>106
変なのはお前だよ
フォークリストみたいに片手でクルクル俺かっこいいってとか思ってるの
カーブにはいる手前で適切なギア速度に落とすが原則だろ
サーキット走行でも基本はスローインファーストアウトが原則 >>111
片手でくるくるなんてしてない
ちゃんと減速して入ってるが、どうしてもハンドル操作と被るときがあるじゃん
シフトダウンにせよシフトアップにせよ しかしむかつく奴だな
勝手に想像で文句つけやがって くそったれめ >>115
免許証持ってないヤツが杓子定規な馬鹿正論を振りかざしてるだけ
相手するだけ無駄だよ チタニウムフラッシュマイカって一番の不人気色らしいけど、
ダイナミックブルーマイカ無きいま、ちょっと興味でてきた。
ぱっと見には茶色だと思うけど。 2014式デミXD乗りでマツコネレトロフィット待ってたけど、結構高いらしいし残クレ期間
残り少ないしで、迷ったけど2の15SのSパケに乗り換え決めてきた。
ディーゼルのトルクは惜しいけど、チョイノリしかしないオレの使い方だとガソリンの方が
よさげだわ。車検代+残価清算用にと貯めといた金を頭金に突っ込んだら月々の払いは
今とほぼ一緒になったし、XDで付けなかったアクティブ・ドライビング・ディスプレイやら
バイザー裏のETCやら、念願のApple Carplayやら色々あって楽しみ。
もう5年、デミオ改め2で行きます。 MT野郎は基本両手でハンドル
ハの字で握って運転
シフトチェンジするとき
目に見えない速さで素早く
シフトチェンジ操作しているそして
すぐにハンドル握ってるよな
恐らくあれはおっさん特有のレーサー気分になってる 今年二回目の車検だからアクセラに乗り換えようかと思ってたけど自分にはデミオのサイズがちょうどいいからあと二年待とうかな FMCしたらマツダ2も3ナンバーになる可能性が高い >>107
思った通りに曲がるなんて当たり前
そうじゃない車の方が珍しい >>110
ドライブ好きで比較的コンパクトが良いならスイフトだよ
スイスポならなお良し >>124
思った通りに曲がろうと思った時に追加の入力(修正)が必要ないって意味だろう >>124
そー思うでしょ、ところがコンパクトクラスは切った以上に曲がるのや逆に思ったより切らないと曲がらないのも少なくない。 納車されて初めて給油したんだけどなんかノズルが入れづらい様な気がした
満タン給油したのに燃料計の残量が8分目までしか上がってなかったけどノズルの入れ方が悪かったのかな? >>120
ATだろうとハンドルは両手で握るだろ
片手運転してきどってるのは素人
MTでせかせかシフトする必要もないしな
まあ煽りなんだろうけど >>131
昔バイトした経験を言うと、軽油は泡立ってすぐノズルのセンサーが反応してしまう。
それでちょろちょろ入れてたら客に遅いと怒られたわ。
デミオがどうかは知らない。 >>131
給油口の形がちょっと独特で
ノズルがきちんと入らないのは、
DYのころからの伝統だな。
給油開始してすぐに自動停止とかもあるし、
あきらめてノズルの角度変えて入れなおす、
ってやってるよ。 >>133
ガソリン車なんです
>>134
やっぱり入りにくい形状だったのか
次はノズルの向き変えてやってみます アウディA1もDS3も全然売れてないしプレミアムコンパクトはやっぱ無理があるな
マツダ2まさか現行で終わるのかな… >>94
内製に拘らずにプジョーのようにアイシンから買えばいいのに 満タン給油といえば
たまに給油口ギリギリまで並々入れてるバカいるよな ギリギリまでは入れないけど、ストップしてから0.5リットル入れてる >>123
「デミオは5ナンバーでなければならない」の足枷が外れたから、次期モデルがあるならそうなる可能性が大だね >>142
>次期モデルがあるなら
旧アクセラまで、一気にサイズが膨張しそう 確かにATは8速かせめて7速にはして欲しいな。
高速道路の速度制限も120km/hまで上がったし、その領域の回転速度少し落として欲しい 【安倍オワタw】李明博と朴槿恵を退陣に追い込んだ韓国民による「怒りのロウソク集会」が始まる…日本よ、粛清に震えろ! [544259297]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564319636/ エンジン切ってもラジエーターファンが回ってて故障したのかと思って止まるまでクルマから離れられなかった
前車も1500ccだったけどこんなことなかったのに
最近のクルマでは当たり前なのか >>131
おれも以前に同じようなこと書いたら誰も同調してくれなかった
たぶんこのスレは関係者しかいないのだろうw
ノズルの角度を横にするとちょっとマシになる RX580がRX470のリマークだから
マイニング用のRX470にRX580OCのbiosをインストールすればいい。
これが現時点での最強コスパ。
http://indiegame-japan.com/wp-content/uploads/2017/05/75.jpg >>118
かなりかっこいいよ
焦げ茶色って感じ
見かけるとこの色にしておけば良かった…と心が揺らぐ >>147
それすぐに見てもらったほうがいいよ
俺も放置してたら、いきなり停止のたびエンストするようになり走行中エンジンから煙が出てオシャカになった >>147
エンジンルームが狭いから再生で上がった分を下げてるだけだよ。 >>140
自分も大体そんな感じ。
行き慣れたスタンドだと、給油機のクセも分かるけどね >>152
エンジン停止なら重大なリコール案件なんだがなw
嘘つくにしても法に触れない程度にしないと手が後ろにまわるよw ラジエターの故障なら、放置してのエンジン破損は、当然ありうるのでは。
故障が設計製造時の欠陥によるものであればそれはリコール案件だが。 >>152
取説に エンジン高温時エンジンを停止してもファンが回ることが有ると有るが うぅー、3月納車のソウルレッドデミオなんだが、嫁がリアフェンダー擦った。幸いなことにへこみはなかったけど、5センチすり傷orz
タッチアップは純正かsoft99か、どこが色近いですか?
Amazonレビューによると純正が評判よくないみたいで。
おすすめ教えてくらはい。。。 自分のモデルの場合
取扱説明書 P547
https://www.mazda.co.jp/carlife/manual/demio
エンジンルームが高温のときは、エンジンが止まっていてもファンが回転する事がある
と明記されてるな。
夏場で暑いから今の時期はDPF再生やってるときでなくても普通によくあること。 エンジン切ってファンが回るのはセンサーがちゃんと仕事してる訳で何の問題も無いですよ。
そういう状態の時にボンネット開けて何かする場合は注意してねっつう事です。 >>161
パールホワイトだけど、この前ディーラーでタッチペン買って¥1000だった。 デミオでこするならミライースくらいしか乗るものが無い。 >>161
どの程度かわからないけど、すり傷レベルだったらまずワックス試すかな あ、傷けしでワックス試すならコンパウンド入りの方がいいで
「傷消しワックス」とかも売ってるから、気になってたらググってみてくれ >>161
色は運
同じ車色でも塗装のロットで違う
下地の状態 塗装の焼け具合でも違う
傷で塗装の場合色違いが判らないようにぼかす 23 臨時で名無しです sage 2019/07/29(月) 13:10:40.08 ID:qiHm82BR
板全部削除してbbsmenuをhttps://menu.5ch.net/bbsmenu.htmlに更新したら出来ました
お手数おかけしました
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/applism/1563202606/281-282
281 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2019/07/29(月) 10:09:36.71 ID:MlxlwYGTd
治ったかな?
BBSMENUを2chから5chに変更したからそのせいかもしれんけど
282 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2019/07/29(月) 10:17:25.35 ID:FXVupU4ya
あー、そういう事か
2ch.netの証明書が期限切れになってるね
5ch.netのは有効 >>161
soft99のタッチアップは赤過ぎて全く色が違うよ。
爪楊枝で付けただけでも、違うのが分かる。
塗ってコンパウンドで磨けば目立たなくなるんじゃないかな。 >>161
3月納車のソウルレッドなら46Vのソウルレッドクリスタルだろうからタッチペンは純正一択だと思うけど
99工房からは41Vのソウルレッドプレミアムしか出てないので >>118BFファミリアにこれに似た色があって好きだった >>161
宣伝じゃないけどピッカーズっていう板金修理に出したら
やたら安くて仕上がりも問題なかったよ
DIYはまず間違いなく「やらない方が良かった」的な仕上がりになるw
ただソウルレッドにどこまで対応できるかは不明
(自分が出したのはNDロードスターのブルーリフレで4cmくらいの線キズ) >>161
メタリックとかパールはタッチペンでは綺麗にならない
多層塗装だからね
磨いて落ちないなら、タッチアップでは多少ごまかす程度の仕上がりと思え ヘッドランプスイッチなんだけど車降りるときAUTOの位置のままでもバッテリー上がったりしないよね?
OFFにした方がいいのかな >>179
問題なし
手動でつけっぱなしになってても一定時間で消えるから心配ない >>179
不要
クルマから離れるとヘッドライトどころかルームランプも切れるよ >>180>>181
ありがとう
常にAUTOの位置のままにしておけばいいのか
取説見たら手動で付けてても運転席ドアを開くか30秒で消灯と書いてあった
でも尾灯は自動で消えないんだね >>179
エンジンスターター付けるなら気をつけて
オートのままだと夜ライトも点灯する >>183
なるほどそういう弊害もあるんだね
ところでオートロックONにしてるんだけど車降りて助手席の荷物取りたいだけなのにロックかかるのが不便
後ろから回ればロックかからないけど前から回ってもロックかからない設定とかあるのかな? >>183
エンジンスターターは雪国じゃなくても便利そう 人それぞれ色々性癖はある。
サドルに興奮しようがナースシューズに興奮しようが、盗んだり
しなければマイノリティな癖であり変態でもないと思ってる。
でもロリコンは例外。
子を持つ親であればロリコンが近くにいると思うだけで虫酸が走る。
ロリコンを頃して良いという法律があれば即座に頃す事も辞さない。
子を持つ親から常にそういう風に思われる存在がロリコンで
ロリコンの何がダメかというと
普通なら自分にも子供ができてロリコンから自分の子供を守る立場になるというのに
ロリコンゆえ結婚も出来なければ子供も出来ないから
絶対に親の気持ちが理解できないまま老いさらばえていく事。 13sマシングレー からマツダ2チタニウムに乗り換え迷う >>187
マシングレーなら中期以降かな?
そのまま乗ってればええやん 第7世代になったらもっと欲しくなるのでは。
ということは今は待ちでは。 >>187
エンジンもガソリン1.5だし言っちゃえ。
ディーゼルのXDもいいよー 787 俺より強い名無しに会いにいく 2019/07/30(火) 08:51:01.01 ID:k7dbDSSq0
沖縄県 マンガ倉庫浦添
ながぁー あーだぁーりぃ
きっしょww容易に画面越しにブサイク面が想像できるキモいお前www
お前舐めプがキモすぎてまともに戦う気にもならんやったわゴミ(^^)
沖縄のゴミは米軍の騒音で脳みそ逝ったのか?ww
早く◯ね(^^)
お 前 の こ と だ よ ゴ ミ ク ズ 野 郎
お 前 が 下 品 で 低 脳 な の は マ マ が バ カ だ か ら か な ? (^^)
お 前 み た い な の は 津 波 で も 来 て ◯ね ディーゼルは車に乗る暇(興味?)がなくなって短距離走行しかできなくなった時が不安だ。
でもまだ乗ったことないので、乗ったら気に入る気もする。 マシーングレーは、渋いね
迷った挙句にホワイトパールにしたわ ロータリーEVしれっと延期してたんだな
早くて2021年ぽいしFMCに間に合うのかな 元日本代表監督ザッケローニ「キャプテン翼は2キロ先にゴールが存在し、到達までに30分もかかる」 イタリア人爆笑 [452836546]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564446195/ >>175
ソウルレッドにも細かい種類があったのですね。色コード確認してからとりあえず純正をオーダーすることにします。
ありがとう(^-^) >>177
ピッカーズ近くにありました。見積もり依頼してまみますね。 >>197
シートは最初期の白にど真ん中赤ラインのが、デザイン的にも革的にも一番攻めてて良かったと思う
まーマツコネは出発して2つ目の信号でやっと操作可能になるくらいのモッサリだけどw >>200
コード同じでも、塗り時期によって色味違うってくらい繊細な色やで
板金屋泣かせらしく、苦労したって言われたわ(こっちの場合、修理代がぶつけた相手持ちだったから良かったが) >>207
6wayだから設定項目は手動シートと変わらないんだと思うが
運転者が二人いるのでシートメモリーが欲しい >>198
パワーシート目当ての人はガッカリだな
この記事なかなかいいのでは >>207
座席下げて休憩した後、元に戻すのめんどくさいから俺は欲しい たとえば現在の設定が数字で画面に出るとかして、後で簡単に再現できさえすれば、
別にボタン一発で機械が合わせてくれなくてもいいな、と思わんでもない。
機械だと壊れるの怖い。 >>208
可動は6wayと少ないけど、メモリー機能はしっかり付いてるよ 微調整は電動で、大きく動かす(仮眠の為に倒すとか戻すとか)のは手動が良いな
電動は遅くてイライラする >>204
そういえばこっそり裏メニューで設定があったアークティックホワイトが無くなってるな >>215
なのでパワーシートいらないとかガッカリとかいうのは的外れだと思う
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https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564474787/ 安倍さんは
マジで暗殺に気をつけた方が良い
世界で唯一テロリストが英雄になる姦国 Intel Corei5 3470
RAM 8GB
Geforce GT1030 DDR4 2GB
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https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564490871/ iPhoneとBluetoothで繋いで通話出来るのは便利なんだけど、ナビアプリの音声が出なくなるのが困る。
オービスの警告とか、純正にはない機能が使えて便利なのに。 >>226
少なくとも見た目が良くないと女性に選んでもらえないから「女が乗りそう」は容姿を褒めてる事になるよw デザインはともかく、デミオの名前がなくなってしまったことに悲しみがある
今のデミオは大事に乗らなきゃ… 以前のデミオはトヨタ製のCVT使ってたって本当ですか?
採用しなくなったのは、あまりよくなかったのですか? >>229
自社にこだわってるからだろう
あとCVTはフィールが良くないとかそんな理由なはず >>229
DEデミオがジャトコのCVTを使ってた
評判悪かったみたいね 中古でデミオ欲しいなとおもて
調べたら
1.3S.touring 2万キロぐらいでも
乗り出し120万以上もするんかよ
買えねーよww デミオの中古が高くて買えないなら、MAZDA2の新車を残クレで買えばいいじゃない 13slパケが新車で値引きありで215したから
2万kmならその値段はあり得るのでは
でも、80万とかのヴィッツ買うよりかは
120万のデミオのがいいな
てか、国産Bセグもポロにならって
幅1750にしてほしい
マツダ2 も日本では逆立ちしてもフィットやノートに勝てないんだから
アウディ目指すなら5ナンバー保持はやめるべき 1.3Sならさすがに高速きついよね?
120キロぐらい平らでも出したらエンジン音
ヤバい? >>240
平らなら別に余裕だろ
てか、他社のだともっときついぞ。フィット1.3とかギア比がロー過ぎて
他メーカーも1.2L多いしな
つーかそんなに予算きついなら、中古買うのでも銀行系低金利ローン検討してみ? めっちゃ安いぞ
申請とおらんほど収入ないなら知らん 中古買って5年乗って売却するのも
新車買って5年乗って売却するのも
差し引き支払い総額はたいして違わないから
安全性能が進歩している分だけ新車の方が得だ
これで嫁を説得できる >>236
120万の車買えないとか言ってる人は素直に軽にしたほうがいいよ
普通車の年間維持費は40〜50万かかるよ 15Stずっとsportsモードで乗ってるけど街乗り燃費11.3だけどこんなもん? >>244
流石に現行車種がそんなに安いわけないやろ…
というか何を求めてデミオ買うんだ?
中古で良いなら、一個前のデミオはコンパクトカーとしての完成度は高いぞ。とにかくキュンキュン曲がるし、エンジンはやたらご機嫌(別に速くはないけど)
単純に荷物積みたいならフィットもありだし、車に何を求めるか考えて車を選ぶと良いぞ >>246
めちゃ悪いんじゃないかな
デミオは転がり抵抗が少ない車なんで、転がすことを意識して走れば燃費は良くなる
加速時は少しくらい回したって、燃費にそこまで影響はない >>248
そんな悪いのか
でもsportsモードで燃費意識して走っても面白くないしな >>246
そんなもん
因に長く乗ろうと思うなら慣らし運転中は燃費のことは考えず適度に回して乗った方がいい
つまりスポーツモード&メリハリ運転推奨 >>249
うちは15MBだが
正直16切るとめっちゃ悪っ!って感じ
だいたい18-22の間やね >>236
コンパクトカーとか軽の中古は明らかに割高だよ 平均車速やストップアンドゴーの頻度が分からない時点でなんとも…
自分が満足なら良いんでない?
ちな29年落ちのロードスター1.6で片田舎の通勤(12km/20分)で11弱 天使かと思ったらババアだった! 美少女生主、生配信中に加工フィルタが外れて素顔が…、「金返せ!」と炎上 [707978541]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564572574/ ウクライナ、ロリコンレイプ犯のキンタマに機能不全の注射をして処罰する法律を可決
ttps://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564477419/
9歳〜12歳少女のポルノ動画を販売 7500円稼ぐ アルバイト従業員(27歳) 逮捕
ttps://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564479226/
高校教師「生徒の盗撮動画がネットで売られてる!」と通報 女子中高生を盗撮し販売 1年で800万円の売上 無職(35歳) 逮捕
ttps://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564478667/ ATでハンドル両手ワロタw
軽乗ってるママかよww https://twitter.com/Harada_TEKKEN/status/1156730859061301248
Katsuhiro Harada認証済みアカウント@Harada_TEKKEN 3 分3 分前
Katsuhiro HaradaさんがYoshinori Onoをリツイートしました
皆、リークリークと騒ぐけれど、公式アナウンス後はリークなんて無かったことになる。
だからE3もリークなんて無かった。
リークなんてなかった。
リークなんてなかった。
リークなんてなかった。
ジークジオン
ジークジオン
ジークジオン
ジークジオン
ジークジオン
ジークジ
Yoshinori Ono認証済みアカウント@Yoshi_OnoChin 30 分30 分前
!!!!!!!!!!!!!!!!!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 何がおかしいのかサッパリ
こんなのに草生やすお前のアタマに大草原 15SパケにメーカーOP森森か、15SLパケのどちらかやね 50代のオヤジです
この度自分もダウンサイザーになりまして、こういう人間にとっては
本革シートは嬉しいのです
スイフトあたりと迷いましたが、結局デミオにしました
クリーンディーゼルのトルクと、本革シートのポイントが高かったです
大変満足しています みんなディーゼルアレルギーないんだな
尿素なしで大丈夫なのかな 次世代Dは尿素ありで、MAZDA2にはDは無いだろうね。
直噴ガソリンの方が健康被害が大きい=GPFこそ必要説も出てきて、まぁDでも良い気分。 >>268
アドブルー処理のディーゼルは昔ながらの高圧縮直噴タイプだよ。
スカDは逆の低圧縮ディーゼルエンジン。 高圧縮D:パワーあり、燃費良し、煤も少ない
欠陥SKY-D:パワーなし、燃費悪い、煤溜まりまくり >>269
低圧縮じゃもう無理だから次世代は尿素を使うってことだろ 低圧縮だと煤は少なくなるよ
でも効率は確かに悪いから次世代Dは高圧縮になる
これはエンジンのロードマップにもあるね
ディーゼルもリーンにするのかな >>271
現行のアルミブロックエンジンじゃ高圧縮に耐えられない。 いや第三者のテストで尿素なしなのに一番きれいだったんだが? >>272
どうせ環境対応で難しくなるなら、尿素にしてもっと浄化狙った方がいいだろうな。
アドブルーなんて大した価格じゃないし、大型車が使うからホムセンで安く売ってる。
ディーゼルのGen2は昨年くらいから話聞くし、マツダ2でも1.5L残してるし、
Xはやはり厳しそうだから、ディーゼルは次のデミオ2でも積んでくると思うぞ >>275
アドブルーは安いけど、車に積むシステムの方の値段はどうなの? どうせ床まで踏む度胸無いんだから無駄に高くさせんなっつの 法務省は2日、神奈川県大和市で2001年に主婦2人が殺害された事件で強盗殺人などの罪で
死刑が確定した庄子幸一死刑囚(64)と、
福岡県内で04〜05年、女性3人を殺害した強盗殺人などの罪で死刑が確定した
鈴木泰徳死刑囚(50)の刑を執行し、発表した。執行は2018年12月以来で、山下貴司法相の下では2度目。
今年はもうないと思ってたが即入れ正殿の儀の前に入れ込むとはなあ
やれば出来るじゃんニッポンw ゛
韓国ウォン1200台割れ目前「一時1ドル、1198.32ウォン! 」
https://www.excite.co.jp/news/article/Global_news_asia_5808/
2019年8月2日、韓国ウォン相場の対ドル下落傾向は止まらず、
一時1ドル1198.32ウォンの安値を付けた。
韓国政府は必死に市場介入を行うものの状況は悪化する一方だ。
文政権になってから経済政策も無策で、最低賃金の大幅な引き上げで失業率も上昇、
主要な輸出先の中国経済の悪化も要因の一つ。内需の少ない輸出依存国家である韓国は、
3度目の通貨危機の恐れが色濃くなってきた。
専門家は『アメリカも韓国を見捨て、北朝鮮との交渉の中で、韓国は消滅に向かうのではないかとの見方が増えています。
韓国は、日本に対する無礼な振る舞いで、日本からも見捨てられています。
騒げば騒ぐほど消滅への時間が早まると見られています』と説明する。
無策文在寅、哀れなりw みんな、タイヤは15インチにする?16インチにする? 15インチと16インチってタイヤ新品4本でいくら違うの?
けっこう変わる? 16インチにしました。Lパケ
ソウルレッドとあのホイールが合うか少し気になる。 >>274
その通りだが運転環境によっては規制値を大幅に超えてしまうのも事実。
現行の規制ではこれでもいいが将来的にはどんなときにも規制値を超えてはいけないようになる。
そうなったら燃焼の制御だけでは規制をクリアできなくなるという話。 てか、
Sパケ以上についてくるクルコン(MRCCではなく定速のやつ)の
使い道がいまいちわからない…。
レーダー効かない条件でも自動定速走行できる、ってことなのかもしれないけど、
そんな条件の時に自動定速とかあぶなくない? 馬は暑さに弱いからこの時期は走れないのでは(マジレス) 馬の飼育は月に50万円以上かかるから最高に燃費悪い ミニのほうが何もかも圧倒的に高くね?比較対象にならんやろ >>297
いやミニは中古、あるいはほとんど何もつけずで買う
こっちはモデルチェンジ待ってた そーいやミニってBMWになってから寺工賃が爆上げしたとか オイル交換以外ほぼメンテフリーな日本車と、当たり前に消耗品がたくさんある外車では維持費が…
なんだかんだいって日本車は安くのれるから、海外で人気がある 今日始めてマツダ3とすれ違ったけどかっこエエな
これならマツダ2もいいと思った 別に輸入車でもそんな頻繁に交換しないけどな…
ヤナセクラスのメンテは知らないけど 初期型のXDですが、ここ最近オルタネーターノイズが耳につくようになってきた。
不定期に鳴るのでデーラー行っても再現しない。
どなたか対策された方いませんでしょうか。 対策ってあんの?
俺も初期型だけどガラガラ音がデカくなってトラックみたいになったくらいかな〜
あと再始動の時に車が超揺れるからi-stopは常時オフにしてるわ 初期型の人は乗り換えた方がいいよ。
煤でえらいことなるよ。 (
高千穂すず
生年月日:1996年9月25日
出身:神奈川県
身長:172cm
3サイズ:B87(D) W58 H89
趣味・特技:散歩、サーフィン、スケートボード
家族:父、母、妹2人
1996/09/25 誕生
2009/03 小学校卒業(鵠●小学校?)
2011/10/23 第7回 KUGENUMA CUP ロングウィメン ビギナーの部 3位
2012/03 中学校卒業(湘●中学校?)
2012/06/10 第47回全日本サーフィン選手権湘南藤沢支部予選ショートボードガールズクラス 3位
2012/09/24 SUEHIRO CUP ショートレディース 準優勝
2014/01/19 TV出演
2015/03 高校卒業(???)
2015/12/03 1st イメージビデオ発売
2015/12/07 1st AV発売
2016/01/07 2nd AV発売
2016/02/07 3rd AV発売
2017/03/19 4th AV発売
2017/05/01 5th AV発売
2017/06/07 1st BEST発売
2018/03/19 2nd BEST発売
http://img.mach-shiko.net/images/20170321/01kaikyaku/029.jpg
http://erodera.net/uploads/feed_image/image/3/37384/middle_resize_0.jpg
http://same96.com/erohon/5430572054/4/017.jpg
http://erodera.net/uploads/feed_image/image/3/37386/middle_resize_0.jpg >>304
ノイズは、オーディオにヒューと乗っかるものなのか、キュルキュルと鳴るものかで違う。
前者ならコンデンサー追加で改善するかも(どこに入れるかは配線図と相談で)。
後者ならサーペンタインベルトとアイドラープーリーの交換で。
それでダメならリビルト品と交換も検討してみては。 >>306,307
猛暑とはいえ、晴れた休日の昼間にシコシコとアンチ活動乙です
あー年中休日で曜日感覚の無い方でしたかw >>309
ありがとうございます。
確認してみたらオーディオ切っても
キーンという音が左前方から聞こえました。
盆明けに点検があるので、その時に見てもらいます。
一度鳴っても、しばらく走行すると鳴らなくなるので
厄介です。 10月から自動車取得税の代わりに導入される環境性能税
マツダ2ガソリン車は0%〜3%のどれになるの? ゆり @_namaehamadanai:
彼氏に自分がADHDと自閉症と診断されたことを伝えました。
こんないい男いないので拡散お願いします
https://twitter.com/_namaehamadanai/status/1153288720994295810/video/1 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:a3781ace2e9924b3cc1824cf6f803ee4)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 【悲報】トンキンの路上で喉に手を突っ込んでゲロを吐くニーハイ美女さんの動画か発掘される [776133792]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564912439/ 菅直人「消費税15%増税で日本の景気は良くなる」⇒結果、津田大介「消費税で食う飯はうめえww。おかげでこんなに肥えちゃいました」 [535898635]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564893853/ 乞食の真逆、パトロンでは。
あと残クレ以外のマツダクレジットのローンは金利が高いような。
一括か金融機関のカーローンか残クレの三択に思えた。 マツダクレジットの、返済回数指定の普通のローンは金利5.9%。
マツダスカイプラン(残クレ)の金利2.99%36回払いの支払い手数料総額は、普通のローンだと金利約4.2%に相当、という試算になった。 ._,,,,,
: .,vr-‐‐''"゛ ..,,k .,r'~ヘ=@ .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
゙l,,,,,,,v, .广` .‘'-,、 ,ト ,r'i、 .:|_____ :|
r‐――″ .゙‐'―‐i、 ゚''″ .,,/゜ .,ト : : : : : : : : │ |
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,,-'" .,,,i´ ィ''"` ,,,r・″ ll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, |
.゚!i,,,r・° ゙l,v='“` ‘'''''" 残クレで買う人って算数苦手なんかね?それとも隠れ金持ちとか。 残クレは常に新モデルに乗りたい人向けだろ
寺的には金利以外もウマウマなはず リースと割り切ってる人にはいいんじゃない
残価のデメリット
・自分の車じゃない
・改造不可
・事故キズ駄目
・走行距離に制限
・精算時に再ローン組むとボッタクられる
こんなとこか。分かってて組むならあり
俺だったら銀行のマイカーローンで買うね 【悲報】チョンさん泣いてる?ウォーーーーーーーーン(ゴミ通貨大暴落) 専門家「韓国はガチで消滅する!」 [544259297]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1564921248/ 14年式デミオXD MT 9万km
ある日駐車場から発車しようとしたらギアが入らない
どこかに入らないかとギヤをガチャガチャしてたら、シフトレバーが360°グルグル回るようになる
どうしようもないのでレッカーを呼んでディーラーへ入庫
ディーラーも経験したことがない症状なのでとりあえず預けさせてくれといわれる
3日後電話で、『だいたい原因はわかったが、メーカー保証が使えるかわからない
もし自腹で修理の場合は25万ほどかかる』と言われる
2週間後もうだめかと思ったが、『メーカー保証で修理できました』と連絡がくる
話を聞くとミッションとシフトレバーを繋ぐロッドのピンが折れた?らしい
それだけを修理することはできないからミッション丸ごと交換しました とのこと
もう少しギヤチェンジするときは優しく操作してくださいね とのこと
別に私はサーキットで走行したり、峠を攻めたりしない(過走行であることは認める)
のでなんだかモヤモヤした気持ちになりつつも
メーカー保証で無料で直してもらえたのでまあいいかと久しぶりの慣らし運転に勤しむ 結局何が言いたいかと言うと
初期型DJのMTに乗っている人は
突然ミッションが壊れるかもしれないので
注意してください 5年落ち、10万キロ以下でその症状はリコール案件と思う >>334
ギアの操作が乱暴だったりしない?
きちんとシンクロを待たずにギア叩き込んでると、折れやすいのかも >>333
DYで同じ症状出たよ…17万キロの間に2度。
それでDJ-ATに乗り換えた。 ノロノロで1速に入れようとすると負担掛かりやすい
かも >>336
そこまで酷い操作をした自覚は無いんだけどなぁ
しいて言うならクラッチが磨り減らないように早めに繋ぐように心掛けてる
それでも衝動が発生しないようにはしていますが・・・
>>338
発車時以外は超低速でも2速で繋ぐようにしていますよ
>>337
マジですか・・・1度あることは2度あるんですね
より気をつけなければ MTはもうそろそろロストテクノロジーの域に入りつつあるんだろうか?
クラッチ交換とかも、昔の車と違って主構造がATに最適化されてるから、
工賃がマシマシで申し訳ないって、整備士さんが言ってた。 MTの方が安全性高いのにな
まあATになっても死にはしないが
選べるうちはMT選ぶわ >>341
ギアを下げるとき、ニュートラルで回転合わせてからギア入れて、クラッチ繋いでる?
この順番にやらんと負荷掛かるよ
ギアを入れるのには力を入れずに、吸い込ませる感じ >>346
下げるときはダブルクラッチでもちろん回転数も合わせて繋いでいるよ
まあダブルクラッチが意味があるかどうかはわからないけど エンブレ欲しいときにダブルクラッチしてる余裕ない……
ぶつかる 助手席側にあるサイドブレーキが憎い
EPBにしてくれたら気にならないのに >>347
今時の車はそこまで必要ないけど
それくらい丁寧なら、単なる不良だろうな ダブルクラッチといっても操作時間はシングルとそんなに変わらない
ちょい半クラ当てるだけで十分で、それでシンクロが頑張らなくても同期とれるんだから 交通標識認識システムで速度標識の下に右矢印が出ることあるんだけどこれ何?
ここから50km制限ですよとかそういうこと? >>354
だね。左矢印の場合は、その規制が終わりという意味。
高速道路で規制速度が変わるときによく見かけているはず。 >>347
必要だからのダブクラじゃなく、保護目的なら何もせず普通にやった方が良いかも。
シフトアップは一呼吸置いて、シフトダウンは適当にアクセル煽るだけにするとか。
もちろん、単にハズレ個体の可能性もあるけど、何か余計なことをしすぎな印象。
ただ、折れたのは、何か噛んだかした状態でガチャガチャしたのが原因だろうから、
ぶっちゃけ普段の使い方は関係ないと思う。
とりあえず、必ずギアを入れてエンジン停止、エンジン始動時もそのままにして、
それからニュートラルにする方が無難だと思うけど、普段はどんなやり方してる? ディーゼルを買って通勤に使ってたら
転勤になって短距離しか走らなくなったら
どうしたらいいですか? 先の普段は走行時の話で、最後のは始動時の話。どっちも普段って書いてしまい、
意味不明な感じなので、一応補足。 >>355
ありがとう
左矢印は見た記憶がないけど一般道でたまに出るから何かと思ってた >>357
月に2回くらい100km程度まとまった距離走ってあげて どうしてもドライバーのせいにしたい必死な奴がいて笑える デミオFMCの時に、MTも改良された新型とか言ってたような気が。 XD PROACTIVEってオプションが15S PROACTIVEと微妙に違って、
ステアリング本革巻は付けられないんだな。
なんでこんな差をつけるんだろう。 俺は2016年式XDのMTだけど
初期と変わらないんだろうな
ディーゼルはMTはトルク落としてる
ぐらいだから耐久性どうなんだろう
気を付けなければ…
前はDEスポルト5MTで8万q乗ったけど
なんともなかったが 仕様上は、なんともないと思う。
でも製品全数きっちり仕様通り作られているかというと……
そういう方向の品質を求めるとやはりトヨタ車になると思う トルク25キロ
燃料タンク44L
ATからMT載せかえがやっぱり最強だな >>367
燃料タンクはMazda2でXD MTも44Lになったな
WLTCでは測定時のシャシダイの負荷(等価慣性重量)が階級制ではなくなったから、
車両重量を無理やり1080kg以下に抑えてチートする意味がなくなったからね クソゴミみたいなおっさんが棲み着いちゃってからな
このウィルラウンジのジャージけっこういいぞ
50%オフでネイビーと黒間違えて注文して意外と良かったから結果2色買い
シアサッカーみたいなさらりとボコボコした伸びる系ジャージ
2つ3つ折って膝下にして穿いてる
マットで品があるし意外な当たり XDMTもタンクでかくてよくなったけど、
15MBがWLTCで20越えてるのが地味にすごい >>364
今回の年次改良は、ディーラーでも不思議に思う事が多いらしい。 パソコン工房さん、品薄のRyzen 9 3900Xをこっそり1万円値上げして販売。在庫切れと同時に価格も元通りに [528242323]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1565072624/ >>364
安いグレードばかり買われてしまうと商売が成り立たないから 一般的には乗り心地重視なら15インチ、高速安定性重視なら16インチって感じかと。 はじめに16がついてるクルマに15履かせるのは問題ないと思うけど、逆は良くないんじゃないの? 納車が10月以降になったらディーゼルの税金はどうなるんですか? >>384
よく知らないけど、最小回転半径の設定が違うとか >>385
やったことないから知らない
そんなに気にしなくていいなら、自分もインチアップしてみたい ああ、でも検索すると一番上に、16インチに替えたら乗り心地最悪っていうブログ出てくるよね 詳しくなくても店行って「デミオに適合するホイル」で聞けばわかるよ
扁平タイヤでいいなら17インチだって別に平気だし MAZDA2、デミオって4穴なのか
買う気満々だったのに >>389
そういうのって、ディーラーとそれ以外の店とで見解が違ってきそうな気がするけど… おじいちゃんの運転なら17インチでも18インチでもなんでもいいでしょうね
パワー出してきたヤリスは5穴にしてきたということはハブにかかる力を想定してのことでしょうね >>391
最初っから買う気なんてなかったくせに余計なこと言わなくていいよ コンパクトカークラスで5穴って
ただのなんちゃって高スペックだからどっちでもいいよ
昔乗ってたS13はタービン交換までやったけど4穴で不具合出たことなんて1度もない >>391
ロードスターですら軽量化って言って4穴にしてるし
言い訳がましいコストダウンなんだろうな 歴代ロードスターで5穴だったのはRX-8と一緒クタにされたNCだけだし そんなに穴が多いのが良ければ6穴ホイールのボンゴブローニイでも買えば ハブボルト1本って何グラム?軽量化?経費削減の方では
本気で軽量化したいのならジュラルミンボルトやカーボンディスクにすればいだろうに バネ下重量5gは
現在の資産価値に換算して50億に相当 そもそもボルトの強度でホイールが止まってるじゃないしな… ペンタグラムの美しさ、内在する黄金比に人間は惹かれるのかね >>395
いや、ちょうどカタログを昨日依頼したばかりだった ホイールの15寸4.7mと16寸4.9mで最小半径が違ってるからストッパーがあると思う。
16→15は問題なし
15→16はホース類の干渉があるかもね。 >>403
ボルトが折れてタイヤ飛ばしてるトラックをどう説明するわけ? 16インチでもコツコツ感あるから快適性は落ちる
でも今はレグノ履けるからマシか >>407
いいんじゃね、カスタムターボにセンシング付けたら190万でデミオ15sプロアクと同じぐらいの価格だしw デキ川クリトリス、子イキ済進次郎のチンポを41年物のマンコでおもてなしして子宮内膜への受精卵誘致に成功 [439249206]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1565154859/ >>412
やっぱり先走りすぎたんだろうね
無理にXを打ち上げ花火にしなくても
マツダ3ならデザインや質感でとりあえずFMCは盛り上げられたと思うけどねえ
で、2年後の年改あたりで満を持して投入、で良かったと思うけど >>415
自分はセカンドのロードスターRFの大幅パワーアップで煮え湯を飲まされているよ
(現在進行形;まだ持ってるけど恐らく売りに出しても二束三文)
こんなクソ会社の車、二度と買うかと思ったわ
でもその後ファーストのDJデミオをもう一度DJデミオで代替した
結局国産Bセグでこれより良いと思える車が無かった >>416
お前は俺か?
さすがにDJはフルチェン待つけど。 俺はデミオのベストな買い時は
最初の改良後だったと思ってる
DEもDJも DJは最終マイチェンモデルじゃないの?値段据え置きでエンジンでかくなってオプションが一部標準装備になってなかったっけ? テレビからナビにするとテレビの音声が流れ続けるんだけどナビに切り替えたら音声止まるようにできないの? いやいや、マツダ2発表直前の6月末に新車でデミオXD、Lパケを勝った俺は最強 >>421
白選べたのは羨ましい。
俺は7月中旬にmazda2予約したけど、Lパケ青内装見ずに決めたから気になってしょうがない。
でもALH、LAS、電動シートはかなり楽しみだ。 >>409
基本的にホイールとハブの当たり面の摩擦力で止まってる
ボルトで絞めることで摩擦力を産んでるわけ
なのでギュウギュウに締めたら強く固定されるわけでなく、適正なトルクで締めるのね
なのでボルトに負荷がかかって折れるのって、実は緩んでる時なんだよな。きちんと絞まってるとよほど過大入力がない限りボルトに折れ方向の負荷は掛からない >>423
S Packageでオプション、L Packageで標準装備。ただし6wayなので手動でできる以上の調整はできない。シートメモリーが主眼。 >>427
メモリでも十分だわ
戻す調整面倒で寝っ転がるのに倒すかどうか悩むときあるし >>411
新型は装備がすごくていっちゃん高いカスタムターボで170ぐらい
実は今13SLに乗ってるんだが1300はやっぱ非力やね
あと収納がいかんせんどげんもならん >>418
シートヒーターめっちゃムカついたわw
しかしお気に入りの白黒革シートは今となっては手に入らん プレミアムコンパクトってデミオかアクアぐらいしかないんよね
フィット、ビッツはちょっと違う 確かにアクアのシフトノブはおもちゃみたいだわ
基本設計が古いからそれは許してあげて! ディーゼル車を買うと、あとで補助金がもらえるんですか? >>436
使い方を知らんだけだろ
教習所でパドルシフトやMTモードの講習があっていいぐらいだと思ってる
世間にエンブレやシフトダウンの概念があったら
道はもっとスムーズに流れるのに それより右折待ちで後ろを大渋滞させる運転と
一台だけ右折させてやるために待ってやることをしない対向車 >>438
9日にN-WGN新発売や
夜間自転車横断対応の最新ホンダセンシング
サイド・カーテンエアバッグ
電動ブレーキ
オートブレーキホールド
渋滞追従機能付ACC
テレスコピック
でいっちゃん高いので167万
1,5に買い替えるかどうかまよってるんだが
軽ターボもええかな・・・って 最近の軽ターボ乗ったことないんだけど1.5と比べてもパワーとか遜色ない?
外観はデミオのほうがかっこいい >>441
ぐぐってもカスタムターボ+センシングは最低169万で最高は208万とあるが?
普通に考えて装備盛り盛りの新型車が現行より安くなる訳ないでしょ?
デミオとの比較って事で話題に付き合ったがそろそろ終わりにしましょうかw フィットもたまに見積もってみるんだけど
なんかこう、グッと来ないんだよな。全体が統一感ないというか。
これ買ってもあんまり楽しい自分がイメージできない。 >>443
軽は軽いから早いよ
事故るとぺちゃんこになるけどな Nが欲しいんだろ?迷ってるふりせずにさっさと買えよ
文体でウン千葉バレバレだわwww 9割方街乗りで、
事故っても相手が軽以下のものって自信があるなら
Nでもいいと思うけど。
でもパワー考えると絶対ターボ付き車になるし、
MAZDA2とさほど価格変わらないから自分ならNは選ばないけどね。 事故るとペシャンコはデミオも同じ
ワイデミオはカブにカマ掘られてCピラーのフレーム逝って修復歴ついちゃったよ >>443
デミオの方が比べるまでもなくパワーあるよ
パワーもだけど、今時の軽自動車は一部を除けば重いし、エコ仕様で加速を鈍らせている
特に最大パワーや最大トルクで比較しても意味がないというか、町乗りであまりアクセルを踏まない領域での加速はターボの軽自動車は遅いよ
NAで下からトルクあるデミオの楽さは凄い
フル加速でも、デミオより速いのは、軽量でクロスミッションなアルトワークスくらい(それも僅差) >>447
楽しさも大事だが、楽かどうかも大事
最近趣味に振ったセカンドカー買って、改めてデミオの価値に気が付いた
デミオは適度なんだよな。全てが
コンパクトとしてよく走るけど、キュンキュンし過ぎてないから運転が楽な上に楽しい ガソリンとディーゼルのLバケに差があるのは何でかね?
MRCCのメーカーOPもだが、シャークフィンも標準装備はXDだけだという
カタログはXDの画像なんだけど、ガソリンも付いてると勘違いしそうだな オプションにシャークフィンがあって、おや?って思ったけど、さらに室内カバー有無とかなんでこんな意味わからんオプションにしてるの? 安い方だけだと劣化
高い方だけだと値上げ
って言われるからかな? >>456
同じく気になってたんだが
アンテナをポールからシャークフィンに交換したサイトを見たら
Cピラー周りのカバーから外してたので手間と見た目の関係だと思うよ
(わざわざ分ける程のもんかと思うが…) シャークの室内カバーは
初期型のオプションにもあったな
俺も意味がわからんかった 最初期のシャークフィンオプションは内貼り切り取って室内カバー貼り付けしかなかった
それが不評で一部ディーラー対応の裏メニューで内貼り浮かせてカバーなしで装着するところが出てきた
その後最初の小変更時に正式にメーカー謹製ディーラーオプションでカバー無し装着も設定されたという流れ DSってところの車のグリルメッキの使い方マツダとかなり似てるな
全体のイメージは違うけど シャークフィンのすっきりタイプのオプションは装着に手間が掛かるのに
当時オプションに選ぶ人が多くて、ならば標準にしてという流れがあった。
コストか電波感度か何が原因かわからないが先祖返りした形だね。 シャークフィンは抱き合わせオプションに組み込まれているから
ほぼシャークフィンになるのでは? 最近クーラーに力使いすぎでアクセル踏んでもズブいわ 【悲報】日本ボクシング最強の井上尚弥さん(165cm)、鈴木亮平(186cm)に「俺でも勝てそうw」と馬鹿にされる [875850925]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1565271671/ >>453
スペックの話じゃないだろと
ガソリンデミオは普通に軽ターボにストレートで劣る
Gデミが遅いんじゃなくて軽ターボは速いよ 193 名前:/名無しさん[1-30].jpg[sage] 投稿日:2019/07/23(火) 14:40:34.44 ID:hzVgYihm0
http://ero-2ch.com/wp-content/uploads/2016/08/22_17.jpg >>470
今の軽ターボは早くても0-100で12秒台だろ
1.5ガソリンデミオなら11秒台はいける
昔のヴィヴィオRXRのように実馬力で90馬力、9秒を切るような軽もあったけどあれは例外だからな >>470
引っ込みつかなくなったのか?落ち着けよ
明らかに間違えてるぞ ついでに言うと、30年近く前の古い64psな軽自動車持ってるけど
加速はデミオがだいぶ速いな…
フル加速時はそこそこ張り合えるんだろうけど、古いパワーのある軽自動車って高回転型だから、そんなに回さない町乗りじゃ流石にね
今時の車はぬるいけど、ハイギアを太い低速トルクで引っ張るから、町乗り加速は抜群に良い 軽ターボって64馬力だろ車重はトールワゴンだと850s
デミオ1.5Gは115馬力で車重は1050s
これで軽ターボが速いっていえるのかな
仮にアルトワークスでも650sあるし >>475
馬カと書いてバカと読む
そう、お前の事だ 坂道で発進する時にMTモードの1速に入れてすぐATに戻したらエンストして下がってくから焦った
ブレーキ踏んだらエンジンかかったけど何でエンストしたんだろ? 3月納車のXDのAT。先週末に関東発伊勢志摩旅行で全行程1400キロほど。トータル燃費は21キロでした。
かなり飛ばしたしフルエアコンだったからこんなものなんだと思ってる。
あっ、そうそう、
せめてMRCCの設定上限が140まであればと何度か思った。新東名は上限115だとストレスたまる。 最大出力と加速はまた別物
例えばデミオ15MBはロードスターより最大出力はだいぶ低いけど、加速は微妙に上。マジですごく微妙な差だけど
ソースはサーキットでロードスター追っかけた感想 >>479
ソフトウェアの不具合
メーカーに言って対策ソフトを作ってもらうしかない 俺のi-stopは信号待ちでブレーキ踏んだら停止直前に緑ランプが消えて
その後発信したらまた緑ランプが点くツンデレちゃん マツコネの燃費モニターって、異様に辛くないですか?
<今回の燃費>について
@エンジン始動してから約3kmほど走った後に18.6km/Lと表示されていた
Aエアコンも付けずに走ってるので、信号待ちで頑張って1分間アイスト
A約1分後、アイスト中に17.4km/Lに下がる
Q、何をもって、1分間エンジン切っていたことで燃費が1.2も下がったと計算されたんでしょう?
<平均燃費>について
@前回リセットしてから、約500kmほど走行して、平均15.0km/Lだった
A知り合い乗せるときにエアコン(25度設定、風量最小)を付けて20kmほど走行
街中ではあったんだけど、燃費が一気に14.3まで悪化
Q、高々500分の20の影響力で、一気に0.7も下がるほど燃費に悪い運転した記憶はないんだけど・・・・・
なんでこうなるの??
詳しい人、教えてください >>479
へえ、まだバグ的なものが残ってるんだなあ
意味不明な操作にパニクってしまったんだなw パワーシート、i-ELOOP、16インチに興味ない場合、
プロアクのSパケと無印って、実質7万円くらいの差なんだな。
その差で、DAAと定速クルコンと加飾。
まあ、高くはないけど、使わない装備なら安い方選んでもいいかな、って感じもする。 >>472
11秒は無理でしょ
アルトあたりには負ける >>493
ディーゼルで10.08秒
15MBなら8.6秒
らしいよ、0-100 ゛
EVOの翌日に行われたArslan Ash vs Knee 10先
Arslan Ash(一美) 10ー6 Knee(デビル仁/スティーブ)
動画
https://www.twitch.tv/videos/463129078?t=1h26m00s MB速いな
いろいろ動画みたら
s660は10秒弱
アルトワークスが10秒強て感じか
軽で速いと言えるのはこの辺だけでしょ
あとはさすがに勝負にならん >>499
アルトワークスの方がギアもクロスだし、圧倒的に軽いからS660より加速は上なんじゃないん?
てか15MBで現行ワークスのPNジムカーナ仕様(つまりパワーノーマル)にストレート、僅かに負けたぞ。あくまでミニサーキット、120キロ以下の領域だけど tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1155688471836520448/pu/vid/960x540/sW0OAguMPL6ZqDBt.mp4?tag=10 >>502
それな
メチャクチャ空いてる郊外の道路とかで極端なエコ走行すればリッター30行く(6速/45キロキープとか)
まぁ、普通に走ればリッター14-22くらいだけど 圧縮比高いしMAZDA2になってもギア比据え置きだったり
地味にこだわり満載なんだよね ギア比に関しては
15MBなのに町乗り最高というのが良いような悪いような
ファイナルの減速比を変更して、1-3もクロスにして加速重視にして欲しかった
まーコストがかかるから仕方ないんだろうが >>500
S660は動きだしのトラクションで有利だからかな FRは駆動系に馬力食われるから
ただの加速競争なら当たり前の結果 加速がどうこういうときは成人男性4人乗ったときのデータ出してくれよな みなさん、はじめまして。私は27才のY子といいます。
先月主人の兄が『アルツハイマ−』と診断されました。まだ36歳です。
年齢よりも進行が進んでるということですが、私はこの病気について詳しくはしらなかったので、
知りたい一心で色々と板を探っていたら、このスレにたどりついきました。
とても胸に響くことの多いことばかりでした・・・・・
私はいったいこの義兄に何がしてあげられるのだろうかと、
手助けができればという気持ちで、でも何をすればいいのかと・・・・・
こを読んで『ヘルパ−』だっと感じました。
それで市の方へといあわせて、まずはヘルパ−3級の資格からはじめようと考えています。
私も昼間仕事があるのでなかなかできないかもしれませんがやってみようと思ってます。
この病気がだんだんと進行していくと思うと怖いです。
とても優しい義兄、種付け三昧だった義兄、が別人になるなんて想像もつきません。 とても不安です。
それ以上に本人はもっと不安だとおもうんです。
初めてなのに長々と書いてしまい申しわけありませんでした。 _, -¬ | |.| .| \
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「 _.,. | ,| ̄ ̄ / ,/´ / | ふ
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__,,-''"´ .,;; く., / ./ _ノ ヽ、_. \. |
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ノ `<__,// 亅  ̄ヽ
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= = 、 ゝ. ヽ | ,√,/ ,>、
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.i || | >>510
もしかして前の夫はアルマジロに殺されてませんか? このスレに
クーラーが設置されました
________
|王三王三王三| o=
|王三王三王三| |
乂━━━━━乂_|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
// /// // /// ゴー
/ / / / / / / 初めての顔面整形受けたのに話題にもなってないのね。
どっか記事出してる? テコンダー朴さん、上級の圧力に屈したと思いきや再び例の画像をアップする。「表現の自由を守る為なら喜んで命を捧げる」 [787811701]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1565457375/ 販売者 FC2USER349929HTA
1127385 らん@デストロン3号
1128832 あい@EX-STANDARD 関澤佑里
1131719 まお@本生4610娘 関澤佑里
1131098 なつみ@デストロン2号 音あずさ
1132595 れいな@デストロン3号
1123603 あいり@EX-STANDARD
1122239 ありす@3Pライダー 桜瀬奈
1132675 えりな@変態面接官N 瑞刮Y花音 いつもの提灯記事
今回のMCで実質かなりの値上げしてるから売れねえよ >>521
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってやつですよ スパナマークが点灯しちまった。中古納車されてちょうど1年くらいなんだけど、これって1年くらいで自動で点灯するものなの?それともエンジンオイルの異常なのか。
明日からディーラー休みだから今日中に行くか迷うわ。 >>523
「そろそろメンテナンスの時期ですよ」の表示だよ、盆明けまで放置しても問題無い
エンジン不調ならエンジンマークが点灯するし、オイルも専用マークがある
ディーラーが空いてるなら行っといで
いま時期は大体混んでるけど >>523
自己診断があるからマツコのメンテナンス項目を見てみなはれ。
大半はオイル交換時期のお知らせだが。 >>523
マツコネ→一番左→一番下にお知らせ出てると思うで 水抜き警告灯辺りじゃね?点検簿辺りみればある程度分かると思うが。最も、ディーラーに連絡すれば、何らかの異常かもしれないので来てくれ言われると思う >>524-526
ありがとう。せっかくなので、マツダ3でも見にいってきますわ。 >>523
点灯ならしばらくほっておいてもオッケー。
気になるなら自分でリセットすれば消える。
説明書に書いてあるよ。
うちのも先々週から点灯してるけど、
そのまま。再来週オイル交換予約済み。 ディーゼルならオイル量 上限越えてるだけじゃないの? そういや、
今回の消費税増税は駆け込み需要あんまないっていわれてるけど
デラさんの点検整備は多忙極めてるみたい。
低年式とかで大物の修理交換が必要だとわかってる場合は
増税前にやっといたほうがちょっとだけお得だもんな…。 >>537
違うんじゃない?
Dのエンジン関係で工数がかかりすぎるから一般整備に回せる時間がないだけでは >>523
燃料フィルターの水抜きなら2万キロごとに点滅するはず。
水なんて、燃料入れる時に入らなければまず溜まらないらしい。
自分は、2回目は放置で点滅しっぱなしです。
何かと重なると点灯に変わる。
オイル交換とかは、簡単にリセット出来るけど、水抜きの方はエンジンルームのヒューズボックスでの作業が有るので少し面倒かな… >>484
いいなあ。
秋になったら長距離ドライブしたい
年15000kmくらい走るつもりだったのに届かない >>484
マツダ2のクルコンも115キロ上限なのかな MRCCの追従上限、カタログ上は「高速域」って書いてお茶濁してるね。
MAZDA3は115よりも上まで追従するってデラさん言ってた。 韓国大統領は最終的に逮捕されるのが伝統の発展途上国。
盗人猛々しいムンジェイン
ほとんどが財閥か世襲かだからなぁ。。。最後は汚職にまみれる
日本も逮捕されるべきだろ。
小泉、鳩山、管、麻生、安倍 >>544
115以上設定できるのかが問題だね
130でもだいぶ違う マツダはいろいろ適当だからね。
オートワイパーみたいに。
長所もあるけどね。 オートワイパーと言えば
マツダ3でもオンオフ、
相変わらずマツコネ経由なんだよな
開発陣は走行中切り替え不能になるの
なんとも思わんのかな
たださえワイパー制御ガバガバなのに。
ただオンだとランプはつくようになってた >>551
ワイパーがオートの位置のときに
「オート」か「間欠」するかの選択を
マツコネで操作するんや
ワイパーレバーにスイッチついてれば便利なのだが…
しかも走行中は操作ができない
それが第6世代から改良されて
ないなーって試乗して思った SNSとか見てると、Mazda2のことを新型だと思ってる人も結構いるのね。
コンセプトキープか的なコメントをちらほら見る。
CMとかでもう少し訴求してもよさそうだけどなぁ。美しく走るなんて自ら言うよりも >>552
AUTO設定のときに間欠動作が希望通りでないときはAUTOのまま感度を調節してほしい、というのが作り手側の希望では。 インジェクター交換してるけどredomって入れれんのかな? MRCCの上限は180kmになっているって話題、
少し前に動画付きで上がっていたよね? >>554
本当はそれでいいはずなのだが
その感度調節が微妙じゃない?
小雨、霧雨とか感度MAXでも
なかなか反応しなくてな クルコンの上限なんて115でも130でも同じだと思うけど
もしや130で追越車線に居座るつもり? 小学校教諭が勤務校の女子更衣室にカメラ付き時計を設置して逮捕
8/12(月) 18:55配信 MBSニュース
和歌山県の公立小学校で女子更衣室を盗撮するためカメラ機能が付いた置き時計を設置したとして、教員の男が逮捕されました。
迷惑防止条例違反の疑いで逮捕されたのは
和歌山県印南町の町立稲原小学校の教員・山本真照容疑者(27)です。
警察によりますと、山本容疑者は今年7月、稲原小学校の体育館の女子更衣室に盗撮目的で
カメラ機能があるデジタル置き時計を設置した疑いがもたれています。
7月中旬、匿名の通報を受けた警察が捜査したところ、山本容疑者が所持していたハードディスクから更衣室内が映った画像や動画が見つかったということです。
山本容疑者は調べに対し「撮影するつもりはなく、置き時計として設置した」と容疑を否認しているということです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190812-00029110-mbsnews-l30 ああオートワイパーってマツコネで設定しないといけないのか
どおりで利きが悪いと思ったわw
知らんかったw >>549
そもそもその設定変更はマツコネ無ければディーラー対応になるものなわけだし >>558
高速の最高速度って、120km/hのところもあるんだから
115じゃたりないでしょ、って話だと思うんだけど…。 >>556
本当?
よろしければ教えておくれやす
クルコン設定115だと追越車線では使えないよね >>562
実測120km/hで走りたければACCは130まで設定できたほうがいいよね
っていうか、マツダはCX-8の登場(2017年末)以降、各車種で商品改良時に180km/hに引き上げてるよね
>>556の言う通り、デミオも昨年の1.5G投入のときに上限180km/hになったはず 追い越し車線では機械に頼らず一台一台心を込めて追い越すべき >>564
サンクスコ
180まで設定できれば気持ちよく流れに乗って走れるね
実際は130とか140くらいの設定だろうけど 神ゲー『SEKIRO』、380万本突破! 弦一郎先生にセキロが何たるかを教わったやつが多いと思われ [413050554]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1565604802/ 180までになって気持ちよく巡航できるようになったね。
次は阪神高速とか首都高のキツめのカーブでよく前車をロストして急加速するのを改良してほしいところ。 >>569
ハンドルの舵角センサーと
連動してどうにかできんのかねぇ
あとはレーンキープの画像認識とか 180キロて嘘だろ?
間違えて操作したらどうするんだ
140くらいまでしか使わないよね >>570
レーンキープみたいに加減速具合も調節出来れば クルコン115キロ設定で高速走ってたら警察に捕まったわ
制限速度80キロの道を100キロ以上で走ってると見逃すわけにはいかん、だってよ
厳しいだろ最近 >>579
横からすまんが
カーブの多く制限速度の低い都市高速で、急加速すると危ないってことでない? トヨタのハイブリッドと比べてマイルドハイブリッドってどうなん? スズキの軽ハイブリッドレベルで、体感的なアシストはほぼない 【画像】年収3億円プロゲーマーの一日がこちら、自由時間はたったの1時間。これもう奴隷だろ… [967129321]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1565667392/ >>588
自分とこのディーラーは発売の1週間前くらいって言ってたよ 煽り運転のニュースを見るたびに、ドラレコまた売れると思う mazda2のXDプロアクティブSとmazda3の1.5Sツーリングと迷ってる
来年3月中納車なら乗り換え間に合うので焦ってないけど迷うわ… XDのトルクを活かすような走りをしたいなら、MAZDA3 15Sは重いわトルク細いわで真逆では。 >>593
mazda2の1,5ガソリンプロアクティブS >>593
3は中古が多分値崩れするから待った方がいいよ。1.5買うならmtで回しまくり一択。1.8dでもダメな車。 今なら静粛性と内装、新しいデザインでmazda3を選ぶよ
動力性能は目を瞑る レスありがとう
価格が大して変わらないから悩ましいんだよね マツダさんなら20Sじゃないと厳しいな
でもマツダさんのサイズ買うならカロスポのほうがいいな
マツダは正直デミオだけでしょう
プレミアムコンパクトっぽい国産車は現状mazda2だけ mazda3はマツコネ2なのもデカイな
歴代1.5Lより大人一人分重いのは
あれだが 衝突安全性もアップデートされるかな?
現行はeuroncapで4つ星にとどまっているよね
昔スレでもちょっとした騒ぎになってたね
他の同じクラスは軒並み5つ星なのに マツダ3見てきたけどガラス面積小さくて視界悪いしすごい圧迫感あってデミオよりでかい車とは思えなかった >>606
あと、先代の短所が悪化して、価格と外見と音質だけ上がってる感じ。 てかガソリンでも回さなくて走れるのは1.5のいいとこ
車体に対してパワーが適度やね >>608
デミオも出たばかりの時は変速おかしかったけどね。更新で対策済みだろうけど。 【YouTuber】ヒカキンの兄・セイキンがランボルギーニ購入「夢が叶いました。ずっと前から欲しくて」 昨年にもレクサス購入
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1565750159/ ヴィッツ海苔だけど冷やかしでマツダディーラー行ったらやたらと立派な車でワロタわw
安物マツダって聞いてたからワロタわw
ツダオタは貧乏人だから安いマツダ車しか買えないとかオトンが言ってたけどマツダ3買えねえワロタw
デミオも名前が変わるのかw高級車みたいな出で立ちワロタw買わないけどw買えないがw
マツダ3だけは試乗したったわw
とにかく一人で乗る贅沢車w今の少子化日本にマッチしそうで全然してない車wwwそりゃ良いだろここまで金出せるやつにはなw
もったいねw
300万で中古ベンツ買ったほうが馬鹿にされないしいいだろw ヴィッツもいいクルマだよ自信持て
まあマツダの認識が変わったのなら良かったよ やっぱりMAZDA3、贅沢かな? 15Sだと装備削られて MAZDA2 と価格はあまり変わらないとしても。
中古ベンツは全く欲しくならない。そんな大層な人間ではない。 マツダさん、プロモーションたんないのかな。
まだ「マツダ地獄」のイメージ払拭しきれてないんだな…。 さっき60代?のおっさんが3のポリメタルの3乗ってた。すごく似合ってた。 俺らみたいな貧相なガリ禿とかデブヲタとか全く似合わなくなったなw
マツダはよほど俺らが嫌いなんだろう >>614
加速感とかサイズ大丈夫ならそりゃ3買った方がいいと思うよ
1.5lモデルはコスパむちゃいいし ドリンクホルダー1個小物入れにしたいんだけど専用ホルダーみたいなのないかな?
紙コップ入れてみたけどサイズが合わなくてガタガタになるし >>621
一応見た目良くしたいんでサイズが合ってるものがいいんだけどちょうどいい入れ物が見つからない
同じこと考えて何かいいもの見つけた人いないかと思って聞いてみた >>622
イエローハットの灰皿かペットボトルでも入れてろよ。 、 ヽ
|ヽ ト、 ト、 ト、 、.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/' j/ ノ|ル'/レ〃j/l |
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 ̄ ./゙ニ,ニF、'' l _ヽ
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l' """ l ) /
h、,.ヘ. レ'/
レ′
r.二二.) /
≡≡ ,イ
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\ / ├、
::::::` ̄´ / !ハ. いまのマツダはHPも店舗も配色が
ブラック一色で暗すぎていかんなぁ
気が滅入るわ >>630
前乗っていたアテンザに抱き合わせで付いてきたけど
結構遊べるのは遊べる。今だとバッテリー指定容量が
小さく済むとか実利もあるのかな? >>625
HPはリンクもわかりにくい
スクロール多すぎ
演出過剰
10年前の方がよっぽど見やすかった >>628
あまり上に出っ張ると邪魔になるし見た目が悪いね HP見にくいよね
葬儀場のような寺、無理矢理デザイン
行き過ぎた演出で売り上げダダ下がりだから
いつかは元に戻ると思う
その時はトヨタグループ入りしてると思うけどね マツダ社員はそっちのほうが嬉しいんじゃなかろうかw >>635
流行りのWebデザインなので使用してるだけでしょ
個人的にもそろそろうんざりしてきてるデザインだけど
流行りなので使いましたぐらいでユーザビリティーなど一切考えてないじゃないかな >>634
自分は真空コンビニカップってのに袋入れて普段はゴミ箱にしてる
コンビニとかで飲み物買った時は袋外して本来の使い方
ドリンク保温保冷できて便利
ちなみに、重さあるのでガタガタしないよ >>641
カローラスポーツのセルフ見積もりしてくるといい。
マツダすげえ!最高!ってなる。 >>643
ん?トヨタの方が見やすいけど
車種も多いから通販サイトみたいに並べなきゃ見づらいってもあるだろうが Webで見積もりしてやつは販売にはつながらないのでって聞いことあるな
本当に探してるなら販売店で聞いた方が早いし今のディーラーはしつこい営業もないでしょ
昔のマツダの営業はしつこかった家にまできたな トヨタの営業、うちにまで来たぞ
嫌とかじゃ無いけど、販売店の方針だろう めっちゃかっこよくなってるやんけ
メッシュグリルええな 時代は変わってるのに
今だに対面で金額交渉なんてクルマ業界は古いよな
値段が人によって違って
ゴネレば安くなるってなんだよ >>645
今のマツダの営業も家まで来ることあるぞ
購入を検討してるときに毎週家まで来るのがウザかったので、その店舗にクレーム入れて止めさせて、別の店舗で買ったった 2017年秋の年次前のDJを買おうかなとDEを買った関東マツダの営業に見積もりをお願いしたら年次前の車が3万値引きだと流石に舐めてる
その年は買わなかったけど2018年年次前を関東マツダの違う営業と北関東マツダで合見積で大幅値引きした北関東マツダで購入
その後も関東マツダから点検の知らせが来たから北関東マツダで新車購入したから点検の知らせは要らないと嫌みを言って来たわ 別に舐めてるわけでなく、マツダ全体が値引きをやめる方針なので。
【池原照雄の単眼複眼】マツダ、インセンティブ抑制の「売り方」改革が正念場 | レスポンス(Response.jp):
https://s.response.jp/article/2019/08/14/325429.html 値引きしないってのは長期的には正しい選択なんだろうけど
短期的には厳しいだろうな
プレミアムなブランドにシフトするのか、大衆車メーカーに戻るのか
見ものだな 俺なんか値引き一円もなかったぞ
それでも満足いくから買ったけど >>654-655
これから景気後退するからマツダは厳しくなりそうな予感 15mbのエンジンって15sと乗り比べると雲泥なんだけど
カタログスペックおかしくない?
Dに配慮してわざと低めに載せてるのだろうか 29年年次改良前のXDTで在庫車(登録済み新古車ではない)だったけど、コミコミ195万で関東マツダで買った >>658
ロードスターに配慮して116表示にしてるだけで実際は130かも >>658
15sはAT乗ったんじゃないの?
15sでもMTとATだと雲泥に感じるよ >>658
実測130psくらいらしいし
ギア比の良さもあって、サーキットだとロードスターより加速は微妙に伸びるよ
むっちゃ微妙な差だけど 東京マツダで買おうと思ったら全然営業してくれなくて、痺れ切らして関東マツダで買ったわ。早く買いたいって言ってるのに値段も提示してくれないんだもんな メルセデスを買う層でも値引きあるのにな
まったく値引きなしだとヴィッツとかノートとかに流れそう
現金値引きはないにしてもパックDEメンテも付けてくれないんかな >>667
デラオプいっぱい付ければ安くしてくれるよ >>564
今年初度登録のデミオ乗ってますが、上限115km/hのままですね >>641
真面目にトヨタやスバルの方が見に行きたい車種パッと見られて
見やすいのでそこは改善してほしいわ
ベンツBMに比べりゃマシだけど
とりあえずクレーム入れとくか でも他メーカーのサイトやディーラーがダサいのも事実なんだよなぁ
オシャレで見やすいのがベストとなんだが >>667
カーナビSDとかはまず実質無償な
マット類とかもガンガン行ける、下取り上乗せも。
最近値引きに関してはメルセデスはデカいけどな
年度末でディーラー推奨オプ付き(事前に国内在庫あり)
とかだと結構エグい。BMで同じ条件だともっとエグくなる
しかし俺が貧乏なのもあるけど、倍の金出してほしいかとなるとな メーカーサイトに関してはマツダは分かりにくいが、見たいところが観れるからまだマシな方
日産とかスズキは酷いわ、実物を見に来させる方針なのかも知れないけど スズキのサイトの見積りシミュレーションやってもホント概算しか出てこないから参考にならないよな ついに見た目も旧型になったのか
このデザイン長かったよな コンセプトが180度違う車になったのに
デミオを名乗り続けた変な車w
マツダ2でもなんでも勝手にすれば良いが
コンセプト通りのデミオを復活させろ >>679
アクアがあんだけ売れ続けているという事実から見て
スペース効率優先の車のニーズはそれほど多くないんだろうな
で、そこには既にFITとNOTEが居る訳だし コンパクトカー比較
日本車(国産車)
・トヨタ アクア、ヴィッツ
・日産 ノート
・マツダ マツダ2
・ホンダ フィット
・スズキ ソリオ、スイフト
・三菱 デリカ
など
外車(輸入車)
・フォルクスワーゲン up!
・アウディ A1
・プジョー 208
・フィアット 500
・シトロエン C3
・BMW ミニ
など >>688
フォードフォーカスかっこいいと思うんだけどなんで日本で全然走ってないんだろう >>672
有料色とコーティングも値引きで実質無料でいけるよな >>689
フォードは日本を捨てました
真面目な話、最後になったフォーカスも割高感がかなりあったし
マーケティング力が足りなかったんだろうね マイナーチェンジなので軽油のMTのギヤ比もそのままですかね?
あれさえ見直せば次もこの車にしようと思ってるんですが、、 次のフルモデルチェンジのタイミングで車名変えればよかったのに アルファロメオのミト欲しかったけど亡くなった
プジョー 208は3ナンバーだから違うだろ DJにフルモデルチェンジする時に車名変えるべきだったのでわ 【速報】常磐道・あおり運転暴行事件で使用車両を神奈川県内で押収 茨城県警
2019/08/15
https://news.tv-asahi.co.jp/
テレ朝news|テレビ朝日 >>685
アクアは格安ハイブリッドだから売れてんだろ
あれでガソリン仕様オンリーだったら超絶不人気で
数年で絶版だわwww >>705
全幅1720あるがな
1700以上は3ナンバーじゃん エターナルブルーマイカ、全然みかけないw
やっぱ不人気色なんだろうな…。
きれいなダイナミックブルーマイカ、復活しないかな、特別仕様のタイミングとかで。 >>707
ブルーリフレックスマイカ良い色だったんだがなあ このクラスは燃費と安さと使い勝手じゃないかな?
嫁にきいたらデザインだけならFIAT500が1番ていってて現実問題としてムーブキャンパスかNBOXて言われる
それぐらい適当な車選びなんだよな ゛
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「 _.,. | ,| ̄ ̄ / ,/´ / | ふ
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.i || | >>688
こうして見ると、外車のコンパクトは結構悲惨だな
BMWミニはコンパクトとは言えないサイズだし
デザインだけならフィアット500は価格も安いが
三菱デリカはD2はコンパクトになるか ディーラーで見積りとって「電話してくんな」って言っといたら家まで来た。
中古しか買ったことなかったからディーラーの営業が家まで来るなんて知らんかった。
電話より家にこられる方が迷惑だわ。 買わないなら買わないって明確化しておけば
買うにしても自分からリアクションするって言っとけば
無理に営業かけて来ないと思うけどなあ。 >>693
JC08モードのシフトアップ縛りがなくなって
最終減速比が8パーセントほどローギアードになった。
あと燃料タンク容量もATと同じ44Lになった。 >>713
MINIは現行のF56でもデミオより十分コンパクトだろ?
幅は数センチでかいけど >>715
来られるのがイヤなら住所もウソ書いときゃいいだろ
バカ正直に書くからだ 見積もりとるだけでなんで免許のコピーなんかとるんや 京都のおばちゃん自分の顔は隠すのに通行人の顔はそのままってスゲーな マジで色がつまらなすぎる
mazda3でさらに悪化した
落ち着いた色=高級かと思い込んでるのかね
かといってスモーキーローズみたいな謎色もあったけど
あれ見たの一台きりだったわ >>726
トヨタと日産が異常にカラバリ豊富なだけで
他はマツダと似たようなもんでしょ >>725
どの記事?
いつも「ホームレスが乗り回してる自転車(なんか無駄に飾りがいろいろついてる)」を思い出す。 「美しく走る」「エレガント」がキーワードになってるっぽいけど、
渋いっていうか枯れた色ばかりになった印象なんだよな…。
ソウルレッドだけはちょっと違うけど。 セダン出してください。お願いします。
シルバー買います。 >>730
それは分かる気がする
どれも40代以上には乗りやすい色だけど、20代が直感で選ぶような
オレンジとか瑞々しい水色とか、そういうのは
もうマツダは用意しないんだろうね >>732
オレンジとかグリーン、イエローが似合わない車体作りをしちゃってる。
だが、微尿に違う青系統の色が沢山ある(あった)のはよく分からない。
ソウルレッドとセラミックメタリックはよかったが ゛
松本人志「千と千尋ってどこがおも…いん?一ミリもおもろなかったんやけど……あんなデタラメな作品誰でも作れるわ」 [502016552]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1565962669/ >>733
白〜黒で、
ホワイトパール、セラメタ、ソニックシルバー、マシーングレー、ブラック
5色も用意してる。普通は3色だけ
一方、他のカラーは落ち着いた青、赤に絞ってる
落ち着いていいから、オレンジとかネオンブルー見てみたいけどな たしかに微尿に違うような同じ色あるよな
透き通るようなプラチナシルバーみたいな色が欲しいが反射とかの問題でNGだって聞いた 微尿・・・変換しようと思ってもできないw
まあ自分は枯れた40代でソニックシルバー買ったし
セラメタが一番キレイだと思うような微妙な詫び寂的こだわりをしてしまう年代だけど
オレンジなCX5は存在させた方がいいような気はする ゛
【全国戦没者追悼式に参加した各政党の代表者】
自民党:二階俊博
立憲民主党:枝野幸男
国民民主:玉木雄一郎
公明党:山口那津男
日本維新の会:片山虎之助
社民党:福島みずほ
N国:丸山穂高
れいわ:船後靖彦
共産党:出席せず
令和最初の全国戦没者追悼式も出席せず献花もしない共産党
えっ? >>717
うオー!ありがとうございます!試乗予約してみる。 少女強姦エプスタイン島で子供の骨が大量に見つかる 顧客名簿にはクリントン アンドリュー王子の名前 [659060378]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1565990525/
本当だから
恐ろしい
海から骨💀発見
エプスタイン
無人島の別荘で少女強姦
逮捕
エプスタインの自家用ジェット
ロリータエクスプレス
エプスタイン
刑務所で死亡
殺される >>739
まだ出てもいない車と比較は出来ないな
広さや使い勝手を優先するならフィットになるとは予想できるけど チタニウムフラッシュマイカの次に人気がない色、って
見かけたことある。
そもそも青系は基本的にマイナー色だけど。 エターナルブルーのデミオと
ブルーリフレックスのロードスターRF乗ってるけどどっちも満足
でもどっちにもアルミメタがあれば両方それにしてた
今のソニックシルバーは営業車みたい >>747
ソニックシルバーは青っぽいから余計安っぽいシルバーに見えるんだよな
アルミニウムはスズキの有料色シルバー並みの濃さで締まって見えた >>727
相手の都合も聞かないで家に来るのはあり得ないわ >>752
そいつもだけど、パーツの写真あげないAAの奴 >>747
その二台は羨ましいな
ロードスターは高いから、セカンドカーにビート買ったわ 標準装備のスピーカーってどうですか?
交換したり、サブウーファー追加したりは必要? >>747
ほんとそう思う。だから俺はMCしたガソリンを選ばず、中古のアルミ買ったくらい。 >>730
特にフロントがダサ過ぎ、前の方がマシだった デミオの目(LED)は独特のデザインだったからMC後は普通になってアピールが弱くなった
口元は今のえくぼ無しのほうが良いけどね
>>743
エタブルは陽の光が当たるときれいに見えるよ
でも若者受けしないだろうな 今回のマイナーチェンジでまだ完全オートライトにはなってないのかな? コーラはペプシ、CPUはIntel、車はホンダ、カメラはニコン、スマホはAndroid こういう逆張りする奴って生きてて楽しい? [375911601]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1566078503/ 高級感は求めないけど質感や品は求めるわ
名前も変わったし グリル網になったのかよ
こんなのデミオじゃない
CX3じゃないか タイヤがだいぶすり減ってきたのでそろそろ交換しようかなと考えた
純正は水捌けもいいし、すり減ってからのロードノイズも少なくて良かった
夏タイヤとしての走行距離は3.5万キロくらいかな
検討しているのはアジアン格安タイヤ
'17 XDT 純正ホイール 純正サイズ
同じ条件で履き替えた方がいたらインプレをお願いしたい ゛
http://imgur.com/Wi1T96a.gif
http://imgur.com/SLvp154.gif
http://imgur.com/PXU27RC.jpg
皇位のことを「玉」ともいう。
これらの画像でウンコ悠仁は
「いっさい玉に触れていない」。
要するにウンコ悠仁は「天皇にはなれない」ということ。
だからこの画像が大々的にネットで広められてるわけ。
まあ、こいつがデカくなる頃には天皇制そのものが無くなってるだろう。
ちなみに「緑」はファシズムのシンボルカラー。
天皇はファシストということ。戦前のことを考えればあたりまえ。 >>772
来年、乗り換え検討してたけど
あの糞ダサいグリル見て一発で買うのやめたわ 自分の車が1番輝いて見えるからな笑
マツコネ2は欲しかったね
かなり進化してるみたい 自分のデミオ(色は黒)のデザインが好きすぎて、買い物行った駐車場とかで
戻ってくるときにうっとりして眺めちゃう バックが丸い鏡面になってる石油輸送トラックのうしろにぴったりついて
走ってるデミオを眺めながら運転するのがすき >>773
変に安物タイヤを履くと燃費悪化や摩耗進行、ウェット性能低下でロクな事がない。
ピレリCinturatoP1 Verdeなら安くて性能もそこそこなので、検討してみては。 おれはオールシーズンタイヤにしちゃった。
たまに雪降るし、履き替えが面倒だから >>779
試乗して操作したけど
マツコネ旧型の車を買う気なくなるよ
車なんて基本長く乗るんだし
ストレス要素は極力早く軽減して
ほしいね ナビ画面見た時は古臭くて、いつの時代だよ?…って思ったな 旧型の人は触らない方がいいぞ
俺は触ってしまった… >>791
そんなん言ったら、もうMAZDA2否定に近い >>789
どう良くなってたの?
でもそれならFMCまで待たないとダメだよね? >>794
「レスポンスが段違い」に尽きるかな
パナソニック製だし
やっと日本メーカーのちゃんとしたナビって感じ
マップ開いてててもステータスバーに
曲名表示とかもしてくれる
ただ画面タッチは不可になった
キーボードはまだ試してないや
慣れがいると思う
音声検索はあまり進歩してない印象
挙げるときりがないから
参考にしてくれ
http://k-honblog.com/archives/27154419.html
現行は無理らしいね >>796
10万掛かってもいいから、バージョンアップしてくれたらいいけど
そういうのは無理なのかね?
他社だとナビ変更ができて、マツダはマツコネ自体を変えるしかないんだから ナビが古いなら、スマートフォンを使えばいいじゃない(マリーアンドロワネット) >>798
ナビだけが目当てならスマホでもタブレットでも使えば良い。
マツコネは車両総合管理システムであってナビはは多数ある機能の極1部だよ。
トヨタやホンダの純正ナビなんて数十万円だして道案内だけだろw >>799
おじいちゃんが使いこなせるわけないでしょ マツコネ2への変更って、
設置スペースの拡大を伴うシステム総とっかえだって、
理解しているひと少なさそう…。 ユーザーにはそんなの関係ないしな
古くならないのがマツコネのコンセプト
だったはず
そういうことも想定して
車造りしないのかなってことで
みんな話してるんだが
理解できてない奴がいるな やっとパナにしてくれたか
早くから旧型は見捨てた感あったな >>806
機械おんちでもなけりゃそんなバカみたいな発言出てこないんだが
大体現行のマツコネなら不便しねーだろ 起動が遅い以外は普通に使えるよ
初期マツコネナビの人はご愁傷様だけど 今はスマホがあるから、現在地と目的地がわかれば文句ない。
カーナビで色々調べるとかしないし。
音楽もブルートゥースでiphone鳴ればいい。 やっぱ初期の頃とは物理的なスペックも違ってるよなあ
話の食い違い感からして 【冤罪】(ヽ´ん`)「地域貢献のため小学校前で子供が自由にコスプレして楽しめる駄菓子屋を作ろう」警察「女子に触っただろ!逮捕だ」
ttps://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1566146950/ MTはフィットにもある。
でもMAZDA2見たあとだとフィット買う気がしない。なんでだろうな。 個人的には内装の良さに加えてシンプルなガソリン1.5の6ATというのが大きかったんだけどな
ぶっちゃけ燃費なんてどうでもいい
ヴィッツやフィットと比べるようなクルマじゃないと思う マツコネ叩きは専用スレあるからそっちで存分にやってくれ >>818
自分も燃費なんかどうでもいいと思ってたけど1.5ガソリンATで燃費走行しても
ご近所走行だと10.5km/Lしか行かなくて少しショックだった >>817
空間運ぶのが目的ならNBOXでいいじゃんなるから >>820
低すぎない?
片道1、2kmとかそんなもん? >>822
そういう時もあるけど5kmや10km走るときも買い物しつつ街中ぐるぐる回ってるだけだとそんなもんだね
Sportsモードで走っても同じくらいだし何かおかしいのかも >>820
スポーツモードで回し気味に走ってそのくらいだね
大人しく走れば14はいくよ
満タン法とかで実燃費は計ってないけど
しかしクルマってなんでカタログ燃費と実燃費がけっこう違うんだろう
バイクだと同じくらいなのに
トヨタの圧力が強いのか ああ、JC08モードは国内専用でWMTCは世界基準なのか
やっぱクソ役人とトヨタの陰謀だな
答えがあった。スレチだけど面白いので貼っときますね
JC08モード燃費(四輪)とWMTCモード(二輪)の違いと実燃費との乖離
http://wonderdriving.com/archives/2015/01/jc08wmtc.html >>826
街乗りだけでそんなに行くならちょっと悪すぎるな
今度満タンで測ってみるけど週2ぐらいしか乗らないから3ヶ月以上かかりそう >>820
むしろアクセル踏んだ方が燃費がいいような気がするんだが デミオは如何に転がすかが燃費に重要
片道1kmのスーパーの買い物で、リッター18出したことあるわ
15MBだけど >>821
MTでHonda SENSING対応で4WDまであるN-VANが最強か…… DE3FSのATでメーター表示の燃費で18.5になってるな
実測は分からないけどどれくらいズレるんだろ フロントはデミオのほうが断然いいね
でかいメッシュグリルなんてコンパクトカーには似合わない
風貌で周りを威圧するとか、そういう車じゃないし
ただリヤはマツダ2のほうがいい >>830
冷間始動で、それならすごい。自分は13S/MTだけど、この時期なら
燃費をやや意識して19.6km/lほど、エアコン使いまくりの雑な運転で、
どこまで落ちるか試してみたら、15km/l以下にするのは無理だった。
INFO表示で平均車速20km/h、通勤は片道8.6kmを30分。
ただ、週末に買い物で店をハシゴをするけど、これで燃費が悪化する。
10分ほど走って、30分から1時間停車を繰り返す上に、同乗者の重量も
増える。そう言う自分も45kgから6kg肥えたのは秘密だけどw 一般道をナンバー隠して爆走するYouTubeとインスタ見つけたけど通報しても意味無いかな?自分だけじゃ力が足りないから皆さんも通報よろしくです。ちなDJ乗りのアンジェリケまゆちゃん、て人。ほんとバカっぽい。 >>837
13sも以外と燃費良いのね
うちの15MBは通勤距離長いけど、回してるからなかなか20超えないな
めっちゃエコ運転すれば25-30行くけど
普通に飛ばしてれば15余裕で切る 因みに、15MBの極低速は太いから
6速 アイドリング回転かそれ以下 30キロ前後
微妙な渋滞はこれで行けるし、そこから踏めば加速もできる 昨日の増田選手の二盗三盗について解説桑田さんが
二盗成功後「なぜ空振りしてアシストしない。同じキャッチャーならされて嫌な事は分かっているはず。自分が空振りで1ストライク取られてもやるべき」
三盗成功後「また空振りしない。野球はチームスポーツ。誰かが犠牲になってでもすべき事がある。(小林選手)何を考えているのか分からない」
そのチャンスでゴロ凡退「前の打席でも三塁にランナーがいる場面で普通(浅い外野フライ)に打ってた。あらゆる状況を考えて自分が何をどうすべきなのか打席の中で考えていない」 >>845
しまった途中送信してしまった。
俺は、XD-4WDで満足してるのに、MBが欲しくなってきたじゃないかw 4WD要らないのにXD-4WDを買いはすまい
いやそんなこともないか…… 10万qも乗ってて今さらなんだが、
右コーナーでAピラーじゃまにならない? >>850
Aピラーにエアバッグが詰まってるから太くて視界が悪いよ。
最近の乗用車はどれも同じ。 >>856
MTの方が運転が楽な人もいる
最近のMTは特に楽々やし… >>857
寂しいのはどっちかと言うと左足より左手だな
ATが100倍マシとかパドルシフトで十分なんて言ってるやつはAT限定か教習所で乗った程度なんだろ デミオ(マツダ車全般か?)のATのMモードって
シフトアップの反応が遅い
シフトダウンの変速ショックが大きい(スロットルを少し開けていれば多少緩和するが)
これじゃ十分とは言えんな
(個人の感想です) >>863
そう 反応がトロいんだよね。所詮はATだからな。 車を移動の手段と考えるならAT
人馬一体になりたいならMT >>862
全然MT乗ってましたが。
もうお腹いっぱい CVTは許せないが多段トルコンでパドルシフトついてれば何も文句ない。2速発進も出来るし。
CVTにもパドルついてるのあったが、今ないし。 >>866
MT乗ってたやつが両手でハンドルにぎってパドル操作なんて無理だって >>868
緊急時に普段していない操作、単純な押し込み(あるいは開放)以外の操作が出来るかな? >>862
MT肯定している奴ってすぐATに乗っている人をAT限定免許の設定にするよね
ロードスターのスレにも同じようなのがいるけどw そもそも40代より上はAT限定なんてほとんどいないだろ AT/MT論争は荒れるから他所でやっていただきたいもんだ 15MBは安くて速くて燃費がいい
マツダ2買うならこれがいいな
つうかロードスター除いたら
マツダの中じゃ15MBが一番よくね? この車のフルモデルチェンジっていつになるんだろか?
いまフィット2を10年ほど乗ってて来年の11月に車検なんだけど
その頃にはDJデミオがFMCしてるだろうから乗り替えようと勝手な想像してたら・・・まさか今MAZDA2に。
たぶんタイミング合わないよな〜 あと2、3年待てばいいだけじゃん
FMCしたマツダ2でもフィットでもお好きなのどうぞ
10年で乗り換えなきゃいけないルールなんてないよ >>868
それが出来ないから踏み間違ったまま事故ってるんだろ >>876
11月の時点でFMCしてなくても買っちゃいなYO!
今のモデルはものすごく仕上がってるよ。
よほど新しい装備に惹かれない限り新型の初期モデルより現行最終型モデルの方が満足度高いと思う。 くっそ田舎ばっかり走ってたら満タン法で28とか出るからATも頑張るんだなと言ってやって 信号が少ない地域はいいな。
都心部なんかだとしょっちゅうストップ&ゴーだからねえ。 >>877
結構ガタが来てててね。あと1年ほどなら我慢できるけど数年はキツイのよね。
>>879
背中押してくれてありがとう。
確かに現行最終型は仕上がってて良い選択かもね。
ちなみにフィット2は嫁の通勤&買い物用です。
自分はCX-8をこの8月で丸1年乗ってます。 基本MT乗ってるやつって
独身の
ハゲたおっさんか
独身の
レーサー気取りか
独身の
ヘンコしかいない そこまで他人を観察してないからわからないわ
お前が変なおじさんって感じ いまだにMTでマウント取った気でいる奴がいることに驚きだわw >>880
あのな
燃費が悪いなんて昔の話なんだけど。
そんなのとっくに解決済 >>870
何が無理なんだw
F1ですらとっくにパドルシフトなのに。
意味不明。 そもそも踏み間違えなんて痴呆症ジジイか脳梗塞、脳溢血だろ。
そういう奴は運転してはいけない。
MTAT云々とは別問題。 個人的には都会住まいなら断然ATだし、田舎だったらMTにしてたと思う
バイクだって都会ならスクーターが楽でいいし、山道や田舎道ならMTバイクが楽しい
ただATでもスポーツモード&パドルシフトでけっこう楽しいからな〜 ATパドルシフトの良いとこは、良い時だけマニュアル、面倒な時はオートに出来るとこ。
MTの知識や経験は無駄にならない。 >>889
ハンドル2回転もしねーだろF1は 前提が間違ってるよ 楽なのはAT、楽しいのはMT
それでいいじゃない
なんで優劣つけたがるんだ >>893
デミオもハンドル2回転もさせてパドルシフト使う事はないけどなw >>875
15MBって弄る人向けで
ノーマルだと色々微妙
足とタイヤは車にミスマッチだから、そこさえ変えたら完成度は高い >>893
そしたらシフレバーで+-すや良いだろ。 MTに乗ってるからこそATの良さが身にしみる
特に最近の自動運転との親和性は魅力的に感じるよ 騙されたと思って今のトルコンATに乗ってみなよ。
昔ATの欠点だと思ってた全てがほぼ解決されてるから
雪道も余裕。 1.5Lツーリングを買って8か月 あまり燃費がいいクルマではないと思う >>883
マツダ2買おうぜ、CX-8もいい車だけど
一人で動くときは結構デカいだろ
コンパクトでディーゼルな変態は中々ないぞー MTなら踏み間違え事故が起こらない?
そんなの嘘。
前進だろうがバックだろうがクラッチ繋いだら、アクセルとブレーキ踏み間違えたら同じ結果だろう。
そんな奴がクラッチをふたたび踏むか?
答えはノーだ。
じっさいはブレーキだと思い込んでアクセルを思いっきり踏む。
認知能力が悪く、昔のしゅうかんだけが残ってる。
ATだったら?
座席に座ってアクセルふんでもDレンジ。
ブレーキ踏みながらDレンジかRレンジにしてアクセルを踏む。で踏み間違えでブレーキ踏むつもりでアクセル踏む。
同じ結果じゃないか。 902の続き
山道を3人乗車でロングドライブしたら12km/リットルだった。元気よく走ったが、これほど燃費が悪いとは思わなかった。
それと、ATが少し踏むだけで2速くらい落ちてしまい、音と加速Gが急に変わることもほめられない。 >>907
おまえこそ最近のATに乗ったことないのがもろバレだ
頭柔らかくしろや >>910
カっとなるなよ
ちょっとおちょくるとすぐコレだからw >>906
トルコンATが燃費悪いってのは昔の話なのさ。
今は下手にぶん回すMTより燃費はいい >>906
それは乗り方が悪いんじゃないかな
五人乗りで飛ばしててもリッター16くらいだったぞ、遠距離だと
ちな15MB >>913
MTだとアイドリング回転数で普通に走れて
更に燃費良いぞ
28キロから6速でいける それが古いんだよ
そうおもってればそれをしんじなよ MTで踏み間違い事故って聞いたことないんだけど
100%起きないとは言わないけど、起きにくい構造なのは認めれば? >>918
横からすまんが
日本だと、ATが95%だからじゃないかな
因みに、MTで踏み間違いで突っ込んだやつはこの目で見たな。サーキットでBRZだったが ATパドルとかまさに今デミオを買って良かったかどうかの俺の判断の境目の話柄
車を思うように操作したいのならMTがよい
車を操った気になりたくてパドルなしのアクセル操作だけの運転に耐えられないならATパドル
パドルを操る目的が結局のところ燃費を改善するためであるのなら、元から燃費の良いCVTの車に乗ればいい
自分は2番目と3番目の間で揺れ動いているよ
というかデミオATパドルを買って運転は楽しい
でもその運転の目的が燃費改善
だったら元から数値の良いイグニスでよかったじゃん
という葛藤
あ、デミオ好きなんだけどね 余談だがそのBRZ
たぶんそのサーキットの、そのコーナーで突っ込んだやつは初めてじゃないかな…っていうようなコーナーで突っ込んでたから
不思議に思って聞いてみたら「踏み間違い」という答えだった
土手に乗り上げて止まったから幸運だったけど、そのまま突っ走らなくて
バンパーぶっ壊しただけで済んだしね >>905
MT所有したことないのがバレバレなレスだな
トルコントルコンうるせーしデミオすら乗ってないだろ >>890
MTで踏み間違いの事故ってあるか?
ATだけの問題だが >>919
だからATをなくせば事故はどうなる?
なくなるわな >>924
MTしか無かった時代は間違い事故も無かったのか? あのさ、MT車に乗ってたら
右足がアクセルとブレーキを踏み間違えても
止まろうと思ったら考える前に、
体が=左足が動く=クラッチ踏むよ。
止まるときはクラッチ踏むかニュートラルに入れるのがしみついてるから。
だからAT車と違って動き出して直ぐの暴走はない。 DJ初期型1,3Sから新型1,5Sに買い替えるかどうか悩むなあ >>931
それ慣れた人や健常者なら当たり前の事ですよね。
踏み間違い事故の殆どは高齢者や初心者なのよ、高齢者や初心者も貴方と同じ様に咄嗟にクラッチ切って事故回避出来ると思う?w スレ伸びててなにか話題あったのかと思ったら、
デミオ・MAZDA2固有の話じゃなく
MT/AT論争だった…。 >>932
初期型からだったら充分買い替える価値あると思うよ。
PROACTIVE Sパケおすすめだけど、
パワーシートや加飾に興味なければPROACTIVE無印もありかと。 >>926
いや、だからさ
MT車はほとんどいないから、MTの踏み間違い事故が見られないだけで
MTでも起こすやつは起こすって述べただろうがw
たぶん確率は似たようなもんだよ
なんせそのBRZも、事故る前は
「オレはサーキット慣れてるんだぜ〜普段は岡山国際とか走り込んでるしな」とかなんとか言ってたからなw 15年は前から車板で延々続いてる話をこんな所でやるなよ…
どっちでもええわ(´д`)好きな方に乗れや
でもって他方を叩くのやめーや夏厨が 昭和のおっさんの頃のATは出来が悪くて燃費も悪くてあえてMT選んでたが
今はMT選ぶ理由はないよなATの出来が非常にいいし MAZDA2の話題をやれ
新しいデザイン見たぞ
今の方がいいじゃん
かわいさが無くなった
MAZDA3であの顔なら分かるが俺は今の顔を気に入ってる
おーかわいーってねw いや可愛くはないだろ
顔は今のほうがカッケーのは異論ないが フロントは下側が中途半端なんだよなぁ(^^;
まぁ買っちゃったけど
TOPLINE辺りから上品かつややアグレッシブなのが出て来ないかな〜 新型見たが普通にかっこよくなってるやん
アームレストが付いてたら完璧だったわ そもそもMTで減速するのになぜいきなりクラッチを切るのか?
エンブレが使えないだろ。
停止してエンストになる直前にクラッチを切ってブレーキだろ。
大人しくAT乗ってろ AT/MT論はよそでやれ
好きな方に乗ればいい。強要は不要。 じゃあなMT野郎
シフトレバーと間違えてギンギンに立ったチンポ握って事故んなよ じゃあな、AT糞野郎
AT乗りたかったら遊園地のゴーカートでも乗ってろ デミオ買って2年で車種名が無くなった
下取り価格が心配だわ
マツダ地獄の再現だな
次は3にすっかなあ いやだから揃えてるじゃん
ロードスターはそのままにするってのは正解だと思う MX-5ロードスター
MX-5RF
でいいじゃん
RFの車名の矛盾も解決 急に車種名変えるなんてめちゃくちゃだな、
下取りや買い取りがかなり悪くなるよね… デミオださいってなって下取り価格下がりそう
みんなマツダ2のりたいだろう 旧型というかデミオはいたずらっ子のような愛嬌があったのに
2は陰キャっぽい イメージなんて新型が出れば変わっていくもんでしょ
それの繰り返し
新型をディスるのは惨めでダサい デミオって初代のワゴンRみたいのからプジョー206のパチモノになった時点で名前変えるべきだった。 マツダ2と2014年デミオの違いは
目の玉の焦点
デミオはアニメ的で、漫画のキャラにいそうな眼をしている
マツダ2は、どこにでもいる普通の車の眼
アニメ絵的な眼をしている車って実はそんなに多くない
それを可愛いと感じるかどうかは、感性による
自分はデミオの方が好き 可愛いとされる車種の
スズキだとラパン、ハスラー、クロスビー
ダイハツだとトコット、キャンバスなど
でもこれらの車は単に眼が丸いだけ
アニメ絵的ではない
アニメ絵的なのは、ぱっと思い浮かぶのはイグニスとデミオくらい >>880
俺がいるw
燃費はあまり考えてないけど。 少しの間旧型ノリがうるさいだろうが我慢だな
FMCも楽しみ デミオATは最低グレードでも
MTモード付いてるんだな
ちょっとした遊び心あって
めちゃええやんw1.3中古で買うわ 試しにオートモードのまま使ってるけど対向車からパッシングは来ないな。上手く機能してるのかな? >>974
なんで最初から1.5にしなかったんだろう
明らかにパワー不足だったけどしょうがなく1.3のとき買ったわ >>970
たまに道路脇のものに誤作動するって話は書き込まれてるけど、パッシングは受けないっていうのがほとんどかな >>976
同じ場所で誤作動するんたよ
前走車のワンボックスに眩しいと手を振られた事がある ガソリンのMTモードでSportsモードに入れる意味ってある? >>973
初代DWデミオの海外名はMazda121Metro
2代目DY以降がMazda2 デミオのALHでは、
ガラガラ高速の走行車線を走ってる時に、反対側車線のトラックからパッシングを受けたことがあるな
あとたまにALHの制御がおかしくなってハイビーム全開になるのは困る トレーラーのコンテナに反応してパッシングはドキッとするよな >>980
現行デミオにスポーツモードなんてないぞ
CVTじゃないから とりあえずおれが乗ってる2018型にはねーな。
一代前と勘違いしてるなら、それでいいんじゃね >>986
ドライブセレクションの事だろ
デミオでも2でもあるぞ MAZDA2は名前ださいね、ユニクロとプリント
されたTシャツを着ているようなもん 60歳ぐらいのおじさんが、
わしの車の前にいつも停車して、運転席から降りてからシートを倒して、新聞を読んでいるん
だが、いつも片手は股の間で自分でせんずりを掻くようなしぐさでちんぽを揉んでいるんだ。(笑)
身長は160センチぐらい、体重は恐らく80キロぐらいだろうと思うが、頭はわしと一緒で
丸禿げなんだ。今日はあまりわしの前に来てから股の間を揉むんで、他に誰も見えなかったので、
思い切って越中褌と地下足袋になってそのおっさんの横に行ってから、おっさんに『おっさん、
いつもここで新聞読んでんかあ〜それともへんずりでも掻いてるんか??ちんぽばっかり揉んで
勃起するんかあ〜』と思い切り言ってやったよ。
そしたら、ズボンからわしが言うとちんぽ出して見せてから、≪わしのへんずり見てくれんか、
わしも越中褌なんや、見てくれよ!!わいのへんずり見てや!!≫と言うなり道路からは見え
ない所だが、真っ裸になってしまいちんぽを掻いて見せてくれた。わしがおっさんの口にちんぽ
宛がうと、おっさんはわいのちんぽずりずりとしゃぶってくれた、思い切りおっさんの口に射精
してやったら、おっさんも自分でへんずり掻いて腹の上に白子をぶちまけたよ。最高だった。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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