【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! Part.91
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニスモシリーズはなんでウルトラマンみたいな色使いなの？ >>894
なるほど
友人がカプチーノを泣く泣く手放した時と一緒だわ
もう一台のMTだけは死守してね >>894
いらないというのはあなた自身で決断されたこと？
それとも家族から強要されてる？ >>903
総合的に考えての決断です。
ATしか運転してくれない嫁に不便がないようにするためです。 贅沢だよな 、家庭を想えばミニバン一択
ケイハイトがサブ
MTは遊び車w >>906
サーキットの狼か？
サーキットの狼なのか？
星つけてんのか？ >>905
15SRAかスイフト12RSで良かったんじゃ ワインディングでも高速でも最高
でもバックしない
さよならマーチたん うちのSRはまぁまぁ速い
って言いたいだけｗ
走らせて楽しいが速くはないよね チューンしてあるとはいえ1200ccだから絶対的なパワーもスピードもない
だけどなんでこんなに楽しいのか ちょっと前に30年落ちくらいのホンダCRXに乗る機会がありました
とにかく出足が軽快、トルクがあるのか加速感も良いし
ショートホイールベースが効いてるのかハンドリングも思いのまま
12srには軽快感と剛性を上げることで得たハンドリングの良さがある
現代の車で軽快感 加速感 ハンドリングの良さがあるのはありますか？ CR-Xはホイールベース短くてハンドリングが敏感過ぎてサーキット走行はシビックの方が速かった >>919
ヒント 開発費
バブルでイケイケだったんだよ トランクに付いているロック解除するボタンがデロデロに溶けて取れちゃったんですけど、なんでいう部品ですか？
適当にゴム詰めれば押せるようになるんですかね 表面だけの話なら埋めれば行ける
交換するなら3千5百〜6千円程度で部品は買える >>925
トランクオープナーのスイッチASSYで定価3000円だったかな。
尼にもあるけどボッタ価格。 >>927
>762だけど先週、純正注文して4400円くらいだったわ。
交換は内張り剥がして10分くらい。頼りになるせきねさん。 >>931
経年劣化でリアボディのすきまからも漏れるからね >>929
トランク開けてみ
スペアタイヤのとこ湖になってるで >>935
予言しといてやるからな
ステアリングのエアバックの配線不良
ハブベアリングから異音
が近いうちに起きるぞ 俺もハッチバック部分にサビ出てたわ
白の錆止め塗って対処したが年式からいったらしゃーないよなぁ エアバッグの配線不良って、具体的に何が起きるの？
いきなり爆発するとか？ >>940
ホーンが鳴らなくなる
デラ持ってって配線確認したらエアバックのが切れてる スペアタイヤのとこ水溜まるのって持病？
ウーファー詰んであるから見るのめんどくさいんだが >>943
ボディ経年劣化の場合とテールランプのすきまから入る場合がある
早くみないとスペアタイヤの下が錆びてるかも 不具合増えると維持しづらくなるのかな
最近の電子デバイスてんこもりの車に魅力ないんだよなぁ 乗り手の愛情が試される時期やな
しかしサビだけはどうしようもない >>945
ハブベアリング磨耗→エアバック配線不良→やっとこさバンパー修理→cvt脂肪
サヨナラマーチたん >>945
追加
あっトランクの雨漏り忘れてたわ
これ一年間で起きたこと >>945
好きなのに乗ればいいじゃん
みんな分かり切ってる愚痴はいらんよ スペアタイヤのところに水が溜まるなら、穴開けて排水してやれば解決するんじゃ？？
断面から錆びないように塗装する前提だが。 >>951
トランクの所に、水抜き用の穴があるだろ きちんと直してあるなら(たぶん)大丈夫
そうじゃないなら要相談 >>953
フレームまで逝ってる場合あるからまっすぐ走らないよ
昔某ディーラーはワイが新車で買って一年たたずにフレームまで逝って廃車にした車を中古屋にながしたからな >>935
どうしたらこんなになるの？
ワイの湖だったけど錆びてなかったで とりあえずサビ転換剤塗っとけば、進行はとまるはず。
内部まで錆びてなければ・・・・・ アクセル踏み込んだら最初の何秒かシャラシャラシャラって鳴るんだけど何か分かる？ タイヤ周りなのかエンジンルームなのか金属音か液体の流れる音か >>963
12SR ならエンジン系
15CVTならCVT >>965
羽生ベアリング
そのうちゴーゴー言い出すぜ >>966
>>967
白黒つけるぜ
ゼブラーマン思い出したｗ >>927
亀レスすみません。
紛らわしかったですけどトランクを開ける部品ではなくロックを解除する部品です。
ドアノブにも付いているやつです。 今日はマーチたんと最後の遠出
ワインディングも直線も全然走るのに
サヨナラ >>973
どちらにしても丸ごと交換は変わらないよ 手放すときに黄昏た気分にさせるのはメーカーも悪い
何も魅力が無いものばかりだからだ 昔はステージアとかブルーバードとか魅力ある車あったのにな日産… >>975
CVT脂肪
>>977
魅力あるし乗り換えたくないんだけど次の車検通したら30万kmになるしCVT乗せ換えてもすぐにエンジン脂肪しそうだから
まだまだ全然現役なんだよな
バックに時間がかかるだけで >>980
面白くもなんともない
普通のワゴンでござるよ
スイフトRSが候補だったんだが
CVTがデリケートなんで荒っぽい運転すると壊れやすいつうのとボルトが飛ぶリコールがあったんで諦めた
でも一番はマーチたん 街中でたまに見るのはほとんど後期だもんなー
前期3ドア見てみたい 今スーパーの駐車場でヤリス見つけて少し航海
プリけつがマーチたんぽいね >>982
やっぱりk12を気に入って乗ってた層はk13に食指は向かないよね k13ならデイズやろ？
あれのNAHBでええからな >>985
K13はなぁ
今の日産なりに頑張ってるとは思うが… ありゃ少なくともマーチとは別の車という位置付けにすべきだったのでは k12だって発売当初はエクステリアデザインで散々言われたもんだ
俺は好きだけどな そう言えば2chではビートルのパクリとか言い続けて荒らしてる奴いたな
全く似てないが K12のFグリル(初期型)はセミの顔でK13のケツはカナブンとかカメムシのイメージ 12SR後期に10年乗ってるが
デザイン的にはあまり好みではないな
直線基調が好みだわ
機関はチューンドNAでドストライクだがｗ ヒット作の後継を作るのって非常に難しい
日産の人気車の後継はほぼ全て死亡してるが、次でまたヒットする
最近だと人気継続出来たのはエクストレイルくらいか
キャラクター全然変わったが・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
