【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! Part.91
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前にミトでみずたマーチよく見かけたけどいなくなっちゃったのかな >>769
他車種で試したら使えた
k12は対応外みたいだね(T_T) >>782
それは残念
pivotのレーシングモニター使ってるけど
日産はギアポジションが未対応だったり
速度が２キロ刻みだったりするから
その辺が関係してるのかも タペット音がひどい 車から離れるときはエンジン切るので気づかず
何も異常はないし、面倒だから車検や点検のときは何言わないのかな
もうすぐ20マンキロですわ その辺は車検じゃ一切関知しないでしょ
基本的にエンジンの中身は問題視されないよ
ディーラーでの点検も、オイルや冷却水の漏れ以外はあまり重視されないのが現実
タペット音なんかは構造的に音がするもんだろうし、それが目立って聞こえるようになったとしても言われなければ一般人は気にもしない
直すとなると手間の割に報われない作業だし、性能も劇的に改善するもんでもない
だがしかし、20マンキロ手前ってことはエンジンのオーバーホールを検討したほうがいいのでは？ 今13年目でここまで付き合うとは考えてなかったんで
買い換えるのがないのが本音だが
この車はけっこう走っているな
買ったときは20代でそのまま乗り続けて今40代のオバちゃんもいるし
部品がなくなるまで乗るつもりだよ 正統な後継車を日産が出さなかったから乗り換え難民は多いやろな フィットでいいけどMTを切り捨てたからな
代わりにエヌワン6MTが登場するらしいが
ターボ6MTなら200マンオーバー必至
潔くアルトバンMTが良いか 1500cvt乗ってるがR入れた時にガクッてショックが来る
そろそろ寿命ですかね
次の車検まで持たないかも デラに冷やかしに行きたいけどコミュ障だから勇気が出ない >>791
純正で軽で６MTが出るのかー
GT４でフルカスタマイズのトランスミッションを付けたら軽でも６速になって面白かったな なんかホンダがいつの間にか軽自動車メーカーになっていて悲しい 原点回帰してるだけだろ
それすらできないニサンよりはマシだ 俺は次も日産かな
程度のいい中古探すわ
今の日産の新車は買わない 今の壊れたら程度のいいAK12の1500
車検込み30万なら買うわ ちゃうちゃうw
BK12は1400のがそうだったような >>811
日産縛りの人はそうかもね
俺は次はスイスポかなぁまだまだ乗るけど >>806
ありがと
>>807
バカなんて言ってへんわwBK12かと思ったんだw 定期的に出る話題
ビートルは無いな
フィアット500も微妙
アバルト595はなかなか 納車して5000kmちょい走ったから初めてオイル交換したら1リットルも減ってたけど、こんなオイル減るものなの？
対象方とかアドバイスあれば教えてほしいです >>817
普通はそんなに減らんよ
どれぐらいの走行距離の車両かわからんけど、車屋で相談はしたほうがよいかもね
下から漏れてるだけなら修理も安いけど、オイル上がりとかなら面倒なことになるし >>817
最初からゲージ満タン入れないケースもあるよ
自分はオイル交換の時、３リットルしか入れない >>817
オイル上がりかな
燃費は悪化するが極端に硬いオイルに交換して比較してみれば？ >>817
納車時にどの位オイルが入ってたか不明なので、次回の交換時に量チェックすれば良いかと
>>819
前のK12の納車時、ベテランの整備士から「オイル少なめの方が吹けあがりイイよ」とか言われて少なめ(2.8L)
くらいで乗ってたけど、12万キロで3番ピストン死んだトラウマから乗り換えた今のK12では規定量守ってますね。 みなさんありがとう
前期型の12SRで日産ディーラー中古車で購入だから純正オイルを規定量入れてると思う
走行距離は48000kmです
エアコンの異音もあるのでディーラーに連絡します オイル漏れがなければ、オイル上がりかオイル下がりだね
どちらもエンジン内部のトラブルなので、費用は結構かかると思う
初めてのオイル交換で減ってるんだから、つまり最初から壊れてたんだよね？とクレームやな >>823
明日、ディーラー予約とったから色々話してみる
2月納車でこれならキレていいやつかな >>822
日産Dでの中古なら、整備の際に次回オイル交換の目安距離の記載があるはずなので確認したら？
購入時に現状渡しとか整備してからとか色々条件あるんで、指定のない作業は極力してないと思うよ >>826
目安距離が来たので知り合いのショップで交換した結果オイル減少に気づいた次第です 俺も対策用に粘土の硬いオイル入れてるけどまぁ根本的な解決にはなってないわw
年式が古い車はどうしてもね オイルはある程度減るもんだとおもえ
5000走って一リットルって問題ない範囲
そんな程度じゃクレーム受け付けてくれないよ
エンジンオイルの量も見ないのか キックスて買いますか？
A業がチラシを入れてたわ なんか安っぽいな わぁお(‘０’)
古畑さんってそういう人だったんだ？ >>843
目立つ子供に人気チョロQ言われるね
物干しにも最高 >>844
今12SRがファミリーカーなんだけど、それならつけないほうが無難かな。見た目はめちゃくちゃ好みなんだけど めっちゃ目立つ
チョロQみたいで最高
目立つの嫌ならお勧めしない
見た目だけの自己満足パーツよ >>846
洗車機は問題ないらしいよ
俺は手洗いしかしないけど >>848
洗車機突っ込んでリアウィンドウ割れたけど問題ないと思う
10万とんでったわクソが 古い洗車機でもスポイラーの設定やっときゃ大丈夫だろ 洗車なんて盆暮れの二回なので手洗いだわ
て言うかスタンドで待つのが嫌なだけで空いてたら洗車機使うｗ ディーラーで洗車機通すけど全く問題なし
最初に心配だったので聞いたら整備士曰く、こんなスポイラーくらいで洗車できなかったらベンツなんて洗えませんよ、と言われた そういえば…先日洗車機通したらウォッシャーノズル(左)が割と明後日の方向に液を飛ばす様になった。修正が面倒臭いんですよ…ていうかブラシ届くんだ… 冷房つけた時に文字で例えるの難しいけどプシューンみたいな音するんだけど正常？
暖房の時は鳴らなかった気がするんだけど >>856
コンプレッサー動いてるんだからするやろ
cvtバックに入れる時にショック激しいんだけどもう寿命ですかね
ちなもうすぐ14年もの >>856
俺もプシューンなるよw
動き出しが分かりやすくていい エアコンをonにしても全然冷えないのは何が原因ですか？
クーラーのガスチャージで直りますか？
今まで寒い位冷えた事は一度もありません
当方後期12Sマニュアルエアコンです エアコンがフル稼働しても涼しい風は出るが冷たい風は出なかったので添加剤をdiyした
そしたら冷たい風が出るようになったよ
ガスは抜けて無かったから添加剤だけ >>860
元々K12はエアコン弱いけど
エンジンルーム内で
コンプレッサーは回っているか？
ファンは回っているか？ >>860
自分で判断がつかないならディーラー行って相談するのが最善 正常なのか
他の車じゃ聞いたことない音だったもんで
サンクス 他の車でも鳴るよ
非常に聞こえやすいかどうかなだけで プシューンとはならないけど、運転席側の吹出口からファンがなにかにこすれるような音するわ 非力な車だから極力エアコンは入れたくないが
この季節はエアコンいるね K14マイクラは出ないんかね？
買い換えるのがないよ！
ヤリスなんか買わないよ なんだありゃ
昔のカローラ臭マンマンじゃないの
6MTでも何の面白みも無し 素イフトが何倍もマシだな 80〜90年代のに何台か乗って印象に残ってる車
シビック 赤いsiのバッチが付いてる ドア下にDOHCのステッカー
FX という白いハッチバック たぶんトヨタ車
マルヨンライトのBMW 小さくて内装も質素 地味な外観とは裏腹な乗り味だった
自分はFXというのが好みだった この3台が自分にとって車のベンチマークとなってしまった
現代の車達では燃費以外は歯が立たない シビックはワンダーシビック？
FXってのは内装なハチロクぽいやつでない？
この二台はキャラが似ている、FFハッチやね
BMWは二代目3シリーズじゃない？
俺はあの年代ならトヨタの白いハイソカー
ツインカム24に憧れたわ 中身はともあれ直6よ
あのエンジン始動音 もう聞いたことない 大学出てFX13年乗ったわ
ええ車やった
手放したとき泣きそうやった 悲しいことにこの3台はほとんど見かけることがない
基本は大衆車だったからだ
発売時は不要なくらいパフォーマンスがあるのはガレージの盆栽として生き続けている
何を言いたいのかは、楽しんだ者勝ちということです ちょっとお伺いします。
ヤフオクで車を出品するのは
リスクが高いですかね？ その質問をする時点でやめておいた方がいい
どうしてもオークションで捌きたいなら業者を挟め ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
