【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! Part.91
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12sr前期 純正HIDヘッドライト割れちまってH4台湾製にかえようと思うんだが
配線苦手で不安 誰か同じ作業したかたいますか？ >>751
オクとかフリマとかで純正品買ったほうがラクなんじゃないの？ >>751
後期だけど諦めたクチだわ
SNS見に行くと未だに#12srでちょいちょい呟いてる人もいるな 12SRでおすすめのエンジンオイルとミッションオイル教えて トヨタGRの0w-30入れた
日産0w-20との違いが良く分からないけどトルク感が少し強くなったかもかも K12マーチﾀﾝの持病のリアナンバー灯に水が入るのを
皆さんはどう対処してますか？
ゴムを新品にしたら直りますか？ それよりハッチバックのオープンスイッチの
ゴムのベタベタと破れが何とかならんか知りたいわ
新品部品発注して交換すればいいんだろうけどさ >>762
分解して防水テープ貼って復旧したよ
ゴム破れにスイッチAssy交換はないわｗ 一度交換したら廃車まで持つやろ
汚らしい自作よりええと思うけどな うん
わざわざ内貼り剥がして分解してるから交換の方がいいのはわかってる
ただ、あと10年は乗りたいからあのゴムの手触りが好きじゃなかったのね
幸いスイッチ生きてたし >>761
ディーラーでセンスのないコーキングしてもらったよ obd2メーター付けようと海外製のドングル買ったけどうまく認識しない
hksのは使えるんだけど >>768
状況によるけど電源じゃね？
12V、グランド、CAN通信の３本くらいでしょ アルファロメオがお亡くなりになってしまったので
ak12を買いましたー
ちなみに初マーチです（笑）
ATだけど前オーナーさんがいじり好きな方で
なかなか良い音を出してくれてます
大切に乗ります（お金ないのよねぇ） >>770
ようこそK12ワールドへ
出来の悪い子ほど可愛い的な車ですよ >>771
もう生産中止になってるけど
ベイビーアルファって言われてたミトだよ >>775
それは知らなかった
街でもほっとんどすれ違えない不人気車w
でも可愛かったんだよなぁ(ToT) 前にミトでみずたマーチよく見かけたけどいなくなっちゃったのかな >>769
他車種で試したら使えた
k12は対応外みたいだね(T_T) >>782
それは残念
pivotのレーシングモニター使ってるけど
日産はギアポジションが未対応だったり
速度が２キロ刻みだったりするから
その辺が関係してるのかも タペット音がひどい 車から離れるときはエンジン切るので気づかず
何も異常はないし、面倒だから車検や点検のときは何言わないのかな
もうすぐ20マンキロですわ その辺は車検じゃ一切関知しないでしょ
基本的にエンジンの中身は問題視されないよ
ディーラーでの点検も、オイルや冷却水の漏れ以外はあまり重視されないのが現実
タペット音なんかは構造的に音がするもんだろうし、それが目立って聞こえるようになったとしても言われなければ一般人は気にもしない
直すとなると手間の割に報われない作業だし、性能も劇的に改善するもんでもない
だがしかし、20マンキロ手前ってことはエンジンのオーバーホールを検討したほうがいいのでは？ 今13年目でここまで付き合うとは考えてなかったんで
買い換えるのがないのが本音だが
この車はけっこう走っているな
買ったときは20代でそのまま乗り続けて今40代のオバちゃんもいるし
部品がなくなるまで乗るつもりだよ 正統な後継車を日産が出さなかったから乗り換え難民は多いやろな フィットでいいけどMTを切り捨てたからな
代わりにエヌワン6MTが登場するらしいが
ターボ6MTなら200マンオーバー必至
潔くアルトバンMTが良いか 1500cvt乗ってるがR入れた時にガクッてショックが来る
そろそろ寿命ですかね
次の車検まで持たないかも デラに冷やかしに行きたいけどコミュ障だから勇気が出ない >>791
純正で軽で６MTが出るのかー
GT４でフルカスタマイズのトランスミッションを付けたら軽でも６速になって面白かったな なんかホンダがいつの間にか軽自動車メーカーになっていて悲しい 原点回帰してるだけだろ
それすらできないニサンよりはマシだ 俺は次も日産かな
程度のいい中古探すわ
今の日産の新車は買わない 今の壊れたら程度のいいAK12の1500
車検込み30万なら買うわ ちゃうちゃうw
BK12は1400のがそうだったような >>811
日産縛りの人はそうかもね
俺は次はスイスポかなぁまだまだ乗るけど >>806
ありがと
>>807
バカなんて言ってへんわwBK12かと思ったんだw 定期的に出る話題
ビートルは無いな
フィアット500も微妙
アバルト595はなかなか 納車して5000kmちょい走ったから初めてオイル交換したら1リットルも減ってたけど、こんなオイル減るものなの？
対象方とかアドバイスあれば教えてほしいです >>817
普通はそんなに減らんよ
どれぐらいの走行距離の車両かわからんけど、車屋で相談はしたほうがよいかもね
下から漏れてるだけなら修理も安いけど、オイル上がりとかなら面倒なことになるし >>817
最初からゲージ満タン入れないケースもあるよ
自分はオイル交換の時、３リットルしか入れない >>817
オイル上がりかな
燃費は悪化するが極端に硬いオイルに交換して比較してみれば？ >>817
納車時にどの位オイルが入ってたか不明なので、次回の交換時に量チェックすれば良いかと
>>819
前のK12の納車時、ベテランの整備士から「オイル少なめの方が吹けあがりイイよ」とか言われて少なめ(2.8L)
くらいで乗ってたけど、12万キロで3番ピストン死んだトラウマから乗り換えた今のK12では規定量守ってますね。 みなさんありがとう
前期型の12SRで日産ディーラー中古車で購入だから純正オイルを規定量入れてると思う
走行距離は48000kmです
エアコンの異音もあるのでディーラーに連絡します オイル漏れがなければ、オイル上がりかオイル下がりだね
どちらもエンジン内部のトラブルなので、費用は結構かかると思う
初めてのオイル交換で減ってるんだから、つまり最初から壊れてたんだよね？とクレームやな >>823
明日、ディーラー予約とったから色々話してみる
2月納車でこれならキレていいやつかな >>822
日産Dでの中古なら、整備の際に次回オイル交換の目安距離の記載があるはずなので確認したら？
購入時に現状渡しとか整備してからとか色々条件あるんで、指定のない作業は極力してないと思うよ >>826
目安距離が来たので知り合いのショップで交換した結果オイル減少に気づいた次第です 俺も対策用に粘土の硬いオイル入れてるけどまぁ根本的な解決にはなってないわw
年式が古い車はどうしてもね オイルはある程度減るもんだとおもえ
5000走って一リットルって問題ない範囲
そんな程度じゃクレーム受け付けてくれないよ
エンジンオイルの量も見ないのか キックスて買いますか？
A業がチラシを入れてたわ なんか安っぽいな わぁお(‘０’)
古畑さんってそういう人だったんだ？ >>843
目立つ子供に人気チョロQ言われるね
物干しにも最高 >>844
今12SRがファミリーカーなんだけど、それならつけないほうが無難かな。見た目はめちゃくちゃ好みなんだけど めっちゃ目立つ
チョロQみたいで最高
目立つの嫌ならお勧めしない
見た目だけの自己満足パーツよ >>846
洗車機は問題ないらしいよ
俺は手洗いしかしないけど >>848
洗車機突っ込んでリアウィンドウ割れたけど問題ないと思う
10万とんでったわクソが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
