【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.63【SKYACTIV】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ2代目CX-5(KF系)スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.60【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558495588/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.61【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560948499/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.62【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563454668/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.12【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552465318/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.157【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564309428/
テンプレ → >>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>843
赤箱つけて
ポータブルのサブウーハーつけて
フロントのスピーカー替えて
軽く制振したら
すごくよく鳴ってますよ
自分でいじれるなら余裕で10万円以下ですね 意図せずリアが流れる瞬間って片手で数えられる程度だろ。
その瞬間のためにFRでないと楽しくないと説くとかもはや本当にFRが好きなのかすら疑うレベル。
ただ無駄に知識だけつけて能書き垂れたいだけ、か。
家でゲランツーリスモでもやってたら？ >>852
だから、能書き好きな爺さんだから、放置しておけばいい。、 書かれてる爺の長文は全く目を通してないから批判レスのみから察するに
街中なんてわざと乱暴な運転でもしない限りリアが意図せず流れるとかないわ（メーカーが意図的に流すようにバランスを取っている挙動は除く）
こんなくだらん事に神経質になっていたら二輪のオフ車の遊び方なんて一生わからん爺なんだろなとは思う >>854
末尾の二輪の楽しみなど法規制すべきだ
あんな騒音まき散らしの危険二輪車は廃止してなんの問題があろうか？
と波紋の一石を投じる(笑) >>855
問題は、規制しようが何しようが勝手に爆音改造してナンプレ無しの盗難車で珍走してポリの真横を夕暮れ時にブンブン低速で煽っているのに完全に目を背け
無灯火や木に隠れたU禁止や一旦停止の側で一般人だけを目の敵に粛々と違反切符を斬りまくっている惨状がやばい
一般人に車は凶器と教える癖に
無免でも運転うまけりゃ危険運転とならず
殺人も、車を凶器として使えば何人殺害しても軽減され、どれだけ二輪を規制しようが、それを改造して暴走するアホ供には面倒臭がって好き放題させ放題 おじいさんだから長文が辛い。
もっと簡潔に！
頼んます。 規制規制は真面目な一般人が楽しみを奪われ割りを食うだけで逃げ得の重犯罪者共はいまだにのうのうと好き放題やっている
違反者を徹底的に締め上げ1人残らず豚箱にぶち込むのが先決 ここは精神年齢が12-3歳あたりで止まってる人が多くてビックリする（笑） >>859
バイクって危険な乗り物だから
暴走しようがしまいが禁止しましょうよ！
よく、窓から腕を出して片手運転している馬鹿がいるでしよ？
バイクってそれ以上のriskあるよね？だから、廃止。(笑)
乗りたい人はベトナムへ！ >>862
まぁ、普通に廃止でいいと思うわ
俺は十分に楽しんだし、ちょうど去年コーポ系列のトラックの煽り運転で幅寄せされてガードレールに挟まれバイクは廃車したから今後乗る気はないから。
にしても死にかかってるのに加害者は人命救助はせずに放置するわ、搬送されてるのに普通に仕事続けるわまともな謝罪もなく保険屋丸投げでバックレるわでマジで腹立つわ。
なわけで今後はバイク乗らないから禁止されても全然かまわねー。 こんなバカが免許持ってんだもんなあ
いろいろとしんどいわ（笑） >>839
https://i.imgur.com/IH47iFh.jpg
BMアクセラ高輝度18インチに235/60R18のYOKOHAMAジオランダーの組み合わせ。
全てヤフオクで入手、純正19インチもヤフオクでタイヤがついたまま(走行1万弱)売却し差引1万ほどの出費(持ち込み脱着工賃込)。
参考までBMアクセラの高輝度アルミは黒変色する初期不良が出ており、不良でないタマを慎重に見つけるかキチンとしたリペア業者で再塗装する必要あり。
ただ初期不良の風評により中古市場はかえって安い良品も出やすい環境になっているのでデザインが気に入ればコスパ抜群。
その他CX-3用や社外品など選択肢いろいろ(俺は一応メーカー純正にこだわったけど)。
俺の場合は19インチ純正ほどのコーナリンググリップ性はいらないと割り切っていた(但し17インチはグリップはイマイチと試乗で感じていた)から、自分にとってのドンピシャをたまたま見つけられたと思っているので、あくまで参考まで。 17インチと19インチなら乗り心地は17のが良さそう？ >>862
バイクは昔、目の前で転倒されて、たまたま隣の車線が空いてたから避けれたけど、下手すりゃ大惨事なんてことがあったから、絶対バイクの後ろは走らないことにしている。 バイクうるさいし、危ないので
廃止。
目前で転けたら慌てず、そのまま直進して成仏させてあげましょう！
https://i.imgur.com/lTwu7GI.jpg 20インチ履いてるけど
19インチとそんなに変わんない
快適だよ >>867
自分で車いじれる人羨ましい
俺はタイヤ交換も自分でできん >>867
18インチのホイール良さげですね
今の19インチを履き潰したら18インチにしてみようかな >>837
0〜100、6.2秒って速いな
フォレスターは国産最速suvおじさん涙目やん >>876
あちらはハイオク仕様だから、日本だともうちょっと遅くなるんだろうね >>879
2.5T Exclusiveを今日契約してきた
グレードにもやるんだろうけど、今週末まではギリいけるらしい 今月納車で19インチ選択調べたら悪評だらけでちょっと後悔してる >>881
声でかいやつが文句言ってるだけ。
不満のないやつはわざわざ書き込まない。 いちいち書き込むけど、素晴らしいよ
19インチ不満なし
マツコネ普通に使える
レーンキープアシストシステムに感動
一部が吠えてるだけで俺みたいな一般的なユーザーは特に文句ないんじゃないかな
ネットの情報に敏感になりすぎるのすごく危険ね ネットの評判は書き込んだやつの素性が分からんからな。
今まで乗ってきた車が何か、車についての知識がどれくらいか、収入や社会的地位がどれくらいなのか、家族構成、年齢、全てが不明だし、それらの要素で感じ方は千差万別。
ネット上の書き込みで判断するのは意味がない。
参考にもならない。 >>880
majica。おめでとう
ちなみにお色 は？ 1ヶ月点検に来たんだけど、マツコネの更新とかは言わなくてもやってくれるもの？ >>887
Dが勝手にアップデートする事は無いですよ
自分からアップデートをお願いするか、Dからアップデートの提案が有れば了承するかしないとダメ ようやく来週XDエクスクルーシブ納車だ
元々プロアクティブにするつもりだったのにベンチレーションにやられた
BOSEも標準だし >>887俺のとこはアップデート有料って言われたんだがそんなもん？ >>886
マシグレ
35万値引きしくれたから、思わず飛びついてしまった… cx-50楽しみやな
0〜100kmとか5秒台は余裕でいきそう XDプロアク購入して2年半 エンジン変更は少し損した気分だが走行面での不満なし
不具合は電動格納ミラーが途中で止まるのと内窓に雨垂れが付くようになったのでウェザーストリップをどちらも無償交換した事と夏にフロントセンサーが熱でやられてエラーが出たので様子見中 ドアミラーはほんと良く壊れてるな
フロントのセンサーも
真面目に試験やってんのかねえ >>897
何で？今のターボでハイオク版なら6秒切りそうなのに
cx-50は直6のFRなるから5秒台はいきそうやん
ミッションも7か8ぐらいにしてくるんちゃう？ >>895
ドアミラーは昔から弱いなー。
マツダ車4台乗って2台で壊れて交換してる。 >>900
来年か再来年辺りから販売してくらしいぞ
知らんけど >>385
＞試乗車落ち、特別仕様XD、900キロ、330万
＞高いかな？
もうちょい、あと10〜20は頑張れると思う。 2.5のガソリン新古買おうと思ってるんだけど今わかってる問題点なに？燃費も悪くないんやろ？ >>904
何も問題点はないんじゃないか
賢い選択やな
気筒休止のやつは一回リコールあったっぽいけど >>896
フロントカメラセンサー異常
基板の温度が85度以上(うろ覚え)になると保護措置働いてエラー吐く 今日はxdプロアクティブ契約した
初めての新車だから楽しみ >>904
気筒休止のリコール対応後燃費がクソ悪くなったって報告がここであったけどガセの可能性もあるし、調べてみては ガソリン買うってんだから都会の人だろうし、何の問題もないだろう。
燃費は8とか9くらいって思っておけばがっかりすることもない。
何より都会のストップアンドゴーばかりの道をディーゼルじゃ辛いと思う。 >>891
35はすごい！
マシグレ良い色！
おめでとう🎉 >>904
2500ターボ なら30万は引いてくれるよ 新古言うてるやん
わし25tターボ15万しか引いてくれんかったんじゃが😂 >>904
町中でとにかく見かけまくるところが最大の難点
売れスギじゃね 街中で同じ車をよく見るのが嫌ならCR-Vにでもしとけ 中古も含めてXDを検討してるんだけど、
昨年11月に年次改良されたエンジンと11月以前のエンジン、かなり違うのかな？
レビュー見るとスタート時のもたつきが無くなったっていうのはよく見るけど、大きく変わってないのかなぁという印象ではあるんだけど
あまり違わないなら距離数少ない中古にしようかと悩んでいる >>868
間違いなく17インチの方が乗り心地は良いのでカーブなどでのグリップ性能が許容できる人ならタイヤ交換コストも安いので17インチがオススメ。
>>870
その写真の頃は超安LEDテープを自力で付けてたｗ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/parts-com/2835tape60cm.html?sc_i=shp_sp_top_recomFromHistory_hist_01
ところが悲しき安物で案の定1年でプツプツ消灯し始めたので、今は中華製のシーケンシャルウインカー機能付社外品に付け替え済。
(自力取付を諦めKFを買ったマツダ整備工場いわゆるザム系販売店にオイル交換時ついでに依頼工賃1万ちょい)
https://www.ebay.com/itm/FOR-MAZDA-CX-5-2017-2018-LED-Daytime-Running-Light-DRL-Turn-Fog-Light-Kit-K/273527520312?hash=item3faf82bc38:g:JeMAAOSwKQFb0fbC
今はヤフオク等でも同じキット買えるみたいだけど俺はアメリカE-BAYで購入(クレカがあれば普通に日本円で購入可)。
>>874
自分でやったのはタイヤとホイールのチョイスとヤフオク購入および不要になった19インチ＆タイヤのヤフオク売却だけ。
タイヤ＆ホイールの脱着は持込み可のクルマ屋任せだから素人な俺でも難しくないっすよんｗ
>>875
乗り心地を19インチよりマイルドにしたいけど17インチだとグリップがイマイチと感じているならオヌヌメ。但し自己責任でヨロｗ
みんな楽しそうだなぁｗ
納車したての頃を思い出すわ。 >>920
これが嫌で、試乗した瞬間Dは選択肢からなくなった。
初動が重い >>922
先月納車したDだが、初動の重さなんて感じたことないけどなー アイストからの復帰時なら
ワンテンポ遅れる感はあるが
ガソリンも似たようなもの。 >>922
実際はDの方がトルクの大きさで出だしも良いのだが。
クリープ状態でも違いが分かるだろ。
ガソリンは直ぐにキックダウンするのでD以上に五月蝿いのが実際の所。
ガソリンターボは乗った事無いので知らんが、間違いなく一番静かだろう。 ジーゼル、プロアクティブと特別仕様だったらどちらがオススメ？
10年は乗らない予定だよ >>926
おまえは自分で考えろ！
ディーゼルをジーゼルと書くところから爺さんだろ？
車選びを一々他人に聞くなよ。 まなぶくん的にはターボはディーゼルみたいな音と振動が気になるような発言をしてたね
ガソリン車のような伸びはなく、ディーゼルのような音質や振動で燃費は最も悪い。それがターボ。 マセラティのレバンテと似てるよね
俺はレバンテオーナーやけどｗ >>918
ホンダのイベントやってた時に試乗したけど
CRVはマジクソ車やったわｗ
最後バックで返そうとしたら、最上位グレードなのに
360モニタすらないのが一番笑った >>930
なかなかやるじゃん
おれはベンテイガオーナーだけど xc40とかnxとか微妙に高級なSUVには負けてる所があんまないからな マツコネナビも以前は大変だったんだなあ。
オレは先月納車されたばっかりだから不具合なし！・・・
と思っていたら！コンビニ寄って急いで発進後、自車位置が
交差点のままフリーズ！
ごめんね、オレのクリスティーンちゃん。急いで出たからパニクった
だけだよね？次からはサンダーバードみたいに手順踏んで出るからね。 >>938
な？だろ？俺も納車されて1ヶ月くらいは拍子抜けしてたよ
ネットでマツコネについて散々な噂ばかり目にしていたからな
発売から数年たってさすがに多生はまともになってるだろうと思いつつ
それでもあそこまでボロクソに言われるからには
未だにとんでもない代物なんじゃなかろうかと・・・
ところがいざ蓋開け見てたら普通に使えるじゃん
うひゃー、やっぱネットなんて嘘吐きの巣だね、そう思ったもんさ
納車から3ヶ月を過ぎたあたりからだよ、マツコネが糞だと確信したのは
半年を過ぎる頃にはマツダそのものも糞だと気づくyo! >>939
おれは即座におまえがいちばん、クソ人間と分かったけどな >>929
25Tオーナーだけど、ディーゼルのような音というのはありえない。
超静か。
ヒューンというターボの高回転音は少しする。 AppleCarPlay 関係の不具合も多い。
曲名表示が全く出来ずに右側のアイコン以外は真っ暗なまま。
何が原因なんだろうねぇ。 >>943
俺ではなくマナブくんがそう言っただけ
「みなさんが想像するようなターボとはちょっと違って決して官能的な音ではないと言えます。上まで気持ちよくまわるようなエンジンではなくどちらかというとディーゼルのような乗り味、走り味なのでこれは乗る人によって評価が分かれる所です」的な内容だった。
XDもヒューンというターボの高回転音は少しする。 >>945
マナブのレビュー見てないからわからないけど、官能的な音ではない=ディーゼルの音ではないのでは？
ディーゼルの様な走り味ってのは低回転からトルク出てるからわからなくもない ペンネーム「河口まなぶ」: モータージャーナリスト
youtubeでの試乗動画 とりあえずCarPlay使うのやめて走ってきた。
快適だから使わずに行こうw
最低限の機能まで落として使えばマツコネもそこそこ快適に使えるね。 >>946
マナブじゃなかった。五郎とフジトモの両評価一致で
五郎 試乗「上まで回りたがらない。もうちょっと上まで回ってくれてもいいのにな」
フジトモ「ガソリンのきめ細やかな回転フィールは得られず、ガソリンエンジンの回転フィールにディーゼルとの差を感じにくい」 動画見たけど抽象的なことばっか言ってるな
昔みたいな振り絞ってクソひり出すようなドッカンターボにしてほしいんかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
