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【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】

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2019/08/13(火) 20:52:59.24ID:fUWqvDVpd
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。

＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。

※過去スレや
【MAZDA3】マツダ3 Vol.39【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560380131/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.40【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560898844/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.41【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561470160/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.42【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561983352/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.43【4代目アクセラ改め】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562329150/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.44【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562674635/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.45【4代目アクセラ改め】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1563026883/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.46【4代目アクセラ改め】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1563372984/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.47【4代目アクセラ改め】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1564064392/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564660307/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.49【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565187930/

＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2019/08/14(水) 20:57:55.92ID:sEocYBPe0
割とマジでMCで2.2D積んでくるんじゃないかと思ってる
2019/08/14(水) 20:58:16.60ID:6SpLqfo/M
>>161
NVH アクセラより優れてますww
ALH　アクセラは4LEDのところデミオは11LEDですww
マツコネはまともです。アクセラオーナはナビに拘るカス客です
静粛性はアクセラより優れてます。

思いつくだけでこれだけやられたからな
2019/08/14(水) 21:01:08.33ID:6SpLqfo/M
デミオのアルミホイールはENKEI製です
アクセラはわからん中国製です

これもあったな
2019/08/14(水) 21:01:28.89ID:VtgUJMABa
>>162
1行目いらんだろ不謹慎だわ
2019/08/14(水) 21:04:28.43ID:6SpLqfo/M
mazda3初期型をメーカー自らカス扱いしたらもう次は無いわ
2019/08/14(水) 21:07:14.57ID:Oef8+rMR0
>>162
全然
新東名でこれっぽっちもパワー不足を感じないし
高速でのハンドリングは松田さんよりフワフワしないし
秦野中井ー名古屋間でリッター29.8㌔行ったし
松田さんより100万安いこと考えたら良い車だよ
2019/08/14(水) 21:07:48.51ID:QvC6fEPbp
そのうち足し算の美学が見れますよ
2019/08/14(水) 21:08:42.51ID:Eewg98al0
18インチはロードノイズ凄いぞ
これはどうしようもない
2019/08/14(水) 21:13:38.77ID:FJxe17Fd0
>>170
BLの17インチよりかなり静かなんだけど何と比べてるのかな？
BMもそんなにロードノイズに関しては静かだったと聞かないんだが
2019/08/14(水) 21:17:51.27ID:6SpLqfo/M
BLアクセラは遮音材皆無の商用バンより煩かった
あれは増幅されてるレベ府
2019/08/14(水) 21:24:23.16ID:BZEfx/p90
中途半端なXなんかいらんから300馬力のスピードマツダ3を販売してくれよ。
だったら喜んで買うわ。
2019/08/14(水) 21:26:54.62ID:zYBq0Ii70
>>173
マツダスピードをスピードというやつ初めて見たわ
2019/08/14(水) 21:28:47.89ID:PKOZIAvo0
>>168
いや別に俺もデミオは何度もアクセラの代車で乗ってるしフィットヴィッツスイフトと比べたらとてつもなくレベルの高い車だと評価してるよ
でも比べるのはその辺のライバルにしてくれ
2019/08/14(水) 21:29:11.04ID:ZP9dL95z0
>>147
セールも大事だぞ！
2019/08/14(水) 21:29:53.93ID:PKOZIAvo0
>>174
MPS
マツダパフォーマンススピードなんてのもあったし紛らわしいな
2019/08/14(水) 21:31:28.03ID:zYBq0Ii70
>>177
MPSはマツダパフォーマンスシリーズ
2019/08/14(水) 21:49:26.02ID:Eewg98al0
>>171
どの車でもだよ
18インチ以外の選択肢があるなら18インチアキラメロンって事
2019/08/14(水) 22:03:54.14ID:qhjUS0W+M
>>162ゴミ野郎
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-4+Jo [106.154.127.190])
垢版 |
2019/08/14(水) 22:06:52.65ID:40sIfwjra
おつぽんに乗られたー
2019/08/14(水) 22:08:34.05ID:qDDA4QaeM
やれやれ、昭和のオッサンの愚痴スレになったか…
2019/08/14(水) 22:31:20.09ID:HUtmXSve0
マツダスピードmazda3
mazdaspeed3
mazda3 MPS
どれになるんだ
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2d54-xky6 [220.58.239.42])
垢版 |
2019/08/14(水) 22:39:05.04ID:PdX4gRsx0
>>173
嘘つけ
2019/08/14(水) 22:41:04.86ID:FJxe17Fd0
>>179
どの車でもってどう言う事？
こっちは具体的に乗ってたBLの17インチより静かだって言ってるのだけど
返答になって無いと思うが
2019/08/14(水) 22:53:57.47ID:3T+pReAC0
>>173
俺でもわかる…
こういう子は買わない
2019/08/14(水) 22:56:17.65ID:AWl0UjEKM
>>185
BLアクセラより静かとか基準にするレベルが低すぎ。BMアクセラもそうだったが、マツダのNVH性能はクズと言われた元凶みたいなもん。
せめてCX-8より静かだくらい言ってくれ。
2019/08/14(水) 23:03:00.45ID:e1SMah1o0
マツダ３の起死回生は2.2Dしかないなマジで
時点で2.0GAWD
2019/08/14(水) 23:16:43.04ID:NB+Ty8Bn0
あと2.0GのMTも。これ追加されたら本気で購入を検討する
もしくは1.5Gの15S PROACTIVEでもいいぞ
現状の15STは前後の灯火類をケチってるのだけが俺的唯一の不満点だからな
2019/08/14(水) 23:19:01.71ID:CCkp+mr20
北米2.5NAがほしい
191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-Zi6x [1.75.248.125])
垢版 |
2019/08/15(木) 00:03:39.10ID:tYebh6KFd
マツダパフォーマンススピードてwww
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0236-Hu7y [219.175.190.151])
垢版 |
2019/08/15(木) 00:08:49.38ID:04Gm9FEX0
>>189
Mazda3 FB　第一候補狙いではあるが
如何せんエンジンの選択肢がアカン

夏休み明けに
シビックHB MT試乗してくるわ
2019/08/15(木) 00:12:16.66ID:KVbqOodL0
>>192
俺もシビックセダン試乗しに行く
んで年次を待ってMAZDA 3かシビックで決める予定
2019/08/15(木) 00:16:28.00ID:Wt3LMyjq0
糞信者の捏造コピペから始まってるのはなんなの？
2019/08/15(木) 00:20:30.27ID:+xUKQXqC0
シビックセダンってうんこCVTしかないぞ
マツダだったらすべてにAT　MT設定してただろうな
マツダ3だけ例外的に2LMTが無いのはすべてにATMTがあるマツダのこだわりが無くなった瞬間でもある
2019/08/15(木) 00:20:58.73ID:hee7ZU13M
>>194
ここが糞アンチと糞狂信者による戦場だから
2019/08/15(木) 00:22:50.01ID:KVbqOodL0
>>195
君にはウンコかもしれんが俺はそうは思わんよ。今回は高速試乗させてくれる言うから楽しみだわ
だが亀さんだけど楽しいのわ15Sなんよね
2019/08/15(木) 00:25:48.23ID:yrFcLcS40
シビックの方がコスパ、良さそうだね。ＣＶＴは気に入らんが。
2019/08/15(木) 00:28:41.01ID:3zC3VBvh0
シビックはそろそろ受注受付終了みたいだが
2019/08/15(木) 00:32:05.50ID:+xUKQXqC0
走りのコスパで言ったらシビックハッチ
維持費のコスパで言ったらカロスポHV
これらは明確に選ぶ理由があるな
XVに食われて完全に選ぶ理由がなくなったインプ
MAXDA3の敵はシビックでもカロスポでもなくCX-30っていう
2019/08/15(木) 00:43:23.89ID:fPJabsxd0
>>187
自分が乗った事のあるやつしか比較対象にならないでしょ？
だから他の18インチ履いてる車であなたが比較対象にしてるのは何かを聞きたかったんですわ
そりゃCX-8の様に接地面から遠い席に座ってれば静かに感じるでしょう
同じCセグで何と比較してるのか知りたかったんだけどね
2019/08/15(木) 02:40:48.86ID:APr2GF28a
高速域のライントレースはやっぱいるな
楽しいとか以前に疲れる

CTSは15～60キロまではかなり上手くハンドル操作してくれて満足
15キロ以下はなぜか右側に寄ってく
2019/08/15(木) 05:14:43.34ID:DHSFppTYp
シビック後部座席が天井低いからね
ギリギリってか頭おさまらなくて傾ける人いるかも
ハッチバックはもうオーダーストップの色もあるからセダンが無難
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-GTtE [49.96.12.13])
垢版 |
2019/08/15(木) 06:34:45.84ID:zAQmHuchd
>>201
Cセグの中ではマツダ3はかなり静かな部類に入るよ
大体雑誌とかで比較されてる車には全て乗った
205名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd22-GTtE [49.104.51.4])
垢版 |
2019/08/15(木) 06:38:52.07ID:unzWQ2gVd
>>198
シビック良いよ
運転車目線ならかなり楽しめる車
家族乗せたら乗り心地悪いと言われる
マツダ比較では安っぽさもあるけどマツダより速いし
2019/08/15(木) 06:43:27.32ID:GiacmXrs0
>>202
60km/h以上でなくしたの不評だよな
高速なんか長く乗っても単調なんだし
他車に一度は着けておいて
あの言い訳はないわな
207名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-GTtE [49.98.90.210])
垢版 |
2019/08/15(木) 07:39:11.77ID:H/SrRAhfd
付けろと言ったりイランといったりオフ推奨と言ったり
やっぱりあった方が良かったと言ってみたりワロス
2019/08/15(木) 08:25:31.08ID:ODUN8Xf50
某ユーチューバもレギュラーとハイオクで出力特性が変わるって動画でいってるね
https://youtu.be/0hAMO6czzaw
一粒で二度美味しいエンジンになりそうね
ハイオクとレギュラーを混ぜたらどうなるか？
も実験するらしいので楽しみ
もちろん俺も試してインプレするぞ
彼だけを逝かせはせん！

生き柱上等勢舐めんな！

【日本向けスカイＸの現状わかっていること】
・欧州仕様より進化してる
・カタログには数字の見た目の良いハイオクの数字をのせるためハイオク仕様とする
・レギュラー入れるとエンジンの特性が変わる
・レギュラーの方が下のトルクがあるとのこと
・営業「レギュラーとハイオク好きな方入れてね」
・燃費どちらを入れてもさほど変わらない（距離のことをいってるのか値段のことをいってるのかは不明）

俺も昨日契約してきたぜ！
一粒で二度美味しいスカイＸ
めっちゃ楽しみだわ
2019/08/15(木) 08:30:06.60ID:rOAsv2cea
完璧なものが装備されているのがベストなのは当然として、まだ技術がその域に達してない場合、不完全でもあった方がいいのかいっそない方がいいのか、意見は分かれるよね。
2019/08/15(木) 08:39:51.58ID:ODUN8Xf50
>>209
どんな商品でも最初から完璧な状態では出せないぞ？
世界中の様々な人が
世界中の様々な場所で
世界中の様々な状態で
世界中の様々な局面で
使用することにより徐々に問題点が解決していくもんだ
50年前のエンジンなんて寒いと動かないのに販売してた事に比べると
スカイＸは商品としては遥かに問題ないレベルに達している
（まあ商品として一般の人たちに魅力があるかは別の話ねw）
2019/08/15(木) 08:57:51.12ID:FazFheav0
>>208
生き柱？人柱って言いたかったのか？
2019/08/15(木) 08:58:07.96ID:9QrjS/7da
シビックはなんだかんだで良い
3とシビックなら走りと内装どっち取るか次第
2019/08/15(木) 09:00:28.08ID:ODUN8Xf50
>>211
人柱は柱になって死ぬ
生き柱は生きたまま柱になる
2019/08/15(木) 09:03:12.63ID:FazFheav0
X推しの奴が言ってる、欧州仕様より進化って、ただ二つのマップが入っていて自動で燃料判断して切り替えるってだけだろ
別に2.2Dの時にあったような基本性能が上がるようなアップデートされてるわけじゃないのに進化ってw
まあ初物買って人柱になってくれる奴らがいないと熟成もされていかないからどんどん買ってくれればいいが
2019/08/15(木) 09:08:25.32ID:CD9NwKsu0
燃料ってどうやって判断するの？
2019/08/15(木) 09:08:43.60ID:ODUN8Xf50
>>214
その場合
ハイオクとレギュラー半々位にいれるとどうなるか？
気になる。
マップが２つの場合どうなるんかね？
217名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-JyYf [126.182.203.81])
垢版 |
2019/08/15(木) 09:12:26.52ID:2tAtMTSKp
>>215
ノッキングセンサーってのがあってだな
218名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d75c-huez [118.103.129.7])
垢版 |
2019/08/15(木) 10:10:55.85ID:KVbqOodL0
Topgear HKがXのレビューあげてるけど滑らかな加速感は味わえるけどパワフルとかスポーティーって感じじゃないみたいね
https://www.youtube.com/watch?v=5e7LgED1jQM
2019/08/15(木) 10:15:45.74ID:ODUN8Xf50
>>218
旧来のスポーティ的な楽しさとは違うところがいいよね

旧来のエンジンの盛り上がりはスリルとアドレナリンの共演のような楽しさだけど
マツダの掲げる楽しさは思うままコントロールできる楽しさ

思ってたエンジンで嬉しすぎる
2019/08/15(木) 10:22:50.59ID:LJowEV6C0
相変わらずキモい信者が粘着してるな…
221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53a3-EAzb [114.148.37.88])
垢版 |
2019/08/15(木) 10:49:55.63ID:RFRew1Le0
>>81

MAZDAが今までやってきた誠実なイメージ

お薬　飲むかい？
2019/08/15(木) 11:10:30.03ID:epx2cFht0
>>191
おいそんなに笑うなよ
俺も恥ずかしくなってきただろ
2019/08/15(木) 11:48:15.96ID:0gy1puBFd
今日ガソリンスタンドに入ったら、隣にファストバックの黒が停まってて、一瞬そのオーラに心臓が止まりそうになったわ！
2019/08/15(木) 11:59:14.86ID:/SDcO8Wf0
まあオラオラ系かよ
2019/08/15(木) 12:16:28.18ID:ig+a4oHn0
お盆の帰省で田舎に帰ったら、道中で白のファストバックと黒のセダンとすれ違ったが、
やっぱ視界に入った瞬間の今までに無い物感が凄いな

そして暗めのボディーカラーには銀のシグネチャーがよく似合う、
ファストバックの黒シグネチャーだとマジで黒い塊になるｗ
2019/08/15(木) 12:23:11.97ID:E6lv6q5R0
今回2.0Gの設定がやたら多いんだな
先代では速攻消滅した設定だったが、やはり2.0Gが無いといかんよな
2019/08/15(木) 12:27:12.31ID:epx2cFht0
>>223
あるある
俺も街で不意に見掛けて心臓止まったわ
2019/08/15(木) 12:33:30.75ID:ig+a4oHn0
>>227
成仏しろよ…
2019/08/15(木) 12:35:45.32ID:zGKtOIJp0
昨日高速を1200kmほど走ったんだが１台も見かけなかったな
俺の分の生産はいつになるんじゃ！
はよ来い！
2019/08/15(木) 12:37:44.02ID:7OP6vuxLM
>>218
なんか違うんだよなぁ…
こういうのはハイブリッドでいい
2019/08/15(木) 12:45:56.52ID:ODUN8Xf50
>>229
今きみの車作るために鉄鉱石掘ってるからもうちょっと待つんじゃよ？
2019/08/15(木) 13:02:15.34ID:E6lv6q5R0
2,0ターボで0-100が8,6って遅すぎだろ
誰も買わんわ
2019/08/15(木) 13:07:47.54ID:LJowEV6C0
https://www.webcg.net/articles/-/41346?page=2

［要約］僕たんオープンコースの試乗会に行けなくってとっても悔ちいでちゅ
2019/08/15(木) 13:09:08.66ID:DLqg82kb0
0-100km/h好きな人多いね
235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d75c-huez [118.103.129.7])
垢版 |
2019/08/15(木) 13:12:30.01ID:KVbqOodL0
>>233
そういう物言いは君もアンチの始まりだよ？よくないよ
2019/08/15(木) 13:18:35.72ID:gTBk/D19a
マツダ3はやっぱり駄目だな
俺も試乗会が異常に管理統制された感じでクローズドコース限定なのがおかしいと思った
https://www.webcg.net/articles/-/41346?page=2

>このモデル、とにもかくにも気合が入っていたはずなのに、
>なぜかマツダが“まっとうな試乗会”を行わなかったのがナゾ。
>まだナンバーが付く前の段階で、狭いクローズドコースでの“事前試乗会”が催されただけだった。
>そして、自身もこの試乗会でだまされてしまったのが、
>マツダ3の「静粛性の高さ」と「フラット感の高い走り味」だった。

中谷明彦はクローズドコース走行中に通常あり得ない突き上げに気づく
↓
「（試乗用のクローズドな綺麗なコースを走行中路面のウネリで）今ゴツンと来たね？分かった？」
「タイヤのビートとか柔らかすぎて直進がカチッとしてない。フワフワしてて直進性が悪い」
https://www.youtube.com/watch?v=hpF1HL_eMOg
2019/08/15(木) 13:50:52.59ID:TnF/6vZi0
ここまで売上が振るわないと
年次改良で1.5もプロアクティブ以上が選べるようになりそうだね
後席エアコンも追加されそうだし様子見
ゆったり街乗りメインの自分には1.5で十分だし
貧乏人お断りだともうマツダじゃなくて
ほかに行くしかないかな
2019/08/15(木) 13:51:33.35ID:FazFheav0
>>234
海外では車の性能を表す数字として0-100が出るところもあるんだから一つの指標として参考にはなる
まあ0-100だけではないし絶対ではないけどw
2019/08/15(木) 13:54:46.12ID:9sOIzjYv0
0-100は具体的で分かりやすい指標の一つ。
主要な要素
2019/08/15(木) 14:01:20.43ID:XBf/uXVFM
後席エアコン削除は嫌がらせだろ
Lパッケージくらいにはつけろよ
2019/08/15(木) 14:02:13.51ID:7toOX0tb0
>>237
既存のマツダユーザーは金持ちじゃないから乗り換えスパンが長いからだろうな
俺もそうだけど新車買って3年や5年で乗り換えるわけがない
2019/08/15(木) 14:05:58.76ID:XCslHKcpM
>>241
残クレで買ってバンバン乗り換えてくれとマツダ本体は言ってるじゃん。それがこれからのマツダ車の売り方だと宣言してるし。
2019/08/15(木) 14:07:20.77ID:lUbaTY6U0
結局リアサスがダブルウィッシュボーンかマルチリンクになったりしてw
2019/08/15(木) 14:09:49.89ID:7toOX0tb0
>>242
ドイツ車だと見栄っ張りでそういう乗り方する人多いだろうけど
マツダは見栄で乗る人まだいないからね
2019/08/15(木) 14:20:04.79ID:E6lv6q5R0
トヨタのように毎回ダサいデザインで出していれば2、3年で嫌になって買い替え需要が起こるのに、ｌ
先代の完成度も高すぎた。
2019/08/15(木) 14:37:23.01ID:7toOX0tb0
>>245
特にアクセラ後期はやりすぎちゃったな
デザイン以外マツダ3に目新しいのが無いｗ
2019/08/15(木) 14:42:05.85ID:QO4l/Ci4M
>>234
https://i.imgur.com/57s14RJ.jpg
2019/08/15(木) 14:44:02.21ID:ODUN8Xf50
>>247
ミニバンなんて曲がる転がる貨物車だからね
86程度の加速があればかなり楽しめるのにね
2019/08/15(木) 14:44:42.48ID:ODUN8Xf50
>>247
ミニバンなんて曲がる転がると貨物車だからね
86程度の加速があればワインディングをかなり楽しめるのにね
2019/08/15(木) 15:15:35.95ID:DnKnxIvxa
>>237　30の価格設定から逆算すると1.5と2.0の価格差は6万ほどだよ。それでもあえて1.5L選ぶ？
2019/08/15(木) 15:32:30.97ID:rqTSe6aUM
>>250
どういう計算だ
2019/08/15(木) 15:49:17.62ID:29ae20110
2.0LにMTを設定しない謎
2019/08/15(木) 17:01:14.63ID:czfbto4wM
>>242
残クレって結局高いし・・・
2019/08/15(木) 17:10:17.42ID:Pbmw8Dq+0
カッコで乗る車なんたから1.5で十分だろう
ハリアーの2Lを馬鹿にできなくなってきた
2019/08/15(木) 17:11:05.06ID:E6lv6q5R0
外車のように壊れやすいかヨタのようにダサく作らないとなかなか買い替え需要が発生しない
壊れづらく格好良く作ったらそりゃ買い替えスパンが10年単位になる
2019/08/15(木) 17:37:52.43ID:zk1UQRLnd
マツダデザインの賞味期限の短さもなかなかのものだと思うけど
2019/08/15(木) 17:40:17.06ID:jMTwG45y0
トヨタ→ダサいから買い換える
マツダ→さらにカッコよくなったから買い換える
この差である
2019/08/15(木) 17:44:09.32ID:T4mnMXXT0
>>246
いやうるさすぎだからアクセラ
2019/08/15(木) 17:46:08.02ID:PmROkEJjd
来年半ばまでにAWDとかMTが追加されなきゃ３０に移行だな
260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d75c-huez [118.103.129.7])
垢版 |
2019/08/15(木) 17:51:18.23ID:KVbqOodL0
>>257
そうやって自分の感性に基づいた他社の悪口言うのってどうかと思うぞ
2019/08/15(木) 18:02:21.51ID:VraukbToM
まぁ中身しっかりしたマツダ3作ったら400万クラスになりそう、いい意味でコスト削減は必要ではある
2019/08/15(木) 18:09:21.41ID:xcrQHGKZ0
マツコネの緊急通報装置って煽り運転受けた時なんかに使って良いのかな？
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