レンジローバー イヴォーク part15
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ついに発売された新型イヴォーク。色褪せない旧型も含めて情報交換していきましょう。荒らしはNGで
公式サイト
http://www.landrover.com/jp/ja/rr/range-rover-evoque/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そういうスレ立ったらそうすればいい
現行スレはあくまでもイヴォークスレ
勝手に自分ルールでスレ乗っ取るな >>810
速度が65km/h以下?に落ちた時にLKAがOFFになってるだけってことないですか?
>>812
ウリナラの首都はパールシルバーの美しさニダ
>>815
ちょっと関連の話題をするくらい別にいいじゃないですか。心に余裕を持ちましょうよ。 所詮ランドローバーの末端なんだから何をそんなにムキになってんだか
ちなみに俺はイヴォークに乗ってるが、レンジローバーの上位機種よりディスカバリースポーツの情報のほうが役に立つから歓迎 私的な価値観を根拠とする板ルールの変更は普通になしでしょ
心の余裕の問題とかではなくて草 >>821
自分にのみ都合よく法律等を解釈する奴よりかはだいぶマシじゃね?w 過疎り気味ですね。
21モデルをオーダーした人いませんか?
ところでコンフィギュレーターって何で左ハンドルなんですかね。 >>825
オーダー予約してるけどまだお呼びがない。11月中旬らしい。 >>826
コンフィギュレーターが21モデルになってから随分経つけどまだオーダー受けないんですね。
50周年が完売した後なんですかね。 >>827
ごめん。
スレ間違えた。イヴォークじゃなくディスカバリースポーツです。
今週末オーダーだって。 >>828
多分タイミングは一緒でしょうね。
オーダー受付の案内ありましたか?プレスリリースはまだみたいですが。 >>829
もう始まってますよ。ただコロナの影響で製造が予定通り行かないかもと。イギリスは最悪ロックダウンの可能性あり。多分今回オーダーは春頃の納車と思われる。
キーレスエントリーは2021より標準。地デジはオプションから無くなってるけど設定が無くなったらしい。以上ディスカバリースポーツ。 ランドローバー ディスカバリースポーツ 5ちゃんねるスレは以下にある
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603667546/
ドライブパックあたりも標準装備になっててお得プライスになってきてるがイヴォークもか? >>831
ディスポとイヴォークの20→21の変更点はほぼ同じでしょうね。
>>807 の通りなので標準装備化された分の価格が上がっただけで特段お得感はないかも。
ただ、新しいPiviのサラウンドカメラはなかなか良さげですね。
んで、デジタルTV、パークパック、ドライバーアシストパックあたりが廃止ですかね。 カーセンサーとかの一年落ち450万くらいの中古ってどうですか?
ランドロ買うなら新車一択ですかね? >>833
自分は400万以下で1年落ち買ったけど全然問題ないよ! >>834
まじっすか!
400万以下なんてあるんですねー コンフィグでみられる新しいステアリングなんかダサくて嫌だわ >>836
確かにイマイチに一票。
スイッチ類はスッキリして良くなったと思うけどスポークデザインが個人的には趣味に合わない。
あとセンターのパッド部分が小さくなってる?のもイマイチに感じる要因かな。
誰かがパンティみたいって言ってたな。 >>838
自分は街乗りオンリーで未舗装道路すら走らないが、先輩は渓流釣りが趣味で釣り用にイヴォーク使ってる
細い林道にもおかまいなしに突っ込むから枝で擦れてキズだらけ
ある意味正しい使い方かな
普段はアストンマーチン乗ってるから、割り切ってはる 渓流やるような山の退避ゾーンなんて
路肩が少しだけ広いだけだし
舗装してある道もセンターラインないし狭い
行けるのかな
めちゃくちゃ迷惑になりそうだけど すごくいいじゃん
嫁のOKが出てればブルー系に乗りたかった… 色の話なんか?
それじゃアルピナ全否定じゃん
車高短の事だと思ってたが… この写真では何が嫌なのかわからん。車高短ならせめてサイドを写してw >>849
ってか未だに21MYの受注開始してなかったことにびっくり。
10月にコンフィギュレーターを21MYに変えた後に20MYの限定車を売り出したり
どうなってんのと思ってたけど、本当にグダグダだな。JLRジャパン。 皆さんのアイドリングストップは機能してますか?
2017年の車両ですが
バッテリーの劣化と言うのでディーラーにて新車保証でバッテリー交換してもらいましたが一ヶ月ほどでまた機能しなくなりました。
元々ついてない機能だと思った方が良いでしょうか? 個体差なのかな?
うちはディスポだけど、4年経ってもアイドリングストップその他電装系は不具合なしで好調です。 >>851
もしかして、ドラレコつけてる?
ドラレコってエンジン切ったあとでも録画し続けるけど、その時間設定が長くてバッテリーが減って同じようになったよ。ディラーで設定変えてもらったら良くなった。 P300は販売中止なのかなー。
レビューは提灯くさいべた褒めとくさすのと両極端だった気がします。
その代わり今後PHVのP300eが販売されるんですかね? >>850
ほんとうに日本法人に期待するだけムダみたい
仕事できない人たちの集まりと聞きました
だからこの有り様なのでしょう >>852
絶好調うらやましい!
ウチのはハズレだったのかなぁ。。。 >>853
ユピテルのドラレコついてます。
型番はDRY-TW8500d
オプションで電源ユニット購入すれば駐車監視録画できるっぽいです。
が、私は購入しておりません。 >>857
同じくユピテルの駐車監視機能付き。
ドラレコ用予備電源も付けたので、駐車監視機能動作しつつアイドリングストップもひとまず動作はしてる。 >>857
自分のドラレコはディラー任せで何ついてるか知らないけど、ドラレコにつながってる電源ケーブルを抜いて、バッテリー充電されるくらい距離走ったらアイドリングストップ動作するようになったよ。 ディーラー行ってきた。
交換して2ヶ月たたないが、アイドリングストップ作動する状態まで充電されてないらしい。
設定いじってもらって作動条件下げてもらって
しばらく様子見となりました。
今のところバンバン止まってますw アイドリングストップいらない
バッテリーに負担かかるし、燃費向上どころか悪くなってる気がしてならんし
アイドリングストップ解除しても、いったんエンジン切るとまた設定戻るのがめんどくさい 2年落ちの中古買ったらアイドリングストップ全然機能しなかった
バッテリー交換も考えたけどぶっちゃけ最初から無い物だと
思った方が結局いい気もしてそのまま乗ってるよ
この辺の記事読んだ影響もあるかな
https://bestcarweb.jp/news/75093
https://bestcarweb.jp/feature/column/193188 >>863
認定じゃないよ認定ならバッテリー交換してあるでしょう
もしかしたら前オーナーが無効化してあるのかもだけど 連投失礼、1個目のリンクを間違ってることに気付いた
一応貼り直しておきます
https://bestcarweb.jp/news/75148 一年半落ち認定中古だったけど、最初からアイドリングストップ作動しなかったよ。。。。 >>864
2年落買ったけど交換はしてないね
保証期間内に交換をして貰おうとしたけど断られました
ブレーキパッドもそのままです 前モデルのディーゼルの中古価格だいぶ上がってるね。 現行のデザイン、もう飽きた。
初期はいまだに飽きない。 駐車場に最盛期には俺のを含めて4台有ったが昨日で最後の1台の人が乗り換えてしまった
栄枯盛衰を感じて寂しい シフトがフツーになってメリディアンがオプションになるとイヴォークを買う理由が無くなっちゃった。
うわー!っていうのがなくなった。ボルボに負けたね。 PHEV欲しいけど3気筒1.5Lてどうなんだろ・・・ 旧式モデルのガソリンエンジン車の最高グレードは?
ベースモデルは? >>875
PHEVなら絶対の三菱アウトランダーを買う。
RAV4は手に入らないからわからない。
今年はレクサスNXにPHVが出るそうだけど。 アウトランダー持ってるけど
チャージモードと1500Wコンセントある意味は大きい。
輸入車だとチャージモードないの普通だし
コンセントは12Vしかついてなかったり、どちらかがかけてる。
車のコンセプト考えても
コンセントもチャージもなんでないんだろうって思う。 >>878
三菱だけはないわ。何回ユーザーを騙したのか 外車なんぞ余程前から騙しまくりだろw、カタログスペックだけ御大層なこと抜かして
そこいらで簡単に立ち往生するクゾグルマどれだけ作り続けてきたと思ってるんだw 長く乗ると突然壊れだすからな
5万キロ程度で夜中に山道は行きたくない
輸入車はなんとかケアが終了する前に乗り換えるのが
良いんだろうな
イヴォーク欲しい人はそう言うの分かってると思うけど。 初三気筒のこなれてないPHVってのは心配になる。
多分、家で充電して走るだけのクルマだ思うけど。
普通のハイブリッドに蓄電池多めに積んだだけ。
少し前は、急速充電すら対応してないのが欧州車のPHVだし。
出先でちっちゃな蓄電池に30分かけて急速充電しても
その内面倒になってやらなくなるよ。
俺はそうなった。 2018年だったかな
フリースタイルDのイヴォークなんですが、フルモデルチェンジちょい前に出たお得なやつです。
このイヴォークって4WDのシステムは、オンデマンド形式の4WDシステムなのでしょうか??
それともフルタイム4WDなのでしょうか??
ナビのディスプレイでは、車が今、2WDなのか4WDなのかアクティブドライブラインに搭載されているようなディスプレイ表示がされなくよくわかっておりません、
解るかたおられますか?? >>887
ありがとうございます
これディスプレイに現状 2WDとか4WDとか出ないんですかね ほぼFFで走るから意味ないでしょ
軽のOPで選べる4WDと同じシステムだもん さすがに軽のパッシブオンデマンドではなく、アクティブオンデマンドだから精度は段違いでしょうが マイナー後のシステムなら場所は忘れたけどオフロードモードを選択すれば
2WDと4WDの駆動切り替え状況の画面は見れますよ
ただ、助手席の人に見てて貰って雨の山道をかなり無理して走ってみたけど
舗装路では時速50以上だと頑なにFFから切り替わらないので
時速50以下や未舗装路とか事故る寸前位しか4WDにはならないのではないかと オフロード全てのモードで試してみましたが2WDと4WDの切り替わりはディスプレイでの確認とれず…
ちょっとググってみたら、2017年末7月の情報で
アクティブドライブライン搭載は
ガソリンエンジン搭載車Si4は標準装備
ディーゼル機関車TD4はオプションと表記してる記事があったので
自分のはディーゼルなので、これはもしかしてフルタイム4WDなんですかね… 時速50キロ以内は4WDで走るから取り敢えずは全車フルタイム4WDですよ
メーカーもその様に称してるしガソリンとディーゼルで一々変えて来てないんじゃないかな
構造はオンデマンドと言うよりはスタンバイ方式ですね
雪道や泥道で前輪が空転すれば四駆に切り代わるけど予測してるとは思えない 因みに自分はヘイルウッドなので同じ時期のお買い得車だと思いますが
取説の170ページに記載されてますが取説は付いてなかったのかな?
それからオフロードモードでぶっ飛ばすのは止めてくれと担当が言っていたので
実験は自己責任でお願いしますw >>894
ご丁寧にありがとうございます
確認してみます! 取説とかカタログとかの紙媒体が無くなったのは寂しいね
今まで乗ってきた車はカタログは保管してるけど、イヴォークはカタログも紙媒体なし、取説はアプリだからなぁ >>897
イヴォーク取説のPDF版欲しいと思ってた!
どこからDL出来る? ここの住民は非正規購入者が多いのかな?
ほぼ全ての言語に対応して車種別年式別に取説を見られるサイトを本国JR社が用意してるんだけどねぇ
余りにも古い車種は無いみたいだけど
一個人が勝手にサイトを公開して良いのか分からないからアドレスやヒントの掲載は控えるけど
本気でお困りならディーラーへ行ってセールスに聞いてみては如何かと 去年購入した者ですが、ここ過疎ってますけど、
先代に比べてたいぶ売れてないんですかね?
ディフェンダーは勿論ディスポより売れてない感じなんすかね? 俺も昨年新型購入したけど、先代の衝撃は上回れないし、コロナで本国がロックダウンなったりで供給体制も不安定なのもあるんでは?
街ではディスポよりは新型イヴォークのほうがよく見かけ気はするが レスどうもです。
じゃぁ何話すのっていってもあんまり話すことないんですが。
21MY買った人いないですかね。 >>905
2021MY購入しました。昨年契約して現在納車待ち。
イギリス工場は稼働してるみたいだけど、今日現在納車日は未定で、恐らく4月頃?とディーラーから言われてます。 >>906
おめです。LR/他社どちらからの箱替えですか?
21MYのトピック(独断)はD200MHEV、新色、インフォテインメント、ステアリングですね。
装備はキーレス、ACCなど目立つものからカーペットマット、カップホルダー+蓋、2列目エアコンなど
地味な装備もさりげなく変更されていますね。
そういう細かいことを気にする客は殆どいないとD営業は言っていましたが。 >>907
ありがとう!w
>>908
ありがとうございます。
他社からの乗り換えです。
おっしゃる通り、地味に変更ありますよね。
ドライブパックも標準になりましたが、ドリンクホルダーがオプションとなったのには驚きましたw
ステアリングも選択したかったですね。 >>909
私は今回ドイツ車から初イギリス車です。今まで乗った中で一番独特で新鮮です。
ステアリングは旧型が良かったですか?デザインは好みでしょうけどスイッチ類の操作性は新型が良さそうですね。
納車されたらPiviのインプレ期待しています。 >>910
私も試乗した際に新鮮な感覚を覚えました。
ステアリングデザインは操作性含めて新型もよさそうですね。欲を言えば、旧型のようにスエード調のものや、シルバーの縁取りのデザイン等の複数パターンから選べたらとは思いました。 >>911
下取りなんて誰も気にしてないよ。大損って言葉1000万くらいのものに使う? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。