0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef54-Xgrb)2019/08/10(土) 11:14:38.22ID:ElavUlAF0
どうでもいいことなんですがブレーキオートホールド状態で停止中、
しばらくして時々勝手にパーキングブレ―キが掛かることがあるのですが、
どういう条件で発動するんですかね？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-kpXT)2021/03/03(水) 23:40:20.50ID:RQtvGFJuM
ブレーキホールド中ブレーキランプつかないの危険だと思うわ
>>958
そこは当然点灯して欲しいですよね。
制御プログラムの更新で対応できそうなものですがね。 0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a28-sinV)2021/03/04(木) 03:00:37.56ID:YnFQhiFn0
え？
パーキングブレーキ入れてフットブレーキ外してるのと同じ状態なんだから消灯するのが筋だろ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-zwfF)2021/03/04(木) 08:15:19.23ID:u+2Hve2pM
JLRの車輌は違う方式かもしれないけど、
オートブレーキホールドは電パの機能を使ってて電パ状態。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0785-kpXT)2021/03/04(木) 11:01:16.48ID:ZNDFn8U70
ホールドはイヴォークからだっけ
他のメーカーは基本点灯する気がする
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-tQqW)2021/03/04(木) 11:32:21.81ID:RXuS5yycd
点灯しない方が良い
>>962
イヴォークはブレーキバイワイヤでブレーキホールドはフットブレーキ機構を使用しているっぽいです。
パーキングブレーキが掛かる時はまた別の作動音がします。
いずれにしてもブレーキランプは点灯が主流だし何の機構を使おうが点灯させるのが望ましいと思いますね。
進むと思い込んで前進してくる後続車、実際結構います。使う時は後ろを気にしないと怖いです。 >>956
一度納得したんですが、今日乗ったらやはり謎動作が。
長時間放置でもパーキングになるのかもしれませんが、
たまに何故か数秒でパーキングに切り替わることもあるんですよね。 Remoteのアプリが2種類あるんですが何故なんですかね？
画面デザインが違うんですが機能は概ね同じみたいです。
皆さんはどちらを使っていますか？
謎が多いなぁ…。
どうしてもランドローバーの車に乗りたいのですが、嫁から予算450といわれてます
450前後で買える中古狙うならどの車種がいいとおもいますですか？
>>970
イヴォーク、ディスポあたりなら中古でもそれなりのは買えると思いますが、保証無しの車両だと、アフターケアのことも予算に入れて考えたほうがいいですよ。
壊れるとそれなりの費用かかりますし。 後々のこと考えると、説得して予算上げて新車買った方が良いように思う。
300万で買える車探して150万は修理費に取っとけ
修理代とかは問題ないはずです
流石に数十万クラスが連続されると萎えますし、故障がないに越したことはないですけども
450万っていうのは嫁が車本体の購入にかけていいと思ってる金額なのです
やっぱ新車のが後々いいですよね
認定中古車ならどんな安くてもそこまでハズレは引かんやろ。450万あれば意外と選択肢はある
むしろ新車より認定中古車のほうが不具合出たあとでいい気もしなくはない
ここで聞いてるって事はイヴォークを想定してるんだと思うけど
リアシートの使用頻度が高いとか荷物を沢山積みたいとかだと
先代は厳しいよ
>>977
そうなんですね
ということは、チャイルドシートが一人いるので、少し大変かもしれないですね
一応イヴォーグかディスカバリースポーツならいけそうな気はしたのでここで聞いてみました
もうすこし古めの車種も想定はしてるのですが、やはり不具合などの安定性を考えると2010年代後半のものを選んだ方がいいですよね >>978
むしろチャイルドシートならイヴォークで大丈夫。
小学校高学年以上だと後席が厳しくなってくるから逆に今のうち。
広さ以外はやっぱディスポよりもイヴォークの方が上だし。 無理して買うようなものじゃない
ハリアーでも買っとけ
450万なら認定中古でも三、四年落ちくらいのオプション充実してるの買えるし、自分が乗りたいの買うのが一番
新車で買っても頻繁に「？」てなる車だから、ある程度の覚悟は必要だと思うけど
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a155-9AGo)2021/03/13(土) 01:49:04.88ID:Y75rIYWK0
やはり故障というか細かい挙動が不安定なんでしょうか？
>>982
走る、止まる、曲がるに関しては不安は感じたことないし、むしろよく出来ているなと思います
ただ、ナビが固まったり、バグったり、一度クルーズコントロールが機能しなくなったりってのはありました
いずれも時間が経ったり、再起動させたりで正常に戻るので修理まではいきませんが 0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a155-9AGo)2021/03/13(土) 08:30:56.20ID:Y75rIYWK0
ありがとう御座います。過去に乗っていたパサートがまさにそんな感じでした。修理は5年無料でしたがいつか大きいトラブルが発生するんじゃないかと思って早々にレクサス に買い替えてしまった。でもレクサス は乗っていて満足感が高くない。。買い替えを検討しています。
細かいこと気にしてたらここの車は乗れないよー
>>983が書いてるように車としての基本的性能はしっかりしてるから大丈夫
ナビとかコンピューター関係はたまにバグる事があるけど大した問題じゃないから >>984
僕はGLCからの乗り換えですが、優等生だけど全くワクワク感がなくて、難ありとはわかった上でイヴォークに
たしかにすべてにおいて優秀とはお世辞にも言えませんが、週末乗るのが楽しいです
スタイルもいいし
いい車体見つかるといいですね
またご報告楽しみにしてます 子供小さいならアルヴェルの方が喜ばれるんじゃないかな。運転する楽しみは皆無だけど。
イヴォーグって書いてる時点でダメだろ
450万でハリアー買っとけ
>>989
まだ考慮段階の人にそんなくだらないことにツッコミいれなくていいですよ 0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7988-yXjj)2021/03/13(土) 21:05:39.07ID:2atPRzW80
ハリアーで満足できる人はそもそもイヴォークに興味を持たない
どうしてもランドローバーって言ってるのになんで他社の車勧めるレスがあるのか不思議
利便性だけ見たらマイナス100万でも同程度の国産SUV新車で手に入るよね。イヴォーク買ってる奴らはほぼ外面最重視で買ってますから。ゴルフバックすら横に入りませんし。
利便性とか性能とかいうのは最重要事項じゃない
乗りたいから乗るだけ
愛知県民だがトヨタ車には乗りたくないな。
実用性は間違いなく高いんだろうが、被りまくるしワクワクはないからなあ。
イヴォーク乗ってもうすぐ一年、電気系とか気になることもあるけど基本とても楽しい。
意味不明な電気系統の故障は新車からある
他の故障は数万キロで一気にくる。
中古で無理して買うんじゃなくて
新車保証切れたら乗り換えるのが、一般的な輸入車の乗り方だと思う。
家族とかいるならなおさら。
ただ、維持費がかかっても
好きな車で楽しい思い出が作れる自信があるならそうすればいい。
その後に日本車乗ったら乗ったで感動するから笑
忘れちゃならないのは、女子供はあんまりメーカーとか被らないとか気にしてないからな。
子供はヘッドレストモニターでも付けてあげれば、どんな車種でも喜んで乗るよ。問題は嫁だな。
古いランドローバー車を乗ってる人見たらひとまわり故障とか不具合乗り越えてるんだろうなと敬意を払う
英車って中途半端な型落ち感出ないし、むしろお洒落なオーラ出るし
今までは独車を5年ごとに乗り換えてたが、イヴォークは限界まで乗り続けるつも
り
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