レンジローバーイヴォーク part15

2019/08/10(土) 11:14:38.22

ついに発売された新型イヴォーク。色褪せない旧型も含めて情報交換していきましょう。荒らしはNGで

公式サイト
http://www.landrover.com/jp/ja/rr/range-rover-evoque/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2020/09/19(土) 22:24:44.97

>>617
ちょっと気に入らないくらいですぐに「なんだお前？ふざけんな」などと
書き込んでしまうようなのが大人なんですか？笑

2020/09/19(土) 22:32:30.02

イヴォーク乗ってる人が、低次元のやりとりしてるの見ると情けなくなるんで、双方やめていただきたい

2020/09/19(土) 22:40:22.61

イヴォーク乗りと一口に言っても新車と中古で雲泥の差があるし

2020/09/19(土) 23:04:04.24

新車で中古でも最低一千万くらいの年収の人が乗るんじゃないの？

2020/09/19(土) 23:14:35.44

初見のとおり、関わってはいけない種類の人
以降スルーするわ

2020/09/19(土) 23:19:22.69

>>619
お目汚し失礼しました。

>>622
そうしていただけるとこちらもありがたいです。

2020/09/20(日) 01:07:09.77

めんどくさ

2020/09/20(日) 06:49:33.01

ガソリン代気にしない人はガソリン。
ガソリン代気にする人はディーゼル。

2020/09/20(日) 06:49:48.96

現行のP200に乗ってるんですが、購入当初からアイドリングストップが15秒ほどで勝手にエンジンが再始動してしまうんです。
この間ディーラーの整備工場で見てもらったんですけど、最近の車はバッテリーをモニターするセンサーがシビアで、どの車もこんなもんですよって言われたんですが納得いかないので、また今度ディーラーに聞いてみようと思ってます。
皆さんの車はアイドリングストップの作動状況はどうでしょうか？

2020/09/20(日) 07:37:05.61

>>626
p300だけど他の車に比べたしかに早い
始動で逆にガソリン食ってんじゃないかと思うよね
続報よろ

2020/09/20(日) 07:47:48.22

めんどくさいやつはいるもんだ。

2020/09/20(日) 08:01:23.05

アイドリング嫌ならMHVに乗ろうぜ

2020/09/20(日) 11:37:44.51

>>626
現行P250だけどそんなこと無いなぁ。
エアコン点けてなくてそれなのかな？

2020/09/20(日) 15:14:49.44

ガス代気にする人は
年間どんだけ乗るの？

2020/09/20(日) 18:18:49.77

しかしディフェンダースレの勢いはすごいですね。実際売れてるのかな？
こちらは過疎り気味で、よく売れた旧型と違い、新型の現状を反映しているのですかね。
新型乗りとしては売れ過ぎて街に溢れるよりはレアになるのも悪くないですが、
JLRの経営が安定するようディフェンダーが好調に売れると良いなぁなんて思います。

2020/09/20(日) 18:25:10.43

またお前かよ
出てくんな

2020/09/20(日) 18:29:09.92

文面がすでに気持ち悪さを醸し出してるよな。

2020/09/20(日) 20:35:08.39

>>626
イヴォーク新車で3台乗り継いでるけどそんなもんよ。
今新型だけどこの季節は10秒もたない。

2020/09/20(日) 22:53:20.56

うちのアイドリングストップずいぶん前から効かなくなって放置してる。。たまに思い出したように効き出すのがｲﾐﾌ

2020/09/20(日) 23:33:53.91

>>633
もう前言撤回？
少しは心に余裕を持つことをお勧めしたい。

2020/09/21(月) 00:26:53.50

>>636
バッテリー低下かも。自分はディラーでドラレコつけてもらったらエンジン停止後も写し続ける設定になっててバッテリー低下してたんだけど、その時はアイドリングストップが効かなくなった。

2020/09/21(月) 10:03:03.98

燃料費なんて大して変わらないって
どんなに燃費悪くても何十万もかかったりしないし
毎日100km程度乗る自分でも月6万くらいだわ

2020/09/21(月) 12:12:56.15

いつの間にか進んでたな。
>>605 のｽｯﾌﾟ Sd3f-Er/K は頭が悪いというのは俺も同意。
そして短気だよな。
少しは自己分析をして駄目な所を自覚して改善に努めたほうがいいと思うぞ

2020/09/21(月) 12:37:13.02

LandRoverってディーゼル車がガソリンと比べて高過ぎない？
D180とP200でDのが60万て意味が分からん。
3割程度の燃費差だから犠牲のほうが多い。加速だけでなく中速以降もダメだしな。

2020/09/21(月) 18:37:35.14

ジャガーXEだと、D180とP250の差が20万位なのにな。

2020/09/21(月) 19:19:54.35

>>641
>>642
私もそれが不思議というか、どういう戦略でそうしたのか興味があるんですよね。
ちなみに高くしたのはメーカーではなくインポーターかもしれません。

本国ではP200とD180はほぼ同価格（215ポンド差）だったんで、63万差は随分大きいなと。
日本ではディーゼルの認証にコストが掛かるのかもとも思ったのですが、
仰る通りジャガーだと兄弟車のE-PACEが同じエンジンで8万差ですからね。

やはりディーゼルなら人気で売れる、ってことなんですかね。

2020/09/21(月) 20:24:40.20

>>643
値付けはジャガーランドジャパンだろ
あそこは素人の集まりだからまともなことはできんだろうな
戦略なんかなくやっつけとその場しのぎばっかりらしいしし
そんなジャパンに従わなきゃいけないディーラーは悲惨

2020/09/21(月) 23:52:16.83

>>640
お前の頭が悪いというのは俺の見立て。
そしてキモい。
少しは自己分析をして駄目な所を自覚して改善に努めたほうがいいと思うぞ

2020/09/22(火) 19:02:35.86

>>640
荒らすだけで車の話を全然しないし車自体所有していないのかもしれませんね。

2020/09/22(火) 19:03:39.84

>>644
なるほど。ちなみに素人とみなす根拠ってどんなところですか？
社長の経歴（SAAB→日産→JLR）は微妙な感じですけどね。

2020/09/23(水) 15:24:02.35

最近契約してわかったけどイヴォークでもオプションつけるとあっという間に5シリーズやEクラス並の値段するだな

気に入っちゃったから買ったけど
なかなか高えなって思った

世間でそこまで高級って思われてないよな

だから売れてないのかもだが

2020/09/23(水) 15:36:51.31

ディーラーのホスピタリティも残念だしな…

2020/09/23(水) 16:55:59.73

>>648
イヴォーク　価格で検索すると
472万円～って表示されてしまうからな
Eクラスだと769万円～だし
詳しく知らないと
こんなもんで買えるんだと思われるのは仕方ないかも
で、実際ディーラー行って見積もり作ると700万円～だし

メルセデスみたいに金太郎方式にするのが
正解なのかどうかは分からんけど

2020/09/23(水) 18:24:54.72

GLCからイヴォークに乗り換えたが、どっちがいいクルマかと言われたら万人向けにはメルセデスなんだろけど、なんせ面白くないクルマだったな
優秀なのは認めるが楽しいとは感じなかった
イヴォークはあれこれ不満や疑問に思うことはあるが、乗ってて楽しいから買ってよかったなと

ちなみにヤナセもたいがいクソだったから、ディーラーに対しても今のところ不満はないかな

2020/09/23(水) 19:05:44.04

>>647
素人集団というか、何も考えてない集団と思われ
取引したことあるからよくわかる
そんなスタッフや関係者ばかりだとよく聞くし
車と同様ポンコツばかりってことかな

2020/09/23(水) 23:07:29.80

ガソリンからディーゼルに乗り継ぎました。
利用頻度は、毎日通勤で片道15キロ。
ディーゼルは満タン5000円しないで月2回。
ガソリンは満タンで8000円くらいで月4回。
その差額をローンにあててディーゼルに乗り換え。
金利ゼロでモデル末期の在庫処分のおトクモデルなので以外と国産車と変わらない？気がする。新型は貧乏人は買えないねー。

2020/09/24(木) 00:10:50.74

ちなみに　1円も値引きしてくれなかったんだけど　
恥を忍んで一応聞いてみたけどドイツ車と違いますから　って言われて
まあ　ここまできたら1.2万とかのレベルは面倒だからサインしたけどさ

BMWなんて　100万とかレベルで在庫車の値引きあったからさ・・

みんなどうやって契約してるんだ？

2020/09/24(木) 00:19:17.90

ぶっちゃけ現行は故障多いですか？
修理費払えないわけじゃないけど、買ったはいいが、入院ばかりになるのは嫌なのでどうなのかなと気になってます

2020/09/24(木) 00:23:00.97

>>654
オーダー車ならドイツ車でも引かないでしょ
近くのディーラーは吊るしの在庫なら
60万引くって言われたから
吊るしで買ったのならタイミングの問題かと

2020/09/24(木) 01:11:53.54

>>654
初期のオーダー車でも値引きがあったというネット情報が複数あったし
JLRジャパンが音頭を取ってしばしば値引きキャンペーンをやってる位だから
値引きゼロなら買う気しないなーと思ってたけどまあまあ値引きしてくれたよ。

2020/09/24(木) 06:21:32.34

>>654
在庫車買えば安くなるだろ。どうせリセール最悪なんだから、値引きなしでは買う気にならんわ

2020/09/24(木) 23:18:50.58

新型のオーダーで5万引いてくれたよ。
買い替えだったからかな？
あとはオプション品を何個かつけてくれた。
あと、旧型を買った時は在庫車だったからか、70万引いてくれたな。

2020/09/25(金) 06:29:27.49

安く買いたいなら中古しかないわな

2020/09/25(金) 10:32:43.59

愛の不時着効果で最近めちゃくちゃ見かけるな！

2020/09/25(金) 10:48:48.34

故障が怖くて保証のない中古は選択肢になかったな
ちなみに皆さん三年から五年間への延長保証は入ってますか？

2020/09/25(金) 11:00:49.27

Dから3ヶ月点検のお知らせすらこないのがびっくりだわ

2020/09/25(金) 12:11:23.16

5年までは入った
他の輸入車も含めて
良いのか悪いのかいつも全くわからんから
入るようにしてる

2020/09/25(金) 12:39:36.28

JLRは車検を含む12ヵ月点検しかお知らせは来ませんよ
3ヵ月とか6ヵ月点検の概念は持ち合わせて無いよ

2020/09/25(金) 12:49:46.09

>>664
ありがとう
一回目の車検までに入れば良いみたいなんで、乗って不安あるなら延長します
早く入った方が、割安になりますが

ウチは3か月点検の連絡きたよ

2020/09/25(金) 13:07:23.76

このメーカーの品質を考えると、3年以内に乗り換えると決めていない限り
延長保証は必須に思える。なので考慮の余地なく入った。

2020/09/25(金) 13:17:15.92

それは誤情報ですまぬ
自分はクレーム絡みで1ヵ月点検をやったから
3ヵ月点検の通知は来なかったのかも知れない

2020/09/25(金) 15:53:43.52

新型で、出先で幅1900mm規格の機械式駐車場にチャレンジした方います？
おそらく何事もなく大丈夫なんだろうけど度胸がなくてまだ試したことがない…。

2020/09/25(金) 16:26:20.92

>>669
他人を人柱にすなw

2020/09/25(金) 19:49:53.95

>>669
1950まで対応のセンサー式のとこ入れようとしたがダメだった
格納したミラーにどうしても当たってしまうらしい
係員のおっちゃんと何度も入れ直したがダメだった

2020/09/25(金) 21:06:16.14

イヴォークのミラーって畳んでも大して幅変わらんよな

2020/09/25(金) 21:15:21.95

いいなー

2020/09/25(金) 21:18:02.96

いいなぁー

2020/09/25(金) 21:53:48.34

>>671
まじかー。
センサーで事前にNGとわかれば良いけど、もし大丈夫だと思ってて中で破損したら怖すぎる。
1900mmを超える機械式駐車場自体かなり少ないですよね。みんなほぼ平置きオンリーですか？

2020/09/25(金) 22:06:52.15

都内で立駐止める可能性があるときはもっと小さい車で行くから試したこと無いなぁ

2020/09/26(土) 07:55:54.44

おすすめはしないけど1900mmジャストの機械式入れたことは何度かあるよ。
若干の遊びは織り込んでいるかと

2020/09/26(土) 14:27:39.47

元々機械式は嫌いだからどんな車に乗っていても使わないわ

2020/09/26(土) 14:53:32.42

銀座SIXの機械式2mだった気がするな

2020/09/26(土) 15:20:05.56

平置きでも出来るだけ高級車の横に停めるようにしてる
以前、ボロの軽に擦られて逃げられたし

2020/09/26(土) 17:16:49.63

>>678
意味不なこだわりだな
生きててめんどくさそう

2020/09/26(土) 17:52:35.27

>>677
ありがとう。やっぱり入る場合もあるんだね。
上の人が言うように機械によりミラー幅がどこまで許容されるか次第なのかも。

>>680
わかる。その面では機械式の方が安心というのはある。

2020/09/26(土) 20:37:46.66

>>681
お前が意味不明だよ
機械式は乗り降りが面倒だろ
物を取りに行ったり荷物だけ置きに行ったりするのも面倒だし

2020/09/26(土) 20:40:33.54

ガソリンとディーゼルならどっちが乗り心地良いですかね？

2020/09/26(土) 20:47:22.84

>>684
乗り心地で言うなら圧倒的にガソリン車やない？
燃費以外にディーゼル車がガソリン車上回る要素ってなんだろ？

2020/09/26(土) 21:32:03.95

>>685
価格

2020/09/26(土) 21:33:39.19

>>685
なるほど、ありがとうございます!
実はガソリン車納車予定でしたが、ディーゼル人気が圧倒的な
印象で、試乗したのもディーゼル車で十分に乗り味良かったので、
楽しみになりました！
よくは知りませんが、ディーゼル車はトルクが強くて、
加速面では良いとい言われてますね。

2020/09/26(土) 22:20:30.16

>>687
試乗にD180とP200を乗りましたが、個人的にはディーゼルのトルク感のメリットは感じなかったかと。

あくまで個人の感想なんで。

でもガソリン車を選ばれたならパワー的には不満はないと思いますよ。

2020/09/26(土) 23:26:08.29

ディーゼルD180とP250乗ったけど試乗程度ではあまり違いがわかんなかった

プラドとかのように溢れんばかりのトルクというのD180にはなく、ガソリンエンジン
のように静粛でスムーズという印象。なんかこんなもんかっていう感じ。

それでも結局は、値段は高いけど、燃費と、それでも雪山等ではトルクの
差がでるかもしれないというこじつけ、それに加えて最近の台風とかで浸水し
そうになったときの点火方式の違いが渡河性能へ影響を与えるかもなって思って
まあこっちでいいやって感じにディーゼルにした。

どっちでも良いとほんとｗｗ

2020/09/27(日) 07:55:43.05

ディーゼルのメリットはトルクと燃費だとは言うけど
60万の価格差をペイできる程の魅力はないと思う
圧倒的にガソリンお勧め

2020/09/27(日) 07:59:45.27

>>687
でも加速がいいメリットってあんまりなくない？低速でパワーが欲しいならディーゼルだけど、普通に走るならガソリンの方がいいような

2020/09/27(日) 09:31:36.81

俺もディーゼルに低速トルクに興味があって乗ってみたけど、ガソリンと比べて優位性は感じなかった。
5年乗るつもりだったから、経年劣化で振動やガラガラ音が増えてくる事を考えてガソリンを選んだよ。
60万も追加で払う価値は無いと感じた。

2020/09/27(日) 09:51:05.19

リースで見積もりもらうとき、ディーゼルは60万高い分残価が高くなり、自動車税などが安くなるので割安と言われてる。

2020/09/28(月) 08:23:01.35

そもそもディーゼルは非力モデルの180しかなく、ガソリン200より加速悪い。
坂道50メートルとかなら知らんが平坦100メートルだったらガソリンのが1秒近くも早いからな。
そしておそらくディーゼルのほうが値引きは倍近く取れる。
価格設定を無理矢理に高くしてるからだ幅も狙える。

2020/09/28(月) 20:40:50.16

ディーゼルの特性として、低速トルクが発揮されるのは動き出しで、その後の加速は
普通に鈍いよね。（オフロードや高速クルージングではこの特性が活きるけど。）
あと乗り味の質が確実に落ちる音と振動だよね。

60万の価格上乗せについては、イヴォークはディーゼルが高いというより
ガソリンが安いのかも。ベースモデルなんか本国より安いっていう。

2020/09/29(火) 06:24:13.37

正直ディーゼルはランニングコストをケチりたいか、より遠くに行く為の燃料代を捻り出す為に選ぶものだと思う
60～80km/hでステアリングに変な振動が伝わる癖はもちろん、音や振動はかなり抑え込んでるとは思うがガソリンモデル対比だとどーしても判るしなー

2020/09/29(火) 08:57:22.02

ガソリン車でも連休に遠出した時に高速をACCまかせにしとけば平均燃費が13.7まで伸びたしなぁ

ストップ&ゴーの多い都市部では6くらいだけど

2020/09/29(火) 09:42:17.35

次出るかもしれないイヴォークのロングってディスカバリースポーツとどうやって差別化するんだろう

2020/09/29(火) 12:37:31.41

イヴォークのロングってそれはもうヴェラールじゃね？

2020/09/29(火) 13:29:16.14

ガサツでうるさいガソリンもたいがいだけどな。デーゼルの方が利点が明確であることは否めない。

2020/09/29(火) 13:34:54.94

>>696
欧州車やマツダのディーゼルはハイブリッド技術が周回遅れのメーカーが
欧州の排ガス規制を乗り切る都合で投入したもので、ディーゼル乗用車自体が
そもそも日本の道路事情にはマッチしない上に、当の欧州では新たな規制に
対応が難しくなってディーゼルは既に縮小方向だったりする。

一方の日本市場ではディーゼルの販売が未だに好調だが、日本の消費者の
どれだけの割合がそういう背景を承知しているのか、それ以前に
ディーゼルの特性を正しく理解して選択してるのか、疑わしく思う所はある。

2020/09/29(火) 14:25:46.55

ディーゼルはワーゲンがやらかしたせいもあって完全に下火だね

2020/09/29(火) 15:32:43.79

ディフィートデバイス

2020/09/29(火) 18:38:17.08

>>701
ほんそれ

掲示板とかだとメーカー関わらずディーゼル推しな書き込み多々見るけど、ノイジーマイノリティー乙としか言えん

2020/09/29(火) 19:23:51.81

あとディーゼルが日本みたいに安い国少ないからな、自分の住んでる国ではレギュラーよりディーゼルの方が高い。

2020/09/29(火) 23:05:04.70

紹介動画のほとんどはディーゼル推しだよね

2020/09/30(水) 00:02:03.20

イヴォークミニ？みたいなの作るかもとか言ってたのはどうなったんだ

2020/09/30(水) 08:51:33.69

見た目がよく維持費が安い＝ディーゼルの魅力。

2020/09/30(水) 10:11:40.54

イヴォーグロングはディスカバリースポーツで3列あるのに何故作るんだろう

2020/09/30(水) 10:55:06.85

トヨタの真似じゃね？トヨは効率化に舵を切って統合しはじめてるけど。
違いを出すためにどっちか全幅を5～6cmほど小さくすればいいのに。
とりあえず次のスレからはディスカバリースポーツ：イヴォークに統合だなｗ

2020/09/30(水) 12:34:19.34

長くして3列目作るより2列目ウンと広くしたのが欲しいな

2020/09/30(水) 13:40:33.39

ディスカバリースポーツでもあんな狭い3列目のシートを使用する機会ってあるんかな？
自分の生活スタイルでは過去に3列目があった方がよかったと思える場面が思い浮かばないが

2020/09/30(水) 13:52:11.01

>>710
スレ統合の前にディスカバリースポーツのスレ無いけど

2020/09/30(水) 13:53:12.47

ミニバンユーザーはアジアにたくさんいるからな
ベンツはGLBに続いてGLCも7人化するし需要あるんだろうよ

2020/09/30(水) 14:20:28.36

>>708
ディーゼルだけ見た目違うの？
あと維持費はそんなに変わらないと思うけど。長距離頻繁に走る走る人ならいいかもしれないけどさ

2020/09/30(水) 15:02:53.63

子供いると結構使う機会あるよ。
友達乗せたりとかする時、7人乗りだと滅多に法定人数オーバーにならないし。
小学生位までの子供には3列目は好評だよ。秘密基地みたいだって。

2020/09/30(水) 16:26:45.37

ディーゼルは音がな