レンジローバーイヴォーク part15

2019/08/10(土) 11:14:38.22

ついに発売された新型イヴォーク。色褪せない旧型も含めて情報交換していきましょう。荒らしはNGで

公式サイト
http://www.landrover.com/jp/ja/rr/range-rover-evoque/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2020/08/30(日) 14:50:14.11

水戸は自分はよくしてもらったゲド

2020/08/30(日) 15:46:56.98

ネクステ社員降臨

2020/08/30(日) 22:41:45.11

底辺グレードなんですが
これ以外に絶対つけとけってものありますか？

https://i.imgur.com/12cjI7l.jpg

2020/08/30(日) 22:47:58.62

>>515
系列違うわアホ

2020/08/30(日) 23:22:09.50

>>516
メリディアンサウンド
マトリクスLEDヘッドライト

2020/08/31(月) 02:06:38.32

2021モデルの英国受注がスタートしたようですね。
インフォテインメントシステムがディフェンダーと同じになるのでしょうか。
するとサラウンドカメラも斜め前後から自車を見られるようになるのか？
ステアリングのデザインもディフェンダーと似た感じに変更されてますね。
https://genroq.jp/2020/08/29/89845/

2020/08/31(月) 12:18:39.75

MTはFFしか作らないんだな

2020/08/31(月) 16:08:00.38

ミラー10万もすんの？

2020/08/31(月) 16:28:47.10

ステアリング、パンツみたいだな

2020/08/31(月) 17:48:18.77

>>518
516ですが貧乏リーマンなので
予算の都合でメリディアンは欲しいけど諦めました
マトリクスLEDはやっぱりあったほうがいいですか…

ありがとうございます

2020/08/31(月) 22:38:29.88

>>523
ディスカバリースポーツやけどディーラーでマトリクスはやめとけと言われた。シグネチャーも微妙らしい。

2020/08/31(月) 22:45:26.36

>>524
壊れやすいとかですか？

2020/08/31(月) 23:02:54.09

>>524
それ初耳
理由はなんだって？

2020/09/01(火) 17:30:14.42

いまディーラーに電話して聞いてみたら
マトリクスLEDは価格（プレミアムLEDとの差額約15万）ほどの価値はないと思うので
見込み発注のものにマトリクスLEDを付けてる個体も少ない
と言ってました

>>524さんのディーラーが同じ意味で言ったのかは分かりませんが

2020/09/01(火) 17:34:35.33

>>526
あくまでディスカバリースポーツだが、マトリクスは性能的に満足いくレベルでないと。シグネチャーもデザインだけのものだからそこにコストかけるかどうかは個人の価値感の問題だと。

2020/09/01(火) 17:41:25.98

おれはADB欲しくてマトリクス選んだ

まぁ人それぞれかもな

2020/09/01(火) 20:02:16.30

>>528
そういうことでしたか。
ありがとう。

2020/09/01(火) 23:03:00.58

>>524
>>527
横からですが興味深い情報でした。ありがとうございます。

他にも微妙だったりDが内心さほどお薦めではないオプションってあるんですかね？
（人それぞれなのは承知の上で）

2020/09/03(木) 08:45:19.41

納得するオプションは金出して、微妙なオプションは付けてその分値引きしてもらう。

2020/09/03(木) 10:37:13.84

逆にこれは良かった！てのありますか。
自分は固定ルーフ、ブラックパック、ルーフ、20インチホイール黒ですね。もはや個人の好みになっちゃいますが。

2020/09/03(木) 18:02:29.75

イヴォークの7人が出たらディスカバリースポーツは消えるってことありえる？
てか全幅、後5cm程小さいのでないかねぇ。。

2020/09/03(木) 18:34:23.98

イヴォークの7人は無いんじゃないかな
今のラインナップはそこそこバランス良い気がするけどね

ランドローバーって全般的にホイールデザインがダサくない？

2020/09/03(木) 19:53:11.48

イヴォーク7人はスパイショット報道出てるから来年夏頃には発表されるんじゃないんかね？
ディスカバリースポーツとの棲み分けはあんま考えてないだろ。
そもそもディスカバリースポーツは5人乗りでオプションで7人だから。
てかジャガーとの兼ね合いも考えて車種はもっと統合やら絞って開発費下げるほうか良さそう。

2020/09/03(木) 22:02:51.14

21年モデル、イヴォークとディスカバリースポーツ両方とも新しい
マイルドハイブリッドのディーゼルエンジンになってるが燃費どの位アップしてるんだろうか。
そしてレーンキープやACCの精度は上がっているのだろうか？

2020/09/04(金) 01:00:20.30

同じエンジンで比較できませんが、ベースグレードでD180の最高14.6km/lから
D200の最高15.4km/lとなって5.5%以上は向上していると見て良さそうです。

果たして日本仕様もエンジンを変更してくるのか、ガソリン含めMHEVを搭載するのか。
しかし実際MHEVってどうなんですかね。

運転支援機能はPiviになって影響があるのか、制御はまた別なのか、
わかりませんが、機能は削られているように見えますね。

2020/09/04(金) 10:41:59.57

MHEVってAudiあたりも結構搭載してんじゃなかったっけ？
燃費向上で5％上がるならユーザーにとっては嬉しい話ではあるが。
ジャガランから後1歩だけ小さいSUVは確かに出て欲しい。

2020/09/04(金) 11:28:09.28

P300での感じでは燃費向上は全く感じられない

2020/09/04(金) 11:47:25.23

MHVはほぼ燃費は上がらないしパワーアシストできる程の出力もないから性能的には殆ど無意味だけど
アイストがなくせる利点がある

2020/09/04(金) 12:30:20.71

災害時のことを考えて燃費より1500w給電出来たらいいのにね

システムよくわかってないけど無理なのかね？w

2020/09/04(金) 13:00:49.67

そのあたりはPHVの出番かな

2020/09/04(金) 13:21:01.36

カタログ上は、英国仕様だとP200,P250,P300がほぼ同燃費ですが
日本仕様だとMHEVなしのP200,P250の方が逆に若干燃費が良いので、
ガソリンに関しては確かに燃費は誤差の範囲くらいですよね。

欧州だと政策的優遇があって、あまり意味がなくても載せるといった
事情もあるのかもしれませんね。

乗ったことがないのでわかりませんがMHEVだとアイドリングストップが
スムーズになるんですかね。そこの利点と重量増やメンテコスト増の
デメリットを天秤に掛けてどうかといったところでしょうね。

2020/09/04(金) 14:47:11.11

>>544
ガソリンはすでにMHEVだぞ。
次はディーゼルにMHEVが追加ってのじゃないかね。

2020/09/04(金) 16:14:17.29

mhev乗ってるけど意味なし

2020/09/04(金) 21:25:49.93

昨日デラで商談してたら、若僧がヴェラール見て衝動買いしてた。
セールスにオーダーして数ヶ月かかると言われてたが、展示車みて気に入ったらしく、これで良いよって。これなら登録すればすぐ納車できますと言われてた。1200万位の構成だった。

なんか空しくなってきたわ…

2020/09/04(金) 21:30:18.17

なんで？

2020/09/04(金) 22:08:45.21

「若僧」呼ばわりしちゃうとこにすげー卑屈な人間性垣間見える

2020/09/04(金) 22:22:50.57

年配なら普通に若僧呼ばわりするだろ
まさかのヤングマンとか？

2020/09/04(金) 23:08:58.37

自分の財力のなさに虚しさを感じてるんだろう。
イヴォークやヴェラールなんて若い方が似合う車なんだから良いじゃない。

2020/09/04(金) 23:09:30.23

>>545
英国仕様のガソリンは全てMHEV、日本仕様はP300のみMHEV。
2021年から、英国仕様のディーゼルはMHEVに。日本仕様はガソリン、ディーゼルともに未発表。
という認識なんですが、間違いがありましたらご指摘いただけると。

で、カタログの数字では、MHEVの有無で燃費が誤差の範囲程度か、
MHEVなしの方が燃費が良い可能性も読み取れるという趣旨を申し上げました。

2020/09/04(金) 23:12:10.62

>>551
若い人間が似合う車の基準とはなに？
結局他人の目を気にするということか？

2020/09/04(金) 23:44:01.53

1200万の車をさらっと買うやつが
なんとなく好みじゃないタイプの人間だったら
まあ少しくらい感情が頭をよぎるのも普通だと思うけどなあ

2020/09/04(金) 23:50:25.35

ジジイの日記はみんカラだけにしとけよな

2020/09/05(土) 00:18:46.01

そのみんカラで教えてクンしてる若僧笑かい？

2020/09/05(土) 02:37:47.38

なんだこのクソみたいなひがみ日記w

2020/09/05(土) 08:45:53.49

自分はイヴォークの方が格好いいと思うけどな
PHEVが欲しいけど来年には日本でも発売するのだろうか

2020/09/05(土) 18:29:31.38

イヴォークの7人のりとか…
ヴェラールでも狭いやろ

2020/09/05(土) 18:35:52.83

>>559
ギッシリ乗ってる貧乏くさいイヴォークなんて見たくないな

3ドアコンバチを出した衝撃とは全く逆方向に走り始めたな

2020/09/05(土) 20:38:50.11

>>560
経済発展著しく中国相手に一歩も引かない姿勢を見せている子だくさんインドが後ろにいるから7人乗りのが売れるんだろう。
中国、その他東南アジアしかり。
メルセデスからはGLC7人でるしな。
ただ、ディスカバリースポーツとの棲み分けが謎になる。ジャガーの存在しかり。
GLBサイズ作ればかなり売れそうだから作ってくれ。
また戻るからお願いだ。

2020/09/06(日) 21:27:11.06

ワイド&ショートがイヴォークの魅力だからダウンサイジングしたのが欲しいなら、イヴォークの二番煎じの他メーカーのSUVを買えばいいと思う

横幅広いし、燃費悪いし、ある程度許容出来る人やないと厳しいかと

2020/09/06(日) 21:46:32.32

5ドアオンリーは失敗だろ
ただのSUVになっちまった

2020/09/06(日) 23:34:23.49

だれも買わねーしクーペ買う奴が１割以下ならしょうがないだろ

2020/09/07(月) 10:16:30.08

そもそもイヴォークはダウンサイジング車だろｗ
で、そこそこ成功したんだからイヴォークじゃなくてもいいからもう少し小さいのがあってもいいと思うわ。
てかディフェンダーで出るのか？タタさんが企画してたよな。あれは小さすぎと思うが・・・

2020/09/07(月) 15:04:07.38

売れただけに派生モデルを増やしたい気持ちはよくわかる。でもコンセプトは大切にしてほしいね。
クーペを売るあたり購買層は比較的高めだったんだろうね

2020/09/07(月) 16:27:14.96

>>540
>>546
アイドリングストップ機能のエンジン停止や再始動が特別スムーズな感じはありますか？

2020/09/07(月) 23:26:40.26

P200の実燃費ってどれくらいでしょうか？
都市部の街乗りがメインで
ほとんど高速は走らないです

2020/09/08(火) 00:40:07.67

5〜6kmくらいじゃね

2020/09/08(火) 00:44:40.36

P300の街乗り
https://i.gyazo.com/be7b5334b99d473116df11d8328429db.png

アイストどうこうはようわからん

2020/09/08(火) 10:12:19.13

>>570
ありがとうございます
燃費悪いって話を聞いたんですけど
300でも10キロいかないんですね
200だと5～6ですか
遠出したら気を使いそうです

2020/09/08(火) 15:48:00.83

>>571
街乗りだとエンジン落ちるほうが燃費は良くなるはず。
てか570はリッター4.4キロでは？

なお、メーカーサイトで3つまで比較できるからやってみたらP200が一番良かった。

P200
WLTCモード／国土交通省審査値 (km/L) （注１） 8.9
　市街地モード (WLTC-L) 6.7
　郊外モード (WLTC-M) 9.0
　高速道路モード (WLTC-H) 10.3
タンク容量（リッター） 67

P300
WLTCモード／国土交通省審査値 (km/L) （注１） 8.6
　市街地モード (WLTC-L) 6.3
　郊外モード (WLTC-M) 8.7
　高速道路モード (WLTC-H) 10.1
タンク容量（リッター） 67

2020/09/08(火) 16:09:14.65

>>572
すみません
ぱっと見で勘違いしました
4.4キロですね
色々と調べて頂いてありがとうございます

今のメルセデスが2リッターターボで
街乗りメインでリッター8.5キロくらいなので
同じくらいだと思ってましたが
思った以上に食いますね

2020/09/09(水) 09:50:04.18

SUVでクーペとかいう意味わからんアイデンティティー、嫌いじゃないよ

2020/09/09(水) 18:17:54.02

メルセデスはGLBのディーゼルで街乗り15出るからな…
ランドローバー、もうちょっと頑張ってくれ。
頑張れタタ。

2020/09/09(水) 18:47:27.19

そこでPHVですよ

2020/09/10(木) 11:48:09.92

PHVマジで頑張って欲しい。
米国以外シェア落としまくってるからな。
特に中国。
増えすぎるのは良くないが開発が進まなかったり修理能力が落ちるのはやはり嫌だからな。

2020/09/10(木) 22:17:18.78

イヴォークの燃費ってそんなのザルだったのか

ちょっとひくなあ

2020/09/10(木) 22:47:17.81

P300 高速でほぼ常時ACCまかせでやっと10km/l いくくらいだったよ

2020/09/11(金) 07:19:55.76

イヴォークのホイールをBBSとかの社外に変える場合　ハブリングって必須なんでしたっけ？

2020/09/11(金) 09:53:52.46

かといってディーゼルはペイできる価格差ではない。
電気方面でBMWと共同開発が決まったんだからなんとかそこで成功して欲しいもんだ。

2020/09/11(金) 10:10:35.34

見た目全振りの女と付き合うような感覚だからな

多々不満はあるが、後悔はしていない

2020/09/11(金) 10:57:34.23

うまいこと言うね。
納得しかない。
なんだかんだ乗り心地、質感も上質だしな。

2020/09/11(金) 13:21:41.67

別に見た目だけじゃないし
むしろSUV本来の性能に振ってるから燃費が悪い
ハイスペックな女と付き合うには自分もハイスペックじゃないと無理だと言う事だよ

2020/09/11(金) 14:00:57.59

めんどくさ

2020/09/11(金) 15:04:24.88

燃費だの装備だの他車に劣る部分見つけてあれこれ悩むような人はそっちに乗った方が良いと思う。

2020/09/11(金) 18:46:44.54

ちっっせーなー
400万後半から買える車なんだから悩む層がいるのは当然だろよ

2020/09/11(金) 20:41:24.05

ベーシックモデル売ってるから
最低価格で買う層もいるんだろうが、
この車は700万くらい出さんと
いろいろ不便だぞ

2020/09/12(土) 00:26:56.41

俺は旧モデル後期型だけどHSEにブラックパックやシートクーラーとかほぼフルオプで買ったよ。金額的には他車の格上買える金額だしtouch proや燃費とか不満はあるけど、そんなの気にならないくらい未だにお気に入り

2020/09/12(土) 11:51:41.70

500万前後で買おうとすると営業車かよってくらい装備ないからな。

2020/09/12(土) 12:44:11.10

そもそも500万で買えるのだろうか

2020/09/12(土) 12:44:32.15

惚れたもん負けだよな

予備知識なく価格だけ見て試乗して一目惚れして、見積もり出したらあれよあれよという間に
ディーラーはオーダーメイドが基本の国ですからって言うが、絶対に罠

2020/09/13(日) 04:04:47.49

まあ燃費悪いのは時代遅れであることは事実
ESG投資なんて言われる世の中に逆行
こういう車を好き好んで選べるのもタイミング的にそろそろ最後なんだろと思ってる
年々エコへのシフトが進むし、その速度も上がっていくだろう

2020/09/15(火) 16:21:28.81

購入時ディーラーでETCも購入してつけてもらったんだけどエンジンかける度にETC異常のエラーメッセージが。
起動時のタイミングが機器と車両で合わないからと説明受けたんだけど、みんなこれよくあることなの？？
我慢して乗らないかんのかな

2020/09/15(火) 16:27:05.71

>>594
それ新車購入時から毎回始動時にエラー出て鬱陶しかったけど、最近改善されてアップデートしてもらったらなくなったよ

ディーラーに聞いてみたら？

2020/09/15(火) 16:30:04.73

>>595
2週間前にディーラーで言われたんです。
ありがとう！次また聞いてみます！

2020/09/15(火) 18:38:01.21

それソフトウェア更新 20Bでなおるからイヴォークに降ってくるまでまっとれ

2020/09/16(水) 21:11:42.37

スタッドレスは社外ホイールだけどハブリングつけてないけどなあ

2020/09/18(金) 17:03:38.84

旧モデルのディーゼルは下がらないね。

2020/09/18(金) 19:56:23.01

何故日本人はディーゼルが大好きなんでしょうね？
割高に価格設定されていても喜んで買いますよね。

ガソリン派の自分の場合、ディーゼルの野暮ったいフィーリングは
トルクと燃費のメリットでもトントンまで行かない位なので、
車両価格が割安で初めて検討余地が出てくるって感じなんですけどね。

人それぞれの好みや車種によるのはもちろんですが。

2020/09/18(金) 20:59:46.82

オフロードのトルクと日常の燃費を信じてせっかくなら買うかって感じだったけど

値落ちしないならうれしいな

確か　購入時の税金は優遇された気がする

2020/09/18(金) 21:45:09.49

>>600
自分の嗜好と相容れないからってわざわざディスらんでもええんちゃう？

2020/09/18(金) 23:22:53.66

>>602
あー、否定的な言い方の部分は確かに、すみません。
商品性に対する適正価格なのか疑問ということが言いたかったんです。
（同じだろって叱られるかもですが）

メーカーやインポーターが価格をやたら高めに設定したり、
やけにディーゼル推しの姿勢だったりするじゃないですか。
実際ユーザーに人気で指名買いが多くてそうなるのかもしれませんが、
流行りだから利幅取っとけ的な売り手の意図も感じたりするんですよね。

2020/09/18(金) 23:45:49.79

JLRの2Lディーゼルはちょっと非力だよね。
ディスコやレンスポの3Lディーゼルはパワフルでいいんだけど

2020/09/19(土) 01:59:50.21

>>603
なんだお前？ふざけんな

2020/09/19(土) 05:16:31.97

>>603
適正価格とか気になる人は買わないクルマだよ。あなたは下請搾取と大量生産で適正価格実現してるトヨタを買おう。

2020/09/19(土) 07:11:36.82

俺もD180に関しては603と同意見だからP250にしたよ。
売りの低速にパワーが無いもんな。
本国みたいにD240があればきっとパワフルで買い替え候補になったのに、と残念だった。

2020/09/19(土) 08:39:12.45

旧型イヴォークでディーゼルとガソリン両方乗って来たけどストップアンドゴーが多い街乗りならディーゼルが断然乗りやすい。
って事で新型もディーゼル乗ってますわ。
別に維持費で価格差をペイできるとは思っていない。

2020/09/19(土) 09:27:15.07

別に日本人がディーゼル好きという印象はないけどなあ
国産だとまともにやってるのはマツダのスカイアクティブくらいだし
輸入車も最近やっと販売始めてるくらいで販売はガソリン車の方が優勢なような気がする

2020/09/19(土) 12:43:30.61

>>605
別にふざけていませんよ。
イヴォークの場合はインポーターがディーゼルに特に上乗せしているのが明らかなんで
そう思っただけです。

>>606
適正価格とか気になる人ですが普通に買いましたよ。その思い込みはどこから？

>>607
そんな訳で私もガソリンです。ただ個人的にはD180の低速トルクは十二分に思えます。
シチュエーションによってはもちろんディーゼルも魅力です。価格だけどうなのかなって。

2020/09/19(土) 12:44:41.22

>>608
私は街乗りが多いのですが、アイドリングストップでディーゼルの振動が煩わしいので
逆にガソリンが乗りやすいのと、一般的にディーゼルはシビアコンディションに向かないので
ガソリンにしました。考え方は人それぞれですね。

>>609
新型の中古車の比率はD180が6割なので人気なのかなと思って。

2020/09/19(土) 12:53:24.74

もっとも思い込みの激しい当人が無自覚な件

2020/09/19(土) 13:03:55.36

>>612
頭悪いんだね

2020/09/19(土) 13:24:44.19

小学生みたいな切り返しだな

レンジローバー イヴォーク part15

レンジローバーイヴォーク part15