【PORSCHE】ポルシェ カイエン 39台目【Cayenne】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※前スレ
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 38台目【Cayenne】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558289910/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カイエンは海や山、雪が降るような地域に似合うと思うの。 >>748
品川ナンバーカイエンなんて陸サーファーのイメージで
半グレ、反社を連想しちゃう。 ナンバーなんてどうでもよくない?みんな拘りがあるんか。 確かに茨城みたいな東北だとスタッドレスは必須になるな >>754
茨城?東北じゃないけど笑
宮城と茨城もわからないの? 走行時 物凄いガタガタ! ギア下回りから!40キロくらいかななるんだけどこれはブッシュがだめなんだよな?
費用は10万みればok? シャフト破れた感じですよねきっと。
トランスフォーだと20万くらい? トランスフォームだとオイル交換すればいいの?
やばいわ。工場まで走行するのは怖い。 >>757
カルダンシャフトのサポートラバーの劣化でしょ?
二つ割りでシリコンに置き換えるヤツあったな
作業自前で$400くらい 955-957のカルダンシャフトなら、
新品交換で安い所なら、部品代・工賃込み90000位だよ。 ありがとう!
これって走行していいの?車屋までレッカー移動した方がいい? >>768
状況判断してダメならキャリアカーで来るだろ
エマージェンシーカードもらってないのか?
365日.最寄りのpcまで持っていってくれるサービスがあるだろうに >>765
新品だろうが純正品なら同じ結果になるよ
ま、先の話だけど >>769
キャリアカーではこないわ笑 キャリアなんかで来たら赤字!笑
なんで何台も積むキャリアカーで来るんだよ笑
セフティーローダーだろ普通。 キャリアカー=クルマを運ぶトラック
ローダーといちいち区別するとは人間が小さすぎる ローダー指摘されたくらいで、荒ぶるんじゃないよ。小さいね。SASUKEでも見て落ち着きなさい。 >>772
痛いところ突っ込まれたな。まぁ、落ち着けよパイセン >>772
w w w ダサすぎ w
素直になれ涙ふきなさい。 >>770
え?どこのディーラー?
俺、ディーラーで車検の時に、シャフト本体の部品が15万?位で、工賃込み20数万と言われたから、安いトコ探して交換したんだよ。 今日は念入りに洗車してオイルを補給
オイルを廻す為にエンジン掛けて走ってはいない
そしてお気にのお酒を飲んで、仕事初めの明日に備える シャフトの件で以前書き込んだけど無事昨日レッカー移動して見積もらったよ。
純正パーツ 部品 23万
社外パーツ 15万だってよ。そっかは工賃3万。。。
高いなー。もちろん社外品にしたけど税込20万だわ。 >>785
ちなみに走行距離5万2000キロ
壊れるもんなの? 中古だろうし、まったり運転が好きな人はカイエン選ばない シャフト高いですね。私も五万キロ位の為、ちょっと心配ですね。 955,957は持病
純正、社外ともシャフト換えても同じ
高いだけだな 本当持病らしいね。みんなのカイエン リアテールに水入らない?私のすぐ入って溜まってるんだわ。抜いてもダメね。
ヘッドライトの内側に水滴付いてたけどこちらは1回外して空気穴掃除したら改善されたが。 >>790
957、ヘッド右は新品交換、左は新品は馬鹿らしくなったのでシーリング打ち直しで改善。テールは今のとこ何ともない。
カルダンシャフトは。。。えぇ、もれなく1回やってます。 955・957のリクライニングキット?を着けたことある人います?
取り付け方が悪いのかシートが固定できなくなってしまった… >>791
ヘッドライト新品は高いでしょう!!
やっぱシャフトも20万くらいした? >>793
シャフトはいつもお世話になってる整備工場(非ディーラー)で16〜7くらいでした。
ヘッドライトは確かに高かったです。 >>792
ちゃんと中のゴム取った?
あれがあるとダメだよ。 ひょっとするとシャフトの問題は958は持病ではないですかね?私が恐れている故障は以下3点ですが958で発生した方はいらっしゃいます?
•トランスファー
•ドライブシャフト
•エアサス >>796
カルダンシャフトのサポート不良は958(92A)では対策してある
トランスファーは予防保全的に10万キロでオイル交換した 958はシャフトは対策済みなんですね!トランスファーはオイル交換で予防できるのであれば、調べて試してみたいと思います。ありがとうございました。 このスレ覗いてて1番気になることがあるんですが。
皆さんの年齢が気になる!私32歳 >>799
35だけど年齢気になるかね
どっちかっていうと年収の方が気になるわ
会社でも年齢なんて気にしたことないわ
ボーナスやベースサラリーは結構気になるが シャフトってセンターベアリング変えるだけでだめか? >>803
大丈夫な場合もある
ダメになる前に交換すればオケ 確かに年収も気になるがカイエン乗りの年齢層気になるわ。50代60代が多いイメージだから! 住友重機械の労組の預金を横領したおばさんが
カイエン買ってたらしいな。 >>805
パナメーラは還暦近い人が多いと思うわ
センス良さそうだが50代と60代が多いと思う
だから乗りたくないなー
カイエンは30代も多いよね >>803
シャフトばらさないと純正は変えられない
前出のヤツは分割式だから非分解で交換可能だよ 質問
957カイエンベース車両のベッドライトと957gtsのヘッドライトは同じですか?
ベッドライト割れてしまい知人が957gtsのベッドライトを持っているみたいで。適合するのかと思いまして。
ベース車両は右ハンドル gtsは左ハンドル。
型式は違います。 >>810
どちらも日本向け正規ものならレンズカットは同一 >>812
957の型式番号と957gtsの型式番号という意味でした。 >>813
車検上は照度増倍か面積増倍でテールとブレーキが見分けできれば良い
レンズカットは関係ないよ なんどもすいません。
957ベース車両は正規ディーラー車
957gts 左ハンドルは並行輸入
ヘッドライト交換 リアテール交換大丈夫ですか?
申し訳ありません。教えてください。 >>816
はい。一緒ですが下の数字は違いますが関係ないのですか? >>818
下のナンバーはエンジンの違いだよ
なのでライト類には関係なし >>821
ありがとうございます。
ライト類ですが並行輸入でもディーラー車でも一緒ですか? >>823
ありがとうございます。
ディーラー車に並行輸入車体の部品付けたら警告灯ついたりしないですよね? こういう人間は自分でやらずに車屋に任せた方がいいのに >>822
どこの国の並行車かによって違う。車検代高くつくぞ 平行輸入でポルシェオーナーでござい!と
ポルシェカップに来たアホがいたわ 後出しの情報が多すぎる
最初からまとめて書いてくれないと答える人が面倒と思わん? >>817
ヘッドもテールも付け替えは簡単だからLetsTry! 皆さんの車両保険は年間どれくらいですか?参考にしたいです。 >>835
内容詳しく教えて。安いなー。車両保険入ってないね? >>833
自分は新型なので
等級最高で車両2000万フルカバーのポルシェ保険
年間30〜40万くらいです。 >>838
一言で凄い。。私は13万で高いと思ってたのが情けない もう20年以上前になるけど18歳でMR2買ったときは車両保険込みで45万したな。あの頃の保険料の高さは異常だわ >>841
そんなの特定車種による
若者で、事故が多いと高いよ 三井ダイレクトを書いたものだが958、2017年式 車両保険850 免責10万 等級は忘れたけど16くらいで8万ちょい。これが免ゼロとか5万にするだけで10万超えるからうまく見直せばこんくらいになるよ。 車両保険って要らなくない?
無理な運転しないなら事故起こしても3:7までだろうし、バンパーとかホイルを自分で修理しても10万〜20万くらいだろうし。対人対物無制限弁護士特約だけの3-4万でいいような気もする 2000万全損もあるから。
そもそも保険て何もなければ丸損なの。
何があれば当たりなの。 >>844
カイエンのバンバー新品取っ替えた場合の値段知って言ってるよね? >>849
カイエン盗むのはめんどくさいから盗まれないでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています