【PORSCHE】ポルシェ カイエン 39台目【Cayenne】
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※前スレ
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 38台目【Cayenne】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558289910/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured バー高杉君=マカン信者君
前スレは素マカン乗りに荒らされてしまったけど、基本スルーでお願いします カイエンターボはほんと最高の車だった
買い換えたのをちょっと後悔 お前ら内輪話つまんないなー カイエンと関係なさすぎ
アメリカのカスタマーの調査でポルシェ車でクオリティーの評価が最低なのがカイエンで
スロヴァキアのVW工場で作ってるから雑な造りで不具合多数
スロヴァキアの低賃金労働に頼って製造し部品も現地調達が進んだ低コスト車 >>6
やれ貧乏人だの非ポルシェだの言われて荒れるマカンのGTS >>7
957,958,新型とカイエン乗ってるが不具合はセンサー異常以外無かったよ
たまたま当たり車両だったのかもしれないけどな >>11
ハズレか
センサー異常って言うか誤動作でその個所の異常は無かったからそなままでも良かったんだけど
一応センサー交換したのが958カイエン
その他のカイエンは異常無し 非ポルシェマカンもキチガイ乗りが多いけど、カイエンもやっぱりキチガイなんだなw カイエンに乗ってまで煽り運転するってどんな精神構造しとるんだ? >>24
急いでる訳でもなくただ絡むために走ってるんだな
不毛だよ >>19
イキってはないが何故か高速で右走ってるとみんな退けてくれます笑 >>26
そう?
新型のほうがインパクトあるよ。夜間のライト。
あれは相当凄い >>27
そりゃ新型には勝てないよw
俺でも後ろから来たら左寄ります。 三重ナンバー カイエン が爆速映像
高値で買います
by マスゴミ >>30
ある意味 高値で取引されたら凄いな。
カイエン宮崎仕様。
宮崎文夫氏が乗っていたカイエン。 >>28
右は追い越し車線なんだから左に避けるのは当たり前だろ馬鹿 >>32
バカ。常に左は遅いから右で追い越しかけてんだよ笑 みんなデイライトつけてる?
新型のマトリックス、パッシングされるんだよよく。
付けっ放しと思われてるよな。 >>35
常にオートだからついてるね
でもパッシングは1回も無い
たまに新型とすれ違うが眩しいと思った事も無い
しかも今時ライト消し忘れてますよってパッシングする奴いる? >>36
高速で何回かされました。
追い越した車が後方から数回パッシングしてくるパターン。 【なんぴとたりとも俺の前は走らせねぇ】宮崎文夫容疑者、ポルシェ・カイエンでもあおり運転 「軽自動車に追い抜かれると腹が立つ!」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566206755/ 【なんぴとたりとも俺の前は走らせねぇ】宮崎文夫容疑者、ポルシェ・カイエンでもあおり運転 「軽自動車に抜かれると腹が立つ!」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566221881/ 宮崎が中古カイエンに乗りながらそういう運転をしていたとしても別に驚かない
都内の955とか957の中古カイエン乗りは、同じような外見(雰囲気)をした人種ばかりだしね
「暴力」って顔に書いてあるような輩しか乗ってない >>48
本当にそう。
型落ちカイエンとりわけターボ、GTSの黒!
こいつら大概は宮崎と同じ人種に見える。 同じ印象だわ
中古か知らんけどターボとGTSの黒は、マッチョなイケメンではなく黒くて小太りの見た目が輩の人多い 知り合いでもないのにいちいちチェックしてるんか
暇だなお前ら 写真でしか見てないけどカイエンクーペって格好いいよね
実車を見るのが楽しみ 型落ち型落ち行っているが新型でる度に乗り換えてるやつはここにはいないな。 >>54
そう?
俺リースで3年契約ずっと新車ですけど? >>55
リースで乗り換え?笑
自分の所有物じゃねーだろ笑 それ。 >>55
ばかたれ。
リースでてめぇの持ち物だと思ったら大間違いだからな。
車検証リース会社w w
借りて乗ってるだけで、、、w リースだから所有者がーとか言ってる奴は流石に馬鹿だろ リースに縁がない貧乏人はリース=借り物みたいな感覚なのかね 普通に考えたら型落ちよりリースだろうが何だろうが最新型の方が圧倒的に良いよね
そーでもない人もいるの? 車検証をフロントガラスに貼ってる訳じゃないからね
でも型落ち見れば分かるし
どっちが良い? 逆に何でリースにこだわってるの?
一括購入は経済的にキツイって事かなぁ。
無理してカッコばっか付けずに国産乗れば良いのに。ランクルとか似合うんじゃない?笑
見栄カイエン組「リースマン」は流石に恥ずい。おそらく例の宮崎文夫は見栄カイエン組の1人よ。
ま、これは個人的に感じてる事なんで自分がそうじゃないと感じるならそれでも良いと思うよ。 リースはださいw 自分の車じゃないw
買えないなら乗るなよ。リース組 ちなみに俺はリースじゃないんで
最新型を一括払い
型落ちを乗るくらいならリースしてでも乗ったら?って話
だって型落ちって悲惨だろ じゃなくて一括購入出来ないからリースなのね?
そこはハイで良いかな? こんな簡単な質問が答えられんとは、、、
Aに対する答えをA’とするなら
君の回答はBなのよ。つまり、すり替え回答。
まるで日本vsK國の様なやり取りだわ。
すまん。俺が悪かった。質問が難しすぎたんだよね? 経営者はリース多いと思うけど。
それか2年落ち中古。
これ知らない奴は雇われ。
世界がちがうのであまりしゃしゃらないようにな >>81
資金繰り苦しいとこはリースかもなw
余裕があるなら経営者だろうが一括に決まってる
リースで得なことなんかなーーーーんも無いんだから 購入出来なかった事に何か劣等感の様なものを持っていたんだね。
そうとは気付かず申し訳なかったね。
立派な経営者さん 笑 2年落ちってw
減価償却のこと言ってるんだろうが、明確にメリットあるのは4年落ちだろw
雇われが付け焼き刃の知識で言うからそうなるw >>85
自分のサラリーで2000万近くの車買うのは正直に偉いと思う
うちは消費税がかからない業種だから売却益が出たら困るんでリースだけど
サラリーマンだったら絶対買わないけどな
みんなよっぽど車好きなんだな >>87
間違えた1012万〜あるんだな
これならサラリーマンでも買えるな 売却益出たら困るからリースだってよw
事業をなんも分かってない馬鹿が経営してんのか
ま、雇われが浅い知識でついてる嘘なんだろうけど、本気で言ってるならやべーな 誰か社用車を一括で買うメリットあるなら説明よろしく笑笑
まさか金利とか言わないよね??笑笑 リースの審査に通らない人は仕方ないから現金で買うしかない
察してやれよ
経費で買うのに現金で買うメリットなんて一つもないんだから
そんなバカでも分かる事で突っかかって来るような人だからアレなんだろうな 会社の経費でしか購入できないビンボー経営者が多くてビックリだわ
テナントとかだと数10億円をローンで賄うけど、自分の趣味の車くらい普通に買えよ笑 >>94
まさにおっしゃる通りでございます。
が、
私はリースで╰(*´︶`*)╯♡ >>94
君とはお金の使い方が違うかなぁ
車なんてあんまり興味ないけど節税の為に買うだけだから
車が趣味じゃないんだわ笑笑 >>81
それ結構カツカツな経営で試行錯誤して買ってるんやろ >>96
節税のためにカイエンとか、社員いるなら可哀想にw
体裁気にしない見栄っ張りな社長だことw >>96
カイエンスレに書き込む程、車がお好きなのでは?
言ってることと行動が矛盾してる様に感じるけど。 >>93
潰れる会社の典型
身の丈にあったクルマ選びを勧めるよ。
それから、趣味車くらいは自分で買いましょう。
あ、もしやして従業員いないの? >>91
社用車にカイエンを選ぶ時点で失格
マジでやめとき 個人事業主なら経費にするのはあたりまえでしょ
細かいことは税理士任せだから こちらに来ている経営者の皆さんはゲレンデ、カイエン
など4ドアは経費社用車扱い。趣味車のGT3やケイボクは自前でしょ。
自前があると1本超えでも余裕で税務署は何も言わないよ。 リース < 一括購入
なんて事を話してないのになんでリース組はこんなにムキになるんだ?
ヘンテコなプライドなんて持たなくても良いのに 笑
高プライドと共に分不相応のカイエンも捨てちまえよ。 >>107
お前こそ何をそんなにムキになってんだ?
昨日から何レスしてんだよ笑
誰か叩いてないと死ぬ病気かよ リース組は理論のすり替えが上手だね
簡単な質問にも回答出来ない
被害妄想も酷い。
突然、火病るところもまるで、K國そのものだね。
プライドだけは一丁前でも、その根拠がないのは本当に恥ずかしいぞ。
しっかりと反省して次のステージに進む事を切に祈る。 真面目な話、カイエン乗ってる人のハゲデブ率高すぎね? 儲かってる会社経営者はリースはないわ。
ふつうに買うわ。リースなんて金ない見栄張りばかり。
リースで自分の車と勘違いしてるし。 >>106
税務署は何も言わなくとも株主にどう説明するのかは甚だ疑問だよね。
後ろ指さされても平気なのかなって...
あ、上場してるレベルの企業さんの経営者さんはいないか 笑
てか、カイエンくらい自分で買えって話よ。個人的に買えないなら乗る資格もないって事よ。 社用車で買える、借りれるならそれでも良いじゃん。何がダメなの? >>96
節税のためにリースw
こりゃダメだわ、なんも分かってないw
節税のために支払い総額増やすだけの馬鹿行為だって理解してないんだ
税理士に相談することをオススメするよw >>119
かわいそうだからやめろ。
大して儲かってないくせに節税だなんて言ってんだから。 >>73
リースとレンタルは明確に異なる
リースとは実質的に車両を借金して購入
3年リースならその期間中はキャンセル不可
レンタルは基本的にいつでもキャンセル可
賃貸は曖昧な言葉で賃貸期間が決まっており、
その間にキャンセルできなければ、リース
いつでもキャンセルできるならレンタル レンタル、リース共に己の所有として認められない事実。
なんか、これを認めたくない人が湧いてきて、突然に自己肯定を始めてるのを見ると、劣等感って本当に怖いなぁって。
急に焦り始めて一体どうしたんですか?リース組のみなさん...?
リースでもいいじゃないですか。これまで平気でやってきたのだから。誰もリース否定なんてしていませんよ 笑 そこで、カイエンリースマンに質問
「カイエンの一括購入は可能なのですか?」
ハイかイイエで答えてください!
これだけは、逃げずにハッキリとさせておきましょうよ(^。^) >>122
124の質問を見て、皆様その様にお話しして
いると断言できる?
ほとんど誰もリース会計を理解しているよう
には思えないのですが >>125
>>121
良く良く読んで見たら余計に悲しいな...
「リースとは実質的に車両を借金して購入。」
なんか泣けて来ました。
因みに、貴方はリースをされる派ですか? マウントとるのに必死だなこいつ
一括自慢マンは何の仕事してるんだ?
さぞかし立派な業種でしょうね マウント?何それ?劣等感ゆえのアレかな。
で、質問の返事は? >>127
「カイエンの一括購入は可能なのですか?」
ハイかイイエで答えてください!
一応、書いとくね 全員現金一括で買ってるから安心してね
一人もリースもローンもいないから心配しなくて良いんだよ
ハイ
この話題終了で良いよね? くだらんブライド持ってる馬鹿ばっかでクソつまんねーし。終わりでいいんじゃね。 なんだい?リースで見栄張ってるやつがいるのか?
リースじゃ自分の所有物じゃないよね。
車検証リース会社名義だし 盛り上がってるな
サラリーマンで2-3億円稼いでたら無理なく買えるのにな
新型カイエン最高だね
みんな持ってるの? >>137
サラリーマンで2、3億稼ぐ?ばかじゃねーか?
3億稼いでたらカイエンなんて乗らねーよ。 煽り運転=カイエンと思われてそうで
被害妄想に陥る ディーラーも金のためならあんなクズにでも売らないといけないんだから
大変な仕事だな 今やターボですら200万かそこらにまで値落ちした957カイエンで「ポルシェだぞ!」っていわれてもね(笑)
そんな車で煽られてもね(大笑) 型落ち乗ってるヤツはマジキチガイ多いよね
頭悪そう >>143
さぁ、空冷911に乗ってる方達に誤ってもらおうか? 今日みけかけたカイエン5台も全員デブかハゲだった(デブ1ハゲ1ハゲデブ3)
一体なぜなのか… >>148
やくみつるはカイエン955 MT車 日本に5台しかない。 ワイの周りだけど生前片付けとか遺品整理業
の社長連中は文夫カイエン多い。 フミくんのお陰で益々勢いつく車多数。
プリウス CH?なんとかsuv リースでカイエンターボ君がまた来ましたよ。
ケーヒがいっぱい余ってるから何となくでカイエンターボをリースしましたよー。
サラリーマン諸君は頑張ってカイエン乗りましょーね。 >>153
反論も出来なかった頭弱い零細企業の社長か
社長なら誰でもできる 全員現金一括で買ってるから安心してね
一人もリースもローンもいないから心配しなくて良いんだよ
ハイ
この話題終了で良いよね? 今さらですいません。
958のv6のノーマルフェンダーで10j+50では
ツライチよりどのくらいはみ出ますか? >>154
頭弱いのも零細企業なのもあってるよー。
次はカリナンをリースする予定
30歳で社員50人くらいだから
君達くらいの歳になる頃には1000人くらい雇えるように頑張るよ
おっさん達も頑張れよー >>159
30才で従業員50人居たら大したもんだな。
立派 馬鹿にしてるのは現金にこだわってるごく一部でしょ
しょうもない事でマウント取りに来てる時点でアホだわ 当然理解してると思うけど、リース物品≠個人資産、
ここは抑えておかないとね。 >>158
純正ノーマル18インチより28.4mmアウトに出る。
ツライチからは分からん。 ついでに一個だけ言っとくと
リース出来るってことは会社が安定してるってこと
リースしなけりゃその分役員報酬増やしたらいーだけ
まぁ、月40万増やしたところで手取り20万くらいしか増えないからじゃー車でも買っとこうかってなるのね
反応するのも馬鹿馬鹿しかったから言わなかったけどね
また荒れちゃうなぁ笑笑 >>165
リース会社が使用権を持っている訳でもなし
何でこんなことに拘るの?しょうもない見栄を
はらないで税制面とか管理面でメリットがあれば
リースで良いじゃない。
私はリーマンだから一括現金で買ったけど、会社
では耐用年数と償却期間がほぼほぼ一致する
ものはリースにしているよ >>169
乗り方は人それぞれ。と言う結論でよろしいのでは?
見栄でカイエンは乗りません。 >>168
前にいた投資銀行で働いてて海外にいるから連絡出来なかったって言ってた奴に似てるな
カイエン程度で言いたくないけど写真あげれる? >>174
ネットってこーゆー事言いだすんだよね笑笑
あいにくだけど馬鹿馬鹿し過ぎて付き合ってられないわ笑
またロム専に戻りまーす
不毛な戦いを続けてくださいませ笑笑 >>175
煽りの様には見えないけど...
本当に貴方のカイエンを見たい。
ただ、それだけなのでは? >>175
あ、それと気になってたんだけど
何で1人の人間のはずなのに2つのワッチョイを使い分けてるんです? >>178
会社と自宅のかな??
wi-fi変わったら変わるのかな?? >>179
まずどーやって写真って載せるの??
2ちゃん初心者なもんで 当然彼がアップしたら要求した奴もアップするのが礼儀だと思うが >>179
そうかもね。時々見かける光景なんだけどずっと不思議に感じてました。 >>139
バカじゃないから2-3億円稼いでるんじゃないか
逆に3億くらい稼いでたらカイエンくらいでとどまるもんだよ
車持ってない奴もいるしな 自分もアップしろと言われたらダンマリかよ
分かりやすい奴やな
リース君の完勝ですね あのさ、リアルのオーナーの人だったとしても写真あげないほうがいいよ
どうせこいつらさ、いくらID付きであげても、画像を拾ってきただの、中古車屋だの、屁理屈を並べて認めないから
夢の世界の車を他の誰かが持っていることをどうしても認められないみたいだからさ
あげてもロクなことないから >>185
アップさせたがってるのは何でなの?
当事者でもない第三者の君がやたら煽ってるよね。 バー高杉くん
リースくん
マイポルシェ知らないくん
斉藤くん
宮崎くん
人材豊富だなw >>187
このスレに限らず人にアップさせておいて自分は逃げるカスが多いからな
お前こそ毎日何にそんな必死になってんだよ笑 >>189
誰にでも噛み付くのはやめなよ、子供じゃないんだから。 >>184
>逆に3億くらい稼いでたらカイエンくらいでとどまるもんだよ 車持ってない奴もいるしな
そう思う。大金持ちって車に興味ない。日本のランボルギーニ乗りなんか貧乏人が無理して買ってるイメージしかない。 >>188
ポルシェ2台持ちだけどマイポルシェ知らんかった
手続きはほぼカミさんがしたというのもあるが、そのカミさんもほとんど記憶にないらしい 宮崎くん
マンション賃貸収入 月40万 税引き前
中古型落ち カイエン
身の丈にあった選択ですね! >>191
大金持ちって具体的にはどの位のお金持ちを言ってるの?
ハリウッドセレブや日本の芸能人なんかは良い車を沢山所有してるみたいだよ。 >>188
しかもその中で実際にカイエン持ってるのは型落ち宮崎くんだけと言う >>196
そもそも車への執着低い人多いと思うよ
カイエンで十分って人が多いんでは?
大手企業経営者だと運転もしてない人多い >>199
マジかよ。羨ましいなー。家族用でカイエンで1人で911ですね まあなあ、クソ重い電池積んだ素カイエン だからなぁ
あ、モーターも積んでんだw ターボSPHVはどうなん?
かなりのモンスターマシンだけど 重いんじゃないのー
ターボなんつったら尚更重くね?
SUVなんだから一応、重さが最大のハンデなんだよなぁ
ジムニーとか非力だが軽いから悪路に強いんだよ
走りを考えてもただでさえ暴れやすいSUVに
ターボのヘビー級エンジンにモーターに電池?
まっすぐ直線番長アウトバーンや米大陸まっすぐ横断とかなら
いーんじゃねーのw >>206
PHV考えてたんだけど微妙かな…?
出来れば今何乗られてるか教えて下さい。 セカンドカーが欲しくなった
カイエン1台ではキツくなった >>209
911か718のマイアミブルーおススメ
乗っても楽しいし色を見てても飽きないと思う お久しぶりです。
散々君たち俺をバー高杉だなんて馬鹿にしてくれたな?
あ?
おまえら年収100億あるのかよ。金は正義だ >>213
俺はあなたのことをよく知らんし、馬鹿にもしていないが、あなたに間違われてルッソ高杉だのなんだの言って絡まれたぜ
結構いい迷惑だった >>214
まぁお前さんの文面見た限りロッソ高杉に思われても仕方ないよな
低収入ねくせによく俺に物申せるな
おめぇの年収いくら?俺100億だけど? いつものマカン信者君でしょ
非ポルシェマカンを愛する自称年収1000万キチガイ >>213
年収3億円で完敗だわ
しかもサラリーマンだしな >>219
大したもんだ!そんだけ稼げる人は少ないぞ! >>215
お前、加齢臭で車の中死んでるだろ?
女のせるときは、常時、窓全開にしときなよー笑 素カイエンクーペとマカンターボで悩んでるけど、どっちが後悔しない選択かな? そのマカンターボと素カイエン、両方試乗すれば
どちらがいい車かすぐわかると思う。
にもかかわらず買う車は違ってくるんだよなぁ 素カイエンクーペ試乗車無い
新型マカンターボ試乗車無い
困ったぞ >>227
カイエンクーペの試乗車あるなら教えて欲しいんだけど? >>226
クーペは試乗必要ないぞ
カイエンと全く同じ カイエンって乗った感じがアウディだな。
新車のにおい、ハンドルの感じ、スイッチの感じ。
実際アウディと共通してるんだろうがね。
それとターボハイブリッドだが、前にもあったように
雨、雪道、アイスバーンの坂道が見ものだねw
冬の峠の下りとかスリル味わえそう。
砂浜や泥や河原の砂利には入らないだろうが
巨大なエンジンに加えて電池にモーター?
ポルシェ って何考えてるのかね、わかって買うなら好き好きだが。 タイカンのアンケートも来たな。
タイカンってどう思う? 迷ってるならカイエンがいいと私は思う。
マカンは価格と小ささのメリット以外は無い。クズ。おもちゃ。
カイエンの中ではカイエンかカイエンS。
カイエンという時点で速さとか走りとかもう無い。
高いのが偉いっていうありがちな考え方でいくなら
ターボ一択。音もそれなりだしね。
ポルシェだけど荷物乗せて大人しく普通に安全にって車だと思う。
あ、
ライトは凄いよ。新型の。 タイカンアンケート結構項目あるね
ジャガー分からないよー 文夫のナンバーってさー
92-92ってさー
誕生日じゃなかったらさー
何なのかなーって思うよねー
何だと思う?? トンデモ理論を展開するマカン信者w
33 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2019/09/04(水) 21:16:43.59 ID:O4hUSpbj0
ポルシェオーナーの中でもマカンオーナーは孤高の存在
多分カイエンオーナーよりマカンオーナーの方が金持ちが多い
極論を言うと911は貧乏人が無理して買った車で、マカンは金持ちが余裕資金で購入してる車だからポルシェの中で1番民度が高いのはマカンオーナーだと思うよ マカン乗りって頑張ってやっとマカンを買った連中が多いから勘違いアホ民度なんだよね >>239
あなた騙されてますよw
そういう類いの文章はマカン否定派が仲間を募るための工作文w >>84
おいおい、儲かってるからこそ、リースか中古だろ マカンとかクソ車の話題はどうでもいい
カイエンクーペ って早くて来年2月くらいの納車? >>245
1番早い納車組で年内
今発注したら3月頃では? マカン乗ってるとカイエン乗りやパナメーラ乗りから嫉妬されるのが一番嫌 サイズは958でギリだよなぁ
流石に最新はデカすぎる 新型が買えないなら無理しなくても型落ち乗ってれば良いと思うよ >>251
乗ってみると案外普通に取り回せるよ新型も。
コインパーキングも書いてある幅よりデカイけど
実際は問題なく停められる。
唯一の敵は「おばちゃん、老人対向車」だな。
奴らは狭い道だと怖がって逆に中央を突進してくるからな。 >>241
これがカイエン乗りの考えていることなら、マカン乗り
以上にあんまり賢くもないし、人間性も劣っているようなw サイズは俺は958がベストだった
958ターボはどこに行くにもほんと最高の相棒だったよ >>256
何言ってるかよくわからんよマカン乗り君 マカン、名前からダセーな
タイ語で肛門って意味らしーぞ。 >>257
新型買ったら958よりベストなサイズに思うようになったわ 初代 955型 (2002年-2006年) (E1)
初代後期 957型 (2006年-2010年) (E1 II)
2代目 958型 (2010年-2014年) (E2)
2代目後期 958型後期(2014年-2018年) (E2 II)
3代目 現行 ?型 (2018-) (E3)
ディーラーだと、(E#)って呼ぶらしいな。 じゃ、959か?
伝説のスーパーカーになっちゃうよ。 958のPDCC装着車と非装着車の見分け方ってありますか? カイエンのせいでポルシェの客層変わったってたまに聞くけど、宮崎容疑者みたいなの見てるとマジなんだろうな。
カイエンで初ポルシェを買った人間がステップアップして911買おうとしたらオプションの値段にびっくりしてディーラー相手に「カタログの価格と全然違う、こんなのは詐欺だ!」的な感じで喚いてるのも最近リアルで聞いたし。 売れてるもんなぁ
金持ちはみんなカイエン乗ってるイメージすらある 確かにマカンだと完全にジャーマン3やレクサスと価格帯が重なってくるしそれぞれの中の下品な人が流れたらそりゃスポーツカーしか造ってなかった頃と同じ客層は保てんわな。 一応日本は年に1000台しか販売しないから他の量産メーカーよりは駆逐されてないとは思うが、、、 カイエン乗りは、ハゲデブ率高いかな?
カイエンから降りてきたおっさんの腹が異様に出ててびっくりした。 >>289
それを指咥えて羨ましそうに見ているヒョロガリ君かな? カイエン乗ってるブサイクとプリウス乗ってるイケメンはどちらが格好いいのでしょうか >>289
まあ本来ならメルセデス選ぶような脂ぎったオッサンとかが購入することも考えられるしな。 >>291
プリウス乗ってるブサイクの質問には答えられんよ >>293
私は3008乗りのイケメンだ
見た目だけなら負けんぞ
中身はあれだが 結婚してるしマイホームあるし子供もいるしカイエン買って鬼に金棒。
キャバクラでは無双中。1回行っただけなのにやれる!
現在5連勝
まぁただの見栄はり31歳ですが。。
靴はプラダとかヴィトンとかですが?
子供と嫁が可哀想だからやめる カイエンくらいでヤレるってどんな田舎に住んでんだよw
その歳でその靴のセンスはおっさんやな プラダとヴィトンの靴とかオッさんか小金持ちの底辺かチョンのどれか 服はフランクリーダー、靴はルブタンが多い
他のカイエン乗りはどんな服着てるんだろ? >>306
財布はルブタン。 ジーンズ ディースク 家はジバンシー 俺は服はユニクロかGU、数回着たら捨てる。時計はApple Watch、靴はナイキ。スーツは1着も無い冠婚葬祭用が1着。
家は無しでホテル暮らし。ラグジュアリーホテル泊まる時もあればビジネスホテルの時もあるしコテージに泊まる時もある、実家の車庫にカイエン置いてる
職業は投資家、総資産は10億届かないぐらい。働いた経験は学生時代に工場のアルバイト経験あり。そこで貯めた100万を元手で投資始めた。
趣味は旅行で日本中、世界中いつも旅しながら生活してる。 こういう流れになるの見てもカイエン発売時に従来のポルシェユーザーが懸念した客層の劣化は杞憂じゃなかったんだなって。 インスタでも時々見かけるよ
ブランド物アップして自分流哲学を語ってるひと。
その自信たるや...
なんか怖いからフォローされても放置してる。 ディースクとかまじダッセーwww
クルマにお金使わないでお勉強したらwww 自慢ではなく車等が好きなのと一緒
他のカイエン乗りがどんな服を着てるのかと
興味があるだけ 車と一緒で服も似合うか否かだよねぇ
モデルさんならユニクロでも素敵。だろ?
逆にチビデブのメガネは何を着てても似合わない
ブランドなんて着てたら尚更キモいぞ 笑 >>317
君はどうか知らないけど
チビデブのメガネでも買ってる服すら買えず、モデルでもないのにモデルの話を持ち出したり、相手に「似合わない」を言い放って自分を慰める惨めな負け犬がいるのも事実
ちなみに自分は主に服はサンローランとディオールオム、鞄はボッテガとベルルッティ、スニーカーはフィリップモデルを愛用している 漏れはレイバンのサングラス、サンローランのジャケット、BIGIのパンツ、福助の足袋やで >>318
夏 ハーパン、テーシャツ、スニーカー、キャップ
総額2万位
冬 ジーンズ、ダウン、スニーカー、キャップ
総額せいぜい10万以内
スーツだけは手足が長いのでオーダーで作ってる。
時計は付けない。アクセサリーは誰かにプレゼントする事があっても自分は付けない。指輪もすぐ歪むので未着用。で生きてます。
お洒落な人は尊敬するけど、自分の服装なんかはなんでも良いかも。てか、良く分からん。 >>318
ディオールオムはデザイナー変わって微妙になった!
まぁ好みだよね マカンの納車式だけど、これブランド服?
62 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/09/06(金) 16:21:23.40 ID:wATqGE3R0
このマカンの納車式見てやっぱりポルシェはイカしてるなぁと思ったよ
https://i.imgur.com/1r9Qpjb.jpg マカンはこういう納車式なの?マジ?嘘でしょ?
だって車がマカンじゃないような・・
雰囲気は非常に似ている気がするけど。
カイエンはディーラー内のブースだったよなあ、たしか。 皆さん身に付ける物にも拘りがあり参考になります
公私問わず、身の回り物には気を遣い
ステータスを高める事が大好きだな 32歳だけど私服はkenzo マルセロ ジバンシー ディースクエアード サンローラン FENDI
カイエンは旧型958ですが何か? クルマも服も時代遅れwww
なのに自分語りダッサwww >>332
書き込みした人間ではないがmsgmは去年からの流行だろ?w
Safari読め。にわかw 雑誌の情報を鵜呑みにして
作られた流行に乗せられて楽しいものかね カイエンが売れたからポルシェが存続している
のであって、カイエンがなければポルシェの
従来顧客様たちは仕方なく他のクルマを買っているよ
財務諸表を読める投資家様は理解できるよねw 承認欲求が強めね。
リアル世界では相手されてないのか? このスレにアンチは来なくていいよ
無駄な話しはしたくないし見たくない S君て生きてんの?
都合悪くなったらエアー渡米する人。 >>333
Safariに載ってたら何でもいいと思っちゃう馬鹿
自分のセンスに自信ないんだろうなぁ >>344
僻みw やめなよ。カイエンでボロ着 着てな! 初めて覗いたけど民度低くて笑える
所詮高級車なんて成金や自己顕示欲の強い底辺の乗る車だからね
特にカイエンなんて欲にまみれた小金持ちしか乗ってないイメージだね 5chてそんなとこじゃん?
そんなションベン坊主くんは何求めてこちらへ? >>346
そうです。僕は32歳の小金持ち。ただの見栄はりです笑 >>348
だよね、そういう己を理解してる奴は潔いわな
>>347みたいに底辺振りを誤魔化して言い訳してる輩はきもい >>349
お前、おもんないわ。
真面目過ぎんだよ。 >>349
はい。自分で見栄はりはわかってます。
現にこちらにいる皆様のがお金あると思ってますし上には上が居ますから 中古でいいのでカイエンのってみたい
維持が高そうだなー 型落ちカイエンよりは高い新車買いますよ
たしかに論外だわ 笑
型落ちダッサwww >>354
初代の955や957の中古だったら、今や高グレードでも200万ほどで買えるよ
ただ燃費は悪いし、故障や部品交換等もあるだろうし、修理や保険はポルシェ価格になるけどね 型落ちでも958以降のものなら
別に見っともなく乗れると思う 955といえばもう17年も昔の車
日韓W杯サッカーがあった年
当時生まれた子がいたとしたら、その子はもう高2 >>360
私の911は30年前だけど文句ある?
古いからあーだこうだって言ってる人間って大したことないんだよな。
今までこんな事言ってるやつはみんなショッパイ。
カスみたいな人間だわ 高級車を残クレで乗ってる奴程恥ずかしい奴はいないわ。
貧乏人だけど見栄だけは張りたいんですぅ〜って言ってる様なものだし。
車検切れ毎に車買い換えて自慢気にしてる近所のババア蓋を開ければ残クレの自転車操業。
買わざる得ないのを知ってるのは俺だけ。笑 すみません
来年大学に合格したらカイエンかレンジローバーを親に買ってもらうのですがどっちが女の子にモテますかね >>364
大学生なら車より顔のが大事
ブサイクならどちらに乗ってもムリ
つまりどっちも変わらない >>362
でもお前は型落ちで、残クレ婆は新型なんだろw >>364
余裕でカイエン
ただお前に乗って欲しくない 新型至上主義はメーカーのマーケティングが大成功した証だね
消費者として素晴らしい思考です 工業製品としては普通だと思うけど。特にカイエンなんて最たる例だろ?
型落ちなんてダサすぎやろ 笑
名古屋の田舎もん見栄っ張り乙 X3やGLCを安物扱いしてカイエンをオプション全く付けずに乗って「これぞ高級車!」って言って乗ってる人ってどんなイメージ? >>379
X5やGLEと比べてるならまだしも、X3とかだと大きさの問題がはいってくるから一概に言えないよ
新型なんて幅2メートル越えだし、俺ならボディ小さくして高グレード買う 俺ならglc63クーペにする。
でも現実は金ないから43で我慢する >>380
ボディ小さくして高グレード買うってのは同意する。
予算あるならそうした方が満足できるだろうし。
買った当時はX5もGLEもまだ旧型だったので候補にはならなかったらしい。
本人が言うには「無駄なオプションに騙されず安く買った俺は車の本質を分かっている」らしいけど、CDプレイヤーも後席エアコンもない。
非エアサスで乗り心地も微妙、プライバシーガラスもない、国産ミニバン並の暗いヘッドライト。
新型X5やGLEとほぼ同サイズなのに後輪操舵が無いせいで絶望的な取り回し。
これを高級車って言う知人の感性でも分かるほどポルシェって凄いのかなって。 ああ、プアってのはXとかGの方ね。
なら分かるわ。
両車ともに用意された魔改造グレードならさすがにしっかりしたブレーキ付いてるけど通常グレードだと国産に毛が生えた程度だもんな。 新型のブレーキって効き悪いよな。958も乗ってたけど前は初動からガツンと聞いたけど。ピストン数も減ってるし、、サーフェスコーテッドブレーキを付けろって事なんやろか すみません
新型カイエンを無理して買いたいリーマンですが月極の青空駐車場にとめても大丈夫ですかね、、 >>391
いいんじゃね?俺なんかいつも自宅前で無断路上駐車してるけどお叱り受けた事一度も無いし やはりドアパンチは多いんでしょうか?このサイズの車は初めてなので、狭い駐車場に入れざるをえない時は不安です… >>394
不安ならやめとけ。そんなの気にしてる時点で負け。 >>394
ドアパンチはかなり気になる。案外やられないものだが。
日本では破格の大きさだがランクル、Gクラス、X5
レンジなど同様悩みを持つ車も多く
ゴルフ場など、端の駐車位置の取り合いになるw
早めに行くとデカイ車がまず端っこを争って取っている。
入り口から遠くても。
ただ、図々しい奴だと番長どめしてくる。
隣に止められないようにワザと車輪を駐車ラインを跨ぐように
隣が極端に狭くなるように止める奴もいる。
参考までに言うとこれをやるのは当地ゴルフ場では
「パナメーラターボの白」と
「パナメーラGTSの黒」なw あ、その両パナメーラのオーナーはそれぞれ
産廃屋とキャバクラ不動産経営です 家には停めたくないので、車で20分くらいの立体駐車場借りて普段はそこに止めてる。 >>398
ほーん
ウチはシャッター有りビルトインガレージだから
外から車種わからないんだが、
どうして他にとめるの? >>399
カイエンの他に992も買ってしまって、かみさんが世間体気にして2台ポルシェとめるのをいやがるんです。
他にもレクサスもあるし。 >>400
お宅は青空駐車なの?
カイエンはピカピカにしとくような車じゃなくて、
泥とか付いてガリ傷の一つ2つ入ってるくらいで丁度いいんだろうが、
ガレージ入れとくと色々劣化が違うってのも事実だよ。
ボディ、内装とか違うし、
青空とか真夏暑くね?てか熱くね?あちこち
「ハンドルあつっ」とかさwおでんの大根じゃねーんだから
ガレージ入れとくといつも涼しいし、
朝とか夜露で濡れた車とか、冬に霜付いた車体とか見ると
「ああ、青空ポルシェ くんかあ」って
ちょっとかわいそうになるんだよなあ。 >>403
カイエン程度で気にしすぎ
クラシックカーならガレージ管理で湿度まで気にしてるけどそういう車じゃないし ま、なんにせよ親から遺産を相続して
不労所得でカイエンターボに乗ってます!
ってのが一番ありがちだと思います、自分含めてね。 キャバクラ経営だの、産廃、ゴミ処理だの、
労働は尊いけどさ、それなりの名士じゃん?そーゆーお仕事って
特有の顔つきになっちゃうものw
パナメーラ、似合ってないわあ >>407
私もそうだがニコニコ優しそうで愛嬌あるなんて言われるが目はギラギラしてるよ笑 >>408
目がギラついてる奴気持ち悪いわ
大抵作ったような目のギラつきだし >>409
中身があるギラつきと中身が全くないギラつきな。
そいつは中身のないスカスカなんだわ いまさら、958前期GTS(4.8L)はダメですか? ありがとう!排気量大きな車に昔から乗りたかった。ようやく中古なら買える小遣いが貯まった。増税後だけど、今週買いに行ってくる! >>413
958gts いいじゃん。リアかっこいいよね 前期はリア笑ってるやつでしょ?
ださくね?上下に貼るシール?みたいなのすればまだまし >>416
958前期なら957のリアのがカッコいい >>356
自分は958前ベースで満足してる
比較するもんじゃないな どうしても新型カイエンがほしいのですが私は普通のサラリーマンで新車ではとても手が出ません
そこでご相談ですが、走行距離や事故歴など問いませんので最も安いの教えてくれませんか カイエン乗りの皆さんは、腕時計は何付けてますか?
いろいろ面倒なので、Apple Watch で手を打とうかと(笑) 基本ROLEXかHUBLOT
でも何も付けない時の方が多い。
最近はApplewatch5のHERMES Sinn、Mont Blanc、HUBLOT、ジャガールクルト
ユンハンス、IWC、チプカシ、アップルウォッチ5HERMES
スント、パテック、グランドセイコー、ランゲ
他もあるけれど覚えていない
学生の頃から時計大好き >>425
アップルウォッチのエルメス...高い時計買えない人が飛び付きそうな時計じゃん
他の人は貴方の懐事情知らないし >>424
カイエンは今更ダサいから3年前に卒業したけど、Apple Watchだよ。ちなみにターボね。 今乗ってるの聞きたい?
中高生のガキ共いるから、オデッセイだよw
車は好きだから、458とDB11あるけどね。
458とアストンは全然乗らないな。週に1回乗るか乗らないか。やっぱり国産だよな。つくづく日本人には国産だなあって思うわ。 マカンの方が釣りには良さそう
時計はブレゲが好きだけど、車にはあんまり似合わなそう LexusインターナショナルのsuvでカイエンのライバルになるLimitlessが来年出るみたいなの それ待ちで決めますわ LF1でした 買った後のこと考えてしまう 文夫のせいもあり ん〜〜ガイジばかりのマカンスレ( ´∀`)
240 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/10/23(水) 05:29:30.86 ID:1EGiU28N0
素マカン乗りだが中古カイエン乗りがいたら煽りまくってるよ
特に200万かそこにまで値落ちした955や957とか、今や500万にも満たない前期958とかね
今走ってるあの辺りのモデルはみんな中古だから(それらを新車当時に買えるレベルの人はとっくに売り払ってる) 素マカンなら中古カイエンのターボかGTSでも乗った方がマシだな 中古車とか買う意味がわからない。
学生じゃないんだから。 >>445
学生じゃ車なんて親に買ってもらうのかな?
自分で買えないだろう 今までほとんど新車で買ってるけど、経費で買ってるわけじゃないし数年で売るしと思うと
状態によるけど中古でいいかなと思い始めてるよ >>447
PCで中古で買うのは恥ずかしくないか?
買い換えサイクルが短ければ上客になるのかな。 >>448
ポルシェ認定中古車だと置いてるの全部中古だから恥ずかしいとかないかと 貧乏だけどカイエン好きで中古を買いました
そんな人も居るので理解して欲しい
カイエンが好きなのに変わりはない どこかに新型カイエンの中古を700万でないっすかね >>451
ベースの金融車ならあるよ。
茨城まで引き取りこれる?
ただし事故車。修理は必要 それってなんで金融になるの?
金融車って興味ある〜 958後期と現行のフロントのデザインの違い教えて詳しい人 >>456
全然違うだろうアホ。おまえググって調べろてめぇーで。
なんでも人に聞くな。見つけろてめぇーで。 >>457
答えられないなら書き込むなよ。可哀想な人だね。 正直言って別物でしょ
前期と1つ前(中期?)の差なら微妙だけど リコールの連絡がきた
PCは県外にしかないから面倒くさいな >>466
HPのリコール情報には出てないみたいだけど、どの部品??
高速使って長距離移動することが多いからさっさと直したいなあ。 「オートマチックトランスミッションのセレクタケーブル不具合」
PCに確認してみては? ありがとう。
明日、電話してみるよ。
1日で直るといいが。 対策品への交換作業は約1時間で
予約も可能との事ですよ 17年も昔の車にリコールとかあるのか
当時生まれた人は今高2だぞ 軽四です
PCが県外にしかないって何処に住んでるんですか? >>476
軽四で言える立場ではないのでお帰りください。なんでおまえこのスレにいるの? >>476
PCが県外にしかないのは私ですよー
せっかくわっちょい導入してるので要確認 いっこまえのカイエンは958だけど、今の最新型はなに?959じゃないし。 >>483
959は水平対向エンジンですでにあるよ。
1986年に出てる。ツインターボリア縦置な! >>484
いや、それは知っておりますよ。
現行カイエンか95何なのか分からない それは初代から9PA、92A、E3Kでしょ。
それとは別に957、958ってきてるじゃん。で、今は何なのかと…。 >>487
新型買ってください。車検証チェックですよ 現行の911カレラが992でボクスター/ケイマンが982だから
カイエンは952では? ここでくだらない煽りや批判ばかりしている人はカイエンオーナーなのかな。
カイエン買えて維持できる人ならそれなりの収入や社会的地位もあるだろうし。
旧型でもある程度の収入ないと維持できないし。お金持ちではないかもだけど。
余裕のある人ならそんなことしないと思うんだけどなあ。
ちょっと理想論か。
単に性格の問題?
お金あってもやたらと攻撃的な人とかひねくれた人はいるしね。
んー、でもやっぱりわからん。何でわざわざ不快になるようなことするかなあ。
新旧オーナー、購入検討している人、和気あいあいと情報交換できるようなスレッドになるといいなあって思いました。 >>498
車検証には型式だからE2Kって書いてあるでしょ 車体番号の左から7番目と8番目の頭に9付ければオケ 釣りに使ってる人いる?
海釣り行くとき使いたいんだけど使い勝手どうだろう >>504
使ってるけど悪い!嫁のエルグランドで十分 >>506
なるほどー
やっぱりミニバンで低床で長尺モノが出し入れしやすい車のほうがええんだねー
新しいVクラスにするか... >>507
そうだね!長物 ワンピースの竿なんて邪魔で仕方ないし。
Vクラスいいね!二列目はマッサージ付きだよね。 ミニバンはいらないけど、三列シートのカイエンがあってもいいかもね おとなしくアルヴェルのELでも買うことだね。 使い勝手はやっぱりカイエンよりはいいよ。痒いところに手が届くというか、よく考えられてるなって思わせるのがうまいよね。 ミニバン選ぶならアルヴェル以外の選択肢ないだろうに。ベンツのVなんかゴミだぞ ミニバンを選ぶって発想がすごいね
普通二台で移動するよね >>516
そうなの?
マイチェンして商用車からマシになったのかと思ってるんだけど、乗ってみてゴミっぽかった? カイエンとミニバンを比較しちゃう人なんているんだね 新型カイエンカッコよく見えてきたな
大きくなったからマカンともだいぶ違うし
旧型は古臭く見える >>519
ミニバン乗りは一台だろう
あの中から人がゾロゾロ出てくる奴隷船みたいな余裕ない感じが好き 子供3人目出来たらサードカー買うよね…
アルファード買えば安上がりなんだろうけどタクシーなんか自分で乗りたくない >>513
アルヴェルってなに?w w w
バウバウ?w w w
まさか、アルファード ヴェルファイアを略してるわけねーよな?
うずらしょんべんはげ お前ら目糞鼻糞なんだから仲良くしろよ。
カイエンごときでマウント取れないよ今時。
あとな、グローバルで見たらアルベルの圧勝な。 911とSクラスがあるけど、釣りに使う車欲しいなと思ってね。研修医の頃ヴェルファイア乗ってたけど長尺も荷物もたくさん載せれてたしかに便利だったよ。
SUVをアウトドアに使ってる人の意見聞きたくて聞いてみました。アルヴェルでもいいんだけど経費余ってるからなぁ >>527
なに言ってんだよ?
マウントからパウンド地獄やで。 >>528
夫婦で年中キャンプ行ってるが、カイエンだと現地までの移動(150km前後)が楽なのとキャンプ場内のオフロード走行が安心かな。
荷物は後部座席倒して満載なので3人以上乗車になると厳しそうだが、釣りならこの点も大丈夫じゃないかな。 >>528
ひょっとして地方ですか?
都心でプライベートでアルヴェルって珍しいなと思いまして 単純に子供が小さいとスライドドアの方が便利だろ。 アルファード選ぶ理由はそれだけだよ 童貞が多いスレだから子供とかスライドドアとか無縁な奴が多いんだろ スライドドアがないポルシェスレでそんなこといってどうするの
スライドドア買わなくちゃいけない理由があるんだろうけど必死でかわいそうになってくるからスルーしとけよ カイエンはポルシェだから乗ってると見られるし優越感にも浸れ所有欲も満たされる車だと思うから
そう言う思いをしたい人が買う車だよな、このスレ見る限りそう言う人しかいないイメージ
車そのものは残念なんだけど、取り敢えずポルシェだからね でも殆んどオプション無しの下位グレード乗ってる人見ると、無理してんなぁって思っちゃう。
そのお金でもっと良い車買えるのにって思う。この車は、カタログなんかろくに見ず上位グレードをさらっと買える人が乗ると嫌味がない。
貧乏人が無理してすかして乗るからあれこれ言われるんだと思う。 >>539
そういう貴方が一番意識してるんじゃね?
たかがカイエンごときで。
カイエンは道具だよ。ちょいとした悪路、デカイ荷物
条件はそれだけ。
素カイエンのオプション無し?
いーんじゃない? >>539
>カタログなんかろくに見ず上位グレードをさらっと買える人が乗ると嫌味がない。
って事は、OPなしの下位グレード乗りからは"嫌味"を感じちゃってるって事かな?
それって君がその程度って事なんじゃない?
カイエンを買えるのか買えないのか知らんが、もっと余裕を持ちなよ
あと、カタログ(コンフィグ)もロクに見ずにサラッと買う人なんていないよ
まぁ、本命が納車されるまでの数ヶ月間の繋ぎ役として買う車は、それこそカタログも見ずにサラッとその場にある展示車とかを買うんだろうけど
それでもそれは繋ぎ役でしかない
数ヶ月後に納車される本命についてはキッチリ拘って仕様を決めてるもんだよ ん〜っ
911からポルシェと付き合う様になってから
たまたまカイエンでも買ってみるか!
となると、そこまで拘らないかな >>542
たまたまカイエンでも買ってみるか×
ポルシェのsuvカイエン でも買ってみるか○
たまたま買うやつ誰も居ないし普段の生活でたまたま商品買うやついない笑 >>543
いやいや
カイエン買う時はGクラスとかヴェラールとかXD3とか
あるんだけど、付き合いでカイエンってのはかなりあるんだよ 今はそんな層がカイエン
昔ほど魅力が無いからね
マカンちょっと、、だけどカイエンならって人の方が多め みんカラとかにいるクッソ金持ちもカイエンはベースグレードで十分みたいな事を書いてたから、下位グレードでも必ずしも無理して買ってるとは限らないのでは。
重要なオプションはエクステリアからじゃパッと見は分からないし。 役物買うのに付き合いってのがあるのも知らないのかい? カイエンクーペいい感じだと思う
マカンも検討したけど試乗して一発アウト。スポーティとか以前におもちゃみたいなクオリティで受け付けなかったわ。アレはポルシェエンブレムだけの車
カイエンクーペのパノラマサンルーフ標準が魅力的 カイエンクーペもなかなか枠が来ないな
アストンのDBXにしちまおうかな ポルシェは値落ち激しいから、ベンツのGクラス買っとけ。 >>551
まぁマカンはラインナップの中では異色だからな
一応ポルシェだから許してやってくれ
自分が整備の時に代車がマカンだったらブチギレだけど >>558
日本語でお願いします。
日本語って難しいね アルヴェルもいいけど付き合いでポルシェ 買ってくるわ笑 >>562
空冷911乗ってる方達に謝ってもらおうか? >>563
空冷は流石にダメダメでしょう
911新型発注しました >>564
新型に魅力が感じない。
空冷のが希少価値高そう笑 >>566
空冷なんて中古で買ったら安く買えるじゃないか
希少価値って言われてもね カイエン海苔が来ました。
カイエンの話しましょう。 新型のってるひとに聞きたいんですけど、出先のコインパーキングとか困りませんかね?車幅2000mm弱なのは不便きわまりないと思うんですが >>571
あんまり停める事ないけど
問題無いよ
ホテルやショッピング施設だと優先的に平置きになるから
便利だと感じる事の方が多いよ >>571
コインパーキングって場所によって線の幅が違うんだって感覚になるよ
つまり場所によっては両線を目一杯踏んでギリギリの所もある
隣の奴が配慮ないとドアパンチ喰らうよね >>571
新型gクラスもgleクーペとか、もっと幅広いのも止まってるし余裕だよ ババァはもれなくドアをゆっくり隣に当てるまで開ける。 そしてそのドアに全体重をかけつつ降り、
何一つ隣の車の塗装や凹みを気にすることなく立ち去る >>574
あるある
離れてても車少ない所に停めてる
もしくは軽四の隣
帰ってきたら大型停まっててショボン >>579
どんだけ変なとこに住んでるの?
うちの周りではドアバンなんて聞いたことないし、気にしたことない >>574
新型G63だと毎度フラップ式のパーキングだと両線目一杯踏むよ。ホイール削らない様に窓開けて、、駐車。これまで止まらなかった駐車場は平面に限りゼロ。
ドアパンチはステップがあるせいか多分やられた事は無いと思う。
旧型はAMGでも平面なら楽勝。高さで引っかかるからタワー、パレットなんかは無理。 >>580
乗り降りする際にスペースがあった方が楽じゃん この暴力的で無駄なスピードが好きなカイエンだけど、将来的に現行g乗りたい >>583
LHしかないのがねー
AMGなら右もあるけど >>584
俺は敢えての左ハンドルがいいんだよね。
右ハンドルは運転駐車が簡単過ぎて飽きた、乗りにくいくらいが楽しい。
多分この辺わかって貰えないと思うけど。 >>585
分かるわ。俺も左派
車歴がアメ車からだったから左の方が慣れてるってのもあるけど >>587
分かってもらえて嬉しい限り。
日本だし右ハンドルの方が、理にかなってるんだけど、違うんだよね。面倒な事が、全て楽しいんだよね。 デカい車だと左に上手く寄れる分LHDのメリットはあるよね
ただデカいからこそRHDが都合良いトコも多いからな
結局どっちでも良いな さぁ付き合いでカイエン買うか笑
↑こんなこと言ってたバカいたよね。 >>589
そうそう、実際の所左ハン運転しやすいよね。
どっちでも良いけど、俺は選べるなら左ハンドルにするかな。
諄いが、俺は不便な場面をカイエンで味わい、今を楽しんでる。 この手のクルマは、ベンツのGクラスのほうが流行ってるね。 左ハン支持者偏差値の低さは過去幾度も議論されてきたな。
俺は合理主義なんで、左ハンは理解出来ない。
しかし、
金を稼ぐ力は偏差値じゃないってのも事実。 一言書き忘れた。
人から尊敬される職業や地位はやはり偏差値な。
金は尊敬には結びつかない >>595
職業 地位 偏差値?
世の中金しかいらんわ。
こんなこと言ってんなら一生会社のサラリーマンやってた方がいいわ。 >>596
は?リーマンなんて最低辺だろ
大企業の執行役員以上は別として >>596
はそういう世界に生きているうちは金だけ見てりゃいい。
だがな、金だけってのは恥ずかしくならないか?
自分に嘘ついてないかい? 名誉なんて政治家や著名な研究者以外ないに等しい
学歴なんて名誉のめの文字にもならん
金はあればあるほどいい
これが真理 金だけで幸せになれるほど単純な人間って本当にいるんだね。一度お金持ってみなよ。それ間違いだから。 またまた、極論が好きなんだなぁ。
ほんと変わってるね。 金、金、金だけって言う人で
何か人から尊敬されたり、頼られたり、
涙流して感謝されたり、
そういう経験がある人ってどれくらいいるんだろう? ここポルシェのスレね
スレ違いにも程がある
余程車かお金にコンプレックスがあるんだろうか カイエン乗ってる人って何か凄く偏ってるよね。
極端な人が多い気がする。 年収400万台の貧乏人です。
中古でカイエン957ターボ買いました。
燃費が街乗り4.2キロで苦しいっす…
憧れた車でも維持が大変ですね…
乗ってて楽しいのが救いです… >>607
運転してて群を抜いて楽しかったから。
これに尽きる。因みにパナメーラ4sも良かった。 >>608
街乗りで4.2って結構踏む方ですか?
もう少し優しく運転すると5キロ台になるよ。 2年前にとある病気で3ヶ月入院したんだけど、金はそこそこで何より健康が大事だなってこと。
大きな病気もせずに毎日暮らせるには何ものにも代えがたい喜びだよ。 世の中金だわ。
地位も名誉もいらない!!金が全てだと思ってる私。
年収1000万しかありませんがもっと欲しい。 >>612
わかる!
健康→教養→金 の順だと思う。 地位と名誉なんていらなくない?
あと頼られるとか。無駄。
教養は大事だと思う。
カイエン、でかいもっさりでも楽しいですか? >>611さん
コメントありがとうございます。
意識してみます。 >>614
そうそう、このご時世楽しんだもん勝ちだよね。人生1回楽しもうよ。 >>617
是非とも。
他人に迷惑かけず、偶にオオカミ出すのは良いですが、余裕ある素敵な運転を願ってます。 >>616
知人のでもなんでも良いので、一度試乗されてみて下さい。きっとイメージ変わると思いますよ。 健康が第一ってここは60代しかいないのですか?
30歳の私からしたら健康より金でしかない >>621
小学生でも健康第一でしょう。次に成績。そのために金を使う。 30代前半で心臓を悪くして余命宣告され、投薬治療で何とか爺まで生きれたワイが来ましたよ
健康が一番ですな、入院したらタダの人 「今日よりも、明日なんじゃ!!」
BY ミスミのじいさん... >>624
明日やろうはバカやろう。
今日全力注げないバカに明日はあるかよ。
by小島聡 今日を戦えない者に、明日や未来を語る資格はない
by ロベルト・バッジォ カイエンvsマカン
みたいな構図でマカンスレに殴り込みかけて来るカイエン乗りって、絶対に自己承認欲求の塊だよね?
だってわざわざ格下スレにやって来て、マウント取ろうとするからね。
そんなに楽しいかと、、、。右向けば911、左向けば718。幾らでも良い車なんてあるのに。バカだなぁ、って思って見てるけど w
思い当たるヤツ、返事してなー。一部の民度低めのカイエン乗りさーん! >>628
それカイエン乗りじゃないでしょう
おそらくマカン に届かない層が書き込んでるだけ スポーツカーとSUVを比較しちゃうあなたの方がどうかと思うわ。
使い分ければ良いだけでしょ >>628
非常に見にくい文面にガッカリです。
日本語勉強しましょうね。
はい。出直してこい。チンカス カイエン乗ってると県外の方ですか?と
高確率で聞かれる地方住まい >>632
発達障害って診断された事あるよね?
ダウンフェイスは俺のせいではないぞw GTSでドヤ顔はやめてほしい
2019年11月29日
カイエンvsマカン
タワマン上層民vs低層民みたいな構図でマカン愛好家達にドヤ顔で殴り込みかけて来るカイエン乗りって、絶対に自己承認欲求の塊だよね?
だってわざわざ格下だと思いながらやって来て、マウント取ろうとするからね。
見下してそんなに楽しいかと、、、。
右向けば911、左向けば718。幾らでも良い車なんてあるのに。
マウンティング爺はバカだなぁ、って思って見てるけど w
イベントに参加して思い当たるヤツ、返事してなー。
一部?の民度低めのカイエン乗りさーん! GTS楽しいもん、いいじゃん
何ならドヤってええのん? 元ネタは>>628でGTSは思いつきの後付け
お客様の最新のカスタマーレビューが Amazonに掲載されました。この商品に関するご経験を掲載していただいたことで、当社並びに Amazon でショッピングする数百万人というお客様方が大変喜んでおります。 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、僕は天下のポルシェ所有者なんだ」
あの豪華なカタログを貰って運命的な出会いから2年。
アームレストに触れた瞬間、思い出す度に納車日のあの喜びと興奮がいまだに続いている。
「ポルシェ、走る宝石マカン」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
マカン乗りの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、みん友の先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい?ステータスというのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「マカンが何をしてくれるかを問うてはならない。君がポルシェに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来ポルシェヒストリーをになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
ダサい国産車を卒業しワンランク上の社会に出ることにより、僕たちマカンオーナーはポルシェの伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきポルシェマカン。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしいステータス。余計な説明は一切いらない。
「この高級感溢れる車は?」と聞かれれば「ああ持ってて良かった…ポルシェマカン」の一言で羨望の眼差し。
運転するたびに味わう圧倒的な存在感とポルシェブランドの威力。
世界で無敵のSUV。
ダイヤモンドのように輝くポルシェマカンを買って本当によかった。 僕以外ほんとにカイエン乗りいないんですね。ここ。残念です。 俺も乗ってるよ
スレが最近面白くないからカキコしてない 明日中古のカイエンでドライブ行ってくるわ。
燃費最悪だけど乗ってて楽しいのが救い。 ポルシェレンタカー始めたね
時代の流れだけど、なんだか3流なイメージ
孤高であった欲しかった 不特定多数の人間が乗れるようになると変な奴が乗って騒ぎを起こしてイメージ悪くなる可能性もあるしな これから都内でポルシェ見たら、わナンバーか見ちゃいそう >>649
カイエンが出た時に懸念されたのってこれだよな。本来絶対ポルシェに乗らない層がポルシェに乗ることで起こる弊害。 すでにタイムズがポルシェのわナンバー出してるよ。
この前991カレラ走ってたよ 共有嫌がる人いるけどなんで?
シャーシなんて共通にして数確保しながら良いもんにしておいて、他に金回したほうが良いクルマになると思うけど。
何でもかんでも専用にしたらめちゃ高くなるよ? >>657
コストダウンの為に、他車と共有ってのはつまらないでしょ
カイエン専用に開発したシャーシを他車が使っていますなら良かったかと >>658
そんなこと言ったら、素材やら部品なんて、サプライヤーの中でかなり共通化されてるのにな
ポルシェのために素材部品作りなんてほとんどないでしょ それをコストダウンと思うか他にかなかけれるじゃんと思うかだけどね。
いくらでも値段あげれるなら良いけどそんなことないしね。 コストダウンは非マカンでしょ
カイエンはきちんとコストのかかったポルシェ代表SUV 主観が入るけど実質ライバルいないからね。911は。1台あたりの利益率は高く設定できるね。 955乗りでヘッドライトをLEDバルブに変えようか迷ってる
変えた人がいるなら感想を聞きたい バルブじゃなくてクルマを変えた方が良いと思いますよ
955てwww 古いと変えるの?
俺は最新だけど古いカイエンすごくカッコいいと思う。
修理してメンテして維持している人、いいなぁと思うぞ。 クラシックとの線引きが難しいよね
金銭面で中古の型落ちなのか、趣味で乗ってるのか 金銭面かどうかは別問題なのでは。
インスタで世界中の古いカイエン見るけど、
実に味わい深い。
名品だと思う。
これから電気になっていくから益々希少性が出てくると思う。 懐の深いご意見いただきサンクス
筆記用具、財布、時計等同様に愛着ありますね
これからも大切に維持していこうと改めて思えた ヤカラや成金が中古は画的に汚い。身の丈に合ったクルマにしたらいいと思う。 二世代落ちのカイエンだと悲しいな。ナンバーも新し目だとなおさら。 周りに誰も乗っていないし頑張って新車で買いました
人生で一度と思って
だから乗れなくなるまで、一生乗るつもりだ >>680
おい!一生で一度とか今決めるなよ!
お前のポルシェライフは始まったばかりじゃないか!
っていわなくても、結局「他のモデルもイイなぁ」って思って乗り換えるようになるんだよね
オレも新車で957カイエンを買った時は、今の君と同じだった 初ポルシェでカイエンだけど、ポルシェ好きになる人の
気持ちがちょっとわかった気がする
SUVなのに運転が楽しい
今度は911に乗ってみたい
車に興味ないかみさんは911は見た目が可愛いらしい 四年落ちで1500万くらいの個体で税率下げる。
んで県外の秘密の業者に1300で売って知らんぷりする。 カイエン955と957のオイルフィルターって同じですか?
自分で交換したくて。 >>687
調べてあげたくても情報少なすぎ
グレードにもよる >>687
俺はディーラーじゃないけど911等を扱ってるポルシェショップでオイル交換は18000円 フィルターも交換すると25000円だよ。工賃込み。
自分でやるの面倒じゃない? >>688
>>689
957 のターボです。
オイルもベール缶を買いました。
オイルフィルターがどれか分からず…
知っている方教えて下さい。
デフオイルは何処から入れるのかもお願いします。 >>690
お前とは言わないが、君は中古のカイエンすら維持出来ないって事、気付けるといいね。と、煽ってみる。笑 >>691
ebayならかなり詳しくフィッティング出ますよ >>691
「車検証記載の型番 + オイルフィルター」とかで検索したら?
9PAM4851Aだと思うけど。
ちなみに、オイル交換時は、新しいワッシャーが必要。
あと、フィルター交換時は、フィルターのパッキンが必要。
フィルターのパッキンは付いているタイプと別売のタイプがある。
あと、さらに毎回ではないが、ドレンボルトもオイル交換数回に一回必要なので、予備を持っておくべき。 つい先日「俺のカイエンは4駆だからスタッドレスは要らない」って豪語してる人見たけどやべぇなと思った。
本来なら絶対ポルシェを選ぶことなかった人種なんだろうな。 >>696
東京だけどスタッドレスというアイデアは無かった
積もらないから必要ない
年に1回積もった日は乗らない
スタッドレス履いてても事故に巻き込まれるだけ わざわざスタッドレスとか履いてるの?
雪山行くわけでも無いし、東京なんて一年のうち雪積もったり路面が凍ったりすることなんて皆無なんだが
仮になったとしても車動かさないでしょ スタッドレス履かない人いるんか。。。降る可能性が有る地域でそういう発言をしているとしたら情けないな。 カイエン乗っててスタッドレスも履かない貧乏臭い奴がいるのが驚きだわ
よほど無理して買ったんだろうな スタッドレスとか発想が出てくる地域ってどこよ
ど田舎の降雪事情なんて知らんがな 雪が降るのが田舎とかこの頭の悪さ
これじゃスタッドレスも買えない訳だわ
中古のポンコツ買って置物にしているタイプだな 首都圏、名古屋、大阪、福岡あたりなら、スタッドレス不要でしょう。 そもそもスタッドレス履いて雪遊びしにいく車が別にあるからカイエンには履かせる必要ないんだけど >>705
笑 熱くなりすぎw
カイエンにははかない。別な車にははきます!
車は1台じゃないので笑 名古屋、東京もカイエン乗るくらいなら
スタッドレス履いておかしくない。 >>710
>>711
SUV二台持ちなの?違和感あるね 違和感?
うちは4台中3台SUVだなあ。
家族でそれぞれ乗っているからだけど。 >>716
税率下げようとタイミング見て車買って
結局キャッシュフロー減らしてる社長の典型に見えるが、
違うのかな。 >>718
カイエン2台持ちみたいね。中古買いならわかるけど、新車買いで、利益圧縮とはすごいかも。 いや、そー見えるって言ってるだけやで。
そうでないならただの無駄遣いだね 恵比寿に住んでるけどスタッドレス聞いたことないわ
雪降ったら乗らんでしょう 雪の日に恵比寿の街を歩けば道路は立ち往生して動けない車とスイスイ走る車と2種類見れるだろ?
スイスイ走ってる車が居るのにスタッドレスを聞いたことないとか
免許持ってんの?ってツッコミ待ちかよ。雪の日でも都内は車いっぱい走ってるやろ 年に1回降ればいい方な九州住まい
スタッドレスは履かないな
雪降ったら大渋滞なんで車乗らない >>723
雪の日に恵比寿走ってるのはほとんど恵比寿住人じゃないぞ
田舎住みや商用車が恵比寿走ってるだけ
恵比寿住んでる人は雪の日にわざわざ車運転しないし必要があればタクシー乗るよ 都内で積雪あったら自分は大丈夫でも、突っ込まれるわ。 都内なら積雪レベルなら乗らないが正解
慣れてない分、危機管理低い奴が突っ込んでくる カイエンにスタッドレスなんてはかねーよ笑
みんな別な車持ってんだからそっち乗るわ! そう?家族で出かける時、カイエン 便利だよ?ミニバン派かな? カイエンくらいで大事に乗るなよw都内ならもう大衆車並みに走ってるから >>730
荷物乗らない。トランク狭い。
だから嫁のv220dで出かけるよ。 そっかー。まぁミニバンも良いかもね。自分は宗教上の理由で買わないけど、買ったら便利かもしれませんね。 >>734
待って!運動会行くときカイエンじゃ荷物積めないよ。
テント、テーブル イス クーラーボックス積もうとしたら積めなくて全部おろした。 運動会でカイエン乗っていけるって凄いな
年齢もまだ若そうだね >>736
そんなに持ち込んでクレーム無いのかと他人事ながら心配
田舎住み?
都内だとクルマ自体禁止のところがほとんど >>741
田舎だけどウチも車禁止だわ
おそらく僻地住みだと思われ 土浦や水戸ナンバーのカイエン見ると失笑ものだけどな カイエンは海や山、雪が降るような地域に似合うと思うの。 >>748
品川ナンバーカイエンなんて陸サーファーのイメージで
半グレ、反社を連想しちゃう。 ナンバーなんてどうでもよくない?みんな拘りがあるんか。 確かに茨城みたいな東北だとスタッドレスは必須になるな >>754
茨城?東北じゃないけど笑
宮城と茨城もわからないの? 走行時 物凄いガタガタ! ギア下回りから!40キロくらいかななるんだけどこれはブッシュがだめなんだよな?
費用は10万みればok? シャフト破れた感じですよねきっと。
トランスフォーだと20万くらい? トランスフォームだとオイル交換すればいいの?
やばいわ。工場まで走行するのは怖い。 >>757
カルダンシャフトのサポートラバーの劣化でしょ?
二つ割りでシリコンに置き換えるヤツあったな
作業自前で$400くらい 955-957のカルダンシャフトなら、
新品交換で安い所なら、部品代・工賃込み90000位だよ。 ありがとう!
これって走行していいの?車屋までレッカー移動した方がいい? >>768
状況判断してダメならキャリアカーで来るだろ
エマージェンシーカードもらってないのか?
365日.最寄りのpcまで持っていってくれるサービスがあるだろうに >>765
新品だろうが純正品なら同じ結果になるよ
ま、先の話だけど >>769
キャリアカーではこないわ笑 キャリアなんかで来たら赤字!笑
なんで何台も積むキャリアカーで来るんだよ笑
セフティーローダーだろ普通。 キャリアカー=クルマを運ぶトラック
ローダーといちいち区別するとは人間が小さすぎる ローダー指摘されたくらいで、荒ぶるんじゃないよ。小さいね。SASUKEでも見て落ち着きなさい。 >>772
痛いところ突っ込まれたな。まぁ、落ち着けよパイセン >>772
w w w ダサすぎ w
素直になれ涙ふきなさい。 >>770
え?どこのディーラー?
俺、ディーラーで車検の時に、シャフト本体の部品が15万?位で、工賃込み20数万と言われたから、安いトコ探して交換したんだよ。 今日は念入りに洗車してオイルを補給
オイルを廻す為にエンジン掛けて走ってはいない
そしてお気にのお酒を飲んで、仕事初めの明日に備える シャフトの件で以前書き込んだけど無事昨日レッカー移動して見積もらったよ。
純正パーツ 部品 23万
社外パーツ 15万だってよ。そっかは工賃3万。。。
高いなー。もちろん社外品にしたけど税込20万だわ。 >>785
ちなみに走行距離5万2000キロ
壊れるもんなの? 中古だろうし、まったり運転が好きな人はカイエン選ばない シャフト高いですね。私も五万キロ位の為、ちょっと心配ですね。 955,957は持病
純正、社外ともシャフト換えても同じ
高いだけだな 本当持病らしいね。みんなのカイエン リアテールに水入らない?私のすぐ入って溜まってるんだわ。抜いてもダメね。
ヘッドライトの内側に水滴付いてたけどこちらは1回外して空気穴掃除したら改善されたが。 >>790
957、ヘッド右は新品交換、左は新品は馬鹿らしくなったのでシーリング打ち直しで改善。テールは今のとこ何ともない。
カルダンシャフトは。。。えぇ、もれなく1回やってます。 955・957のリクライニングキット?を着けたことある人います?
取り付け方が悪いのかシートが固定できなくなってしまった… >>791
ヘッドライト新品は高いでしょう!!
やっぱシャフトも20万くらいした? >>793
シャフトはいつもお世話になってる整備工場(非ディーラー)で16〜7くらいでした。
ヘッドライトは確かに高かったです。 >>792
ちゃんと中のゴム取った?
あれがあるとダメだよ。 ひょっとするとシャフトの問題は958は持病ではないですかね?私が恐れている故障は以下3点ですが958で発生した方はいらっしゃいます?
•トランスファー
•ドライブシャフト
•エアサス >>796
カルダンシャフトのサポート不良は958(92A)では対策してある
トランスファーは予防保全的に10万キロでオイル交換した 958はシャフトは対策済みなんですね!トランスファーはオイル交換で予防できるのであれば、調べて試してみたいと思います。ありがとうございました。 このスレ覗いてて1番気になることがあるんですが。
皆さんの年齢が気になる!私32歳 >>799
35だけど年齢気になるかね
どっちかっていうと年収の方が気になるわ
会社でも年齢なんて気にしたことないわ
ボーナスやベースサラリーは結構気になるが シャフトってセンターベアリング変えるだけでだめか? >>803
大丈夫な場合もある
ダメになる前に交換すればオケ 確かに年収も気になるがカイエン乗りの年齢層気になるわ。50代60代が多いイメージだから! 住友重機械の労組の預金を横領したおばさんが
カイエン買ってたらしいな。 >>805
パナメーラは還暦近い人が多いと思うわ
センス良さそうだが50代と60代が多いと思う
だから乗りたくないなー
カイエンは30代も多いよね >>803
シャフトばらさないと純正は変えられない
前出のヤツは分割式だから非分解で交換可能だよ 質問
957カイエンベース車両のベッドライトと957gtsのヘッドライトは同じですか?
ベッドライト割れてしまい知人が957gtsのベッドライトを持っているみたいで。適合するのかと思いまして。
ベース車両は右ハンドル gtsは左ハンドル。
型式は違います。 >>810
どちらも日本向け正規ものならレンズカットは同一 >>812
957の型式番号と957gtsの型式番号という意味でした。 >>813
車検上は照度増倍か面積増倍でテールとブレーキが見分けできれば良い
レンズカットは関係ないよ なんどもすいません。
957ベース車両は正規ディーラー車
957gts 左ハンドルは並行輸入
ヘッドライト交換 リアテール交換大丈夫ですか?
申し訳ありません。教えてください。 >>816
はい。一緒ですが下の数字は違いますが関係ないのですか? >>818
下のナンバーはエンジンの違いだよ
なのでライト類には関係なし >>821
ありがとうございます。
ライト類ですが並行輸入でもディーラー車でも一緒ですか? >>823
ありがとうございます。
ディーラー車に並行輸入車体の部品付けたら警告灯ついたりしないですよね? こういう人間は自分でやらずに車屋に任せた方がいいのに >>822
どこの国の並行車かによって違う。車検代高くつくぞ 平行輸入でポルシェオーナーでござい!と
ポルシェカップに来たアホがいたわ 後出しの情報が多すぎる
最初からまとめて書いてくれないと答える人が面倒と思わん? >>817
ヘッドもテールも付け替えは簡単だからLetsTry! 皆さんの車両保険は年間どれくらいですか?参考にしたいです。 >>835
内容詳しく教えて。安いなー。車両保険入ってないね? >>833
自分は新型なので
等級最高で車両2000万フルカバーのポルシェ保険
年間30〜40万くらいです。 >>838
一言で凄い。。私は13万で高いと思ってたのが情けない もう20年以上前になるけど18歳でMR2買ったときは車両保険込みで45万したな。あの頃の保険料の高さは異常だわ >>841
そんなの特定車種による
若者で、事故が多いと高いよ 三井ダイレクトを書いたものだが958、2017年式 車両保険850 免責10万 等級は忘れたけど16くらいで8万ちょい。これが免ゼロとか5万にするだけで10万超えるからうまく見直せばこんくらいになるよ。 車両保険って要らなくない?
無理な運転しないなら事故起こしても3:7までだろうし、バンパーとかホイルを自分で修理しても10万〜20万くらいだろうし。対人対物無制限弁護士特約だけの3-4万でいいような気もする 2000万全損もあるから。
そもそも保険て何もなければ丸損なの。
何があれば当たりなの。 >>844
カイエンのバンバー新品取っ替えた場合の値段知って言ってるよね? >>849
カイエン盗むのはめんどくさいから盗まれないでしょ。 車両保険なんて情報弱者が入ってるだけでしょう
正直言って保険会社のドル箱だし保険会社が儲かるだけ
加入者が損保会社の高給を支えてる
車両保険なけりゃ年間3万円くらいでしょ >>848
100万でも3割負担なら30万くらいでねーの?自分と相手の保険で直せばいいんじゃないの?
常時自分に責任あってもおかしくないような運転をするつもりなら車両保険入った方がいいと思うけど。 >>850
タイヤでもホイールでも盗まれるものはあるで 自動車保険なんて掛け捨てなんだし
一年の安心をお金で買うだけなんだから
金額に対する価値観の違いだけだよね
20等級まで進むと自損含めてもそんなに高いもんでもないかとおもわれ 1度でも冠水経験したら車両保険必須に考え方かわるよ >>855
いや
自動車は保有しないという考えになるだろうね
必要な時に借りればいいしタクシーでもいい
田舎に住んでいたら知らんが >>854
20等級だが年間30万越えたよ、新型カイエンのポルシェ保険 ぼられると安心するんだよなぁ逆に、なんだか。
少しは社会にも還元できてるかなぁってw オーナーさん>
後部に何センチあれば、トランク開けられますか?
ビルトインガレージの奥行が短くて、駐車できるか悩んでます。 >>859
全然できてないぞ
保険会社の営業マンのボーナスに上乗せされて海外旅行先で使われてるだけ
むしろ別のものに使った方が日本社会に還元できるよ >>861
車両保険入ってないからって意地にならなくていいよ >>862
馬鹿高い車両保険入っちゃいましたか
すぐ解約したらいいよ >>860
ビタ付して、よしんばリアゲート開けれても、その間に体が入らないパラドックス:) >>851
知り合いの保険営業マン
年収5000万
引くよね笑 歴代カイエン外見かっこいい順って
新型カイエン<カイエンクーペ<957<958<955でいい? >>869
ただの嫉妬、妬みだったのね。
医者稼ぎすぎ病院イラネみたいな思考回路じゃんw >>871
いやいやそこじゃ無いってw
俺払ってるし、カイエン乗ってるからw >>872
トヨタの場合、薄給で頑張ってるんだから、むしろお得だぞ >>871
自由診療でぼられまくる患者って感じだな
完全にカモになってる >>870
よくない
957と958入れ替え
カルダン欠陥車は下位でお願い >>870
955 957 958 ならフロントは955がいい
リアは957 トータルバランスは958 街で綺麗な955見るとちょっと嬉しい
ターボだとより嬉しい >>879
昔のポルシェらしいってだけ
現行は今のポルシェデザイン 958ベース5年乗りました
来月からプリウスに乗ります >>885
私も957乗りですが先月プリウスα買いました。
カイエン乗ったあとαが静かすぎで物足りません。 検受け+2年乗りたかったけど、リセールがドンと下がりますって言われて
真逆な車選びました 955は重くて遅かったけどとにかく安かったからね
実際は価格の問題で955や旧型から現行カイエンでなくマカンが乗りかえで選ばれてる
現行カイエンはgクラスや上位SUVからも多いとのこと
ベースでも乗り出し1300くらいだからね
955とは客層が違う 遅かったって言うけど、初代カイエン発売当時にあれだけ走れるSUVってあったか? >>889
そもそもSUVの選択肢が少なかったから同意
今思うと遅いというより遅すぎなんだけどね
何より予算上の問題で旧型オーナーは現行買いにくい人が多いとのこと
だからマカンが売れてる >>889
suvの火付け役が初代カイエンですからね。 2001年に 自分がメルセデスベンツ ML55 AMGを買ったとき、
ポルシェにまだカイエンという車はなかった。
BMWにはX5というモデルがすでにあったと思う。
今現行カイエン乗ってるけど、時速200キロくらいでの直進安定性は
約20年前のML55の方がしっかりしてるし、発進ももっさりしてなかった。 ↑こういう交通違反自慢とバカッターには共通するものがある サーキットorアウトバーンでの走行を主張しだす流れかな。 ポルシェは曲がる事を優先したセッティングだから
直進性は良くないんだよね
下手くそは相手にしてない
911で最高速出そうと思ったらサーキットでも
死ぬ思いだしね >>896
あー、やっぱそうなんですね。
今回初カイエンで、pdccとか足回り全部オプションつけて乗ってますが、
特に凄く高速が楽ってわけではないかんじが。
今まで車高低いクーペタイプのAMGとMにばかり乗ってたせいか
車高高い分、なんとなく揺れる感。
特に風の影響は受けてる気がする。 955ターボ乗ってたけど、そんな遅くは感じなかったぞ >>897ですが、
やっぱりカイエンって走りの車ではない気がします。
だから足回りはバネで良かったのかなぁ。
何も走りのオプションつけす。
スポクロすら要らない気がしています。 でもバネサスだともっと酷くなるでしょ?足回りはエアサス、PDCC入れて正解だと思うけど >>901
メンテフリー、故障フリーが1番いいわ〜
やはりコイルバネ >>898
280kくらい出るでしょうね!
私は怖くて160までしか出せなかった 複雑な構造にすると確かに故障リスク上がるよね
エアサスって10万キロは持つの? >>905
10万キロもつ耐久性があったら2万キロとかは安心して乗れるでしょうが >>905
10万持たないとなるとリセールが下がるからな 958 v8を17万キロ乗ったけど、タイヤとブレーキ、各種オイル、プラグとイグニッションコイルの交換以外、トラブルは一切無かったよ
車検の時以外では一度も預けた事無し PDCCは付けた方がいい?噂によると乗り心地良くなるらしいけど カバー剥がれというのは後部座席ドアハンドル辺りののソフトパッド剥がれですか?私はこの症状が発生して非常に悩んでいます。。。 958を5年で6万キロ乗って手離しました
素カイエン、ほぼオプ無しで買って、買取り340でした >>912
いいなぁ!大切に乗られてるんですね!
>>913
カイエン シートカバー 剥がれで検索するといっぱいでてきます とりあえずカイエンクーペ契約するかな結構待ちそうだし
オプションはじっくり検討するよ オプション決めるのが注文するってことだよ、ポルシェは >>917
知らないのかな?契約して生産ライン乗るまではオプション変更できるんだよ なんだそりゃ
ギリまOpは変更可能なんで、一度決めてから
もう一回悩めば良いよ >>919
それすると完成時期が遅れて納車遅くなったり、下手したらオーダーミス発生して到着したら違うオプション付いてたりすることあるらしいよ。店員さんが言ってた。
ワシ、11月にオーダーした992の納期が5月って言われてたけど、オプの変更とかしなかったのでもう完成して船旅中ですって。たまたまかもしれんけどね。 その船旅がクソ長いんだよ。
納期はやはりその付近だよ。 >>920
枠決まらない間は問題ないが、枠決まってからはいつ締切なるか、確約出来ないらしいね。
進捗データの更新したら、既に船乗っていたりするので焦る事多し。
ステイタスが、変更可となっていても、基本確定しても良いop内容で固める、顧客と詰めておかないと、仰るようにクレームなる可能性があるからね。
貴方は最初からop確定していたか、変更不要のop内容だったかと。
振り回されるのは確かに否めないが、一例として営業の中には、顧客と話を詰めきれていなかった為、大クレームとなり、、、する事がある。らしい。 >>922
たしかに船がデカいから積み込まれたのが奥か入り口かで1ヶ月くらい変わることもあるみたいね。
それでもそんなにかからないよ >>924
そうか?
俺の場合4月頭に完成、納車が6月末だったよ、
丸々3か月。
一番最近のパターンで。
米国だともっとかかっている人もいる。 いまカイエンクーペ頼むとどれくらいかわかる人いる?
ディーラーに聞けはいいから 兎に角、でかくて重くて糞馬力ある車は高速ロングランツアラーで間違いないでしょうよ
500km以上とかのって疲れ方とか、ほんと楽でしょ やくみつるの最期の愛車
って聞いてなんだか嬉しかった カイエンハイブリッドはまだ日本に来ないですか?
日本にくる最初の便を去年の年末予定で注文して、まだこないのですが。
エロイ人、教えて下さい。 >>931
初代だっけ
改めて見るとかっこよかったな >>931
955 左H MT 正規ディーラー車 緑だよね! 皆さんはターボ、s、ベース何乗りですか?
op何つけたかも教えてください S 足回り全部 ベンチレーション スポクロ 21インチ psccもつけました?どんなでしょうか
ブレーキは何にしました? >>941
pdcc 比較してないから何とも言えない、正直なところ。
「ロール制御、今これくらい頑張ってます!」表示を楽しむ。
無ければ無いで良さそうな気もする。 ブレーキは白いのにしたけど、ダスト少ないって言っても
どうせ手洗い洗車に出すでしょう? デカくて自分じゃ洗えん。
だから標準で充分。 あの、ついでに言うと
ターボが良さげ。
オプション少なくていいからターボにしたかったかな。
でもSでも全然パワーは余るっていうか、ベースでよかったかも。 ロールが全然違うね
今更だがあったほうがよかったのか スタビ変えれば同じ結果にはなるけどね
オフロードを走った時のストローク確保の為だけに
可変式にしてるんで
公道しか走らないなら、乗り心地も変わらないし
素やS.GTSはターボ用のスタビを付けると、似たような結果になるよ カイエンクーペの受注が多すぎて新規の受け付けは一旦終了するかもだって まだ、カイエンクーペが走ってるの1度も見たことないな おらが村では新型カイエンすら、まだ一台も見たことない。
自分の以外は。 村っぽいけど政令指定都市だったわ。
マカン割とよく見かける。 >>952
Gクラスじゃあるまいにまさか
4月生産枠ゲットしてる俺ラッキーw カイエンクーペのライトウエイトパッケージは非常に魅力的だけど
正直デザインは普通のカイエンの方が良いと感じるなぁ
今の人気は新型だからっていう一過性のものの様に感じるよ
ちょっと値付けが高いしね 自分はウルスとかカイエンクーペとかのスタイリングが好きだから契約したけど、納期が長過ぎるー SUVやセダンのクーペルックってあまり好きになれない というかカイエン クーペって後ろから見てもマカンににすぎだな
もっと差別化して欲しかった マカンのでかいのがクーペ
ずーっと前からそうとしか思っていないよ多分みんな。
だから普通のカイエンがいい。 今のSUVブームがあるからくーぺは延長線上のもの
日本のがハリアーとかよっぽど早くからある マカンのリアが既に垂れてるからな
マカンを少し大きくしましたってスタイリングにしか見えない クーペもマカンも卵の殻をかぶせたようなフォルムが見てられない 新しい10podの曙ホワイトブレーキがマジで楽しみ >>965
曙なんだ?
てかカイエンクーペかっこいいと思って予約しにいったらこれだよ。
余計欲しくなる アジア圏の鋼材はユーロ圏のものよりブレーキに向かないからねー心配だけどな
ブレンボはその素材に恵まれたから今のブランドになったんだよな
今日まで技術で国産メーカーがいくら頑張っても勝てなかったんだけどな Gクラスが2年待ちでカイエンクーペが1年待ち
新型X6とかは納期どれぐらいなんだろう? 新しいPSCBのホワイトブレーキは汚れないのが魅力的
しかもローターが鏡面で艶々
第一印象はブレーキでかぁぁだったけどw ポルシェが採用すると言う事実だけで性能は折り紙つき
てかクーペ1年待ちってマジ?どこ情報?
普通のカイエンは早いの? 曙のキャリパーはコンパクトで高圧力だから
でかいタイプは相当のストッピングパワーだろうね
重量級でも余裕で止めるだろう ポルシェジャパンで働いています
良い車だと自信持って思います >>973
高耐圧な?
圧力発生はマスターシリンダーからで
キャリパーには依存なし 昨日初めて見たわ。957のハマラベージュメタリック。
かっこいいな 地方田舎住みなんだけど、今日初めてカイエンクーペ見たわ
マカンぽいのかなと思ってたけどルーフラインがもっとなだらかに落ちててマカンと全然違うね
ただX6やGLEみたいな異様な雰囲気というか迫力は無いと思った
大型SUVクーペに乗りたい層には余り刺さらなそう
あくまでもポルシェ或いはカイエンで他と差別化したい人向けかな >>980
カイエンが既に丸っこいから差が分かりにくいよね
うちの近所にマカンとカイエンクーペ並んでるけど後ろから見たら似てるよ カイエンクーペだと2019年モデルが最新だからカイエンと差別化できる。
その差別化がより中古車市場で値下がりしにくい。
PCの担当者曰く、予想以上の受注で納期1年以上待ち。 >>980
マカンっぽいのはむしろ、パナメーラスポーツツーリスモ。
カイエンクーペはパナメーラの方が近い。 >>968
あのね、欧州と日本の鉄鋼メーカーは、お互いの市場
を侵食しないと言う紳士協定があるからなの。
欧州の技術レベルは2周遅れくらいかな。
ブレンボがこんなの欲しいと出してくれば、キッチリ
出せるよ カイエンクーペは形状もリアライトもリアのナンバー位置もマカンに似すぎだな カイエンのリヤがトヨタハリアーと見分けつかなかった分クーペでマシになったぞ カイエンクーペのフレームフォルムの基本はウルスの延長なんだろう >>992
分かったわ
ハリヤーのリアはレヴァンテ と似てるな
特にライトの点灯 >>994
おめ!それは早い方だよ
自分は先月契約で9月納車予定
PCによって受注状況違うから前後するかもね シャシー共用のウルスとカイエンクーペが兄弟車の関係だから、過激なのが好きならランボ買えば良いし、ジェントルに乗るならカイエンクーペ このスレッドは1000を超えました。
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