【SUBARU】3代目スバルXV Part42【エックスブイ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017年5月24日発売の『3代目スバルXV』について語るスレです。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/xv/xv/
■前スレ
【SUBARU】3代目スバルXV Part40【エックスブイ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561085225/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured アドバンスは燃費にあんまり寄与しないから、
2.0の性能で満足できないかリセールの価格をアテにする以外は余分じゃない？ >>18
ただでさえ狭い車内をさらに狭くする愚かな選択だよ。大して燃費は向上せず航続距離は落ちCHR並みだった積載量がコンパクトカー並みになる愚かな選択 >>20
>>21
レスありがとうございます！
今中古ジムニーに乗ってて3月車検なのですがxvの見た目が気に入って購入考えてます
おそらく長期的に乗るのでnaとハイブリッドでランニングコストが少ない方にしようと考えてました >>26
なんか頭おかしいやついるけど無視でOK
他にアドバンスのメリットといったら、重量増による車体の安定感というかドッシリ感は確実にある
リアに重いバッテリー置いてるから後ろが跳ねる感覚も少ないし
ただホントにハイブリッドってのに期待して買うと後悔することになるよ
NA+αくらいに考えてたほうがいい
エンジンルーム内のバッテリーに関しては確実に2.0より金がかかるから、ランニングコストって面を重視するなら2.0にしたほうがいいよ >>27
わかりました！
親切にありがとうございました >>26
おれadvanceだけど短期で乗り換えを考えてのちょっとした遊び心で選んだ
長く大事に乗るなら2.0で鉄板だよ >>29
短期乗り換えならアドバンスもありですね〜
バッテリーの保証が長ければ長期でも考えるんだけどなあ 1.6iLを点検5年つき295万で契約したけど、燃費維持費が変わらないし2.0iLのが良かったかなとふと考えてしまう
ただオレンジステッチはあまり好みでないんだけども…ここの方は2.0が多い感じですね 20も煤でシリンダーがせまくなるから16も一緒だろ 詳しい人教えて下さい。
８６に乗ってる知り合いから、乗り替えでオイルエレメント（フィルター）が余ったのであげるって言われたんだけど。
ＦＡ２０エンジンとＦＢ２０エンジンのオイルエレメントは違いますよね？
もらっても使えない？？ 最近エアコン全開で走ってて気づいたけど、エアコンつけてるとかなりギクシャクするね
巷で言われてる舟漕ぎ現象？みたいに加速が全く安定しない
こういうところが安っぽいなぁと思ってしまう 街中も山も海も高原も田園も似合うので連休どこに行くか悩む 東海地方は夏場スバル車めったに見ない ９月になると一気に街に増殖する 東海の内陸の方だけどスバルムッチャ見るけど
1割はスバル車（当社比 2.0iLですけど、isの18インチホイールを装着できますか？ >>34
FAのターボだったらサイズ一緒だけど、NAのやつはなんかでかいから合わないと思うよ。試したことないけど。 >>31
自分は2.0だけど逆に1.6の方が良かったかなぁと思ってる
90%街乗り1人乗りだから動力性能の差なんて無きに等しいし、オレンジステッチは好きじゃないし >>31
俺も初めは1.6って思ってたけど、結局2.0iLにした
MOPとか考慮したら価格差は15マソ程度だった
でも街乗りなら1.6でも十分だと思うよ 人それぞれだね。
オレンジステッチがお気に入りで高速 山道走る自分は1.6は考えなかった。 自分はスキーで高速&山登り必須なので
2.0しかなかった ID変わってるけど、スレ立てたのオレ
なんだけど、いきなり変なの来たから
ろくに、乙とも言われ無かった。
苦労して立てたのにな〜😰 まるで1.6では高速道路走れないみたいに大げさに言う人もいるけど
1.6の方が低い回転数で最大トルク出るし最終減速比も大きくしてあるから
数字ほどの差はないんだけどね >>49
軽自動車でも同じ速度で高速を走ってるからな。 >>34
問題なくつくよ。
sti製とかも型番一緒よ。 話ぶった切るけどみんなはドラレコ何使ってる？
まもなく納車だから後付けしようと思ってるんだけど何を買えばいいのか悩んでる >>48
乙
災難だったな
そういやこのスレ>>980踏んだ人が次スレ立てるみたいなルールないんだね
あった方がいいと思うんだけどどうだろう >>48
乙 いいスレ立てたね
そういうわたしもまもなく納車 保険も手厚くして万全で待ってます >>48
乙です！すぐ立ててくれてありがと
なるほど〜自分は街乗りメインなので1.6で良かったんだな！納車が楽しみ！
ドラレコは5万のつけてもらったよ オプションの5万ドラレコは、糞低性能なんだけと、アイサイトカメラの干渉問題があるので付けざるを得ず。社外品は保証範囲外ジャマイカ >>48
おつ
あの流れでやってくれたの感謝するしかない ショップも純正もピンとこなくて北米スバルの純正サンシェード買った
長く使えそうで届くの楽しみ >>59
社外品のドラレコがアイサイトに干渉する話は非科学的
利幅の大きい純正ドラレコを買わせるための方便にすぎないよ 安いドラレコのノイズが、カメラ信号に影響ないかと言われたらあるような気がする
テレビの感度が悪くなるってのがわかりやすい
なんで、自分はノイズを最低限に抑える為に分離型にした >>64
ノイズの影響なんてほぼゼロだよ
熱の影響ならあり得る
10年前の黎明期のドラレコは爆熱の製品が多かったから最悪ケースを想定して社外品を締め出した
そしたら意外と利益的に旨味があったので品質が飛躍的に向上した現在でも締め出しルールを継続 >>65
日本の名の知れたメーカーの物なら対策してあるのかもしれんけど、
中華の安っすいのとかだとモニター回路がヤバそう
専門家じゃないから詳しい事は知らんけど、そんな感じの事を耳にはさんだんで、
国内メーカーの分離型にしたんだわ
設置場所もなるべくセンターにしたかったしね 純正ドラレコは画質酷いもんな
SDカードも相性問題があるし >>57
ストップゴー多いなら1.6のほうが良いよ。加速も2.0のiモード(通常)よりマシだし煤のメンテ代気にせず長く乗れそうだし。
俺は2.0だけど峠攻めたりしないし正直持て余しちゃってる感あるわ >>55
俺も何回かスレ立てたけど
どうせ決めてあっても立てないってことはもう知ってる
誰も守らないルールなんてあってもしょうがないんだよ >>48
愛してる
>>55
>>69
確かに守られない可能性は高いけど、
設定しておけば誰かがやってくれるはずって
あの火事場で誰も通報してないって漫画の状態にはならずにすむかと。 おまじないで1で書いておけばいいじゃない
一行しか場所とらないし 純正ドラレコのリアカメラ流用の後方画質はゴミだな
追突された時に自分が動いてなかった証明くらいが限界
煽り車のナンバー読むなんて絶対無理だ 今日、知り合いの家に行くけどそこの駐車場は縦列みたいな感じで入れるんだよね
XVだと自信ないなあ 純正ドラレコそんなに良くないんだ、明日契約予定だけどつけるつもりだったから迷ってきた >>31
自分は1.6のウィンカーがどうしても気に入らなくて後で後悔するよりはと思って2.0にした
同じ外観なら1.6にしたかもしれない
実際オプションつけたいのつけたら価格差15万くらいだったし、オレンジステッチはどっちでもいい、って感じだったし 前車が2010年のFIT RS（MC後の後期）でオレンジ多用してるやつでシートなんて座面と背もたれなんて生地自体がオレンジだったからXVのオレンジアクセントが控えめで可愛く見える >>75
純正ドラレコは、ナビパックにした場合、あるいはそれにしなくても新車購入時の用品値引きがあるし、
後からディーラーで買う場合でも感謝デーや用品値引きキャンペーンなど概ね15〜20％引きで手に入れる例がほとんど。
渋く見積もっても42000円程度が実勢価格。
その価格に高耐久規格のmicroSDも付属している。低画質だけどリアビューカメラをリアドラレコにする事もできる。
自分で取り付けられない人や自分で取り付ける予定のない人ならその価格に取付工賃が含まれることもお忘れなく。
そして、純正オプションなので3年保証。
アイサイトにトラブルが生じた場合も、社外品のドラレコ付けてるとまずそれを外して様子を見てくださいねーといったんは門前払い。
純正ならアイサイトに対してエラーフリーである事は保証されているので、ただちにアイサイトのトラブルとして話に乗ってくれる。
これらすべて全部ディーラーでのワンストップサービスで済む。それに魅力を感じる人には高い買い物ではない。
ドラレコの装着を自分で施工痕を残さずにエラーフリーで完璧に行うことが出来て、
そういうスキルのある人ならそもそも数あるドラレコ製品から自分の目的に適う商品を選別できる能力もあるだろうし、
もしものトラブルの際はその切り分けがある程度出来て、
症状と社外品の因果関係についてのディーラーの立場とユーザーの立場を理解した対処ができて、
そういう商品を安く手に入れる事が出来るのであれば社外品を選択してもいーんじゃないかな。 >>31
なかーま
高速の登りでの加速とかは少しきついけど、飛ばさず普通に走る分には何も問題ないから安心して大丈夫
自分はウィンカーでやっぱ2.0にしたらよかったかなとたまに思うね >>77
Wi-Fiなし、AV出力もなしが俺的にはマイナスポイント
これらが不要なら良いと思う ドラレコってちょくちょくチェックするもの？
トラブル時の保険程度で低画質でもナンバー映ってればokと思ってたけど何か他に活用してる事例とかあれば教えてほしいな >>45
ありがとうございます。
あまり詳しくないのですが、17インチから18インチにした場合、何かデメリットは出てくるのでしょうか？
思いつくのはタイヤが高いくらいです。 乗り心地が悪いらしいよ17インチがベストらしい
俺は両方使ってるけど差は感じない ナンバーが読めるレベルはかなりの高画質じゃないと無理 何が効率良くスペースを活用できるSUVだ。ふざけた広告打ってんじゃねーぞ
燃費に拘らないくせになんちゃってハイブリッド搭載して積載量をコンパクトカー並みにした杜撰さは許してはならない
https://i.imgur.com/FQXaGFY.png >>87
始めはちょっと愚痴をこぼしただけ。
ただ、内容があまりにもバカ丸出しだったので思った以上に叩かれた。
ちょっと言い返してみたけど知識が足りないので太刀打ち出来そうも無い。
バカでマヌケで無能と蔑まれたので、ちょーどいいのでそれを振る舞う事にした。
・細切れのワンフレーズで連投
・多くを語っているようしばらく継続
・文句にはコピペで返す
・アンカーで直接噛みつかない
これ、バカで無能でマヌケな「プチ荒らし」に見られる特徴。
どこのスレでも見られる、パターン化した行動様式。
本当はこんなことしたくは無かった。でもバカにされて悔しい。
身の程を知ってやめときゃいーのにちっぽけな自尊心がそれを邪魔する。
自然に消滅したいなぁ。
・・・ですね。いつまで続けられるかな。 セパレートの純正ドラレコの前の方はフルHDだったと思うし無難とよべる性能でしょ。リアは状況確認くらいだがカメラ追加無しでいいからスッキリしてる
そして性能の割りに割高 >>87
許せないなら買わなきゃいい。そうすれば、ここのスレに居座る必要もない。
匿名掲示板でディスりプロパガンダしても、心が広く、時間がある人が暇つぶしに相手してくれるだけ。 なぜ365万かけて買った車でコンパクトカー乗ってた時のように後部座席倒して荷物積まないといけないのか？
それはただでさえヴェゼルよりトランク容量がないのにさらに低性能なハイブリッドを搭載したことによりトランクと燃料タンクを削らないといけなくなった杜撰さにある >>91
365ポンと払えるアンタはスゴイ、
コンパクトカー2台分じゃん。
せめてトランクスペースも2台分あればな >>91
車検証とID手書きしたの写メ撮ってさ、何処でもいいからupしてみ
もしくはゴルフバック3つ積んでる写メでもいいよ
ID忘れずにね エアコン付けてたら発信時モッサリ過ぎない？
前のヴェゼルではこんなのなかったんだが。 >>91
買う前に情報収集してない自分のミスだろ？
値段と積載量が比例する、と勝手な先入観を持ってただけじゃないか？ >>95
発進時だけじゃなくて加速中ずっとダルじゃない？
エアコンON時は本当に酷い
軽かと疑うレベル たかが360万程度でピーピーいう低所得者は分相応の軽でも乗っていればいい
軽バンならゴルフバッグ乗せ放題だし 本当に車選びに失敗した人に対して厳しいな。一生数度しかないイベントなのに それよ、エアコンな。
電圧計積んでるから測ったら、エアコンオン時は14v超えだからオルタネーターフル回転だな。 >>99
ただ単に車選びに失敗したんじゃなく、その失敗の責任を自分以外に持っていこうとしてるから、冷たく見られてるように感じる ただのアンチだろ
これだけ積載量を気にして、更に背伸びした金額で買う奴が買う前に調べない訳がない
そんな奴がいるとしたら知能が低すぎるけど、障害者レベルの知能で免許が取れるとも思えないし これから買う人が積極的にXVを選ぶポイントってどこだろう？
燃費ならC-HR
四駆性能ならエクリプスクロス
デザインならCX-30
使い勝手ならヴェゼル
客観的に考えるとXVの売りを見い出すのは難しい 実際に積載量を気にしたのに知能の低さが原因で燃費が悪く大して荷物が積めない車を買ってしまった
自分のような被害者が出ないように頑張ってるのに >>104
売りを見出すのが難しいから大して調べない自分のような情弱で知能が低い人をパンフレットで騙すのさ >>106
これまでは「アイサイトすごい」「SGPすごい」で販売の成果を上げてきた
しかしその作戦もそろそろ効力が尽きかけてる 1.6よりもトランク容量や燃料タンクを削減して何がしたかったんだ？
燃費が良くなったわけでもないのに積載量は減り不便になるだけだろ >>108
はよ愛車365万の愛車とID合わせた写メupしろや
365万で買ったんだろ？ >>104
使い勝手と四駆とデザインでXVだろう
わざわざこの車買う人は >>111
燃費が悪く使い勝手が悪いのが問題なんだよ。何の取り柄のない自分のような大して調べない情弱無能な人間と性格が似てる車だよ >>110
見た目は個人差の影響が一番強いパラメータなので
当事者にとっては好みは積極的な購入理由になり得るけど
一般論化するのはなかなか難しい やっぱりみんな見た目で判断してるじゃないか。パンフレットで騙されたけど騙されてないと言い聞かせてるんだ
何だ、俺と一緒じゃん >>111
四駆自体は挙げたどのクルマでも選べる
その中でも四駆性能ならエクリプスクロスが優れてる >>97
軽の方が出だしだけははやいぞ
加速はXVのがいいけど CHR・・・ダサすぎて選考対象にはならない
エクリプス・・・三菱という時点で除外
XVの対抗馬はヴェゼルとCX30だな
ヴェゼルは特に欠点はないが、デザインが少し大きいフィットという点を妥協できるかだ
CX30はXVより室内が狭い事は間違いないので狭い云々いう奴は問題外だろう >>114
答え出てるじゃん
そもそも一般論化する意味が無いよね >>116
三菱の四駆性能が高いのは知ってるけど、エクリプスクロスの方がXVより性能が上だと断言した根拠とかある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
