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【日産】K13マーチ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ Part.26
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0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 21:30:05.53ID:vz0nsuEG0
>>476
K12の短命さが惜しまれたわ
マンネリだとしてもK13に変わった時のショックは計り知れなかった
せめて10年選手にして欲しかったな
まぁ今じゃK13も見慣れたけど
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 10:56:35.90ID:ByeZJh/V0
K13のボレロにフォグランプ付けたいのですが
何か良いのありますか？
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 12:15:10.90ID:O8SGeuaa0
グリル下のスペースに収まるサイズで好きなものを選べば良い
しかし中央寄りなので、フォグランプ本来の機能を存分には活かせなさそう
ヘッドライトの光量が足りないから補いたいという目的であれば、LEDバルブへの交換などで対応したほうがいいと思う

やはりnismoにはエマージェンシーブレーキ付かないな
CVTの方にも付かんとは思わなかったが・・・
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 12:52:10.39ID:iH/IJh2m0
見た目の変化はわからない


日産「マーチ」が安全装備充実でサポカーSワイドに適合
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/926e3300f87bbafb1fddbe65439d9cf67c390458/
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 21:48:19.08ID:4BB++zMc0
結局三菱ミラージュのOEMって話は何だったんだろ(それはそれでそんなに性能向上期待できないが)
まだこの先もK13売り続けるってのが驚きだよ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 06:21:48.26ID:wzqV3Cbz0
>>479
黄色のランプがほしいと思っています。
参考にさせて頂きます。
478
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 10:55:41.33ID:P04hFKVY0
>>484
そんなにいい車なの？
私も中古ですがK13を検討してますが良い所を教えて下さい
ヴィッツと検討してますがK13の良さは取回しが良さそうですね、逆に欠点は安っぽっい作りかな？
まぁ車は道具と思ってますから余り作りは気にしませんが
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 11:15:49.56ID:Pz23rCuZ0
>>485
良いところ
・安い
・タイ産で内装が安っぽい！ばかり強調されるが実は10年くらいなら故障も何もなかったりと(シンプルだからか？)結構頑丈。
・どうせ安物だしいいか！と自分でいじくり回しても気にならない、特にドラレコとかすげえかんたんにヒューズから電源取れたりするので便利
・1トン切ってる

悪いところ
他全部。

走れば良いんだよ！を凝縮したような車
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 19:42:01.04ID:kA/9GiTq0
>>489
ノートニスモS(1600cc)の舎弟
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 20:18:02.99ID:zYx1NMC20
>ニスモSはGTRの弟分ということでいいですよね
GTRのDNAは、DAYZとROOX、GTRを作った人たちが、雪道で破綻しない足回りを設定。
https://kuruma-news.jp/post/230246
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 19:15:21.20ID:akPPynuV0
意地でも6:4分割可倒リアシートを全車標準にしない理由って何なんだろうね?
タイ仕様車と並行生産している関係かな
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 21:04:21.38ID:IEMra0sx0
高いグレード買う金出すならマーチ以外の買います。
マーチはショボい、でも安い！壊れない！
これで良い
0498さんま
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2020/07/21(火) 00:22:23.02ID:VyGE5OvO0
>>497
さ､さ､さ､30万？
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 11:27:00.43ID:8VXqSX/f0
>>497
30万円も出すんだから何馬力位上がるのか書いてほしいな
これで5馬力向上とかなら購入する価値がない

TRDはエキマニマフラー交換での馬力向上数値が書いてあったので買いやすかった
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 15:43:06.82ID:8VXqSX/f0
馬力は参考になるやろ
フィーリング向上とかそんなあやふやな話で済まされない　数値として出すのは当然じゃね？
しかも30万だぞ！30万！
ポン付けスーパーチャージャーより高いお値段だぞ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 17:33:53.42ID:sqJdyPKH0
ほぼ純正で工賃込みだしこんなもんだろ
仮に数値を出したとしても、但書で性能を保証するものではありませんと書かれるしあまり意味の無い数字よ
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 02:16:40.72ID:2qP8n4aN0
>>493
>意地でも6:4分割可倒リアシートを全車標準にしない理由って何なんだろうね?
30年以上、6:4分割可倒リアシートのある車に乗ってるけど、
片方を倒す使い方はしていない⇒分割可倒リアシートは、別になくても良いと考えているのだけど。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 13:44:12.11ID:x5DLtr640
ところでディーラーで中古で買って0W-20のオイルが入ってるっぽい
横に0W-20のオイルのステッカーと交換した距離数が貼ってた　汗
6000キロほどガンガン走り回ってたわけなんだけど壊れなかったので良しとします
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 16:12:02.87ID:K/icyVu80
K13のX-Vですが、メーターをG用のに変えようと思います。

新品のメーターを付けた場合、オドメーターはどうするのが良いかアドバイスお願いします。

ディラーに頼んだら変更できるんですか？
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 08:49:50.49ID:SOpC8V2O0
なんで今更メーター交換て感じなんだが
交換するとメーター上の走行距離は0になって整備帳に交換した走行距離が記録される
自分で交換した場合は走行距離不明の車になって車を売る時の査定額はほぼ0円になるよ
違法でも何でもないがあやしい車はみんな避ける
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 16:25:32.59ID:SOpC8V2O0
車検や修理出すたびにその車の車台番号と走行距離がデータ上で記録されるから
最後に記録された数値より走行距離が少なくなっていればその車はメーター交換車
世の中そんなに甘くないよ
それがまかり通るなら中古車はメーター改ざんできる
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/25(土) 19:17:57.50ID:q51YU1xC0
その時より減らなければ分からないよ
買取の人なんていい加減なもんだし前の車売った時言わないと気がつかなかったよ
ホワイトメーターからブラックに変わってたのに
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/29(水) 14:13:13.45ID:G9bce4Cc0
静かだけど踏めばそこそこ速いのでまだまし
軽の社外マフラーなんてうるさいだけで全然前に進まないし何が目的で交換してるのかイミフ
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 02:17:13.53ID:VCE3yzoS0
こんな所にまで軽敵視おじさんいるのか…。
k13より早い軽だっていくらでもあるのに
そんな前時代的考えはもうやめた方がいいぞ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 15:18:52.06ID:VCE3yzoS0
何が勘違いなのかわからんが煽ってくるDQN車に嫌気がさすならわかるけどそこに軽がつく意味がわからない
DQNセダンにだったら煽られてもなんとも思わないのか？
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 15:19:50.00ID:VCE3yzoS0
軽自動車に親でも殺されたのか？（笑）
0544名無し募集中。。。
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2020/08/01(土) 12:34:24.82ID:MVWOuuhO0
スイフトRSってマニュアルあるの？
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/03(月) 20:01:32.65ID:MDjqaiID0
電動ファンって夏場の停車中に良く回るよな
水温が95度を超えると回りだすんだぜ　(豆知識
ちな走行中は走行風が当たるので回らない
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 21:16:26.03ID:IBXvFo+20
全然
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/05(水) 21:38:58.59ID:Sp+LrwzX0
そこまで大事にする車でも無い。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 13:50:10.15ID:uLMZ4yEA0
義務ではあるが罰則規定がないからみんな受けないだけだろ
それと12ヶ月と24ヶ月は別物
さらに言うと車検は車検でまったく別物であり、点検は含まれてないから注意
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/06(木) 17:15:02.33ID:pf7V63VP0
ブレーキパッドの減り見るだけを目的に12ヶ月出してたけど、今月新品にしたからもう乗り潰すまで車検時だけの点検でええわ。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/09(日) 03:46:22.76ID:JQEwWxsM0
純正のブレーキパッドは横に交換時期を音で知らせる金属の棒みたいなのが出てる
パッド残り1ミリくらいになるとそれがローターに当たって派手な金属音で知らせる仕組み
ローターをダメにするようなもんじゃないよ
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/09(日) 10:38:42.33ID:rtW++W260
ハードに乗ってるならそれが致命的になるやろ
大人しく乗ってて何万キロもパッドが持つならそもそももう少し早く交換しても生涯交換するパッドの数、費用は変わらないのでは？
ギリギリまで粘る意味無いし交換タイミングも制限されて寧ろデメリットしかなくね
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/09(日) 18:27:53.80ID:o7cUPJGR0
これ思い出した。
ブレーキ効かないんだけど、って持ち込まれた車のローター
https://i.imgur.com/Ol6aVTJ.jpg
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/09(日) 19:12:02.78ID:2dq9Z2gU0
今日、K13マーチ納車しました。
可も無く不可も無くみたいな感じです。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/10(月) 23:16:06.91ID:nhy3XTiz0
カー用品店でフィリップスのLEDヘッドライトが8000円で売ってたんだがお買い得かな？
工賃が8000円かかるらしいが
K13はヘッドライトを外さないといけないらしい
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/11(火) 14:56:44.21ID:zqjVzyKk0
>>567
フィリップスのH4も種類あるから価格の是非は判定不可。

以前フィリップスの12953BWX2JPを付けていたが、ヒートシンクが外れるので
ヘッドライトユニットはそのままでOK。
ど素人の自分でも取り付けできた。

今はIPFの141HLB2。こちらはヒートシンクが外れないので少々難儀したが
ヘッドライトユニットはそのままでもOK。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/15(土) 00:02:53.58ID:089ClEes0
マイチェン後の装備が流用できるか調べてたけど、左右テールランプはハロゲンのままなんだね、残念。
スイッチパネルの穴が増えてるから、パネル交換してデイライト用のスイッチを増設しようかな
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 11:32:41.57ID:LR9ni/Te0
k13よりはよっぽど人気
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 18:07:27.19ID:mEiNAF660
10年以上引きこもってるって事でしょ。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 19:21:39.59ID:ZwmHkkN40
営業車で現役のk11動いてるぞ。
ドア開かないけど
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 21:29:30.69ID:mEiNAF660
俺は引きこもってるけど車持ってるし一人暮らしで働かずに生活できてるよ？
一生雇われのお前にはわからんだろうけど
k11とk12間違えるって盲目？
昔よりだいぶ減ったけど普通に走ってるんだよなぁ
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 22:12:37.63ID:mEiNAF660
急にどうしたは585やろ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 13:59:49.68ID:Dca9fFSb0
>>562です。
k13、高速道路でふらふらしますね。
あっちに行ったりこっちに来ます。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 16:04:29.07ID:Dca9fFSb0
>>593ありがとうございます。
セールスマンに言って点検してもらう事になりました。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 22:18:22.10ID:kxeqWUft0
K13、今メーカーへ発注しても納期は来年2月とのこと。
キックスの影響か？
急ぐ方はディーラー在庫を確保。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 01:13:52.08ID:e+86t1D90
K11の1.3のマニュアルは速かった
0-100キロ加速が11.2秒
K13と同じ79馬力しかないんだけど車重が790キロしかなかった
今時の軽自動車よりはるかに軽い
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 06:01:34.71ID:pLqIu2sN0
ノートのe-POWERは、誰でもアクセルを踏めば0-400m17秒台、0-100km/h10秒台
コンパクトカーでは早い。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 20:00:37.27ID:gerMyhAn0
e-powerは燃費酷えからいらぬ
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 21:08:42.39ID:EzpAEX/z0
マーチニスモSの純正ブレーキパッドって専用のかな？
それとも他の日産車に使われてる同サイズのブレーキパッドと同じやつ？
ブレーキフィールがあんましよろしくないよね
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 22:34:40.41ID:5wc35Sbv0
563です。
大分慣れてきましたが、ハザードランプつけようとすると、違う指がカーナビの画面に触れてしまいますね。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 17:31:07.30ID:THusapZ70
リヤウィンドーの熱線の上からステッカー貼っても、熱線は壊れたりしませんか？
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 18:00:06.88ID:aVaDtEot0
外側から貼るならOKじゃね？俺のはひし形のちっこいステッカーが貼られてる
内側から貼るなら熱線は熱くなるからステッカーが焦げるか溶けるかもな
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 09:09:57.89ID:I+VerYwL0
軽量化したい
あと50キロくらい軽くすればかなりいけると思うんだよな
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 09:21:31.58ID:I+VerYwL0
リヤシート外してマイナス15キロにバッテリーを小さいサイズに変更マイナス5キロ
アルミホイール1本あたりマイナス3キロ×4でマイナス12キロで合計32キロの軽量化
他に何かないか？

3ドアがあったらたぶんそっち買ってた。軽いし剛性高いし
俺みたいな根っからの走り屋はスイフトスポーツ選んでたろうな
なぜこれを買ってしまったのか・・・あまり走ってないのとかっこかわいいのと
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 13:02:33.00ID:a8fjgkob0
>>617
販売終了したみたいだけど、からくりはうすのカーボンボンネットは純正のスチールから5kgの軽量化が見込めたようだ
内張や内装をどこまで剥がすとか、どうせ改造申請だすなら乗車定員1名にするとかエアコンも取っ払うとか
シートは当然カーボンのフルバケで
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/09(水) 16:05:06.97ID:Ptr7aFyf0
>>617
なんかウォーズマン思い出した
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 22:26:58.53ID:e8hA77Ir0
>>619
改造申請とかそこまでやる車じゃないので
リヤシートは車検の時に戻せばOK
ぐぐったらカーボンボンネットあったけど送料込み13万円とかちと高いな
費用対効果を考えたら…自分の体重5キロ落とした方がいいかもしれないな
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/16(水) 22:14:41.65ID:BSacNTqH0
k13のCVTは壊れにくいですか？
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/17(木) 14:20:47.93ID:FyS7R5NO0
10年乗って壊れてないよ。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/17(木) 22:06:51.09ID:tmWU0X8x0
K13マーチのCVTが壊れた経験ある人いませんか？
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/17(木) 22:33:31.74ID:tmWU0X8x0
タイヤアライメントって何ですか？
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/21(月) 09:27:33.18ID:S5AagBpO0
開かないですよ。そんなの。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/22(火) 12:23:20.18ID:au2xOjZK0
時々、ノートニスモS借りるんだが、剛性、足の動き、そして何より
クラッチペダルのフィール全てが良い。K13も開発費掛けてくれたらなぁ……
個人の感想。マーチニスモSは、足周り固め+ハイグリップだけ。
両リア・ウインドウのみ解放して走ると、剛性不足か、バイブレーションが不快。
それでも　まぁ、楽しい車では有る。タイヤ3セット目に突入。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/22(火) 13:06:50.37ID:EiOndb+q0
>>625
ありますよ。買って２年でリコールで交換したものの、
その後もCVTの滑る感じが酷くて・・・車線変更して加速しようとアクセル
踏み込んでも数秒加速しないこともしょっちゅうだったり。
ディーラーに相談したら、中古品でも35万掛かると言われて、諦めて買い換えました。

E11ノートでCVTの挙動には慣れていましたが、私の個体はとにかく酷かったです。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/22(火) 19:29:41.33ID:prs5BXeJ0
>>631
リアウインドウ開けるとボボボボって音するよな
最初リヤタイヤが緩んでるのかとおもってビビッて停車してチェックしたよ
あの音は室内の形が影響してると思う
車体剛性はいいと思うよ。剛性もっと高くしてもたぶんあの音はする
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 18:02:18.10ID:wLt+uLvc0
>>633　気持ちは判るが、3種のメンバーとバー追加で主に下を強化しただけ。
　　　　加えてポテンザのグリップ力。足はガッチリだけど、ボディは素K13。
　　　　その結果が、あの振動。昔だけどRNN14には、そんな振動無かったな。　
　　　　K13開発当初から、ニスモSが想定されていなかったんだろう。
　　　　2ペダル前提で開発したので、クラッチペダル左が狭い。
　　　　が、庶民の我々には　楽しい車ではある。(重要だから2回言う）　　
　　　　
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 19:19:59.95ID:46RetNsO0
後進国向けの低価格車という設計なんだから強度が二の次なのは当然だろ
最低限の補強をしてドレスアップしたのがnismoS
ボディ剛性が必要な人は手の入れがいがあるんじゃないかね
そもそもアフターパーツの少なさでそういう層の選択肢には入らんのだけどね
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/26(土) 18:26:08.53ID:CMbJz0mH0
車がカクカクしながら走る気がします、
アライメントとるのに、どれくらい費用かかりますか？
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 10:00:50.80ID:9fDkJBiH0
洗車してたらインテリジェントキーを排水溝の中に落としちまったよ
浮いてくれたら助かったんだけど思いっきり潜水艦状態
このまま何もなけりゃいいんだが
ちなみに前車のトヨタのリモコンキーは1週間ほどで使えなくなった
たぶん錆が進行したんだろう　orz
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 10:03:26.24ID:lxU1eHB60
電池交換したことあるならわかるだろうけど
中身は基盤一枚だけなのでバラしてしばらく乾燥させておけば大丈夫だろ
予備あるだろ？
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 13:05:50.50ID:qpryUgCI0
基板、な
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 16:46:30.30ID:YeTFbbZf0
あのハブボルトくっついてる所？がサビサビだけど、あれって金ブラシでこそぎ落としとけばええの？
FFだからディスク付いてない後輪の方ね。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/28(月) 20:09:15.01ID:FfaIUFrE0
海外の現行K14のビッグマイナーチェンジってことだろ
キックスの例もあるから、遅れて日本導入なんて可能性も無いとは言えない
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/28(月) 21:48:26.04ID:FfaIUFrE0
あー、言われてみると確かにドア周りはk13か
結構コストかかってそうだけど、どうすんのこれ
顔のシャープさと他の釣り合いが心配
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 22:56:35.29ID:iHe2mquZ0
上の方でグローブボックスの件を質問したものです。
ヤフオクで安かったからようやく買ったんだけど、確かに容量は少ないね。
買ったものの取り付けるか迷うな～
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 19:28:12.42ID:RXTtI7fV0
アルカンターラのハンドルって劣化が激しいよな
あれって張り替えできるの？
ビニールテープぐるぐる巻きにしてるんだが
ディンプル加工の革巻きにしたい
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 20:37:46.52ID:VaArv1wT0
バックスキンタイプのハンドルカバーじゃあかんの？
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 00:46:59.88ID:1h6HtdVf0
今乗ってるスイフトが色々と限界なので中古のNISMO Sに乗り換え検討中です。
スイフトで使っているスタッドレスが手元にあって、サイズが175/65 R15 5.5J +43 なんですがNISMO Sには無理でしょうか？
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 08:57:56.38ID:1h6HtdVf0
現行スイスポは何度も試乗したり代車で乗っていますが加速が速すぎるから危ないからNG、一世代前のは1600ccという排気量と今のパーツを移植して今の車と同じゴテゴテ状態になりそうだからと家族からNG食らってます。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 10:24:47.40ID:KznMEBeA0
肝心なこと忘れてました。
タイヤ、ホイールサイズの答えありがとう。
乗り換えの予算が限られているので、今のところNISMO Sが濃厚です。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 21:28:54.87ID:kkntKkfP0
なら中古のスイスポにしとけって
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 23:12:18.29ID:s2qOTJ+B0
俺は予算的にヤリス1000㏄とで迷ってマーチニスモSにしたな
おやじがヤリス買え買えうるさかった
スイスポは現行型ならいいけど中古でも高いよね
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 00:21:33.42ID:5b/ppUww0
マーチって180キロ出るの？
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 08:31:02.51ID:Qc0sq8Dr0
出ない
ディーラーで買った時から0W-20入ってた(横に交換した日付とオイルの粘度が貼ってあった)
気づかずそのまま6000キロ走破
HR15エンジンは元は0W-20のエンジンだし
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 09:47:22.52ID:q86luPqI0
7年目7万キロで左右のリアフェンダーの張り合わせ部に錆が浮いてきた
もう来年の車検通してそれが切れたら廃車にするかな
ベルト鳴きも治らんし
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/11(日) 19:34:48.75ID:RjSLAooy0
>>675
674じゃないけど、ベルト交換しても2万km位で鳴き始めるから、酷いもんだった。
一式換えてもらったけど改善されず・・・HR12の持病なんじゃないかね。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/13(火) 23:28:05.33ID:bmBVby/D0
張りの調整すると直ることあるぞ
時間がたつと少しづつ緩んでくるのでベルトが鳴き始める事がおおい
それでも鳴くのであればどこかおかしい
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/19(月) 21:16:25.25ID:3DhTuci60
K12後期なら部品はまだあるで
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/20(火) 07:00:09.06ID:/BTh5mN70
今から購入して5年～10年乗るときびしいんじゃね？
そういや近所の兄ちゃんがEKシビックタイプR乗ってるな
たまにガレージの外に出してエンジンかけてるだけで運転してるの見たことないw
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/23(金) 13:10:07.49ID:rYyvHpQz0
その辺の整備工場で日産純正スピーカー1つ500円ぐらいで売ってくれないかな。
何となくリアに付けたい。
音質はどうでもええ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/24(土) 13:10:18.22ID:KV1kRBXr0
>>693
ブリは6年はいたな、最後は効きが悪かったけど乗れないほどじゃなかった　＠岩手
そのあと難関2年はいてマーチに乗り換え、最初の2年はアジアンバカにできない思ったけど3年目以降はわからんちん
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/25(日) 19:21:36.46ID:j56tvyg10
>>696
話の流れで鰤が何だかわかるやろ
マーチ乗りの上級国民様w
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/27(火) 23:22:25.10ID:Uwtgn5OO0
>>699
二週間前にディーラーに行ったら、オプション無しの車両のみで11万は引くって言われた。
後日電話でもう少し頑張るからディーラーに来てくれって言われたけど都合がつかなくてまだ行ってない。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 16:12:12.78ID:VP0fWLY70
普通に乗ってる分にはわるい車じゃないが、痒いところに手が届かないことがままある
12SRと比較してはいけない
展示車や試乗車があればその目で確かめて自らが判断してください
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 22:01:01.44ID:Hr3q+3Gy0
ドアミラーとエアロの赤いラインを黒く塗って黒一色にしたニスモSを見た
ニスモって気付かない位普通のマーチっぽくするのもいいな
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/29(木) 23:47:19.95ID:SUz2BVjQ0
スイスポかヤリスにしとけって
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/31(土) 08:40:21.44ID:iFBV+wIk0
どの車にも言えるけど新型は旧車乗りから叩かれる
それが人間の心理
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/31(土) 21:29:44.16ID:fTG2mGka0
モンキチはニスモSからK12(15SR-A)に乗り換えた変わり者
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/01(日) 11:45:55.81ID:PMTLwHak0
12srは良くも悪くも一世代前の車
ドライビングプレジャーにおいては12srに分があるが
同じ条件でよーいドンで競争させたらニスモのが速い
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 00:45:42.31ID:Byl+UaV20
Sの付かないニスモなんてノーマルグレードにエアロを付けただけだから
そりゃオーテックチューンの12SRの方が速いわ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/05(木) 12:19:03.40ID:Bh6kQn+M0
ハブはサビサビだしサスペンションのブーツはボロボロだけど元気な俺のずんだ色マーチ。
完全にお亡くなりになったらまたずんだ色探すかな。
なかなか無いけど。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 14:10:05.24ID:RzJry/zy0
ノーマル同士じゃSRとニスモSはどっこいどっこいで楽しい勝負が出来る
乗りやすいのはニスモS、楽しいのはSRかね
ただ、新型スイスポがライトチューンで筑波を軽々10秒切りの時代だから
スイスポには全く歯が立たない
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 12:08:23.42ID:jZUHPff/0
>>656
劣化というか手垢を猛烈に付着する性質みたいで
テカテカしてきた頃に清掃すると、俺ってこんなに汚いのか？ってくらい
手垢汚れが出てくる。
この素材はショーカー的な車以外には使用すべきじゃないと思う。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 21:08:25.64ID:3HKiOLr60
>>728
もう10年だしね、風雨に晒されて風化してるよ
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 07:10:00.38ID:gpbrfA320
>>733
ノートのモデルチェンジに伴って、法人向け営業車とかの安グレード需要を安全装置つけたマーチで受け止めると思ってたけど、終了なのかよ。
今日の決算発表で何かあるかな。
何も無さそうだけど。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 23:15:36.14ID:XlyII7eb0
その素地も元々はジュークが切り開いたものだったのにな
ちょっと普通とは違うプレミアムなコンパクトカー
ディスコンにするとかあり得んでしょ
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/13(金) 02:08:07.58ID:sWf81buq0
>>739
とらえ方は人それぞれだけど
ちょっと普通とは違う奇抜な形のコンパクトカーってイメージしかなかった
不格好でまったく興味が湧かなかった
廃版になるのもわかる気がする
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 06:25:16.13ID:ZcqsYf2x0
マーチというブランドは終わりだってよ
代替ブランドが近々出るのは間違えないが
それがノートなのか別名の何かなのかは知らん
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 05:06:05.80ID:nn/kDJ+30
ドアを閉める時、前席のドアは割と高級感のある重厚な音なんだけど
リアは軽トラみたいなペラペラだよな
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 11:11:56.04ID:Q7l3svwC0
1ヵ月ほど車に乗らない時期があるんだけど
バッテリー上がり防止でバッテリー外しておいても大丈夫ですか？
アイドリングストップがつかない普通のグレードです
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 21:20:27.08ID:rGFShxpq0
>>759
大丈夫だぁ～
繋ぐ時にはフル充電を
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 20:09:28.12ID:rFeGfjhw0
ノートがXにプロパイとかナビ付けたら350万に迫るらしいな
抱き合わせオプションシステムのせいでもあるけど

誰が買うんこれ？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 20:37:33.80ID:Z83aejPA0
マイクラに限らず、このテのシャキーンとした感じの車はカッコいいとは思うのだけど
愛車にしたらすぐに飽きそうで、何となく愛着が湧かなそうだなあ
K13のデザインは評判良くないけど、個人的には車って感じがして好きさ
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 14:38:34.18ID:KkX1gsb10
なんかシャープな感じでマーチっぽくないなあ。
これならヤリスでええやんとなる。
もっと丸っこいデザインに突出した方が良くねえか
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/22(日) 09:11:04.17ID:P8pbf+1f0
乱暴に言うと、今の日本の経済的な豊かさって下がり続けて昭和40年代半ば程度らしい
そりゃ、大衆車も簡単には手が出せないわな
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 20:10:28.87ID:GA5l9ESF0
>>774
タイトルがターボってなっててブースト計が付いてたけど
あのタイ人が付けたのかな？
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 21:03:35.41ID:6wLmGsuF0
1470Mpa級の鋼鈑を骨格に採用か
事故ったらフレーム修正が辛そう
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/24(火) 22:31:45.62ID:jxmVzcu80
家の近所の奴､駆け込みでノートニスモS(1600cc)買った
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 05:16:11.29ID:VWQXM5ot0
ついに日産からガソリンマニュアル車のコンパクトカーが消えるのかもな
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 08:28:28.09ID:raSr6EV00
キックスもノートもガソリン車がないな
マイクラにガソリン車を任せるつもりなんだろう
マイクラ日本販売が現実味を帯びてきたな
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/26(木) 16:51:57.94ID:yn3/emdE0
マーチ2019～2020年式の中古車コミコミで80万円代とかやっすいな
ガソリン車としては燃費も別に悪くないし新車のハイブリッドや軽自動車買うより車に掛かるお金は断然安いから有りな気がしてきた
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 19:08:43.85ID:NqDkaUk/0
軽自動車にハイブリッドなんてないぞ
なんちゃってHVならあるがガソリン車はまだまだ需要ある
このままだと日産にはマーチクラスの格安ガソリン車がなくなるわけだが
たぶん何らかの形で販売する
そうしないと会社が傾く
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 19:49:01.65ID:YA2XAMPm0
eパワーは何の意味があるのかわからんぐらい使えないシステム。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 22:09:00.72ID:NqDkaUk/0
Eパワー系は峠とかサーキット走らせるとめちゃくちゃ遅い
すぐにバッテリーセーブモードになるから走り屋には使えないシステム
バッテリ―に注意してここ一発の加速にかける人向き
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 14:22:07.15ID:8GVmgwnl0
やっぱEパワーってどう考えてもエネルギー効率が悪くねか
回生機構で帳尻を合わせているけど
遊星ギアを用いたトヨタのハイブリッドシステムは次元が違いすぎる
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 16:23:44.49ID:Ircdyc770
Eパワーはまだまだ発展の余地があると思う
モーター性能のブラッシュアップとエンジンの最適化
現行モデルはエンジンも含めてガソリン車用システムの転用ありきから始まっているので、
その辺が根本的に見直されると発電効率などガラッと変わってくるハズ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 19:49:16.28ID:Mkh9kwk80
>>801
1年落ちなら新車の方が得じゃないの？
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/02(水) 19:18:19.26ID:VnFIlemY0
コンパクトなNAマニュアル車は絶滅しそうだから
プレミアとか付かないだろうが、ニスモS大事に乗ってください。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 10:37:44.35ID:4P2cXeIz0
1速に入れてアクセル全開にすると20～30キロくらいからホイルスピンし始めるんだけど
タイヤが劣化してるんかな？溝はたっぷり残ってるが
ちなみに気温が低い時限定の症状
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 21:06:06.30ID:MlEKuLb40
>>810
久しぶりにMTに乗ってみたけどやっぱりATがいいって売ったか試乗車
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/07(月) 18:09:47.24ID:rSwhGSdE0
デラが対応を渋るような異音等のグレーなトラブルを抱えていて
ユーザーがないキレて早々に手放すというのも多い
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/08(火) 09:00:35.95ID:jdh3F52K0
みんカラでクラッチが切れなくなるトラブルあったな
ディーラに出しても直らず、その後どうなったのか気になる
マーチのオーナー怒ってた
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 07:47:38.12ID:NnnDQazP0
ふじつぼホームページ見たけどマフラー交換しても1馬力程度しか上がらないのな
純正がふじつぼ製ってのもあるかもしれないけど1馬力なら純正でいいや
NISMOのチタンマフラーもふじつぼかな？
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 16:28:22.77ID:87CBU+3e0
かなりシビアに設計されていると思われるので
ニスモSの社外マフラーは藤壺以外ではパワーダウンしていると思う
まあ、チューニングなんてロマンだからサウンド優先でも良いとは思う。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 20:45:02.99ID:hlyaKZpi0
車検非対応で良いならハードルが下がるから適当な社外品でも最大出力は上がるだろうが
K13世代の厳しい加速騒音規制をクリアしつつ、NA1.5Lエンジンで出力を出すには
高度な流体シミュレーションを行える技術者と設備が必要。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/15(火) 19:56:01.68ID:XCyp9EeR0
>>829
なら来んな！だあほ！
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/15(火) 21:21:18.16ID:rEy9evst0
>>829はMT希望なんだからATを勧めてもな
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/15(火) 21:23:33.97ID:4FGo/hI60
ティーダーよりは速いので安心して買いなさい
ティーダーは重いしパワーウエイトレシオだとマーチニスモのがいい
あれは普通のおやじ車に6MT積んでるだけやろw
1800㏄ならせめて140馬力は欲しかった
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/16(水) 13:33:54.05ID:p7WSdj7X0
829は別にMTを求めてるわけじゃなく、nismoSを勧められて買うことにメリットを感じていないだけ
何を求めているのかは本人のみぞ知る
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/16(水) 17:38:18.40ID:Z9E5oTu10
>>838
しばらくMTに乗るつもり
問題はマーチNISMOSが割高でメリットが感じられないんだ
なぜスイスポより高いのか分からない
金持ちじゃないからニッサンにカンパする余裕はない
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/16(水) 21:22:19.21ID:p7WSdj7X0
>>841
なるほど
マーチのnismoSは結局のところエアロパーツ付けたマーチに過ぎないから、そう判断せざるを得ないよな
楽しい車が見つかることを祈る
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/16(水) 21:37:01.31ID:TemWkGDO0
なんだろうな、ワークマンの防寒着で満足できる奴はスズキ乗ってればいいしモンクレールやカナグーとは言わんけどせめてノースフェイスのダウン着たいって奴は日産乗りたいってイメージかな
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/16(水) 21:39:54.82ID:TemWkGDO0
N-ONE RSが最低でも乗り出し220万、ナビやらなんやら付けたら240万となるとマーチニスモSは割安に感じるしスイスポは安すぎて不安になる
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/17(木) 17:40:26.43ID:XSPwJyaX0
登場してから10年・・もはや現行車にライバルは居ないだろ
K13に乗っている自分的には売り続けてくれた方が気分はいいけれど
大衆車を10年も売る日産のやる気の無さには呆れる
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 06:45:01.02ID:N3SoYK8z0
生産中止されて8年間は部品供給できるように決められてるからな
K12は10年以上前の車なので部品がなくなっても文句は言えない
今からK12を買う人は壊れたら廃車コースになるのを覚悟しておかないと
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 16:41:55.17ID:ohp6jJbW0
ヤリスの普通グレードの1.5L6MTが筑波14台だってな
ハイグリップ履いてるニスモSと互角とは・・
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 17:25:31.06ID:SHeFHrt40
ハイグリップだから速いとは限らんしヤリスは軽い
マーチの場合ハイグリップというか205というタイヤが逆に枷になってる可能性すらある
車体設計に10年もひらきがあるし、まあマーチはたいしたことないよ
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 07:50:59.40ID:2cHD9NuJ0
出ませんね。ノートと被るし。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/04(月) 22:37:45.02ID:kVbrHvvb0
ニスモSの純正アルミホイールの品番が分かる方いますか？モノタロウで取りたいのですが品番の調べ方がわからず途方に暮れています
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 12:50:51.14ID:MRbVWgPK0
メキシコは最近まで20年以上B13サニーを生産してたからさ
現行マーチも後10年くらい売るつもりでフロント変えた仕様を作ったんじゃね
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/23(土) 15:18:24.18ID:F+Hmtn/k0
今日ニスモS納車されてから初めてオイル交換してきた
5W-30入れたら今まで低速時に頻発してたノッキングが全然出なくなったけど最初は0W-20入ってたんだろうか
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 16:10:57.70ID:YFw7xRFT0
この車多少の異音や錆びは仕様だからあんまり気にしない方が幸せやで
僅かな錆びが気になるとかでクレーム入れてリアのアッパーパネルを二回も交換させてる
スポット溶接剥がしてまではやる事かいな・・
みんカラの人見たけど、あそこまでやるとデラも今後関わりたくないねえだろな
0888888
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2021/01/29(金) 07:57:06.72ID:wCWwJr750
888もろとこ会
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/02(火) 10:08:36.43ID:wPRZJgG/0
アイドルストップ無しだけどバッテリー安いやつでも良かったん?
車検の時にバッテリー交換したほうが良い言われて22000円だったんだけど。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/03(水) 08:15:14.14ID:W1RMQlyZ0
ニスモS興味あるんだけど、
ありとあらゆる点でスイフトスポーツの方が格段に良いね。
しかしニスモSの佇まいの良さは、
汗臭いスイフトスポーツには一生かかっても到達できそうにないな。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/03(水) 22:24:19.89ID:WTC1YGuo0
やっぱ名ばかりでもニスモだからな
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/05(金) 15:17:09.38ID:6J6KnehQ0
現行のスイスポはブーストアップで200馬力程度出るから
一昔前のスポーツカーがライバルって感じだよね
コースによってはランエボすら喰うらしい
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/05(金) 21:52:18.48ID:ZLMFlWxW0
スイフトスポーツがこのクラス最強なのはわかるが、
俺もうサーキット行ったりしないし
好きなのを好きなペースで乗りたいんやわ
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 13:08:00.23ID:PpBqSrxr0
俺のマーチ、ライトの角度変える奴(手動)0で固定になっちゃってモーターうるさいからカプラー引っこ抜いてあるわ。
あれオートだと車検通らないんだってね。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 09:15:47.91ID:6Iz0aUse0
>>913
オートレベライザーが故障してるのがそもそもダメみたいよ。
今の車は全部オート。

それより前のマニュアルレベライザーの車は0状態で光軸合ってればok
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 16:29:02.14ID:uIufMgdH0
4000回転以下に全振りしたような特性だから低中回転域のトルクは太いよね
ただ上はダラダラと6500程度でレブリミットという
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 18:36:10.98ID:6RqXcsVz0
同じHR15DE積んだＡＤバンに仕事で乗ってるんだけど、
1500なりの速度は出るけど回転の上がりはモッサリしてる。
マーチニスモSはどんなもんですか。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/07(日) 18:16:45.75ID:hhaxEYLT0
カタログ上では専用チューンとか書いてあった気もするけど
実質的にはノーマルだよな
ノートやキューブなんかとは多少違うんだろうけど、単純にMT用の燃調になってるとかそんなもんでしょ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 08:39:35.86ID:utfg8mpt0
スタッドレス用に175-60-15を履いてるけど加速いいな
飛ばすとフラフラするけどこれはアリだな
純正ホイールとタイヤは重くて抵抗もでかいんだなと思った
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 17:36:25.82ID:Ih8brAE90
タイヤサイズってよくわからないんだけど、標準の175/65/r14って奴以外でも付けられるの？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 20:31:50.72ID:4WuDWcAG0
車体からはみ出さず、ハンドル切ったときに当たらなければいくらでも
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/16(火) 10:41:14.30ID:a1stXfYF0
メキシコ仕様の顔ならソコソコいける
リア回りにも手を入れれば大幅に質感上がる
テコ入れすればまだ売れるけど、やる気がない
前や後ろのランプ類変えてマイナーチェンジなんて一昔前は当たり前だった
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/16(火) 21:14:53.05ID:qae/y7JG0
個人的にはキリっとした、いわゆるカッコいい車ばかりで食傷気味
評判が良くないのは知っているが今のぼんやりしたフロントの方が好き
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 12:41:46.47ID:skyhbcij0
ドラムブレーキからオイル漏れで修理
ニスモSってドラムも強化されてるのな
ノーマルK13のシリンダーだと小さくて合わなかった
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 17:11:52.93ID:skyhbcij0
ブレーキホースがドラムの中のシリンダーに繋がってブレーキオイルで作動してる
シリンダーがドラムの中のパッドを動かしてる
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 20:55:14.70ID:Ew521ztF0
わかる！ドラムブレーキ

って書くと学研の本みたいだな
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 09:16:52.37ID:jmUXZUTK0
絵は内山安二でお願いします
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 14:37:16.56ID:FVo83obA0
二週間前に追突された見積もりがようやく出たんだけど、バックパネルが欠品でさらに二週間以上待ちだって。
バックパネルってよく使いそうだけど、人気ないから在庫がないのか、たまたま在庫がなかったのか。
まあ仕方ないけどね～。代車のE12ノートもいい車だね
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/20(土) 16:00:42.38ID:FVo83obA0
>>944
治療が終わらないと申請できないけど、通院は経過観察だけだから、そんなにはかからないんじゃないかなあ～。
まあいくら貰えても、無事故に越したことはないと思うよ。異常はないとは言われたけど、どうにも違和感は拭えないし
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 00:17:43.75ID:KZjHtsR90
>>946
ありがとうございます。
>>947
あーそうか、タイ製だったか。コロナの影響もあるかもしれないね。
>>948
満額おりても頭金にしかならないしね。せっかくのNISMOSなんで、この際色々手を入れようかな～
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/23(火) 21:33:48.69ID:2eviMwmo0
ノーマルでも結構派手なので自分は赤いミラーを黒くして乗ってる
なるべく目立たないように
手を入れるなら軽量アルミがほしい
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 21:26:32.68ID:gdVquHen0
塗装したの？それともドアミラーカバー？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 18:39:50.47ID:f1FE9WII0
ニスモのカーボンミラーカバーとフロントスポイラーを付ければ結構落ち着いた印象になる
ニスモのフロントスポイラーの赤ラインはテープだから簡単に剥がせるからね
純正エアロの赤ラインを消すには塗装やラインテープ等 を重ねる方法しかない
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 17:09:57.02ID:ji0krQOk0
日産のマニュアルMT車はZとマーチニスモSしかないという(商業車は除く)
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 19:21:29.72ID:/Iggdphj0
ニスモSを中古で購入して冬場はずっとスタッドレス履いてました。最近初めて純正のタイヤ&ホイールに換えたらハンドル重し、轍でぶれる等々運転しにくいのですがこんなものですか？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 22:26:38.66ID:gLFT/1W20
先日追突されて愚痴った者ですが、ようやく車が戻ってきて通院も終わりました。
皆さんも事故には気を付けて。春の交通安全運動中だしね。
詳しい明細はまだだけど、修理代は40万後半だそうで。リアのミシミシ音が無くなって快適になったよ
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 01:39:57.42ID:K953vnqM0
>>966
スタッドレスタイヤはトレッド面がスポンジみたいなもんだから軽いんだよ
純正のホイルセットが重いのは事実だが、轍でぶれるって点は解せないな
足回りの重量が増えれば、逆にブレにくくなるはずだけどね
取り付け不良や、その他の不調を疑ってもいい症状だと思う
タイヤも新調してアライメントのチェックでもするべきよ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 12:39:27.55ID:yIG0bLt90
>>970
多分ステアリングがとられるっていう事じゃないかな？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 22:37:10.04ID:Nhx0oC2M0
>>966
ニスモSの純正タイヤは剛性が高すぎて普通にわだちでハンドル取られるよ
自分のは冬用は175-60-15だけど冬用のがまだマシ
ハンドルも冬用のが軽くなる
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/09(金) 16:24:57.18ID:9e+Ck8LN0
アラインメントとかバランスとか調整した事無いけど気にせず乗っとる。
高速走行しない身からしたら走りゃええのよ走りゃ。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 16:35:02.62ID:Sa7HY7hb0
俺が就寝中に見た夢の中では
路面が比較的悪いと言われる関越道の某区間でも
180km/hメーター読み190辺りのリミッターが効いた状態でも
全くブレずに安定しつ走れたけどなニスモS
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/18(日) 13:01:48.21ID:68QrJcD+0
安物はカットが出ないから車検が絶望的
暗く感じるのは個人差があるから何とも言えないけどね
あと、雪はマジで溶けないから豪雪地だと悲惨
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/18(日) 21:42:10.51ID:1ZxuEjhH0
AB専売のLED
ヒートシンクが小型化されていて普通のハロゲンと大きさが変わらない。
店員の話によると明るさを抑えて発熱を少なくする代わりにヒートシンクを小型化出来たとか。
日本製で7999円
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/19(月) 23:50:08.87ID:sjrVF3EP0
>>984
ポラーグブランドのやつだよね、自分も迷ったんだよね。
自分はautofeelのファンレスを買ったけど、カットラインは微妙でも暗くは感じなかったよ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 22:17:57.48ID:nhrth9RS0
そうそれ
ワット数が12ワットなのが原因かな。
外から見ると青白くてかっこいいんだけど。
オートフィールぐぐったら30ワットあるね。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/24(土) 17:24:19.97ID:T+xXj2TI0
アホのように厳しくなる騒音規制によって
将来的にマニュアルガソリン車どころかガソリン車も全滅らしいな
マーチもeパワーと超ローノイズのタイヤでも入れない限り終わりだわ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 12:41:44.57ID:eib0d9/x0
ニスモSに乗られている先輩方に質問です。
先日中古でニスモS(走行距離28000キロくらい。車検整備付き)を買ったのですが、路面のギャップをやたらと拾うのでとりあえず空気圧を確認したら2.8入ってました。
ニスモSはこれくらい高めが良いんでしょうか？
タイヤとホイールは標準の物らしいです。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 13:28:27.74ID:m0a+iYZQ0
>>990
2.8は高すぎだけど、標準圧でもギャップは拾う
足も固めでタイヤも固いので乗り心地に関しては期待しちゃいけない

ちなみにタイヤの空気圧の指標はどんな車でも運転席側ドアの開口部に表示されてる
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/03(月) 16:46:40.66ID:eib0d9/x0
>>992 >>993
とても参考になりました！先程近所のガソリンスタンドへ行って2.3にしてきました。
ギャップは確かに拾いますね。でも2.8よりは少しだけゴトゴト音が減った気がします。

先輩方ありがとうございました！
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/03(月) 18:15:00.32ID:Cv65J2mY0
自分で空気圧ゲージと空気入れを持ってると冷間時で調整出来るから買っておいても良いかと
合わせても5000円くらいで揃えられると思うし
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/03(月) 21:19:23.32ID:aLsefRvJ0
ニスモSの説明書を見ると1速40キロ、2速75キロ、3速110キロ、4速150キロ
これ以上は回すな、シフトチェンジしろって書いてあるけど
速く走りたい時はもっと回すよな
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/04(火) 03:28:22.49ID:7V9xVgDj0
>>998
なるほど。整備工場の方々のちょっとしたお気遣いなんですね。

>>999
2014年式で総額120万くらいでした。
これが安いのか高いのかは分かりませんが、スイフトほど見かけない車種だったので即決しました。
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