>>202
フェラーリはブランド価値が別格過ぎて比較にならないし、ランボもＶＷグループの巨大資本があるけど、アストンは単独だとキツイよな。

利益を得る為には数を売らなきゃいけない。
数を売るにはどうしても車種を増やして、安いモデルも作らなきゃいけない。

今はＤＢＸがその役目なので、これがコケたらかなりヤバイと思う。