〇〇〇〇Audi A1/S1 Part17 x1000回転〇〇〇〇
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>622
オーバースペックという事でしょう
現に上位車種には用意されてるレザーオプションがA1にはない(たしか) インテリアプラスパッケージとかでレザーにできるのかと思ってました >>624
詳しくなくて失礼
いずれにせよオプションとなってる事からわかるとおり、レザーシートの方が上ということ
金銭的余裕があればするに越した事ない ブラック×ブルーのレザーに乗ってるよw
シートヒーター欲しくてレザーしか選択肢が無かった S1でレザーシートだけどなんとも思わない。6MTだしセミバケオプションとか設定してくれたほうがよいわ レザーが上とか、ノーマルが下とかマウント取りたくてしょうがないのね。 ノーマルより金だして買えるのがレザー
序列はアウディが示してるだけだぞ
レザー > 非レザー
はアウディに限った序列じゃない常識だけど 底辺モデルでレザーとか見苦しいな
大体ファーストカーじゃないだろ 8X前期のリアのウィンカーをLEDにしてみようかと思って
「T20 キャンセラー付き アンバー」で検索にヒットしたやつを買ってみたら
長すぎて入らなかったでござる orz
テールライトにイエローのレンズが入ってるから
LEDはホワイトのやつでも大丈夫なのかな。
ホワイトの方がサイズも含め選択肢多そう。 >>631
言えてる
底辺には底辺なりのシートの方がつり合う シートだけ革にしても貧相な内装には似合わないよな
インパネや内張りも革じゃないと デザインとかおかしくなってる
A1だけじゃないようだけど >>631
いやいや、A1は足車でしょ？
A1がセカンドカーの方がおかしくない？ >>639
ファーストカーはよく使う車じゃなくて最後に残しておきたい車でしょ
セカンド、サードはどうでも良い足車 最初に足車買って、その次に趣味車買うって人もいなくはないかもしれないが、正直そういう発想はなかったなあ
車格の高いほうがファーストカーになるしなあ、普通は >>640
あ、では、A1の役割の認識としては一致してる
ファースト、セカンドの使い方に違いがあるだけだ オートハイビームはちょっとお馬鹿だね。
夜の山道、ハイビームになって欲しいところでなってくれない。
先行車も対向車もいないのに。
センターラインの無いような道だと、進行方向右側の民家の明かりを
対向車と認識するのかな？ A1はチョイ高級な軽自動車と認識すれば使用用途もわかるはず >>645
じゃぁお前はA1を軽自動車の延長として使えばいいいじゃん。
俺はファーストカーとして使うけど。 乗ってるわけでも買うわけでもない人達がべき論並べてギャーギャー言ってるの不思議 ここには、車のサイズと値段でしか判断できない馬鹿しかいないよ。 で、乗ったこともないから、軽自動車でしょとか言っちゃう。 コンパクトカーだよな
まあ軽自動車みたいなものだけど
うちは家族用のセカンドカーだけど、ファーストカーにするなら他にもっと相応の車があると思う 匿名で小金持ちアピールうぜ
Twitterででも言ってろよ そんなん各家庭の考え方だろ。
特に都内は移動手段のメインは電車で
一応車も買っとくか、という程度だと
コンパクト1台だけってのも普通にある。
とはいえ、軽とか国産コンパクトはちょっとな～、って人に
外車のBセグ～Cセグがウケてんでしょ。
良くあるじゃん、都内の3階一戸建ての
1階部分駐車場にその手の車が止まってる家。
たまに馬鹿でかいアメ車無理やり止めてる家もあるがw 年末年始に東京から大阪まで片道450kmをA1で往復したけど
疲労感はあんまなかったです。ノーマルシート。
ただ夜の方が気持ちよく走れるねぇ。
日中は車がいて、そこそこのペースで巡航できないのがネック。 >>653
色々な人がいるけどアウディは国内での販売主力はA3までのシリーズだからそういう人もいるんだろうな
自分もこのクラスだけ持つなら別にドイツ車である必要ないんじゃないかと思っちゃう派だけど 今年の夏に出る、BMWのＭ２CSにブツけるタイミングで・・・
３ドアＭＴのＳ１が出ねぇかなぁ、クワトロだけでなく・・・・
２０００ターボ改め、３０００ターボで！ そろそろ買い替え時なんだけど、次は新型の208かな。
8速ATらしいし。デザインもあっちが好み。
audiのデザインは、A1に限らず全体的にちょっと古臭く感じる。 シティカーバー待ちだな
Bセグだと他に良いのが見当たらない RS1かぁ、3000ターボかぁ 、来ねぇかなぁマジで
夢、妄想が広がりまくりでワクワクしてくるなぁ～ この車種にターボつける必要なんてある？
ミニカーで必死こいてスピードだしてる感は滑稽なだけだぞ 長距離乗っても近場回りでもストレスがなくてほんと運転が楽しい A1で長距離は苦痛だわ
基本的に自転車の延長だと思ってる
近所使いなら程よい アウディで１番小さい１番安いと云うイメージが気楽て良いのだ
だがしかし、走って楽しいＳ１ 、３ドアＭＴクアトロ２０００ターボ
更にＲＳ１、3000ターボならって・・・ワクテカするんだ
エンブレムバンパー等をＡ１仕様にして、軽く流し走りたい
下駄、セカンドカーと思われて、これ幸いと楽しみたいぞ 3000のターボって、アホかよ。
RS3でも2500なのに、仮にRS1が出ても2000のターボがせいぜいでしょ。 流石にA1を長距離で乗るとかアホの極みでしょ
でも貧乏人なら仕方がない 興味を持ってこのスレに来たのかもしれないけど、買えないからって悪口言って楽しい？
分相応の車種のスレに移動すればいいのに。
みじめだよ。 A1すら買えぬは貧民
A1一台しか持てぬは勘違いした貧民
哀れなものよ リテラシー能力低い人はその状態を自覚できないし、これはもうどうにもならない セカンドカーでA1
それは妥当な選択なのかもしれないが、要するにA1にはその程度の価値しかないということでもある 旧A1乗りだけど
2名なら狭くもないし
長距離も快適で運転も楽しいけどな
乗ったことないんだろ S1だけど、長距離はまぁ楽だわな
ただACC有ると良かったと思う SUVとか上位グレードも乗ってる人間からしたら
A1で長距離なんて地獄よ すごい。楽しいとほんとに疲れないんだなって最近得た知見 >>684
どんな強がりよ
A1は近所の買い物と子供のお迎えにしか使った事ない A1で高速なんか走ったら安い国産SUVにすら煽られて退かなきゃならないオチになりそう
辛いわ >>683
>>685
流石に疲れたけど楽しかったから良し 荒らしてる人たちって、マーチやノートユーザーばかりかな？
1LのA1でもかなり速いよ。 スピード出して走るような車じゃない 笑
こんな小型車に何を求めてるんだw 新東名をA1で深夜に走ったワイに言わせて見れば
200kmまでは、すんなり出る。
ただそれ以上は伸びない。
メーター240とか出る気がしない。
国産SUVとかミニバン煽ってくるけど、150超えたあたりから煽って来なくなって悲しい。
あとやっぱ同じメーカーの深夜の直線番長ごっこは楽しいね。
別れ際にサンキューハザードしてくれるのも一興。
最後にE53AMGには一瞬で点にされました。
200から伸びてくとかさすがAMG。 高速乗った時は時速100キロと一般道50kmとで運転感覚が変わらなかったの最初驚いたな
国産コンパクトの不安感恐怖感っていうストレスから解放されてリラックスして運転できるから疲れないんだなって 真面目な話、A1だと追い越し車線に入っただけでファミリーワゴン車あたりから
「どけよチビ」って思われてるはず >>694
高速なら思われても、付いて来れないし、逃げ切れないし、最後は道を譲るよ。
煽りなんてしなくても。
一般道で張り付かれても、遅めのブレーキ(無理してない)すると同じ減速ができないのか、車間を空けるよ。 >>692
そういう走り方したかったらA1じゃないでしょw
R8ならカッコいいけど 別に安全に普通に走ればいいじゃん。
正直、ドイツ車に乗ると、国産は怖くて乗りたくない。
次はS3かゴルフGTIかなぁ。。。 >>692
A1で200キロww
色々な意味で頭がわるいドライバー 高速はむしろ楽だろ。
日本の一般道に向いてないとは思うが。
国産に比べたらね。
足車としてなら国産車一択だよ。
高速乗る機会があるならこのクラスの欧州車を買うってわけだ。 こんなやつに安全とか普通とか言ってほしくない
日本の道路交通法守れないならドイツにでも行ってくれ >>699
高速性能を国産より欧州車に求めるのは常識的な考え方だけど、このクラスではない
車にはそれぞれ適した用途というものがある
恥ずかしい乗り方はしたくないもの >>700
アウトバーンでもA1で200キロ走行する馬鹿そういないだろww この車は日本の狭い一般市街で使うに程よいってやつ
今のご時世にA1でスピード狂とか正気の沙汰じゃない アウディに憧れてA1やっと買えた人は高速道路を爆速したり長距離乗り回したりしてみたいんだよ 3ドア連呼してた人達はヤリスにいってね。
ってかもうS1の優位性はデザインだけだな。。。 >>701
高速じゃ
俺様のタントが最強
まで読んだ 娘にA1買ってやろうとしたら今のキューブでいいって
可愛くないんだってさ セカンドカー需要になるA1は女性に好まれるかはカギになるかもな
今回のデザインだとズレてそう >>705
あー、そういう思考でA1乗りを馬鹿にしてるんだね。
悪いけど、新型A1買う層は、無理してアウディ買う人では無く、A3もQ2も買えるけど
使用用途を考えてA1を選んでいるんだよ。
金額見れば分かるでしょ。 >>712
多くの人はセカンドカーだと思うぞ
A1なんて A1で200㌔とか余裕だがw
レクサスLCに乗ってる友人に高速でA1運転させたら安定性の高さに驚いてたよ！ ちなみに元S3乗りでSQ5とA1の1.4CODの2台体制に変えたんだが、S3より乗っててずっと楽しいんだな、A1は！
小さい車の楽しさは乗らないとわからないだろうな 走りの楽しさならPolo GTI のほうが上
しかも安い
A1選ぶ理由はない >>718
ポロGTIは試乗したことあるが足回りが硬すぎて好みじゃなかった
そもそもデザインでA1欲しかったしな >>718
同じプラットフォームだから、よく引き合いに出されるけど、A1買う人は
POLOとか見ないよ。もっと言えばGOLFも。
LEXUS購入検討してる人が、TOYOTAの同等車種、気にするか？ >>716
お世辞を捻り出したLC乗りの友人の気持ち。。
A1そういう車じゃないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
