V37スカイライン購入者−情報交換 part31
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ベンツターボでも、C180でも>>649は無理
>>648ならベンツターボでなんとか届くぐらい 200gt-tとほぼ同じC250スポーツに乗ってたけどリッター9前後だった
今37HVで街乗り11 片道2qの通勤メインだから5q/L、信号が多いのでストップアンドゴーばかりで燃費最悪
それでもVQ30DETと同じだから優秀? >>655
その条件で本当に5km以上なら「あんたが」優秀 つまり、スポーティではないんだなこれが
雑誌はみんな黙って……
……珍しくベストカーが正直に書いているな 乗り心地が良いからスポーティーじゃないって昭和脳の糞じじいだなw
992でも乗ってみろ >>659
ベストカーを信じない奴が400Rを推してはいけない
>>660
ベストカーを読まない奴が400Rを推してはいけない v37 type sp 350GTに乗ってる貧乏人です。
簡単な消耗品の交換もみんカラをみてると寺任せにしてるリッチメンな多いので書き置きを。
エンジンオイル→上抜き可能なのでエレメント交換しなければ自分で、エレメント交換するならオートバックスの排気量一律のオイルが全合成油でも安いです。計7000円ぐらいだったかな?
12Vバッテリー→寺だと6万の20%オフを提示されるかと思いますが持ち込み工賃は3000円程度です。とにかく自分で買ってつけるor寺に任せるかどちらかが安いです。 昨日遅ればせながらスタッドレスを購入装着してきた
そんなに雪も降らんからミシュランXI3にしたのだが、あまりの乗り心地の良さにカンドーした( ;∀;)
夏タイヤもランフラット脱ごうと思ったよマジで マイチェン後のはタイヤの空気圧センサーキャンセル出来なくなってるようで、スタッドレス履いてる間は警告灯出っぱなしになる
困ったもんだ 前期HVから後期HVに変えました。
トランクを閉めるための穴がチャンと指が引っかかるように
改良されていたのが、何気に嬉しいです。 >>671
他のことは、いろいろなレビューに載っているので。
これは、誰も指摘してない! >>674
汚れやすいし、ブレーキ鳴りもする。ブレーキの効きが良いからそこは我慢と思ってるが。 400R冷やかしのつもりで試乗してきた。欲しくなってしまったが手元のBCNR33の処遇に困るな。
もともと手放さずに2台目として中古J50考えてたんだが。 >>668
ブレーキのフィーリングは向上してますか? >>679
前期は、カックンとならずに止まるのに気を遣いましたが、
全く気にする必要がなくなりました。
制動能力に関しては、私には違いはわかりません。 試乗した感じでは違いを感じない
400Rの足だけは違いを体感できる 400R納車待ち(2月末)です。
一つお聞きしたいことがあります。
フロアマットは後期型(2017年12月以後)のものが合いますでしょうか?
純正のものを買わずにネットで購入しようと思ってます。
何かお分かりの情報有りましたら、よろしくお願いいたします! 運転席側のドアミラー故障だー。そんな人居てますかー? >>687
情報ありがとうございました!
助かります。
そのスレ、素晴らしいです。 >>680
やっぱりそうですか
でも乗り換えるほどの魅力はないなぁ… 素直に金が無いと言えよ月賦があと36ヶ月くらいあるんだろ 400R以外、インフィニティマークの方が
中古車価格は高いと思う
もし日産がインフィニティブランド辞めたら
更に上がるはず… >>693
おまえこそVモーションスカ不人気という現実を直視して、無駄な抵抗はやめろ 素直に中期デザインのままVR追加しときゃもう少し売れてただろうよ
特に初期型買ってくれてたオーナーにはな >>696
どこかのバカ雑誌がしきりに「インフィニティエンブレムはスカイラインを馬鹿にしているし
国内軽視のシンボルだから買うのを躊躇するファンがいっぱいいる。日産マークに変えろ」
とかせっついた結果そうなった。だがそんなことを信じる方も信じる方だ そもそも明確にブランドを分けてるのにMCでエンブレム変えるなんて事が通るのがおかしいわな
もしトヨタが同じ車体でレクサスバッジからトヨタバッジに変更したら既存ユーザーは大騒ぎだろ トヨタとレスサスは販売チャンネルが異なるけどインフィニティと日産は同じだから比較できないかと インフィニティブランド自体は無くなってないけどね
高額になったことで買えなくなっただけなのに、
こんなのスカイラインじゃないやい!って騒いで買えない理由を買わない理由にすり替えてギャーギャー喚いてた懐古厨COWCOWOYJがレスしてるんだろうけど、
エンブレムが日産にダウングレードして、顔も整形失敗したからって価格は最低でも400万超えたままなので、買えないことには変わりないのにね インフィニティスカイライン自体ごり押しだからね
日産スカイラインが本家本元
プリンス本店の勝ち インフィニティだから買っただけ
日産ファンでもスカイラインファンでもないし
無くなったら他に行くだけですわ どうしても格下げ感はあるね
インフィニティを高級ラインとして売ってる以上仕方ない >>703
だったらいっそのことプリンスで復刻したら(笑)
日産マークより売れるかもね 今栃木工場で作ってるんだよね?
今後スカイラインがインフィニティQ50とは別物になって工場変わったら製造精度とか全部落ちるよね?
V38狙ってるんだけど インフィニティなんて負の遺産だろ
常識人なら恥ずかしくて乗ってらんない もはやスカイラインが負の遺産だろ
ネームバリューがなきに等しいことを「日本専用Vモーション」が証明したんだから Q50乗ってるつもりだから日本名とかどうでもいいんだよね
次Q50と違う物になるならドイツ車いこうと思う
レクサスはどうしても無理 俺もC180でも乗ってた方が幸せだったんじゃないかと思うようになった 日本は車名の文化、だから車に統一ブランド名はなじまない。 他人の意見は気にせず自分が欲しい車を買えばいいのでは >>696
2月に2回めの車検が切れる初期型乗りの俺が絶望している
red sport 400 AWDを期待してたら完全に裏切られた スカイラインだけじゃなく、Q50のままのスタイルのも売って欲しいね。
オレはそっちを買うから。
なんでデイズと同じフロントグリルのクルマを買わないとならないんだよ。 >>718-719
何を今更
お前らのためにスバルが新型WRXを作ってくれたからそっち買え
もはやあっちがスカイライン かつてのプリンススカイラインみたいな「サーキットでも速いセダン」のDNAが欲しいなら
プリンスの血を分けた兄弟が作ったそういう車でいいんじゃない? まさにそういうことだな
今のスカイラインが自分の好みに合わないなら、買わないですますという選択は当然ある インフィニティスカイラインの時散々言われてたけどな
ブーメランやん 散々言ってた奴はインフィニティになったからじゃなくて高くなって買えなかった奴らだろ
そういう奴らは今回エンブレムが日産に下げられたところで今度は色々言い訳つけて買えないのをごまかすだけよ
モデル末期だからV38が日産のままなら買う!とか Rギアから戻してもバックモニターが画面に映ったままになるわ…
同じ症状で修理した人いる? >>730
アップルカープレイ繋いでると色々不具合が出てくるわ >>730
その症状はありませんが、オーディオ&ナビの二画面ともが再起動を繰り返したり
起動せずにしばらく真っ暗のままだったり不具合ありありです
プログラムを書き換えてくれるようなのでディーラーにご相談を >>733
それ、設定全部飛ぶからやなのよね、、、 インフィニティのSPなんだけど、フロントナンバーの下部がバンパーに触れてるの普通? 北米のQ50に付いてるナンバーみるとグリルにかぶるくらい上に付いてんだな
よく見た事無かったが 3Lターボに使用可能の走行中テレビ閲覧パーツを知っている人がいたら教えてください
ちなみに同乗者が使用します お前はお前を演じてくれよ
俺は俺を生き抜くだけだよ >>739
N電機工業とF電機工業から出てる。俺は前者つけたけど。 >>747
N電機サービスの事かな?
不具合等はありますか? >>748
それです(汗) 車は来月なので、勝手はまだわからんですが、スイッチ入れてるときは自車位置飛ぶからナビや補正機能は狂うそうです。だから前者のメーカーはプロパイのHV未対応なのかもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています