■■■レクサス LEXUS UX Part21 ■■■
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part20 ■■■
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海外で人気って盗まれやすい車種じゃないですかーやだー 本当のアホは宣伝と現物の乖離に気付いてないヤツ笑笑 そっ！みんな宣伝→口だけって解ってるから買わない→売れてない→リストラ笑笑 >>74
実際、トヨタ車日本語乗ってる人たちも同じ意見だわ。
俺も乗ってるし・・・
>>63
トヨタは自動運転のレベルが低いね。
995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage
ホントだな日産は自動運転でも（プロパイロット2.0搭載車の場合で日産コネクトの年会費2万2000円）
セレナS-ハイブリッドは（鉛ﾊﾞｯﾃﾘｰ2個（約６万）EVでも先に行っちゃったね
ほんとトヨタは情けない さすが池沼の荒らしが立てたスレだわ
アホな粘着基地が集まってくるな笑
ここオワコンでいいんじゃね 日産はルノーに乗っ取られないように頑張って欲しい
トヨタ車乗りとしては早くプロパイロット2.0以上のものを作って欲しい >>79
一生ニッサンとか買う事ないからどうでもいいわw
こんなとこでグダグダ語ってないでオマエがニッサンに乗り換えれば済む話しじゃね >>80
大きなお世話やろ アホ
日産の話チョロっと言っただけでファビョって何やねんw
貧乏臭いやっちゃな お客様のお車は、リコールの対象で
はございません。 https://www.youtube.com/watch?v=Rpf3ZX3FD-8
は？
トヨタとの相乗効果？
ＢＭＷらしさ？
ホント日本車って車音痴対象だと思うわ
何を言っても知識がないから信用するんだから https://www.youtube.com/watch?v=2miNXMostoI
ルノー買うぐらいならより外車らしいプジョーを買うという考えだが
そんなオレでも日本車買うぐらいならまだルノーのほうがまし https://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/xe/index.html
洗練されてるわ
こういうクルマに乗ってゴミみたいな日本車乗りをあざ笑うというのが
最高の贅沢なんだろう >>88
内装とエンジンが 残念だけど、デザインはいい >>11
リセール気にして車を買う人間の心理わからん
貧乏草 ドイツ製の車輪付きのゴミを車と間違えてる奴がいるな >>91
貧乏だから仕方ない
お金持ちがうらやましい
早く不労収入で暮らせるくらいの資産をためたい 200で航続可能距離3kmまで減らしたけど、タンク容量47Lに対して41.4Lしか入らなかった
航続可能距離0kmでもしばらくは走るかな？
https://i.imgur.com/OzV7w2b.jpg
https://i.imgur.com/WMrAojP.jpg なぜ日本車は３年で乗り換えたくなるかわかるか？
ボディ剛性がへたって
サスが抜けてスカスカになって
いかにも中古感が出てくるからだ
新車のシャキッとした乗り味がなくなりだるくなってくる
基本の設計プラス立て付けの精度が悪いんだろう
ダンパーも安物で新車の時は誤魔化せても経年で許しがたいレベルまで堕ちるのが
恐ろしく早い
外車のタイヤとブレーキさえ交換していれば
新車の乗り味に戻るのとは対照的 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190715-00159033-kurumans-bus_all
＞とくに内外装デザインの質感や走りの滑らかさ、乗り心地の良さ、そして静粛性の高さでは、
＞C-HRやヴェゼルを引き離し、レクサス「UX」と同等以上か、というレベル。
＞それくらい、CX−30の完成度の高さは光っています。
今はマツダのほうがトヨタより上らしいな >>100
最近の外車、中身ちゃんと見てるか？
見てくればかり重視で圧倒的に安もんの塊だぞ エンジンや車体は韓国車より安普請になったからな、欧州車
そりゃ信頼性不十分な電子装備を広告のネタにするしかないよ >>107
うち上物は3500万だったよ(積水ハウス)
土地は別だけど。 >>108
そりゃうわものだけならね
>>109
美川憲一w そもそもＣＶＴみたいなゴミミッションで満足してるようでは
話にならない
wrx s4に乗ってみろ
あまりのひどさに驚くだろう
３００馬力あっても退屈な加速
日本メーカーは素材を殺させたら世界一
あまりのセンスのなさにイライラすることだろう 社外品に変えた経験がある奴ならわかるだろうが
純正というものはいかに安物の集合体であるか思い知らされるはずだ
しかしそういう経験をした奴ですら
外車に乗るとあまりいじりたいとは思わないことだろう
なぜか？
かけるべきところにきっちりコストをかけて作っているから
下手にいじりたくないという心境になる
そもそもその必要性を感じない
日本車に乗るときのイライラ感
それは何か足りたいと足りないものが気になって仕方がないからだろう 満足できるものと満足できないものの差
ＸＣ４０とＵＸの差
フレッシュネスバーガーとマクドナルドの差
つまり
最良を目指したか儲けを重視したかの差
本物を欲しがる違いの分かる大人と騙されて偽物をつかまされる無知な大人の差でもある クルマ持ってないヤツに熱弁されてもなぁ
ネット情報だけで実体験してる訳じゃないからトンチンカンな事ばっかり >>111
安普請な車でドヤ顔してどうしたの？
クルマ雑誌に書いてることしか分からない中学生か？ https://www.左ハンドル.com/249.html
＞日産とアウディで仕事をしてみて、いろいろな違いに気付かされました。
＞まずディレクターの考えがまったく違う。例えばアウディ時代、ワルター（・デ・シルバ）からは
＞日産時代に言われた「売れるクルマをつくれ」というようなことは一度も言われませんでした。
＞皆、とにかく美しいデザインを描くことに努めていたんです。
＞野望もあったと思う。
＞彼とA6、Q7、A5、A7などで一緒に仕事をしましたが、売れるかどうか考えたことはありません。
＞もしも日本メーカーのデザイナーが”売れるためならなんだってする”と考えて仕事をしているとしたら、
＞真逆と言いたいです。
日本車は売らんかな主義
安く仕入れて高く売ることしか考えてない >>120
評論家の質の問題。
古い評論家は、外国車への憧れが消えない。
無意識に日本車はダメだと思い込んでいて、
粗探しする傾向にある。
外国車は無意識に絶賛。
脳が古い。 >>122
なかなかうまいこと言うじゃないか
だがそれを言うなら外車が壊れるという大昔の価値観を引きづっている
おまえらは外車をほめる奴を舶来品コンプレックスが強いとか
都合よく思い込んでいるだけなんじゃないのか？
冷静になったほうがいい
ワンソクや他のユーチューバーも外車の素晴らしさを絶賛している
真実から目をそらさないほうがいい そもそも日本のメーカーの開発者が外車を目標に作りましたとか
較べられても困りますうちは所詮安物を作ってる会社なのでと初めから勝負を諦めているほど https://www.youtube.com/watch?v=xKUJh9Wef18
河口のコメントから察するにＵＸよりはるかに絶賛
小さいクルマにも８ＡＴを積むあたり
儲け主義の日本車ではありえないこと https://www.youtube.com/watch?v=Jy-0c3XEN9E
まあしかしオレならこちらのほうがおすすめだけどな
同じ絶賛と言ってもこちらは次元が違う
いくら評論家とはいえここまで絶賛することはそうはない
同じ価格帯で勝てるクルマはおそらくないだろうな https://www.youtube.com/watch?v=Ar6A3aNM45c
そういえばジャガーの内装が安っぽいと言ってた奴がいたな
このクルマのことか
安心しろ
外車は日本車と違って実物を見ると思ったより全然良かったりするからな
トヨタは特にだが買う気で行っても買う気が失せるほど実物はチープ 韓国車以下の安普請偽装車に金払ってドヤ顔してる車音痴が発狂連投w
国産車とは確かにパフォーマンスが違うわなw
評論家に金払っても物理法則は曲げられないw
ゴルフGTI
ハイグリップタイヤと電子制御サスを装着したスポーツグレードなのに時速77キロでコントロールを失う
youtu.be/Y0m_JPqMfxA
プリウス
ノーマルグレードなのに時速78キロでもクリア
youtu.be/mOgyAh8whu8
ベンツAクラス
安全性能を誇って他メーカーと差別化を図ってきた意識高い系メーカーの製品なのに時速78キロでコントロールを失う
youtu.be/EY2z7-HwJPA >>129
おまえは一生プリウスに乗ってればいい
オレはあんなチープで貧乏くさいクルマには一生乗れないわ 国産の最低水準の運動性能しかないプリウスにすら負ける欧州車って何が取り柄なの？ https://www.youtube.com/watch?v=1BP6Rj5EWwc
トヨタ乗りの誇りのクルマがこれか
しかしこんなクルマに国から補助金出して
トヨタを儲けさせて意味あるのか
どうせ買ってる奴馬鹿しかいないぞ >>131
勘違いするな
そもそも土俵が違いすぎる
相手にすらされてないことを知ったほうがいい
悲しい現実だがアウトオブ眼中 >>134
そう言えばＵＸはプラットフォームはＣｈ−ｒで
動力はプリウスと同じだったな
プリウスより少し上級なクルマに乗っているという満足感が
おまえらを支えているのか
オレは逆にプリウス臭がしてる時点でもうダメ
カムリも同様
まだホンダのツーモーターのほうがまし いまだにバッテリーがニッケル水素って
トヨタはどれだけ安物パーツしか使わないんだというはなし
ホンダのツーモーターはリチウムイオン
もうそういうところからして理想主義とは真逆 カムリは相変わらず安っぽいモーターとＣＶＴのだるいエンジンとの組み合わせ
https://www.youtube.com/watch?v=wICo9s7Bf_8
ホンダのツーモーターのほうがはるかに理想的
嘘だと思う奴は見てみろ >>129の動画が欧州車はハリボテにすぎないことを何よりも雄弁に物語ってるな
梯子を外された車音痴は支離滅裂な発言で発狂するのみ https://www.webcartop.jp/2016/12/58458
正気か
安物の正当化はケチなトヨタにとってはおてのものか
https://lexus.jp/models/ux/spec_price/specification/ux250h/
君たちに残念なお知らせがある
高価なＵＸにすらニッケル水素が使われているという事実
これが何を意味するのかは頭のいい諸君なら即座に理解することだろう トヨタの特許が開放された途端に手のひら返して、90年代技術のハイブリッドを作り出した後進メーカーがヨーロッパにはたくさんあるんだってな
スペック厨の中学生はおドイツ製の偽物でシコシコしてろよ トヨタは高価なクルマになってもコストカットに手を抜かない
そんなクルマ高い金出して買う意味あるのか
とオレは思ってしまう
高級料理店に行って2等米を出されても気にならないような鈍い奴がある意味そういうのを
助長してるんだろうな
その昔bmwを分解したトヨタの技術者がそのコストをかけた作りに
ウチならその値段では絶対に売れないと言った話すらあるらしい すれ違いに何度かみたことあったけど初めてまじまじ見れた、小っちゃいね >>144
そうそう、車高がないから小さく見える
てか、最近は車高が高い車ばかりだよね
立駐の規格が古すぎて、軽すら入らん 中途半端なんだよな
SUVにもハッチバックにも属してるって
三菱RVRの復刻みたいな感じでUXが出てたら爆売れしてただろうな >>142
有名な話だね。トヨタは視界から見える範囲は高級ぽく作るのがうまい。
デンソーアイシンを傘下に収めるから電装系と駆動系は他の日本メーカーより良かった（故障が少なかった）
販売で王者になれたゆえんだ
欧州車をまねて良い車を作り出したそれがレクサス！
価格は欧州車に並び年々コスト下げられない今は魅力ない
レクサスLSの失敗は今後のレクサスに影を落とす。
SUVが売れてるからもってるだけ次期NX、RXコケたらしんどい 最近は視界から見える範囲での車作りは下手だと思うけどな
昔は上手かったが >>151
ＵＸは特にそれ感じるね。
内装特にドアパネルが貧相だけど鋳造ヒンジだったり
ドアとボンネットがアルミ製だったり
外より中身に金をかけてる感じ >>152
ドアとボンネットだけアルミにしても意味なくね？
事故した時に一番修理する確率が高いのがドアとボンネット！
アルミは修理しにくいから全部交換する確率が高いトヨタの金儲け！
鋳造ヒンジの単価なんて知れてる自慢する事で無い パワーシートのスイッチの質感もNXよりいいんだよな
そんなとこ誰も見ないのに https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1286118517?fr=sc_scdd&;__ysp=44OI44Oo44K%2F6LuKIOaJi%2BaKnOOBjQ%3D%3D
トヨタ車の常は価格を聞いてからクルマを見ると
必ず期待値を下回ること
手抜きが気になるやつはやめておいたほうがいい
妥協して買う奴は所詮負け犬 そもそも満足できるクルマが見つかるまで買わないという姿勢が重要
なんでもそうだが妥協する奴に一流はいない ワンソクが半年で飽きて親に押し付けたクルマだぞ
そのあたりをよくわかった上で
それでも買いたいという奴は勝手にすればいい
まあトヨタ地獄に堕ちても知らないけどな
燃費や下取りを気にするあまりクルマの良し悪しよりも
トヨタ車しか買えなくなってしまう情けないトヨタ信者
なぜ勇気を出して別の選択肢を考えなかったのか
後悔しても後の祭り 世の中にはアンチというものがある
アンチというのは大抵強いものになびかないという志を言う
アンチである以上その対象以外は何を選んでもいい
つまり精神的に自由だとも言える
オレは人生で一度もトヨタ車を買ったことがない
なぜか？
本当にいいと思うものを買うというオレの精神性に相容れないものだから >>157
車買う系ユーチューバーが売らずに嫁に乗せているのは、むしろ売りたくないから。 >>158
トヨタ車を１台も所有したこともないヤツに何を言われても、まったく響かないのだがw
ちゃんとトヨタ車を何台か乗り継いで、結果、アンチになったなら聞く耳も持つけどねー。
ちなみに私はメルセデス２台、BMW３台、レクサス２台、
その他に輸入車・国産車を10台以上乗ってきたけど、
UXには不満もあれど、便利に使っているよ。
あなたも10台以上、さまさまなメーカーのクルマを乗り継いでから、出直しておいで。
あっ、ここ、あなたのスレだっけ？
荒らしちゃったね、ごめんごめんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
