【TOYOTA】カローラフィールダーPart101【FIELDER】
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トヨタのワゴン専用車『カローラフィールダー』の全世代を扱うスレです。
■公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/
■カローラフィールダー Wiki
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC
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■前スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart100【FIELDER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557827294/
【TOYOTA】カローラフィールダーPart99【FIELDER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545897416/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホントです？
冷え性の方はHV選ばないのがよかですか？ エコ・ドライブを心掛けてるような人は暖房効かないだろうね、エンジン回してないから。
普通に走ってれば十分効くよ。 効き始めまでが時間かかるんだよ
エンジン止まるから フォグとヘッドライトのハロゲン交換って簡単？
中期です >>755
アクセル踏むとエンジン回転数が上がるからって、アクセル踏んでないんでしょ？ >>758
簡単ですよ
ヘッドライトはカプラ外してひねるだけ
フォグはカバー外したり面倒DIY初心者なら店で変えてもらおう
やる気があるならみんカラとかで交換のやり方探しましょ >>760
バンパー外さないといけないかと思ったら
ずらすだけで行けるんですね
余裕やん >>520
HP見たけど、アクシオ＆フィールダーの新車の工場出荷目途が
2、3か月後だってよ…という事は年内納車は難しいなw
ちなみにカローラ＆ツーリングは1、2か月後らしい タコメーターがあるという理由だけで、フィールダーハイブリッドにした。よかった。 140系乗りだけど160系スルーしてようやくツーリング発売かと思ったらＣＤ聴けないとかジジイは排除かよ
今さらスマホにダウンロードとかめんどくさすぎるし、スマホ連動とかしてて家族と乗ってる時に会社の後輩の娘から電話とか架かってきたら車内が凍りつくだろ >>768
3年ぐらいのってその間にスマホに音楽のダウンロードを完了させる 乗り換えなら30系じやなくαじゃん
荷室に荷物積んて入ったらOkでリアハッチ閉められるワゴンと違って
ハッチバックの斜めになったリアガラスに当たるか気にしながら閉めるのはストレス溜まるよ 中期のTRD乗りなんだけど、リアバンパーに取り付けられる汎用パーツってなんかないっすかね？
フロントは角ばっててリアが丸いのをなんとかしたいんですよねー >>772
それって、家族にロリコン認定されてるという設定かjk タブレットホルダー使ってる人いる？
ちょうどいいのなくない？ >>775
これって今売ってます？
結構探したんですけど見当たらないんですよね パジェロから160系フィールダーに乗り換えたけど、5ナンバーはいいね。
Bプラットフォームの割にはSV32ビスタと変わらないっていうのが謎ですけど カローラツーリングではなく、あえてフィールダーにしたのは５ナンバーにこだわったのかな？ >>782
sv50ワゴンとe161セダン乗りの俺参上 キム宅って車乗る時もシークレットシューズ履いてるの？ 助手席のリクライニングをもっと倒せるように加工することってできる？
アクシオで後部座席の背もたれ外して
トランクとつなげることはできる？ キムタクの愛車はハマーじゃん。
そもそも140系フィールダーのCMは北米仕様のカローラのCMをアレンジングして作り上げたっていうね。
トヨタの日本の広告発注先が初音ミクを貶める事をやっていたという事で当時は電通の初音ミク起用は一切不可だった。
(なお、Googleは博報堂だからこの限りではないが、ダイハツは北海道地区に限り初音ミクの使用を特別許可したとか。) >>791
この前やった。
鉄ノコでストッパーみたいなの切った。
フラットになると思ったけど、後部座席にあたって無理だった。
まぁ下まで下がるようになったから、前席で寝やすくなったよ。 >>795
よろしければ簡単で良いのでやり方を教えていただけませんか >>796
説明が難しいが、シートレバー付近のカバーを外して引っかかりの部分があるからそれを鉄ノコで切る。（3ミリぐらいの厚みの鉄板）
鉄ノコはストレートタイプがいい。（ホームセンターで千円くらいのやつ）
運転席側はカバーが外せるから楽だけど、助手席側は完全に外せなかったからズラして切った。
先にカバー外して見た方が良いよ。 ありがとうございます
レールまで加工してフルフラット化は流石に厳しいかな >>798
レール延長して前側に10㎝ぐらいスライドさせればフラットにはなる。
ただ、レール加工は保安基準に適合しなくなるかも。 質問ですけど
助手席フルフラット化(？)して元に戻らなくなると
車検に通らなくなる可能性があるのでは >>800
元に戻らなくなるって、背もたれが起き上がらないって事？ いやいや、鉄板切っちゃうからノーマル状態に戻らないってことでしょ ノーマルには戻らないけど車検には通るだろ。
ユーザー車検いったが、シートの背もたれなんかチェックしなかったぞ。 質問です
鉄ホイールの160前期買ったのですが
スタッドレス探しててヤフオクで15インチの純正オプションのアルミ買って、スタッドレスの175/65R15のタイヤって履かせられますかね
180/60R15は少し高かったので... ウチは後期だけど、カタログの175と185はリム幅同じだから大丈夫
ブリザックのディーラー価格だと１万以上違った うちはスタッドレスも夏タイヤもアロイだったから軽いのなんの。。。
あと、カーポートマルゼンの632って、カローラフィールダーに合う？ カローラツーリングは荷室と後部座席の狭い出来損ない 自分で変えるなら
ダウンサスより車高調の方が簡単なの？
アライメントはお店でやってもらうとして カローラスポーツはワイド&ローでカッコイイと思うけど、ツーリングはひょろ長い感じだね
わざわざ日本向けに縮めたらしいけど、カッコ悪くなって狭くなってまさに二兎を追う者～だね カロスポは発売しても全然見かけなかったけど、ツーリングは既にちらほら見かけるからな。ここらへんはさすがだわ カロスポは時々見るけど、ツーリングはまだ全然見ない >>813
175はリム幅5、185はリム幅5.5だぞ
まぁ履けるだろうけど、念のため
ttps://toyota.jp/faq/car/all/about-tire/0001.html >>824
あれ、勘違いしてた
スタッドレスに付けたデラオプのアルミが5.5だったかな
ブリザックの175/65R15の適用リム幅が5～6になっているから安心して下さい 先月140から160に乗り換えたけどタイヤそのまま使っちゃう
冬に7J×16+38のホイールに195/55R16のスタッドレス
春からは7J×17+40に215/45R17
たぶん問題なく入るはずだけど、このくらいのサイズでトラブルあった人いる？ >>746
ガラホでも音楽は聴けるけど、、、
さもなくばiPhone買うか、あとはソニーのウォークマンが使えるはずだからそれ。 >>702-706
ヤリスのセダンやワゴンは出て欲しいがそれにはプロボックスやサクシードもヤリスバンにしないと。。。 >>826
そのサイズ入るよ、俺履いてるから
スポークがリムより外に出るデザインだと微妙
それぐらいギリギリ >>782のインスタがわかっちゃった件。。。
どうも、長らくディーゼル車に乗っていた事が災いして静かなクルマに違和感を感じているらしい。。。 >>830
ガラホはスマホやん
見た目だけガラケーで でも、サービス終了時期が2026年とあまりに長いdocomoはともかく、
サービス終了ロードマップが気持ち悪いソフトバンクと3G方式が違いすぎて2022年にサービス終了するKDDIはさっさとガラホにしちゃったほうが賢明だよ。
機械音痴な母が昨年スマホに買い替えたけど、今じゃ父のガラホも使いこなしてら ガラホはただのキー付きスマホだろ
スマホのほうがシンプル >>837
ガラホの実物使った事ある？
操作も画面デザインも普通にガラケーだよ ガラホはなんというか、ガラケーとスマホの悪いとこ取り。ガラケーから色々と機能が省かれてるのに、スマホみたいにアプリ追加すらできん
仕事で持たされてるけど個人では絶対に買いたくないやつや 今のツーリングはまさにそのガラホみたいなもんか
グローバル化したとはいうものの中途半端に幅や長さ縮めたりして見た目かっこ悪いわホイールベースも短くして後席も狭いわで
ワゴンとしての良さが全くなくなってまったがね
まぁあれでも受注は多く入ってるようだからそういう「配慮」をありがたがってる連中が多いってことだな ヴィッツワゴンを、これはカローラです、と言われて鵜呑みにしてるような情弱のイメージでもある >>839
そりゃ使いこなす層はガラケーからスマホに行っちゃって残りの層向けの端末なんだから
ガラケーから機能は省くし、アプリに対応したところでアプリ側がそろわない
会社から持たされてるならそれは電話専用で、その用途としては必要十分でしょ？ 160系乗ってるけど僕なら210系を勧めるよ。
210系はTNGAだっけ？ >>843
電話受けるだけなら良いんだけどね。無駄アニメーションで操作モッサリだし電話帳に検索機能すら無い機種もあるんや…
てかスレチすまん、この辺でやめとく カローラフィールダーにカローラツーリングの1.8Lのハイブリッドシステムは載らないんですか？
カローラフィールダーは1.8Lエンジン載ってましたよね 一昨日、なんとなく荷物スペースの下を開けてみたら、スペアタイヤがなかった
調べたら、今はスペアタイヤないのが普通らしいね
スペアタイヤか、普通のタイヤ載せるか検討中 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
