【トヨタ】パッソ＆ブーン 39【ダイハツ】
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∧＿∧ 前回のフルモデルチェンジで更に磨きをかけたパッソ＆ブーン！
(´･ω･) 山椒は小粒でもぴりりと辛い、そんな車です。
（＿＿） さあ、ドライブへお出かけしましょう♪
企画：トヨタ自動車 開発・製造：ダイハツ
販売：カローラ店（パッソ）/ダイハツ店（ブーン）
【パッソ】
http://www.toyota.jp/passo/
軽じゃないＫ PASSO
カイテキ、カワイイ、カッコイイ。 Ｋなパッソ、できました。
【ブーン】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm
前スレ
【トヨタ】パッソ＆ブーン 37【ダイハツ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514050571/
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【トヨタ】パッソ＆ブーン 38【ダイハツ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538209695/ 現行モデルのパッソ・ブーンは、なぜ、リバース連動ドアミラーにできないのだろう？
あれば便利な機能なのに、、、
オートバックスなどで作業してもらえますか？ そこらへんを割り切ってるのが好ましいと思うんだけど
燃費のいいエンジン、パワーとかサウンドとかは期待するなと
自動ブレーキと誤アクセル抑制は介入するが
車線逸脱は警告だけでステアリングには介入しないし
初心者には怖くて使えないクルーズコントロールも付けない
つまりこいつは初心者女子とかノンビリ運転したい人とか向け 初心者て言うより、全体的に肩の力抜いた緩ーいクルマなんだよ
ポテッとしたルックスに燃費に優れた過不足無いエンジン 免許を取ったらクルマを買ってやる約束だったが
娘「丸っこくて可愛いクルマがいい」
親「けど軽自動車は事故で死ぬからダメ」
娘「燃費が良くないと財布に厳しい」
親「ハイブリッドはこっちの財布が厳しい」
娘「よく分からないからクルコンとか要らない」
親「せめて自動ブレーキと誤発進抑制は付けて欲しい」
ちょうどいいクルマがあって良かったわ パッソの安グレード、
電源切っても閉じかけのパワーウィンドウがそのまま動く。
安グレードのくせに感動したわw
格安営業車乗り継いてて、止まるのが普通で地味にイラつくんだよなw >>798
やっぱりパッ粗は安営業車がいちばんふさわしい値 ミラージュにはアダプティブではないが、クルコンはついた。こっちも次期型でついたりしてな 軽自動車で死ぬような事故なら
パッソで偶然生き残っても
首から下は動かないだろうね
死にたくなっても死ねない
生き地獄 >>800
次期型はロッキーベースだろうから15年ぶんくらい進化しそうだな
フニャフニャにデチューンされるとは思うが 顔はブーンスタイル、お尻のCピラー周りはパッソが好き 純正カーナビの出来はトヨタとダイハツどっちがいいんだろう >>807
パッソ・ブーンのナビはディーラーオプションしかなくて
中身はアルパインだったり三菱電機だったりするけど同じだよ 最近、新車でパッソを買いました。
いわゆるダウンサイジングです。
不満な点は、リバース連動ドアミラーがないことだけですね。
ベンチシートは使い勝手が良く、とても気に入っています。
やっぱりコンパクトカーは運転しやすいですね。
肩肘はらずに気楽に運転したい中高年には最高の車です。
車が小さいことのメリットを感じながら運転しています。 燃料残量警告灯が点灯してから70キロ走って
35.83L給油したった >>812
あまり無理しない方がいいよ。
まあ、ガス欠になってもガソリンスタンドまで押していけばいいんだけどねw >>813
のーんびり行こうーよ、、おーれーたちはー♪
と歌いながら押すのがオススメ >>812
関東で家族が一人暮らしをしてるんだけど、千葉沖が揺れているから大地震が近そう。いざとなったらパッソで救出に行くことも考えています。
パッソを満タンにしたら何キロ走れるんでしょう。予備ガソリンは携行缶20lで足りるのかな？ >>813
残5L強で点灯すると取説に書いてるんで
そこに至るまでの平均燃費から、おおよその走行可能距離わわかるんで。
平均15キロ/Lなら75キロが「計算上の」リミットとなる。
当然最後の一滴まで使いきることは出来ないし、
そこまでの燃料消費率通り走るとは言い切れないから
75キロなんて無理だろうけど。
で、今回は19キロ/L超えてたからやったった
そこにスタンドがあることも、ナビでわかってたし。
>>816
一人乗車で高速道路中心に80キロ/hなら
700キロは軽く行くんじゃないかな >>816
携帯発々、投光器、エアーコンプレッサー、エアージャッキ、電動のこぎり、飲料水用ポリタンク、…etc
さすがにパッソだとキツいな。ハイエースが欲しいところだw 実際震災なったら瓦礫とかで車は入れないんじゃないかな
自転車で救出にいこう！ 10年前に買ったコンパクトカーからの乗り換え
期待したほどガソリンの減りが遅くなった実感がない 10年前発売の二代目パッソでも20km/L走るからなあ >>817
燃料タンク
新型パッソ(FF車)：36リットル (4WDは38リットル）
https://toyota.jp/pages/contents/passo/003_p_002/pdf/spec/passo_spec_201810.pdf
先代パッソ(FF車)：40リットル (4WDは38リットル）
https://toyota.jp/pages/contents/passo/002_p_007/pdf/spec/passo_spec_201504.pdf
震災直後だと渋滞もあるだろうから燃費が15km/Lとして現行2WDだと 15×38 = 570(km)
20Lの携行缶を2つ積んでおけば、途中で燃料補給しなくても大阪～東京の往復ぐらいはできそうですね。
>>818
路面が悪いでしょうからスペアタイヤを追加。パンク補修材も欲しいですね。
>>820
クルマが入れるところまで行って、そこまでは被災者が徒歩で パッソの純正カーナビって方面看板表示出ます？
青看板のやつ >>824
DOPナビしかないし中身はアルパインだったり
三菱だったりするからよく分かんないや！ レーシーってスタビ以外はカッコだけなイメージなんだけどエンジンとか手入ってるの？
TRDは認める 初代ならターボ付きもアリだな
高速あまり使わない人ならだが 最初の1メモリが消えるまでに280㎞走った
メモリ8つのうち、４つ消えた時には530㎞だった
報告終わり 1000cc同士での比較で初代パッソは4AT、二代目パッソはCVTですが
燃費、乗り心地は結構違いますか？
後ろから見ると二代目のほうが広そうだけど室内空間も二代目のほうが広いですか？
初代と二代目で比較すると
初代はリアバンパーとフェンダーが張り出しているので初代と二代目では室内幅に差があるのか気になります。 ありがとうございます。
燃費は結構違いますか？
4ATとCVTでは走りは、あまり変わりませんか？ >>841
ナンバープレートが
Cast style
Passo
と違う >>841
緑色の明るさ
エンブレム
タイヤホイールの形状
スモールランプ
が違う ダークエメラルドって、ブリティッシュグリーンマイカじゃダメだったの？
色って難しいと思うよ。
でも初代でめちゃくちゃ売れたカシスピンクをすぐに無くしたのはなんでなんだろ。 ヒスイパールメタリックを選んでしまったのでタッチペンが純正品しかない
特別色は後から困るよね パッソってずっとダイハツエンジンなのか？
いい加減トヨタのやつを流用してくれよｗ トヨタなんて他社製のクルマのOEMばかりじゃん
86はスバル製だし、FJクルーザーはISUZU製なんだろ？ >>853
ヤリス用に開発した3気筒は1Lじゃねーの？
知らんけど >>855
型番が1KRだからダイハツのエンジンじゃないかと >>840
1.0の初代と二代を続けて使用してます。
燃費はリッターあたり1～2キロほど、二代目の方がよいです。初代は4ATなので登坂時にキックダウンの頻度が多くギクシャクした感じですが、CVTは初代ほど踏み込まなくても加速して、いい感じですよ。 >>861
840です。ありがとうございます。
やはりCVT化された二代目のほうが燃費、乗り心地ともに向上してるんですね。
初代と二代目を後ろから比較すると
初代は二代目に比べてリアバンパーとリアフェンダーの張出しが大きいのですが室内空間や室内幅はほとんど変わらないでしょうか？
外から見ると二代目のほうが広そうに見えますが。 >>862
トヨタのサイトに昔のカタログダウンロードできるからそれ見て初代と２代目比較したら？ 数値とか記載あるから確実だと思うけど。 >>862
室内空間や室内幅はあまり変わらないです。二代目は初代から使いやすさやデザインを吟味してるなと思います。 >>863
840、862です。ありがとうございます。早速ダウンロードして見てみました。ほとんど変わらない感じですね。 >>866
840、862です。ありがとうございます。
あまり変わらない感じですね。 二代目はCVTで燃費向上
現行は前後スタビでロール量減少
な感じか >>875
そういう先進技術とやらに魅力を感じない人もいるのさ >>875
今アクセスしたら404なんだけどさ。。。
画像が面白いw 全車種販売でヤリスの1Lも同じ店舗で売ってるしなあ
プラットフォームから変わるであろう次期型でどれだけ差別化できるか 丸っこくて目も丸いクルマが欲しい（箱型はイヤ）
長距離は走らないからACCもLKASも不要
まだ初心者で駐車が不安だから360度カメラは欲しい
もちろん実用燃費は良ければ良いほど嬉しい
となると軽よりパッソ・ブーンだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
