【新型】グランビア、グランド・ハイエース
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日本導入が予定されている新型グランビア、日本名グランド・ハイエース(仮)についての情報交換はこちらでお願いします。 オーストラリアでの販売価格を円換算した価格が国内販売価格とは限らないよね
関税等々乗っかって現地価格は割高になるんだから >>202
ハイエーススーパーロングは2駆が6.1m、4駆が6.3mだから、小回りきかなくてもいい人向けに4駆出してもらいたいな。 >>209
2.8L直4ディーゼル6ATでアルヴェルより上とか無いだろ
3.5LV6ガソリン8ATとは比較にならないぞ >>195
そうそう
スパロンで家族乗っけてるが、運転しているとなんかいつもひもじい感じがしてね ショーファーカー的な使われ方をすると思われる
でも偉い人を運ぶ用のクルマじゃないね デリヘル送迎車にちょうどいいんじゃない >>207
国内販売価格は正式に出てて500~
ぐくれよ >>211
日本のトヨタ車体ですべて製造だぞ
少しはググれ なにが船代だよ グランエースがハイエースの名前をつけなかったというのは、
商用バンがベースでは無いってこと? >>217
ならオーストラリアの販売価格はその分高くなるよね >>220
商用(1ナン)は来年出るそうだからそちらはハイエースの名前が付くかもね グランエースと命名されたのはグランドハイエースとグランビアはエルグランドに勝てなかったから縁起が悪くて却下されたらしい
同じハイエースでは混乱するから商用もグランエースじゃね? このデカさは先代コースターのビッグバンショートボディ(超ショート)に近いな
あれが欲しかった人にはまだ普通の車感覚に運転できそう >>228
商用はハイエース300系として販売するよ 商用もデカいのかな?
4ナンバー枠に収まらないと色々厳しい気が 架装するので、片側スライドが欲しいなあ
特装以外は、両側なのか? >>221
FFだとハンドル切れ角が〜とのことらしい。
バン用途で使いたいけど、ハイエースじゃちゃちいから嫌だって人にはキャプテンシートは邪魔よね。スーパーGLのシートでいいんで、2+3の2列シートが欲しいなぁ。 送迎用途以外だとバン待つしかなさそうだな
来年かあ 価格差が大きければターゲット層が変わるので残るのではないか オットマンとか掃除が面倒だから普通のシート2+2+3の荷室ゆったり350万でよろしく >>231
側は同じだろう
200系併売だから4ナンバーはそちらへ
ワイドもそのまま(当分は?)残るみたいし トヨタ的にもコミューターと10人乗りは必須だよなぁ
200系のワイド終わったらこの300系にコミューターと10人乗りが設定されるんじゃ? これって、現行アルヴェルとかでついてるクルコンとレーンアシストとか
付いてるのよね? >>246
いいえつきません。
ACCとLDAです。
アルファードのようにLTAではないため車線キープはしません。 車線キープしないとわかった時点でレスが消えたww 個人にとって粗大ゴミじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています