【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
※過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.26【四代目アクセラ】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1556951184/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1557649352/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.28【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558160723/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.29【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558527091/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.30【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558703733/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558799490/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【ついに発売！】 （実質vol.32）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558799577/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.32【4代目アクセラ改め】 （実質vol.33）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558924868/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559131000/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【納車はいつから？】 （実質vol.35）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559125702/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559367040/
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>340
販売側の言う事を何でも鵜呑みにするのは頭おかしいと思う 小回りの次はレーンキープかよ
そんなに運転が苦痛な下手くそばかりなのかアンチって >>324
国内の最高速度制限は120km/hになったからね。全車速対応MRCCと併せてその速度域までは完全に動作出来ないと搭載出来ないでしょ。現段階ではまだそこまで達していないと判断したんでしょうね。
まぁ残念ではあるけど、考えてみればレーンキープアシスト使ってても無意識に操作してる気がするし、車線逸脱防止アシストはあるし、実際高速試乗してみないと判断出来ないかな。 >>350
アンチももう重箱の隅叩くくらいしか出来なくてイライラしてるんだよw
軽自動車みたいな内装の車オプション一杯もって買ったらMAZDA3がでちゃって
泣きながら書き込んでるんだよ
可哀想w >>352
朝から張り付いて
君ニートなの？
軽以下の自転車が似合ってるよ >>353
ニートの君にはわからんだろうけど
日本の社会人の約60%は平日休みなんだよなあw >>301
出力で言えばロードスター用のハイオク2.0G同等だからな
マジで燃費15%ケチるための67万じゃ割に合わないゴミだな。
>>351
先代の領域切りつつ55km/hまでの半端なやつは搭載してその理屈はないわ >>310
プリウスの方がシート良いというのは無いから >>352
一般的には重箱は四隅だと思うけど、今まで指摘されてるのを振り返ればとても四隅じゃ収まりきらないね
歪な重箱なのかな？
っていうか隅を突くじゃなくて叩くか…違う意味なのかな？ >>355
いやいやw
たった67万円でスカイＸ選べるんだったら
俺はスカイＸ選ぶわw
むしろ安いと思ってる
あと勘違いしてるみたいだけどね
MAZDA世界一の売り上げ目指してる訳じゃないからな
MAZDAじしんも車が好きなニッチな層に
より良い質の車を提供するって事だからね
トヨタみたいな白物家電トロッコが良いって人にはあわないよw >>357
叩いてるからつつくじゃなくて叩くにしたんだよw
ＩＱひくくない？ >>360
教えなーいw
証明できるものもみせませーんw >>361
そりゃプラスチックトロッコよりも革張りトロッコの方がいいね さっさと自殺しろよこいつ
芸人なんて凡人未満のカスは、生きてるだけで公害なんだから
https://i.imgur.com/2wsupWC.jpg >>364
今、旅館に止まって朝飯食い終わって
布団でゴロゴロしながら羽鳥のモーニングショー見てるんやで
あと15分でチェックアウトの準備始めなきゃ >>369
むしろ車も買えて生活できるなら無職になりたいなあ >>372
一夫多妻の国の人間だから妻は１２人子供は31人います 新型マツダ3のSKYACTIV-Xは、
欧州仕様の場合、最大出力180ps/6000rpm、最大トルク22.8kgm/3000rpm
を発生する。
この180psってシステム総合出力ですか？ >>375
残念南の国に帰化して王さまやってます
これ以上はスレ違いなんでレスしまーせんw >>376
エンジン単体
これに10kw前後のモーターアシストがつく 可哀想に無職か
カタログ見ながら、スレ書き込みで一日終わるんだ
こんな信者もいるんだ >>380
サンクス
昔乗ってたインテは180ps以上あったんだよな（白目 >>382
そのインテのトルク上げて1.5倍長い距離楽しめる車だよ アンチは脳死トーション連呼に飽きて今度はレーンキープか？
使わねーからどうでもいンだわ 低排出ガス車とかのステッカーって納車時に剥がしてもらってる？自分でやってる？それとも気にせず放置？ >>389
納車後初めての洗車の時に自分で剥がしてる アンチが湧くほどいい車やで
ドイツのビッグスリーに匹敵する内外装には脱帽 レーンキープアシストあるなら、
車線逸脱警報いらないのでは？ >>394
大多数が同じ考えだと思うよ
何だかんだ燃費ってやっぱり購入項目のかなり上位だしね
もっと安ければ話は違うんだけど2.0Gと差額ありすぎる 後付ETCの電源はヒューズボックスからでしょうか、それともコインボック裏に配線があるのでしょか。 >>395
まあ20Ｘがあんまり沢山ではなんか特別がなくなって嫌だからね
20Ｇのコスパはガチだよ >>402
人にによる
今回のセダンはアクセラセダンとちがってかなり良いね 「アクセラと違ってハッチとセダンでデザインここまで変えて凄い」ってよく書かれてるが、初代アクセラの方がもっと差があったので何か納得いかない。 >>394
それ
性能低いならせめてコスト良くないと
>>401
トランプの一撃で7%落としたのがやっと戻っただけじゃね？
期間5年で見たら真っ直ぐ勢いが衰えることなく落ちてるよ >>402
うーむ
寸足らずでチンチクリンな感じもする
あの全長で伸びやかなスタイリッシュなデザインは無理があると思う >>405
上がるから買ってた方がいいよ
一応言ったからね
上がってかた後悔しないでね >>406
初代、二代目アテンザとほぼ同じ大きさなんですが… >>408
だからそもそもあの全長でスタイリッシュなセダンを目指すことに無理があるんだよ セダンは最初はもう10センチ？長かったと言っていたような
BMのセダン寄りは伸びやかさがあって良いと思うが レクサスISなんかもチンチクリンな感じが否めない
やはりスタイリッシュなセダンとなるとLSくらいの全長がないとダメだね
今のLSはちょっとアテンザセダンっぽい感じがして好きではないけど >>410
ハッチもじゃない？
なんならワゴン出したかったみたいだし
アテンザの手前出来なかったみたいだけど >>412
ハッチは良いデザインだと思う
実車を観てないので何とも言えないけど >>400
そもそも絶好調ではなかったけどね。株なんか
低空飛行だしずっとね。。
北米も中国も逆風が続いてるしメキシコ工場問題もあるしね。 マツダ地獄は昔の話しなのかな？
最近はスーパーの安売り広告みたいなチラシがなくなったのは良いこと
そういうチラシはスズキにまかせとけ デザインだけで中身がな
直ぐに化けの皮剥がれる
半年くらいでガタガタ予想 今回のマツダ3のデザイナーは日本人？
韓国人じゃないよね？ >>416
売却時の価格は概ね他メーカーと同じにはなってる
ただ、どこのメーカーも同じ傾向だけど高く売れるのはSUVだけな
セダンとかは終わってる CarPlayが秋からHUD連動対応するらしいので期待
もちろん車載側のアプデも必要だけどパナなら何とかなるか？ >>409
初代と二代目アテンザは伸びやかで良いデザインやん？ マツダ関係なくSUVブームは早く終わってくれ
どいつも定番SUV車ばっかで見ててつまんねーし作る側もSUVしか作らなくなる >>423
アテンザセダンのデザインはどうしても好きになれない
アテンザワゴンはカッコいい >>423
2代目アテンザ綺麗だよなぁ。
現行のMAZDAデザインは、
アテンザ含め男っぽいけど、
少し女性的な伸びやかさがある。 なんか二代目アテンザは虎っぽいのがMazda3はピューマって感じがするな ワゴンもハッチもSUVも全部ダセえ
ピザが乗ってそうなんだよな
好みの問題だからしょうがないが マツダ株なんて買うわけねーだろ
自転車操業と同じで上がる要素無いわ でもこれ以上大きくなるのは勘弁な高くなりのるのはいいけどね セダンでフロントグリルやヘッドライト周りがファストバックと同じ黒の特別仕様車出してほしいわ >>437
個人的にはセダンにＭＴ追加してシグネチャースタイル追加してほしい 20G4月に予約したけど今からキャンセル
したら違約金いくらくらい？
まだクレジットの書類にはサインしてない 2.2Dと2.0Xの燃費も含めたスペックを比較するとどんな感じ？
2.0Xの圧勝？ >>444
燃費とスペックはどうなの？レスポンスは2.2Dで充分だし高回転の伸びなんて要らないしな。 440←納車したけど後悔しているので即売りに行く厨CX-5KFデビュー以来の久々登場ｗ
アンチ追い詰められてて雑草生えたｗｗ >>445
レスポンスや高回転要らなくて
新型マツコネとMAZDA3のデザイン質感要らないなら
旧アクセラで十分だよ >>447
旧アクセラどーのじゃなくて、単純に2.0Xと2.2Dの比較が気になったのよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
