【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ8
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欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナースレです。
※前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555284200/ >>272
これ、TRIP A 225km なってるけど、
満タン給油 → 225km走行 して 残り1000km てこと?
これはすごいですね。
うちは足して1000kmならいくけど、1200は無理だわ。
Fourだからかな。FRならいくのかなぁ。 >>270
高齢爺はボンネットに登れないであろう。
ワシは登れる。そして、無事に降りれる。
しかし【コマネチ】はやらない。 >>284
パワートランク化キットとかどこかのベンダーが出せばバカ売れしそう >>285
すまん。
トリップメーターを0にするの忘れて写真撮った。 >>266
そうだな。道ですれ違うたびに【コマネチ】ってつぶやいてしまう。wwww 昨年の国内新車販売台数が520万台でクラウンが5万台ちょっと。
1%がクラウンなんだね。 近所のちょっとした買い物で乗ってもすれ違う頻度になった
田舎の細い道を走ってたら向こうから新型が来た時は正直笑った
会釈した 確かに路上で見る頻度はかなり増えたね
白が多い感じ ↑懲りずにまたでてきた笑
ここはオーナースレだから隔離スレへどうぞ( ^o^)ノ >>300
時速70kmからフル加速で5秒後に時速何キロになってるかってことでは? 月額利用サービスのKINTOって新型クラウン対応してたんだな。
クラウンだと月に92000円から。ニーズあるのかね。
https://kinto-jp.com/kinto_one/ >>307
個人でどういう人が使うかまったくわからん
月9万払うなら買うわ >>309
2.5なんだ、絶対無理だな
その月額ならローンで所有したいって思う人の方が多いんじゃないかね
頭金次第だろうけど 3.5だと12万くらいか
短期で乗りたい人なら使うか 12万円×36ヶ月=432万円か。
値段下落や維持費などを考えたら検討する人もいるかもな。
俺は絶対に利用しないけど。 そもそもクラウンに限らず残価設定型やローン、リースなんかで買う層って20代前半じゃねーの?
人生経験で賢くなってる連中がこんなので買うかよ笑 現金一括以外の第三者を入れる購入方法は全て損すると考えてる。
手元に現金が無い場合は貯まるまでの取得が早まる期間利益ばあるけど。
乗用車の購入程度の金額が手元に無ければ乗るなって話だな。 >>314
でも金利より高く運用できれば一概にそういえないかも >>315
自動車の資金調達と資産運用を混同してる。
調達金利を上回る運用が出来るならやれば良いだけ。 >>316
ひとつの考え方にすぎない
中には自動車を現金で買って自動車ローンより高い金利の借金したりしてるやつもいる
要は取得が早まる期間利益以外にもいろいろあるってこと 資産運用と車両購入の資金調達は切り分けて考えたほうがスッキリするよ。ってだけの話。 車両購入資金が調達出来ている前提でその後どうするかって話だから
たぶん誤解があると思う その前にお前らなら600万くらい誤差の範囲だろ。
損切りで1発500万とかあるのに。 月2000台って当時のブレビスやプログレの販売台数と同じじゃん
クラウンまじ売れなくなっな
次期は消滅かな >>320
投資家の話かな?
俺は堅実な経営者で毎日黒字の利益が出る商売しかしてないから損切りは無関係 資産運用で儲かったときは、
ボンネットに登って↓コレやります。
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg >>322
さすがにプロブレはそんなに売れてなかったんじゃない?
目標はそれくらいだったかもしれないけど >>323
いかにも零細の経営者って感じが伝わってくる >>327
零細の何が悪いのかな?
零細でもどこかの下請けでキツキツとか強いられてるような企業じょないけどな、ウチは
零細でもピンキリあるからね
サラリーマンより時間も金もあったら勝ち組ですよ(^^) >>327
まぁまぁ
クラウン乗れる経済力ある同志仲良くね >>328
零細が悪いなんて一言も言ってないけど
被害妄想ひどすぎ
追い詰められてる? >>331
は?頭悪いの?
被害妄想なんてこれっぽっちもないんだけど? ならよかった
零細企業が日本を支えてると思ってるから
頑張ってね ところで、クラウン爺どもはアクセルとブレーキの踏み間違いはしないのか? 企業も成長するためには投資が必要だからな
上手く行かなかったら当然損切りする
>>323はそれが分かってないから零細と見抜かれちゃったのね >>337
いやー、すまんな
株の投資のこと言ってるのかな?
会社成長しなくても維持するのも重要なんだよ
地元10万都市在住なんだが、成長試みて夜逃げや借金抱えた人かなり知ってるので危ない橋は渡りません
ただ不動産も少しかじってる会社なので将来上がるか下がるか知らないけど、土地は買ったりしてるよ 企業の投資でまず株が思い浮かぶって
経営者じゃないこと確定ですね ドイツ車御三家はシーケンシャルウインカーをやめたのに今頃搭載してるトヨタとレクサス
また時代遅れになってしまったかー >>340
ホンそれ
シーケンシャルが嫌でExeにした俺正解 まだドイツ車信仰から抜け出せないの?
ほんと宗教だな
なんでクラウン買うんだよ背教者め 確かにアルベルのシーケンシャルとか見るとクラウンには要らないと実感するわ 俺も年金生活になったらこの車で優雅に生活しいンゴねぇ なんJ民に年金なんか支給されないから2000マソ貯めろってよ >>346
いかにも零細の経営者って感じが伝わってくる 久々にオーナースレ見に来たんだけどなんでスレ重複してるの? >>348
もうひとつのスレは一人がブログみたいに使ってるねw 本スレは向こう
ここはワッチョイ付けるとマズイ荒らしのスレや
てか自演やろ 朝起きたら、まずはボンネットに登って
↓コレやるです。 毎朝欠かさずやるです。
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg
ココは愉快な【コマネチ仲間】のスレです。 しかもあのブログに反応してるの別IDの本人だけというw エンジンボタンの色ダサすぎない?
なんであれだけ青なの?
センスが怖いよね >>356
そう思うならオプションでTRDのボタン選べるのに何言ってんだ? いや標準でダサくない色にしろって事じゃね?
個人的には許容範囲だと思うけどな >>357
インテリアの周りに合う色ってあってだね
じゃTRDのヤツにしよう!ってなると思うか?
あんな真っ赤なの同じだよ
余計ダサいわ エンジンボタンの色なんか車乗り始めて以来一度たりとも気にしたことないわ。 赤は定番って感じじゃん
何色ならいいのか
黒だと暗いと目立たないし
白もな・・・ >>360
お前らってやっぱそういう色とか何と思わない6-70歳前後なんだな
俺は40代だからさ
ミンカラ見てて思うのは最初に指摘されて変えるのはやぱりSTボタンとステアリング
これだけが死ぬほどダサい
シテアのアクセも売ってるからね
俺はそれも速攻買ってつけた
TRDの赤ボタンがあるだろとか言ってるのがヤバすぎる
脳ミソの感覚を疑うよ すまん、急いで書いたから誤字が、、
シテア→ステアっす >>366
いきなり「納車しました。」って、ディーラーの人かよ。 あの青のボタンで格好良いとか神経おかしいから
あれだけは無いわ まあ確かにちょっと明るい青というか水色っぽいからな
せめて紺ならよかったのか >>363
TRDとかモデ付けても全否定してくる老害ばっかりだからここで何言っても無駄だぞ
スタートの青いボタンか、アレは変だよね
俺はシルバーのシール貼ったよ
それだけで印象がかなり変わる
1000円で売ってるからオススメ BSMのランプがちょいちょい誤作動っつーか点くな
カーブが特に >>371
ドアミラーのLED?
故障かもしれないね >>366
ステアリングというか同じシール貼ったってこと? >>375
ごめんLEDインジケーターのつもりで言ってたから同じだね
やっぱりディーラーで見てもらった方がいいかも RSのリヤメッシュはいいけどGexeの上唇がでたようなリヤは高級感もないし今一かな どっちも優秀だな
【トヨタ 新型クラウン vs カムリ】自動ブレーキ どっちが優秀!?
https://www.youtube.com/watch?v=T2fP2wj6R48 >>378
もっと手前で止まってくれないとヒヤヒヤするわ >>378
確かになんでこんなにギリギリで止まるのかね?
誤差範囲で当たっちゃいそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています