【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ7
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欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナースレです。
※前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ6
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552107065/ || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄| 現実社会では誰にも相手にされなくて孤独なんでしょうねぇ。
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。 ゲラゲラ
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ ゲラゲラ \|/
―●―― / ̄\ ⊂⌒⊃
/|\ /〜〜〜\⊂⊃
⊂⌒⌒⌒⊃/人\\\
⊂⌒⌒⌒⌒⌒⊃\\\\
ドライブして来よう!
l^ヽ'"'"~/^i、..、 ..、、
ヾ ∧__∧``;: 新スレです!
ミ ´ ∀ ` (´・∀・)..:;:; 楽しく使ってね!
ッ _ (つ|⌒|⌒|..;ミ 仲良く使ってね!
(´彡,. (,,_, ヽ(~^),(^~).ノ
"'"'゙''""''''゙""´ >>1 乙カレー
そろそろシートベンチレーション発動かな 今、ナビ画面にフィルム貼ったら空気入りまくりで全くダメorz
あんなの上手く晴れる人いるんかな?
画面は守られてるから暫くそのままでいいや(/_;) 信号待ちとかで運転席周りのソフトパッドや合皮をフニフニ触ってしまう。
良い感触で安らぐw >>7
俺も気泡入ったが、何日か経つと自然と消えるよ >>7 なんでフィルム貼るの?ガラス面の方が掃除しやすいのに? >>7
ディーラーでやってもらえば?
トヨタの純正部品でナビフィルムあるよ。 >>11
担当に言ったら、ナビは外注に出すからできないって言われた >>12
普通に新車注文するときにナビフィルムあるって言うからやってもらって納車だったよ。
その前に乗ってた210系アスリートのときは、後から発売された純正フィルムを何かの点検のついでに貼ってもらった。 間欠ワイパーの動きがおかしい。
水滴検知して間隔を変えてるけど、
ウインドーいっぱいに細かい水滴付いても
なかなか動かない時がある。
細かい雨が苦手のようだ。
使い物にならない。 >>7
オレも2枚組のフィルム買ったが1枚目気泡はいりまくりで失敗。
2枚目うまく貼れる気が全くしなくて結局貼ってない。
代わりにウェーブハンディワイパー装備しました。
http://www.unicharm.co.jp/wave/index.html
うちは4WDです。 デビュー当時と比べてなんかディーラーオプション増えた?
HDMI端子とかまだ付けられないのか >>13
お幾ら万円?
指紋気にならなくなります? >>14
そういう時は手動でワイパー動かすためにレバーあるんだからレバー操作すれば良くね?
そんなことしなくていい車なら最初からワイパーのレバー要らんのじゃね? >>17
そんなもんを付けようもんならこの間納車されてまだ100km 程度しか走っていない俺が暴れる >>20
何の為の間欠ワイパーだよ。
普通に時間で制御の方がよっぽどマシだよ。 >>22
間歇の間隔は調整出来る様になってる
センサーぶっ壊れてるんじゃね? >>16
うちもFourです
タイヤハウスの隙間があり過ぎるのが気になります >>18
4000円ぐらい。
指紋は普通に付くけど、ガソリンスタンド行くたびに中拭きタオルで気兼ねなく拭ける。 インテリアが物凄くダサく見える理由のひとつは浮いた色合いのエンジン始動ボタン
俺はいつもこれ買って付けてる
千円ちょっとで安いしオススメ
これだけでガラっと変わるよ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hurry-up/000000110304.html >>26
そんなんいらんわ
あんた、保温、保冷のドリンクホルダーの貼ってたやろ?
あれもいらん
なんか本当にオススメのカー用品紹介してよ >>29
あんたに勧めるのは何も無いと思うわ
自分で探せよ 基本的に純正以外の部品はつける気にならん。
TRDとかのオフィシャル系ならまだいいけど。
車は好きだがオートバックスとか行っても全然楽しめない。 あんたらは社外品付けないかも知らないけども
俺のレスを見てそういうのがあるんだと知る人がいればそれで満足 >>31
オレ、純正ドラレコ以外に前と室内を撮れるドラレコつけたわ >>34
真っ赤のヤツ?車内の景観に合いますか?あれ ボンネットに飛び石キズあって萎えたわ
色塗って補えるレベルではなく、ぼっこし削れてるから悲しい
これも運だろうけど、とにかく悲しい >>38
俺も高速で小さなプラ片がボンネットでバウンドして
フロントガラスの縁にあたった。涙
3センチほど薄く削れてる。ガラスは無事だった。
タッチアップしてみたけど、色が違いすぎる。
プレシャスシルバーは既製品ぎ無くてオートバックスで作ってもらったけどね 今日知ったけど、今までのクラウンにあった後ろピラーの王冠エンブレムはオプションであったんだな。 >>36
外装にTRDシリーズのエアロとアルミを装着した人だけに許されるオプション >>42
後付け可能だがCピラーが太くないと似合わない 安全運転のスコアが酷いんだけど、みなさん60点くらいもらえてるの? 私は20点 俺のは15店。燃費が悪いのはおまえの運転が荒いせいだという弁解だと思っている。 うー、点が店になってしまった。
燃費の低迷は車のせいではなく運転者のせいだというメーカーの弁解な。 >>47
えー⁈低すぎない?
俺は100点基本で80点下回ったこと無いよw 嫁が運転すると80点〜100点。
俺が運転すると60点〜80点。
俺はアクセル踏み過ぎなんだそうだ。 エンブレ使って停止すると必ずと言っていいほど90点以上出るよ
推奨してるのかな?知らんけど シフトダウンの回生をエンブレとか言う奴がいるからややこしくなる
THSの仕組み講座だれか開いた方が良いよ そう言えば前スレでフットブレーキ踏まない限り
回生ブレーキは効かないって言いはってたバカがいたなw >>61
みたいな油注ぐアホがいるからまた不毛な議論が始まる
どうせ前スレでボコボコにされたアホだろうけど
エンブレスレでも立てて他所でやれよ >>65
σ(゚∀゚ )オレ、オッサンなのに2.5RSadv,白、純正スポイラーですわ、(/ω\)ハズカシーィ >>65
運転させてくれた、ってツイートがあるからパパが買ったのかね >>65
また乗せてもらおうとか書いてるし、自分のではないみたいだが。
しかし黒は威圧感の塊だなあw >>64
エンジンの抵抗で減速するのがエンブレなんだからエンブレ時には運動エネルギーが熱になって捨てられてしまい回生されることはあり得ないってこと
エンジンが回らない程度の減速なら必ずしもブレーキを踏まなくても回生される >>68
エアロつけない場合はね
>>70
うらやま
俺もエアロはTRDにすればよかったと思ってる
前のスポイラーが直線的過ぎてなんかヤダ
元々黒いのを隠すためにスポイラー付けたんだけど >>71
まだ懲りずに無知を晒してるんだ
お前は最後に逃げるからもういいよ >>59
本当にオーナーならマニュアルの227ページを見なよ
シフトレンジの数字が小さい方が、エンジンブレーキ力は大きくなり、エンジン回転数がどうなるって書いてある? >>75
な、関係ないこと持ち出して逃げるだろ?笑 HVのドライバーは純粋なエンジンブレーキは選べない。
HVのドライバーにとってエンジンブレーキとはSモードで
シフトダウンしてペダルを踏まずに減速することでしかない。
あとエンジンブレーキはピストンの摩擦ではなく、スロットルのポンピングロスで減速する。
だからディーゼル車はスロットルがないのでエンブレが効きにくい。
さらに言えば、ガソリン車でエンブレ時に燃料噴射すると排ガスが汚れるので必ず燃料カットが働く。
だから燃料消費はアイドルより少なくなるので燃費が悪くなるのはキャブ時代の迷信。。 >>76
関係ないかどうかはマニュアルを見たら分かること
答えられないってことはエアオーナーかな
人が仕事してる平日昼間から買えない車のスレに粘着ご苦労さん エンブレと回生の話題は荒らし以外の何物でもない。
他でやってくれ。 >>78
間違いが素直に認められないのは老人の証拠
恥の上塗りお疲れ様 >>65
TRDとモデリスタのホイールはBBS以上に高価なイメージがあるね。
ボリ過ぎている気がするんだが… >>77
フットブレーキ時はエンジン回って無いから燃料消費しない。
運動エネルギーは回生ブレーキに回ってる。
CHGに針が振れてる。
CHG振り切り以降分はブレーキパッドで消費する。
エンブレ時は多少でも燃料吹いてる。
CHGに針が振れるが、ポンピングロス分、回収出来てない。 >>80
側から見てると無知は君なんだが
勉強しろよ >>82
エンブレ時、燃料カットされてると思うけど、少しは出てるの?
それは知らなかった >>83
前スレで反論できずに人格攻撃して逃げたのはお前 エンブレ時、タイヤからバッテリーに緑の矢印が動いてるからエネルギー作ってると思ったが違うのか スレ伸びてると思ったらまた始まっとる
THSのエンブレは回生の余剰電力でモーター使ってエンジン回してる
これが鍵
解釈次第でどっちの言うことも正しいしどっちも間違ってる >>88
いやそれが常識なんだが
馬鹿が前スレでフットブレーキ踏まない限り回生ブレーキにならないって勘違いしたからスレが伸びた さっきボロボに左ミラーをぶつけられたわ
傷になっていなかったからいいけど、ムカツク!
ボロボは白線を右にはみ出し過ぎ >>65
その人のツイート見てたら、納車日にディーラーの人たちが花道作って見送ってくれた、みたいに書いてるけど、
みんなそんな納車日なの?
210系も220系も新車で買ってるけど、担当の人以外とは何もなかったんだけど。 >>91
ディーラーによってはレクサスの納車式みたいなセレモニーをしてくれるとこがある。
前の車を買ったときは、花束もらって総出で見送ってくれた。
今回は遠慮したけど。 余剰電力ってなんだよ。
軽い減速なら、余剰電力なんてない。
100%充電に回す方が効率良い。
エンジン回してロスるのは勿体ない。 >>91
俺なんて店休日だったので、担当営業マンだけだった。
2人で初期設定をして、寂しく見送られた。
後ろで店のチェーンを閉めてたな。
その分、1ヶ月点検の時は店長、工場長なんかが次々と挨拶に来たけど。 俺も担当一人に見送られて帰った
記念写真も花束もなかった
店長は名刺持って挨拶来たけど一分足らずでいなくなった 販売店にとって太客なら手厚い対応になるのは当たり前
あとレクサスはもっと派手な納車式やるからそう言うのが好きな人にはいいよ うちのディーラーの店長は ザ営業マン
しょっちゅうショールーム来ては商談中の客みんなに挨拶して回ってる
客からの差し入れを他の客みんなでシェアしたり、東京なのに田舎っぽい連帯感ある
オレも20年の付き合いだし他の客も長年付き合ってるようなのばっかり ミニバン乗る年齢過ぎてます
ミニバンは二十代、三十代 俺はそのディーラーから初めてかったからか、店長やら課長やら5人くらいと名刺交換したよ。
あと納車後一週間くらいで地域のトヨタの社長からお礼状がきた。
納車時は記念撮影して花束とミニカーとクラウンバスタオルとクラウンキーホルダーをくれた。
それはそれで嬉しいけど、肝心なのはアフターだからしっかりとリレーション取れるほうが重要でしょう。 >>102
年齢関係ないな
自分でかいてるように環境だ >>107
届けた
前後にドラレコ付けてるからナンバーはバッチリ映ってた ハンドルの喋るボタン押してもなんの反応無いんだけどなんでだろ?
もう純正ナビじゃなくてCarplay積んで欲しいよ
トヨタも海外じゃCarplay対応してるのに日本のユーザーだけ舐めすぎ 今日、フロントと、リヤステップパネル傷防止シート貼ってきた (・∀・)Good! >>110
そりゃディーラーに聞くしか。
ちゃんとT connectの設定してる?
ちなみに俺のはちゃんと機能するよ。 carplayなんていちいちiPhone繋げてめんどくせー
つなげてる間はcarplayに関する表示しかできないし ドラレコを前後につけている人に質問です
リヤのドラレコはどの位置に取り付けていますか?
私のディーラーではガラスではなく、ストップランプのカバーの上につけているので
そのストップランプのカバーがガラスに反射して曇ったようにしか見えません。 リヤにはつけてません
前方と室内後方カメラにしてます >>116
DRH68だっけ?
俺も付けているけど、後方なんか全く撮れないし使えないよね
確認の為の視聴もダウンロード長過ぎてウンザリ >>114
リヤガラスの上側。
最初ハイマウントストップライトの上に付けたら、
後続車のナンバー映らなかった。 車速感応オートドアロックの解除方法を知ってる方いますか?
ディーラーじゃないと出来へんのかな? >>120
マニュアルの668ページに載ってるよ。 ID変わってるよ
車速感応オートドアロックはしないがいいよね? >>123
210の時はオートロックは設定してなかった。
同乗者を降ろす時に解除を忘れることがあったから。
220になってロックがかかっていても、
レバーを二度引けば解除されるのを家内が覚えたので、今はオートロックの設定してる。 子供や、家内を迎えに行って外から乗る時は、ロックが掛かっているとひと手間かかるのでロックはしない設定にしてる 外から乗るときは何度引いても開かないので速度感応オートドアロックはしないにしている。
助手席から降りて、後ろのドアを開けて荷物を取る時等、ロックしてあると不便。 >>126
一時的にでも外に出るときは、誤発進防止のためにシフトPにした方がいいよ。
シフトPにすると、オートドアロックが自動で解除されるから、不便を感じないはず。一石二鳥。 >>124
あれなんか簡単にドア開くから壊れそうな感じじゃね? 事故の時ロックしてあると救助が遅れるからしない方が良いと言ってる人がいる
どっちがいいの? 今は事故時に自動ロック解除されるからオートロックにしとくのがベスト
DQNも多い時代だから走行中もロックしとくべき 自動ロック解除されるのか?
以前、交差点で信号で止まったら、酔っぱらったDQNが助手席に乗ってきて
降りないので警察を呼んだことがあったわよ タクシーと間違えて乗ってきた酔っ払いいたな
引き吊り降ろしたけど >>133みたいな変質者が乗ってくる恐れがあるからロックした方がいいよ
助手席のカバン盗られたとかあるしな 白真珠水晶輝だけど
街中で左折しようと左側走ると、オバハンが手をあげてくることがある。
うちはFOURです。 Fourは少し車高を落とさないとタイヤハウスの隙間が開いていてカッコ悪い
トヨタはそういうセンスないな 雪がタイヤ周りにつくから
それを考えて車高を上げてるんじゃないの? 豪雪地住みだがスバルのWRX STIや他も車高低いのに問題ないよ さっき高速300kmほど走った後フロント周り見たら虫の死骸がビッシリ
潰れてるのばかりでなかなか落ちない、グリルの中にまで入ってるし
これからの季節は嫌だな 高速の追い越し車線を速めで走っていると、車線を譲ってくれる車が多い。
どうやら覆面と間違えられてるような気がする。
ちなみにボディカラーは白ね。 >>144
まめに走行車線に戻れよ 何様のつもりだ 関西在住だが、首都高走った時は怖かった。
右から左から合流、分岐しまくり。
ウインカー出したら譲ってくれるから、
助かったけど。
事故した人は、譲ってくれなかったんだろうな。 >>147を改めて見たらナンバーが23-23(フサフサ)やな
50代だしハゲとるんやろか・・
なんにせよ哀れ >>144
おまい
大昔のトラック野郎みたいなことやってんね >>144
スマートに走行車線を制限速度で走って差し上げろ 最近オーナーになった者ですが、フロントグラスが汚れていたのでウォッシャー使ったら、どこからウォッシャー液出てるかわからなかった
ワイパーゴムあたりにノズルあるz。 >>139
LEXUSのSUVからの乗り換えでは、Fourの車高ですら低くて乗り降りしづらい >>127
シフトDの位置で運転席離れるのは辞めた方がいい 4wdはどれだけタイヤハウスがスカってるのかって思ったけど
これ見ると別に他と変わらず普通じゃね?
https://www.youtube.com/watch?v=Su3shSrdVqw Dに聞いたけど実際それは変わらないってさ
お前恥ずかしくない?
お前の脳ミソがスカスカなんじゃね?
死ねよ タイヤハウスとの隙間より、タイヤ中心とタイヤハウス中心がずれているとスカスカに見える。
2WDとAWDを併用してるのが原因。すき間うめてもだめ。ローダウンしかない。 ジャパンセレクションのブラックスパッタリングホイールってディーラーで定価で買うといくら? あれ欲しかったけどジャパンセレクションじゃないと付かないって言われた
純正はけっこう高いよ >>161
新車外しのが190,000円で売ってる >>163
それ見たけど、ノーマルスパッタリングだろ ホワイトパールにブラックスパッタリング履かせてる人いたら画像上げてほしいわ。 ノーマルスパッタリングでも反射の影響で黒く見える。
かっこいい。 ワイパーのウォッシャー液って結局どこから出るの?
車内からでは分からない
車外から見ようにも自分で見られないし、見てくれる人がいない 冬用にクラウンマークだけ入っていれば、年式及びサイズ問わないんだけど
ホイール4つセットでおいくら万円でしょうか? プレシャスブラックパアールにブラックスパッタリング履かせるとめっちゃカッコイイ 仕様により最小回転半径が違うのはどこで調整してんだろ
どっかのネジいじればみんな5.2mになる?
18インチだけどマージン削って5.2mにしたい >>173
それが出来るなら、俺も知りたい。
ただ、タイヤ幅で決まる計算上の数値の可能性あるね。 >>177
えっ?
て事は2.5G-EXEの俺は冬タイヤ17インチにダウンできないのか! >>178
18インチ純正装着車に17インチを付けても、回転半径は一緒って事だと思うが >>177
16、17インチの、タイヤを18インチにすると干渉するんじゃん
普通18インチを17インチにして干渉なんてしない!
もし、したらトヨタの設定は異常
3.5で225/45/18もへん! スパッタリングと言えば、210系アスリートの18インチスパッタリングホイールかっこいいから
220系でもスタッドレスで使いたい。 18インチはタイヤ幅が10mm広くてインセット5mm大きいということは
タイヤの内側の位置は同じで外側が18インチのみ10mm外に出てるという事だな
てことはハンドル全部切った時に内側タイヤの後ろ側が干渉することになるが
ハンドル切ったままサスが伸び縮みすること想定してマージン確保してると思うと
街中利用にはマージン削ってでも切れ角大きい方がメリットデカい
切れ角調整方法誰が解明してくんないかな? >>183
チェーンを付けた場合のクリアランスも考慮されてるので、かなり余裕があるはずだね。
以前のクラウンだとナックル変えたりシム入れたりトウ調整などをしていたそうだ。
220からマルチリンクサスになったので、多少やり方が変わるかもしれないね。
プリウスなんかは、ハンドル切れ角で制限しているらしい。 最近の車だと電子制御と機械的な制御の両方で制限されてるはずだから
最低でもステアリング関係と足回り関係はバラす必要があるからほぼ無理ゲーだと思う
ECUはわからん
間違ってたらゴメン 現行ってハンドル全部切った時の最後がゴムブッシュなのかふにゃって感じだよな。
力入れればもうちょい回る感じ。
(負担かけそうで力かけて回す勇気はない訳だが)
もしかしてどっかのゴム外せば5.2mに。。。ならんか パワステリンクASSYを交換で行けるんじゃないの?
ってか、それしか無くね? >>187
正解。でも、パワステのアシストマップ(ハンドルの重さとか)も変えてるかもしれないから、オススメはできない。 ところで、TRDのドアスタビライザー付けている人いる?
TNGA採用車はボディ剛性が高いので、ドアスタビを付けてもあまり効果が分からないという話も聞く。
実際のところ、どうなんだろう? あれ付けるなら、パフォーマンスダンパーセット付けたい >>190
前車で類似品のMCBを後付けして良好だったので、今回はパフォーマンスダンパーを付けた状態で納車してももらった。
失敗だったのは、最初から付けてもらったので改善効果がわからなかったこと。
後付けの方が楽しめたと思う。 >>180
16インチ、17インチ、18インチってホイールの径の事で、タイヤの直径変わらない事知ってる?
タイヤ幅の方で干渉するかも知れんけど 初オイル交換したら燃費がかなり悪くなったorz
0w-16 から0w-30にしたからかなぁ 2.5HVは、0W-16た、0W-20だから、ほぼ倍堅くなってるからジャマイカ!? 昨年7月の納車以来、初手洗い洗車してみたら結構小傷だらけなのが発覚orz
いつもセルフ洗車&自然乾燥だから仕方ないか
でもグリルの蜂の巣の中とか汚れてるけどめんどくさくて洗う気にならん
どうしよ >>195
まさに洗車傷だからお湯ぶっかけて治るかどうかやってみてください なまじ良いオイル、トヨタだとモービル1かな、3.5HVにはいいかもしれんが、2.5には硬すぎやろ HV乗りの皆さんエンジンオイルは何を入れてますか? あの蜂の巣グリルどうやって洗えばええん?
1月納車だけどまだ自分で洗車したことないわ >>183 インセットの意味がちがうよ。
タイヤ幅が10mm広くてインセット5mm大きいということは、タイヤ幅の中心が同じで
内側も外側も5mmづタイヤが出っ張ることになる。
だからタイヤの内側の干渉を防ぐため切れ角を小さくしなければならない。 >>183 失礼、>>201も違っていた
タイヤの外側位置が同じで、幅の中心が5mm内側になり、タイヤの内側は10mm中に広がる。
だから18インチはトレッドが両側で10mm狭くなり、1560→1550になるんだ。 >>202
なる程参考になります
むつかしくて解らんかった こんな所で訊いとらんでディーラーか信頼のおけるショップで訊いた方がよかろうもん >>200
ケルヒャーふるさと納税でもらっとくべきだったわ・・・ 皇族の車列にもついに新型導入されたか
でも威厳はロイヤル、マジェだなやっぱ
今のはスポーティすぎる >>202
冬用に17インチのアルミを買いたいのですが、どう言ったサイズのタイヤとホイールを買えばいいのか教えてちょんまげ
その辺全然詳しくないので 吹かしたらメルセデスやBMWと比べて五月蝿いなあ。
クラウンって静音性を売りにしてるのに二重隔壁じゃないの?しかも価格だけは独車より高かったし。
こりゃダメだわ。早速売ろう >>207
208を参考に平座ナット仕様なら、純正ナットやマックガードがそのまま使えます >>209
静かなのは11代目までだぞ
いつの話してんだ
やっとクラウンに手が届くようになった爺さんか?
ちょっと遅かったな スレタイ通り納車待ちだが、2.0以外は9.5インチのゴルフバッグ4個は無理だと思うんだが実際どうですか?
入ったとしてもボストン膝の上になるので3人でしか行けないだろうけどね。 オプションでレザーシートにしたんだけど納車一ヶ月で後部座席変形してきてるんだけどディーラーに言った方がいいかね
後部座席ほとんど人も荷物も乗せたことないんだけど >>220
私もレザーシートで納車1ヶ月程度なので、ぜひ参考にしたい
写真アップお願いします >>223
サンクス
これはディーラーへ行った方がいいね >>223
見えるけど、後ろに乗ることないからどうでもいい
でも、明日自分の車見てみる
他人の車では許せないけど自分の車ならクレームつけたくなるかも >>225
間違った
他人の車なら許せても自分の車なら許せないかも 神経質だからくそ気になる
しかも連休明けるまでディーラーやってないからすごくモヤモヤする >>227
納車の時は変形してなかったんだよね?
これ材料の段階で折れてて組み立ての段階で何とか補正したけど
時間経つにつれて戻ってるとかかね トヨタ自動車株式会社 お客様相談センター
0800-700-7700
お電話でのお問い合わせ
受付
365日 年中無休 9:00〜18:00 >>223
わっコレは酷い
俺も明日見て見よう
でも「こんなモンですよ」とか言われそうですね 確かにこれは酷い。
俺ならDにクレーム言うね。
Dがなんて言うかわからないけど。 初回点検時のオイル交換時にエンジンオイルを合成油にして欲しいんだが、以前乗ってたレクサス店で同じ事言ったら1万円承ります言われた
レクサスでないトヨタだったらいくら追加料金払えばいいやろか? やっぱりクラウンが一番良い車(欧州車やレクサスと比較しても)。
何せ日本という国専用って良いじゃないか。
寸法も日本仕様なんだから使い勝手良いに決まってる。
これはクラウンを選ぶ大きなアドバンテージだと思う。 良い車なのにDQNが型落ちをゴミ改造して印象を悪くする >>233
オイルは純正で何の問題もない。変えたいならオートバックスにでもいけよ >>227
革シートはこれあるよ。交換になってる人他車にいる 連休明けにディーラー行ってきます
運転席にも普通に乗ってたらつかないような不自然なシワがついているのでそちらもついでに言ってみます >>234
広い駐車場を探し回ったり、端に駐車するような気苦労はないね
狭い駐車場でも何とか駐められるのは何気にスゴイことだと思う うちのディーラーでオイルは、スタンダード、カストロール、モービル1がある。 以前狭い駐車場で、隣に停めた車にエクボをつけられた事があるから、なるべく機械式の駐車場に入れるようにしている 駐車場は端に停めるねー
様々な事故確率が50%減だし >>242
左右に停められない1台分のスペースに駐車したが、切り返しミス?でフロントバンパー擦られたので運だより 東北道の大渋滞をACC+LTA+ハンドル重りで乗り切った。
那須から東京まで3時間かかったが料金所以外ハンドル含めて完全自動運転。
途中で追突事故を5〜6回見たがみんなACC使えば事故無くなるのにな >>245
俺は関西で嫁の実家が黒磯なんで那須塩原って懐かしいな
もう十年近く行ってないな
クラウンで行こうかな、片道770kmだけど >>245
オレもGWの渋滞で楽できた一人。
いったん止まってしまうと、再発進はアクセル踏むか、RSTボタンを押す必要がある。
RSTボタンの方が楽なんだが、車間が開いて割り込まれるので、結局アクセルを使うことになってしまうね。 >>217
35Gは後席エアコンあるから、35RSより狭いんじゃない? 田舎の一車線しか無いような狭い対面高速はLTA怖くて切ったわ。
右に寄り過ぎるからハンドル戻すと右に戻す制御がかかって危なかった。 右に寄るよね
基準がセンターラインだと明確になるからなんだろうが、怖くてもはや使わなくなった >>249
3.5はリチウムイオンで搭載は後席背面。GもRSも同じです。
リヤエアコンの装置は後席背面に収まるのでリヤエアコンの有無は3.5ではトランク容量に影響なしの模様。 >>252
後席エアコンは後席背面を占有するのでトランクの奥行方向が短くなってその分狭くなるんじゃないかな。と思ったのだが関係なかったか。。。 等々クラウンRS advの納車が来月に決まりました!
今回免許とってから初めてのセダンなので
めちゃくちゃ楽しみにしてます!
取り回しに苦労しそうだけど。
納車されたらみなさんの仲間入りに
なりますがどうかよろしくお願いします! >>248
え、渋滞で一旦止まると何か操作しなきゃ再発進できないのか
それ、眠ってたら後ろの車にブー!って鳴らされるやつやん
セレナは3秒以内であれば無操作で自動発進してくれるのに >>255
クラウンも3秒以内なら自動発進する
あと交差点停車時に、前方車両が進み始めたときに気づかなくても、ピーと警告音で知らせてくれるので、後続車にクラクションを鳴らされることはない >>254
車幅1800だしFRで小回り効くから、見た目よりずっと取り回しが楽。
一度クラウンに乗るとモデルチェンジのたびに買い替えるという気持ちがわかる。 Fourはそんなに小回り利かないよ
3秒以内に自動発進するけど、車間が開かないと発進しない < クラウンが素晴らしい理由 >
@日本の道路事情にあった車体サイズ。日本に特化した仕様。使い勝手が最上。
A故障や修理の費用が欧州車に比べ桁違いに安い(輸送費用が掛からない為)。
B全国に取り扱いディーラーがある為不測の事態にすぐに対応してもらえる。
C日本車の中の社会的ヒエラルキーの頂点にある為信用が得られやすい。
D女の子にモテる。
以上 >>253
3.5Lの場合、ラゲージスペースの底に折りたたみ式のボードがあり、それを開けると、スペアタイヤが1個入るラゲージボックスがある。
ボストンバック1個ぐらいは十分入るよ。 >>263
>?日本車の中の社会的ヒエラルキーの頂点にある為信用が得られやすい。
ヒエラルキーの頂点は、センチュリーやLSだろう。
クラウンは国産車のセカンドグループあたり。
>?女の子にモテる。
クラウンよりも、スポーティでラグジュアリーな外車を選びなはれ。 てか信用が得られやすいの意味がわからん
だれ目線だよw レクサスは派手なイメージ
クラウンは質素なイメージで好感が持たれる レクサスは高級なイメージ
クラウンは庶民のイメージ クラウンは会社員でも頑張れば、手が届くところにある。
どちらかと言えば、慎ましくて嫌みが少ないイメージがあるね。 >>272
レクサスもLクラス以外はリーマンでも手が届くイメージだよ >>275
手が届いても割高だから庶民は手がだせない。 >>276
馬鹿な庶民が買ってるからLクラス以外のレクサスが多数走ってるんじゃないか 中身カムリのESなんて原価数十万で内装ちょっと豪華にするだけで差額300万するからな
レクサスは車オンチのお金持ちしか買わないのはある意味合ってる >>276
そうやって庶民が淘汰されるからブランドイメージが守られるんだね
うまく出来てる ESはアメリカでは440万で売ってるらしいよ
同じ車を200万以上高く買ってる日本人はアホだと思う カローラハンドルで我慢できるんだから
つくづく庶民はたくましいと思う >>278
がわをかえただけと本気で思ってるならおめでたいな。まぁ、君にはレクサスはお呼びでないよ(笑) この車、高速でLTA掛けて走ってると飛ばす気にならないから、安全且つ楽なんで一石二鳥。
走行車線を前の車に追従して90km/h位で走ってても、抜かす気にならない。半自動運転してるの見てるのが楽しい。
まったりと楽して走って来ました。
あ、手は添えてますよ。 >>283
クラウンオーナースレでレクサスはお呼びでないとかw
脳ミソ沸騰してるの?
北米で440万円(4万ドル)で売られてるES貶されてオコなのかな?w
1ドル100円になったら400万だけどね
落ち着けw >>282
けっきょくクラウンって名前だけで車を選んでるから
故障なく走れば何でもいいって事だと思うよ 440万の価値しかない車なのに高級車だと信じてるお目出たい奴 >>287
日本でその価格で買えなければ意味のない比較ですよ。
クラウンを米国で売った日本円で400万年かもしれないし。
もう少し頭を使って考えましょう。 ビジネス上の付き合いだとアンダーステイトメントにとどめておくのって重要なのよね
そういう体裁を整えてくれるのがクラウンなのよ
いくらなんでも会合にプロボックスで行く訳にはいかんでしょ
勿論プライベートはクルマ好きなら何乗っててもいいんだが、オンタイムにメルセデスやレクサスだとか見下されちゃうよね >>285
国によって値付けが違うことも知らないのかな?(笑)
関税の違いもあるのに日本の価格と同じ方が珍しいわ。
頭悪そう(笑) 高級車かどうかはパワートランクが付いてるか否かで簡単に見分けがつくよ。
新型クラウンにも付いてるよね? 2.5%の関税かけて売られてる日本車
関税ゼロでも売れない米車
馬鹿すぎて笑うわコイツ
ID:QBUX22jI0 >>296
で、レクサスは頑張っても買えなかったのかな?(笑) ESが440万の価格しか無いことはアメリカで証明されてる
これについてはレクサス乗りも異議はないよな >>296
北米の戦略価格だろ。馬鹿すぎ。値付けは売る国によって異なるのなんて当たり前だバカ。レクサス買えない僻みかよ(笑) 俺は寝るからこの馬鹿の相手頼むわ
ID:QBUX22jI0 クラウンなら国内専用だから安心だよね(笑)
1800超えちゃうとぶつけそうだしね(笑) >>300
君の気持は理解できる
440万の車を高値掴みしちゃったんだもんねw 440万の庶民車を高級車だと暗示をかけられて買った気持ち、どんな気持ち?
ねえねえ、どんな気持ち?教えてES乗り それぞれの販売国で値付けが違がうのは理解できるが、500万で売らないとアカになる商品を440万で売る事は無いわけで…
国内価格を見ると日本ではそれだけの値付けでも売れるだけのプレミアム性をレクサスが持っているとトヨタが判断したという事で、レクサスオーナーも気分良くなれんじゃないの?
ただ全くのスレ違いだからサヨナラだよね クラウンが高級車ではなくなってしまった理由
・手動トランク
・安っぽいベンツカップホルダー
・下品なフロントマスク
・カローラハンドル
・意味不明なモニター構成 本スレが落ちてオーナーじゃないのにここ来てる知的障害が沢山いるな
カタカナ読めないのはよっぽどだな みんな自分の金で買ってるのかな?
クラウンのいいのは会社で買ったときに全額経費として認められやすいこと。
経理の人はこれを信用がある車と言っている。
レクサスや外車だと税務調査が入ったとき、私用でもお使いでないですかと聞かれる。 零細企業のオーナーが脱税するには丁度いいってこと。 >>294
後期には、付きそうな予感がする。
それとRSにイージークローザーをお願いします。 >ん、俺?LXだけど何か?
レクサス海苔がクラウン海苔をワザワザ
蔑み来てんの小っちゃい奴だなw
自称レクサス海苔君 プッ LEXUS乗りがわざわざクラウンスレに来て荒らすわけなじゃんw
クラウンすら乗れないから来てるんだろw カワイソ クラウンとレクサスって比較にもならない。
レクサスは歴史がない。立ち上げが2005年くらい。
クラウンは1950年代には既にあった。
つまり大先輩だぞ。 よくレクサスは所詮トヨタだっていうやついるけど
都合のいい時だけ別メーカーかよ >>267
そんなに変かな
私もタクシー利用だがどーせ経費だからオプションもりもりにしたよ
今やセダンが時代遅れ
タクシーはワンボックスに移行しますね
たぶん >>317
見てないけど・・・ お前みたいに何も買えない奴を言っているんだけどw >>320
タクシーがセダン使わない方がありがたいよ(何でかなぁ?)
タクシーはジャパンやワンボックスでやっててよ >>321
クラウンすら買えて良かったね(>_<) 俺の周囲限定レクサスオーナーとクラウンオーナーの特徴
【レクサスオーナー】
勤務医、美容師、建築士など、手に職持ってる系の技術職
【クラウンオーナー】
二次産業経営者など生産手段を保有し、従業員を使用する事で利益を追求する組織を統括するタイプ セダン自体がもう終わってるからな…
新型クラウン乗ってる人見てたらジイちゃんばかり。あと勘違いしてるような中年のおっさん
やっぱ型落ちでないLSからが本物っすよ >>325
貧乏臭にじみ出てるオマエが言ってて恥ずかしくないw
大した人間でもないのにw スマホで見てるがエロ広告の誘惑が辛い。
いつかポチりそう。 >>322
これからはジャパンだらけになるから安心ですよ
個人なんて乗るべきじゃないです 避けるべし
クソ生意気だから(私含) ドイツ車はセダン売れてるやん
ワンボックスで車好きとか笑っちゃうし、SUVも運転楽しくないな >>325
何をどこをどお勘違いしてるの〜?
そう見えてしまうオマエが糞なんだよ! >>314
俺の3.5RSadvanceにはイージークローザーついてる。
パワートランク後付けしたい。 セダンはクラウンだけは売れてるしリーセルもいい
マークXはダメみたい 今日、マークX ブラック フルスモーク見たが、カッコつかんな。
リセール悪いのも、何となく分かった。 したことない。
上で誰かが後期でオプションになるみたいなことを書いてるから願望を重ねただけ。 因みに20万以内ならつける。
他の所有車が全てパワートランクなのでゴルフ場についたら開くのを待ってるキャディが居るから(笑) crown is best car all of the world >>239
車長が長いからコンビニ駐車場などで停めた時はみ出ている点は少し不便
自分の前車より5.5センチ幅が小さくなって長さが30センチ長い、これは結構効くね慣れるまで大変
けど良いわクラウン見た目がいい、チョーかっこいい
16代目にまたとんでもない進化を遂げたらその時は買い換えるかもしれないけど、もう一生この車でいいかなと思わせる車だね
慣らしがやっと終わって、初回点検でオイル交換したので、初めてSports s+モードにしてアクセルグッと踏んでみたけど加速半端ない
2.5Lハイブリッドのパワーは日本の高速道路では必要十分 >>240
ディーラーって車好きとそうでない客層のどちらも相手してるんで、10年に一回しか車変えない人相手にはそれで良いけど、3年ごとに車買い換える車好きにはそれ相応のマニアックな対応をしてくれるとすごい嬉しい >>242
端に停めて、さらに隣との隙間をできるだけ空ける
なおかつドラレコで監視
これ基本 >>245
凄いよね、一般道は狭すぎて怖いけど高速道ではほぼ完璧にハンドル切って緩いカーブを曲がってくれる >>246
スポーツ洋品店で買える足につける砂鉄入りの重りおススメ >>255
寝ちゃいかんぞ
完全な自動運転はまだ無理 >>262
Fourだと片側二車線のUターンきついね >>350
運転手次第だけど大きな武器にはなる。
実際クラウン乗ってるって言ってネガティブな感想を述べた女の子は一人もいなかった。
皆「すごーい」だったよ。 >>328
プジョーでボタン押したらフルエアロになるタクシーで個人タクシーやりたい >>276
クラウンに手が出せるならレクサスのISぐらいは行けるけど >>284
リアにプライバシーフィルム必須ですよ、透過率38パーもあれば十分かと思いますが
透明なリアガラスでは煽る人がいます そう
世間からは牛に手がとどかないから鶏で妥協した、と評価される。 >>294
トランクほとんど開ける機会がないので要りませんがマジェスタにはあったらしいので、欲しい機能ではありますね >>331
私のRS Adv Fourにもトランクのイージークローザーは付いてます標準で >>305
移動入りの写真を提示してもらわなと誰も5ちゃんの自称〇〇は認めないですね >>312
当然、リーマンなので自分の稼いだお金で買っていますよ
流石に現金一括はきついので少しだけローン組みました >>356
いや違うやん。意味が。志の問題でしょ。 >>363
君が何をどう志そうと世間の評価は356の通り >>316
元LEXUS乗りの私ですが、NXのVer.L(その車種の最上位グレード)に乗っていましたが、今回乗り換えたクラウンの方が値引きがあっても高かったです
2.5L Adv Fourですがので、諸々のオプション入れるとLEXUS ESと同じぐらいの値段でした。
クラウンにはまだこれより100万高い3.5Lがあります
LEXUSでクラウンを貶める事が出来るのは最低ES以上でしょう >>323
日本語の使い方がおかしいですよ
朝鮮の方かな? >>324
異議あり
レクサスオーナーに建築士、いるかもしれませんが、私の周りに一級建築士が沢山いて、全員庶民の車に乗っています
建築士はそれほどステータス無いです
それか、小銭稼いで車より自分の家の改築に金を回したいのかも知れません >>325
LS買える人はクラウンスレ来ます?
持ってるならIDと一緒にLS(当然最新型ですよね?)の写真アップしてもらえないと信用できませんね >>334
IDと一緒にマカンの証拠写真アップお願いします クルマ好きならLS乗りの人も来るのでは?
自分はGS Fだけど前からこのスレ覗いてるよ。 >>364
ランボルギーニを現金で買える金があるのにクラウン買う人も中にはいるんですが >>373
ランボ買えるのにクラウン買った人も世間の評価は356の通り 5ちゃんでそのスレ以上の車乗ってるマンは嘘つき又は異常者又は業者&バイト君
さて自分のクラウンも7月で1年になりますが、まったく飽きない良い車ですね
ただブラックパールなので洗車が辛い >>371
LS乗りがクラウンに興味があるとは到底思えません
クラウン乗りの私がカムリに興味がないのと同様に
そして私はカムリのスレなど覗いたこともありません >>376
あなた基準で決めつけられてもなぁ。世の中色んな人がいるから。
車好きならトヨタの実質最上位車種は興味あるでしょ。 クラウン買えない人でも評価くらい出来るからね笑
結局は他人からどう思われようと自分の好きな車買えば良いということ >>377
クラウンに「本当はランボルギーニ買えます」ってペイントでもするの?笑 >>378
自分が乗っている車より下位の車に興味がありません
トヨタ最上位はLFAでしょう
これには興味あります
乗れないけどいつか一発当てたら乗ってみたい
でもLS乗りが当然LSより様々な点で劣っていて当たり前のクラウンを貶めに来る理由が私には理解できません >>381
あなたがどう思おうと自由だし否定はしないよ。
ただ現在トヨタで売ってる最上位車種はセンチュリー、レクサスはLS。
LFAはトヨタじゃなくてレクサス、しかも過去の車種。これが世間の常識ね。
ちなみにLS乗りがここでレクサスを貶める理由については私にも理解できないよ。
ただLS乗りがここにいてもおかしくないと言っただけ。 ごめん、LS乗りがここでクラウンを貶める理由については、の間違いね。 >>382
LS乗りがここに来る理由は庶民よりちょっとだけいい暮らしをしている人達を圧倒的なお金持ちがバカにするためにしか思えません
LS1700万、クラウンの最上位でもオプション付けまくって800万から900万
これ、クラウンオーナーがプリ◯◯スレで、お前らクラウンも買えねーのかってドヤってるのと同じ
全く大人気ない >>331
RSのイージークローザーは、トランクだけでしょ
ドアにつけて欲しいのです。
高級車には、必要な機能です。 >>340
ごめん
ドアと勘違いしてたm(_ _)m LSはボディがデカくなって重くなったのに、エンジンは3.5と小さくなったので、加速等クラウンの方が速くなったので乗り換えた人sはいた
それとレクサスは品質も落ちたと言ってたな crown is the better than the another country car. >>387
220クラウン用の後付けドアイージークローザーを販売しているパーツ屋はあるで lsは後ろに乗ると、とてもいい車。しかし自分で運転しない。
クラウンは自分で運転する車、運転手付きにするなら後ろ狭すぎ。
従い、ls自慢は運転手の書き込みとしか思わない。 >>385
LS500hのベーシックグレードは1121万円、最上位グレードは1680万円。
中には圧倒的なお金持ちもいるだろうが、たいていは小金持ちくらいだと思う。
知り合いの地主さん(たいへんな資産家らしい)は昔からクラウンに乗ってる。
車は下駄代わりで、安全で故障なく走れば十分だそうだ。こういう人は意外と多い。
車種でマウンティングし合うのは、猿と変わらんと思うのだが。 するのは>>397のような低学歴な猿だけ
されない!! >>368
おっと、そうなんですか
こちらのレクサス建築士はサンプル数1/1なので、異議を認めますw
自分が捉えているレクサス乗りの傾向は、一人親方か少数の助手を使う程度で直接労働で稼ぐタイプです
あと、クラウンとの比較なのでレクサスのフルサイズセダンに限ります
流行りのなんちゃって四駆や小型車は庶民的になってきて傾向とか掴めないくらい雑多ですよね >>284
夜、こんな感じで帰ってきました。
いゃぁ〜。楽ですね〜。
https://i.imgur.com/0RKaB6E.jpg
下は帰ってきて寝た後、朝とったものです。
ちなみにFOURです。 イージークローザーって一番高級車っぽい装備だよね
あとパワートランクリッド
この二つがあるかどうかが高級車かそうでないかの分水嶺だと思う ぶんすい‐れい【分水嶺】
@ 分水界になっている山の尾根。
A 転じて、物事がどうなっていくかが決まる分かれめ。 で、「トヨタ実質最上位車」にその2つの機能はあるのかね? >>409
センチュリー、クラウンのG系には付いてるね。 >>409
すいません。間違えた。パワートランクリッドとトランクのイージークローザーと。 >>411 トランクのイージークローザーはB以外みんなついてるよ。
パワートランクリッドはけっこう大きなメカになるから、ゴルフバッグ4つは無理になるんだろうな。 何度も書かれてるけど日本で高級車はレクサスのみだからな
特に若い世代は車種なんて興味ないし知らないからレクサスCTでもクラウンより上だと思ってる 北斗の拳で例えてみるわ
ラオウ→クラウン
トキ→マークX
カイオウ→LS
ヒョウ→GS
ハン→IS
主人公のケンシロウはいないが、こんなもんだろ! >>413
まあLクラスは高級車だな
他はなんちゃってレクサス >>415
それはある程度車の知識がある人はそうだけど
世間一般の認識とは乖離してる LC
LS セルシオ
LX ランクル
LM
GS アリスト(走りを忘れた大人たちへ)
IS アルテッツァ(操ることがこんなに楽しい)
ES ウィンダム(Are you WINDOM?)
GS クラウン
HS SAI
RX ハリアー(まだ知らない歓びを知るために)
NX ハリアー
CT プリウス
UX C-HR >>417
LCはソアラね
クラウンはスポーツ志向、高級志向ともちょっと中途半端な感じが否めないかな
根強いクラウンファンの支持層は厚いと思うけど >>416
お前がそう思ってるだけ
世間の人はなんでLクラスに乗らないの?
金無いから背伸びしてなんちゃってレクサスに乗ってるの?
と思ってる >>420
車なんて無駄、興味なし、なんだよ今の若い世代は
ご高齢なのは分かるがもう少し世間と接点を持った方がいいよ
恥かくから 純正タイヤのレグノGR001って、同じレグノで普通に売ってるGR-XIIとかと比べてどういう位置づけなの? 一月ほど前に納車された新米オーナーです
ひとつ教えてください
ナビの下画面のエアコンの表示なんですが、下画面にナビの表示を固定させることはできないでしょうか?
上下画面ともナビでも構いません
ナビを操作する機会はそこそこあると思うのですが、いちいち一動作よぶん(上画面を下に呼び出す)にかかるのが面倒くさいです >>413
そう思ってるのと、そういうことをウダウダ言うのは爺と昭和のおっさんだけ 令和って英語に訳すとビューティフルハーモニーって知ってる人は少ない >>387
後付け出来ますよ
自分は付けた
左後ろだけ >>425
オウム返ししか出来ないのは初老の特徴
気をつけてね >>431
クラウンにゴルフバッグ4個載せてボストン4個載せて4人でゴルフいくわけない。
パワートランクつけろよな。 >>431
どんだけ買う気がうせてるか理解してないね
パワートランク付けてくれよ オレはパワートランクリッドがなくてもトランクが広い方がいい。 >>423
下モニターにナビ画面の固定は出来ないよ パワートランクのオプションあったらほぼ全ての人がパワートランクつけるだろうにな なんだろー、前回までのクラウンはロイヤルとかアスリートとか分かれてたから何乗ってても良かったんだけど、今回のは顔がほぼ同じだからグレード低いのには乗りづらい感じ >>437
ん?俺のExeも廉価のBも顔は一緒
ライトが違うが、オーナー以外気付かない んんん、なんだかなー
オーナー以外気づかないとか、興味のない若い世代とか、そんなん俺からしたらわからないやつに関しては分からなくていいねん
俺自身車についてわかるし、やっぱり自分の乗ってる車を見てもらいたい人はわかってる人に見てもらいたい
だから、車種、グレードは大事
レクサスでもCTやISなんて論外
ベンツでもA、CLA、Cとか無い無い ISやCTはレクサスってだけで世間からは高評価
クラウンは・・・(笑) >>431
アホくさ。ゴルフ人口なんて激減してるのに何言ってんだ >>439
自分に自信がない奴ほど車でイキるんだよな(笑) >>434
関係者かな
>>440
CTなんざ横に並んだ時、恥ずかしそうに顔をそらすぞw
お前の常識世間の非常識
ただの糞 とりあえず、此処に来るアンチは軽乗りか車すら所有できない奴だろうから、温かい目でみてあげよう 世間は車格よりブランド力で判断するからなぁ
都内有名幼稚園の送り迎えで許されるのは基本外車、国産はレクサスのみ
その他クラウン含む国産は学校から50mくらい手前で子供を下ろす必要あり まあ400万円台スタートの車だから難しいよね
田舎ならレクサスや御三家が現れた時にお澄まし顔で切り抜けさえすれば、あとはドヤ顔に豹変してもいいんじゃない 開業医の奥さんが210クラウンで幼稚舎に送迎してるけど問題無い
職業の方が重要だよ
おばかさん
それにベンツ、BM、レクサスでも、あの車種はこんな値段なのよ〜と、教えて上げるとお水以外はアッサリ納得するからね
残念おばかさん 少し間を置いてレクサスや御三家が現れた時は
ドヤ顔→お澄まし→ドヤ顔→お澄まし→ドヤ顔
で切り替えるのが疲れるだろうね おまえらマウント取り大変だな
某都区内のうち周辺は豪邸も沢山あるけど家の大きさと車種が全然比例してない
軽は流石に見ないけどコンパクトカーからベンツSまで色々
良い車乗ってたら、好きなのね〜で終わり
気を使わず楽だぜ >>448のように、低学歴やお水に限ってブランド、ブランドって気にするからな バカの極み >>445
それな
空気読めずにトヨタとかで行っちゃうと見下されて終了 >>452
大変だな 人格のないバカは
車がないと世渡り出来んか(笑) アンチは自分の車の写真をアップしてな できないだろうがw >>455
お前のようなバカと違って、EKワゴンのグリルにLEDで装飾して、そういう風にどや顔で乗っていないから
発想も生き方も馬鹿と一緒にするなw オウム返ししかできないんだろ レクサスなんて持っていないから((´∀`*))ヶラヶラ おっさんが新型クラウン
イケメンがカムリ
モテるのは後者なのよ
残酷だがこれが世の中の仕組み
車は関係ない おっさんがレクサス
イケメンがクラウン
以下(ry
>>460
親も馬鹿だろ >>460
ekワゴン アップして見なよ((´∀`*))ヶラヶラ 最近のセダンを見る限りクラウンのほうが若い人に支持されてるね
レクサスのほうがジジくさい
乗ってる人もほぼ全員ジジイばかり
まあ若い人でセダン乗ってる人が少ないから当たり前っちゃ当たり前なんだけど >>463
あなたのようなお爺さんからみて若い世代って60代くらい? 車に全然興味のない女が、突然マンゲグリルで迎えに来られたらやっぱり逃げ出すんだろうか? やべー、クラウンに乗ってるオヤジが全員スケベじじいに思えてきた 見かける現行クラウン乗りは40〜60代が多いね
レクサスセダン系はほぼ全員60〜70代 >>464
昔は「いつかはクラウン」って言ってたらしいから
退職金で夢を叶えるパターン。
60代半ばがクラウン購入層の中心だろうね。 普通の退職者は退職金には手をつけずに硬く安い車に乗ってるよ
年配者は年金暮らしとか収入がガクンと落ちるから軽とかプリウス乗りが多い
60過ぎてクラウンやレクサスセダンに乗ってる人はそれなりの資産家や会社経営者 >>469
なるほどそれでクラウン乗りには老人が多いのか
やっとの思いで夢が実現できたって感じなのかね クラウン乗ってる人って、ずっとクラウン一筋の人多いよね
つまり、今のコアなじじい世代のオーナーが死んだらクラウンの販売台数激減するってこと
トヨタは今回のフルモデで購入層の若返りを狙ってデザインやらニュルやらで色々変えてきたと思うけど、モデルチェンジの度に価格上がって20、30代は逆に買えなくなっていくという根本的な矛盾があるよね
さすがにトヨタもそれは分かってるでしょうけど、ならば何がしたいの?って思うんだけど ご高齢の方はなんの疑問もなく買っていく
茹カエル商法か クラウンやレクサスに限らずセダンは年配者の車だからなあ >>472
さすがに20代は無理だろうけど30、40代のちょっと富裕層を狙ってるのでは。
特に3.5に関してはこの価格帯で6気筒は御三家に無いしね。
俺もそうだったけどエンジン、デザイン、故障率、リセールを検討した結果クラウン3.5になったわ 歴代クラウンのホイールって現行のホイールナットでそのまま使えるの? クラウンのスーパーサラウンドで山口百恵ちゃんの曲を聴くのが日課です(*^▽^*) 欧州車だと色々と思ったけど安全装置がいまいちなんだよな欧州車って
フォルクスワーゲンとメルセデスしか行かなかったけど結局クラウンにしたわ
3.5lのgだけど660万ぐらいで買えるのは安いわ >>420
お前がそう思ってるだけ
世間の人はLとかISとかグレードはよく分からない
あとスレ違い <私がクラウンを選んだ理由>
はっきり言ってベンツもBMWだって購入できる余裕はあります。
でもクラウンを選びました。どうしても欧州車特有の部品の故障の頻度、
部品の割高感、工賃の高さが納得できなかったからです。
私が28歳の時、同僚がベンツのBクラスを購入しました。ある日そのベンツの
ドアを運転の不注意で凹ませてしまったと聞きました。同僚はディーラーに
行き修理の手続きをしたところ、ドアの修理は2ヶ月後で、修理費は50万円だった
と聞いたとき「馬鹿にされてる!」と率直に思いました。これはお金に余裕があるとか
そういう問題じゃないのです。「俺は絶対欧州車なんて買わない!」と決意したものです。
「何が欧州車は部品の取り換え前提でモノづくりしてる!」だ。そんなの体のいい言い訳だ!。
クラウンを見習え。全く故障しないし車のドアへこみなんて3日で直すし、工賃何て5分の1だ!
おまけに 私は逆に会社の経費で買っていると思われるので絶対にクラウンは選びません! 俺の親父がEクラスのバンパー擦ってヤナセに修理出したら70万超えやったわ。
なんかライトまで交換しないといかんとかで?
全くライトなんて擦ってなかったんだが… 競争原理が働く領域がコスパが良いんだよ。希少性で売ってる所はコスパよくない。 >>485
親父さん運転苦手なのか?
フロントカメラつきの車どうや? >>487
昔から車とバイク乗り回してる親父だよw
歳のせいか珍しく擦って凹んでたわ。
Eの安全装備をあんまり使いこなしてないからカメラあっても使わなそうw >>482
700万のクラウンを新車で買えるならベンツもBMも買えるわな パワートランクはつけてほしかったな。
毎日、ゴルフ場か打ちっぱなしに行く俺は明け閉めの頻度が人より多いのを忘れてたw >>490
外車は修理費高いのと、あとリセール安いからケチなクラウン乗りには手が出せない
金持ちはリセール気にしないで乗りたい車に乗る
でなければ見た目も走りも内装も格上の御三家買うだろ
俺はクラウンが好きなんだ!ってゆうじじいは知らんけど 800万のクラウンを現金で購入した。
使い勝手は最高よ❕
各々の経済的、社会的、用途などに応じて好きなの乗ればいいよ。 プレシャスブラック乗りに聞きたいんだがボンネットに鳥糞経験のある人いる?
昨日やられて白いのは落ちたけど跡がシール剥がしたように残って消えない>< よくわからなくて、アンチスレで質問してた。
350HVをお乗りの方に感想をお聞きしたい。できたらRS。
通勤用に思案中。
お願いします。 なんだかんだ言うてトヨタのフラッグシップ
ベンツやBMWのフラッグシップはケタが違うので買えません
かと言ってEクラスや5シリーズでは中途半端ですし… あのヘッドライトの下にある四角いのって
ヘッドランプクリーナーだったのか...今頃知った >>498
210にもありましたが結局一回も使わないままで220に。
結構水が飛び散ると言われ、びびり。
で、使いましたか? ウォッシャーレバー5回パコパコで噴射!らしいですよ クラウンのSグレードはスーパーエディション並みの装備 >>491
俺も毎日のようにゴルフ場か練習場に行くからパワートランクは付けて欲しかった気持ちわかります
いつものようにキャディバッグ4個積めるように設計したので構造上パワートランクを付けるのが無理だった
キャディバッグは自分の分と彼女の分2個入れば十分だよね >>504
本当にその通り。
せめてパワートランクをオプションにしてほしかった。 ナビとか見て分かるように、今回のクラウンは走りにこだわって他の部分忘れちゃってる感じ
マイナーで大幅改善は難しいだろうから次期型まで我慢かな
ナビ画面は上下別々に設定できて上下入れ替えられたら神だったんだけどな
オンラインアップデートで機能追加は・・・無理か >>506
え・・・いいの?
全幅1,800の最後のクラウンだけど。時期型は絶対拡幅しますよ。
全幅1,800以上を許容するならレクサスとかベンツとかいくらでも競合でるよ。
クラウンの最高の強みは全幅サイズにあるのに。 ACC走行時の減速ってブレーキランプ点灯するのかな
だとしたら後続車に運転が下手と思われて嫌だな >>493
> >>490
> 外車は修理費高いのと、あとリセール安いからケチなクラウン乗りには手が出せない
> 金持ちはリセール気にしないで乗りたい車に乗る
> でなければ見た目も走りも内装も格上の御三家買うだろ
> 俺はクラウンが好きなんだ!ってゆうじじいは知らんけど
ま、その間はケチな代車乗ってろよw
家族の大事な時間を「故障」でフイにしたくないんだよ
【壊れない】こそがクラウンオーナーが大事にする処
連休前に運行上、支障の無い軽微なブレーキトラブルあったけど、連休前に速攻で対処してくれたよ
外車じゃ無理だろなw
あ、ちなみに3.5RSね >>508
あの車ブレーキ頻繁に踏んで下手糞だなあ
って思われてる >>509
懸命に考えた末の反論がショボすぎて笑えるわw
まあいいんじゃない何事も自己満足が大事だよ >>511
いや反論じゃなくて事実だろ
クソみたいな反論してみろよw
負け惜しみか? >>511
レスがしょぼすぎるわw
ちなみに5や6尻くらいは視野にあったけどやっぱ国産にしたんだよ 欧州車やレクサスは世間一般では憧れだからね
気持ちは分かるけど一度乗るとこんなもんかって多分誰しもが思うよ
ずっと御三家乗り継いでるとか見栄っ張りの成金じゃないかな?
自分が良いと思った車に出会ってそれがクラウンだった
俺はそれで何も問題は無い
こんなにコスパの良い車、欧州車には無いと思う >>511
あ、ちなみにアウディの7尻も入れてたわ
でも3.5RSにした
まぁいいや、金持ってんだろ?
無駄金使ってくれやwww >>511
反論まだかよ
懸命に考えてんのか?今
御三家はいい車だよ
否定はしない
けど、なはから国産否定してるテメぇは何人だ?あ? >>496
210系アスリートHVからの乗り換えで3.5RSアドバンスに乗ってる。
一般道も高速も余裕があって快適。
モーター走行の比率が高くて、50〜60キロで巡行してるときは気づいたらモーター走行になってる。
踏んだときの加速は強烈。
燃費は下道の通勤で11ぐらい。
高速ならカタログ燃費超える。 >>511
今度ヒュンダイが日本市場にまた入って来るらしいからそれ乗ってなさい! 高級車の中ではこんなに快適で壊れにくい車ないんだよな
アフリカの悪路で欧州車乗ってるか?型落ちでも
トヨタばっかりだぞマジで
見栄張って生きるって疲れる
俺は好きでクラウン乗ってるし、それを誇りに思ってるから馬鹿にされようがどうでもいい
逆にこれより安い欧州車を悪く言うつもりもないわ >>493
ゆう
ゆう
ゆう
???
言う(いう)って言いたかった?
頭の悪さをたった数行の文章で表すのは一般人には不可能 安いレクサスしか乗れないなら素直に
クラウン乗ってる方がスマートで良い。
レクサスならLC、GSF、LXの1000万越えは
素直にスゲー!って思うが400万程度で
自慢してる奴はやっとヴィトンのバッグ
買えた!スゲーだろ?と同レベル
マジでダサ過ぎwww >>507
レクサスNXからの乗り換えですが、幅1855から1800になったメリットより長さが300伸びた方が色々不便 うちのベンツがまた修理に。
新車購入して毎年何かしら修理だよ。 IS、GSはLTA無く装備古いし、ESは小回り効かない。
LSはデカすぎ高すぎ。
クラウンちょうど良い。最高だな。
最近、高速以外でも燃費が20km/l超える時がある@2.5HV >>522
お前何回も書き込んでキチガイやんw
長々ご苦労じゃあねー >>528
何が反論だ!お前ごときの戯言は相手にせんよ 消えろ!! >>528
3回以上は数えられない人乙
これ自分の今日4回目の書き込みだけど、あなたの数えられる回数を上回ってしまったので今日はこれにて失礼 >>527
同じく2.5hvだけど、そんなに燃費いかないorz
オイルを0W-30にしたのが原因かも 前の車のナビでは自宅に着くと「自宅に到着しました」って言うのに、この車のナビは、「目的地に到着しました」って…
なんだかなぁ >>533
え?「お疲れ様でした」って言われない? >>534
都内なら個人でも法人でも結構タクシーが走ってるよ
ESの性格上、老人向きだからタクシーに向いてるかも
>>536
その人一番安いクラウン買ったのかな?
一番安いクラウンのナビがどんなもんか知らないけど >>538
新型クラウンとESなんて
団栗の背比べだけどな >>507
幅1800は変えないだろ
いまさら変えることはない >>532
いや、多分運転がエコじゃないんだろうな >>540
日本人のための日本の道路に合わせた伝統の高級車だからな
1800超えるとそれが全く意味なくなるしパトカーや覆面も使用出来なくなる >>538
RS Advance
お疲れ様は言っても、目的地にではなく自宅にと言って欲しい >>538
あんたも一番安いの買ったの!
どや!気分悪いやろ!
一番安いの買ったのなんて失礼な言い方やな!ナビは、どれも同じや!
やな奴!だからアンチに嫌み言われるんやで! 欧州車がどうとかって民度低いのが居るねw
あんたは何でそんなレベルなのw 2.5Sでも特に不満ないっすよ
電源は作ればいいしね デカけりゃなんでもといいと思ってるトヨタのゆとり社員
セダンもよく知らないんですよねと平気で言ってるゆとり社員なんかが今後蔓るんで面白い車なんて減って行くだろうな プレミアムサウンドつけてる方に聞きたいんですが運転席の上についてるスピーカーから音が出てないようですが普通はここから音出ますよね? >>552
俺もそこから音が出てる気がしない。
空間制御用って書いてるけど、何か動作してるのかな? >>554
設定どうやるの?
音設定いろいろいじってみたけど音出ない >>552
あーこれスピーカーなんだねw
ナノイーかと思ってたよw マイクは上のじゃないの?
フロントドアのスピーカーから音が出ていないような気が・・・ >>552
アレはアクティブノイズキャンセラーのマイクだと聞いたよ。 >>561
ありがとう!
D行って恥かくとこでした クラウンより安いの沢山あるよ
CT 価格
3,770,000円〜
UX
3,900,000円〜
NX300
4,425,055円〜
NX300h
価格
5,057,345円〜
IS300
価格
4,714,000円〜
IS300h
価格
5,164,000円〜
GS300
価格
5,781,000円〜 御三家もいっぱいあるよ〜
Audi Q3 quattro
469,000円
Mercedes Benz GLA 220 $MATIC
467,000円
BMW X2 sDrive18i
4,390,000円
まだまだあるけど・・・めんどいので省略 訂正
Mercedes Benz GLA 220 4MATIC >>563
こんなレクサスいらないよなw
ES以上なら話はわかる こんなレクサスに乗ってる連中や世間一般では
トヨタを下に見てるのが現実 乗っている連中は十分解っているよ
隣に並んだ時の気まずそうで恥ずかしそうな態度が物語っているw 最近はレクサスつってもピンキリなのは知ってるやつ多いよ >>564 ちゃんと値段の桁数チェックしてから投稿しろよ せやな
Audi Q3 quattro
4690,000円
Mercedes Benz GLA 220 $MATIC
4670,000円 >>570
Lマーク付けてればピンキリは関係ないと? >>574
このスレにいる人はもちろんそんなこと無いけど
世間一般の認識 >>571
0を1個増やしても勝てないってことだろw 信号待ちで安物レクサスに並んだ時の優越感
相手の顔見たら気まずそうな顔してたわw 当事者同士がそう思ってても世間一般は
CT>>>クラウン
という厳しい現実。。。 >>580
それは無いわ
女乗せて走ってるとCTはよく見るけど、女がこの車何?って聞くんだよね
俺が、レクサスのCTって車だよと言うと、こんな小さいレクサスってあるの?だって(笑) >>580
それは馬鹿なお前の浅はかな考え
誰が見てもクラウンの方が数倍立派に見えるから安心しなさい >>581
ごめん○┓
安価先間違えた
>>580
嘘はやめようよ、アルトワークス君 別に当事者が満足してるならそれに越したことはないよね
問題は客観的に評価が出来なくなっちゃつこと
だってまさかレクサスISにボロ負けなんて思ってなかったでしょ? ISって、、、
車小さ過ぎ
横から見たらトランク貧弱でカッコ悪い その通り、車が分かる人ならIS<クラウンなんだけど
世間の評価となると大逆転してIS>>>クラウンになるんだよなぁ >>586
まさか自演してんのバレてウンチ君なんて呼ばれると思わなかったでしょw >>589
ここはオーナースレ
スレ違いだから来ないでな ウンチ君 要するにレクサスならまとめて高級車扱い
トヨタは大衆車
っていう強い先入観があるんだろうね。。。 >>586
そこまで世間一般の常識だと言うからにはソースあるんだよな?
見せてくれよ。 オーナースレに来てなんでそこまでトヨタを下げたいのかバカのやることは理解に苦しむよ
納車待ちや、納車されて嬉しくて、楽しくしてるスレを荒らして何がしたいのか、このアホ?
自分の買った車を汚されて楽しいのか?
マトモな人間のやることじゃないな >>594
俺達はこの車でいいんだからほっとけや
他人が何乗ろうか勝手やろ
お前はレクサクでもベンツでも何でも好きなの乗ってりゃそれでいいやろ
何がしたいんや? マトモやない奴が偉そうに何か言うても相手にせんから無駄やぞ
昭和じゃあるまいし、世間は車より仕事で評価するで
覚えときや ?
>>563、>>566からの話の流れなんだど。。。 >>599
昔の人はそえなんだけど、今の人は車に興味ないんだよね。。。 やっすいレクサス乗ってる人、レクサス好きならフラグシップカーのLS買わないの?
安いレクサスは貧乏人が無理して買ってるの見え見えで恥ずかしい
クラウンはトヨタのフラグシップカー、センチュリー以外に気にする車がないんだよなあ
まだ見かけたことないけどw 世間一般(車離れ世代)はLSとかセンチュリーとかクラウンって言われても?だからなぁ
分かるなのはブランドの上下関係
レクサスNX>>>クラウンって評価なんだよね。。。 センチュリーやLSを自分で運転するってマゾかよ!
オーナーがドライブするならクラウン最適。 >>603
だからその世間一般の常識のソース出せって。 >>603
そんなことないわ
てか、何でここにいるの?
俺たちはクラウンでいいんだよ 自分の都合のいいことばかり言ってる基地外相手にするのもばかばかしいわ
池沼にはそれが楽しいんだろ
何でわざわざ言いに来るんだろこの基地外 >>561
アクティブノイズコントロールはプレミアムサウンドなしでもついてる機能だから違うんじゃない? どうせロクな車しか買えんからそうやって他車を競合させて喜んでる池沼にしか見えん
僻むな!www 来るな! >>603
この荒らしはガキンチョンだな
大人のやることじゃない クラウン乗って呼子のイカを食べに行くのが今時の通のやること >>603
ブランドの上下関係も何も
レクサスの900万以下は見栄っ張り
ディーラーの営業マンにあんな安物で頻繁に暇つぶしに
コーヒー飲みに来て何なの?って思われてるぞ?
安物のレクサス買うならクラウンのオプション付けまくり
の方が遥かに快適。
700〜900万なら普通にベンツかBMW買うわ NXからクラウン乗り換えだけど220クラウンの方が満足度は高い
値段も高い >>615
お前のような自演の中古のCT乗りが必死だからw いいなぁー!爺達
350万くらいの車買うのが精一杯や
3.5か2.5のハイブリッド買えるようになりたいなぁ >>613
当事者はそう思うせど、世間一般の評価がなぁ。。。 >>619
だからソース出せや。
ネタならセンス無いからやめろ。
ソース出せないならお前の負けやぞ?
悔しかったら早く出せ。 https://www.youtube.com/watch?v=pn0ATzZ-Ntw
この49秒のアッキーナが「クラウン?」って言った時の顔が可愛いというか、
これぞ芸能人だわ。一般人でこんな整った女見たことない。レベルが違う。 >>616
残念ながらRS Adv Four 乗りなんですよ
私アンチじゃなくて信者ですから >>619
どうでもいいわ
自分の実生活見てみろw 消えろ >>619
クラウン最上位とNX最上位の値段比較したら一目瞭然
NXは盛って700万超えない
クラウン3.5Lは800万越え
LSと比較すれば半額だけどNXに比べれば負けるところが一個もない >>619
何己の都合言いように言うてまんねん
今日びレクサスいうても誰でも買える安いのもあるの浸透してるやん アホかいな >>625
そうそう
クラウン買う金持ってるならCT、UX、NX、IS、ESあたりは余裕 それにレクサス言うてもトヨタやんけ
そんくらい家の子らでも知ってるで
それをブランドブランド言うてアホちゃうか アホ 例えばレクサスCT、トヨタだとプリウスとほぼ同じ性能だよね
でもCTは200万くらい高い値付けになってる
となると庶民はプリウス選んじゃうでしょ?
こうやって高級ブランドは守られてるんだよ。。。 家の隣はRC350 FスポとHS250hvに乗ってるお宅があるけど、どっちも見た目も値段もショボイやんけ >>629
そう思うでしょ?でもご近所ではあなたのお宅のことを「お隣がレクサス2台なんて公開処刑ね。。。」
って思われてるんだよ。。。 その考え方もそんなショボイの買うのはアホなんやろな >>631
思うどころか製造終了したHSのお宅は、家の車を見て今度はクラウン買うようになりましたわ
アホ
うちら仲良しご近所やで >>631
子供の考えやな
もうここには来るな
すれ違いやで www
> 家の隣はRC350 FスポとHS250hvに乗ってるお宅があるけど
> HSのお宅は、家の車を見て今度はクラウン買うようになりましたわ >>635
お前がレクサスのLS乗っても、医者、弁護士がクラウンに乗ってても、
世間では馬鹿がレクサス乗ってるわって笑うんだよw 車、ファッション、生活スタイル、家、センス、年収、職業、ルックス、家柄、家族、親族、交友関係の総合評価だろ。
クラウンやレクサスで判断したりされたりって大丈夫か?(笑) そう、ここのアンチは人を車で判断してるからw
キャバクラのバカねーちゃんにもてる基準で車を選んでいるんじゃないだろうかw ま、マジレスしてやったら新型クラウンより現行LSの方が注目されるだろ
皇室の佳子様もLS乗ってたしな
安倍首相もLSだったかな >注目されるだろ
考えがヤンキー並でお水のバカ女と同類なんだなぁ >>628
おい小僧。ソース出せないんだな?
じゃあ今までの「クラウン<レクサスct」みたいな考えは肯定できないデタラメだと言うことだな。
狭い視野で世間一般とか常識とか今後一切使うな。
明日からちゃんと働けよ? マジレスすると、LSより、トヨタセンチュリーのが上やろ
天皇皇后両陛下が以下略 皇室専用のセンチュリーロイヤルはセンチュリーとは全く別の車 >>608
左右のサンバイザーのところにある、ガンメタのヤツ以外に、プレミアムサウンドは何か付いてるの?
だとしたら分からないなあ。
左右のサンバイザーのヤツはANCのマイクらしいとは聞いたけどね。 >>647
でもセンチュリーw
>>648
あの小さい長方形のはマイク >>647
世間一般では車に詳しくないからセンチュリーという認識が一般的w >>647
今の若者は車に興味ないからあれは、トヨタセンチュリーか、トヨタの車と思ってる >>646
上見たらキリないよな
トランプ大統領のキャデラックビースト
金正恩のマイバッハ
こういうのと比べたらクラウンなんてカローラになる まぁ何でもいいけど
トヨタ乗ってる人はレクサスとすれ違ったら一礼しておくといいよ >>647
皇室専用センチュリーは横浜あたりの4LDKマンション位は買える値段しそう >>658
なるそど、頭の真上辺りなんだね。
空間制御ってなんだろ、耳では聴き取れない周波数出して何となく立体感出してるとか? ほとんどの人は分かっていると思うが…
アンチとそれに対する反論は、基本アンチの自作自演なので。
分かっていない人が参入することで、余計にレスが荒れてしまう。
原則、あらしは放置でヨロシク。 マンゲグリルの時点で詰めの甘さがね
御三家はそんなミスしないのにね || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ | みんなに仕分けされちゃったね(´・_・`)
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄| 現実社会では車も持っていないし誰にも相手にされなくて孤独なんでしょうねぇ。
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。 ゲラゲラ
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ ゲラゲラ マンゲグリルの大衆ジジイ車を選択した時点で社会の負け組
ざんねーんヽ(´ー`) そして今日も自己満するのであった
自分が社会の負け組ということに気づかぬまま 納車から1ヶ月経つがスピーカーが馴染んできたのか低音が良くなってきた感じ 気のせいかな!? >>665
知るかボケ
お前の狙いは分かってんだよ
さすが負け組 すみません、ハイブリッドって時速何キロまでモーターのみで走行出来ますか? 210だと大体時速70キロ超えてたら常にエンジンついてる状態だと思いますけど、50系のプリウスだと状態にもよりますが時速110キロとかでもモーター走行出来るみたいです。 ヘナト復帰する頃にはドグもコンディション万全になってるしエウシもフィットしてまた夏のエスパルスが帰ってくるよ >>627
ほんまそれ
俺の地元ではレクサスはトヨペット系列ですわ やっと夢が叶って買った新型クラウンなのに
世間様からはレクサスCTより下にみられちゃうって。。。 ハ,,ハ
. ( ゚ω゚ )
/ ヽ
|| | |
|| ||:ハ_ハ: またいつもの荒らしよ
し| i |J ゚ω゚;): パパ、お断りして
.| || ⊂´):.
| | .| と_つ
.し ヽJ
ハ,,ハ
. ( ゚ω゚ ) お断りします
/ ヽ
|| | |
|| ||:ハ_ハ:
し| i |J ゚ω゚;):
.| || ⊂´):.
| | .| と_つ
.し ヽJ コンペに備えて練習してきた。
パワートランク何でついてないんだろホントw
あと2段モニターの自由度が低くて不便。
その他は満足してるんだけどな〜 もうすぐ納車から1年経つわ。
カタログオーダーで発売日の翌日くらいに納車して報告したらこのスレで荒らされたよな。
たった800万円の国産車を購入した程度で荒らしてくる人もいるんだなって知ったw >>621
アッキーナってチャンネルあるんだな
知らんかった しかしレクサス売れてないねえ
レクサス全部合わせてもやっとクラウンに勝てるぐらいしか売れてない
アンチもしつこく粘着するわけだよね 例えばシャネルとユニクロの販売数を比較して意味があるのか。。。
大衆車に乗る人って面白い。。。 その例えだと、シャネルの親会社はユニクロってことになるな
トヨタあってのレクサスだ
クラウンは王様だぞ無礼者 もう月2000台しか売れてない
このペースだと歴代で一番売れないクラウンになるのでは
4月
クラウン トヨタ 2,442台 たぶんタクシーはカムリに流れた
カムリが思ったより売れてる
4月
カムリ トヨタ 1,868 まだ発売から一年経ってないのに
末期モデルのハリアーより売れてない >>677
お前みたいに無駄にゴルフバッグ入れたがる奴がいるから、制限ができて付かないんだよ。ゴルフなんてもはやオワコンなんだから、利便性を優先してほしいよな(笑) スマートにスマホ置けるアイテム何かないかなあ。貼り付けマグネットホルダーは内装のRで貼れなかったし、CDスロット差し込みタイプはスロット穴細くて入らなかった。 ちなみに今こんな感じで置いてあるiphoneは音楽用。ドリンクホルダーは空けときたいんですよねhttps://i.imgur.com/sgRYW4e.jpg 外部入力に繋いでモニターにスマホ画面を映すとか
操作は出来ないけど >>700
以前にシートレールマウントのフレキシブルタブレットホルダーを使っていた
いくつか試したタブレットホルダーの中では一番使い勝手が良かったよ >>702
その位置で立てる必要ある?
置くだけ充電に置いておくのが最高。 >>702
そんな風にスマホを固定できるオプションがあるの? iphoneは置くだけ充電使えなくて、BOX内にはUSB(AUX)直結の使わなくなった音楽用5S、立ててあるのは同じく使わなくなった6(iphoneがミラキャスト使えないので動画用)、普段持ちの8をええ感じに置きたいのですがなかなかいいアイテムが見つからなくて >>709
カッペ名指しされた者ですが、後者の位置は俺には重要なので物は置けません、あしからず。 エンジンかけると、エージェント+のいつもの場所が表示されるけど、設定でいつもの場所を削除して、プライバシー設定もONにして表示しないようにしてあるのに表示されるorz
自宅だけはいいけど、何でやろ? 3.5L S発注したけど、エンジン音作ってるのかな。
だとすれば、音を出さない方法はあるのでしょうか。
みなさんはどうしてます? >>480
Sで同じくらいだったけどDはどこでした? >>713
ノイズを低減するために逆位相の音を出して打ち消してるんじゃなかったっけ、Active Noise Cotrol
レクサスは逆で音を増幅して出すActive Sound Controlってのがあるけど Miracast使えたやついる???
Androidスマホ3機種でキャスト試したけど接続できない
普段iPhone使いだから操作間違ってるかもしれないけど sport+の時はマセラッティのような音がええな
いかにも作ってますって音やしな やっぱり改めて国産が一番だと思うわ。
家も家具も、肉だって野菜だって自転車だって国産が一番品質がいいわ。
もう国産だけの人生送るわ。 >>715
ありがとうございます。
要らない音だったら出さなくともいいと思いました。
Dに聞いてみます。 >>719
3.3G-exeでも踏み込めば、けっこうレーシーな音がする。
220クラウンは、全般的に走りを強調した音にチューニングしてるみたい。 捏造した走行音をチューニングって、車屋としてそれは正しい方向なのか? >>708
ipowのスマホホルダー確か1300円ぐらいのごむのやつです。 >>712
それな
俺は結局エージェント+を切ったわ
そめてあれがエアコンの下画面に表示されるなら許容範囲だったが >>723
少し説明が足らなかったかもしれん。
ノイズキャンセラーの効果を抑え目にしているという感じ。
レクサスESのVersion Lとtype Fに続けて試乗したときにノイズキャンセラーのチューニングでここまで雰囲気が変わるんだと感心した覚えがある。 >>712
出会いサイトで知り合った女乗せたときに困るんだよな
ナビ表示からオーディオに変更しとくけど クラウンはやっぱV6だよな
王様のクラウンが直4って…… >>727
あれはノイズ消すというより雰囲気を楽しむものなんじゃないの? エージェント+をOFFにしとけばどうだろ?
>クラウンはやっぱV6だよな
Fourないじゃん
雪道じゃ 2.5 Four>>>>>>>>>>>>>3.5
だからな >>731
田舎の人は大変ですね
雪道走るだなんて年間10日も無い >>732
FRで10日も走ったら事故るから止めとき
山道なんかは登れんやろな >>734
そこでESですねー
クラウンみたいな低ランク糞爺車なんか乗れませんよね(笑) エージェント+をONのままでもMAPにしなければいつもの場所が表示出ないよ
画面をオーディオにするとか
私の場合は、ホーム画面を左地図右上オーディオ右下エコ情報にしている
TOPを押すとホーム画面になる >>734
四駆あるからクラウンでわざわざ雪道走りません >>735
うーん
ジジイが乗ってるESしか見た事がない
見るESは全てジジイが乗っているw うちも4駆あるけどクラウンでも雪道走りたいから2台体制で天皇ご一家も来るスキー場に出動する
LSの4駆でスキーに来る友人もいる >>735
FFだときつい峠はチェーン巻かないと無理
クラウンの4駆もリヤ寄りの4駆だからスバル車のFF寄りの4駆よりは不利 >>740
3.5RSに4駆あったら買ってたけどね
それだけが残念 まぁ当事者がどう思おうと世間一般の評価は
レクサスES>>>>>新型クラウン
なんだけどね。。。
物事を客観的に見る能力を養うことも重要だよね。。。 ('A`) スルー
(〜)〜
ノノ
>>742
禿同! 世間とかの問題じゃなくFFじゃ走れないって言ってるの!!
あ、荒しに答えてしまった 当事者としてはそうなんだけどクルマのことなんか分からない世代が中心になった世間一般では
レクサスES>>>>>新型クラウン
って評価されちゃうって話だよ。。。 レクサスってあんまり売れてないんじゃね?
以前ほど見なくなった 日本と言えども住んでる地域て貧富の差が激しいからな。 レクサスがデラックスの造語であることを知っている人に会ったことが無い。 爺さんってすぐ発狂するよな(笑)
社会の迷惑だから免許返納しろよ >>661
ひし形の手入れ済みマンゲなら良かった?
それ、ルノーのエンブレムですからー 残念 >>687
クラウンは王冠であって王様では無いけど >>702
俺ならiPhone X にして置くだけ充電をオプションで付けるわ
つか、付けてる
スマホはXperia XZ2だが置くだけ充電すげー便利 >>723
レクサス車のグレードF-Sportsを選んだら、ハイブリッドなのに明らかにモーター走行の時にスピーカーからエンジン音がする ゴルフRヴァリアントと最後まで迷ってSにしました。後部座席があとこぶし二つ広かったらRにしたんですけど。スイスポも乗ってるんですが、クラウンってキビキビ走れますか? クラウンでスキーって、、、都内で1台しか駐車場ないオレでもセダンでスキー行くのは有り得ん
それこそSUVなりミニバンなり使うべきじゃん
都内ウロウロはクラウン超快適だけどな クラウンはクラウン
それ以上でも以下でもない
要するに昔からある普通の大衆車 クラウン大衆車っていうけどさ、
実際乗れる人って日本の全サラリーマンの1%未満だと思うよ。
割りとまじで。大体会社でも平取でようやく社用車としてあてがわれるでしょ。
大衆車じゃないって(笑) 街走っててドイツ御三家で一番増えてきたなと感じるのはアウディ
レクサスセダンはLS以外ショボイから
やっぱ富裕層は独車に流れて行ってる気がする
なんちゃって富裕層が気取ってIS、ESを選ぶのかな >>748
ディーラーのクソSCが、自分の年収は安いのに金持ちの相手してるため、自分が金持ちと勘違いしてて痛い
店の名前と勘違いSCの名前を晒しあげたいが、泥酔してからでないと流石にそこまで踏み切れんわ >>764
クラウンが買えないから嫌がらせにきてるんじゃないの?
ES押しの様だが、ESは所詮カムリじゃん
みんなFFの車なんて要らんって言ってんのにな >>767
やっぱり貧乏だとそういうの気になるの? パトカーはまだしも
貧乏な個タクと型落ちDQNのせいでいつまでも馬鹿にされる車 個タクの新型まじで多いけど
一般市民と違って経費だなんだと脱税みたいな感じで買ってるくせにオーナー気取りはやめてくれ
こないだのツイのフルモデリスタクシーはビックリしたわ >>764
本スレが落ちてるからこっちに来てるんだよ。
本スレいきてる時はたまにアンチが来るくらいだった。 タクシー運転手の平均年収は280万
脱税でタダ同然みたいに買ってドヤ顔でやめてよ恥ずかしいから >>773
お前が欲しくても手が届かんのは分かったからとりあえず黙れ
ここはオーナースレ >>774
あ?
俺は3.5Gexeだわ
お前がまさにタクシーだろ?
恥ずかしいからオーナー気取りやめろや 都内は新型クラウンのタクシーがえらい勢いで増殖してるよ >>777
クラウンがいつも馬鹿にされる理由の1つを担ってる事を分かってないからね
タク運って年収ヤバいレベルのクセに勘違いしてて笑うわ 自腹切って買ってないのに同系列で語られるのは嫌だね
タクシーの運転手なんて中卒レベルのゴミだから
コンフォートにしとけよまじでアホかよ 贅沢を削ぎ落としてコスパのみを追求した車だからね。
サイズもパトカーやタクシーの機動性を考慮して設計されてるし。 ・クラウンや他の高級車の所有を騙る
・汚い言葉で誰かを貶める
・アンチに反論するふりをして自作自演する
・1時間と空けずに日に何度も投稿する
・複数のIDを使い回しする
・深夜や昼間の投稿が多い
これがクラウンスレに粘着している荒らしの
特徴。2つ以上該当すれば、要注意。 荒らしと思うならスルーしてごらん
書かれる内容に自覚があるからスルーできないんだろ
自覚あるってことは事実ってこと ESは法人タクシーの国なんとかって会社、東京無線だったかなで使い始めてる
体臭車だからかw まぁレクサス乗ってるっていうなら、Gリンクアプリのスクショくらい欲しいよね サーキットでクラウン3.5lで走ってる人いてワロタ
俺の86より数倍速かったわ… iphoneでもBTとAUX直とオーディオ聴き比べてみたらかなり変わるんで、やっぱり見た目悪くなるけど繋いでしまうのよねー SDに音楽ファイル保存すりゃいちいち繋がなくてもいいじゃん このクルマの顔が嫌い。
せんだみつおが【コマネチ】しているみたいで。 はー?その誰にも分からない
幼稚な表現力流石ですw オーナーでは無く、購入を希望している者ですが質問です。
220系クラウンのエンジン始動時の音はそんなにうるさくはないでしょうか?
住宅地に住んでいる為「ブルォォォーン」のようなケタタマシイだと困るもので(^_^;)。
レクサスLCやAMGはうるさいと聞いたのでクラウンならどうかなと。 >>792
対向車220とすれ違うたびに「コマネチ」ってつぶやいてしまいそうで草。wwww
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg 3.5乗ってるけどアイドリングでエンジンかかってるときも静かだよ。 外からのエンジン始動音を聞きたいならスイッチ押して外に出てエアコンONにすればすぐに聞けるよ。
2.5は普通の始動音だから気にする必要なし。 それにしてもこのクラウンカッコイイなー
発表後すぐ納車されて良かったわ
まだまだドヤれるな
中古のクラウンのほうがまだまだ多いし そろそろテコ入れ麻衣チェンの足音が聞こえてこないか? >>797
先ほど「コマネチ」wwwwとすれ違いました。
なんかカッコ悪くて笑っちまいますた。ウフフ〜 2.5だけどエンジン始動時は意外とうるさい気がするわ 初期充電はうるさいぞ蓋あけてやると凄い音する
現行カムリとほぼ同じエンジンだしそんなもんやろ
3.5の方がは静やな、ワイの体感では
リチウムやし充電早く終わるから結果的にエンジン音聞いてる時間が少ないだけかも CG誌に3.5のテストが載っていたがHVとはいえV6の音がいいと褒めていたっけ。
ただ変速時の音は違和感すごいけど。 2.5HVはTHS2の出来が凄く良い。
いつ踏んでも直ぐに加速するから、気持ちいい。
3.5HVはパワフルなのが売り。
どっちも良いよ。 2.5はカムリと並ぶと同じエンジンなのが精神的につらい。
その点3.5は周りによっぽどの高級車がいない限り、見える範囲で自分の車が一番早いという感覚は他の何にも代えがたい。 3.5V6こそ高級車クラウンだよな!!
若造でも買える直4とは訳が違う
成功者のみが手に入れられる現行フラッグシップの最上級グレード! 残念ながら高級車ではないかな
比較的高額車なだけで Fourないから仕方なしに2.5買ってる人もいる! >>810
お前ウンチやろ
>>813
フォグランプはあってもいい
3.5にも4駆もあつてもいい
でトルコンATにしてや >>776
されまくってなくね?
お前の中では何回からリツイされまくりなん >>778
岐阜あたりで深夜専門タクは雇われでも年収1000万行くらしいが >>809
でも見た目で3.5Lかそうでないかが分かるのってクラウンオーナーだけなんだなこれが
2.5Lに乗ってるオーナーですら2.5Lと3.5Lの外見での見分け方知らん奴もいるかも こんな掲示板あるんだね
先週職場にこの車乗り付けて来た同僚居たけど背伸びして買った感が否めない
650万のほぼフルローン
年収はお互い知ってるだけに無理するなよと思いました
年収800は必要ですよね >>809
なにいってんの最新設計のエンジンやん
改良されてるとはいえv6ふりーぞ? ejほどじゃないけどv6てのはあるが
ようするにどっちも良いエンジンやと思うが
まあ売りは銃声してきたths2と新機軸のマルチステージハイブリットやと思うが エンジン音よりもEVで低速走行時のヒュンヒュンいう音のほうがよほど気になる。
210系乗ってた時は、常にOFFしていたが、220からOFFできなくなった。 >>824
接近音ねぇ
あれ壊れたトラックのブレーキ音だよな
下品すぎるわ >>826
ところが世間一般の評価では
そのレクサス>>>>>新型クラウン
なんだよね。。。
それだけレクサスという高級ブランドが持つインパクトは大きいということ。。。 LS460は新車で買ったなぁ
でも今どきスピンドルグリルじゃないと、どこぞの車にLマークつけただけとか思われそう w >>809
まあ、自己満は大事や
それがどんなに馬鹿っぽい事でも >>819
独身で残価なら大丈夫やろ
好きな車に好きなとき乗れるんやし
他の色々我慢するんやろ >>802
そのカッチョいいグリルの前で【コマネチ】したお写真うp汁。
もっとドヤれるぞ。wwww >>827
そう思ってるのは低学歴女と自分だけ
新車は軽自動車しか買えない程に貧乏か?
無理すんなよ(笑) 知り合いが前型のアスリートから新型RSに乗り換えたんだが、車に疎い奥さんの感想が「あんまり変わり映えしないねえ」の一言だったそうで絶句したらしいわwこれマジね >>835
もうなん十回も書かれてることだけど念のため
都内有名幼稚園の送り迎えで保護者間で許されるのは基本外車、国産はレクサスのみ。
その他国産車は校門の手前50メールのところで園児を乗り降りさせないとならない。
こうやって保護者間の序列と秩序が保たれてるんだよね。。。 >>837
何度も言わせろな!
職業、家柄が大事なんだよ! ウンチ君
皆が楽しんでるスレを荒らすような品のないウンチ君が何に乗っても無理! >>839
もちろんその通りなんだけど。。。
富裕層の認識としては家業、家柄がいい人は「その他日本車」は買わないっていうことなんだよね。。。 知り合いが前型M320iから新型M3に乗り換えたんだが、車に疎い奥さんの感想が「あんまり変わり映えしないねえ」の一言だったそうで絶句したらしいわwこれマジね 成金で品の無いのは序列が低いんだよ。
品位はカネでは買えないのだよ。オホホのホ >>837
アンチはお水と同じ頭だからもっと解りやすく説明してあげよう
雅子様がカローラの方が、ベンツS、BM7乗ってる下々の者より以下(ry >>840
お水の思考だなw
だからお前はろくな生活できんのだろ >>841
おいおい、貧乏人仕様の国内向け大衆車クラウンが世界のBMW様に対抗意識燃やすのは失礼だぞw >>845
壊れなくなってから言え
世界のトヨタに失礼だぞ! >>845
日本人を馬鹿にするのもいいかげんにせーよ! >>845
トヨタ様のハイブリット使うなw
作れないくせに、、、 外車は壊れるし部品は高いし…
しかしクラウンは全く壊れないな
これこそトヨタの技術
毎日安心して乗れる >>836
疎いんだからそりゃそうだろとしか
170系となら少しは分かるやろ
そんなことで絶句なんて、旦那も残念なやつやねえ レクサスと外車が中古だろうが一番だと思ってる人へ
ベンツやBMWは尊敬されるべきだよな!
中古で100万で買えても毎年修理費もろもろで100万払って
修理会社に売り上げ貢献して日本の経済を下支えしてる
まさにバブル時代に多く存在した貢ぐ君と呼ばれ
生き残った下部達wwww
ブランド志向の妻のワガママと見栄の為に背伸びして
自分は必死で働き
妻はママ友と豪華な5000円ランチとかで見栄の張り合い
君たち貢ぐ君にお似合いだよ(笑)
やっぱりクラウン新車で、さりげなく普段使いが一番だな そもそも何でマンゲグリルって突っ込まれるようなデザインにしたのかな
トヨタの部下は気付いてはいたけど、デザインを決定した上司に正直に言えなかったのか?
すみません、世間からマンゲグリルと認識される恐れがありますと。
マンドリル >>852
解釈はお任せしますが、富裕層が集まるような場所へ
その他国産車で近づかないように気をつけましょうね。。。 >>853
荒らしはウザイ!
NG
ID:TUYRdyMW0
ID:kMjlPmie0
ID:m47GyhOn0
ID:yuHpjPI90 世間一般とか富裕層の認識とか、どーでもいいよ。
そんなん気にしながら車運転してるの? オレオレ詐欺で高級外車に乗って富裕層気分
ここの荒らし
>>853-854
丁寧語使ってもも荒らしは荒らしやで >>837
レクサス以外の国産車は手前50メートルで園児を乗り降り?
なんて幼稚園なん? >>859
答えられるわけない。
だろ?ウンチ君?w ヨーロッパ人に日本で家建てさせてみ
地震でレンガの下敷きでイチコロよ
日本の家づくりには工夫があるんだよ
朝鮮人にはわからんかな? >>837
親も貧乏でバカってあんたなの?
判るわ >>863
お前ほどじゃないわw
荒らしはお前だろw >>861
そんな幼稚園聞いたことないから興味深くてね。
837クンの脳内にしか存在してないのかなw そんな幼稚園に子供を通わせたくないよね。
俺は子供の幼稚園は教養の高さで選んだよ。
あと学費は高い方がよい。
レクサス以外の国産車が50m迄しか近寄れない幼稚園って何を教えるのかw
そしてそれを有り難がる父兄ってw そういう幼稚園こそ軽で乗り付けたいな
俺の周りマウントするようなアホがいないからドラマの中だけの話なんだよな そんな幼稚園あるわけない。
あ、ウンチ君のハゲ頭の中にはあるか。 入園するときに両親の
・会社
・役職
は最低限、提出するし紹介者なども居るだろ。
もし軽自動車で乗り付けても文句を言われない自信がある。
レクサス以外の国産車は手前50m迄しか近寄れない幼稚園ってどこ? 両親の面接もあるし、子供の言葉遣いも厳しくテストされるからスレを荒らすような猿の子は入学するのは絶対無理 高級車に乗ったり高級スーツを着用してても中身が伴わないと貧乏くさい。
軽自動車やユニクロ着てても中身がきとんとしてたらかっこよく見える。
大切にすべきブランドは自分自身だよ。 何が50m近づけないだよ
近づけないのは荒らしのお前達だよ
もう来るなよ そりゃ公式ルールじゃなくて暗黙のルールですから。。。
その他国産車でも校門まで近づくことは可能ですよ、物理的には。。。 嵐が丘幼稚園、検索しちまったわ
ホテル嵐が丘なら有るが >>878
まあお前みたいなハゲの不審者は物理的に近づけないだろうな。 >>878
お前は富裕層でもないのに知った様なこと言うなや
で何でここに来て荒らすんや?
迷惑なんやで >>837
そげんことどうでもいいやな
何故にわざわざここさ言いに来る?
おめえはキチガイか?
人様が何に乗ろうがよかろうもんが
それ言って何になる? こんなキチガイはNGワードに入れちまって無視した方がよかろうもん
次スレからはワッチョイ頼んます >>878
ID:kMjlPmie0は富裕層ってことよね?w
その暗黙のルールがある幼稚園ってどこですか? 成り金と見栄っ張りは背伸びしたがる。
自分に自信が無いし誰からも尊敬されないから
ブランドの力を借りてオラオラしたい
例えばアルファード乗って煽ってオラオラ運転したり
そうすると本職の人に降りて来られてトラウマ物の恐怖を体験出来たり
妻も金で釣ってやっと結婚出来たようなモテない貢ぐ君は
一生貢がないとオッサンになってから独身に逆戻りだろうし 正直クラウンはよく分かんないんだけど、
シーケンシャル=高い
ノーシーケンシャル=安い
で合ってる? 体制がやばくなったので、またID換えて様子見にお出ましか 荒し君 スタッドレス以外で純正からタイヤ変えた人いる?
タイヤ変えるならスポーツ系かコンフォート系か悩むんだが。 >>888
最上級グレードのG-exeはノーシーケンシャル、マフラー2本やで
クラウンオーナーはサイドのハイブリッドのエンブレムで見分けている id:m47GyhOn0
至るところで低脳さらしてるな。
クラウンコオーナースレ
マンゲグリルスレ
インプレッサスレ 九州
福岡県・熊本県・鹿児島県・長崎県・大分県・宮崎県・佐賀県
とても良いところですよ〜(^^)v 是非来てください(^.^)/~~~ 本当のオーナーで荒らしの相手してるアホはおらんよな?
餌与えてるといつまでも居座るぞ奴らは 5月10日から書き込みないってどういうことなんだろか? >>893
マルチステージエンブレム交換なんて容易いので、フロントキャリパーで識別
走行中は厳しいが 897
俺のpcが調子悪かったみたい。みんなごめん。 気にするなダイアルアップ接続でオフライン閲覧だったのか? 220クラウンのルームランプがちと暗いんだが、明るくするパーツ出てないかな?
標準でLED化されると簡単に交換もできん >>900
いや、とりあえず光で無線LANなんだがなんでだろう? >>903
自動読み込みがオフ設定になってるんじゃ? >>893
サンクス!
てっきりシーケンシャル、4本マフラーのRSが1番高いかと思ってた リヤにドラレコ付けたら、室内のハイマウントストップランプの四角いカバーがガラスに反射して、
そこだけ四角く白く霞んで見えるので、画像の下中央の一部が見にくくなってしまう
クーペスタイルのカッコイイリヤウィンドウの傾斜が仇となってしまったわいorz >>907
俺は前方カメラ一体型で室内(後方)撮れるやつにした
室内撮れるのはいいよ
後方も人間が目視でリヤガラス越しに後ろを見てるような感じで撮れるし こんな感じになるorz
ttp://imepic.jp/20190514/340640 >>909
それ多分一緒の着けてる
うちのPCでは十分にインストール出来なくて、動画みれないみたい、、、
その辺疎いし、どうでも良くなって現在は、ただ着けてますになってるわ >>911
ドラレコからmicroSDHCカードを抜いて、SDカードアダプターか、USBアダプターに挿してPCで見ればいいじゃん >>910
ストップランプのカバーを反射しない布とかで覆えばいいんじゃない? >>913
こげ茶のもふもふしたタオルを掛けたりしたけどそれが映り込んでだめだったorz
反射しないようその部分にシェードでカバー仕様と思ってるけど、もうこのままで我慢するかも >>912
それはやってるよ
良く分からないけど、PCによってインストール出来ても対応の違いがあるみたい
一回やってみたけど、観れなかったから
もう良いやってなってる笑 >>915
Windowsなら Windows Media Playerとかで再生すればできるよ carrozzeriaのドラレコなら、別売りで偏光フィルター付けられるから映り込み軽減できる。 高速道路でメモリ1で自動追尾運転してるけど、前の車にはアオリ運転に映るかなあ。まあ、大丈夫と思って使ってるけど。
皆さん高速ではなんメモリ? >>919
carrozzeria、ドラレコ単体であるやん
連動しないとダメ? >>916
車に行かないと品名分からないけど、360度みれるやつだよね?
PCでも本体と同じ再生(上から360度で撮った)しか出来ないんだよね
もう面倒だから、事故とか何かあった時はメモリーカード抜いて、どうにかするよ笑 デジタルミラーの映像信号横取りして録画するのなんか
どこか売り出したら良いんだけどな
あとスープラはApple CarPlay着いてるらしい
羨ましすぎる >>911
同じ症状です
Gefoceの最新ドライバとWindowsのバージョン1806で見れなくなりました。1704?だっけ古いバージョンで運用中 >>926
同志よ
自分は前後装着が嫌だったので、これで良いやって即決めしちゃいました
現在はネットで色々調べれる時代なので、良く調べて買うべきだったと反省しております笑
新型クラウンではまだ数回しか遠出できてないけど、この糞ドラレコのお陰で旅行時の景色等を観れない事が、ただただ残念です。 今日ガレナ初めて路上で見たけどなかなかかっこいいな。 別に悪口じゃないけどさぁ〜、
現行クラウンって縦に長くて横が短いじゃん。
ウナギっ?って思うよ。自分は。ウナギクラウンだよっって。 >>832
独身なら稼いだ金を全部注ぎ込めるのでギリOK >>906
自分で運転するならRS Adv. Four が一番良い
楽しい
もしくは RS Adv. 3.5
運転手を雇う身分の場合のみG-Exe
普通は後席乗らないから後席シートヒーターや後席エアコン及び後席オーディオ操作など、後席に乗る立場でなければ要らない >>909
前も後ろも一個のカメラで映るドラレコは鼻くそほじってるところも映るのでおすすめしない >>907 >>910
ドラレコのレンズに偏光フィルターつけるといいらしい。 車のサイズでマウント取りたい人未だにいるんだな
大型トラックでも乗ってればいいよ でも都内有名幼稚園の送り迎えで学校内の敷地に入れるのはレクサスIS
校門の50メートル手前で乗り降りしないといけないのはトヨタクラウン
これが世の中の揺るぎない秩序であり序列なんだよね。。。 >学校内の敷地に入れるのはレクサスIS
小型だからな >都内有名幼稚園
具体例を挙げないのがおもろいわなw
都内有名大学の感覚で帝京、日大レベルだろう 本物の金持ちは幼稚園に徒歩で送り迎えできるとこに住むよ
あ、あそこの子供車で送迎されてるって馬鹿にされてるわ
小学校以降は基本慶応エスカレ−ターだから定住
幼稚園ごときに「車で」送り迎えとか民度が低すぎる 金持ち自慢せず
これがクラウンオーナーよ
謙虚ですばらしい >>931
ごめん俺も悪口じゃないけど、現行クラウンに対して感じてた違和感の正体がはっきりした
無意識のうちにウナギと認識してたと思う
敢えて言うことでもないけど、同じ感覚を持った人がいたのでつい
スルーしてくれ >>945
ないな〜
CHRの顔がバカボンの保安官に見えるとかなら分かるが、車がうなぎに見えるとか頭おかしいと思うよ 俺も昔プリウスのフロントフェイスがさかなクンさんの被ってる帽子に見えてた時期があった BMWの顔面はいつも鼻の穴にしか見えない
昔からカッコイイと思ったことがない まとめ
クラウン=うなぎ
CHR=バカボンの保安官
プリウス=さかなクンさん
BMW=鼻 クラウン=うなぎ
CHR=バカボンの保安官
プリウス=さかなクンさんの帽子
BMW=鼻
レクサスのグリル=プレデターの口
ベンツのエンブレム=世田谷区の紋章 なんでこんな変なやつが粘着してるの?オーナーじゃないでしょ? >>954
クズはお前だ!
文句ばかりで責任逃れのカスが! うなぎ言うてるのと、全部やないけど上げてレスしてるのはほとんど荒らしやな
5chで荒らす事位しかやること無いんやろ せやな、だいたい貧乏人がアンチか多いわ
バクサイで出会いサイトで女の話してても貧乏人は荒らしよる クラウンが売れないとディーラーの営業が嘆いていたぞ
210の方がそれでもまだ売れたと 旧型より値上げしてるのは大きいんじゃね
まあ乗りだし500じゃあな こういう時のトヨタは
マイチェンで売れるのだしてくるのが定石やん トヨタの売れないは他のメーカーの売れないとはちょっと違うからな(´・ω・`) どう見ても210の方がイカついし格好いい
220は大人しくて上品な感じ
で、オラオラ系のオーナーには非常に受けが悪い! てか本スレは立てないのな
ここが本スレと思ってるバカがいるようだが 安いカムリを買うんだろうなワッチョイがまずいんやろw >>966
焦ってどないしたん
ワッチョイがあかんのか
ほな、思う存分万華でやってなや このスレはオーナーと納車待ちの人の言わば隔離スレだからね。
購入検討者も参加できる本スレはだいぶ前に落ちちゃってアンチスレしかのこってない。 >>965
どっちも買うように交互に出してくるわけやん
コントロールされてることに気がついてないやつ多いよな なら、次はワッチョイ付がええやん
荒し対策スレはこちら!
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558169981/ 荒らしの相手はバカらしい
どうせ車なんて買えない餓鬼ばかりなんだろ 今頃になってニュルブルクリンクで鍛えた足回りをアピール
アッパーミドルクラスの車って時代遅れの先端を行っているなw
欧州車のこのクラスはとっくの昔にやり終えた課題。
コンパクトカーですらももうやらなくなったのに
恥ずかしいわ ホント荒しは恥ずかしい
ワッチョイ付けられたら借りてきた猫のようにおとなしい誰でもわかるような下らないレスしてるわw
どうせそのうち本書を表すだろうがw ワッチョイあっても荒らす奴おるしあんまり変わらんような >>928
ライセンスの問題はわからないけど、こちらではH66用ののソフトで、H68で記録した映像が前だけですがみれましたよ。(ドラレコ両方買ったので) >>979
そうなんですね
自分は昨年末に購入して観れなかったから、ひょっとしたら現在観れる様になってるかもですね。
時間がある時に試してみます。 >>959
俺のRS Adv. Four は乗り出し700 タッチパネルの保護シートamazonで売られてるけど、買った人居る? 付けた。
フロントと、リヤのステップパネル傷防止シートを付けた時についでに貼ってもらった。 へー
保護シートあるんだ
ノングレアの滑りのいい奴が欲しいね >>986
指紋の付き具合や手触りなどどんな感じ?
タッチの感度が悪くなる可能性があるとディーラーが言ってたけど スマホにフィルム貼ったのと同じ感じかな
感度はデフォのままだけど貼る前とそんな変わらない
もし悪くなったら感度は調整できるでしょ >>990
ありがとう
買ってみよう、評判が二分されてるけど 貼るの難しいよ
だからショップで他の作業のついでに貼ってもらった このスレッドは1000を超えました。
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