【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 11台目
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Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe >>それがクーペの220dなんだよ。AMGならまだ納得できるんだけどな。 >>450
シンガポールは自動車税がハンパじゃないからね。
俺もシンガポールではいつもベンツの個人タクシーを贔屓にしてたな。空港への送り迎えはいつもお願いしてたよ。料金はほとんど変わらないのに乗り心地も気分も良いからね。 >>454
安っぽいな
普通はベンツのvクラスじゃない?
乗り心地いいよ >>455
シンガポールではそんなタクシーは見たことないな。無駄にデカイし。 >>456
タクシーなんて使わんよ
リムジンサービスだよ >>457
今タクシーの話してるんだからリムジンサービスは別の話だね。 ものすごく初歩的なもの質問かもしれませんがタイヤのローテーションって左右はできないのでしょうか?
ホイールから外して組み直すという意味ですが…
内側と外側が入れ替わるのはまずいのでしょうか? >>458
空港送迎の手段の話だったからリムジンを出しただけ
同じメルセデスだしね
EよりVの方が快適だよ >>460
空港送迎だけならリムジンもありだが、普段の仕事では社用リース車か手軽に流しているタクシーだが、プロジェクトやっている時は車が不足するから、ベンツの個人タクシーを呼んでいた。安くて便利だったね。 「プロジェクトやってるとき(キリッ」←wwww
なんか香ばしいのが湧いてるな
日系IBくんかな? みなさんお金持ちなんですね…
誰もタイヤのローテーションには関心なさそう… >>461
うちならリムジン貸切だな
めっちゃ便利だよ >>453
今日ヤナセのサービスの兄ちゃんと話したが、早いと1万キロでフロントタイヤはダメになるらしい。
出来るだけ据え切りをしないのとローテーションをすれば多少は延命出来るとの事。
ちな220ds。
当然クーペは前後でサイズが違うのでローテーション不可。 前期はジャダーが酷いせいでフロントタイヤすぐにダメになっちまうんだな。後期で改善されてるといいな、 >>449
クーペなのか?
それなら諦めろ
SUVなら前後ローテーションで
2-2.5万キロってところだね >>464
どのタイヤ履いてるか分からないけど、左右非対称のトレッドだとできないでしょ
自分の履いてるのはミシュランLATITUDE Sport 3だけど、、左右ローテできるかは知らない笑 クーペでも新しくホイールとタイヤ買う場合前後同一サイズにしても問題ないよね? >>459それはタイヤによってinとoutが決まってるなら左右交換は出来ても組み換えは左右出来ない
回転方向も決まってるなら左右交換も出来ない
ついてるタイヤ次第だね カタログに載ってないけど窓ガラスが二重のアコースティックガラスになってた
これってGLC63sだけ? GLC43無くなってGLC53出るかも〜って噂があるのな >469
>471
ありがとうございます。
では次に買うタイヤを左右対象のものにすれば2倍長持ちするということかな。
いいお話が聞けました。 >>474
トレッドが左右対象でも、外側内側の取り付け指定がある場合は無理だな。 Audiだと本国ならペアガラスにするかしないかはオプションであったりするね。GLCも本国でそんなオプションあるのかな? 日本のディーラーって勝手にオプションとか決めてパッケージ販売だからやだよね。
アメリカなんてハンドルからダッシュの素材、mbuxの有無まで全部カスタマイズできるのに。
日本みたいにディーゼルだからポリッシュパネル、ガスだからウッドパネルとか勝手に決められてなくフルオーダーできるからね。本革シートだって本当は6種類ぐらい選択肢あるのに そのかわり納期半年〜1年とかで、値引きほとんど無し、オプション地獄のポルシェスタイルでしょ? >>479
アメリカは店頭在庫から選んで 、そのまま乗って帰る方式が一般的。 買い方の話じゃなくて、選択肢の有無の話ね
ここで試せるよ!
https://www.mbusa.com/en/vehicles/build/glc/coupe/glc300c4
さすが多民族国家で人の好みはそれぞれ違うことを理解しての展開だからすごいわ。マクドナルドでさえバーガーのカスタマイズがかなり細かくできる。
チポレで日本人が頼めないのはパッケージ化されたものを選ぶことに慣れてるから、イチから好みで何を作ることに戸惑うんだよね。 結局オプションなんてこだわっても3年位で乗り換えるし買ってしまえばどうでもよかったってなるから納車早い方がいいわ。 GLCって3年後に同グレードへの乗り換えの場合、追い金はいくらくらい? 新型GLEの全幅って2メートル超え、つまりベントレーのベンテイガより大きいwこれは新型GLCが日本では売れるぞ 最近は国産車も静粛性が高くなってるから、ペアガラスオプションが本国であるなら日本のディーラーにはペアガラス付きで仕入れてほしいな >>489
そのうちそうなると思う。
3シリーズの新型はフロントに標準、サイドはオプションだって。追随するっしょ >>488
なぜベンテイガと比べたか意味不明。カイエンと比べるならわかるけど。
ちなみにX5もレンジヴェラールも2メートル超える 最強なSUVが、ベントレーベンテイガだからに決まってんだろw 熊本でベンテイガ見たぞ…
まじかよ
あれでいくらだっけ?
核が違ったわ
ヤクザなんだろうか… 都内ではベンテイガよく見かけるよ。見た目はベンテイガのほうが大きそうなのに、幅だけはGLEのがデカイ。都内では難儀しそうな大きさや。デカイほうが、ゆったりしてていいんだけどね 千代田区でベンテイガがよく停まってるけど、めちゃくちゃカッコ悪いな 今年のAMGパフォーマンスツアーでベンティーガ乗りが
GLC63S試乗して現行GLC43クーペ契約してったわ。
パフォーマンスツアーって実際に効果あるんだな。 ベンテイガオーナー様にGLCを購入して頂けるとは、GLCも誉れ高い ベンティガ買うならGLEマイバッハがいいな
買えないけど笑 GLE乗り心地まじいいみたいね。後期GLCのエアサスも期待大や gle450 2022
ウルス 2016
X5 2005
ベンテイガ 1995
カイエンS 1985
レヴァンテ 1985
G63 1985
レンジローバー 1985
グラチェロ 1985
レクサスLX 1980
Q7 1970
やっぱGLEデカイよ・・・ >>502
こーみると確かによく分かるね、デカさが GLE はほんといい車だけど、サイズの関係で後期GLCへの購入が殺到する予感。 GLE狙ってたけどデカすぎて普段使い出来なさそう。
GLC53AMG、エアサスとMBUX 付きとか出ないかな〜? いやいや、GLEがサイズダメなら新型GLC一択やろ。メルセデスならな。GLC、エアサス、静粛性、乗り心地、新しい4マチなどなど魅力満載や >>507
X3と比べても見劣りするGLCはGLEの代替案にはなり得ない
あまりにちゃちすぎる 見劣りするかな?
X3考えてたけど、新型GLC見たらこっちが魅力的に見えてきた BMWのキドニー俺は嫌いじゃないんだけど、X3はどうにもエクステリアのデザインが古臭く感じるんだよなあ 次のX3はグリルどうなるのかな。巨大化かな
興味無いけど笑 cとEではぜんぜん違うよね
eクラス乗ったあとc乗ると所詮はcクラスなんだなといつも思う
個人的にcクラスが勝ってると思うところはよりコンパクトで機敏なんで運転がおもしろいところくらいかな
同じエンジンとミッション使っているのに、なんでcクラスはこんなに制御が雑なんだろうと思う x3にGLCが見劣りする?wしねーよw後期のGLCのほうがスタイリッシュでカッケーわ。x3ってグリルの中丸見えで安っぽい。gleがデカくて無理ならGLC一択であることに変わりないんや GLEの代車でGLC乗ったけどゴミみたいだったぞ
車高低いし全てがチープだし 元GLE43乗りだが、それはないわ
まあ43だけが特別ダメなやつだったんだろう GLEの代車って旧型GLEだよね?旧型GLEだと新型GLCのほうが圧倒的に内装など高級感あると思うんだけど GLEはそもそもクラスが違うからともかくとして、俺もX3よりGLCの方が好きだけどな。X3はマッチョや。 >>521
新型だろうが旧型だろうがクラスの壁は超えられない
旧型gleの内装見て細部を触ってみるといい。
旧型gleのほうはナビ周りは古いけど、細部の作り込みはglcより圧倒的に高級感あるから
走りや乗り心地も設計が古くてもしっかりeクラスしてる >>522
白はマキバオーだからそりゃマッチョだな おれも旧型GLEの内装はかなり、古臭いと思う。プラットホームもグランドチェロキー?と同じでドイツ車というよりアメ車のイメージがある。新型は完全にメルセデス グランドチェロキーがバーゲンプライスってことやな
エアサス装備であの値段やもんな 新型のサイズが1900mmくらいまでだったら日本でバカ売れだったな。
そこまで無理でも旧型と同じなら良かったのに。
俺はGLCのフルモデルチェンジ待つわ。
新しくなればGLEみたいになるはず。
でもこっちもデカくなりそうな予感が。 ナイトパッケージとAMGライン選べるようになってほしい 300は日本に導入され、300dは日本に未導入。220dが入ってくる。ディーゼルに、エアサス設定くるのが嬉しい >>535
マルコポーロは欲しいと思ったけど
4駆がないからなぁ… >>536マジレスすると300dだと日本の規制に引っ掛かりそうな気がするのだが ベンチレーション、吸ってるの初めて知った。
吹いてるもんだと思ってた。 シートに染みつくか、その場で拡散するか
どっちがマシなんだろう? >>545
某自動車評論家の動画を見ての書き込みだと思うけど、
ベンチレーターは吸うタイプと風を出すタイプがある。
k氏は自信満々に「勘違いしている人が多いけど〜」って言っていたけど シートベンチレーターの設定がある車種(CLS)のカタログにはこう書いてあるけどベンツのシートベンチレーターって吸った後に吹き出してるのかな?
作動直後は、身体と座面の間にこもった熱や湿気をシートに内蔵された複数のファンが除去。
その後、乗員に向かって涼しい風を吹き出すことで暑い季節の快適性を高めます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています