【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 11台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Mercedes-Benz GLC & GLC Coupe >>159
基本は一人なんだから新型GLEでイイんでない?
GLCランニングボードは降りるの最悪だから。
>>160
自動車に精通しすぎでは?
今回のレクサスRXのマイチェン認識できるタイプでしょ? 一番走り回ってるCセダンが後期で顔変えなかったのが大きいかも
あれがサメ顔になって街中に溢れたら、確かにGLCほか旧世代の顔つきは一気に古臭く見えるかもね サメはやめて正解や。RXのマイチェンは見分け付かねーよwもっと変化してるやろ、メルセデスのエクステリア セダンのサメ顔は狡猾な肉食系だな。
SUVのサメ顔はどこか優しい濾過食系だな。 残念ながら後期は売れないよ。
新型のGLE、G350dと選び放題のうえGLBも控えてる。
前期が偶然売れたのはMBには買う物がなかったからよ。 前期も後期もかっこえーやん。別にどっちでもえーやん。 でもさ、型落ちオーナーって最新モデル否定する奴多いよなw glcに限らねーけどw >>172
たしかに笑
俺はNXの前期乗りだけど、後期のクッソ短いなんちゃってシーケンシャル大嫌い
GLC乗り換えタイミング検討中〜 GLCのフルモデルチェンジまでは、GLBを売る戦略です GLBはFFベース、GLCはFRベース、全然ちゃうのよw競合相手にはなりませんw内装もAクラスまんまやんw GLC乗ってるおばさんがFFもFRもわかりませんわ 後期のGLC220dにエアサスブラックアッシュウッドつくのかどうかが最大の焦点。誰かすごい富裕層でメルセデス上位グレードバンバン買ってる勝ち組の人、ディーラーから秘密情報降りてこない? Cワゴンにオールテレインあったらそれでもいいかなくらいだから、GLCが欲しいのよ。 C200 4MATICワゴンと、GLC220dとどっちが良いか迷う。
冬はスキーに行くから4駆は欲しいんだよね。 >>185
スキーに行くなら、C200だと最低地上高が厳しいんじゃない?長距離の移動だししGLC220d。のんびり走れば1000kmくらい無給油。高速道路メインならバネサスでも問題なし。 >186
1000kmも行く?
いつも700〜750km位しか行かないんだが >>187
そりゃ飛ばしすぎだろ。
法定速度でのんびり走れば、18km/Lくらいで、法定速度+30だって、16km/L >>188
かっけーな。後期はクーペよりSUVのが、カッケーと感じてたけど、実際にこうゆう写真見るとカッコいいわ。後期予想より早く日本で発表&導入されそうだな。 なんか写真見て思ったけど後期はフロントが鋭くなったよな。牧歌的とか上で言ってるやついたけど、前期のが牧歌的じゃね?こうきはシャープな感じ?サメ系が少しインスパイアされたみたいな ホイールは素のホイールかスタッドレス用みたいな感じだな。AMGラインはブラックになるんじゃね? >186
1000は無理だな。
だいたい800くらい。
下道13.5km/l
高速16.5km/l
こんな感じ。 牧歌言ってるのはわい。GLC素のSUVの事だから気にしないで。
クーペは当然牧歌ではないわな。画像のクーペはナイトパッケー
ジ標準なんだな。 >>196
16.5km/L *66L=1089km ちなみに高速の80km/h規制で走ってて
18km/lぐらいまで伸びたことあるな >202
いやそりゃまるきり空にしりゃそうだけども(笑)
だいたい給油すると60ℓくらい入るかな。 一回のトリップ毎にという事なら遠くのゴルフ場まで行った時に19.6km/lだった事もあるよ。
たしか110kmくらいに設定して走った。 信号のない山道70キロ平均位で2時間位走ったときリッター25越えたわ。普段15,6かな。 後期考えてますが、今でもエアサス付きと無しとで、乗り心地の違いはハッキリ解ります? エアサスに乗ってますが、
どっちがエアサスか分からない状態で乗り比べたら
絶対に分かるという自信はないです。 新型glcの海外の動画が一気にアップされ始めたな。動画見てて、フロントマクスに限ってはフルモデルチェンジ並に変わったと感じましたわ。これ知らない人がフロントマスクみたらフルチェンジと感じるレベルですわw >>208
知らない人が見たらどっちが新型かもわからないしな。 >>207
まじでそんなもんなん?
220dスポーツ乗りですが 後期はMBUX搭載だし乗り換える価値はありそうだけど、
やっぱりフルモデルのGLEにも惹かれるわ。 >>210
知らない人が見て、新旧分かる変更ってなくね? >>215
現行乗ってる人と乗りたい人にしかわからないよ 確かに何も知らない人が見てもって、型落ち知らんやつが現行見ても違いわかるわけねーわなwフロントマスクは新旧はっきりと変わった。W204の前期後期のように。w205はほとんど変わらなかったのに >>206
バネと空気だからやっぱり違うよ。
でも試乗で220dクーペ乗った時も割と綺麗な姿勢で首都高c1カーブ曲がってて良いじゃんて思った
ちなみに今乗ってるのは43クーペです >>217
そんなに違う?? 正直、この程度の差だと物欲わかない。
>>218
よくも悪くもGLCのエアサスはバネとは明らかに違うと思う。
エアサスでもハードなセッティングの車も沢山あるから
エアだから柔らかいとかは都市伝説だけどね。
気になるならエアサス選んだ方がいいですよ。と、思う。
自分は大満足してます。
(疲れた時のコンフォートは凄く楽だし、
気分乗ってる時はスポーツプラスにすれば足回り大変身するし。) 後期 GLCかなり良さげ
だけど今GLC43だけどさすがに買い換えるのは悩む
次は新型G350か新型GLE53買ってフルモデル後のGLCを待つことにするのが良い気がしてきた 俺もたいした違いがないと思うが
まぁこの程度の差だと少なくとも前期からの乗り換えは進まないだろうね 前期から後期に乗り換えるのってそんなにあるの?おれには考えられない。 ゴムの輪っか2個テールランプは流行りなの?なんかしょぼいね
俺のクーペのテールデザインがド派手で最強だ ホイールはクソダサいけど色はかっこいいね
ていうかヘッドライトにガムテ貼って公道走ってええんか? >>188
マジかーーーー!!しかもグラファイトグレーマグノがAMG以外のモデルでもあるってことだね!!
これは買っちゃうな glcの後期は気合い入れてデザインしてきたなと感じる。最新のメルセデス言語。これは販売数伸びるよ。あとはジャダーが解消されてれば完璧。新しい4マチ果たして。。。 欧州で発売になったね
クーペも同時発売みたいだけど日本も同時かな? GLBって長いなー
GLCよりデカイんかな…
SUVってよりCX-8みたいに
人をいっぱい乗せるミニバンテイスト
だね >>235
Bの方が長い?ってことは、幅が同じで、高さは大きいから、
GLCより全然デカいってことか?? GLBの全幅が1834mmならうちのマンションの機械式駐車場に入るな GLBはなんか垢抜けないなぁ。GLKみたい。GLCのような都会的SUVの方がかっけーよ。角ばったクロカンはGクラスくらいの大きさがないとだめや。G63AMG 最&高! ミニバンみたいなもんかい。FFベースやし、内装もAクラスやBクラスみたいやし。新型GLC最&高! >>235
これはGLCよりも21mm短く、56mm狭く、20mm高いことになる。 GLBとGLC並んでる動画みるとGLCがみすぼらしく見えてくるな みすぼらしいっていうかジャンルが違う車に見える。実際、乗り比べたり、実車見たらGLCのが高級感あるとらおもうよ。Bクラスがcクラスを超えられないように。 GLBの方がラゲージ大きなら次の候補だったけど変わらないのね
このままGLC乗り継ぎそう 後期のヘッドライト、下まぶたのLEDチューブが上と繋がってたら良かったのにと思う 後期GLCやGLB、新型GLE見てるとフロントやリアのデザインが今後の新しいメルセデスデザインって感じすんな。なんかどことなく似てる。フロントはGLCフェイスリフトで結構変わったな あれ?ルーフの前後にあった投光器みたいなLEDは??
ボックス一体型でかっこよかったのに GLBのペダルはオルガン式?だったら候補になるけど モデルチェンジで盛り上がってる所すいません!
GLC前期でオススメのタイヤってありますか?
ランフラットは辞めて国産の普通のタイヤにしようかと思いまして!
ちなみにジャダーは気になりません >>254
マツダはデミオですらオルガン式だけどな MB買うとき、ヤナセと鈴木で相見積出してる?
値引きやサービスの違いとかあるのかな? GLBは所詮FFベースのベンツ。本来のベンツはFRベースやし、高級感出てくるのも最低cクラス以上。これは間違いない。そして、後期GLCの完成度の高さも間違いなし GLBの良さってそこじゃないでしょ
カジュアルな感じで偉そうにしてないとこが良いんだよ
MINIみたいな雰囲気だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています