【Cayman】ケイマン 55台目 【981/987】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ケイマン/ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。
718は専用スレがあるのでそちらでどうぞ。
非ポルシェであるマカンの話題は禁止。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ４C
BMW M2
ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541021451/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>847
新車のオーナーはポルシェ慣れしてるな。相当に。
オートエアコンがバカでほとんど使わないこと知ってるタイプだね。 >>848
そうかな？サーキット行くならあった方がいい気もするけど。 自車はマニュアルエアコンなんやけど、マニュアル操作するにしてもオートエアコンの方がの方が使いやすそう
温度を数字で決めれるし風量調節が真ん中にあるし
マニュアルエアコンやと風量が一番右で左ハンドルやとちと遠いねんな 8万ならまぁいいか、で出すレベルの車だとは思うけどね 自分はスポエグとPDKでスポーツステアリング付きを探してます、故障しやすいのでクロノはお勧めしないと言われた
右左ハンドルはどちらでもいい 程度の良い981は早めに押さえとかないとね、がんばってください >>856
PDKならSプラスが付くクロノが良いと思うけどね。SとSプラスの走りに関して、楽しさの差は大きいと思う。
それとスポエグは標準装着のGTS以外だと
中々無いかも。見つかるといいですね。
年式にもよるだろうけど、故障しやすいとは思わないが、パーツ代が高いので話題になる故障。
個人的には言われている程多い感じはしないかな。 >>856
スポエグもスポーツステアリングも後付け出来るから、PDKで出物があったら買っちゃった方が良いかもね。後付けで幾らか考えて、その分安ければokでしょ。 >>851
俺もオートエアコンなんて使わんけど、ポルシェでマニュアルエアコンて貧乏臭くないか？
いや、使わんから要らんちゃ要らんけど付いてても邪魔にはならんから付けた 古い車は仕方ないけど、今時そこそこの価格の車でオートエアコン無しはあり得ない。温度設定したら暑い日も寒い日もお任せで基本触らないから便利。 オートエアコンでも
真夏の屋外に駐車後の乗ってすぐは
最低温度、最大風量に絶対操作するだろ
俺は乗車中、しょっちゅう温度いじるのでノーマルのエアコンで必要十分だな >>863
俺はした事ないんだよね。勝手にそうしてくれるからね。その為のオート。でもほんの少しの時間我慢出来ない人はオートでもいじるよね。因みにケイマンじゃないけど嫁はオートでもすぐいじる（笑） 俺は勝手に弄らせないぞ何者にも
そういや清原は女が助手席に乗り降りするとき
靴をコツンと当てただけで舌打ちしてたとか 躊躇なくボディに寄りかかるのは女が多い気がする。
男女関係なく、そんな奴ぶん殴りたくなる。 >>868
スレチで悪いけど
超7乗っててPAに留めてトイレから戻ると
中国人がボンネットに腰掛けようてしてて
あわてて阻止った
知らないとはいえホント焦った
恐るべし中華女
台湾女かも知れんけど草 マジレスすると傷害罪
ていうか車に乗られるのって罪にはならんのか？
やられ損なわけ？ 傷害罪って対人だろ
凹んだりしたら器物破損とかじゃねーの？ 友達の台湾娘も車と撮りたがるな
日本の女よりは興味あるみたいだわ
中国系は長身でスタイル良いから映えるよね 路駐してる他人の車と写真を撮る女性っていうとこれ思い出す
モデルかも知れないけど
https://youtu.be/Bu7On1rNo3w?t=508
信号待ちのとき、歩行者の変なオッサンにスマホで写真撮られた事ある・・・
ほんと勘弁して欲しい
デイトナなら・・・俺も撮るかも ポルシェで、街で見かけて思わず写真を撮るとしたら、これか、918スパイダーくらいかな
https://i.imgur.com/Auii3kt.jpg >>878
六本木ヒルズのガード走ってたら抜かれた
楽器みたいなイイ音してたわ マフラー替えたい。
スポエグ後付で50万は出せないけど、25万で済ませたい。
アーキュレーはあかんの? 車検通るかどうか、重大な判別点
確認した方が良いでしょう 社外品は検査無理っすよね、脱着が簡単なら付けてみたいけど Eマークが付いてれば良いのかしら?
レムスとか、なんとかビッチ？とか海外物をリサーチしてみるのもアリかしら。
結局、40〜50万掛かりそうだけど。
アーキュレーで車検ごと対応すっかなー。 >>884
結構マフラー交換大変だから、スポエグが一番安そう。中古手に入れるか並行輸入して取り付けれもらえば。
アクラボも車検通るはずだけど、桁が違ったような…？
100近い筈。まぁ、チタンだしね。 >>886
ありがとう。もっと検討してみます。
remsは987向けは車検非対応だった。
>>887
物の良さは承知してます。
テールエンド穴開きが好みでなく…。
またテール長の短さも。
なんで、あんな傘のひらいたキノコみたいに…。
純正のようにエンドパイプだけ交換出来れば最高だった。 今はEマーク付きでも音量超えてる場合があるので検査して通らない場合がある。純正スポエグの場合は音量検査はせずに通るそうです。 >>889
音量言ったら、スポエグじゃなくても超過してると思うから、何を基準に超過としてるのかよくわからんね。
euマークあれば基本検査ないと思ってたけど。 >>890
今はeマークあっても検査されるそうです。
純正パーツのスポエグはバルブ開けば音量規制上はアウトだが検査無し。 車検場の検査員ってどうやって純正かどうかを判別するの？ 987用のアーキュレーは2010年3月登録の車両までは加速騒音規制前で車検対応になってる
それ以降の登録車両はスポエギが無難かな >>896
ありがとうございます。
スポエグもECUも変わらんと静かめだと聞いて、結局大金が必要なのかと涙。 うーわー キー反応しない
電池交換してまだ時間経ってないのに １週間乗らないと反応しなくなる。
そんなパターンでは無いですか？ すみませんありがとうございます
死ぬほど恥ずかしいです。。 >>899
2014の981Sなんですが、取説見ても判りませんでした。
エントリー＆ドライブって奴でしょうか？
教えていただけると幸いです 981 2.7Lの素ですが、現在マフラーエンドが２本の物がついてますがスポーツエグゾーストの
購入を考えています。納車後に交換した人に聞きたいのですが、良かった点とそうでもなかった点が
あったなら教えて下さい。 >>902
7日間始動しないとリモート・コントロール・スタンバイ機能がOFFになります
（バッテリ放電防止のため）。
1. この場合、運転席ドアのロック解除はドア・ロックにキーを差込んで行ってください。
アラーム・システムを起動させないようにドアは閉めたままにします。
2. リモート・コントロールのボタン1を押すと、リモート・コントロール機能は再び作動します。
↑これだけど
997までだから
981は違うかもね >>903
後からつけた。大変満足。
不満な点はないけど、強いて言えば、バルブ閉めてても音量はノーマル比で上がってるからそういう配慮が必要なところに住んでるなら要検討かもね。 >>905
社外品は検討されましたか？
現状、他のマフラーは実質音量と重量減だけのようで性能ＵＰは望めないようですし
結果的にスポーツエグゾーストの方がいいんじゃないかと思った次第です。 ありがとうございました。
981は、その機能は無いようです。
反応しなかったら助手席のピラーにくっ付けてリモコンを操作する方法（図では右のピラーなんですが？）
と、物理的キーの使用が紹介されていました。 スポエキの悪い点
PCで付けると高い
ECUの書き換えが必要らしく、そのマッピングは低回転と高回転では静音になるらしい
始動時は爆音モードなので、数秒間うるさい
パワーに関しては、ノーマルからの変化は感じない
良い点は
キックダウンで快音。 シフトダウンのブリップが快音
私の車が常時ON/OFF出来るためかもしれないが、高回転でも、低回転でも盛大なブリブリ音が快感 15モデルの素ケイマンにセンサー付きのケイマンSホイール履かせて
学習させても認識しないんだけど何か対策ありますかね？ >>910
日本用の315を組込み済って言われました
15モデルの素ケイマンは正規D車です >>913
ほんと？試してみよっと
匂いの素がどこからなんだろう えーみんなの臭くないの？
何らかのケミカル臭なんだよね うちは新車でレザー仕様だったからなのか猛烈にケミカルだったが、消臭剤で解決したよ。
合皮仕様や中古は知らん。 ポルシェの新車も中古も乗ったことないけど
いわゆる新車の匂いとは別物なのん >>916
えー、あの匂い好きなんだけど。5年経って少しに追わなくたので辛い GT4が認定中古でも800万円台になってきたから狙ってるんだけど、
役付モデルだからって特別金がかかるって事ある？
もちろん税金関係は別としてね。 >>922
特に981GT4だからって事は無いけど
自爆で事故った時はGT4固有パーツはバンパーにしかりめちゃくちゃ高くつく
中古パーツの流通は極端に少ないからね GTSでも718より981のが大きさ迫力ある音だっけ？ >>924
ダイレクト系で見積もったら
間違ってるんじゃないかってくらい安くてびっくりした
金レベル20で57000円/年
車両590万 >>926
そういうのってどれくらいまで保証してくれるのです？ 981ケイマンSのスポエグと718GTSはどっちのがうるさい？ >>929
981。718GTSもうるさくはなったけど、4Tだから音質はイマイチ。でも速いよ 981ケイマンSと981GTSってそんな音量違うもんなんですか？？ いま71000kmですが10万ｋｍ越えの方います？981sです
これといって走りの不具合はないのですが今後のためにアドバイスありましたらよろしくです
991のほうが多いかな >>931
981GTSはノーマルでスポエグ付き、981Sは付いてないからノーマル比較ならかなり違うけど後付けすればほぼ同じ。室内音はGTSだけ機械式のPSDが付いてるからGTSの方が高回転での咆哮音聞けて気持ち良いらしい。 タイヤ変えたら低速旋回時のコキコキいわなくなったよ！ 確かにタイヤによって違うけど
もともと夏はコキコキ言わないよね で、冬になると新規からゴゴゴ音が鳴るんですけど異常ですか質問が沢山くるんだろ。
10年くらい変わらん。 >>945
981はGTSだけサウンドシンポーザー付き この話題何度目か分からんがケイマンのサウンドシンポーザーはＳもGTSも同じ物
エンジンを背中に背負っているから共鳴管は付いてない
そんなことはないと思うならパーツリストを見てくると良い pdkとMTはMTのが維持費安いですか？pdk故障すると高いですよね >>922
国産スポーツカーのチューンドから981GT4に乗り換えて一年程度経った私ですが、
全然余計なお金はかからないよ。オイルや半年点検は少々高いけど、、、ノーマルで
乗ってる分には壊れないから、前の車より出費少なくて意外だった。
保険も安いし。 >>947
パーツリストの件は聞いた事ありますね。GTSは回すと明らかに耳後ろ付近で吠える様な音がするんだよね。Sもそうなのかな？ >>948
981GT4クラブスポーツのPDKは市販車と全く同じの使用してるから耐久性はあるんじゃないかな？故障したら高そうだけど。MTだと距離や乗り方によってはクラッチ交換等で費用はかかる場合もあるから。維持費より乗りたい方にするのが後悔しないと個人的には思います。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
