【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part21
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前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554903537/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 老後のための貯蓄は、早めの計画づくりが吉
40歳代から老後資金をコツコツと貯めるには、目標が必要です。
まずはリタイアメントプランを作り、その実現のために必要な老後資金を把握し、貯蓄目標額を把握しましょう。
節目節目、例えば50歳、55歳、60歳、に、プランや老後資金、目標貯蓄額の見直しを繰り返し行い、思い描く老後のために微調整しながら準備を進あなこと、例えば人のネットワークや健康維持、資格取得、などへの対策もたてることができます。
老後資金の準備は豊かな老後に必要な「生きがい、お金、健康」の準備にも繋がります。 昔の男性の平均寿命は60歳ほど。
当時、老齢年金の支給開始年齢は55歳。大企業の退職年齢とされるのも55歳でした。
あまり多くの老後資金はなくても大丈夫だった。
ところが現代、寿命は20年ほど延びました。男性の平均寿命はおよそ80歳。
老齢年金の支給開始年齢は、原則65歳に引き上げられていますが、寿命の延びほどではなく、定年退職はいまだ60歳が多いのが現状。
“老後”期間は長期化、核家族化も進み、「老後資金を貯める」ことは、家計管理上、必須な時代になりました。
さて、そこからさらに寿命が20年延びようとしているのが、いま直面している「人生100年時代」です。
政府は老齢年金の支給開始年齢を、現状引き上げることは考えていないといいます。
一方で、定年退職の年齢はいままさに過渡期で、定年そのものを廃止する企業や、70歳、75歳と延長する企業が出始めています。 仮に私たちの意識が追いつかず、引退の年齢を65歳のままと考えるとしたら、100歳までの老後は35年。
35年分の老後資金を、それまでに貯めておくことは現実的に困難でしょう。
みんながここまで長生きとなれば、老齢年金の額も減らされなければ、公的年金制度そのものの持続性も危ぶまれかねません。
一方大学卒業の22歳から働き始めて、75歳まで働くとすると……軽く50年。
一昔前であれば、一生涯に相当するくらいの年月です。
もし、いまあなたが朝から晩までがむしゃらに一生懸命に働いているとしたら、ちょっと考えてみてください。長く続けられますか? ゆとりある老後生活を望むなら、貯金額4200万円?
老後に不安を感じる理由のひとつが、老後資金の必要額が高額であるからです。
ファイナンシャルフィールドに掲載中の「ゆとりある老後生活を望むなら、貯蓄額4200万円?」を参考に、老後資金の必要額をみてみましょう。
老後の費用は一般的に65歳以降の費用と考えます。老後の高齢夫婦無職世帯の平均支出は、総務省「家計調査」(2016年)によると月約24万円です。旅行やレジャーなどを含めるゆとりある生活費(生命保険文化センター。平成28年度)の平均金額は、月約35万円とされています。
総務省「家計調査」(2016年)によれば、世帯主平均年齢73.2歳で二人以上の無職世帯の実収入平均は約21万円です。
実収入平均の21万円から支出平均を引き、補填すべき貯蓄額を出してみましょう。
毎月約24万円支出するならば、マイナス月3万円なので、年額であと36万円が必要になります。
仮に65歳〜90歳までの25年間と考えると、合計で900万円の貯蓄額が必要です。
また、ゆとりある生活を望む場合は毎月約35万円の支出になるので、マイナス月14万円。65歳〜90歳までの25年間だと、老後に必要な費用は4,200万円となります。
夫婦で65歳までに4,000万円以上を用意しなくてはいけないとなると、不安になるのも当然かもしれません。
これは平均的な例なので、もし収入が月21万円に満たなかったり、支出が毎月35万円以上かかったり、90歳よりも長生きするならば、さらに資金が必要になります。
また、いくら貯蓄していても、お金の使い方に問題があれば破産してしまいます。
様々なケースが想定されるため、十分な資金を用意していても老後の不安が解消されない人が多いようです。 老後に必要なお金は、衣食住ではなく「医食住」 貯蓄5000万円でも不安に思ってしまうワケ
https://financial-field.com/oldage/2017/12/10/entry-8872
貯蓄5,000万円を30年間で取り崩していくと、毎月使える金額は13万8千円です。
例えば、65歳から30年間、毎月13万円ずつ使っていっても320万円残る計算です。 老後に年金に足して現役並みの暮らしをする
老人ホームの費用にあてる
子供夫婦への援助や孫へのこづかい
早期リタイア
車と違って色々使える 良識のある多くの者は事あるごとに老後のことを考えて、単に欲しいとか新しいとかでダボハゼみたいに飛びついて買ったりしてないってこと
お前らだけだよ発売の半年前からスレに入り浸って欲しい欲しい病に憑りつかれてるのは それ、本当に必要? お金をかける価値がないかもしれない11のアイテム
https://www.businessinsider.jp/post-184240
本当に賢いお金の使い方は「毎日長時間使うもの」にお金をかけること
https://www.lifehacker.jp/2014/09/140928comfortprinciple.html
老後に必要なお金は、衣食住ではなく「医食住」 貯蓄5000万円でも不安に思ってしまうワケ
https://financial-field.com/oldage/2017/12/10/entry-8872
貯蓄5,000万円を30年間で取り崩していくと、毎月使える金額は13万8千円です。
例えば、65歳から30年間、毎月13万円ずつ使っていっても320万円残る計算です。
今そこにある老後破綻。公的年金頼りの悲惨な現実
https://media.rakuten-sec.net/articles/-/13263 「男が家族を養う」呪縛。年収550万なのに家を買って倒れた40代の悲劇 | 日刊SPA!
https://nikkan-spa.jp/1544150 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 老後不安から節約にまい進。600万円の貯金が生きがい
…渡辺友和さん(仮名・44歳・独身)/会社員/年収380万円
=====
Q 一番の不安は?
体調や健康 28%
老後の年金 22.7%
給料が上がらない 24.7%
親の介護 6%
結婚できない 4.6%
その他 5.3%
不安はない 8.7%
都市部在住の43歳〜55歳で年収400万円未満の男性300人にアンケートを実施 「一番の不安は?」という質問では、いま一番の不安について22.7%が「老後の年金」と答え、老後のカネを不安視する人は少なくない。
小さな金属部品メーカーで総務を担当する渡辺友和さん(仮名)もその一人だ。
「10年前に離婚した当時は、マイホームを処分しても住宅ローンと相殺しきれず、200万円の借金を背負った状態でした。
でも、月3万円の子供の養育費を払いながらでも貯金を600万円まで増やせました。
ただ、零細企業で退職金も少ないため、年金以外の老後資金を定年の65歳までにどれだけ増やせるか。そこが悩みです」
「現在の会社の給料が低い」を低所得の理由に挙げた人は39%いたが、渡辺さんの給料は上がらないどころか、下がっているという。
定年後の生活を気にするのも納得だ。 まったく勢いがないんだがwwww
973 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H56-4i5G)[] 2019/03/22(金) 16:38:58.83 ID:qNagRnEOH
4/10以降は年金おじさんも消し飛ぶくらいのスレ消化なので
今はじっくり楽しむスタイル 紀州のドンファンを見て哀れだと思った人も少なくないはず
年を取るとお金くらいしか武器になりえませんがそれすらもないとなると・・・・
それ以上に哀れな身になるのが破綻老人なのです
孫ができても小遣いやおもちゃをあげないと寄り付きすらしてくれませんよ 60歳で子供が結婚したら新婚旅行の援助家建ての援助したり孫のお祝いやらで物入りになるから
3600万くらいもってないと婿や嫁の親とのマウント合戦に負けて惨めな思いをする 30年後の年金は頼りにできないから取り崩すための蓄えも必要
孫が4人くらいできたらそれこそ毎年のように出産祝い、お年玉、七五三、入学祝、合格祝い、成人祝いと
自分の子供並みに金がかかる 金も車もあの世には持っていけないけど
そうやって孫の世話してたら死んだときに棺桶かついでもらえるし
涙の一滴くらいは流してくれるだろう
それが幸せな最期というもの 子供が家建てるとなれば金出して2世帯同居の提案もできる
かわいい孫の顔をいつでも見れるんだ、毎日一緒だとかえって嫌われることにもなるがな
同居しないまでも家建てる資金援助しておけば好きな時に孫の顔見に行っても婿や嫁に邪険にはされない
金を出すということは口も出せるということだから まあ、そこんところは婿や嫁の親とのマウント合戦になるからね
かける金は多いほうがいい
孫を味方につけておけば子供夫婦が帰省した時でもこっちの家に優先的に来てくれる
アルファードでも買い与えておけば子供夫婦と孫二人自分と妻と6人乗って正月にソバでも食いに行けるし 平均的収入のサラリーマンが400万もする新車を買うのは
相場でひと山当てたとか親の遺産が転がり込んだとかで
年齢の2乗万円以上に金が溜まった場合 400万円の車を買ってもいい人は
@年齢の2乗万円の蓄えがあり、年収800万円以上の人
A年収は少ないが年齢の2乗万円+アルファの蓄えがあり、年収の50%+アルファが400万以上となる人
年収400万で30歳貯金1100万なら買ってもいい お金は「入り」ではなく「出」の方が重要である。
ではお金の「出」についてどのようなポリシーを持てばよいのだろうか?
それは「必要なものには惜しみなく出費する」というものである。目新しいからとって欲しいものに出費していたのではただの浪費である。
金額の多寡ではなく、徹底的に「必要なもの」にだけ出費することができれば、それは確実にお金持ちに近づくステップとなる。
待つために時間を浪費するくらいなら時間を買う方がマシ
お金持ちの人たちが待つ時間を嫌がるのはその時間がもったいからである。
待たされるということは、自分の時間浪費して相手に供与しているようなものだという。
時間を浪費するくらいならお金を払ってその時間を買うか、そもそも時間の浪費行為をしないという選択になる。
発売前から目当ての車のスレに何か月も居座ってるのも行列に並ぶのも同じこと。
ボランティアみないなものである。 1つの企業で定年まで働き、ローンで家や車、その他たくさんのモノを所有し、社会保障に守られて一生を終える――。
そんな「幸せ」のロールモデルはすでに崩壊した。
これからの時代では、組織にもお金にもモノにも依存しない生き方が求められる。
現代では、「組織中心」から「個人中心」の社会へとパワーシフトが起こり、
「豊かさ」の概念が物質的なものから内面的なものへ変化しています。
従来の私たちの生活は、基本的には、企業がつくったものを買い、所有し、消費するBtoCのモデルで成り立ってきました。
家、車、洋服……これまで私たちは、生活に必要な「よりよいモノ、より質の高いモノ」を得るために一生懸命働いてきた。
けれど、その結果、自由な時間は減り、捨てられないモノが増え、それが自分を不自由にしていることに気づきはじめているのではないでしょうか。 注文したやつお通夜状態で今日も飯がうまい
。 _|\ _
。 O / 。 u `ー、___
゚ 。 \ヽ / u ⌒'ヽ゛ u / ゚
- ・。 / ; ゚(●) u⌒ヽ i @ 。
, ゚ 0 ─ { U u r-(、_, )(●) .| / 。 ,'´ ̄ ̄`',
゚ ,,、,r-'⌒l u //トェェェ、 ) 。゚ / o ,! ハ ハ !
。 ゚ r-'⌒`ー-'´ヾ,. ir- r 、//u / 。 ・゚ l フ ム l
ヾヽ、_,,,、-、/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-、\ ∠ ハ ッ j
ー = ^〜、 ̄r'´ ̄`''jヽ、 〃ヾ ゚ 。 ヽ フ /
jヽjvi、人ノl__ / / ヽ´{ミ,_  ̄`'''-ヽヾ ` ̄ ̄
) ハ 7 / / `'='´l  ̄i'-、_,,ン ノ 。
) フ て / / !。 l l - ニ
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) !! ( ,-=-, ∠ヾゞゝヽ ,-≡-,l l-=二=-,
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/ ─ / /_ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
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ノ\ __ノ _ノ \ / | ノ \ ノ L_い o o 他人の不幸で今日も飯がうまい!!
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キタ━━━//・\ ./・\\━━━━!!!!
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| ┬ トェェェイ |
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ノ\ __ノ _ノ \ / | ノ \ ノ L_い o o 自社の上位車種に忖度し過ぎて最後発なのに
他社車と比較して微妙に劣る部分がある車になってしまった
ただしエクストレイル、アラウンドビュー以外お前は何もかもRAV4には勝てない
とはいえブランド力とリセール、これは個人的な意見だがギア感を意識しすぎて
内装のデザインに古臭さ(商用ワゴンに過剰な高級感を与えたような)を感じるとこを除けば
乗った雰囲気や手に触れたりする箇所の上質感は他社車より遥かに良いので
走行性能や現時点でレクサスにはまだ採用されてない新しく搭載された
ダイナミックトルクベクタリング4WD機構に何の疑念も持たない人には
後悔ない選択なんで残念だという所は多々あるけど失敗てことない >>396
C-HRは8ヶ月で売ったわ
HVGで290万で売れたから良かったけ今は結構下がってきてるんじゃない? 日本仕様はMOPナビ装着してもエネルギーモニターは表示できないのか?
https://youtu.be/HPUhcwCc0QI?t=909 今買うと次のMCで相当凹む事になりそうなんで悩むわ。 次のMCの時に自分が健全でいられる保証なんてないぞ
思い立ったが吉日だよ MCで2Lターボ追加されるより、
北米仕様の203psの2.5L8ATの方がいいな。
レギュラーガスだし。8ATの方が実燃費も良さそう。
何より羨ましいのはCarPlay対応の8インチタッチスクリーンが標準で付いて来ることだな。
しっかし日本市場舐めてるというか、スタートギア追加されたとはいえ安物のCVTだもんな。 今のクルマが来年2月車検の16年落ちだから買うならこのタイミングなんだけど、MCで2.5になる可能性あると思うと躊躇しちゃうんだよな。
欧米仕様のまんまなら迷わず買ったのに >>518
観たけどそうなの?
内装に関してはそれなり
残り30秒辺りからのエンジン音うるさいってしか言ってなくね?
動画見る限りエンジン音うるさいには同意 MC来るまで待てるなら待ったほうが良いと思うな〜
来年車検だけど今乗ってる車よりグレードアップするし待てないからもう契約しちゃったけどw フォレスターのことをターボが無いとかCVTだとかいちゃもん付けるくせに
じゃあラブホがどうかといったら
rav4だってやっぱりCVTだしフォレスターより重いのに2.0だったりなんなんだよって感じだわ MC気になる人は残価型ローンはどうなの?
俺はADVにオールテレインタイヤと赤いマッドフラップ履かせてアウトドアにガシガシ使うつもりだから気にならんけど >>524
フォレスターのターボで騒いでるのはスバオタだけだろw
トヨタユーザーはスバルのターボなんか興味ないんで >>526
ダボハゼ君は足し算ができないバカなんです パワーウエイトレシオ
フォレスター 8.26
RAV4 9.53 MC待つくらいなら内装の良いハリアーFMCで良くね ラブホはアゴがデカくて重くて獺祭な。
オケツはVW だから生命保険は信用できない 第一生命小倉の亀田 下関在住? 約束破って 樋口不細工
行き臭い 旦那タイガーウッズではなくてカワウソ(笑) ジブラルタルも然別 死んだあとは知らんわ rav4の顔変えて内装をゴージャスにしたレクサスかハリアーは出そうな気がするけどな。
ハリアーを次もマイチェンだとしたら相当顧客をバカ扱いしてるな とはいえRAV4ベースじゃ相当でかくなるぞ
一番良いのはいっそクラウンベースにして、ハリアーをクラウンクロスオーバーにしちまいなよ >>527
普通に興味はあるわ
トヨタユーザーなんて括りで語るのはアホくさい フォレスターの唯一の存在意義はターボの速さだったのに
今はRAV4HVより速いグレードないからな
ドン亀糞燃費とかガラクタ以外に形容しようがない RAV4がカムリベースだから、他のSUVもセダンベースでしょ 【乗り心地か!? 見た目か!? これで決着】タイヤインチアップの功と罪 | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/car-accessory/67299 HVの乗り味あんまよくないみたいで残念
一人で乗ってるといいけど人乗せると駄目ってSUVとしてどうなの >>531
来年末に出る
RAV4をトヨペットで販売しないのもその為 >>539
なんか見識が狭すぎて荒らしと同レベルで痛々しい 待ちすぎてるうちに一周回ってcx30が気になってきた… もう皆RAV4なんて買わなくていいよマジで
俺だけ買うから
むしろ売れないほうが嬉しい HV試乗したけどめちゃくちゃ良かったぞ。
今月中には契約するわ。 UXと同じエンジンで200kg重くてレギュラー仕様って考えたらHVのがいいかも? TOYOTA純正ナビでCarPlay対応ナビ出るの知らないのか? >>518
うるさい硬い言っているね
鹿テストでの跳ね方見てこりゃ相当硬いなと思ったがやはりか
昔の豊田の柔らかさに戻って欲しい 素直に国内もcarplay対応モニタにすればええのに 9インチでCarPlay対応ならクラリオン NXV987Dが良いと思うけど、純正バックカメラとステアリングスイッチに対応できるかどうか… >>564
せやね。なぜか納得できない自分がいる...。 トヨタの純正ナビは高いしイマイチ使いにくいので、
社外ナビをつけた方が幸せかもよ。
コネクテッド機能も、ヘルプネットやスマホ連携とかは純正ナビを入れなくても使えるしね。 >>566
だよな。
バックカメラ接続とステアリングスイッチに対応可能な社外品メーカーからの正式回答待ち 要らない機能満載で付加価値盛々ボッタクリナビで行き先を調べるやついないでしょ。
自宅や車以外の場所で行き先、ルートを調べてそのルートをしてくれるだけで良いのに。 社外ナビも要らんなー。車体カメラとスマホのリンク機能のあるモニターだけ付けといてって。 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要だってあるし。
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はクラウドナビだ。社外品なら実売10万円で最先端のが手に入る
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDやスマホナビを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
エアコンなどと一体になってると壊れたらアッセン交換で50万円コース
しかもそんなに金かけてもスペックは10年前のままで、3万円で買えるスマホナビよりも劣る始末
新型コネクテッドカーのナビでもこの程度のていたらく
https://youtu.be/pWpkBvP6ync
一方無料のナビがこれ
https://youtu.be/efLXTbY4Msc
3年落ちどころか新車時でもスマホに完敗だろ?そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である売れ筋SUVの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 プレミアムダブルツイーターシステム、高いし視界の邪魔そうだし避けようかなと思っていたが、
JBLのTRDスピーカーセットがあるのね。半額くらいだし邪魔にならんしこっちにしようかなぁ? Xの内装を詳しく紹介しているサイト、または動画無い?
海外仕様の動画ならたくさんあるけどほぼ同じかな >>572
ダブルツィーターのデモ車で音を聴いたけど、それはそれでよかったよ。
でもゴツイ!w
ただ、それに10万円かけるなら、
純正のツィーターを活かして、フロントドアのスピーカーをそこそこよい社外の同軸2ウェイに交換、
&ドアのデッドニングをやった方がいい音になると思うよ。 社外ナビ接続キットはカローラスポーツと同じでいける 市販ナビにUSB/HDMI出力ついてれば
これつく?
iPod対応USB/HDMI入力端子
https://toyota.jp/dop/navioption/usb_hdmi/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています