■死んだ?■どうした!?日産22■放置プレー?■
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もう国内での販売を諦めたのか？
死亡状態かつ4度の検査詐偽まで行い、無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜の書き込みは遠慮願います。
※過去スレ
■死んだふり?■どうした!?日産18■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529587701/
■死んだ?■どうした!?日産19■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538968424/
■死んだ?■どうした!?日産20■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544099758/
■死んだ?■どうした!?日産21■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548085202/ ドンタコス、ドンタコス、ドンタコスったらドンタコス
ほーらーチェルシーぃ～もひとーつーチェルシーぃ～
DAZNだぞーん、DAZNだぞーん！ パルサーのアルファロメオブランド「アルナ」復活だな >>722
あれは売れなかったし酷いクルマだった
或る意味今の日産車と被る >>684
マツダ3のスレに、
マツダの車は半年ごとに改良が入ったり、
3年目くらいで大きなMCがあるから買いにくい！
新しいモデルが古いモデルよりもイイとか開発が言うのが気に食わん
って頭腐ったガイジが居るが、ひょっとして日産オーナー？
10年変わらない車ばかりでそっちが普通と思ってるのかｗ >>724
それはさすがに普通に頭おかしいだけで日産関係ないだろw 肥大したグループになって発言権が弱まらないうちに、西川や星野に読ませてやりたい
https://bestcarweb.jp/news/73197 >>727
西川や星野に読ませたところで自己保身優先のあいつらには響かないと思う
特に星野は攻撃的な性格のくせに自分の信用が大事という保身の権化だし
そういう先見性があるなら今回のFCAの参戦が寝耳に水みたいな眠たい事言わんだろうし
遅かれ早かれウィキペディアの日産の冒頭の文章が
「日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、英語: Nissan Motor Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。」
から
「日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、英語: Nissan Motor Co., Ltd.）は、かつて日本に存在した大手自動車メーカー」
に書き換わるのは避けられなかったのかもしれんな… 巨大組織でもトップはただのお飾りじゃなく大事だよな
トヨタも奥田時代は嫌いだったけど章男トヨタになってから別物と言っていいほど変わった そうだろうか トヨタの基盤作ったのは奥田
ハイブリッド始めたのも奥田 現状トヨタはVW
に水を開けられている もう日本とか言ってる時代は終わった 少子化で国内は減衰 海外に打って出るには国際化が必要
外資と組んだ方がいい ホンダも乗用車赤字だし
結局1000万体制にならないとあかじ >トヨタの基盤作ったのは奥田
トヨタ車の耐久性を低下させたのは、奥田体制 なんにせよ日産に先はないだろう
品質・性能・デザイン
いずれもパッとしないんだから当たり前 外資と組まないと日本人の特性としてガラパゴス化を
目指す
トヨタだってHVでガラパゴス
日産は合併するか潰れるかの二者択一
ルノーは他社との合併をちらつかせ寝技がうまいな VWはじめヨーロッパメーカーは次の検査モードは簡単にはバレないようにしないとな
ユーロ5なんてまともにやったら絶対無理だからどうやってズルするか今必死に頑張っても^_^えてるところだな ルノーって燃費最悪のくずコンパクトカーを日本で在庫処分してる人種差別企業だろ。
少しでも関わったのが運の尽きか。 日産のしょぼいのは新しい提携先を見つけるコミュ力がないことか。 OEMしてたマツダ、スズキ
かつて資本提携してたスバル
どちらも日産よりトヨタ選んじまったしな
そういや一昔前に資本銀行が同じだからとホンダと三菱の合併が銀行関係から噂話として流れた事あったなあ
今ならホンダに泣きつくのもありか？ ホンダも今や車よりバイクの儲けの方が大きくなっちゃったからなあ…
iMMDの劣化版といえるeパワーなんぞ使いたくないだろうし >>734
数だけが偉いなら、ルノー＋日産＋三菱 は
グループ全体の収益力はトヨタ波のはずだけど現実は違うしな。
つーか、トヨタ（ダイハツ含む）＋マツダ＋スバルだと収益力は
もっと開いちまう
ドイツ系でもVWは 誰が見てもベンツBMWより格下だしな
AUDIも最近は中国人気で持ってるけど、米国の対中制裁が
一層強化されたらどうなるのやら 販売台数ってのはわかりやすいから、アホメディアはそこだけ切り取って日産連合こそ世界ナンバーツーの自動車メーカー！と事あるごとに報道する
利益率考えたらカス連合だが、そのハリボテの称号を捨てられないどころか「ナンバーワン」に目がない日産のことだ、
ルノーに「ホントにナンバーワンにナレマスヨ？統合シテクダサーイ」って言われたらどんな不利な条件でも二つ返事でokしそう ベストカーにスカイラインのBMCの予想CGがあったけど、別にスカイラインじゃなくてもいいやと思ったわ
Vモーションw よしGモーショングリルにしよう
カラーは焦げ茶でヌメヌメした感じで… これがグローバリズム。このままではどんどんやられるぞ。株は昔みたいに一つの大企業が自分で持ってるだけのが一番いいんだよ。株主配当ってのは金をドブに捨ててるのと同じだからな。そんなもの払うくらいなら、従業員の給料を上げた方が遥かに良いものが作れる。 それやってたらこの会社とっくの昔に倒産してんけどねw >>749
そうなんだよ。本当はつぶれる会社だったのをルノーに株を発行してルノー傘下になって生き延びた。その結果復活した後も株主配当をチューチュー吸われてる。 さっさと倒産させて、全日産関係者を人手不足な深夜のコンビニにデューダさせれば経済は潤うだろ >>748
ルノー(というかフランス政府)が経営統合でやろうとしていることはグローバリズムと全く逆のこと。 フランスがもってるのはアフリカに対する植民地支配の経験とノウハウだ。
フランス人は自分たちを優れた民族だと誤解しているので面倒くさい。 ちうごくよりロシヤよりよっぽど社会主義だよなあ>おフランス 日産のプロパーだって自分達を優れた人間だと思ってるんだよなあ
だだの私大卒(AO入試)のパワポ屋なのに いやそのレベルじゃないんだ。
フランス人は自分たちをローマ帝国民の末裔で特別な民族だと思ってるから、面倒くさい。 >>756
自動車メーカーはマイナーなルノーとシトロエン
電子機器メーカーに至っては、中国はもちろん、最近弱くなった日本よりも何もない。電子部品や素材も殆ど聞かねえ
英国のARMやダイソンのような尖った会社もねえし
日本で売れるのはワインと食材だけ
頼りの軍需もミラージュは価格でスウェーデンやロシアに負けるし性能じゃF-35とは雲泥の差 そのプジョーもトヨタのレクサスブランドより優れた高級車ないでしょ
そもそもフランスの車って大衆車で突出したの無いじゃん
30年前のスカイラインGT-Rって言う日産車の方が高性能で、しかも新車のフランス車より中古価格が高額な高級車だよ が、がいせんもんとエッフェル塔とルーブルがあるし
ノートルダムは焼けちまったけどな！ フランス人は、先代ティアナの劣化韓国版＝サムソン車を
ルノーの最上級車にして、それをしれっと大統領車に出来るお国柄だからな
クルマについては、本当の高級車を作るの放棄してる
御料車をヒュンダイの中国工場で作ってる様なもの フランスは自分で努力することを放棄してる国だからな。それはそれでいいんだが、その上失業率が高いとデモが起きる。
めんどくせー国だよ。ギリシャとかもその流れだよな。 フランスでデモが起こるのはエリートが腐敗してるからだ。
ゴーンもボレロもスナールもマクロンもな。
やつらは利益のために日本のお人好しをだまそうとしているだけで、成長とか発展にはなんの興味もない。 自販連の5月速報が出たからまた日産を笑う記事が複数書かれてますねw 日産社長「ルノーとの関係見直す必要」フィアット統合で
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190603-00000039-asahi-bus_all
加担して、辞める気無いから、株主総会で、緊急動議を出して、ルノー他賛成で、解任してください。 しかしルノーと別れてどうする気なのか
やっぱホンダと組むしかないか ホンダはいざとなったら２輪だけでやっていけるくらいの売り上げ規模はある。
日産はなにもない。
あえて言うならホンダ日産とか、対等合併して、２輪と4輪で別けるべきだ 価値のない会社と対等合併する会社なんてないやろ
ぶっちぎれ技術の日産(笑) ルノーと別れたら共通プラットフォーム使えなくなるやろ
車出せなくなるぞ
と思ったけど古い共通化前のプラットフォームの現役車もまだあるからそれ使えばいいか 株主配当という不労所得と技術の無償供与だけでも美味しすぎるからね。日産を離す理由がない そう
でも日産やその社員、そこのユーザーを優遇する必要もない >>777
0.1%だからなあ
どの車種が売れてるとか分析待ちだけど 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D8I_qbNVUAI8p45.jpg
① スマホでたいむばんくを入手
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③ マイページへ移動する
④ 招待コード→招待コードを入力する [Rirz Tu]（スペース抜き）
今なら更に4日18時までの登録で2倍の600円の紹介金を入手
クオカードとすかいらーく優待券を両方ゲットできます。
かんたんに入手できるのでお試し下さい >>777
関税上がるかもとか脅して売ってたりしないだろうな… 【日産】西川社長の不起訴不服 虚偽記載、東京都の男性が検察審査会に申し立て
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559627369/
西川こそ日産のグローバル行動規範に抵触するよーなことやってんだから当然よ CM制作担当「あのポンコツを日本だけとはいえナンバーワンにした私こそが日産のトップエースだ」
まあ実際は制作会社に丸投げなんだろうけど >>719
そのスコーンはGRスープラとコラボするんだってね
ネットじゃ流石スープラビジネス取引もクルマも速いって褒められてた >>724
日産の場合
リーフはマイチェンする度にバッテリー容量あげて価格を抑える為にコストダウンさせるから最古のリーフが最良なんだよ
価格なんて気にしないポルシェだと
最新のポルシェが最良なんだけどね しかし、フランスの検察がまともである、と信じる理由もない。 フランスイギリスはじめ欧州国家の汚さと後進性が露わになるのは良いことだ ふと思ったんだが光岡自動車と合併してアンティークな車メーカーになったらよくね？
元々光岡自動車も日産車ベース多かった訳だし、日産も古い車多いし。 ほんとつまんねー車しか作らなくなっちまった糞メーカーだわー 古くてつまらないクルマにe-powerの様な小手先な仕掛けを付け、テレビCMで発明等とはしゃぎ回る可哀想なメーカー
騙されるの奴は可哀想ではなく単なる馬鹿 >>797
俺が面白いと感じた車
トヨタiQ
とにかくスーパーショートホイールベースのステアリングレスポンスのダイレクトったらFRだぁMRだぁなんて比じゃない
ホンダNSX
自分の後ろっからVTECの咆哮を脳天に響かせられたら、そりゃあもうエクスタシー感じながらドライブできる訳よ
BMW i3
EVのモーターったら超リニアでね、リーフでも悪くは無いがMRでリアタイヤがワープしてるような加速をしながらフロントタイヤは曲がりに専念できる、その走りはまんまスポーツカーその物よ
日産フェアレディZロードスター
日本車の中じゃでっかくて豪華絢爛なオープンカー。良くも悪くも目立つけれどフルオープンで首都高を流していると日本で１番綺麗な夜景を独り占めできるような感覚におちいる
ホンダ S660
ドライブして最初に気がつくのがアクセルペダルから足を放した瞬間に『プシュー』っとウエストゲートの音がドライバーをその気にさせる。目線が低いため自分じゃスピードを出してるつもりでも案外法定内のスピードで収まっているのも社会的で良い
こんな感じだな、特にノートe-POWERやリーフには面白さは微塵も感じなかった。
当然セレナやエクストレイルなんか論外。
後は35GT-Rだが、これも違法改造して面白いと言うレベルで純正は糞 どうなろうと関係ないんだけど、工場やら関連会社をどうするか。
そのままなんとかなるんならいいんだよ。 >>799
なんとなく納得。
フェアレディZのロードスターは格好よかった 海外モデル導入しようにもデカすぎて無理なんだよな
ムラーノなんてランクルとあまり変わらんやろ >>803
真面目に、ルノー車に日産マーク付けて売ってくれ。
どうせノートとセレナとエクス意外置くクルマもないだろ ルノーとFCA、なんかよくわからんな。
ブルームバーグ「合意は間近」
WSJ「撤回した」
？ 当然、これに最適化したボディも、開発しているんだろうな？
［スクープ］日産が世界最高効率エンジンを開発、20年量産 驚異の45％でトヨタ・マツダ超え
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/02294/ 熱効率と燃費をごっちゃの人が妄想してみたって感じだな フィアットは「フランスが無茶苦茶言ってきたからやめた」と言ってるが賢い判断だ
せっかくマセラチーとかジープ持ってるんだからそいつらを毀損することはない >>810
ソーラーパネルでも貼った方がいいんじゃね？ 数日前まであれほど前向きなふんいきを出しておいて速攻で決裂
フィアクラは組んでも何もメリットがないどころか、「あ、コレやべーやつだわ」と肌で感じ取ったのだろう
日産にはぎじゅつがある！と信じ込んでる一部の日本人よりよほど見る目がある あれだけ報道されてるのに今まで気づかなかったのは謎だ。 ぶっちゃけ欲しいのはルノーじゃなくて日産の持ってるモーターバッテリーメーカーのぶっといパイプでしょ
ルノーが日産株持ってなきゃFCAグループ入りだったかもしれん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
