■死んだ?■どうした!?日産22■放置プレー?■
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もう国内での販売を諦めたのか？
死亡状態かつ4度の検査詐偽まで行い、無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜の書き込みは遠慮願います。
※過去スレ
■死んだふり?■どうした!?日産18■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529587701/
■死んだ?■どうした!?日産19■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538968424/
■死んだ?■どうした!?日産20■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544099758/
■死んだ?■どうした!?日産21■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548085202/ トヨタは80点主義とか言われたけど最近90点になってる思う
もはや日産とルノーが束になっても太刀打ちできる相手ではなくなった 内側からみると危なそうな会社ですね。
日本の法律を把握してない外国人に良いようにやられて。 >>100
F1撤退し始めたらヤバイかもな。
一応世界的には２輪もあるんでね。 ホンダの心配する暇あるならゴミ日産の心配でもしろや 日産はもう手の施しようが無いやろ
>>104
F1は撤退でも良いんじゃね
昔のような強さも無いし乗用車の開発に役立つかと言われりゃ疑問
トヨタみたいに今からでもラリーに乗り換えた方がなんぼか良い気がする ホンダはラリーなんかしない
ホンダはワールドロボットオリンピアで全線全勝するのが好ましい >>98
元の会社でも攻撃的な性格で異端扱いだったみたいだし
コンサル時代もどこの企業も相手してくれなかったからねえ
かつての恩師の名前すら利用してもダメという嫌われっぷり
それが解ってるから日産にしがみつくしかない いい加減に自動運転と言い張る錯誤を狙った詐欺広告にペナルティ与えてくれないかね
まともな技術力で勝負する気ないクソメーカーは潰れちまえよ 技術のプリンスにいつまでも背乗りするクソ企業
恥を知れ 皆なんの車に乗ってんの？
アンチなの？
元信者なの？
俺はリーフ乗ってて
潰れて欲しい位アンチで
昔は興味が無かった Z34乗ってるよ
今の糞みたいな日産アンチだけど車は気に入ってますw
街乗りレベルだとほんと理想的な車 なんとかクルーザーのいちばん安いやつ…
小学生の頃両親が買った車が初代セレナ、今思えば当時のタウンエースとかと比べると革新的な車だった
3年くらいで内装が浮いたりコーナーランプがガタついたりしてたけど >>110
デイズのスレ見て来たが
書いてあることが本当なら三菱自工はもう実質製造だけと言ってもいい
日産車と思ってもらってほぼ間違いない
そうなると製作工程上の不具合でない限り今度何かあれば日産自動車の責任になるな お前ら、今の日産車を買え！
登録台数が少ないから、いずれプレミアがつくぞ。 >>118
そう思うなら自ら率先して10台ぐらい買って下さいよ そうだな、先行投資で糞ださいＺとGT-R記念車買えよ。
将来プレミアム出て金持ちになれるぞ >>115
そりゃ、嫌いなのは今の日産だから…
日本一(5位)
自動運転(クルーズコントロール)
誇大広告ナンバーワン 今日のニュース、日産が会社としてゴーンを会社法違反で訴えたとか。
散々好きにさせてて、そりゃ無いよと思うが
前任者の仕事どころか、人格まで全否定しかねない社風なのかな。
もしそうだとすれば、
今後国内の日産車には少し期待できるのか？
まあ、財務的、会社的にはゴーン以前の暗黒時代だろうが
マニア的には、良いクルマさえ出て来て乗れれば万事許すわ。
人材が枯渇してない事を祈る。 どこぞの国の大統領が、失脚と同時にあらゆる罪でブタ箱にブチ込まれる光景と重なる 日産の行動規範や倫理観は韓国レベルってのもヘイトスピーチになるんです！？ ゴーン追放劇を昔の塩路との闘争とダブらせてる評論家もいるね
歴史は繰り返すそのまんまらしい 経営統合要求ですか？
ノートルダム修理するのにお金かかるからですか？
ノート・ルダム…
フランス人よノート買え！ 今後EVを次々と出すらしいと噂が出た時はワクワクしたもんだが、本当にEV増やすつもりがあるのか最近の動きみてると疑わしく思うわ 現状の電池性能ではでんき自動車なんて高価な玩具だしなあ 経営統合できたら全てちゃらだから俺は釈放。
経営統合したら、統廃合される車種もでるぞ。
お前らは日産車を買え！ >>127
EVコンセプトカーならたくさん出してるぞ！
曰く、490馬力、航続距離600km、完全自動運転で運転席は後ろを向いて家族と会話できるウルトラスーパーカー！
(もちろんハリボテで実走は1ミリも出来ない代物) >>129
今まで名門日産に世話になっただろ？
それならデイズ、ノート、セレナ、エクストレイル各々10台ずつ買って下さい！ 売れてるなら普通はノート・エクスをモデルチェンジする
それすらできないということはつまりそういうこと マスコミにとって日産自動車はどういう会社かといえばソニー、トヨタ、イオン、セブン＆アイ、ブリジストン、武田薬品工業、マツダ、パナソニック、リクルート、花王、NTTドコモ級に「太い客」
これだけ大量の広告費をバラ撒いていたら、マスコミの日産自動車の不祥事追及は一挙に鈍るのは確実
VWについても排ガス不正やらかしても、広告費ばら撒いているもんで、マスコミの追及は緩かった
だからマスコミもまた日産自動車擁護・検察当局批判一色になって当然
https://toyokeizai.net/articles/-/187757
・・・あと、少なくとも日本企業において広告費は「マスコミへのみかじめ料」の意味合いも含みますからねえ。
テレビCMや新聞広告に宣伝効果がないのは日産自動車をはじめとした大企業はわかってるけれど、
広告料が少なければ三菱自動車・三菱ふそうに限らず、シンドラーエレベーター、雪印、不二家や船場吉兆、赤福、ミートホープ、白い恋人のように、
不祥事やらかしたら最期。不祥事の数々が報道されてメディアの吊し上げに遭う訳ですから、
たとえテレビ、ラジオそのものには広告料を払う価値なんて無いとわかっていたとしても黙って払うでしょう。
企業はマスコミに「ネガティブキャンペーンしないでください」「不祥事をつっつかないでください」 ってお願いしてるわけで
「ペンは剣よりも強し」ってのは本当はこういう意味なのさ
顕著な例が秋葉原で起きた連続殺傷事件の際にマスコミが・・・・
「容疑者が人材派遣・業務請負会社の日研総業の社員として派遣されていた先が
トヨタ自動車の息がかかってる企業だった」という事実を何が何でも避けようとして迷走した報道してましたよね。
コンビニでの過酷な長時間労働が大手マスコミになかなか取り上げないのも、全く同じ理由。
マスコミではセブン＆アイHDやイオンの悪口は書けない >>134
大体、フランス政府そのものの様なルノーと組んだ時点で日産は詰んでたよな。
まぁそこまで日産は不渡りやらかす寸前にまで追い詰められていたんだけど・・・。 自虐日本
海外企業には気を使い、国内には厳しい評価をする マカロン「のーとるだむは新デザインで直すのでデザインコンペやりまぁす！」
フランス人ってのはアホなんか？と思っていたがアホなんやな 日債銀(現あおぞら銀行)からゴーンにヘッドハンティングされて・・・ >>139
国内はコストカット路線に拍車がかかりそうだ 星野がブランドイメージ下げてることにいい加減気付けよw いやいや、外資勤めタワマン住まいの富裕層もうならせる名車が続々輩出されるさ() これやね。
> また、星野朝子専務、および川口均専務、中畔邦雄専務の３人が副社長に昇格する。
日産自、ＣＯＯに山内氏 5月16日付
https://jp.reuters.com/article/nissan-management-idJPKCN1RZ11O かっこ悪い海外向け新作車を事あるごとに「カッコいい！日本にも入れて！」とか心にもない事言わされるくるまメディアに居なくて良かった イエローベストテロリズムはまだ続いてるんやね
ここまで長いと日常の一部になってそう
聖堂の再建に金持ちが巨額の寄付を続々とするのにまた不満爆発、脳みそお花畑マカロンがさらに油を注ぐ
アホリベラルがトップだとロクなことないやね ワクワクするね(*´ω｀*)
俺は日産が潰れて日産関係者全員農家か漁業でもして食を安く安全に食べられる国にしたいから日産には潰れて欲しいんだよね 潰れた方がまだマシだな
厳しくなって、国が支援してしまいに中国に買われるパターンか >>149
食品業界に離散しても、産地偽装とかやらかしそうだ
>>148
20年後もリーフとノートは今のままだったりしてな どうせ時代遅れの車売るなら３代目マーチ売ればいいのに NGTのトカゲを起用したHeatherとかいうブランド
Twitterでメイン購買層の女達は「このブランドの服着てたら自分までイジメや強姦幇助する人だと思われる」って言ってるんだぞ
つまり日産車乗ってる奴は書類改竄やら誇大表現する不誠実な人って思われてるわけだ
分かったか？ブランド戦略部！ その前に日産が消滅しそうだけどな。
ディーラーがルノーになったらもう日産車とはお別れしよ。 >>156
ボンネットの低さ的に無理やろ
ランクルみたいなSUVが限界かと >>137
今回の日産の件でもそれが濃い
確かにゴーンは日産を救ったかもしれないが
20年近く居座って、今の停滞招いた張本人でもあるし
まともに新車出せない状況が続いたら
トヨタホンダはもちろん
スバルマツダにも置いてかれるだろ >>160
型式は取れてるから、ただ再生産すればいいだけでは？ >>163
馬鹿なの？
2002年の排ガス規制でスープラとセブンも一緒に消えたんだろ。
RBが載せられないからVQが載ってんだろ！
今は横滑り防止機能が付いてないクルマは新車で売れないんだよ
あとは三岡だって大蛇を売るために必死で作った衝突安全ボディー
R34はこれらが何も基準が無かった
R系に好きなエンジン乗っけてずっと乗ってろよ これからも、日産はナンバーワンCMで誤魔化すつもりなのかね。 >>166
ナンバーワンだけど、国内登録台数は5位
ナンバーワンとセレナ以外は売上30位以内に車がないかつてのシェアナンバー2メーカーか 新型ＥＫは良くみるけどデイズなんて店頭に飾ってるのしか見ない
それでもデイズはナンバーワンのCM流すのかな？
デイズは何でナンバーワンになるんだろう
女子学生売上ナンバーワンとかかな？ >>168
2019年度5月期第一週登録台数ナンバーワン >>165
あと、新車としては衝突安全の構造基準の変化とかもあるね。
R32の外観すら、維持できるのかしら？ >>159
金欠ジリ貧詐欺ほどＴＶに出たがるのがＴＶ業界の常識。
テレビ局も広告代理店から言われて金にさえなれば、どんな理不尽な内容であっても平気で引き受ける。
方法はスポットＣＭをたくさん流すやりかたもあれば、枠買いで提灯番組に仕立てる方法もある。
ニュースや天気予報に日産のクルマを混入することもある。
ＮＨＫ（ニューハーフ協会？）は金と政治力しだいでどうにでも。
アメリカ人だけでなく、朝鮮人や中国人はテレビなんて信用していないかもしれないけど
日本人はＴＶを信用する騙されやすい世間知らずのお人よしが異様に多いのでその効果は絶大だ。
いずれも結構な金を取られるけどな。 西川に人望がないから三人無理矢理昇格させたんじゃないの？
星野は権力大好きそうなおバカさんだから喜んでるかもしれないけどｗ
でも星野昇格したんなら国内販売担当から外れるんでない？ 日本のクルマが世界と肩を並べる時代になって、日産は役目を終えたんだろう。
当て馬だったんではないだろうか。 >>166
TVは枠買いして取材を装ったヤラセ広告ができるんですよ。こんなこと業界では
常識で、番組はまことしやかに実にうまく仕上げてくれます。
バラエティー番組に出演することも、特番組んでもらうことも、すべてカネ次第。
犬ｈｋなんかは政治力があればいくらでもヨイショ番組を作ります。
今までにサムラゴッチ・干埜・オットコダルマあたりのペテン師を、さも本物かのように
取材し、インチキ捏造番組を多数放送しました。
みなさん、世の中ウソだらけなんですよ。特に情弱B層さん！ >>170
「プロパイロット」が搭載されたのは軽初だけど、ACC＋車線維持ならN箱が先に着けてるっていうね
小さく「他社にも同等の装備のクルマはあります」とか一瞬出るの笑えるわ >>170
プロパイロットって…自社サービス名じゃんかw
N-BOXの装備はなかったことになるんか?
世界初！はじめて本格的に日産が設計した三菱製軽自動車！
とでも言えよなー >>178
ほぼ同時に同じこと書いてんな俺とお前w 相変わらず嘘は言ってないけど紛らわしい言い回し
詳しくない人に「軽初の自動運転」と思わせるのが目的 自動運転って表記するなって国交省の勉強会で半年前に説教されたばっかじゃないですかーやだー >>180
俺の方が0.2秒後なのに先に書き込まれてる…
こういうこともあるのか
まあしかし、本当に破廉恥な会社に成り下がったよね日産って
ハリボテのコンセプトカーに夢みたいな性能を設定するの恥ずかしくないのかなぁ、と思ってたけどもうそんな真っ当な感覚を期待できる組織とちゃうんやね
未だに日産に技術があると信じてるピュアピーポーも多いけど、そりゃ振り込め詐欺の被害が減らないわけだよ ホンダはジェイドとかcr-vとかインサイトとかやる気ゼロの車も多いけど、ACCを決して自動運転と言わない矜恃はある
(もちろんトヨタもスバルもほかのメーカーもそこは同じ)
日産だけが誇大広告で食ってる
ツイッターとかで「日産の自動運転技術をフランスに渡すな！」とかおめでたい書き込みが多いの笑うわ
くれてやれよこんなクソ会社 >>182
だから最近は「自動運転」じゃなくて「自動運転へ」って言ってる >>164
海外では口が裂けても「Electric Vehicle」なんて宣伝出来んからな
賠償金いくら取られるやら 最初の頃「充電のいらない電気自動車」って言ってた気がするがこれも怒られたんだろうな クソッ、自動運転がダメなら「自動運転化」なら文句ねえだろ！
なに、電気自動車もダメ！？ならHPでは電気自動車ってことにしとけ！
軽初のプロパイロットだ！なにもウソは言ってねえ！実は他社に先を越されてるが関係ねえ！
ウチには技術があるといい続けろ！ウソも誠になるってもんだ！ >>177
厳密に言うとそういう枠に金出す所ね
資金力で言えばトヨタは日産の10倍以上あるだろうが、トヨタはもうテレビに見切りつけてる感
金持ってる顧客層はテレビ離れしてるって所かな 日産はオオカミ少年で口から出まかせばっかりだけど、トヨタが「自動運転」という言葉を使ったら、本物が出てくるだろうな そろそろマイナスイオン付きのエアコンとか波動が出る座席とかで付加価値出してきそうなイメージ フーガの助手席にそんな感じのがあった気がする
まぁいらねーし買わねーけど 日本人の殆どは自動運転どころか、運転して楽しいクルマや自動ブレーキ等、見た目が変わらない物にカネを出さない。
室内が広く(見え)て 電動スライドドア等、見た目の豪華装備クルマにはカネを出す。 いやいや、本当にデイズに完全な自動運転機能が搭載されてりゃ売れると思うよ
本当に自動運転ならね(笑 >>198
ほんとこれ
いかに家電充実しててメッキやライトピカピカしてるか 車は見た目が8割なんだよな
走りとか機能とか、実は2割。どんなに機能が充実してても、走りの性能がよくてもダサいと買わない。
86買うような奴は絶対にパッソを買わない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
