今回のマイチェンでの3.0Lターボ、プロパイロット2.0採用は確定
あと2021年からインフィニティは電動化専用ブランドとなるので
次期モデルからスカイラインはＱ50と分離される模様
その布石として日本では今回のマイチェンで日産マークに戻すということらしい