【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.30
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俺もう13000km走ってるぞ
いまから楽しい時期だな
狭い林道通って川遊び行くから楽しみだぜ 昨年9月初旬に注文（兵庫 JC MT シルバー）
5月GW明けに納車になるんではと勝手に妄想してます。
そろそろDから連絡ないと、この妄想もうち砕けますが笑 4末納車予定
醍醐桜も白川郷も間に合わんかったから弘前城の桜行くわ 予約はしたけどいつ届くかわかんないけどその間にどんなパーツ付けようかとか色々考えることがあって楽しい
もしかしたからこの期間が一番楽しいのかもね >>6
納車確定→ムック本やInstagram見るのが凄い楽しい。
でも前の車手放す寂しさもあり複雑。 >>5
えらく距離があるなw 標高の高い山の中だったら五月の連休明けでも山桜は見頃だよ。まさにシエラの出番。9月末の注文では無理っぽいな。
もしかして俺の発注枠順、海外に回されてない？ 人気のスズキ・ジムニー、世界の最優秀車の部門ファイナリストに
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190328-00026346-forbes-bus_all
スズキ・ジムニーが、国際舞台のジュネーブ・モーターショーで快挙を成し遂げた。
3月5日、同会場で発表された世界の最優秀車賞「ワールド・カー・アワード（WCA）」で、20年ぶりにフルモデルチェンジされたジムニーは、6部門中2部門でトップ3のファイナリストに残った。
同様の記録は、2016年に2部門のトップ3に同時にランクインされたマツダ・ロードスター以来だ。 >>8
バイクで日本中走り回ってたからもう一回みたい場所なんだよね。
青森は里帰りと北海道の仕事ついでに(笑)
山は仕事でシコタマ夏に登るんでこの時期は少し仕事控えて滑ってばかりですわ。 >>10
本職の人？なかなか充実した半生だぬ。桜なんて見てる暇もないよ。
>>12
途中でとまらないんだわ。油圧ダンパーで
常に全開仕様。だから後ろに壁や障害物が
あるとドアをぶつけてしまう可能性がある。
これが俗に言う リアドア全開問題
でも、油圧ダンパーがなければ、
タイヤとか積んでるし重量があって、
手とか挟んだら骨折するよな。 リアドア全開は思ってたより不便を感じるシーンがあるな。この車唯一の不満だわ。 ダンパー無い横開きのドアって
よく坂道とか強風でリアドアに挟まれるよな。
段階的に開くとか作業時に開いたままロック出来たらいいんだけど >>16
ダンパー外したらやばいってw
下手したら死ぬ。
段階式のダンパーってあるのか？
それか少し圧のよわいダンパーに替える手もありそう。調べてみないとわからないが。 >>17
ワガママだな
まずドアにブラインドナットを付けてアイボルト（フック）を付ける
次にヘッドレストの棒に紐を縛ってお好きな長さにナスカンを付ける
ナスカンを先程のアイボルトに引っ掛けとけば好みの開度で止まる
全開にしたい時はナスカンを外すだけ
長さの異なる紐を用意しとけば多段調整ができる https://www.monotaro.com/g/00130416/
長さが足りんかも知らんけど、こうゆうのも市販されてる。
時間がたてば、だんだんダンパー圧が落ちてくるから多少はソフトになりそうだよ。 破竹の快進撃続行中!! 新型ジムニーはなぜ大成功したのか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190328-00010006-bestcar-bus_all
スズキは4月以降さらに50％以上の増産を予定している。受注ピッチは昨年秋時点に比べると多少鎮静化の気配もある。
増産できる規模と海外を含めたニーズの行方との兼ね合いでどうなるか決まってきそうだ。 50パーセントといわず3倍ぐらいやれや
それであらかた履けるようになってから5ドアだせ >>22
車体側のロック部と、ドア側のロック部に引っかかるだけ。長さ調節は任意の長さでこの棒に固定ピンを差し込む。 え？じゃあ開けっ放しにしたら
リアドアの所に通せん簿のバー状態になるの？
リアトランクの物取るとき邪魔になりそう… リアドアの全開問題は電動化しないと解決出来ないから不満な人は永久に買わなくていいよ
サイドドアみたいな仕組みにすると風吹いたら挟まれる、防止の為には開閉がクソ固くなる
どう考えてもシエラに付ける装備じゃない 馬鹿みたいに暗いバックランプをLEDのバルブに交換したけれど、青白い光になって、見えにくくなった。
何か良い方法はありませんか? 馬鹿みたいに明るいLEDのバルブに変えるか暗所性能の高いバックカメラを付ける >>29 >>30
ありがとう!
狭い林道のuターンにも役立ちそうだし、バックカメラ取り付けします。 >>31
ショーケン亡くなってたのか。60代とははやいな。この人はかっこよかった。合掌 >>14
運転席のドアも全開しない？
何回か壁にぶつけた >>35
少なくとも一回は途中で止まるよ。
半開き→全開 >>35
5ドアだったら、短いドアになるんだろうね。
3ドアはドアが長め、それがカッコいい。
ショーケンマカロニバージョン、フルメタル仕様車出さないかなあ。 たかだか200万ぐらいのクルマのスレで、煽り既知害が湧いてると聞いて飛んできました！ 不思議だよな
たかだかいくらぐらいって言う奴は決まって貧しい奴
もしくは貧しい家庭で育って小金持ちになった奴
代々続く本当の金持ちの奴は1円でも10円でも大切にするっていうか結構ケチｗ 前スレの965へ、今更だが
MTで純正鉄チンにスタッドレス（DM-V2・195/80R15）でルーフキャリア無し >>40
本当の金持ちは金を使って金を呼ぶ？大丈夫か？また怒っちゃう？
ここのスレには本当の金持ちはいないだろうけど 9月中旬サブディーラーに注文
4月中に納車だそうだ
ちな中国地方の中核市 >>40
その代々続く金持ちは車に200万出すのをケチるの？
自動車みたいな必需品に200万はたかが200万だよ
君の感覚だと15年落ちの20万の車を乗り継ぐのが賢い消費者かもしれないけどね
世間の人はもうちょっと余裕が有るんだ JC AT 黒 8/2予約で昨日納車 埼玉
これこらよろしく 俺嫁に内緒で収入高いから
シエラをテレビ買うかのように適当に買ったから
疑惑の目で見られてる >>46
おめでとう🎊
俺は黒と迷ってグレーにした >>45
確かにそういうのは金持ちというより倹約家と呼ぶべきだね 八月末に契約してまだ納期でないけど「6月くらいですかねー」と言われてる俺は怒っていいの？ >>48
ありがとう
グレーもいいよね！
でも赤にしたくて納車した足でそのまま全塗に出しちゃったから1ヶ月後楽しみ 【速報】金券500円分タダでもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D2zN7wOU0AEjQXj.jpg
①スマホのApp Storeから「タイムバンク」をインストール（iOS、Android両バージョンあります）
②会員登録
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④招待コード→招待コードを入力する [Rirz Tu]（スペース必要無し）
コードを入力した方に600円もらえます
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貰ったギフティプレモはAmazonギフト券（チャージタイプ）に交換できます（電子マネー払いにて）
数分で出来るので是非ご利用下さい >>5
松前城まで足を伸ばせ
いろんな桜があってめっちゃ綺麗 JB64用テインはオーバーホール不可の使い捨てらしいけど悩む、74用ビル足出るまで待っとくのが正解かな >>46
後部に目印つけとけ
俺がバイク乗ってるとき見かけたら横に並んでサムズアップしてやる >>58
エナペタルなら７４あるよ
おれはエナペタル直じゃなくて取扱店のオリジナルセッティングだけど
もうじき来るから楽しみ 三月も終わりますが、7月発注組は無事
納車終わりましたか？
まさかまだ未納？
連絡もなし？
それはどうかと思いますよw >>66
ttp://www.blog.ennepetal.co.jp/wp/?p=998
減衰力調整があるとビルシュタインマークは付けられないそうだけど中身はビルシュタイン スズキのインド部門、マルチスズキ（Maruti Suzuki）は3月28日、新開発のクリーンディーゼルエンジンを発表した。
＞この新開発ディーゼルエンジンは、排気量1.5リットルの「DDiS 225」ユニットだ。
＞最大出力は95hp/4000rpm、最大トルクは22.9kgm/1500～2500rpmを発生する。
＞高効率のターボチャージャーを採用し、低回転域から力強いトルクを引き出す。
https://response.jp/article/2019/03/29/320733.html
将来シエラにも搭載されるかもしれないな >>67
サンクス
近所の整備工へ相談しに行きます >>68
搭載されたら面白いね
でも自分はターボエンジンはもういらないな、NAでまったりしたい >>70
ディーゼルはターボが必須ってどっかで見た >>68
ミッションのトルク容量オーバーだって何度言えば >>68
ほしい！
車検時にディーゼルターボに乗りかえる >>75
隣近所と、世間様と警察に相談してからにしてね。 爆音マフラーは迷惑だから辞めとけ
うちの近所なら１０円パンチ覚悟しとけ はよ、10倍ぐらい増産せえや
一年半後とか無理やんそんなん
駐車場、道の関係で、ミニクーパーかジムニーシエラの二択しかないから
でも納期長過ぎてミニクーパーを買っちゃうぞ！はよだせ >>64
7月でまだ連絡なしは、どこかで忘れられてるんだ。
メーカーが投入忘れしてたら、もう永遠に来ないことになる。
客やディーラーからの問い合わせは一切受け付けないんで、忘れてることに気づかないからな。 シエラでやっとな駐車場、道にミニで突っ込むのはハイリスクだなw >>84
これだけ混乱してたら、数十人は被害者いるかもねら、 地域別割り当てだかなんだか知らんが、1か月2か月（500とか1000台分）とか順番を逆にしたりごっちゃごちゃいじくってるんだもんな、
混乱に拍車掛けてるようなもんだ ドア増やしても重くなるだけだろ
それよりもっと軽いの出して欲しい
600-800kgくらいにして欲しい >>94
無理でしょw
アルミ多用して幌、タイヤも細ーいサイズ。
もちろん2シーター。
16インチのMTタイヤにすると現行のタイヤよりも4本で30キロ以上おもくなるんたな。 >>94
今の安全性能を確保しながら200kgの減量は無理
マイナーチェンジで軽くなることはないよ
次のフルモデルチェンジももう無いのでは、今以上に安全基準や排ガス基準が厳しくなるとね
ハスラーやクロスビーがあるのでモノコックにもならなそうだし、なったところで「それはジムニーか？」ってのもあるし
「役目は果たせた」とか「役割は終了した」とか言ってジムニーは消える・・・というのが自分の予想 >>94
強度足りなくなるだろ
大人二人子供二人乗せたらミシミシ言いそうｗ この形をマイナーチェンジでずっと残して欲しい
30年40年 JL アイボリー 5MT セーフティーなし
8月26日発注で 3月20日に納車されました。
個人的にはドリンクホルダーの位置はもう慣れました。あとオプションの本革ステアリングカバー案外悪くないです。 ドラえもん
「どこでもドアー！」
無い物ねだり
「後ろのドアー！」 200万の車に、足回り、シートなど何だかんだで100万超え
満足する頃には、もう一台買える金額になるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
