【W213】 メルセデス・ベンツEクラス48【S214】
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213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう
前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス47【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548982909/
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス48【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551182639/ 屋根を開けて、海沿いの別荘へ。
初オープンだから楽しみです。 ナビはくそでTVの映りも最悪
最近神戸から静岡までいくことが多くなったけど本当に苦痛
唯一自動運転は楽 ナビもテレビも一切使わないから何がそんな苦痛なのか全く共感ならんなw なら黙ってろ。
>>430
わかる。ある程度覚悟してたけど、予想以上にだめ。
もう一台、トヨタ車があるから、そっちで調べてる。 >>432
わざわざ別の車で調べるよりもスマホで調べたほうが随分と楽だと思うが >>433
そうだよな
別の車で目的地やルートを調べてもベンツのナビにはデータが使えないのに >>430
>>432
トヨタ車使ってた人はナビやTV写りが良かったので不満だよな
ベンツのナビとTVはボッシュ製なのか糞だわ
せっかくの自動運転なんだからTV見ながら移動したいよな 別の車でルート調べてスマホよりマシってw
もう化石だなw >>400
このスレでクラウンを出すのは顰蹙だよ。
誰もクラウンをEセグだと思っていないから。
発売時にトヨタのお抱えの自動車ジャーナリストが一生懸命にEクラスト比べていたけど
何故か誰もレクサスESとは比べない。
値段的にはESの方が近いのにね。
クラウンはCクラスと同等というかCクラスのロング(中国仕様)と同じ。
金額的にも車格的にもね。
クアトロポルテなんて車幅が2m近くあるのにEセグだからね。
クラウンなんて恥ずかしくてEセグなんて日本国内でしか言えないよ。
あと国産車に乗っていたからはナビは糞だと思うだろうね。
昔からメルセデスに乗っていた人にとってはかなりマシになってきた。
と言うのが実情だろう。
確かにナビは糞だけどナビは別に社外のものを付けても良いからそんなに大騒ぎする話ではない。
ナビが一番重要なら国産車一択だね。 直6ISGになったら買いたいんだけど、その頃にはナビまともになってますよね? 運転者が家族2人いるEクラスより、
運転者が自分1人のCクラスの方が贅沢。
運転者1人当たりの拠出額の違い。
そりゃ、家族2人、3人集まれば、高い車買えるでしょ。 >>438
おれはクラウンはEセグだと思ってるけどな
Eクラス買って2年経つけどクラウンの新車と交換してくれるってんなら交換すると思う
Cクラスなら断る
>>440
おれは運転者が自分1人のEクラス >>438
クラウンをCセグと言うのはボディサイズからなのか?
サイズは十分Eセグでいいと思うよ
クラウンを小馬鹿にする事=車に詳しい一家言持った人
こんな公式はすでに無くなって久しい
一時はオヤジ車と馬鹿にされていたしデザインもコンサバ
でもゼロクラ辺りから小馬鹿にするほど悪い車でもない
だってメルセデスもある意味旦那車でコンサバでしょ
何が皆にとって顰蹙なのか説明できる?
私は比較するのも大いに結構だけど >>436
>せっかくの自動運転なんだからTV見ながら移動したいよな
それ道交法違反なんだから思ってても書くなよw
そんなことを公言するヤツが増えるたびに自主規制が強くなるんだよ >>438
>誰もクラウンをEセグだと思っていないから。
俺はEセグだと思ってるよ
セグメントに明確な定義は無いけど一般的にはサイズが目安になってるから、クルマ業界ではEセグ扱いにしているところが多い
君が個人的にCセグと思うのは勝手だけど、誰もEセグとは思っていないと言うのはどうだろう ベンツのナビはハーマンじゃないの?
JBLなどの親会社。
オーディオメーカーだからナビは苦手か。
オーディオよりナビの方が重要だから、
国内だけでもパイオニアに任せたらどうだ。
パイオニア製のナビなら欠点が無くなり更に売る上げ台数上がるのに。 >>447
アメリカの名門ハーマンは今や韓国のサムソンの子会社だし、地図子会社のインクリメントPを持つパイオニアは香港ファンドの傘下に入ったし、なかなか提携とか難しいんじゃないの? >>439
中途半端な心憎いMCを受け入れるのか? 1. ハーマンに異論はない。ただ日本の地図を独自で作ってるわけない。地図提供元はどこか。
2. 遅いのは置いておいて、表示の仕方とルートがクソということだろう。これはハマーン側の話だら諦めろ。
3. MBUXを搭載したAクラスではナビが問題に出ていない。Sもあまりでてないからなんとも言えないが、MBUXで全て解決する可能性はある。
MBUXもハマーンだった気がするが、ヒアに地図提供してるのはインクリメントPなので、MBUXの地図はインクリメントPだと思われる。 >>451
だよなw
ガンダムのハマーン様を思い出しちまったよw >>446
https://legacy-on.jp/gjatenza/index.php?r=page/view&id=123
セグメントはメーカーが決めるらしい。
ちなみにマジェスタはSクラスト同じFセグメントだそうだ。(笑)
クラウンの国内価格はEクラスの本国の価格と同じ程度。
だとすると欧米で誰が好き好んでクラウンに乗る?
Eクラストクラウンが同価格でもクラウンに乗る?
例えE200でも質感や内装はE250と同じでクラウンよりずっと良いよ。
エンジン性能をEクラスに求める奴は少ないと思う。
今日、メルセデスから来たレターでE300の価格も出ていたね。
価格は855万円。
E200が721万円。
説明でエンジンの馬力とトルクの記載はあるけど排気量には触れていなかった。
相変わらず4maticはE200しか選択肢がない。
E400もE450も無くなった。 >>450
そうだね。表示速度は別に問題があるとは思わない。
日本車向けの高いナビは知らないけど表示速度に問題を感じたことはない。
むしろルート検索で細かい条件設定が出来ないのと時々訳の分からんルートを案内する。
たまにナビがフリーズする。
高速のPA,SA情報の表示がおかしくなる。
これらは努力すれば解決できるもので発売後3年が経つのに現状何も変わっていないのはやはり怠慢だと思う。 >>444
> どっちも爺のための車ってことで桶?
OK! クラウンがEセグはいいがマジェスタがFセグには異論がある 他車を貶して優越感に浸る馬鹿発見
Eクラスで優越感を感じるとか相当やばい奴だね
こういう奴に限ってE200とか低グレードモデルに乗ってるんだよな >>458
それは俺も同意w
マジェスタがFセグならセルシオの立場がないじゃん ナビで近くのラーメン屋ってどう操作したら表示されるのか教えて! >>457
その車がEクラスより優れているなら選ぶよ。
クラウンならEセグ許せて韓国車なら許せないの?
>>459
EスレでEが素晴らしいと言ってどこが悪いの?
そもそもクラウンそんなにマンセーならこのスレに何しに来ているの?
このスレにクラウン愛が強い方がこんなにいるのには驚いた。(同じ人物がID変えているのか?クラウン愛の方は2度目の書き込みがない。)
あなたもE200を蔑んでいるのだから同じでしょ?
ちなみにS212E250からS213E400ですが何か? >>462
別に韓国車だからと言ってるわけじゃない
同じEセグだったらクラウンよりEクラスの方が良いと言うから、少しデザインが違ってもEクラスに近いこちらを選ぶのかな?と思っただけ >>459
そんなお前もEクラスを貶してんじゃねーか
まぁ間違いなく低グレードのE200ですら買えなくて僻んでるやつだろうけど
またまた小ベンツ乗りの僻みかな? セグメントやクラウンの話は置いといて。
ナビがどうしようもないのはスマホのナビで代替出来るけど、高速の自動運転の際に、手放しハンドルの(赤い手の)警告が頻繁に出るのはなんとかならないのか?
警告のたびにハンドルを軽く揺するのが面倒くさい。 ま、俺ならクラウン買うわ。そもそもベンツは値引きありの価格だからむしろクラウンより安いけどな。しかも、リセール最悪だし(笑)
マップオンデマンドで瞬時に最新の道路事情が反映されるナビはベンツでは無理だろ? >>466
ペットボトル引っ掛けとけよハンドルと膝に >>468
EスレでCの話するのは知能が足らない証。 リセール考えて乗るのか 買わないほうがいいよ やめとけ
三年で500マン 別に >>468
Eスレでクラウン自慢とか普通の脳神経してたら恥ずかしくてできないよね………
だからキミのこと尊敬するよ。真似はしないけど。世の中には自ら積極的に生き恥をさらしに行くスタイルの人もいるんだねw >>466
MY2018以降ならハンドル内のセンサーをチョンと触れば復帰するだろ >>473
いやEの方がナメクジっぽいぞ、特に白
自分の車を見るたびにそう思う >>454
売ってないからクラウンも
eクラストクラウンも >>468みたいな貧乏根性の染みついたトヨタ信者が選ぶクルマなんてろくなもんじゃないw いや、468の人間性は大嫌いだが、トヨタのマップオンデマンドは必需品だと思う。
ひと月前に納車されたのに新名神は山の中だよ、うちの450は。 自腹でクラウンに乗る身分で車に文句言うの?って思う
ナビはクソだと思うけど、載ってない場所を長距離走ることなんてほぼ無いしどうとでもなるでしょ
ナビの悪口言いながらスマホか助手席ナビで済ませる人が多いんじゃない 468はおそらく、チェイサー→マークツー→クレスタと乗り継いで、愛車クレスタを茶色の羽のアレでふきふきしながら眺めつつ、
「私もようやくここまできたか……よしッ!いつかはクラウン!もうひと頑張りだッ!」
みたいな化石のような価値観を持つ、現代においては希少な人材なのだろうよw
みんなもっと低調に扱えよw チェイサーとマークツーの序列がわからんけど、合ってる?
内山田教頭のおかげでチンコ三兄弟ではクレスタが一番上ってのだけは知ってるw 数年前のマジェスタは父親が乗っているので実家に行くと乗るが、内装のしつらえとかは全然悪くない。良い車だと思う。
だからと言ってクラウンにはしないけどね。
ただマップオンデマンドとかその辺はEクラスは本当に遅れてるというか・・・コマンドシステムのアップデートはされると言いつつ1年位待たされたし。公式サイトも重いし。
営業からの「まだよく分かりません、情報がまだ無い」という台詞も何度聞いたことか。その辺の不満はある。 ベンツがマップオンデマンドなんかやったってうまくいくとも思えないし、結局スマホで済ませるわな。
つーか、スマホのおかげでメーカー間を比較したときのナビの重要性がまた一段と落ちたわ。
今比較する時の重要項目は、普段の乗り味・乗り心地、あとは先進安全装備でしょ。そのあたりレクサスはLS以外は壊滅的だから論外だわ。 >>468
あんたEクラスに試乗したことがないだろ?
悪いこと言わないから一度試乗してからこのスレに来た方が良い。
中古でも旧モデル(W212)でもクラウンなど比べ物にならないのが判る。
クラウンを欧米で販売できない理由が判るから。 >>486
その用法は「アベガー!」の例に倣うと、アンチ側を嘲笑する表現なんだが……
審議もせずにアベガーやってる野党連中を表現しているあれ。するとキミはクラウン大好きっ子ってことか?w 使用頻度の個人差はあっても、車両価格相応のナビは付けとけってこと。
その意味ではEのナビはクレームがあっても仕方ない。
もちろん、T社の上級車と称している車は、基本的なシャシ性能が価格相応どころか下手するとPOLO以下なんで、論外だが・・・。
確かに国産車の燃費性能は立派だが、「車ってこんなモンだ。」って騙されている人が多過ぎ。泣 久しぶりにきたらクラウンがEクラスと同等とか
Eからクラウン乗換とかwww
絶対E乗ってないだろwww ベンツが経費で落ちるとか言ってるアホ多いけど
高額なベンツとか経費とかで落としてくれんぞ
業務に対してその車使う明確な理由が無いと無理
経費で高級車乗ってるのは大体リース契約で月々リース代、何万とかを経費で落としてるだけ
これを3年期限ですぐ新しい高級車リースして乗り換える
だからいつもいい車乗ってる顔してるだけ
ガチで購入してるのは一括払いのリアル金持ちだけ Sスレとレクサス煽りスレでマッチポンプするならせめてIDと内容を変えてくれ アヘがダメなのは明らかな事実だがな。
目と耳と脳が付いてるなら分かる。 新型クラウン買いたくても高くて手が出なくて、妥協して登録未使用のやっすいEクラス買うって人多いみたいね 素直にIDと内容変えたのはいいけど早すぎて萎えちゃう >>494
アへってたぶんアベのことを言いたいんだろうから付き合ってみるけど、そうやって多数派にツバ吐いていくスタイル、ステキですよ。
真実を理解しない世の中がアホなんだ。俺は孤高の存在なのだ。と、そう信じてるんだよね?
これからもそういうの続けてくださいね。
世の中には一定数のあなたみたいなのは、必要ではあるから。笑いの対象としてw >>492
あなたはサラリーマン?
ベンツくらいなら普通に定率で落ちるけど
むしろリースの方が落としにくいイメージあるけどな >>497
肝心な所でアへだなんて噛んじゃう時点で、>>494の生き様はお笑いだけどなw なぜここの住民たちはクラウンって名前で火が付くんだろう? 火が付いてるように見えるか?不思議な目線w
クラウンコとかチンコマークマンセーさんたちは、鬱陶しがられてること、あるいはバカにされてること、そのへんにそろそろ気付かないと。
存在自体が笑いの対象だよ?w 今更クラウンはないわ
同じ価格で国産を買うにしてもレクサスESでしょ
クラウンの購入者年齢は平均で70歳だよ
知ってるの?
そんな年金生活者御用達の車を買うなんてマジないわぁ Eや5は登録済未使用車が500万だもんな
クラウンやES乗ってる家の方が金持ち >>495
それならEクラスから車格を下げてもっとお安いCを買……わないな
やっぱそこまで妥協はできないな 53って踏まないと、都内でも結構燃費いいんだな。
高速走ったら、リッター12キロとか出てた。
まだ、慣らしが終わってないから、ベタ踏みできないけど、それでも速いや。 >>504
オマエの言ってるEだの5だのって一体全体どこのEと5なんだ?
少なくともおれの知ってるメルセデスベンツのEクラスという車なら、500万で買えるタマは新車販売を経た「中古車」しか存在価値しないんだが……
もうちょっと真実味のある盛りかたで来いよw クラウンってもう死語だよ 若者には
昔爺が乗りたかったくるまなの >>497
多数派!?馬鹿かw
>>499
お前に用はない。
ネトウヨの反発って凄いなっと、それを再確認しただけだったわ。 >>481
若い頃、マーク2に乗ってたな
ツインカムツインターボ
その後はクラウンに行くことなく、Eクラスが続いてるな >>491
俺は前のEから現行のEに乗り換える際に現行クラウンを試乗したけど、特に不満な点は無かったな
安全性能が最優先なのでクラウンがEより上だったら買っても良かったんだけど、セールスが「ぶっちゃけレクサスLSより落ちます」と言った時点で落選だったわ >>509
オマエの言うアへ一味ってのがなぜ与党なのか。そしてその頭目アへがなぜ今なお総理大臣でいられるのか。
代議士もその支持者も、多数派だからなんだけど?もしかして現実がアーアー見エナイ聞コエナーイな人?
そして伝家の宝刀「ネトウヨ認定」ごちそうさまでしたw >>492
安サラリーマンこそガチの一括払いだよ
経営者じゃないから経費で落とせないし、ローンの利息が惜しいから一括払い
ソースは俺w みんな結構色々気にするのね
俺なんか好きなの選んでるだけだよ
荷物がのせられて、マスコット付きで速い奴だと他社含めてE400ワゴンしか残らなかった(泣)
次はレヴォーグでも良いかなと思ってる(笑)
車は好きなもの乗りゃ良いよ Eの6気筒以下に乗らなきゃならない程度なら、クラウンでも十分なことに気がつこうぜ、おバカな君たちw >>515
てことはクラウンがE以下ってのは認めてるわけね。
おれは4気筒で全く問題ないのでクラウンでも十分だが、そもそもクラウンはいらないので、もっと良いEを選んだよw >>507
横レスだが
登録済未使用車っていわゆる新古車のことだろ
これも形式的には新車販売を経た中古車じゃないのか? >>514
今どきマスコット付きの車ってベンツとロールスロイスの一部にしかないと思うけど、なぜ欲しかったの? 普通に500万前後でごろごろしてるよ
試乗車落ちならもっと安いよ
https://i.imgur.com/viThEWx.jpg サラリーマンじゃ1000万のリース審査落ちるもんな
信用ないから現金で買うしかないよな >>523
悔しさとか恥ずかしさをごまかすテンプレ炸裂させんなよw >>524
そこそこ資産は有るからサラリーマンでもリース審査には通るけど借り物は嫌だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています