【MAZDA】マツダCX-8★39列目【3列SUV】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★38列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1551756394/
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
★NGワード推奨(反論するとかえって暴れるキチガイ粘着なので無視した方がいいです)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
テンプレ→>>2
スペシャルムービー→>>3
※スレ立て時は1行目に
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を挿入ワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
*次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>555
洗車とかデザインとか珍しい人だな。皆が皆サングラスするわけじゃないからサンバイザー無しを薦めるのはいかがなものか。 ドアのモールデザインが台無しになるバイザーは
絶対いらないっしょ
純正バイザーもメッキモールだがハリボテ感半端なくてダッさかったw なんかあると便利な気がしたんだがなぁ
今の車はオートエアコンが高性能だからか、窓を開ける機会がほとんど無くなった
昔はよく窓を開けて走ってたんだけど
そんなわけで自分も着けて後悔してるサイドバイザー >>558
そうですねAmazonで8500のやつ
こちらもTVみないけど、出先で助手席の人がナビ操作する為に買ったよ >>566
要するに雨の日にわざわざ窓開けるのかということ
その場面がリアルにほぼないだろ
バイザーなくても俺は後部ドアほんの少し空かする事あるけどなんの問題もない
デザインを犠牲にしてまでのメリットは皆無 >>567
マジありがたいっす
マツコネ自体に「そんなもん」的な感じで不満はないわけではないけど
5万のナビと割り切ればそこそこかぁ的な
感じだったんですけど
これ使えれば悪くないですね。
情報ありがとうです 結局走行中はナビ画面ではなくTVだからズレに気づかないんだな。高架下はSDナビずれてるというのに・・ 多分バイザーに関してはかっこいいって思ってつけてる人は少ないだろうね。
でも喫煙者とかで雨除けが必要だからつけてるだけって感じでしょ。
その人にとっては必要な装備なんだからダサいとか付ける必要ないとかどうでもよくね? >>569
因みに車のエンジン停止してから数分間はマツコネが無駄に動いてるので、TVキャンセラーリモコン部にあるLEDもその間点灯してるようです >>572
了解です。
>>570
今思うと位置がずれてるのが気になるくらいナビ見てるのも
どうかと思う。
昨日実際ナビって走ったけど
曲がるところがHADに何mって出てるからナビ画面ほとんど見ないな
トイレ休憩のときに
PAで済ますか
SAまで頑張るか
とかその基準で先の情報は見れないととは思ったけど
あと走行中に精細、拡大は帰れた方が使い勝手がいい 夏に店舗の屋外駐車するとき、ちょっと窓開けとくからドアバイザーいるなぁー
それより、運転席座ったらミシミシゆうんだけど キャンセラー取り付けるために一旦マツコネ外すなら、シリアル接続で解除した方が安上がりだしスイッチ切り替え要らないしいい気がする >>573
ナビ画面を見てる見てないじゃなくて、ズレてルート案内がおかしくなることがある。
機械式立体駐車場に1日停めていたら初期位置がすでにおかしくて、当然ルート案内も無茶苦茶。
高架道路やGPSを受信しない大型ショッピングモール駐車場や機械式立体駐車場に異常に弱い。
今時GPS受信なんてスマホでも即受信するのに、なんでこんなに時間かかるの?
GPS受信の遅さだけは理解できない。 ヤフーのナビって検索がしょぼくない?
NaviConの方が検索は優れてる 車載用スマホをAA接続してるとBluetoothをそっちに持って行かれて、
NaviConのBluetooth転送できないんだけど誰か解決策しらないですか >>574
ギーギーとかギシギシじゃなくて?
シート下の波型金属棒の端の止め具合が悪い場合、シート座面の上下で鳴く事あるので、その金属棒を軽く下方向へ引っ張り端の当たり具合変えると直る気がする >>573
ナビ画面見てないです
ルート案内中に自車位置がズレると
とんでもないルートを案内しだして、はじめてナビを確認する
当然HADの案内もデタラメ >>580
音声で「JR芦屋」と言うと、JR芦屋で検索しますと出てくるので
タップすると、阪神芦屋駅が目的地設定される
なので、使えない >>579
それ、初期型のCX-8での症状で自車位置演算ユニットが末尾AだとGPS途切れたら受信する迄が遅く、しかもスピード出さないと修正されないのでいつまでもズレたままになる。
朝一でのエンジン始動でも同じ、GPS受信マーク赤の状態がスピード出さないと続く。
対策品の末尾BにするとGPS受信が早いがV70にアップデートすると不具合発生する。 >>586
これってV70のソフトのバグでしょうか?
メーカーに確認してもバグは無いそうです
近々、機能改善のアップデートがされるみたいです >>574
運転席は知らんがシートのミシミシも対策品出てるとこのスレで報告されてなかったっけ?とりあえずディーラーに報告しておけば? 白内装にするんだけどフロアマットってどんな色がいいかな 純正なら黒一択だけど社外だと色々あるから悩む… >>587
俺のはVer.59.00.540の自車位置演算ユニットAでほぼ毎回ズレる高架下があったのでBに交換したら治ったけどVer.70.00.110にアップデートしたら再発した。
ネットでズレる場所カキコミしたんでうちのディーラーは場所的に検証しやすいせいか年次改良後のCX-8でズレる報告があると教えてくれたよ。
普通メーカーはバグあるとは言わないでしょ。それこそユニットAを全て交換しなけりゃならなくなるんだから。 >>590
そうですか
私は年次改良後で、ルート案内をした時に
GPSが届きにくいと思われるところで100%ズレます
V70にしておかしくなった人がいるというのを価格で見ていて
ディーラーに言ったのですが、メーカーではそのような事実が無いとの事でした
なんかメーカー不信感になりそうです >>592
どちらにせよアップデートは近々にあると思うので待つしかないでしょう。
ナビ画面を見ていないにしても途中で黙りこんで一時停止ない場所でありますとか言われるのは辛い。
微妙に使えるSDナビだからユーザー全員の意見が一致しないのが本当に困る。 >>593
でも、そのアップデートは、公式にはバグ修正で無いと言い切っています
そういうところに不信感を持ちます
ソフトのバグなんて、エアバックの不具合と比較したら影響が少ないから
ちゃんと認めたら良いのにと思います >>595
実際には一般保証の過ぎたマツコネには有料でアップデートしているので有料でバグのあるアップデートをした事になってしまいます。
大人の事情ってやつです。 >>596
一般保証って5年ですよね
そこまでは無償でアップデートしてくれると聞いています >>597
CX-8ではなくアクセラなどのマツコネが一般保証が切れ始めてるのです。つい最近の話です。 >>598
失礼しました
そういう事ですか、だから有償って事ですね
民法的には瑕疵担保期間に発生したものの対応が3年後になっても、無償だと思うんですけどね >>598
ですので自車位置演算ユニットのないマツコネと新しく対応したAA/CPを優先したナビのプログラムになっていると思われます。
自車位置演算ユニットのないマツコネの方が圧倒的に数が多いのですし、ユニットのないマツコネで今回のV70での不具合は聞いた事はないので。 わしのはナビは大丈夫だがセンターコンソール下部がギシギシ言う >>601
それって蓋裏のゴム足が擦れて音出てるとか? コンソールに肘を置いた状態で、軽い山道で横Gがかかるとギシギシなる >>591
「マツコネシリアル接続」でググれば出てくるよ ギシアン気になる輩はオベンチュ買ったら満足できるぜぇ 駆動方式の記事見てたんだけどさ
https://matome.response.jp/articles/2477
コレのマツダの写真間違えてるよね?
俺の目が腐ってるのか両方ともcx3に見えるんだけど 新車が嬉しくてブログやら動画やら見て洗車道具揃えまくったら、5年落ちの嫁の車(ブラックメタリック)が鏡面ヌルテカになったw
ちなみに俺のホワイトパールは・・・ササッと洗って終わりだわ 購入考えてるんだけど悪いところあげてくれてるレビュー動画とか記事ない?
ざっと調べてみたんだけどみんな褒めちぎってるレビューしかなくて残念
金払って褒めさせてるのしかない 3列目頭ツカエる
座高95cm、足元は余裕有るのに。 3列目以外に5席もあるのに
わざわざ3列目に座高モンスターが乗る?おっさん7人で旅するのかな?キモ オートホールドから発進で引っかかるような感じがする >>619
試乗してみたらとしかいいようが
そもそも4番、5番手のマツダ上げて得ある?
悪い点はマツコネのバックモニターとかが見にくい
荷物置きが少ないと皆が感じてる所と一緒 >>623
車の欠点言われたからといって人格否定するのはやめたほうがいいとおもうよ >>619
今、何乗ってるかによるかもだけど
視界は良くはない
後方が見にくい
実感としてあとはない気がする デザインが魅力的過ぎて夜な夜な外で長時間車を見てるため風邪を引く >>623
ムキになるじゃんwww
得意気に誰か乗せてそんな事になったら悲惨だぞ。色々試しなよ
他には2列目の座席の尻の沈み込みが足りなくて、人によっては少し違和感有るようだ。
あとは不満無いよ >>630
おっさん7人で寿司詰めで乗ること無いから大丈夫だよ
普通女や子供も乗るだろ >>632
isofrexだっけ?
あれは2列目しかないけど、シートベルトタイプならつけれます。 >>619
マツコネがクソ。
GPSを拾わなすぎ、高低差を判別できない。
バックカメラの画質がクソ。 この前、2列目に初めて乗ったけど、確かに硬かった。
真ん中なんてカチンコチンだ。
人が乗り続けてれば柔らかくなってくるのかもしれんが、うちなんて年に5回くらいしか後ろに人乗せないから、ずっと硬いままだな。
ついでに3列目も乗り込んでみたけど、キャプテンシートのない7人乗りなんで年寄は乗り込みがキツそう
どこかにアシストグリップみたいのあればいいんだけどね >>635
トヨタのふにゃふにゃ足に慣れすぎてそう感じるんじゃない?ミニバンおすすめ 三列目に親乗せるのは無理だよ
乗れないし降りれない >>635
3列目同意
買ってすぐ3列目試した
年寄組は3列目無理
若いのを3列目入れて2列目がいい 安全性考えれば子供を三列目に乗せたくないとも思うけど、現実的には子供が三列目になる
子供は三列目に行きたがるし >>619
いい車だと書いてあったら金払って褒めさせてる、ってどんな思考なんだ?
それでよく購入なんか考えるな
評判いいのが信用できないんなら10年落ちの軽でも買えばいいのに >>619をフォローする訳じゃないけど
まあ普通に雑誌テレビネットに限らず広告媒体では当たり前にあることで
パブ原稿パブ記事って呼んでます
ファッション誌なんか分かりやすいよね チャイルドシートが2列目だからなぁ
帰省したときとかじじばば乗せるときは3列目だわ
3列目の安全性能がちゃんと評価されてんのってボルボのXC90とこのCX-8だけなんでしょ
窮屈なのは申し訳ないけど、義理は果たしているはず >>619
レビュー記事なんて褒めちぎってるくせに新型が出たら手のひらクルーで
「旧モデルはここが悪かったが〜」って始まる提灯ばっかりでウンザリするよな トヨタのスマホナビ使ってみたけど、山の手トンネル、アクアラインとトンネルの中も追随してたわ。
これでいわゆるカーナビのメリットはもはや何もないな。
マツコネは安いからいいけど、他は何十万円もするもんね。 マツダの一番悪いところは
改良の余地を残して新型出すから小出しに完成度が上がっていくことかな
ざっくり
評判の悪いモニターだけど枠ぎりぎりまで使えたら8インチチョイまで行ける
カメラの制度もうチョイよくしてほしい
内装の合わせが微妙にずれてる(許容範囲内プジョーとかよりはまし)
ドアノブスイッチ、トヨタとかみたいに触れるだけにしてほしかったボタン式はイマイチ
ETCをメーカーOPないし標準にしてビルトインはこのクラスなら・・・
やっぱり8速AT、高速でもう少し燃費が稼げそう、街乗りもXDだとずーっとアクセルに足乗せてるだけ・・・
40km/hの巡航のギヤと言うか回転数がいまいちで燃費が伸びない
この辺はポテンシャルを無駄にしてる感じがするBMのディーゼル2.0、150馬力は
優秀なアイシンのATでこの辺をうまくセッティングしていて150馬力を非力と感じさせず
又ハンドリングなんかも犠牲にしてない。エンジン音はうるさいけど
結構あった・・・ クラスを考えるとボディの外板の精度も悪くて個体差デカイ
というか今時の車で結構激しいズレがあるということはモノコックボディも心配
フロントの接地感が少ないのもハズレかもと勘ぐってしまう >>651
外板の精度は俺のは問題ない。
フロントの接地感は気にならないけど
クルコンで中央道みたいにクネクネした高速走ると
カーブでVDC効いてるのか
自分の感覚と違う制御が入ると少しビビる
けどまぁ慣れだな。
あとは概ねいい車だと感心する部分が多い 昨日、初めて窓開けて運転してみたけど、バイザー無しでも風が顔に当たらなくていいね
計算して作ってるのかは知らんけど、地味に感動したよ 次期型は必ず8ATにしてください
ほんとお願いしますよ
できれば排気量もアップしてください
価格は50万アップくらいでお願いします 俺は夜間のシフト周りの暗さが残念だ
オプションのダウンライトみたいなのつけてる人
どう?よければつけるかDIYで小物ポケットとドリンクホルダーあたりに少し照明をいれようかと >>657
それな
車種選択を根本的に間違ってるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています