【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ18
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 32【HV】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1547362934/
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【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545929719/
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542091103/ >>771
連続音はドア開けて電源切ったときのブザーじゃないっけ 貧乏人が集うスレはここですね
情弱住人が文句を言いだすわ馬鹿しかいない 安い車だから、単なる足車のセカンドカーとして持ってる層と、メインかーとして持ってる層がダブってて
e-Powerに対する思い入れが全然違ってて、ちょっと面白い
こんな車のデザインを気にする人が居ることに驚いたよ
ノート眺めて惚れ惚れしてるのかね？w ホント頭悪いな！
ノートに乗ってるのはキチガイ、年寄り、日産セールスマンが多いってわかった。 バイザーがあったほうが良いと思うのは単なる刷り込みで思い込み。
今回初めて着けなくてそう思った。
外観もスッキリ
中からの視界もスッキリ >>775
どうでも良いやつはここには来ない。
意識しまくりじゃん。 本来はバイザー無いほうが好きだけど、シーギア専用の文字にひかれて今回は付けたわ
割と満足してる >>783
あるのとないのと両方経験した上での考察であり感想であるわけだから片方だけを経験した感想に比べればはるかに客観的であることは言うまでもなかろう 個人の好みなんだからパイザーなんて有っても無くてもどうでも良い
ラーメンにメンマが有っても無くてもと同じレベルの話し メンマのないような素ラーメン食ってるとむなしくなるよね。なんか貧乏すぎてさ >>790
ゴテゴテしたラーメンにはロクな店が無い。
基本はシンプルなシリーズ式が一番。 >>790
支那竹が好きな人は必須
支那竹が嫌いな人は不要
バイザーが必要と思う人は必要
バイザーが不要と思う人は不要 >>791
メンマ玉半熟子ノリ青菜長ネギは必須だろ
味噌とか豚骨とか薄汚いドロドロしたもん食ってるからそんなこと思うんだよ ラーメン大好き小池さん
あれって即席ラーメンか？
体悪するで >>775
私はメインカーとして持ってる層で年収より高い車なのに、デザインに一目惚れして
納車してから 加速・ワンペダル・燃費・イライラしないすごい車だってどんどん気がついて、
6ヶ月間ノート乗って、眺めて惚れ惚れしてる ナビとか一通りつけたら300万位するからなあ。
給与所得者全体の年収300万円以下の人は40％くらいらしいし。
ただ、買ってしまえば維持費は別にきつくないだろ。
駐車場代とかは軽だってあまり変わらないのだろうし。 >>797
こういう書き込みする奴って、
収入自慢してんのか？
わざわざ、低収入の人を見下す必要なんてないだろ。
こう書くと俺が低収入って書き始めるんだろうなw 収入自慢じゃなくて250万以下でこの車はきつくない？ってことね
車いるなら軽でもいいわけだし モーター駆動はどうでも良くてデザインで気に入ったならくっそお買い得なガソリンノートでいいわってなりそうだけど
>>796みたいな人もいるんだなぁ 国産車のデザインって何でああなるのかね
大同小異というか皆あれがいいと思ってるのかメーカーのデザイナーのせいなのか willみたいなパクリで奇抜なデザインは売れないしプリはだいぶ攻めたが不細工言われるし
デザイナーはいくらでも奇抜にしたいと思うが保守的な車しか売れないからあれがいいと思ってるのか？な車しか残らないんだよ
日本ではなんで白だけ突出して売れるかを考えればすぐわかる 正直コンパクトカーはエンブレムを見なきゃ区別が付かない程度の興味しかない
馬鹿力で暴力的で大飯食らいの車にばかり乗ってきたから、e-Powerの
おしとやかで従順な出力特性って言うのかな？一踏み惚れなんだよね
不細工だけど、本当に買って良かったと思ってる
デザイン優先も有りだろうけど、車の魅力はデザインだけじゃないと思うね 車なんて乗ってしまえば外観なんてわからんしな。そういう点では内装のが気になるって意見もわかる >>807
そういう感想はe-power nismo S 乗ってから言おうね。 シャーシから新設計でフルモデルチェンジしたら買うわ それまで我慢するのか？
俺は今欲しいから買った。新しいの出たらその時考える。 >>810
リーフを買った方が早い
FMC後は装備の割に高いし ゴーンであんだけごたごたしてるんだから今フルチェしないだろｗ
今してもさいばらさんは新車の話ではなくゴーンの質問しかされないから絶対出たくないだろうし >>810
新しいのなんか出ないかも知れないよ？
と思って俺は買った。 欲しい時が買い時なんだよなぁ
ちなみに自分が買ったのはブラックアロー出た頃だけど
買った後に待った方が良かったと後悔した要素は皆無 デイズにプロパイついたし次は当然プロパイつくよね・・溜息 陰謀かクーデターかはわからないがゴーン追放は正確だよ。
リーマンショック以降の日本市場の冷淡な扱いは露骨過ぎた。 来年するとしても後半でしょう。
アメリカで販売終了ってことは5ナンバーサイズ維持かな。
頼むから全高高くしてスライドドアは止めてほしい。 >>822
次もAUTECH狙いだけど。
これ以上ファミリー向けにはなって欲しくない。 今年は消費税増税と東京モーターショーがあるから来年上期にも新型発売されるかも？？？ >>822
全高高くなると、安定悪くなるよ、いいの？
スライドドアはなぜいや？
>>833
nirmo より、autech の魅力は？ >>809
横からすまんが
せめて0-100km/h加速5秒切る車に乗ってから言った方が良いよ
>>807の過去車はおそらく3秒以下クラスと思われ そんなに速い車に乗ってどこを走るおつもりですか？一般道？高速？サーキット？ 法廷速度に到達するまで
アクセルをベタ踏みする！
フェラーリより早いよ！ 久しぶりにこのスレに来た
納車から一年
走行距離 just 10,000キロ
燃費 20.6キロ/リットル
5イヤーコーティングしてるからといってメンテナンスを納車から全くしなかったら、ルーフ部分とフロントガラスのワイパーが当たらない部分(左上)の撥水がほぼ無くなった、、、
今更ながら後悔してる
フロントガラスの撥水復活させる方法ない？ ディーラーで12ヵ月撥水やるか、自分でフッ素系撥水剤塗る。
塗るだけなら楽だけど前回のを剥がすのが面倒だから俺はディーラーでやってもらってる。 契約してきた 五月納車予定
以前オカマ掘られたんで後ろにもドラレコ欲しいからつけたけど
インテリジェントルームミラーが録画できれば不要だったのにね
つかカメラ大杉ｗ >>814
ゴーンがいなくなったから、いままで崩れていた、ＭＣ、ＦＣを進めていくと聞いたよ。 そんでまた統制の取れない設計や購買が横行して会社が傾くと。
何回繰り返せば済むのだろう...ということにならないといいなあ。 >>829
むしろ一般道でよく使う領域が速いというのがこの車よ 昨晩一般道シグナルダッシュでフル加速繰り返してたレクサスを見たがアホみたいだったな >>840
それがカッコいいとでも勘違いしてイキってるんでしょ
女性から見れば、安全運転の男がカッコいいと思いますよ
環境にも優しいですからね レースごっこ楽しんでるのかカッコつけてるのか知らないけど
ウインカーも出さずジグザグ車線変更しながら何度も信号に引っ掛かってたからな >>835
ゴーンがいたからケチケチ作戦で台数は増えてないけど現状維持で儲かる体質に変わったということだよな
またユーザやDのバカな要望の寒冷地仕様ガー4WDガーモデチェマイチェーって期待に応えていたらオッサンの金が底をつきました的な感じかｗ >>841
自動車学校で速やかに加速するって習うしな
燃費気にしてトロトロ加速する奴は周りの迷惑を考えず自分の利益しか考えないクズ >>822
わしは運転席をスラ井戸ドアにして欲しい
駐車場が隣の車と近いので乗り降りが面倒 >>847
スライドドアは貨物車みたいでダサいのでランボドアかラプタードアがいいです(´･ω･`) スライドドアはダサいよな。ここはゴーンいないから大いに攻めてガルウイングでどうだ？ キューブも統合されたりして
ますますNO1が安泰だな >>846
「速やかに」と「ダッシュ」の違いはお分かりですか？ あからさまに遅いのもウザイし、普通って難しいんだよ。 楽しいからやってるだけ
カッコつけなわけなくね？
だってアホっぽいでしょ
でも楽しいねん ニスモSは知らんがこの車の加速なんて125ccのスクーターよりちょっと速いくらいだからベタ踏みでも全然危なく無いよな(´･ω･`) 昔、自動二輪免許と大型自動車免許を試験場の一発試験で取ったけど、普段の街中と同じような走り方だと
加速不良の減点されて試験に落ちちゃうぞ
街中で見かける白バイと同じような加速で問題ない 今まで急加速・急ブレーキで荒い運転でも、燃費22位で凄い車だと思ってたけど、
ここ読んで、最高でもPower2位までしか出してなかった事に気がついた
まだべた踏みは出来ないけど、乗って半年で初めて加速の凄さを知った 運転が楽しすぎる 速やかに
間を置かずに、すぐに、迅速に
チンタラではないがダッシュとも違うよな
速やかに移動しなさいでダッシュしたら舐めとんのか？って怒られますが いっそこういうの
ttps://contents.trafficnews.jp/image/000/025/022/large_181226_eidan6000kei_01.jpg >>855
ニスモSも含めてeP程度をはしゃぐやつが乗ると危ないんだよ
車に罪はないが反射速度トロいやつに限って無謀かますからな Sは出だしでホイルスピンするよ
結構危険な加速する >>859
いい燃費出す車は数あれど
ファミリーコンパクトで燃費そこそこで、
この加速能力を持ち合わせてるのは
正直ヤバいと思う。
一昔前だと、この能力でなら燃費が
7.5〜8km/Lくらいじゃないか？ 近場で1回の運転距離が短いとあまり燃費が伸びない気がする
数十キロ以上とかの長距離になってくると全然違う 暖かくなってきたらねんぴ伸びた。
発進時になるべくエンジン回さないと良くなる気がする。
ブンブン廻しても20km /lあたりまで往くから凄いけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
