【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ18

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/19(火) 21:22:06.58

2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。

オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 32【HV】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1547362934/

荒らしの人はアンチスレへ。

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・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/

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【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545929719/
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542091103/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 23:27:37.02

ホンダがボロクソだったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 02:49:20.34

JNCAPの評価が一番信頼できるだろ
トヨタは全てがいいわけじゃなくカローラスポーツから良くなってるだけ
ホンダも新型NBOXは良くなってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 07:54:03.05

>>953
ホンダはひと世代前のホンダセンシングがクソだったからな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 18:41:35.92

今日車検の代車で乗ったんだけど
なんかこの車無茶苦茶パワステ軽くない？
抵抗無さすぎで接地感もなくてかなり怖かったんだけど
お前らは怖くないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 19:00:03.78

自分が下手なだけかもしれないが、直線の時はずっと微調整してると感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 20:02:59.76

>>955
nismoはパワステも制御が違うよ。
街乗りならこれで良いんじゃないかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 20:25:47.63

>>955
ファミリーカーだから女子供はハンドル軽くないと買ってくれんのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 21:33:18.35

たしかに軽いけど代車で乗ったフィット（CVT不具合で有名な型）のような嫌な挙動しないからまだいいわ
あれはハンドル多めに切ってトルク掛けたらコーナー内側にハンドルが切れる動きして事故るかと思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 22:06:55.35

>>958
女ならともかく子供は運転しちゃダメよ

て言うかフラフラして余計に危ないきが…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 22:13:19.68

軽いパワステの車は
力抜いてハンドル握ればいい。
やってみりゃ感覚わかる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 22:41:15.56

ハンドルの軽さはタイヤ次第で変わるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/25(木) 22:46:08.03

明後日e-POWERのNISMO Sホワイト契約してこようかと
本体20万以上オプション25万に、対して2割以上値引き
下取りは買取店相場
あと希望ナンバーと今の車からのETC付け替え、オプションのナビの走行時テレビ視聴をサービスで付けさせて終わりにしようかと

あまりに引き下げすぎるとその後の対応変わる気がして怖い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/26(金) 03:37:11.45

社員割引以上の値引きするとか考えにくいんだけどなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/26(金) 04:16:13.00

元号が代わるんで５割引で買ってくるわ

なんて言ってるだけの話だろｗ
こんなところで言うだけならタダだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/26(金) 06:17:01.15

増税後はたぶん販売失速するだろうから待てるなら暫く待った方が安く買えるように思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/26(金) 06:56:49.16

今日もアホをスルーでよろしく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/26(金) 06:58:41.23

俺は約30万の値引きだった。
釣られて衝動買い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/26(金) 12:53:14.51

>>951
暴走する車をダントツで売ってるからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 11:25:21.40

燃費いいよなぁ
10リッター入れただけで
走行可能距離200km以上伸びた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 12:09:17.32

ミラーのインテリビュー画面に
ブレーキランプアイコン
表示されたら便利なのにな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 14:51:25.80

実燃費は別だけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 15:20:02.54

直近の燃料消費量から算出してるんちゃうのアレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 15:20:06.37

>>971
そんな物いらん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 15:30:43.03

>>971
ミラーは少し邪魔かなあ...
でもそういう状態を表示する機能がどこかにあってもいいよね
ぱかぱかランプが光らないような運転をするためにも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 16:01:28.24

適切な運転してれば言うほどパカパカしないっていうのは少し乗れば分かるんだけど
これから買う人は気になるところだろうねぇ少なくとも自分はそうだった

まぁ表示機能はあってもいいと思うイメージとしてはクラウンのテールランプ警告灯の配置で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 16:38:07.71

60km/hくらいで走っていてアクセルを全抜きすれば、ブレーキが点灯するから何をやってんだと思われるかも知れないけど。
ブレーキ全抜きすれば0.15Gの強目の減速もするからそんな運転はすぐにしなくなる。
つまり何の問題もないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 17:30:29.60

>>980
スレ建てよろしく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 17:33:52.73

ルームミラーでブレーキランプ見えるよな?
これって、製造年月によって違うの？

見にくいけど、ドラレコの上ね。

https://i.imgur.com/eO6QUaL.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 17:44:34.42

軽く踏んでるだけで点かないから慣れるとその内パカパカ点いたりする事もなくなると思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 17:46:21.32

あ、スレ立て無理ごめん。誰かお願いします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 17:46:59.48

じゃ立ててみるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 17:49:56.72

ほいほいっと

【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556354969/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 18:06:32.85

>>979
この写真では見えるかどうか分からんぞｗ

夜は光ってるのが分かるけど、昼は明るくて見えないと思うんだ
凝視すりゃ見えるんだろうけど、運転中に凝視は出来ん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 18:13:20.48

最近減速Gに慣れて物足りなくなってきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 20:15:26.17

>>983
ありがとう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 20:20:44.87

減速G　あと２割増しでもいいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 21:22:09.06

ブレーキ踏めよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 21:27:59.12

回生レベルセレクター欲しいですね
まぁたかがコンパクトカーにどこまで求めるんだって話ですが(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 22:00:50.66

>>989
いや結構大切なことだと思うよ。
現在ワンペダルで停止までできるのはBMWのi3と日産だけだよね。
回生ブレーキの強さを調節できる車種は増えてきているけど、0.15G止まりかな。
唯一新型リーフが0.2Gまで発生するようだけど。
テスラで3段階の回生強さを選択できるようにしたら100％のユーザが最強を選んだそうだ。
ワンペダルブレーキの制御ノウハウはまさにこれからの課題だと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 22:10:30.35

繊細なアクセル操作に慣れてる人は
ガバッとアクセルやブレーキを踏んだりしないし、
回生ブレーキもうまく使いこなせるだろうな。

e-POWERがトルクあるおかげで、
繊細さと力強さの両方を手に入れたと思う。
乗り始めて日が浅いけど、いい車だわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 22:18:28.36

回生ブレーキになれると逆にふつーのATは違和感ありまくりだが
そのうち慣れてきて回生ブレーキも普通のATの挙動にも慣れっこになってしまうのもまた人間だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 22:24:02.64

代車で他の車に乗ったときのあのアクセルを緩めたときの気持ち悪いくらいのあの感じ…ドキッとする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 22:32:45.01

e-POWERに慣れた老人がうっかりレンタカーでガソリン車に乗ってしまい、
暴走事故起こして人殺すことも起きうるだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 22:55:44.99

>>994
君は免許を返納した方がいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 23:31:49.52

>>994
レンタカーでe-POWERを借りれば良い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/28(日) 00:10:17.90

老人は、

ミッションにしたらいい！

と、コメンテーターも言っていた。
ローギアで踏みっぱなしで
暴走もしにくくなるし

ミッション運転できないなら
返納せよと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/28(日) 00:23:18.11

一番売れているはずなのに見かけない車ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/28(日) 00:34:20.93

>>998
子供部屋の中に居たら見えねーぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/28(日) 01:23:32.97

ガソリン車
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